[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế

[rugi_vnb]

AbramsX được hãng General Dynamics thiết kế với hàng loạt nâng cấp vượt bậc: động cơ hybrid kết hợp điện-diesel, giúp giảm trọng lượng và cải thiện hiệu suất nhiên liệu; số lượng kíp lái được tối ưu, giảm bớt nhân sự vận hành; tích hợp trí tuệ nhân tạo, hỗ trợ tự động hóa nhiệm vụ và nâng cao khả năng chiến đấu.
Những cải tiến này không chỉ hướng tới việc gia tăng sức mạnh mà còn giảm chi phí vận hành, khắc phục các nhược điểm của phiên bản cũ như tiêu hao nhiên liệu lớn và khó cơ động.
Năm 2023, nhà sản xuất General Dynamics đã tung ra một đoạn clip giới thiệu về Abramsx trên YouTube. Khi đó, tờ Washington Post đưa tin rằng, AbramsX là "bản nâng cấp lớn nhất về công nghệ xe tăng quân sự của Mỹ kể từ đầu Chiến tranh Lạnh".

Mặc dù mang lại nhiều tiềm năng, AbramsX lại đối mặt với sự hoài nghi từ các quan chức Lầu Năm Góc. Nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ hai vấn đề lớn.
Thứ nhất, về tính hiệu quả trong xung đột tương lai. Các quan chức Lầu Năm Góc cho rằng, AbramsX sẽ “đối mặt với một chặng đường đầy khó khăn”, phần lớn là vì “cuộc xung đột Nga - Ukraine diễn ra trong gần 3 năm qua đã cho thấy triển vọng và nguy cơ của công nghệ xe tăng trên chiến trường hiện đại”. Các quan chức Lầu Năm Góc cũng lo ngại về khả năng xảy ra xung đột trong tương lai với Trung Quốc, hoài nghi “về tính hiệu quả của xe tăng trong cuộc chiến tiềm tàng chống lại Trung Quốc”.
Thứ hai, về chi phí và sự phụ thuộc của AbramsX vào trí tuệ nhân tạo. Kinh phí dành cho dự án AbramsX đang gặp khó khăn khi phải cạnh tranh với các ưu tiên chiến lược khác. Hơn nữa, sự phụ thuộc vào trí tuệ nhân tạo cũng gây lo ngại, nhất là khi Wasington từ lâu đã cảnh báo về những kịch bản thảm họa khi công nghệ này vượt ngoài tầm kiểm soát. Trong nhiều thập kỷ, Washington đã đưa ra những kịch bản ngày tận thế về việc tích hợp trí tuệ nhân tạo với công nghệ quân sự.

Nhìn chung, “cộng đồng xe tăng sẽ khó có thể huy động được nguồn lực để thực hiện nâng cấp lớn”, Mark Cancian thuộc Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế nói với tờ Washington Post .
M1 Abrams, từ khi ra đời vào những năm 1980, đã được ca ngợi với hàng loạt công nghệ tiên tiến thời đó như giáp composite Chobham, động cơ turbine đa nhiên liệu, hệ thống bảo vệ chống vũ khí hóa học và hạt nhân. Tuy nhiên, những hạn chế về chi phí và tính linh hoạt của dòng xe này luôn là điểm yếu lớn.
AbramsX không chỉ là phiên bản nâng cấp, mà còn là tham vọng giữ chân dòng xe tăng này trong Quân đội Mỹ thêm nhiều thập kỷ nữa. Nhưng để điều đó trở thành hiện thực, General Dynamics phải vượt qua một hành trình đầy thách thức: thuyết phục Lầu Năm Góc và chứng minh rằng AbramsX không chỉ là biểu tượng, mà còn là vũ khí cần thiết trong các cuộc chiến tương lai.
Liệu AbramsX có vượt qua những trở ngại này để trở thành "ông vua mới" của chiến trường, hay sẽ chỉ dừng lại ở một dự án tham vọng? Tương lai sẽ trả lời.

[e-Magazine] AbramsX, siêu tăng Mỹ có khiến Nga và Trung Quốc "bất an"?

Xe tăng AbramsX, phiên bản hiện đại hóa của dòng xe tăng huyền thoại M1 Abrams, hứa hẹn sẽ là một bước đột phá lớn, mang theo công nghệ của thế kỷ 21, củng cố vị trí của Mỹ trong lĩnh vực vũ khí chiến đấu trên bộ.

kienthuc.net.vn

 

[rugi_vnb]

Ukraine sốc khi mổ xẻ tên lửa KN-23 thu được từ Nga

75% các thành phần trong tên lửa có liên quan đến các công ty đăng ký tại Mỹ, 16% đến từ các công ty châu Âu và 9% còn lại đến các công ty có trụ sở tại châu Á.

kienthuc.net.vn

Radar S-400 Nga bị thu giữ, bí mật sẽ đến tay NATO?

Radar 48Ya6-K1 Podlet-K1 là thành phần quan trọng của hệ thống phòng không S-400, do vậy việc Quân đội Syria để khí tài này lọt vào tay phiến quân sẽ gây ra rắc rối lớn.

kienthuc.net.vn

Pháp viện trợ Mirage 2000 cho Ukraine, lính đánh thuê sẽ điều khiển?

Pháp đang chuẩn bị chuyển giao một số tiêm kích Mirage 2000 cho Ukraine vào đầu năm 2025. Tuy nhiên việc nước này vận hành những chiến đấu cơ này như thế nào là câu hỏi rất được giới quan sát quốc tế quan tâm.

kienthuc.net.vn

 

[rugi_vnb]

Đông Á thêm nóng khi Mỹ sắp triển khai F-35 đến Nhật Bản

Theo tờ The Japan Times, Mỹ dự kiến sẽ bắt đầu triển khai máy bay chiến đấu F-35A tới Căn cứ Không quân Misawa ở Nhật Bản vào đầu năm 2026.

kienthuc.net.vn

Nga mổ xẻ xe tăng Đức, phương Tây đừng ngồi không yên?

Nga đã tịch thu xe tăng Đức còn nguyên vẹn trên chiến trường Ukraine khiến phương Tây lo lắng liệu công nghệ hiện đại có rơi vào tay Moscow.

kienthuc.net.vn

 

[rugi_vnb]

Không quân Pakistan sẽ triển khai máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm J-35 của Trung Quốc trước năm 2027 - Báo cáo
Nam Á, Máy bay và Phòng không
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 5 tháng 12 năm 2024

Nguyên mẫu FC-31

Các phương tiện truyền thông địa phương đưa tin rằng chính phủ Pakistan đã chấp thuận việc mua máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm J-35 của Trung Quốc, với dự kiến máy bay sẽ đi vào hoạt động trong vòng 24 tháng. Điều này diễn ra sau thông báo vào tháng 1 của người đứng đầu Không quân Pakistan, Thống chế Zaheer Sidh rằng nước này đang chuẩn bị đặt hàng máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của Trung Quốc. Thông báo được đưa ra 22 tháng sau khi Pakistan nhận được máy bay chiến đấu J-10C đầu tiên từ Trung Quốc, hiện được coi là có năng lực nhất trong đội bay của nước này, và một năm sau khi máy bay chiến đấu JF-17 Block III nhẹ hơn , có hệ thống điện tử hàng không và vũ khí tiên tiến tương tự, bắt đầu đi vào hoạt động. J-35 là loại máy bay chiến đấu được phát triển để xuất khẩu dựa trên thiết kế FC-31, với máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm đầu tiên trên tàu sân bay của Trung Quốc , tên gọi của loại máy bay này vẫn chưa được biết, cũng dựa trên FC-31. Cả hai đều được cho là tích hợp hệ thống điện tử hàng không hàng đầu thế giới tương đương với máy bay chiến đấu J-20 hiện đang phục vụ trong lực lượng không quân Trung Quốc, bắt đầu được giao hàng vào năm 2016, mặc dù là máy bay nhỏ hơn, chúng dự kiến sẽ mang theo radar nhỏ hơn và bị hạn chế ở tầm bay ngắn hơn so với J-20.

