[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế

[rugi_vnb]

 

[rugi_vnb]

Ukraine 'thay tư lệnh mặt trận Donetsk' khi Nga tăng đà tiến

Truyền thông cho biết Ukraine đã thay tướng Lutsenko, tư lệnh mặt trận miền đông Donetsk, trong lúc Nga tăng đà tiến quân ở đây.

vnexpress.net

Drone cáp quang Nga tập kích loạt xe Challenger, Abrams của Ukraine

Video mới công bố cho thấy lực lượng Nga dùng drone gắn cáp quang tập kích xe tăng Challenger 2, Abrams của Ukraine đang tham chiến ở tỉnh Kursk.

vnexpress.net

Nga phóng gần 300 tên lửa, UAV tập kích hạ tầng năng lượng Ukraine

Ukraine cho biết Nga phóng gần 200 UAV, 100 tên lửa các loại trong đòn tập kích quy mô lớn vào hạ tầng năng lượng, kho nhiên liệu nước này.

vnexpress.net

 

[rugi_vnb]

Nga tháo dỡ trực thăng, tên lửa S-400 tại căn cứ Syria

Nga tháo dỡ trực thăng Ka-52 và hệ thống phòng không S-400 tại căn cứ không quân Hmeymim, dường như nhằm chuẩn bị rút quân, theo ảnh vệ tinh.

vnexpress.net

Mặt trận Kursk: Xe tăng Nga tiêu diệt một trung đội thiết giáp Ukraine

Mặt trận Kursk đang trải qua những cuộc chiến cực kỳ khốc liệt khi cả 2 bên đang giành nhau từng tấc đất tại đây.

kienthuc.net.vn

Nga “ưu tiên” săn lùng bệ phóng tên lửa ATACMS của Ukraine

Người Nga đã ưu tiên việc săn lùng các bệ phóng tên lửa cho ATACMS của Ukraine; kết quả là 5 bệ phóng tên lửa loại này đã bị phá hủy.

kienthuc.net.vn

Nga tung đòn thảm khốc vào Ukraine, Kiev chìm trong “nỗi kinh hoàng”

Mới đây, Nga đã phát động cuộc tấn công vào khắp nơi trên lãnh thổ Ukraine bằng loạt tên lửa hiện đại khiến Ukraine thiệt hại nặng nề.

kienthuc.net.vn

 

[rugi_vnb]

Caesar đang là khẩu pháo phương Tây thành công nhất ở Ukraine

Đan Mạch và Pháp đang đẩy nhanh việc chuyển giao pháo tự hành Caesar cho Ukraine, nhằm bổ sung năng lực chiến đấu cho Lực lượng Vũ trang Ukraine.

kienthuc.net.vn

Quân Nga dùng chiến thuật biển người, Lữ đoàn 150 Ukraine tổn thất nặng

Quân Nga đang ngày càng tiến đến gần Pokrovsk, nhưng phòng tuyến của Ukraine vẫn không thể ngăn cản do sự suy yếu trong quân ngũ.

kienthuc.net.vn

Pháo Krab cực kỳ đáng sợ khi tích hợp đạn dẫn đường Vulcano

Đạn dẫn đường Vulcano sẽ giúp gia tăng đáng kể sức mạnh cho các tổ hợp pháo tự hành Krab.

kienthuc.net.vn

 

[rugi_vnb]

Ukraine nhận tổ hợp phòng không Osa nâng cấp từ... tổ chức từ thiện

Tổ hợp phòng không Osa nâng cấp với tên lửa R-73 đang ngày càng trở nên phổ biến trong Quân đội Ukraine.

kienthuc.net.vn

Mỹ bất ngờ điều cường kích A-10 Thunderbolt II đến Đông Nam Á

Việc Mỹ bất ngờ điều -10 Thunderbolt II đến Đông Nam Á thể hiện cam kết của Mỹ trong việc duy trì hiện diện quân sự và bảo đảm an ninh cho các quốc gia đồng minh trong khu vực.

kienthuc.net.vn

 

[rugi_vnb]

Số phận các căn cứ quân sự của Nga ở Syria sẽ ra sao?

Sau khi chính quyền Bashar al-Assad bị lật đổ, Nga đứng trước nguy cơ mất căn cứ chủ chốt ở Syria nhưng vẫn còn nhiều lựa chọn.

viettimes.vn

Học giả Mỹ phân tích về khả năng ông Trump chấm dứt xung đột Nga-Ukraine

Khi tranh cử, ông Trump tuyên bố nếu thắng cử sẽ chấm dứt xung đột Nga-Ukraine trong vòng 24 giờ. Tuy nhiên, đây là ngôn ngữ bầu cử và cũng là phong cách điển hình của ông, bởi nhiệm vụ này là không thực tế.

viettimes.vn

 

[rugi_vnb]

Nga có thể bán phi đội chiến đấu cơ hàng đầu trước đây của mình cho Triều Tiên: Tại sao Su-27SM2/3 lại lý tưởng cho Bình Nhưỡng
Châu Á-Thái Bình Dương, Máy bay và Phòng không
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 14 tháng 12 năm 2024

Không quân Nga Su-27SM3

Vào ngày 10 tháng 12, chỉ huy Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương của Hoa Kỳ (USINDOPACOM), Đô đốc Samuel Paparo đã báo cáo rằng Không quân Quân đội Nhân dân Triều Tiên, tên chính thức của lực lượng không quân thuộc lực lượng vũ trang Triều Tiên, đã sẵn sàng tiếp nhận các máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư MiG-29 và Su-27 của Nga. Việc mua lại này sẽ đánh dấu lần đầu tiên Triều Tiên tiếp nhận máy bay chiến đấu mới sau gần 30 năm, sau khi việc sản xuất theo giấy phép MiG-29 tại quốc gia Đông Á này kết thúc vào khoảng giữa những năm 2000. Quyết định xuất khẩu hai loại máy bay chiến đấu này được đưa tin đã gây ra nhiều đồn đoán, vì không có hoạt động xuất khẩu Su-27 nào được thực hiện kể từ đầu đến giữa những năm 2000 do loại máy bay này đã ngừng sản xuất , trong khi vẫn chưa chắc chắn liệu MiG-29 được cung cấp sẽ là khung máy bay do Liên Xô chế tạo đã được hiện đại hóa, loại mà Nga vẫn duy trì dự trữ vài trăm chiếc, hay sẽ là biến thể MiG-29M hiện đại . Do Su-27 không còn được sản xuất nữa và phần lớn máy bay đã lỗi thời, nên có khả năng đáng kể là các máy bay chiến đấu dành cho Triều Tiên sẽ là các biến thể Su-27SM2/SM3 được hiện đại hóa mạnh, trong đó có 24 chiếc đang được đưa vào sử dụng.

Không quân Nga Su-27SM2

Su-27SM2/3 là biến thể duy nhất của Su-27 không bị coi là lỗi thời, và thể hiện sự cải tiến của thiết kế thời Chiến tranh Lạnh với radar Irbis-E của Su-35 và động cơ AL-31F-M1 mạnh hơn. Mười hai chiếc Su-27SM3 đã được giao từ năm 2010-2011, thời điểm đó chúng là máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không có năng lực nhất trong Không quân Nga cho đến khi Su-35 được đưa vào hoạt động vào năm 2014. Cùng với radar mới, máy bay cũng được trang bị hệ thống điện tử hàng không hoàn toàn mới và có thể tiếp cận nhiều loại vũ khí mới, mang lại hiệu suất theo một số cách có thể so sánh với Su-35. Những thiếu sót về hiệu suất so với Su-35 bao gồm tiết diện radar cao hơn, thiếu radar băng tần L gắn trên cánh và phạm vi hoạt động và hiệu suất bay kém hơn đáng kể do không có động cơ AL-41F-1S hiện đại. Sau khi sản xuất hoàn tất, Không quân hài lòng với máy bay đã ra lệnh hiện đại hóa mười hai chiếc Su-27 cũ theo cùng tiêu chuẩn. Các máy bay này đã được triển khai ngắn hạn đến Syria vào cuối năm 2015 như một phần trong phản ứng của Nga đối với vụ Thổ Nhĩ Kỳ bắn hạ một máy bay chiến đấu tấn công Su-24M vào tháng trước, phản ánh vị thế ưu tú của chúng trong hạm đội.

Lãnh đạo Bắc Triều Tiên kiểm tra buồng lái Su-57 tại Nga

Các biến thể cũ hơn của Su-27 ngày nay được coi là lỗi thời về cơ bản, với việc Triều Tiên khó có thể xem xét việc đáp ứng chi phí vận hành và yêu cầu bảo dưỡng rất cao của máy bay nếu chúng đi kèm với vũ khí và cảm biến thời Liên Xô dễ bị gây nhiễu và chống lại. Thực tế là các đối thủ phương Tây của Bình Nhưỡng đã tiếp cận rộng rãi với Su-27 thời Liên Xô thông qua Ukraine và Belarus từ những năm 1990 càng hạn chế sức hấp dẫn của những chiếc máy bay này. Do đó, việc cung cấp cho Su-27 được hiện đại hóa với hệ thống điện tử hàng không ngang bằng Su-35 là một trong số rất ít cách mà Nga có thể khiến máy bay trở nên hấp dẫn. Su-27 đáng chú ý tự hào về mức độ cơ động cao hơn nhiều so với bất kỳ loại máy bay chiến đấu nào của phương Tây ngoài F-22 và F-15SA/QA/EX, và có tầm bay xa hơn nhiều và kích thước radar lớn hơn bất kỳ loại máy bay chiến đấu nào của phương Tây, nghĩa là khi kết hợp với hệ thống điện tử hàng không và vũ khí hiện đại, nó vẫn rất đáng gờm mặc dù đã cũ.
Mặc dù Su-27SM2/3 có chi phí vận hành và nhu cầu bảo dưỡng cao hơn so với phiên bản tiên tiến hơn là Su-35, do vật liệu kém tiên tiến hơn trong khung máy bay, chi phí mua sắm máy bay ước tính chỉ bằng khoảng một nửa so với phiên bản kế nhiệm, trong khi việc sử dụng cùng một radar, thiết bị điện tử hàng không và vũ khí có nghĩa là sự khác biệt về hiệu suất không quá lớn. Sự khác biệt có thể được thu hẹp hơn nữa nếu các máy bay chiến đấu tích hợp các loại tên lửa hiện đại như R-77M hoặc tên lửa nội địa tiên tiến được phát triển ở Triều Tiên dường như tiên tiến hơn nhiều so với R-77 và R-27 cũ hơn của Nga.

Su-27 và F-16 do Hoa Kỳ sản xuất

Mặc dù Su-27 đã vắng bóng trên thị trường máy bay chiến đấu toàn cầu trong gần hai thập kỷ, vẫn có nhiều lý do hợp lý cho việc Triều Tiên mua máy bay này. Những lý do này như sau:

• Đối với Nga, việc chỉ chuyển giao máy bay cũ cho nước láng giềng sẽ tránh được sự gián đoạn đáng kể trong quan hệ với Nhật Bản, Hàn Quốc và Hoa Kỳ, vì Su-27 không có đủ khả năng để duy trì khả năng sống sót bên ngoài không phận Triều Tiên và chỉ có thể thách thức các máy bay chiến đấu hiện đại như F-35 hoặc F-15EX nếu hoạt động cùng với hệ thống phòng không mặt đất của Triều Tiên . Vì lý do chính trị, do đó, chúng có thể là những máy bay chiến đấu hạng nặng duy nhất mà Nga cung cấp.
• Su-27 cũng có thể được chuyển giao nhanh hơn so với việc chờ đợi các máy bay chiến đấu Su-30, Su-35 hoặc Su-57 mới được chế tạo, điều này có lợi cho Bình Nhưỡng vì nguy cơ lập trường của Nga về xuất khẩu máy bay chiến đấu có thể thay đổi nếu lệnh ngừng bắn ở Ukraine được đạt được.
• Su-27SM2/SM3 có thể được coi là một sự mua sắm tạm thời để phi đội Bắc Triều Tiên làm quen với hoạt động của máy bay chiến đấu 'thế hệ 4+', mở đường cho việc mua máy bay tiên tiến hơn trong tương lai như Su-57. Thực tế là Su-27 của Nga đã được đưa vào sử dụng nhiều năm có nghĩa là chúng có thể được mua với chi phí rất thấp và có thể bị loại khỏi các đơn vị tiền tuyến tinh nhuệ tương đối nhanh chóng khi máy bay mới hơn được mua.