Máy bay chiến đấu J-35

Trung Quốc là một trong hai quốc gia duy nhất có đầy đủ các trung đoàn máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm nội địa , cùng với Hoa Kỳ, với triển vọng xuất khẩu của J-35 được hưởng lợi từ uy tín đáng kể mà chương trình J-20 đã mang lại cho ngành công nghiệp hàng không máy bay chiến đấu của Trung Quốc. J-35 chính thức được ra mắt vào tháng 11 năm 2024 và đáng chú ý là máy bay lớn hơn nhiều so với bất kỳ máy bay nào hiện có trong phi đội Pakistan, với chi phí vận hành dự kiến sẽ cao gấp nhiều lần so với JF-17 và Mirage III, những máy bay tạo thành xương sống của phi đội Pakistan. Để giải quyết chi phí vận hành cao của máy bay này, Không quân Pakistan dự kiến sẽ phải cắt giảm đáng kể số lượng máy bay chiến đấu hiện đang phục vụ, có khả năng phải cho nghỉ hưu hai hoặc nhiều phi đội Mirage III để đưa vào hoạt động một phi đội J-35 nhỏ hơn.

Không quân Pakistan sẽ triển khai máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm J-35 của Trung Quốc trước năm 2027 - Báo cáo


Tiềm năng chiến đấu của J-35 được kỳ vọng sẽ ở một đẳng cấp riêng tại Nam Á và Trung Á lân cận, và ở Trung Đông lân cận sẽ chỉ có máy bay chiến đấu F-35A do Không quân Israel cung cấp do Hoa Kỳ cung cấp có thể sánh ngang về độ tinh vi. Các vụ mua lại của Pakistan có thể thúc đẩy nước láng giềng Ấn Độ đẩy nhanh kế hoạch mua máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 của Nga, vốn đã được cân nhắc từ lâu. Các quan chức Ấn Độ trước đây đã tuyên bố rằng họ đang chờ đánh giá hiệu suất của Su-57 trong biên chế của Nga trước khi tiến hành mua lại, với việc thử nghiệm chiến đấu chuyên sâu của loại máy bay chiến đấu này trong nhiều vai trò khác nhau tại chiến trường Ukraine được cho là có khả năng tạo ra sự tự tin lớn hơn. Các cuộc thảo luận về thỏa thuận sản xuất theo giấy phép cho Su-57 tại Ấn Độ được cho là đang diễn ra vào tháng 2 năm 2023. Kinh nghiệm vận hành J-35 của Pakistan có khả năng kích thích nhu cầu nước ngoài lớn hơn đối với loại máy bay này, với Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Ả Rập Xê Út, Thái Lan và Algeria được coi là những khách hàng tiềm năng hàng đầu cho loại máy bay này.

Các chiến binh thánh chiến Al Nusra tiến gần đến căn cứ không quân quan trọng của Nga ở Syria: Tại sao Thổ Nhĩ Kỳ, Israel và Hoa Kỳ đều muốn xóa sổ nó
Trung Đông, Máy bay và Phòng không
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 4 tháng 12 năm 2024

Phiến quân Al Nusra và Tu-22M tại Căn cứ Không quân Khmeimim

Các lực lượng bán quân sự thánh chiến được nhà nước Thổ Nhĩ Kỳ hỗ trợ đã đạt được tiến triển trong cuộc tấn công đang diễn ra vào lãnh thổ Syria, đưa lực lượng của họ đến gần hơn với cơ sở quân sự chính ở nước ngoài của Nga, cụ thể là Căn cứ không quân Khmeimim ở Tỉnh Latakia của Syria. Các nhóm thánh chiến hoạt động dưới sự bảo vệ của Thổ Nhĩ Kỳ tại tỉnh Idlib của Syria đã nhiều lần cố gắng tấn công cơ sở này và đạt được nhiều mức độ thành công khác nhau, đôi khi sử dụng máy bay không người lái , nhưng vào cuối những năm 2010 cũng sử dụng các phương tiện pháo binh trong các cuộc tấn công chớp nhoáng thành công hơn. Các chiến binh thánh chiến hoạt động dưới các tổ chức như Mặt trận Al Nusra và Đảng Hồi giáo Đông Turkestan phụ thuộc rất nhiều vào sự hỗ trợ vật chất và bảo vệ của Thổ Nhĩ Kỳ cho các hoạt động của họ, và đã được hưởng lợi rất nhiều từ sự hỗ trợ của không quân và pháo binh Thổ Nhĩ Kỳ cũng như từ sự hỗ trợ của không quân Israel trong các cuộc đụng độ với lực lượng Syria trong quá khứ. Gần đây, họ đã được tăng cường sức mạnh nhờ việc triển khai các lực lượng đặc nhiệm và cố vấn của Ukraine, với các chuyên gia Ukraine đặc biệt chú trọng vào việc huấn luyện lực lượng dân quân về chiến tranh máy bay không người lái để nhắm mục tiêu hiệu quả hơn vào các lực lượng Nga và Syria.

Đảng Hồi giáo Đông Turkestan Những chiến binh thánh chiến được Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn ở Syria

Việc phá vỡ hoặc chấm dứt các hoạt động không quân của Nga tại Căn cứ không quân Khmiemim sẽ là một thành công lớn đối với các nhóm thánh chiến, và có thể là một động lực chính thúc đẩy những bước tiến xa hơn ở Syria, vì cơ sở này đóng vai trò trung tâm trong chiến dịch không quân của Nga nhằm hỗ trợ các lực lượng chính phủ Syria. Việc vô hiệu hóa cơ sở này cũng sẽ có lợi rất lớn không chỉ cho lợi ích của Ukraine mà còn cho lợi ích của Israel do vai trò mà các tài sản quân sự của Nga đã đóng trong việc đánh chặn các cuộc tấn công của Israel vào các mục tiêu của Syria trong quá khứ. Tuy nhiên, bên hưởng lợi chính sẽ là nhà tài trợ chính của các chiến binh thánh chiến, cụ thể là Thổ Nhĩ Kỳ, cùng với các đồng minh NATO của mình từ lâu đã phản đối mạnh mẽ việc Nga duy trì bất kỳ sự hiện diện quân sự nào ở Trung Đông. Trước khi mở Căn cứ không quân Khmeimim vào tháng 8 năm 2015, tất cả các căn cứ không quân nước ngoài trong khu vực đều thuộc về các thành viên NATO. Thực tế là căn cứ này vừa là nơi tập kết vũ khí của Nga tới Châu Phi, vừa là căn cứ cho các hoạt động của máy bay ném bom và máy bay chiến đấu tấn công MiG-31 , khiến sườn phía nam của NATO bị lộ, càng làm tăng thêm tầm quan trọng đối với lợi ích của Thổ Nhĩ Kỳ và phương Tây khi muốn vô hiệu hóa căn cứ này.

Su-35 của Không quân Nga tại căn cứ không quân Khmeimim

Máy bay chiến đấu của Nga có trụ sở tại Căn cứ không quân Khmeimim đã tham gia vào nhiều vụ chặn máy bay Mỹ xâm phạm không phận Syria. Trong đó có nhiều vụ chặn rất gần máy bay không người lái MQ-9 Reaper của Mỹ trên bầu trời Syria vào mùa hè năm 2023, một trong số đó vào ngày 23 tháng 7 đã khiến máy bay của Không quân Hoa Kỳ bị hư hỏng nghiêm trọng ở cánh quạt sau khi một máy bay chiến đấu Su-35 thả pháo sáng trên đường đi của nó. Do đó, cơ sở này đã phản đối các mục tiêu của các nhóm thánh chiến được Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn, nhà nước Thổ Nhĩ Kỳ, Hoa Kỳ và Israel, vì nó cản trở nỗ lực của cả bốn bên nhằm tiến hành các hoạt động trên lãnh thổ Syria chống lại lợi ích của nhà nước Syria. Cơ sở này đã tiếp nhận các máy bay chiến đấu Su-24M, Su-27SM2/3, Su-30SM, Su-34, Su-35 và Su-57, cùng với nhiều loại tài sản hàng không khác. Mặc dù là một đòn giáng mạnh vào Nga, nhưng việc phá hủy cơ sở này đáng chú ý là không được kỳ vọng sẽ chấm dứt hoàn toàn các hoạt động của Nga tại Syria, vì các máy bay chiến đấu và trực thăng có trụ sở tại đây trước đây đã được triển khai đến các cơ sở khác ở Syria. Các ví dụ bao gồm việc triển khai Su-35 đến Sân bay Qamishli và triển khai trực thăng tấn công Mi-24P đến Căn cứ không quân Shayrat. Trong khi Căn cứ không quân Khmeimim được tăng cường mạnh mẽ để chống lại các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và trên không, khả năng phòng thủ của căn cứ này trước một cuộc tấn công trên bộ lại hạn chế hơn.

 

[rugi_vnb]

'Super Flankers' United: Máy bay chiến đấu J-16 của Trung Quốc và Su-35 của Nga cùng hộ tống tuần tra máy bay ném bom
Châu Á-Thái Bình Dương, Máy bay và Phòng không
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 3 tháng 12 năm 2024

J-16 (trên) và Su-35 trong cuộc tuần tra chung Trung-Nga

Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc và Không quân Nga đã hoàn thành nhiệm vụ tuần tra chung trên Tây Thái Bình Dương vào ngày 30 tháng 11, với các lực lượng triển khai các lớp máy bay ném bom chính tương ứng của họ là H-6 và Tu-95 cùng một loạt các tài sản hỗ trợ. Cuộc tuần tra trên không đã đưa máy bay qua Biển Nhật Bản và Biển Hoa Đông, trước khi máy bay tiếp tục bay qua Thái Bình Dương. Hai nước đã tiến hành nhiều cuộc tuần tra máy bay ném bom chung kể từ cuối những năm 2010, với một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển của họ xảy ra vào tháng 6 khi hai chiếc H-6 và hai chiếc Tu-95 được triển khai ngoài Thái Bình Dương để hoạt động ngoài khơi bờ biển Alaska. Tuy nhiên, một đặc điểm đặc biệt đáng chú ý của cuộc tập trận mới nhất là việc triển khai hai lớp máy bay chiến đấu đối thủ, J-16 của Trung Quốc và Su-35 của Nga, để hộ tống máy bay ném bom trong một phần chuyến tuần tra của họ. Máy bay J-16 ngày càng trở thành xương sống của phi đội máy bay chiến đấu của Trung Quốc, với hơn 350 máy bay ước tính đang hoạt động, trong khi phi đội nhỏ hơn của Nga gồm hơn 120 máy bay Su-35 , mặc dù tập trung ở Đông Âu, cũng đã chứng kiến các đơn vị được triển khai gần Kaliningrad ở Viễn Đông Nga.

Máy bay chiến đấu Su-35 của Không quân Nga

J-16 và Su-35 có chung nguồn gốc, cả hai đều là phiên bản cải tiến mạnh mẽ của loại máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không mạnh nhất của Liên Xô là Su-27 Flaker . Cả hai đều được mệnh danh là 'Super Flankers' và theo những cách rất khác nhau đã cách mạng hóa hiệu suất thiết kế. Cả hai đều thừa hưởng tầm bay rất xa, khả năng cơ động cao ở mọi tốc độ và khả năng mang theo radar rất lớn và tải trọng tên lửa lớn của Flanker, với các máy bay chiến đấu vượt trội hơn tất cả các đối thủ phương Tây về tất cả các chỉ số này. Su-35 được hưởng lợi từ việc tích hợp động cơ AL-41F-1S mạnh hơn, cung cấp tốc độ leo cao hơn, tốc độ bay hành trình cao hơn và cho phép cất cánh ngắn hơn, với khả năng điều chỉnh lực đẩy của động cơ tạo điều kiện cho hiệu suất bay đặc biệt ấn tượng ở tốc độ thấp. Tuy nhiên, J-16 là máy bay chiến đấu có khả năng hơn đáng kể theo mọi chỉ số khác, với khung máy bay sử dụng nhiều vật liệu composite tiên tiến hơn, trong khi hệ thống điện tử hàng không, radar và tên lửa của nó đều tinh vi hơn đáng kể. Khả năng tiên tiến của J-16 được coi là yếu tố chính khiến Nga không thể tiếp thị số lượng lớn Su-35 cho Trung Quốc.