Sư đoàn thiết giáp số 25 của Syria tiếp tục cuộc chiến chống lại các chiến binh thánh chiến bất chấp sự sụp đổ của chính phủ: Liệu họ có thể kiên trì?
Trung Đông, Mặt đất
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 13 tháng 12 năm 2024

Lữ đoàn bộ binh số 25 của Quân đội Syria tiếp tục hoạt động

Các cảnh quay và báo cáo từ Syria cho thấy một số đơn vị của Sư đoàn Thiết giáp số 25 của Quân đội Ả Rập Syria đã từ chối lệnh rút lui mặc dù nhà nước Syria đã sụp đổ vào ngày 8 tháng 12 và tiếp tục cuộc chiến chống lại các nhóm thánh chiến do Thổ Nhĩ Kỳ và các đối tác chiến lược của nước này tài trợ. Các cảnh quay cho thấy các đơn vị này triển khai xe bán tải Toyota, xe bọc thép chở quân và xe tăng T-72, và cam kết tiếp tục chiến đấu và dẫn đầu một cuộc nổi dậy trong lực lượng vũ trang của đất nước. Thủ đô Damascus của Syria đã bị các nhóm phiến quân thánh chiến do nhà nước Thổ Nhĩ Kỳ và một số đối tác chiến lược của Thổ Nhĩ Kỳ bao gồm Qatar và Israel tràn ngập, sau khi các đơn vị của Quân đội Syria trong hơn mười ngày liên tục nhận được lệnh rút lui và rút lui. Điều này cho phép những kẻ nổi loạn được trang bị vũ khí hạng nhẹ tiến lên với rất ít sự phản đối. Sự sụp đổ của nhà nước trùng với việc Không quân Israel bắt đầu các cuộc không kích và tên lửa quy mô rất lớn vào các địa điểm phòng không và tên lửa đạn đạo quan trọng sau khi các lực lượng Syria được lệnh từ bỏ chúng. Sau đó, giám đốc tình báo Thổ Nhĩ Kỳ Ibrahim Kalin đã đến thăm Damascus, nơi hiện được coi là nằm dưới sự ảnh hưởng chặt chẽ của Ankara.

Lãnh đạo Mặt trận Al Nusra Al Julani tiến vào Trung tâm Damascus

Sư đoàn Thiết giáp số 25 được coi là một trong những đơn vị tinh nhuệ nhất của Quân đội Ả Rập Syria và đóng vai trò trung tâm trong các chiến dịch lớn bao gồm việc chiếm lại Aleppo từ quân nổi dậy vào năm 2016. Lực lượng của sư đoàn này có cấu trúc cực kỳ linh hoạt bao gồm cả lực lượng chính quy và lực lượng dân quân không chính quy, trong khi các hoạt động của sư đoàn này từ lâu đã có quyền tự chủ lớn hơn các bộ phận khác của Quân đội Ả Rập Syria. Vì vai trò của mình trong các hoạt động chống nổi loạn, lực lượng của sư đoàn này đã bị nhắm mục tiêu theo các lệnh trừng phạt kinh tế đặc biệt nghiêm ngặt của phương Tây trong gần một thập kỷ.
Nếu các đơn vị Quân đội Syria như Sư đoàn Thiết giáp số 25 tạo thành nòng cốt của một cuộc nổi loạn mới chống lại các lực lượng thánh chiến, thì vẫn có một số khả năng quân số của họ sẽ tăng lên. Các cựu quân nhân của Quân đội Ả Rập Syria đã bị Mặt trận Al Nusra và các nhóm Hồi giáo khác do Thổ Nhĩ Kỳ tài trợ hiện đang cai trị đất nước này phát hiện tại các trạm kiểm soát đã liên tục bị mất tích. Các cảnh quay đã cho thấy những kẻ thánh chiến đang điều tra các hoạt động tôn giáo của những người lính Syria đã đầu hàng và cam kết sẽ chặt đầu khi những người lính được xác định là đến từ nhóm thiểu số Alawite Shiite, những nhóm bị các nhóm này coi là những kẻ ngoại đạo. Việc chặt đầu các thành viên của các nhóm tôn giáo thiểu số, bao gồm cả trẻ vị thành niên, đã được xác nhận tại thành phố Aleppo. Hành vi của các lực lượng thánh chiến có khả năng làm tăng số lượng quân số của một cuộc nổi loạn do các đơn vị quân đội cũ lãnh đạo.

Nhân sự Sư đoàn Thiết giáp số 25 Trước khi Damascus thất thủ

Thất bại của nhà nước Syria đặt ra những câu hỏi nghiêm trọng về cách các đơn vị Quân đội còn lại có thể duy trì trang thiết bị của họ, với các bộ phận thay thế cho xe tăng và nhiên liệu đủ cho các phương tiện của họ có khả năng cạn kiệt nếu các hoạt động bị kéo dài. Các cuộc can thiệp quân sự rộng rãi của lực lượng Thổ Nhĩ Kỳ, Hoa Kỳ và Israel cũng làm dấy lên khả năng các đơn vị còn lại như những đơn vị từ Sư đoàn Thiết giáp số 25 có thể bị theo dõi và nhắm mục tiêu bằng đường không, với việc giải thể Không quân Syria và mạng lưới phòng không của họ khiến họ dễ bị tổn thương về mặt này. Với số lượng lớn các đơn vị Quân đội Syria đã chạy trốn sang Iraq thay vì đầu hàng lực lượng thánh chiến, một khả năng đáng kể là các lực lượng còn lại có thể tìm cách sử dụng lãnh thổ Iraq để tập hợp lại và tiếp tế và tổ chức kháng cự lại sự cai trị của thánh chiến. Sự ủng hộ cho một cuộc nổi loạn như vậy dự kiến sẽ đặc biệt cao trong số các nhóm thiểu số Cơ đốc giáo và Shiite, những người trong vòng bốn ngày sau khi nhà nước sụp đổ đã phải đối mặt với các cuộc tấn công và đe dọa trên diện rộng làm dấy lên nỗi lo về thanh trừng sắc tộc. Điều đáng chú ý là tỉnh Idlib của Syria nằm dọc biên giới Thổ Nhĩ Kỳ, trước đây nằm dưới sự kiểm soát của các nhóm thánh chiến, trước đây đã chứng kiến một cuộc thanh trừng sắc tộc đối với các nhóm thiểu số, và khả năng mở rộng chiến dịch này trên khắp cả nước hiện được coi là có khả năng xảy ra.

 

[rugi_vnb]

Máy bay chiến đấu Su-57 của Nga có hệ thống nhắm mục tiêu gắn trên mũ bay tiên tiến
Đông Âu và Trung Á, Máy bay và Phòng không
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 13 tháng 12 năm 2024

Su-57 và Hệ thống mũ bảo hiểm mới

Phương tiện truyền thông nhà nước Nga đã tiết lộ một hệ thống nhắm mục tiêu gắn trên mũ bay mới cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 , dự kiến sẽ thu hẹp khoảng cách hiệu suất quan trọng mà máy bay này phải chịu so với các đối thủ Trung Quốc và Mỹ là J-20 và F-35. Giống như mũ bay trên các máy bay cạnh tranh này, mũ bay mới của Su-57 chiếu thông tin quan trọng trực tiếp lên tấm che, bao gồm dữ liệu bay và nhắm mục tiêu. Mũ bay được cho là cung cấp góc nhìn toàn diện về môi trường hoạt động và kết hợp với các cảm biến của máy bay chiến đấu để cải thiện đáng kể nhận thức tình huống.
Một thiếu sót đáng chú ý của hệ thống Su-57 là nó không được ghép nối với hệ thống khẩu độ phân tán - một hệ thống con độc nhất của F-35 và J-20 và FC-31 của Trung Quốc cho phép phi công 'nhìn xuyên qua' máy bay của họ bằng mũ bảo hiểm kết hợp với việc sử dụng các cảm biến quang học, đồng thời cũng cung cấp cảnh báo về các mối đe dọa đang đến gần. Su-57 bù đắp một phần cho điều này bằng bộ năm radar mảng quét điện tử chủ động độc đáo của nó - với một số nguồn tin báo cáo rằng một radar thứ sáu cũng được triển khai. Chúng được phân tán trên toàn bộ khung máy bay, trái ngược với J-20 và F-35 chỉ triển khai một radar duy nhất. Máy bay chiến đấu này cũng vẫn bị cản trở về tiện ích mà phi công có thể tạo ra từ các điểm ngắm gắn trên mũ bảo hiểm để nhắm mục tiêu ngoài đường ngắm do thiếu tên lửa tương đương với PL-10 của Trung Quốc và AIM-9X Block II của Mỹ, mặc dù một tên lửa như vậy đã được xác nhận vào năm 2021 là đang được phát triển.

Máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57

Ngành công nghiệp Nga đã đầu tư mạnh vào việc hiện đại hóa Su-57, với việc công bố mũ bảo hiểm mới cho máy bay chiến đấu diễn ra chưa đầy 48 giờ sau khi cảnh quay đầu tiên về vòi phun giảm tiết diện radar cho động cơ của máy bay được công bố. Nga dự kiến sẽ tụt hậu đáng kể so với Trung Quốc và Hoa Kỳ trong việc phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu, điều này khiến việc tối đa hóa hiệu suất của máy bay thế hệ thứ năm trở nên quan trọng, đặc biệt là khi Su-57 bắt đầu được sản xuất trên quy mô lớn hơn nhiều . Có khả năng đáng kể là quyết định mua mũ bảo hiểm mới có thể bị ảnh hưởng bởi kinh nghiệm vận hành Su-57 tại chiến trường Ukraine, khi máy bay này đã trải qua thử nghiệm chiến đấu cường độ cao hơn nhiều so với bất kỳ máy bay chiến đấu nào khác cùng thế hệ. Các hoạt động bao gồm chế áp phòng không , không chiến và hoạt động trong không phận của đối phương được bảo vệ nghiêm ngặt, cũng như một loạt các nhiệm vụ tấn công chính xác . Một khả năng đáng kể khác là các cuộc tập trận với máy bay chiến đấu Trung Quốc, bao gồm cả J-20 thế hệ thứ năm, có thể đã khiến Không quân Nga đánh giá cao tầm quan trọng của các hệ thống mũ bảo hiểm tiên tiến đối với các hoạt động của máy bay chiến đấu trong những năm 2020.