Máy bay chiến đấu J-16 của Không quân PLA Trung Quốc

J-16 và Su-35 được tối ưu hóa cho các loại chiến tranh trên không khác nhau, và giống như tất cả các máy bay chiến đấu của Nga hậu Xô Viết, Su-35 được thiết kế để chiến đấu phía sau một mạng lưới phòng không trên mặt đất và bổ sung cho kho vũ khí lớn S-400 và các hệ thống khác để cùng nhau giải quyết các máy bay chiến đấu của đối phương. Máy bay Nga triển khai ba radar , thay vì một radar duy nhất như tiêu chuẩn đối với máy bay chiến đấu, với hai radar băng tần L ở gốc cánh nhằm cung cấp khả năng phát hiện máy bay tàng hình trên khoảng cách xa. Ngược lại, J-16 không được phát triển cho một loại chiến tranh phòng thủ bất đối xứng và được thiết kế để có khả năng đối đầu hoàn toàn với các máy bay chiến đấu tiên tiến nhất trong phi đội của đối phương. Máy bay chiến đấu của Trung Quốc đáng chú ý là triển khai loại tên lửa không đối không có tầm bắn xa nhất thế giới , được gọi là PL-XX, với J-16 lần đầu tiên được nhìn thấy mang theo tên lửa này vào tháng 12 năm 2023. J-16 đã chứng minh khả năng tự bảo vệ mình trước các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm hiệu suất cao trong quá trình chiến đấu mô phỏng ở Trung Quốc, mặc dù có một chút bất lợi, với sự kết hợp giữa kích thước và độ tinh vi của radar chính khiến nhiều chuyên gia suy đoán rằng đây là loại mạnh nhất được triển khai bởi bất kỳ máy bay chiến đấu nào trên thế giới . J-16 đã được hưởng lợi đáng kể từ việc tích hợp các công nghệ được phát triển cho máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm J-20 , hiện được coi là ngang hàng với F-35 của Mỹ về độ tinh vi.


Khi các chiến binh thánh chiến được Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn tiến vào Syria, Israel duy trì mặt trận thứ hai bằng các cuộc không kích mới
Trung Đông, Máy bay và Phòng không, Chiến trường
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 3 tháng 12 năm 2024

Máy bay chiến đấu F-16 của Không quân Israel

Trong bối cảnh lực lượng bán quân sự thánh chiến do Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn đang tấn công vào các tỉnh Aleppo và Idlib của Syria, Không quân Israel đã leo thang các hoạt động không quân nhằm vào các mục tiêu của Syria. Các cuộc không kích đã thúc đẩy những đánh giá rộng rãi rằng Tel Aviv và Ankara đang cố gắng gây căng thẳng cho Syria và các đối tác chiến lược của nước này giữa hai mặt trận, giống như đã được đánh giá nhiều lần trong các cuộc giao tranh trước đó. Lực lượng Phòng vệ Israel đã công bố đợt không kích đầu tiên vào ngày 30 tháng 11, hai ngày sau khi các cuộc tấn công của lực lượng bán quân sự Hồi giáo bắt đầu, với các nguồn tin từ Israel đưa tin rằng các cuộc tấn công đã giết chết ít nhất mười quân nhân Quân đội Syria. Các đơn vị không quân Israel sau đó đã được xác nhận là đã buộc một máy bay chở khách của Iran phải quay trở lại giữa chừng và rời khỏi không phận Syria, vào thời điểm Tehran dự kiến sẽ tăng cường hỗ trợ cho Syria để ngăn chặn các cuộc tấn công của thánh chiến. Bộ Ngoại giao Iran vào ngày 2 tháng 12 đã cáo buộc rằng các hoạt động của Israel và các cuộc tấn công của các nhóm thánh chiến do Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn đã được phối hợp chặt chẽ.

Nhóm thánh chiến Mặt trận Nusra sau khi chiếm được thành phố Aleppo của Syria

Trong khi các nhóm thánh chiến như Mặt trận Al Nusra và Đảng Hồi giáo Đông Turkestan phụ thuộc rất nhiều vào sự hỗ trợ vật chất và bảo vệ của Thổ Nhĩ Kỳ để duy trì hoạt động của họ, và đã được hưởng lợi rất nhiều từ sự hỗ trợ của không quân và pháo binh Thổ Nhĩ Kỳ trong các cuộc đụng độ với lực lượng Syria trong quá khứ, thì điều đáng chú ý là sự hỗ trợ trên không cũng được cung cấp trực tiếp từ Israel. Một ví dụ là việc phát động các cuộc không kích vào ngày 29 tháng 3 nhằm vào các đơn vị Quân đội Syria ở tỉnh Aleppo, trung tâm của các cuộc giao tranh đang diễn ra hiện nay, trùng với các cuộc tấn công leo thang của các nhóm dân quân Hồi giáo được Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn vào thời điểm đó. Cuộc tấn công do nhiều máy bay chiến đấu F-16 thực hiện đã khiến gần 40 người thiệt mạng và nhiều thương vong hơn nữa, trong số đó có cả dân thường và quân nhân, và được đánh giá là đã cung cấp sự hỗ trợ có giá trị cho các cuộc tấn công của thánh chiến. Các cuộc tấn công của Israel vào Syria đã tiếp tục leo thang trong suốt năm 2024, gây thêm áp lực lên hệ thống phòng thủ của Damascus, với các cuộc tấn công liên tục được thực hiện từ bên ngoài không phận Syria bằng tên lửa phóng từ trên không để tránh phải giao tranh với hệ thống phòng không của nước này.

Các chiến binh thánh chiến Mặt trận Nusra sau khi chiếm được thành phố Aleppo của Syria

Bên cạnh Thổ Nhĩ Kỳ và một số đồng minh NATO của nước này, sự hỗ trợ của Israel đã cung cấp hỗ trợ quan trọng cho các lực lượng bán quân sự Hồi giáo ở Syria trong cuộc chiến chống lại chính quyền địa phương trong hơn 13 năm. Một đánh giá do Foreign Policy công bố năm 2018 đã quan sát thấy: "Nguồn tài chính của Israel đã cho phép nhiều nhóm chiến binh bổ sung thêm một số lượng lớn chiến binh thánh chiến mới vào hàng ngũ của họ....các chỉ huy sẽ liên lạc với các quan chức Israel qua điện thoại và thỉnh thoảng gặp mặt trực tiếp tại Cao nguyên Golan do Israel chiếm đóng. Khi các chỉ huy chuyển nhóm và địa điểm, sự hỗ trợ của Israel cũng theo sau họ. Những hoạt động này kết hợp với tần suất không kích ngày càng tăng vào các mục tiêu của Syria và đồng minh từ năm 2013 đã khiến Israel trở thành một bên tham gia rất tích cực vào cuộc chiến tranh ở Syria." Sự hỗ trợ này cũng mở rộng sang "việc đưa các sĩ quan vào các đơn vị quân đội, trả lương hàng tháng cho các chiến binh và cung cấp thêm tài chính để mua vũ khí chợ đen." Điều này phản ánh loại hỗ trợ mà Thổ Nhĩ Kỳ cung cấp cho các nhóm thánh chiến song song.

Tỷ lệ đào ngũ của quân đội Ukraine tăng vọt giữa lúc mất mát nhân sự thảm khốc: Hầu hết lính nghĩa vụ chỉ cố gắng trốn thoát
Đông Âu và Trung Á, Mặt đất, Chiến trường
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 2 tháng 12 năm 2024

Nhân sự Ukraine trong cuộc tấn công pháo binh vào lực lượng Nga

Quân đội Ukraine đang phải chịu đựng tình trạng tỷ lệ đào ngũ tăng đột biến, với số thương vong cực cao và tuổi thọ trung bình rất thấp của quân nhân tạo ra động lực ngày càng tăng cho những người mới nhập ngũ tìm cách trốn tránh nghĩa vụ quân sự. Một đánh giá gần đây của Financial Times cho thấy số lượng binh lính Ukraine bị buộc tội đào ngũ vào năm 2024 cao gấp đôi so với tỷ lệ vốn đã cao trong hai năm trước đó, hạn chế khả năng bổ sung quân số của đất nước. 60.000 vụ án chống lại những người đào ngũ đã được mở từ tháng 1 đến tháng 10. Các nhà phân tích lưu ý rằng một yếu tố góp phần quan trọng là việc thiếu các điều khoản về việc giải ngũ ngay cả đối với những người phục vụ lâu nhất của đất nước, khiến quân nhân kiệt sức và không được luân chuyển bốn tuần như thường lệ khỏi tiền tuyến để nghỉ ngơi và đào tạo lại. Như một sĩ quan đã thông báo với tờ Times: "Họ chỉ giết họ, thay vì để họ phục hồi chức năng và nghỉ ngơi", những người bị giết được thay thế bằng những người mới nhập ngũ với chương trình đào tạo kém chất lượng.

Cuộc ném bom nhiệt áp của Nga ở Ukraine và bệ phóng tên lửa TOS-1A

Báo cáo được công bố vài ngày sau tuyên bố của một thành viên quốc hội Ukraine rằng có tới 200.000 quân nhân có thể đã đào ngũ kể từ tháng 2 năm 2022. Các cảnh quay về các phương pháp ngày càng cực đoan được sử dụng bởi cả các sĩ quan nghĩa vụ quân sự để tuyển dụng nhân sự mới và những người được gọi nhập ngũ để trốn thoát khỏi tiền tuyến đã được lưu hành ngày càng rộng rãi trên Internet từ cuối năm 2023, với những người trốn nghĩa vụ được phỏng vấn đã nêu ra tỷ lệ thương vong cực độ ở tiền tuyến và việc thiếu sự chuẩn bị mà quân nhân nhận được là lý do cho hành động của họ. "Những người đàn ông đủ tuổi để nhập ngũ sợ đi lại tự do trên phố", một người trốn nghĩa vụ đã thông báo với tờ The Telegraph vào cuối tháng 11, với những người tuyển dụng gọi việc tiếp cận những người có khả năng bị gọi nhập ngũ là "giống như đối phó với một con chuột bị dồn vào chân tường". Quy mô tổn thất của Ukraine là một yếu tố trong dự đoán của tình báo Nga rằng những người ủng hộ Kiev ở thế giới phương Tây đang ngày càng nghiêm túc xem xét các biện pháp cực đoan, bao gồm cả việc triển khai lực lượng mặt đất trên quy mô lớn, để đảo ngược tình thế chiến tranh.

Nhân viên quân đội Ukraine

Nhấn mạnh mức độ của vấn đề, các sĩ quan thông báo với CNN rằng hầu hết quân nhân nhập ngũ đều đang cố gắng trốn thoát. "Họ đến vị trí của mình một lần, và nếu họ sống sót, họ sẽ không bao giờ quay lại. Họ hoặc là từ bỏ vị trí của mình, hoặc từ chối tham gia trận chiến, hoặc cố gắng tìm cách rời khỏi quân đội", một sĩ quan tuyên bố. Các chỉ huy Ukraine trước đó đã thông báo với tờ Financial Times rằng những người nhập ngũ ở một số khu vực của mặt trận đã phải chịu tỷ lệ thương vong từ 50 đến 70 phần trăm trong vòng vài ngày sau lần luân chuyển đầu tiên của họ. "Khi những người mới đến vị trí, rất nhiều người trong số họ bỏ chạy khi nghe tiếng nổ đầu tiên của quả đạn pháo", một phó chỉ huy chiến đấu gần Ugledar ở khu vực Donetsk đang tranh chấp cho biết.
Một chỉ huy khác, người có đơn vị đang cố gắng giữ thị trấn Khurakove gần đó, đã báo cáo: "một số người chết lặng [vì] họ quá sợ bắn kẻ thù, và sau đó họ là những người rời đi trong túi đựng xác hoặc bị thương nặng." Những người lính có kinh nghiệm "đang bị giết quá nhanh" và được thay thế bằng những người đàn ông lớn tuổi và kém khỏe hơn, một chỉ huy khác thông báo với tờ Financial Times . "Là bộ binh, bạn cần phải chạy, bạn cần phải mạnh mẽ, bạn cần phải mang theo thiết bị nặng... Thật khó để làm điều đó nếu bạn không còn trẻ", ông giải thích thêm. "Một số người trong số họ thậm chí còn không biết cách cầm súng trường", một sĩ quan khác nhớ lại. Tờ Times lưu ý rằng những người sống sót còn lại sẽ đào ngũ ngay khi họ có thể. Đào ngũ cũng phổ biến trong số những nhân viên được gửi đến các quốc gia thành viên NATO ở Châu Âu để huấn luyện, nơi mà việc trốn thoát được coi là dễ dàng hơn so với chính Ukraine.

Người đàn ông Ukraine bị lôi vào xe tải để đi nghĩa vụ quân sự

Vào tháng 4 năm 2023, đại sứ Ukraine tại Vương quốc Anh Vadim Pristaiko tiết lộ rằng Kiev đã che giấu toàn bộ số thương vong mà đất nước phải gánh chịu trong nỗ lực chiến tranh đang diễn ra, tuyên bố rằng "chính sách của chúng tôi ngay từ đầu là không thảo luận về những mất mát của mình", nhưng "khi chiến tranh kết thúc, chúng tôi sẽ thừa nhận điều này. Tôi nghĩ rằng đó sẽ là một con số khủng khiếp". Kể từ đó, các nguồn tin phương Tây tiếp tục đưa tin rộng rãi về tỷ lệ thương vong cực độ mà các đơn vị nghĩa vụ quân sự Ukraine phải gánh chịu và tình trạng thiếu đào tạo của họ. Tờ Wall Street Journal đưa tin vào giữa năm 2023 rằng Quân đội Ukraine đã tuyển dụng những người đàn ông nghèo từ các ngôi làng, cung cấp cho họ súng trường và quân phục thời Liên Xô, và chỉ sau hai đêm ở một căn cứ đã đưa họ ra tiền tuyến. Một số lính nghĩa vụ đã tìm cách ký một bản từ chối chính thức với lý do họ không được đào tạo bài bản, một người nhớ lại rằng khi anh ta phản đối rằng anh ta chưa bao giờ cầm súng trước đây, trung sĩ Ukraine đã trả lời "Bakhmut sẽ dạy anh" - ám chỉ đến thành phố tiền tuyến ở trung tâm của cuộc giao tranh trong khu vực. Tạp chí nhận thấy rằng những người lính nghĩa vụ gọi tiền tuyến ở Bakhmut là “địa ngục trần gian”.
Cựu lính thủy đánh bộ Hoa Kỳ Troy Offenbecker, người đã chiến đấu ở Bakhmut , đã tóm tắt rằng lực lượng Ukraine và đồng minh ở Bakhmut phải đối mặt với: "rất nhiều thương vong. Tuổi thọ trung bình chỉ khoảng bốn giờ ở tiền tuyến". Ông nói thêm rằng các cuộc đụng độ diễn ra "hỗn loạn" và được người Ukraine gọi là "máy xay thịt", với các cuộc tấn công bằng pháo binh của Nga diễn ra "không ngừng nghỉ", trong khi các tuyên bố của phương Tây về tình trạng thiếu đạn dược của Nga dường như rất khác so với thực tế trên thực địa. Các báo cáo phổ biến chỉ ra rằng điều kiện và tuổi thọ trung bình ở các biên giới cường độ cao chỉ ngày càng xấu đi kể từ đó, với sự chênh lệch về hỏa lực giữa lực lượng Nga và Ukraine tiếp tục tăng đáng kể.