Bộ trưởng Blinken đến Thổ Nhĩ Kỳ để thảo luận về việc gửi kho vũ khí khổng lồ của Syria đến Ukraine - Báo cáo
Trung Đông, Mặt đất
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 12 tháng 12 năm 2024

Bộ trưởng Blinken, Tổng thống Erdogan và xe tăng T-72 của Syria

Sau thất bại của chính phủ Syria vào ngày 8 tháng 12, Ngoại trưởng Hoa Kỳ Antony Blinken vào ngày 11 tháng 12 đã khởi xướng một chuyến thăm không theo lịch trình tới các nước láng giềng của Syria là Jordan và Thổ Nhĩ Kỳ. Việc định hình tương lai của Syria dự kiến sẽ là trọng tâm của các cuộc thảo luận, với lãnh thổ của đất nước hiện đang bị chia cắt giữa các lực lượng bán quân sự Hồi giáo do Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn, nhiều lực lượng trong số đó có sĩ quan Thổ Nhĩ Kỳ trong hàng ngũ của họ, cũng như Lực lượng Phòng vệ Israel đã tiến sâu vào đất nước, và các lực lượng người Kurd do Hoa Kỳ hậu thuẫn ở các vùng đông bắc giàu dầu mỏ của đất nước. Syria là quốc gia đầu tiên ở Trung Đông rời khỏi phạm vi ảnh hưởng của phương Tây và hình thành mối quan hệ chặt chẽ với Liên Xô vào đầu những năm 1950, với việc đặt lãnh thổ của mình dưới sự ảnh hưởng của Khối phương Tây là mục tiêu của chính sách của phương Tây, Thổ Nhĩ Kỳ và Israel trong khu vực trong hơn nửa thế kỷ. Trong khi những lợi ích chiến lược mà các bên tham gia vào thất bại ở Syria mang lại là rất lớn và rộng khắp, thì một trong những lợi ích quan trọng nhất đối với Hoa Kỳ là việc có được kho vũ khí quân sự của Liên Xô, Bắc Triều Tiên và Nga của Syria, vốn là một trong những kho vũ khí lớn nhất thế giới.

Lực lượng bán quân sự Hồi giáo được Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn diễu hành qua thành phố Aleppo

Một số nguồn tin đã đưa tin rằng mục tiêu chính của chuyến thăm Thổ Nhĩ Kỳ của Ngoại trưởng Blinken là đảm bảo tiếp cận được kho vũ khí của Syria để chuyển giao cho Lực lượng vũ trang Ukraine, lực lượng đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt trang thiết bị ngày càng tăng sau hơn hai năm rưỡi giao tranh cường độ cao với lực lượng Nga. Sự khác biệt giữa vũ khí của Nga và Ukraine tiếp tục gia tăng khi kho vũ khí của thế giới phương Tây nhanh chóng cạn kiệt, trong khi Nga không chỉ mở rộng mạnh mẽ năng lực sản xuất mà còn nhận được nguồn cung cấp quy mô rất lớn từ Triều Tiên . Kho vũ khí của Syria, ước tính bao gồm hơn 1 triệu viên đạn pháo 152mm và 122mm, gần 4000 xe tăng chiến đấu chủ lực T-54/55, T-62, T-72 và T-90, và hơn 2000 xe bọc thép chở quân, cùng nhiều tài sản khác, có thể mang lại sự thúc đẩy to lớn cho Quân đội Ukraine. Điều này đặc biệt quan trọng khi Kiev và các đối tác chiến lược ở phương Tây tìm cách tái thiết lực lượng quân đội lớn lên tới hàng triệu người với sự hỗ trợ của phương Tây, sau khi đã hạ độ tuổi nghĩa vụ quân sự để cung cấp nhân sự cho một đội quân mới. Khả năng cao về việc chuyển giao kho vũ khí của Syria cho Ukraine lần đầu tiên được Military Watch nêu bật trong vòng 24 giờ sau khi Damascus thất thủ vào ngày 9 tháng 12, với thông tin chi tiết hơn được cung cấp tại đây .

Bộ trưởng Blinken đến Thổ Nhĩ Kỳ để thảo luận về việc gửi kho vũ khí khổng lồ của Syria đến Ukraine - Báo cáo

Với năng lực sản xuất của phương Tây vẫn còn hạn chế, kho vũ khí cạn kiệt và nhiều hệ thống vũ khí của phương Tây đã chứng minh được tính hữu dụng hạn chế trong chiến trường, nguồn cung cấp thiết bị quân sự quy mô lớn từ Syria có thể đại diện cho một trong những bước đột phá quan trọng nhất có lợi cho phương Tây tại chiến trường Ukraine kể từ khi bắt đầu cuộc xung đột. Đòn bẩy rất đáng kể mà thành viên NATO Thổ Nhĩ Kỳ nói riêng vẫn giữ được đối với các chiến binh Hồi giáo hiện đang cai trị phần lớn Syria khiến Ankara trở thành đối tác không thể thiếu cho những nỗ lực như vậy. Washington có thể đưa ra một loạt các ưu đãi cho Thổ Nhĩ Kỳ để hỗ trợ quá trình này, bao gồm giảm hỗ trợ cho các nhóm bán quân sự người Kurd ở Đông Bắc Syria, các khoản vay bổ sung cho nền kinh tế đang bị bao vây của Thổ Nhĩ Kỳ và có thể là một con đường trực tiếp hơn để quay trở lại quan hệ đối tác trong chương trình máy bay chiến đấu F-35. Dự kiến kho dự trữ pháo binh và đạn xe tăng của Syria sẽ là ưu tiên chuyển giao cho Ukraine, tiếp theo là xe tăng T-62, T-72 và T-90 cùng các xe bọc thép khác.

 

[rugi_vnb]

Cái nhìn đầu tiên về động cơ AL-51F-1 được tối ưu hóa tàng hình trang bị cho máy bay chiến đấu Su-57M mới của Nga

Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 12 tháng 12 năm 2024

Động cơ AL-51F-1 và AL-41F-1 trên nguyên mẫu Su-57

Những hình ảnh đầu tiên về động cơ AL-51F-1 vòi phun phẳng mới được phát triển cho một biến thể nâng cấp sắp ra mắt của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 của Nga đã được công bố, với hình ảnh vào ngày 10 tháng 12 cho thấy một trong những động cơ được lắp vào nguyên mẫu chuyến bay thứ hai của chương trình máy bay chiến đấu. Mặc dù các bức ảnh chụp nguyên mẫu của AL-51F-1 đã được công bố trong quá khứ, nhưng việc công bố hình ảnh đầu tiên của động cơ với thiết kế vòi phun dự định cuối cùng, góp phần đáng kể vào khả năng tàng hình, chưa từng được nhìn thấy trước đây. Xác nhận rằng quá trình phát triển động cơ đã đạt đến giai đoạn thử nghiệm tiên tiến này cho thấy dự đoán của các nguồn tin Nga rằng động cơ sẽ đi vào hoạt động trước năm 2027 có thể đáng tin cậy. Mặc dù Su-57 lần đầu tiên đi vào hoạt động vào năm 2020, với quy mô sản xuất kể từ đó đã tăng nhanh chóng , nhưng máy bay hiện đang dựa vào động cơ AL-41F-1, một sản phẩm phái sinh của AL-41F-1S hiện đang cung cấp năng lượng cho máy bay chiến đấu Su-35 'thế hệ 4++'. Các máy bay chiến đấu được trang bị AL-51F-1 mới và được hưởng lợi từ một số cải tiến khác, theo các báo cáo của phương tiện truyền thông nhà nước Nga năm 2021 , dự kiến sẽ thay thế biến thể cơ sở đang sản xuất vào năm 2025, mặc dù vẫn chưa chắc chắn liệu sự gián đoạn đối với ngành công nghiệp Nga có ảnh hưởng đến lịch trình này hay không. Biến thể máy bay chiến đấu mới được cải tiến sẽ được gọi là Su-57M.

Su-57 với động cơ AL-41F-1 sẽ được chuyển giao cho Không quân Nga vào tháng 11 năm 2024

Việc tích hợp AL-51F-1 dự kiến sẽ cải thiện khả năng tàng hình, tạo điều kiện cho siêu hành trình tốc độ cao, giảm chi phí vận hành và nhu cầu bảo dưỡng, tăng công suất có sẵn cho các hệ thống phụ trên máy bay như radar và cải thiện đáng kể phạm vi và mọi khía cạnh của hiệu suất bay. Động cơ này được suy đoán sẽ cung cấp cho Su-57 mức lực đẩy cao nhất trong số bất kỳ máy bay chiến đấu nào đang hoạt động trên toàn thế giới, nếu không muốn nói là đứng thứ hai sau J-20 của Trung Quốc, dự kiến sẽ sớm tích hợp động cơ thế hệ tiếp theo WS-15 . Việc tích hợp một biến thể mới của Al-51F-1 với vòi phun phẳng, giúp giảm thiểu tiết diện radar phía sau, là một trong nhiều nâng cấp gia tăng đã giúp tăng cường khả năng tàng hình của Su-57, với các cửa hút khí mới và việc sử dụng vật liệu hấp thụ radar mới trong khung máy bay đã được báo cáo. Không quân Nga đã thể hiện sự tin tưởng cao vào khả năng tàng hình của Su-57 và đã triển khai các máy bay chiến đấu cho các hoạt động chiến đấu cường độ cao đến một số khu vực của chiến trường Ukraine có mật độ phòng không đặc biệt cao của Ukraine.

AL-51F-1 trên nguyên mẫu thứ hai của Su-57

Mặc dù có những cải tiến đáng kể được tích hợp theo thời gian, Su-57 đáng chú ý là ít chú trọng hơn vào khả năng tàng hình so với máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của Trung Quốc hoặc Mỹ và không được thiết kế cho các chuyến bay thâm nhập sâu vào lãnh thổ của kẻ thù. Thay vào đó, nó được thiết kế để duy trì mức độ sống sót cao trong khi hoạt động phía sau và song song với màn hình hệ thống phòng không trên mặt đất. Chương trình Su-57 đã ưu tiên giảm nhu cầu bảo trì và chi phí vận hành để tránh tỷ lệ khả dụng rất thấp đã gây khó khăn cho các phi đội máy bay chiến đấu tàng hình F-117, F-22 và F-35 của Mỹ. Một phương tiện đáng chú ý để đạt được điều này là thông qua việc giảm sự phụ thuộc vào lớp phủ hấp thụ radar, đạt được bằng cách sử dụng các giải pháp cải tiến như sợi thủy tinh hấp thụ radar . Trái ngược với máy bay chiến đấu tàng hình của Mỹ luôn có chi phí vận hành cao hơn nhiều so với những người tiền nhiệm thế hệ thứ tư của chúng, cách tiếp cận này cho phép Su-57 có khả năng đạt được chi phí vận hành thấp hơn so với người tiền nhiệm trực tiếp của nó là Su-27 của Liên Xô , do đó cho phép Nga đưa phi đội của mình lên thế hệ thứ năm mà không cần tăng đáng kể kinh phí duy trì hoặc cắt giảm số lượng máy bay chiến đấu đang hoạt động.