 

[rugi_vnb]

Tên lửa hành trình Peklo của Ukraine hay tên lửa không người lái: Có thể suy ra điều gì từ những bức ảnh về đặc điểm và khả năng của nó

Svetlana Shcherbak
Svetlana@ukr.net
Ngày 6 tháng 12 năm 2024
837 0

Tên lửa Peklo thực sự nổi bật với phương pháp thiết kế thực dụng, các giải pháp kỹ thuật "trưởng thành" và sự tinh vi về công nghệ
Ukraine chính thức công bố vũ khí tấn công tầm xa này, có tên là Peklo, đã được sử dụng trong chiến đấu chống lại các mục tiêu của kẻ thù, dường như đã vượt qua thử nghiệm vận hành. Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy tuyên bố rằng lô tên lửa đầu tiên này đã được chuyển giao cho Lực lượng vũ trang Ukraine.
Các báo cáo chỉ ra rằng Peklo có thể đạt được tầm bắn lên đến 700 km và tốc độ lên đến 700 km/h. Điều thú vị là, theo truyền thống do Palianytsia đặt ra, vũ khí này đã được phân loại là máy bay không người lái tên lửa, mặc dù trong ảnh xuất hiện như một tên lửa hành trình thông thường có kích thước tương đối nhỏ gọn.

Đọc thêm: Ukraine có vũ khí tầm xa mới: Tên lửa Palianytsia và máy bay không người lái lai, đã được sử dụng

Mặc dù thông số kỹ thuật chính xác của tên lửa Peklo vẫn chưa được tiết lộ, nhưng những bức ảnh chính thức cung cấp một số thông tin chi tiết về đặc điểm của nó. Về kích thước, chiều dài và sải cánh ước tính của Peklo vào khoảng 2 mét. Trọng lượng đầu đạn không có khả năng vượt quá 50 kg do kích thước nhỏ gọn của tên lửa. Ước tính này có thể được so sánh với các hệ thống tương tự về mặt khái niệm như Barracuda của Anduril . Mặc dù việc tăng trọng lượng đầu đạn là khả thi về mặt kỹ thuật, nhưng nó sẽ làm giảm tương ứng tầm bắn của tên lửa.
Hệ thống đẩy là động cơ phản lực tua bin nhỏ gọn, mặc dù mô hình cụ thể của nó vẫn chưa được xác định. Đối với các hệ thống trên không như vậy, mức lực đẩy 400–600 N, có thể đạt được bằng động cơ nặng 4–8 kg, có thể đủ. Lực đẩy tối đa có thể đạt 1500 N, được hỗ trợ bởi động cơ nặng khoảng 17 kg.

Nhiều chi tiết hấp dẫn hơn đáng kể xuất hiện khi xem xét kỹ hơn các bức ảnh chi tiết. Ví dụ, rõ ràng là thân tên lửa Peklo được chế tạo bằng công nghệ sản xuất hàng không vũ trụ, kết hợp kim loại và đinh tán. Giải pháp đáng tin cậy và được thiết lập tốt này cho phép sản xuất thân máy bay ở quy mô công nghiệp.
Thân máy bay chỉ bao gồm một vài phần lớn, đơn giản hóa việc lắp đặt các thành phần và cụm lắp ráp. Động cơ, như đã lưu ý trước đó, được lắp bên ngoài. Lựa chọn thiết kế này có thể giúp tăng cường tính dễ lắp đặt, tiết kiệm không gian bên trong thân máy bay và loại bỏ nhu cầu về cửa hút gió.

Cánh cố định của tên lửa Peklo là một quyết định rất thực tế, vì việc cố gắng gập cánh lại sẽ chỉ làm phức tạp thêm thiết kế, tăng trọng lượng và có khả năng làm giảm hiệu suất khí động học.
Cụm đuôi sau của nó có hình chữ V để tiết kiệm trọng lượng. Ngoài ra, các bề mặt điều khiển—cánh tà và cánh nâng—thiếu các liên kết bên ngoài, đây là đặc điểm của thiết kế dựa trên động cơ phản lực trưởng thành.

Một đường gờ đáng chú ý chạy dọc theo hầu hết thân tên lửa, có thể đóng vai trò là lớp gia cố kết cấu. Thân tên lửa cũng có một cửa hút gió nhỏ, có khả năng làm mát các hệ thống bên trong. Ngoài ra, có thể nhìn thấy hai lỗ tròn, có thể chứa các nắp che radar cho ăng-ten định vị vệ tinh.
Thiết lập này khả thi trừ khi tên lửa lật ngược trên không sau khi phóng để định vị động cơ bên dưới thân máy bay—một khả năng lý thuyết. Nếu đúng như vậy, điều này cho thấy tên lửa được trang bị máy đo độ cao vô tuyến.
Ở mũi tên lửa, có thể nhìn thấy ống pitot, cần thiết để đo tốc độ không khí. Chi tiết này cũng làm sáng tỏ hệ thống dẫn đường của tên lửa Peklo, có thể bao gồm dẫn đường quán tính và vệ tinh, và có thể là hệ thống TERCOM hoặc DESMAC để so sánh địa hình hoặc hình ảnh với dữ liệu tham chiếu.
Các bức ảnh cho thấy logo của dự án Quân đội máy bay không người lái trên tên lửa, cho thấy mối liên hệ của nó với sáng kiến chung của Bộ Quốc phòng Ukraine, Bộ Chuyển đổi số, Bộ Tổng tham mưu, Cục Truyền thông Đặc biệt và UNITED24.

Phương pháp phóng vẫn còn là một câu hỏi. Những chiếc cánh cố định dài cho thấy nó không có khả năng được phóng từ máy bay. Đối với các vụ phóng trên mặt đất của máy bay phản lực như thế này, thường cần một tên lửa đẩy, thường được gắn bên dưới tên lửa. Một điểm gắn có thể có cho một tên lửa đẩy như vậy có thể được quan sát thấy ở dưới cùng của thân máy bay trong các hình ảnh.
Tóm lại, tên lửa Peklo là ví dụ điển hình cho thiết kế mạnh mẽ và thực dụng, cân bằng giữa sự tinh vi về công nghệ với khả năng mở rộng quy mô cho sản xuất công nghiệp.

Xe chiến đấu bộ binh M2A2 ODS-SA Bradley của Ukraine rơi vào tay kẻ thù (Ảnh)

Sofiia Syngaivska
sofiyka.kv@gmail.com
Ngày 6 tháng 12 năm 2024
4084 1

Xe chiến đấu bộ binh Bradley M2A2 ODS-SA / mã nguồn mở

Lực lượng địch có thể tiếp cận xe bọc thép hiện đại với hệ thống nhắm mục tiêu tiên tiến
Một xe chiến đấu bộ binh Bradley M2A2 ODS-SA bị bắt giữ được báo cáo đã rơi vào tay kẻ thù. Thiết bị quân sự tiên tiến này nổi tiếng về độ bền, khả năng thích ứng và hiệu suất trên chiến trường, khiến việc bắt giữ nó trở thành một sự kiện đáng chú ý.

Xe chiến đấu bộ binh Bradley M2A2 ODS-SA / mã nguồn mở
Mẫu M2A2 ODS-SA tự hào có khung gầm được gia cố được thiết kế để chịu được trọng lượng đáng kể, cho phép tích hợp thêm lớp giáp để tăng cường khả năng bảo vệ. Khả năng này, kết hợp với khoang chứa quân rộng rãi, khiến nó trở thành một phương tiện đáng gờm để vận chuyển bộ binh một cách an toàn và hiệu quả. Khả năng di chuyển nhanh, mượt mà của nó cho phép triển khai và thích ứng nhanh chóng trên nhiều địa hình khác nhau, một tính năng được đánh giá cao trong các tình huống chiến đấu hiện đại.

Đọc thêm: Quân du kích Ukraine phát hiện tàu khu trục tên lửa hành trình Kalibr tại cảng Novorossiysk của Nga (Ảnh)

Trong một diễn biến đáng lo ngại, một số thành phần giao diện bên trong xe dường như đã được dịch sang tiếng Ukraina, cho thấy quân đội Ukraina đã sử dụng hoặc nghiên cứu xe này trước khi chiếm được.

Xe chiến đấu bộ binh Bradley M2A2 ODS-SA / mã nguồn mở
Một trong những tính năng chính của xe Bradley M2A2 là hệ thống ngắm mục tiêu tiên tiến. Một bức ảnh chụp kính ngắm của xạ thủ cho thấy một hình chữ nhật khóa mục tiêu tự động, nhấn mạnh sự tinh vi về mặt công nghệ của xe và khả năng tăng cường độ chính xác trong chiến đấu.

Xe chiến đấu bộ binh Bradley M2A2 ODS-SA / mã nguồn mở
Việc bắt giữ chiếc xe này đặt ra câu hỏi về khả năng sử dụng nó trong kỹ thuật đảo ngược hoặc thu thập thông tin tình báo. Sự phát triển này làm nổi bật những rủi ro liên quan đến công nghệ quân sự tiên tiến rơi vào tay kẻ thù và nhấn mạnh tầm quan trọng của việc bảo vệ các tài sản như vậy trên thực địa.

 

[rugi_vnb]

Hàng trăm tin tức mỗi tuần: Những điều chúng ta biết về tên lửa chống máy bay không người lái Mk1 Frankenburg mới được phát triển cho Ukraine

Tên lửa phòng không Mk 1 / Tín dụng hình ảnh: Frankenburg Technologies

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 6 tháng 12 năm 2024
985 0

Công ty khởi nghiệp Frankenburg Technologies của Estonia đã có cách tiếp cận khái niệm rất khôn ngoan để tạo ra một tên lửa chống máy bay không người lái chuyên dụng
Các cuộc thử nghiệm ban đầu của một loại tên lửa phòng không mới do Frankenburg Technologies từ Estonia phát triển sẽ được tổ chức tại Ukraine vào năm 2025. Các bên đã đạt được thỏa thuận về các điều khoản của các cuộc thử nghiệm này, CEO Kusti Salm của công ty nói với ERR . Ông nói thêm rằng vũ khí mới này có tên là Mark 1 và được thiết kế đặc biệt để tiêu diệt máy bay không người lái và đạn dược bay lơ lửng Shahed, nhưng không kém phần quan trọng là được sản xuất với số lượng lớn.
Frankenburg Technologies đang có kế hoạch sản xuất hàng chục tên lửa mỗi tuần để bắt đầu và đạt sản lượng hàng trăm tên lửa mỗi tuần vào mùa thu năm 2025. Salm tin rằng yếu tố chính có thể giúp điều này trở thành hiện thực là chi phí sản xuất tên lửa thấp. Trong số các tính năng, trí tuệ nhân tạo tích hợp được đề cập sẽ chịu trách nhiệm lựa chọn mục tiêu và khóa mục tiêu.

Đọc thêm: Chi phí và thời gian giao hàng của AIM-9X, tên lửa giá rẻ cho F-16 và NASAMS

Hình ảnh chính thức của Mark 1 / Tín dụng hình ảnh: Frankenburg Technologies
Theo ghi chú từ Defense Express, mặc dù thông tin chi tiết về sản phẩm phát triển mới này còn rất ít, hình ảnh chính thức được đăng trên trang web của nhà sản xuất có thể cung cấp cho chúng ta manh mối về một số đặc điểm của Mark 1.


Rất có thể, đó là một tên lửa phòng không rất nhỏ, có lẽ dài khoảng 0,5 mét. Điều này có thể giải thích tại sao công ty dự kiến sẽ sản xuất hàng loạt chúng ở quy mô đã công bố.
Đó là lý do tại sao bức ảnh bên dưới rõ ràng là mô hình kích thước đầy đủ của tên lửa phòng không này với các bề mặt điều khiển bay bổ sung.

Thủ tướng Estonia Kristen Michal tại cuộc họp với đại diện của Frankenburg Technologies / Ảnh: Frankenburg Technologies, ERR
Rốt cuộc, mục đích của Mark 1 là đánh chặn máy bay không người lái, và do đó, việc sử dụng vũ khí phòng không có kích thước tương tự là khá hợp lý. Về mặt kỹ thuật, đúng là có thể bắn hạ một tên lửa Shahed-136 của Iran-Nga bằng tên lửa dài 7 mét được phóng từ hệ thống S-300 nhưng sử dụng phương tiện rẻ hơn hiệu quả hơn nhiều — miễn là chúng chứng minh được mức độ hiệu quả đủ.
Về vấn đề đó, Frankenburg Technologies đã đưa ra một số quyết định hoàn toàn đúng đắn về mặt khái niệm khi phát triển sản phẩm của họ. Ví dụ, với mô tả của nó, họ có thể sử dụng một camera kết hợp với cái gọi là phần mềm thị giác máy cho phép nhận dạng và theo dõi mục tiêu tự động, và tấn công. Giải pháp này rẻ hơn nhiều so với bất kỳ lựa chọn phổ biến nào khác liên quan đến hệ thống dẫn đường bằng laser bán chủ động, hồng ngoại hoặc tìm kiếm bức xạ.