Hoa Kỳ kết luận xe tăng Abrams 'không hữu ích' cho Ukraine sau tổn thất nặng nề
Đông Âu và Trung Á, Mặt đất
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 11 tháng 12 năm 2024

Xe tăng Abrams bọc thép bị vô hiệu hóa ở Kursk

Mười tháng sau đợt triển khai đầu tiên xe tăng M1A1 Abrams do Mỹ cung cấp của Quân đội Ukraine trong chiến đấu, Cố vấn An ninh Quốc gia Hoa Kỳ Jake Sullivan đã kết luận rằng những chiếc xe này "không hữu ích" cho nỗ lực chiến tranh của Ukraine. Khi được hỏi liệu chính quyền Biden có thể chuẩn bị tốt hơn cho Ukraine để tấn công lực lượng Nga hay không, Sullivan đã trích dẫn Abrams như một ví dụ về việc có bao nhiêu loại vũ khí của Mỹ không tạo ra được tác động mong muốn trên chiến trường. Ông tuyên bố: "Khi nói đến xe tăng Abrams, chúng tôi đã gửi xe tăng Abrams đến Ukraine… Những đơn vị xe tăng Abrams này thực sự thiếu hụt quân số vì đây không phải là thiết bị hữu ích nhất đối với họ trong cuộc chiến này". Abrams được coi rộng rãi là loại xe tăng có năng lực nhất ở thế giới phương Tây và là loại xe tăng duy nhất trong số các xe tăng phương Tây có động cơ tua bin khí giúp cải thiện khả năng cơ động. Sau khi chuyển giao 31 chiếc xe tăng cho Ukraine từ tháng 9 năm 2023, vào tháng 10 năm 2024, Úc đã cam kết chuyển giao thêm 49 xe tăng M1A1 Abrams nữa, mặc dù không giống như những chiếc xe tăng của Hoa Kỳ mới được chế tạo, những chiếc xe tăng của Úc đã được đưa vào sử dụng trong nhiều thập kỷ.

Xe tăng Abrams của Ukraine bị pháo dẫn đường chính xác tấn công vào đầu tháng 5

Xe tăng M1A1 Abrams lần đầu tiên được nhìn thấy triển khai vào ngày 23 tháng 2, với những chiếc xe tăng đã chứng kiến tổn thất đầu tiên được xác nhận chỉ ba ngày sau đó, tiếp theo là một loạt các tổn thất khác trong hai tháng tiếp theo. Điều này lên đến đỉnh điểm trong một cuộc rút lui tạm thời khỏi tiền tuyến vào tháng 4, sau đó mức độ bảo vệ của áo giáp được tăng cường. Tuy nhiên, tỷ lệ tổn thất vẫn ở mức cao bất cứ khi nào các phương tiện này tham gia chiến đấu. Hơn 20 trong số 31 xe tăng Abrams được chuyển giao cho Ukraine hiện được cho là đã bị phá hủy, vô hiệu hóa hoặc bị bắt, với hầu hết các vụ tiêu diệt trên phim là do pháo có điều khiển hoặc máy bay không người lái 'kamikaze' sử dụng một lần . Một trong những chiếc xe tăng đã được xác nhận là do xe tăng T-72B3 của Nga đạt được sau khi hai bên đấu súng gần Avdiivka.
Tóm tắt các vấn đề liên quan đến việc vận hành lớp xe tăng này, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ phụ trách Chính sách Colin Kahl trước đây đã cảnh báo: “Thách thức với Abrams là nó đắt đỏ. Khó huấn luyện. Rất khó để duy trì. Nó có một động cơ tua-bin lớn, phức tạp đòi hỏi nhiên liệu phản lực… Thành thật mà nói, đánh giá của chúng tôi chỉ là Abrams không phải là năng lực phù hợp tại thời điểm này”. Điều này phản ánh những lời chỉ trích tương tự liên quan đến các lớp xe tăng khác của phương Tây được cung cấp cho Ukraine, cụ thể là Challenger 2 và Leopard 2, cũng chịu trọng lượng rất nặng và nhu cầu bảo dưỡng đặc biệt cao. Sự thay đổi trong sự đồng thuận về Abrams đã làm dấy lên khả năng rằng các đợt giao hàng theo kế hoạch của Úc có thể không được thực hiện đầy đủ.

 

[rugi_vnb]

DIU burns Su-27 interceptor in Krymsk

The Directorate of Intelligence of Ukraine set fire to a Russian Su-27P interceptor at the Krymsk airfield in the Krasnodar region.

mil.in.ua

Zelenskyi confirms North Korean soldiers' involvement in combat

The President of Ukraine has confirmed the information about the involvement of North Korean soldiers in the battles in the Kursk region.

mil.in.ua

Unknown drones spotted over Ramstein air base

Unidentified reconnaissance drones have been spotted over the German Ramstein air base. The incident was reported by Der Spiegel.

mil.in.ua

Ukraine's new loitering munition will hit ground and air targets

Ukraine's new loitering munition will hit ground and air targets | Honest news about the army, war and defense.

mil.in.ua

 

[rugi_vnb]

How Long Did It Take for Ukraine to Organize Assembly of Czech Assault Rifles to NATO Standards | Defense Express

It is planned to establish full production of Czech BREN-2 assault rifles in Ukraine

en.defence-ua.com

Su-30 Fighter Jet Destroyed, Three Locomotives Damaged in russia Due to Ukrainian Scouts' Operation (Video) | Defense Express

Ukrainian scouts conducted a successful operation in Krasnodar Krai, russia. They managed to burn a Su-30 fighter jet and disable three occupiers' locomotives

en.defence-ua.com

The British Testing Interesting Weapon for the Wolfhound TSVs, Which Are Already in Service with the Armed Forces of Ukraine | Defense Express

The United Kingdom continues to develop laser weapons, primarily those intended for use against unmanned aerial vehicles

en.defence-ua.com

Ukrainian Engineers Boost the M113 Armored Personnel Carrier with Advanced Firepower | Defense Express

The Tavria 14.5/7.62 module transforms battlefield capabilities of international aid APCs

en.defence-ua.com

 

[rugi_vnb]

Nếu đã có phiên bản cải tiến của Hệ thống phòng không Osa cho R-73, thì cũng đáng nhắc đến phiên bản cải tiến cho IRIS-T của Đức

Svetlana Shcherbak
Svetlana@ukr.net
Ngày 14 tháng 12 năm 2024
1362 0

Hệ thống tên lửa đất đối không Osa từ R-73

Mặc dù biến thể này không đạt được sản xuất hàng loạt, nhưng nó vẫn có liên quan đến điều kiện hiện tại của Ukraine
Gần đây, các báo cáo đã xác nhận rằng một số hệ thống tên lửa đất đối không tầm ngắn Osa do Lực lượng Phòng không vận hành đã được nâng cấp để sử dụng tên lửa không đối không R-73.
Việc hiện đại hóa này mang tính thực dụng xét theo khái niệm của nó: giải quyết tình trạng thiếu hụt tên lửa đất đối không 9M33 bằng cách cho phép các hệ thống triển khai tên lửa R-73 có sẵn rộng rãi hơn. Cách tiếp cận này cũng tăng cường hiệu quả chiến đấu của hệ thống Osa. Hơn nữa, chi phí được báo cáo là 14 triệu hryvnia (kể cả khi áp dụng cho một hệ thống duy nhất) có vẻ hợp lý.

Đọc thêm: Hệ thống SAM Osa được nâng cấp bằng tên lửa R-73: Chi phí và khả năng được cải thiện thế nào?

Hệ thống tên lửa đất đối không Osa từ R-73
Tuy nhiên, dựa trên thông tin hiện có, những nâng cấp như vậy chưa được áp dụng cho tất cả các hệ thống Osa trong Lực lượng vũ trang Ukraine, để lại tiềm năng cho việc hiện đại hóa hơn nữa.
Trong bối cảnh này, việc nhắc lại đề xuất trước đó về việc điều chỉnh hệ thống Osa cho tên lửa IRIS-T của Đức là điều đáng giá. Được ngành công nghiệp quốc phòng Ba Lan trình bày tại một triển lãm MSPO trước cuộc xâm lược toàn diện của Nga, phương án hiện đại hóa này đề xuất lắp đặt đường ray phóng cho sáu tên lửa IRIS-T. Những tên lửa này, khi được phóng từ Osa, có thể đạt được phạm vi giao chiến khoảng 10 km và đạt độ cao 6–8 km.

Chuyển thể Osa-AMC sang IRIS-T / Ảnh lưu trữ: Defence24
Sự điều chỉnh này cũng hứa hẹn cải thiện thời gian phản ứng của hệ thống đối với các mối đe dọa trên không. Tuy nhiên, nó chưa bao giờ vượt ra ngoài mô hình trình diễn và không được triển khai.
Trong hoàn cảnh chiến tranh hiện tại của Ukraine, một dự án như vậy có thể trở nên phù hợp, với điều kiện các đối tác phương Tây có thể cung cấp đủ tên lửa IRIS-T.
Trước đó, Defense Express đã đưa tin về một hệ thống phòng không khác của Liên Xô đang được sử dụng— Tunguska —đã chứng minh được hiệu quả trong việc đánh chặn máy bay không người lái Shahed. Điều này nhấn mạnh tính hữu ích lâu dài của các hệ thống cũ được hiện đại hóa trong việc bảo vệ bầu trời của Ukraine.

 

[rugi_vnb]

Boeing 757 Frankensteined vì mục đích phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 13 tháng 12 năm 2024
1708 0

Bản vẽ minh họa về một chiếc Boing 737 được sửa đổi theo Chương trình Không quân Chiến đấu Toàn cầu / Tín dụng hình ảnh: Leonardo tại Vương quốc Anh

Chiếc Boeing 757 được cải tiến đã được đặt tên riêng là Excalibur và được chế tạo đặc biệt để thử nghiệm các cảm biến và hệ thống của máy bay chiến đấu tiên tiến được phát triển theo chương trình GCAP
Việc tạo ra máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu Tempest đòi hỏi phải sản xuất một loại máy bay đặc biệt. Được đặt tên là Excalibur, một máy bay chở khách tiêu chuẩn Boeing 757 đã được chuyển thành băng ghế thử nghiệm bay theo Chương trình Không quân Chiến đấu Toàn cầu (GCAP), do Vương quốc Anh, Ý và Nhật Bản dẫn đầu.
Ở giai đoạn này, Excalibur chủ yếu chỉ nhận được các nacelle đặc biệt sẽ chứa Hệ thống cảm biến tích hợp và hiệu ứng phi động học & Hệ thống truyền thông tích hợp (ISANKE & ICS) và sẽ có nhiều thay đổi hơn nữa sau này, Defense Express đưa tin trích dẫn một thông cáo báo chí của Leonardo , nhà sản xuất có liên quan chặt chẽ đến việc tạo ra các hệ thống điện tử này.

Đọc thêm: Giống như ở Mỹ 38 năm trước: Nga phát minh lại vòi phun phẳng cho động cơ Su-57

Các vỏ được đặt ở hai bên và trên bụng đã được thử nghiệm về tính chất khí động học của chúng. Chúng sẽ cần thiết để chứa các hệ thống trinh sát, liên lạc và chiến đấu / Tín dụng ảnh: Leonardo tại Vương quốc Anh
Hiện tại, Excalibur đã hoàn thành giai đoạn đầu tiên của quá trình sửa đổi và thử nghiệm bay. Chi phí sản xuất Excalibur ước tính là 150 triệu đô la.
Trong tương lai, các hệ thống khác của máy bay chiến đấu Tempest thế hệ thứ 6 sẽ được lắp đặt trên Excalibur để thử nghiệm bay. Ví dụ, mũi của Boeing 737 sẽ được thay thế bằng mũi ban đầu của máy bay chiến đấu tương lai, sau đó là nhiều cảm biến quang điện cũng sẽ được đặt ở phần trước của thân máy bay chiến đấu. Hai phần nhô ra nữa sẽ xuất hiện ở phía bên trái của thân máy bay và hai cảm biến nữa dưới thân máy bay gần đuôi hơn.

Ngoài ra, bên cạnh nơi làm việc cho các kỹ thuật viên và kỹ sư, Excalibur sẽ tích hợp toàn bộ buồng lái ảo của máy bay chiến đấu tương lai. Xem xét rằng chiếc Boeing 757 cơ bản có thể bay trong khoảng 8 giờ, nhân viên trên máy bay sẽ có đủ thời gian để làm việc trên các hệ thống của máy bay chiến đấu tiên tiến.

Các sửa đổi được chuẩn bị cho Excalibur / Hình ảnh nguồn mở
Xin nhắc lại, dự án Tempest đặt mục tiêu vượt qua FCAS (Pháp, Đức, Tây Ban Nha) trong cuộc đua chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu. Chuyến bay đầu tiên của Tempest dự kiến diễn ra vào năm 2028 và phiên bản sản xuất hàng loạt hoàn thiện sẽ đi vào hoạt động tại các quốc gia tương ứng vào năm 2035. Trong khi đó, FCAS đã đề cập vẫn đang trì trệ đến mức Safran của Pháp lo ngại sẽ mất đi năng lực trong việc phát triển động cơ.

Mô hình khái niệm của máy bay được phát triển theo chương trình GCAP / Tín dụng ảnh: Leonardo tại Vương quốc Anh

 

[rugi_vnb]

Những chiếc xe BMD-3 hiếm hoi đã bị bỏ quên ở Nga cách đây một năm vẫn chưa đến được tiền tuyến

Xe chiến đấu bọc thép BMD-3 / Ảnh lưu trữ nguồn mở

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 13 tháng 12 năm 2024
1687 0

Điều gì đặc biệt ở loại xe bọc thép của Nga này, tổng cộng chỉ có 150 chiếc trong kho của Nga, và tại sao chúng chưa từng được nhìn thấy trong chiến đấu dù chỉ một lần?
Đầu tháng 10 năm 2023, có báo cáo cho biết xe chiến đấu bọc thép BMD-3 của Nga đã được tháo dỡ và giao cho các đơn vị mới thành lập của lực lượng tấn công đường không. Tuy nhiên, hơn một năm sau, những chiếc xe hiếm này, với chỉ hơn 100 chiếc còn tồn tại, vẫn vắng bóng một cách đáng chú ý trên chiến trường chống lại Ukraine.
Chưa có xác nhận nào về việc sử dụng BMD-3 trong chiến đấu dù chỉ một lần, và nói chung, xe bọc thép này hầu như không được nhắc đến kể từ đó. Lần xuất hiện tương đối gần đây duy nhất là ở đâu đó trên đường ở Nga, được cộng đồng btvt2019 chú ý.

Đọc thêm: Quân chiếm đóng Nga di chuyển thiết bị quân sự từ Crimea đến khu vực Zaporizhzhia

Một chiếc BMD-3 được vận chuyển đến một địa điểm không xác định ở Nga, mùa thu năm 2024 / Ảnh chụp màn hình video từ mạng xã hội. Tín dụng: btvt2019
Trước hết, chúng ta nên phác thảo chính xác điều gì làm cho những chiếc BMD-3 này trở nên đặc biệt và tại sao những chiếc xe này hầu như không bao giờ được nhắc đến trong bối cảnh cuộc chiến tranh toàn diện giữa Nga và Ukraine.
Đầu tiên, BMD-3 là một tài sản hiếm có trong lực lượng vũ trang Nga, với chỉ 137 chiếc được sản xuất từ năm 1990 đến năm 1997 — thấp hơn nhiều so với kế hoạch ban đầu là sản xuất 700 xe mỗi năm.

Nhưng sau đó, việc sản xuất và bảo dưỡng BMD-3 trở nên quá tốn kém đối với người Nga vào thời điểm đó. Ví dụ, sản xuất BMD-3 cần nhiều nhân công hơn 1,1 lần so với sản xuất xe BMD-1 và BTR-D cùng loại. Riêng động cơ đòi hỏi nhiều nhân công gấp 1,5 lần, làm tăng đáng kể chi phí.

Xe BMD-3 đã ngừng hoạt động đang phục vụ trong lực lượng vũ trang Nga, mùa thu năm 2023 / Tín dụng ảnh: btvt2019
Thông số kỹ thuật của BMD-3:

• trọng lượng chiến đấu: 13 tấn;
• sức chứa phi hành đoàn và hành khách: lần lượt là 3 và 5 người;
• tốc độ: lên đến 70 km/h hoặc 10 km/h khi vượt qua chướng ngại vật dưới nước;
• phạm vi hoạt động: tương ứng là 330 km;
• Vũ khí: pháo tự động 2A42 (30mm, sức chứa 500 viên đạn), hai súng máy cỡ nòng 7,62mm và 5,45mm (tổng cộng 4.000 viên đạn), súng phóng lựu AGS-17 (290 viên đạn), tên lửa chống tăng Konkurs (8 tên lửa).

Tình hình hiện tại của kho dự trữ BMD-3 của Nga vẫn chưa chắc chắn. Trong khi các báo cáo từ đầu năm 2023 xác nhận rằng một số xe đã được bảo quản trong kho lưu trữ dài hạn, số lượng xe thực tế có thể sử dụng thậm chí còn thấp hơn con số 137 ban đầu.
Bên cạnh đó, các quan chức ngành công nghiệp quốc phòng Nga tuyên bố rằng việc sản xuất BMD-4M - phiên bản kế nhiệm của BMD-3 - vẫn tiếp tục.

Xe chiến đấu bọc thép BMD-3 / Ảnh lưu trữ nguồn mở
Với suy nghĩ này, bộ tư lệnh Nga có thể đã dành riêng BMD-3 cho mục đích huấn luyện hoặc trang bị cho các đơn vị dự bị trong lực lượng không quân Nga thay vì triển khai những phương tiện cũ này trong chiến đấu thực tế.
Những yếu tố này có thể giải thích tại sao, trong hơn một năm kể từ khi công bố ngừng sử dụng, lực lượng xâm lược Nga chưa bao giờ sử dụng BMD-3 trong các trận chiến chống lại quân đội Ukraine, mặc dù họ phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt xe bọc thép ở tiền tuyến.

 

[rugi_vnb]

Giống như ở Mỹ 38 năm trước: Nga phát minh lại vòi phun phẳng cho động cơ Su-57

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 12 tháng 12 năm 2024
1663 1

Su-57 với động cơ bên trái có vòi phun phẳng được trình diễn trong báo cáo video của Nga / Nguồn ảnh chụp màn hình: phương tiện truyền thông Nga

Trong khi Điện Kremlin hứa sẽ sao chép công nghệ vòi phun phẳng trên Su-57 mới nhất của mình, Hoa Kỳ đã giới thiệu, sản xuất hàng loạt và bắt đầu cho nghỉ hưu F-22 áp dụng chính bí quyết này, sau đó bị F-35 loại bỏ
Các nhà sản xuất máy bay ở Nga đang thử nghiệm một biến thể vòi phun phẳng của Su-57, một máy bay phản lực chiến đấu đa năng mà chỉ riêng Moscow tuyên bố là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Đoạn phim giới thiệu các cuộc thử nghiệm này đã được trình chiếu trong một thông báo về một bản tin truyền thông đặc biệt sắp được phát trên truyền hình nhà nước Nga. Rõ ràng, chương trình phát sóng này được cho là câu trả lời cho sự chế giễu của Trung Quốc đối với Su-57 tại Triển lãm hàng không ở Chu Hải vào tháng trước.
Động cơ có vòi phun phẳng chỉ xuất hiện trong một vài đoạn clip ngắn, thiết kế này chỉ được triển khai trên động cơ bên trái gắn vào một bài kiểm tra Su-57, động cơ bên phải là AL-41F1 tiêu chuẩn. Video trình bày cách động cơ phẳng có thể thay đổi vectơ lực đẩy.

Đọc thêm: Người tham dự Trung Quốc chế giễu Su-57 của Nga tại Triển lãm hàng không Chu Hải và chia sẻ những bức ảnh cận cảnh chi tiết đầu tiên

Động cơ Su-57 có vòi phun phẳng được trình diễn trong báo cáo video của Nga / Nguồn ảnh chụp màn hình: phương tiện truyền thông Nga
Với sự phát triển này, tổ hợp công nghiệp quân sự Nga đã thực sự tiến gần đến việc lặp lại những gì Hoa Kỳ đã làm cách đây 38 năm: cụ thể là động cơ F119 cho máy bay chiến đấu F-22 Raptor.
Năm 1986, Pratt & Whitney bắt đầu thử nghiệm động cơ đầu tiên với công nghệ này, mang tính cách mạng vào thời điểm đó, với vòi phun động cơ phẳng và thao tác vectơ lực đẩy. Chuyến bay đầu tiên của động cơ F119 diễn ra vào năm 1988 được lắp đặt trên một đối tượng thử nghiệm F-15; ngay trong năm 1990, nó đã cất cánh khỏi mặt đất một máy bay trình diễn YF-22 — F-22 tương lai.

Toàn bộ mục đích của việc có một vòi phun phẳng là để giảm khả năng hiển thị trên radar và trong quang phổ hồng ngoại. Tuy nhiên, nhược điểm là lực đẩy giảm, thiết kế phức tạp và các yêu cầu khắt khe hơn nhiều đối với vật liệu để chế tạo các vòi phun như vậy.

Động cơ F119 trên F-22 / Ảnh minh họa: Pratt & Whitney
Khi kỹ thuật sản xuất tiến triển, thiết kế vòi phun phẳng đã bị loại bỏ đối với F-35 thế hệ tiếp theo, mặc dù động cơ F135 của nó được tạo ra dựa trên F119. Đối với nhà máy điện mới, Pratt & Whitney đã sử dụng vòi phun đối xứng với 15 cánh hoa có hoa văn răng cưa dọc theo cạnh: nó làm giảm khả năng hiển thị của luồng khí trong tia hồng ngoại. Cấu hình này cũng rẻ hơn để sản xuất và bảo trì so với cấu hình phẳng.

Động cơ F135 trên máy bay F-35 / Ảnh minh họa: Không quân Hoa Kỳ
Điều thú vị là ngay từ đầu, người Nga đã muốn trang bị cho Su-57 động cơ vòi phun phẳng mới nhưng cuối cùng, họ chỉ có thể cung cấp động cơ AL-41F1 — một phiên bản phái sinh của động cơ AL-31F được sử dụng trên máy bay chiến đấu Su-27.
Nhà sản xuất gọi đây là "động cơ giai đoạn đầu" và hứa sẽ thay thế nó bằng loại Type 30, lần đầu tiên được nhìn thấy trong các cuộc thử nghiệm Su-57 vào năm 2020.

Type 30 và AL-41F1 được lắp đặt cạnh nhau trên Su-57 / Ảnh nguồn mở
Sau bốn năm đảm bảo rằng Type 30 sẽ sớm sẵn sàng trang bị cho máy bay chiến đấu, trong đợt chuyển giao lô Su-57 mới nhất cho Lực lượng Không quân Vũ trụ (VKS) của Nga, chúng ta có thể thấy máy bay được chuyển giao vẫn được lắp động cơ AL-41F1 cũ.

Chuyển giao máy bay chiến đấu Su-57 cho VKS Nga, ngày 11 tháng 11 năm 2024 / Nguồn ảnh: phương tiện truyền thông Nga
Trong bối cảnh này, việc trình bày một dự án phát triển khác của Nga cần phải được đón nhận với sự hoài nghi hợp lý cho đến khi nó được kiểm chứng thực tế.
Đặc biệt là khi sự mới lạ phẳng này thậm chí không phải là một mô hình mới mà là một vòi phun được định hình lại để hiện đại hóa AL-31F, bản thiết kế được tạo ra vào những năm 1970.

Vòi phun phẳng của động cơ mới của Su-57 / Nguồn ảnh chụp màn hình: phương tiện truyền thông Nga
Hơn nữa, toàn bộ lịch sử của Su-57 của Nga chỉ là một nỗ lực chế tạo vũ khí "giống như người Mỹ làm". Ngay cả khi chỉ xét đến dữ liệu chính thức, phải mất 16 năm kể từ khi dự án này bắt đầu vào năm 2002 (hoặc thổi bụi khỏi bản vẽ của Liên Xô) cho đến khi máy bay đi vào hoạt động vào năm 2018 với kế hoạch đầy tham vọng là chế tạo 76 máy bay chiến đấu vào năm 2028.
Trong khi đó, chính Hoa Kỳ đã đưa F-22 vào hoạt động năm 2005, hoàn thành toàn bộ quá trình sản xuất vào năm 2011, chế tạo 187 máy bay hàng loạt và thậm chí bắt đầu cho những chiếc máy bay này nghỉ hưu.

Máy bay chiến đấu Su-57 / Nguồn ảnh: phương tiện truyền thông Nga

Ấn Độ để mắt đến radar Voronezh Over-the-Horizon của Nga sau khi mua S-400 mà không bị phạt

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 9 tháng 12 năm 2024
1503 0

Ảnh minh họa: Radar Voronezh-M OTH ở Usolye-Sibirskoye, Nga / Ảnh nguồn mở

Các radar kiểu Voronezh được thiết kế để cảnh báo về một cuộc tấn công tên lửa chiến lược, và Ấn Độ cần cả một bộ trị giá hàng tỷ đô la để chống lại Pakistan và Trung Quốc. Việc làm giàu của Kremlin từ thỏa thuận này không phải là vấn đề duy nhất khi nó cũng là một kế hoạch lách lệnh trừng phạt để có được thiết bị điện tử của phương Tây
Sự miễn cưỡng của Washington trong việc áp đặt lệnh trừng phạt đối với Ấn Độ vì đã mua vũ khí của Nga nhiều năm trước đã khiến Delhi tích cực để mắt đến radar kiểu Voronezh tiếp theo. Việc bán hàng này có khả năng mang lại cho Kremlin hàng tỷ đô la và một lỗ hổng để đảm bảo nguồn cung cấp thiết bị điện tử không bị hạn chế đang chịu lệnh trừng phạt xuất khẩu.
Theo hãng tin Ấn Độ Sunday Guardian, thỏa thuận mua radar Voronezh đang trong giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Tổng giá trị của thỏa thuận này ước tính hơn 4 tỷ đô la Mỹ.

Đọc thêm: Đội bay 262 chiếc Su-30MKI của Ấn Độ đã trở thành kẽ hở để Nga có được thiết bị điện tử của Pháp như thế nào

Radar Voronezh-M / Ảnh minh họa nguồn mở
Các nhà báo đưa tin rằng một phái đoàn từ Almaz-Antey của Nga, nhà sản xuất các radar này, đã tổ chức một cuộc họp với các đồng nghiệp trong ngành công nghiệp quốc phòng Ấn Độ, những người sẽ đảm bảo nội địa hóa 60% sản phẩm. Các công tác chuẩn bị để ký kết thỏa thuận này bắt đầu vào năm 2022 và vẫn tiếp tục bất chấp chế độ trừng phạt chặt chẽ hơn sau cuộc xâm lược Ukraine của Nga.
Đặc biệt, ngày 5 tháng 11 năm 2022, đại diện của DRDO (Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng) Ấn Độ đã đến Moscow để thảo luận về việc mua sắm. Tờ báo cũng có danh sách chi tiết hơn 50 doanh nghiệp Ấn Độ sẽ tham gia vào việc nội địa hóa thiết bị quân sự của Nga.

Điều quan trọng cần hiểu ở đây là việc bản địa hóa như vậy có thể có tác dụng theo cả hai cách và cho phép Moscow có được kênh cung ứng rộng rãi cho nhu cầu của mình về các thiết bị điện tử đang chịu lệnh trừng phạt thương mại của phương Tây thông qua Ấn Độ, lấy cớ là sản xuất chung radar.
Về phía Defense Express, chúng tôi xin nhắc lại rằng radar loại Voronezh thuộc loại vượt đường chân trời. Hai hệ thống lớn như vậy đã bị UAV của Ukraine nhắm mục tiêu và tấn công thành công gần Armavir ở Krasnodar Krai của Nga, và sau đó là một hệ thống khác gần Orsk giáp biên giới với Kazakhstan. Mục đích chính của các hệ thống này là cảnh báo về một cuộc tấn công tên lửa chiến lược đang tới gần, nó có thể phát hiện ra một vụ phóng tên lửa đạn đạo ở phạm vi tối đa là 6.000 hoặc 8.000 km.

Radar Voronezh-DM ở Nga / Ảnh minh họa nguồn mở
Có một số loại radar này hoạt động trong phạm vi bước sóng mét (Voronezh-M), decimet (Voronezh-DM) hoặc centimet (Voronezh-SM), cũng như một số loại khác kết hợp nhiều phạm vi. Ấn Độ đã chọn loại nào vẫn chưa được báo cáo. Dù thế nào đi nữa, mỗi loại vẫn là một sản phẩm cực kỳ đắt tiền và là một mục tiêu chiến lược.
Hơn nữa, số lượng hệ thống được đặt hàng có thể vượt quá một đơn vị vì Ấn Độ cần đặt radar hướng về Trung Quốc ở phía đông và Pakistan ở phía tây, vì cả hai nước này đều có vũ khí hạt nhân, tên lửa đạn đạo mang đầu đạn hạt nhân và đang bất đồng quan điểm với Delhi.

Việc sản xuất tên lửa 48N6 cho hệ thống tên lửa đất đối không S-400 của Nga / Ảnh minh họa nguồn mở
Một lần nữa, thực tế là Nga sẽ nhận được hàng tỷ đô la lợi nhuận nhờ hợp đồng này chỉ là hậu quả của việc Hoa Kỳ phớt lờ các thỏa thuận này và từ chối ban hành luật CAATSA, vốn được cho là sẽ áp dụng lệnh trừng phạt đối với hợp tác quân sự với Moscow nhưng lại không áp dụng đối với Ấn Độ.
Ví dụ, khi Ấn Độ đặt hàng và vẫn đang chờ hệ thống phòng không S-400 và tàu khu trục của Nga với giá 1,2 tỷ đô la, hoặc khi mua tên lửa chống hạm BrahMos do Nga sản xuất chung với giá 2,5 tỷ đô la.
Tất nhiên, tất cả những điều này được giải thích bởi Washington coi Ấn Độ là một biện pháp răn đe đối với Trung Quốc. Nhưng trên thực tế, sự không nhất quán như vậy từ phía Hoa Kỳ chỉ khuyến khích các quốc gia khác tiếp tục kinh doanh với ngành công nghiệp quốc phòng của Nga. Một minh họa rõ nét là vụ việc Ả Rập Xê Út mua hệ thống phòng không Pantsir từ Nga mới đây.

 

[rugi_vnb]

The russian Ministry of Defense Claims ATACMS Strike Targeted Taganrog Airfield, Raising Intriguing Questions | Defense Express

The russians were forced to admit the failure of their anti-aircraft systems while revealing additional details

en.defence-ua.com

Which Weapons Did Ukraine Use in Strikes on Key russian Facilities? | Defense Express

Ukraine's Defense Forces targeted key russian facilities involved in launching attacks against Ukraine

en.defence-ua.com

Belarus Tests New Missile for the Buk-MB2 System Near Ukrainian Border (Photos) | Defense Express

The 9M318 missile for the Buk-MB2 SAM system was tested, prompting air raid alerts in Ukraine

en.defence-ua.com

North Korea Will Get MiG-29 and Su-27 in Exchange For Soldiers: How Many Aircraft russia Can Promise | Defense Express

Regardless of the number, the receipt of russian combat jets will be a significant reinforcement to Pyongyang's war machine

en.defence-ua.com

 

[rugi_vnb]

Missile Test of Buk-MB2 System by Belarusian Military Near Ukrainian Border

Missile Test of Buk-MB2 System by Belarusian Military Near Ukrainian Border

www.armyrecognition.com

Ukraine intends to create a new threat for Russia in the Black Sea

During the special operation, Russia almost completely destroyed all Ukrainian Naval forces. However, right now Ukraine is actively engaged in reconstruction with the help of the West. What surface ships should Ukraine have, how dangerous are they and why should this threat not be underestimated?...

vpk.name

 

[rugi_vnb]

Nga trang bị pháo tự hành Msta-S loại pháo mới trong bối cảnh xung đột ở Ukraine .

• 13 tháng 12 năm 2024 - 12:19
• Xung đột Ukraine - Nga

Msta -S , một trong những thành phần thiết yếu của pháo binh Quân đội Nga, đã trải qua quá trình hiện đại hóa quan trọng với sự ra đời của phiên bản 2S19M. Biến thể nâng cấp này được trang bị pháo 2A64M2 mới, có tốc độ bắn tăng 20%, từ 7-8 viên mỗi phút lên 10 viên mỗi phút. Sự cải tiến này giúp tăng cường hiệu quả và hiệu suất hoạt động, đặc biệt là đối với hỏa lực kéo dài và các tình huống chiến đấu phản ứng nhanh.
Theo dõi Army Recognition trên Google News tại liên kết này

Msta-SM là hệ thống pháo tự hành hiện đại do Nga phát triển. (Nguồn ảnh: Rosoboronexport)
Msta-S hiện đại hóa tích hợp phần mềm tiên tiến và hệ thống nhắm mục tiêu để cải thiện đáng kể khả năng hỗ trợ hỏa lực của nó. Một tính năng chính của quá trình hiện đại hóa là chế độ "bắn phá hỏa lực", chế độ này tối ưu hóa việc phân bổ mục tiêu giữa các khẩu pháo trong một trung đội hoặc một tiểu đoàn. Hệ thống này dựa vào một thiết bị đầu cuối được vi tính hóa được liên kết với hệ thống điều khiển hỏa lực, cho phép phân bổ mục tiêu nhanh chóng và chính xác dựa trên dữ liệu từ xe chỉ huy và xe tham mưu của sĩ quan cấp cao của tiểu đoàn.

Hệ thống này hợp lý hóa quá trình giao tranh với mục tiêu, giảm thời gian cần thiết để triển khai đơn vị pháo binh vào vị trí bắn và chuẩn bị cho hành động ngay lập tức. Thời gian triển khai được rút ngắn và tốc độ bắn cao hơn cho phép kíp lái Msta-S giảm thiểu khả năng tiếp xúc với hỏa lực phản công của đối phương, đặc biệt là trong các cuộc đấu pháo, nơi tốc độ và độ chính xác là rất quan trọng.
Msta-S là hệ thống pháo tự hành hiện đại do Nga phát triển, được thiết kế để cung cấp hỏa lực hỗ trợ mạnh mẽ trên chiến trường. Nó được trang bị một khẩu pháo 152mm có khả năng bắn đạn pháo có sức công phá lớn ở khoảng cách xa, khiến nó trở thành một vũ khí đáng gờm trong các hoạt động pháo binh. Ngoài khẩu pháo chính, xe còn được trang bị một khẩu súng máy 12,7mm để phòng thủ tầm gần. Msta-S được chế tạo với thân xe và tháp pháo bọc thép hàn toàn bộ, có khả năng bảo vệ chống lại hỏa lực vũ khí nhỏ, mảnh đạn pháo và mìn, đảm bảo rằng kíp lái được bảo vệ trong nhiều môi trường chiến đấu khác nhau.
Hệ thống pháo binh này được thiết kế để hoạt động trên nhiều địa hình khác nhau, với tốc độ tối đa 60 km/h trên đường bộ và phạm vi hoạt động lên đến 500 km, cho phép triển khai nhanh chóng và hiệu quả. Nó có thể chứa một kíp lái gồm năm người và được trang bị khả năng nhìn ban đêm và hệ thống bảo vệ NBC (hạt nhân, sinh học và hóa học), đảm bảo hiệu quả của xe trong nhiều tình huống hoạt động khác nhau, bao gồm cả những tình huống trong môi trường có tầm nhìn thấp hoặc bị ô nhiễm.
Chiếc xe có trọng lượng đáng kể là 42.000 kg, khiến nó trở thành một nền tảng mạnh mẽ và ổn định cho hỗ trợ hỏa lực tầm xa. Với chiều dài 7,15 mét, chiều rộng 3,38 mét và chiều cao 2,99 mét, Msta-S là một chiếc xe có kích thước tốt, cân bằng giữa hỏa lực với khả năng cơ động và bảo vệ kíp lái, củng cố vai trò của nó trong các trung đoàn pháo binh hiện đại ở Nga và các quốc gia sử dụng khác như Belarus, Ukraine, Ethiopia và Georgia.

Một trong những cải tiến chính đối với Msta-S hiện đại hóa là tích hợp với Hệ thống máy bay không người lái (UAS) Krasnopol-D, giúp mở rộng tầm bắn của pháo binh. Với Krasnopol-D, Msta-S có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên đến 43 km, khiến nó trở thành một tài sản có giá trị cho các nhiệm vụ hỗ trợ hỏa lực tầm xa. So sánh, khi sử dụng đạn pháo dẫn đường Krasnopol tiêu chuẩn, tầm bắn mở rộng đến 20 km. Sự kết hợp giữa tầm bắn mở rộng và khả năng nhắm mục tiêu chính xác này cho phép Msta-S hiện đại hóa cung cấp khả năng hỗ trợ hỏa lực cực kỳ chính xác, ngay cả ở khoảng cách xa.
Msta-S hiện đại hóa, với pháo 2A64M2 nâng cấp, tốc độ bắn tăng lên và hệ thống kiểm soát hỏa lực tiên tiến, là một tài sản đáng gờm trên chiến trường. Việc tích hợp các công nghệ ngắm mục tiêu tinh vi, kết hợp với hỏa lực được tăng cường và thời gian triển khai được rút ngắn, cải thiện khả năng sống sót và hiệu quả của pháo tự hành trong các tình huống chiến đấu hiện đại. Với khả năng vươn tới khoảng cách xa hơn nhờ UAS Krasnopol-D, Msta-S trở thành một công cụ thậm chí còn mạnh mẽ hơn cho cả các hoạt động pháo binh tấn công và phòng thủ. Sự hiện đại hóa này đảm bảo rằng Msta-S vẫn là một nhân tố chủ chốt trong các trung đoàn pháo binh của Lực lượng vũ trang Nga.
Hệ thống phòng không Strela-10 của Nga được nâng cấp với lồng chống máy bay không người lái để ứng phó với xung đột ở Ukraine .

• 12 tháng 12 năm 2024 - 13:40
• Xung đột Ukraine - Nga

Strela -10 , một hệ thống tên lửa phòng không chủ chốt của quân đội Nga, gần đây đã trải qua quá trình nâng cấp, tăng cường khả năng chống lại các mối đe dọa trên không hiện đại, đặc biệt là máy bay không người lái kamikaze. Sự chuyển đổi này giới thiệu một cấu trúc "lưới" di động, một sự thay đổi giúp phân biệt hệ thống này với thiết kế của nó.
Theo dõi Army Recognition trên Google News tại liên kết này

Strela-10 đã được nâng cấp, tăng cường khả năng chống lại các mối đe dọa trên không hiện đại. (Nguồn ảnh: Russian Media)
Theo truyền thống, Strela-10, một phương tiện chạy bằng xích được gắn một bệ phóng mang bốn tên lửa phòng không, được phát triển vào những năm 1970. Vai trò chính của nó là bảo vệ chống lại máy bay và trực thăng bay thấp. Tuy nhiên, khi chiến trường phát triển với sự gia tăng của các phương tiện bay không người lái (UAV), khả năng thích ứng của Strela-10 đã trở thành một lợi thế quan trọng. Cải tiến mới nhất, được phát triển bởi các kỹ sư Nga, là tích hợp một mái che hai cánh, thường được gọi là "lưới", cung cấp khả năng bảo vệ hiệu quả chống lại máy bay không người lái kamikaze.

Khi cất đi, mái che này che phủ bán cầu trên của Strela-10, bảo vệ các khu vực dễ bị tổn thương của xe khỏi các cuộc tấn công của máy bay không người lái. Trong các tình huống chiến đấu, cấu trúc lưới sẽ gập lại, đảm bảo khả năng cơ động của hệ thống tên lửa vẫn nguyên vẹn. Sự cải tiến mang tính đột phá này làm tăng khả năng sống sót của hệ thống trong các môi trường chiến tranh hiện đại, phức tạp, nơi UAV ngày càng trở thành mối đe dọa phổ biến.
Tầm quan trọng của bản cập nhật này là không thể phủ nhận, vì các hệ thống tác chiến điện tử—từng là phương pháp chính để chống lại máy bay không người lái—không còn đủ nữa. Mối đe dọa từ máy bay không người lái kamikaze đã thúc đẩy các lực lượng quân sự áp dụng một loạt các biện pháp phòng thủ, từ vũ khí nhỏ đến ngụy trang nâng cao, với việc bổ sung khả năng bảo vệ chống máy bay không người lái của Strela-10 trở thành một thành phần quan trọng trong chiến lược rộng lớn hơn của Nga chống lại UAV.

Việc cải tiến Strela -10 làm nổi bật xu hướng rộng hơn về việc điều chỉnh các hệ thống quân sự cũ hơn cho phù hợp với những thách thức đương đại, đặc biệt là những thách thức gặp phải ở Ukraine, chẳng hạn như máy bay không người lái. Với lần triển khai đầu tiên có từ năm 1976, dịch vụ lâu dài của hệ thống này chứng minh tính linh hoạt của nó. Việc điều chỉnh hiện đại đảm bảo rằng nó vẫn là một tài sản có liên quan trong kho vũ khí phòng không của Nga, ngay cả khi công nghệ máy bay không người lái tiếp tục phát triển trên chiến trường.
Strela-10 là hệ thống tên lửa phòng không di động được thiết kế tại Nga để cung cấp khả năng bảo vệ tầm gần chống lại các mối đe dọa trên không như trực thăng và máy bay bay thấp. Hệ thống này được trang bị tám tên lửa và một súng máy 7,62mm, cung cấp khả năng phòng thủ đa dạng. Nó có thể tấn công các mục tiêu ở độ cao từ 10 đến 5.000 mét, với phạm vi tấn công tối đa là 5.000 mét. Tuy nhiên, Strela-10 có thể đánh chặn các mục tiêu ở khoảng cách lên đến 30.000 mét, tùy thuộc vào đặc điểm kỹ thuật của tên lửa được sử dụng.

Hệ thống tên lửa được lắp trên một xe địa hình bánh xích, cho phép di chuyển hiệu quả trên nhiều loại địa hình. Về kích thước, Strela-10 dài 6,6 mét, rộng 2,85 mét và cao 2,3 mét ở vị trí di chuyển. Khi triển khai để bắn, hệ thống đạt độ cao 3,8 mét. Xe này thường được vận hành bởi một kíp lái gồm ba người, khiến nó trở thành một nền tảng tương đối nhỏ gọn và hiệu quả để kích hoạt và triển khai nhanh chóng.
Với tốc độ phóng cao, Strela-10 sử dụng radar "Flat Box-B" để phát hiện và theo dõi mục tiêu của đối phương, cho phép nó phản ứng nhanh với các mối đe dọa. Nó đã được nhiều quốc gia trên thế giới áp dụng, bao gồm Nga, Algeria, Afghanistan, Syria và một số quốc gia khác, do đó tăng cường phòng không trên nhiều khu vực khác nhau. Trong những năm qua, hệ thống này đã được cập nhật liên tục để đáp ứng những thách thức mới nổi của công nghệ hàng không, đặc biệt là mối đe dọa ngày càng tăng của máy bay không người lái.
Bản nâng cấp này minh họa cách các công nghệ quân sự cũ có thể được nâng cấp để giải quyết các mối đe dọa mới, đảm bảo rằng các hệ thống như Strela-10 vẫn hiệu quả trong nhiều thập kỷ.

Khi cất đi, mái che này sẽ che phủ toàn bộ bán cầu trên của Strela-10, bảo vệ các khu vực dễ bị tổn thương của xe khỏi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái. (Nguồn ảnh: Russian Media)

 

[rugi_vnb]

Nga cáo buộc Ukraine sử dụng máy bay không người lái Kamikaze tầm xa LORD có khả năng tấn công sâu .

• 10 tháng 12 năm 2024 - 10:58
• Xung đột Ukraine - Nga
• ×

Cuộc chiến giữa Ukraine và Nga đã dẫn đến sự phát triển nhanh chóng của công nghệ quân sự, với máy bay không người lái đóng vai trò ngày càng trung tâm trong chiến lược của cả hai bên. Vào ngày 2 tháng 12 năm 2024, phương tiện truyền thông Nga tuyên bố rằng quân đội Ukraine đã bắt đầu sử dụng máy bay không người lái kamikaze cỡ lớn mới, có tên là "Lord", trong các cuộc tấn công có mục tiêu vào các vị trí của Nga. Mặc dù những tuyên bố này vẫn chưa được xác nhận, nhưng chúng đặt ra những câu hỏi quan trọng về khả năng ngày càng tăng của quân đội Ukraine và những hạn chế của các tuyến tiếp tế quốc tế.
Theo dõi Army Recognition trên Google News tại liên kết này

Máy bay không người lái Lord được thiết kế để sản xuất nhanh chóng, tiết kiệm chi phí bằng cách sử dụng các thành phần có sẵn, khiến nó vừa dễ sản xuất vừa tương đối rẻ (Nguồn ảnh: Destinus)
Chính quyền Nga, được nhiều phương tiện truyền thông hỗ trợ, đã công bố những bức ảnh chụp mảnh vỡ từ một máy bay không người lái được cho là mẫu "Lord", do công ty Destinus của Thụy Sĩ thiết kế. Máy bay không người lái này đáng chú ý vì phạm vi hoạt động ấn tượng, ước tính từ 750 km đến hơn 2.000 km, tùy thuộc vào phiên bản, và khả năng thực hiện nhiều vai trò hoạt động khác nhau. Nếu những tuyên bố này là chính xác, điều này sẽ đưa máy bay không người lái này vào danh sách những thiết bị tinh vi nhất trong kho vũ khí của Ukraine. Tuy nhiên, nguồn gốc của nó vẫn còn gây tranh cãi.

"Chúa" được gán cho Destinus, một công ty khởi nghiệp do Mikhail Kokorich, một người bất đồng chính kiến người Nga đã chạy trốn khỏi chế độ của Vladimir Putin, sáng lập. Mặc dù Thụy Sĩ, nơi công ty được đăng ký chính thức, duy trì sự trung lập nghiêm ngặt và từ chối xuất khẩu vũ khí đến các khu vực xung đột, hoạt động của Destinus cũng mở rộng sang Đức, Hà Lan, Tây Ban Nha và Pháp. Sự lan tỏa về mặt địa lý này có thể tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển giao máy bay không người lái đến Ukraine, lách các hạn chế của Thụy Sĩ.
Máy bay không người lái Lord được thiết kế để sản xuất nhanh với chi phí thấp. Theo trang web chính thức của Destinus, nó được chế tạo bằng các thành phần có sẵn, giúp việc sản xuất dễ dàng và chi phí tương đối thấp. Ngoài các nhiệm vụ kamikaze, máy bay không người lái này có thể được sử dụng để trinh sát, tác chiến điện tử, tình báo điện tử (ELINT), vận chuyển hàng hóa và đào tạo người điều khiển máy bay không người lái. Khả năng tải trọng từ 22 đến 25 kg hoặc hơn trên khoảng cách ngắn, giúp tăng tính linh hoạt của nó trên chiến trường.

Những đặc điểm này làm dấy lên mối lo ngại ở phía Nga, nơi coi máy bay không người lái là mối đe dọa tiềm tàng đối với các vị trí chiến lược của mình, đặc biệt là do phạm vi mở rộng và khả năng tránh phát hiện radar. Theo các chuyên gia quân sự, Lord không chỉ có thể tấn công các mục tiêu quân sự sâu sau phòng tuyến của kẻ thù mà còn thu thập thông tin tình báo quan trọng về các vị trí và thiết bị của Nga, gây nguy hiểm cho khả năng phòng thủ của Nga.
Trong khi đó, lực lượng Nga tiếp tục phát triển các sáng kiến máy bay không người lái của riêng họ, chẳng hạn như Shturm-ST, một loại đạn dược bay lượn giá rẻ được làm chủ yếu từ polystyrene giãn nở và phủ sợi thủy tinh. Với mức giá khoảng 1.800 đô la, máy bay không người lái này có thể mang tới 5 kg tải trọng và bay liên tục trong tối đa 60 phút. Được thiết kế cho các cuộc tấn công trinh sát và kamikaze, nó phản ánh cách tiếp cận thực dụng của Nga, tập trung vào các giải pháp khả thi về mặt kinh tế và có thể sản xuất nhanh chóng.
Nếu việc Ukraine sử dụng Chúa được xác nhận, điều này sẽ chứng minh năng lực liên tục về đổi mới và thích ứng để ứng phó với những thách thức của chiến tranh. Những diễn biến này cho thấy rõ ràng rằng chiến tranh máy bay không người lái đang gia tăng, với mỗi bên đều phấn đấu giành lợi thế công nghệ quyết định. Câu chuyện về Chúa cũng làm nổi bật sự phức tạp của chuỗi cung ứng quốc tế trong bối cảnh ranh giới giữa công nghệ dân sự và quân sự ngày càng mờ nhạt.
Ukraine biến máy bay dân dụng A-22 Foxbat thành máy bay không người lái chiến đấu tầm xa để tấn công sâu .

• 9 tháng 12 năm 2024 - 10:56
• Xung đột Ukraine - Nga

Cuộc xung đột đang diễn ra ở Ukraine tiếp tục làm nổi bật những đổi mới đáng chú ý trong chiến tranh bất đối xứng. Một trong những chuyển đổi công nghệ mới nhất do lực lượng Ukraine thực hiện liên quan đến Aeroprakt A-22 Foxbat, một máy bay hạng nhẹ ban đầu được thiết kế để sử dụng cho mục đích giải trí. Theo sơ đồ được công bố vào ngày 8 tháng 12 năm 2024, bởi Chuck Pfarrer trên X, A-22 đã được cải tiến thành Máy bay chiến đấu không người lái (UCAV) có khả năng thực hiện các cuộc tấn công chiến lược tầm xa. Sự chuyển đổi này nhấn mạnh đến việc quân sự hóa ngày càng tăng của các công nghệ dân sự, định nghĩa lại các khả năng tấn công hiện đại đồng thời đưa ra những hàm ý chiến lược quan trọng.
Theo dõi Army Recognition trên Google News tại liên kết này

Vào tháng 4 năm 2024, truyền thông Nga đưa tin về việc Ukraine sử dụng hai chiếc UCAV A-22 Foxbat đã được cải tiến để tấn công Cộng hòa Tatarstan, cách biên giới Ukraine hơn 1.200 km (Nguồn ảnh: X Channel @ChuckPfarrer )
Vào tháng 4 năm 2024, phương tiện truyền thông Nga đưa tin Ukraine đã sử dụng hai chiếc UCAV A-22 Foxbat đã được cải tiến để tấn công Cộng hòa Tatarstan, cách biên giới Ukraine hơn 1.200 km. Những chiếc máy bay không người lái này được cho là đã nhắm vào một cơ sở sản xuất máy bay không người lái Shahed-136 và một nhà máy lọc dầu, đánh dấu lần đầu tiên được ghi nhận sử dụng loại máy bay được tái chế này ở một khu vực cách xa tiền tuyến của cuộc xung đột. Các cuộc tấn công đã chứng minh khả năng của Ukraine trong việc nhắm vào cơ sở hạ tầng quan trọng nằm sâu trong lãnh thổ của kẻ thù, thách thức các giả định về an ninh của các địa điểm hậu phương.

Aeroprakt A-22, do kỹ sư người Ukraine Yuri Yakovlev thiết kế, là một máy bay siêu nhẹ phổ biến trong ngành hàng không giải trí kể từ khi ra mắt vào năm 1999. Được biết đến với sự đơn giản và khả năng thích ứng, A-22 có cấu trúc nhẹ kết hợp giữa kim loại và vật liệu composite. Được trang bị động cơ Rotax công suất 80 đến 100 mã lực, máy bay đạt tốc độ bay 160 km/h và phạm vi tối đa khoảng 1.100 km. Những đặc điểm này khiến A-22 trở thành ứng cử viên hấp dẫn để chuyển đổi thành nền tảng UCAV.
Việc biến A-22 thành máy bay không người lái chiến đấu đòi hỏi phải có những cải tiến đáng kể. Các thành phần không cần thiết, bao gồm ghế ngồi, tấm ốp bên trong và hệ thống điều khiển thủ công, có thể đã bị loại bỏ để giảm trọng lượng và tạo không gian cho các thùng nhiên liệu bổ sung và tải trọng thuốc nổ. Các phần gia cố cấu trúc, đặc biệt là thân máy bay và cánh, là cần thiết để hỗ trợ tải trọng tăng thêm.
Một nâng cấp quan trọng là mở rộng phạm vi hoạt động của A-22. Trong khi phạm vi ban đầu của nó là khoảng 1.100 km, các sửa đổi của Ukraine cho phép nó vượt quá 1.200 km, vươn sâu vào lãnh thổ Nga. Sự cải tiến này có thể bao gồm việc lắp thêm các thùng nhiên liệu trong không gian được giải phóng bằng cách loại bỏ các thành phần bên trong, cũng như tối ưu hóa động cơ Rotax để có hiệu suất cao hơn trong các nhiệm vụ dài ngày.
Hệ thống điều khiển và dẫn đường tiên tiến cũng rất cần thiết cho vai trò mới của máy bay không người lái. Việc tích hợp hệ thống dẫn đường quán tính và GPS đảm bảo kiểm soát quỹ đạo chính xác, ngay cả trong điều kiện chiến tranh điện tử. Hệ thống liên lạc tầm xa, có khả năng được mã hóa, cho phép UCAV duy trì liên lạc với các trung tâm chỉ huy, cho phép điều chỉnh nhiệm vụ theo thời gian thực. Các hệ thống dự phòng được bổ sung để đảm bảo độ tin cậy trong môi trường có rủi ro cao, cho phép máy bay không người lái điều chỉnh lộ trình trong trường hợp hệ thống chính bị lỗi.

Để thực hiện vai trò chiến đấu của mình, A-22 được trang bị một khoang chuyên dụng để mang theo tới 90 kg thuốc nổ. Khoang này được thiết kế để vận chuyển an toàn tải trọng và đảm bảo kích nổ hiệu quả khi tiếp cận mục tiêu. Cơ chế kích nổ, có thể được kích hoạt từ xa hoặc khi va chạm, là một thành phần quan trọng để đạt được mục tiêu nhiệm vụ.
Sự chuyển đổi này đã mang lại cho A-22 một khả năng chiến lược mới, cho phép tấn công sâu vào lãnh thổ của kẻ thù nhằm vào cơ sở hạ tầng quan trọng. Các cuộc tấn công được báo cáo vào cơ sở sản xuất Shahed-136 và một nhà máy lọc dầu ở Tatarstan minh họa cách các khả năng như vậy có thể phá vỡ các hoạt động của kẻ thù và gây ra gánh nặng hậu cần bằng cách buộc phải phòng thủ một khu vực rộng lớn hơn.
Việc tái sử dụng các nền tảng dân sự như A-22 làm nổi bật một xu hướng đang phát triển trong xung đột hiện đại: việc áp dụng các công nghệ dễ tiếp cận, tiết kiệm chi phí cho các ứng dụng quân sự. Cách tiếp cận này mang lại sự linh hoạt trong hoạt động và giảm rủi ro phát hiện, đặc biệt là khi máy bay không người lái bay ở độ cao thấp để tránh radar. Tuy nhiên, những chuyển đổi như vậy đòi hỏi chuyên môn kỹ thuật đáng kể và nỗ lực phối hợp, bao gồm các chuyên gia về điện tử hàng không, kỹ thuật và chất nổ. Rủi ro hoạt động, bao gồm khả năng mất kiểm soát do gián đoạn liên lạc, vẫn là một thách thức đáng kể.

Việc cải tiến A-22 Foxbat minh họa cho tiềm năng đổi mới trong môi trường hạn chế về tài nguyên. Bằng cách tận dụng các nguồn lực hạn chế, Ukraine đã phát triển các khả năng tấn công hiệu quả, báo hiệu sự thay đổi trong chiến tranh bất đối xứng. Chiến lược này có thể truyền cảm hứng cho các tác nhân nhà nước và phi nhà nước khác, làm tăng tính không thể đoán trước và tính đa dạng của các mối đe dọa trong các cuộc xung đột đương đại. Khi chiến tranh tiếp tục giao thoa với công nghệ tiên tiến, những đổi mới như vậy sẽ định hình lại các chiến lược phòng thủ và tấn công, buộc các bên liên quan phải thích nghi với bối cảnh đang thay đổi.

 

[rugi_vnb]

Not for the sake of war, but appetites will be pacified: why Belarus needs nuclear weapons - TASS Opinions

Igor Korotchenko — on the impact of Russian nuclear warheads in the Republic of Belarus on Europe<br>As part of the agreements between the presidents of the Russian Federation and Belarus, Russian tactical nuclear warheads were delivered to the territory of a neighboring state. They are placed...

vpk.name

KNDS France will deliver the first 155 mm CAESAR 8x8 self-propelled guns to the Czech Republic in March 2025

KNDS France is starting to fulfill a contract for the supply of 62 wheeled 155 mm/52 self-propelled artillery units (ACS) CAESAR 8x8 to the Czech Land Forces....

vpk.name

Nikita Maslak: the introduction of drone guidance systems will give an advantage

Only a lazy person does not talk about the importance of unmanned aerial vehicles in a special military operation. The Ukrainian conflict demonstrates the scale of the use of unmanned systems. In addition to aircraft-type drones, FPV drones are widely used during special operations to solve...

vpk.name