Một tập phim về đào tạo thị giác máy trên FPV / Tín dụng hình ảnh gốc: Wild Hornets, được chỉnh sửa bởi Defense Express
Giải pháp thay thế duy nhất có thể rẻ hơn là điều khiển vô tuyến, trong đó tên lửa sẽ lái theo tín hiệu điều khiển được truyền từ trạm mặt đất, nơi sẽ thực hiện mọi tính toán cần thiết để căn chỉnh tên lửa với mục tiêu trong không gian.
Kích thước nhỏ được cho là của tên lửa ngay lập tức có nghĩa là cần ít nhiên liệu rắn và các vật liệu khác hơn nhiều lần để tạo ra nó. Mặt khác, điều này cũng kéo theo giới hạn về phạm vi hoạt động, độ cao và sức mạnh nổ của đầu đạn.
Lấy tên lửa vác vai Stinger làm tham chiếu để so sánh, tên lửa dài 1,5 mét này có tầm bắn 6 km, độ cao tối đa 3,5 km và trọng lượng đầu đạn là 2,3 kg. Khả năng của nó cho phép bắn hạ hiệu quả máy bay không người lái và tên lửa hành trình lớn hơn .

Phóng tên lửa phòng không tầm ngắn FIM-92 Stinger / Ảnh minh họa: Trung sĩ John Yountz, Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ
Xem xét Mk 1 của Frankenburg Technologies nhỏ hơn ba lần, các thông số dự kiến sẽ là tầm bắn lên tới 2 km, độ cao lên tới 1 km và đầu đạn nặng khoảng 0,5 kg. Điều này đủ để tiêu diệt máy bay không người lái, tức là đáp ứng các yêu cầu của toàn bộ khái niệm phát triển mà Mark 1 dựa trên.
Quân đội Ukraine giới thiệu hệ thống chống tăng Shturm-S hiện đại của Liên Xô đang hoạt động (Video)

Sofiia Syngaivska
sofiyka.kv@gmail.com
Ngày 6 tháng 12 năm 2024
689 0

Các hệ thống chống tăng thời Liên Xô bị bắt giữ được nâng cấp hiện đại cho chiến trường / ảnh chụp màn hình từ video

Các hệ thống chống tăng thời Liên Xô bị bắt giữ được nâng cấp hiện đại cho chiến trường
Lữ đoàn cơ giới độc lập số 23 của Lực lượng vũ trang Ukraine đã công bố đoạn phim về quá trình huấn luyện chiến đấu của mình, trong đó có hệ thống tên lửa chống tăng tự hành Shturm-S được lắp trên khung gầm MT-LB. Đây là lần đầu tiên hệ thống Shturm-S được ghi nhận trong biên chế của Ukraine, làm dấy lên câu hỏi về nguồn gốc của nó. Theo Oryx, lực lượng Ukraine có thể đã chiếm được tới 18 đơn vị của hệ thống thời Liên Xô này kể từ khi bắt đầu cuộc chiến tranh toàn diện.
Ban đầu được thiết kế để triển khai tên lửa chống tăng 9M114 Kokon có tầm bắn 5 km, hệ thống Shturm-S đã trải qua quá trình nâng cấp đáng kể của các chuyên gia Ukraine. Những cải tiến này hướng đến hệ thống Shturm-SM, một phiên bản hiện đại hóa được Bộ Quốc phòng công bố vào đầu năm nay.

Đọc thêm: Máy bay không người lái Sych của Ukraine phát hiện và phá hủy tài sản ẩn của kẻ thù (Video)

Hệ thống nâng cấp hiện nay tự hào có khả năng tương thích với tên lửa dẫn đường RK-2P tiên tiến, do Cục thiết kế Luch phát triển, và có trạm quang điện tử tiên tiến do Nhà máy chế tạo dụng cụ Izyum thiết kế. Những cải tiến này mở rộng phạm vi hoạt động của nó lên 6–7 km, tăng cường đáng kể hiệu quả chiến trường của nó.
Dự án hiện đại hóa Shturm-SM, được khởi xướng trước cuộc xâm lược toàn diện của Nga, lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 2021 tại triển lãm Vũ khí và An ninh. Việc triển khai dự án này nhấn mạnh những nỗ lực liên tục của Ukraine nhằm thích nghi và nâng cấp kho vũ khí của mình, tận dụng cả thiết bị thu giữ được và sự đổi mới trong nước để tăng cường khả năng phòng thủ.

Ukrainian Military Showcases Modernized Soviet Shturm-S Anti-Tank System in Action (Video) | Defense Express

Captured Soviet-era anti-tank systems get a modern upgrade for the battlefield

en.defence-ua.com

 

[rugi_vnb]

Ukraine có thể biến những chiếc MiG-21 đã nghỉ hưu của Croatia thành tên lửa hành trình hoặc mồi nhử M21m nhưng liệu có đáng để nỗ lực không

Máy bay không người lái mục tiêu M21m / Ảnh: Bảo tàng Hàng không Nhà nước Ukraine

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 5 tháng 12 năm 2024
7007 3

Đã có một cách được phát triển để sử dụng máy bay MiG-21 cũ của Liên Xô như vũ khí tầm xa hữu ích nhưng trước tiên cần cân nhắc tất cả ưu và nhược điểm
Croatia đang cho ngừng hoạt động các máy bay chiến đấu MiG-21 để chuyển sang sử dụng máy bay Rafale của Pháp. Đây là cơ hội để những chiếc máy bay đã nghỉ hưu được tái sử dụng theo cách hữu ích hơn là bị loại bỏ.
Trong bối cảnh cuộc chiến giữa Ukraine và Nga, một ứng dụng khả thi là chuyển đổi những chiếc MiG-21 này thành máy bay không người lái mục tiêu điều khiển từ xa hoặc thậm chí là tên lửa hành trình thay thế. Tuy nhiên, một dự án như vậy liên quan đến một số cân nhắc cần được đánh giá cẩn thận.

Đọc thêm: Nếu chúng ta muốn yêu cầu những chiến lợi phẩm bị bỏ rơi của Nga ở Syria, thì đó phải là radar Podlet-K1 hiếm có dành cho S-400

Máy bay không người lái mục tiêu M21m / Ảnh: Bảo tàng Hàng không Nhà nước Ukraine
Trong lịch sử, Liên Xô đã phát triển một quy trình để chuyển đổi MiG-21 thành mục tiêu điều khiển từ xa, được gọi là M21m.
Đối với sự chuyển đổi này, tất cả các thiết bị có giá trị trên máy bay đã được gỡ bỏ — khoảng một tấn, bao gồm radar và ăng-ten — và thay thế bằng hệ thống điều khiển từ xa. Kết quả là, MiG-21 có thể cất cánh, cơ động tự động, mặc dù chỉ là một chuyến bay cuối cùng.

Bản thân MiG-21 có thông số kỹ thuật đáng chú ý: chiều dài thân máy bay là 14,1 mét, sải cánh là 7,15 mét, tốc độ tối đa là 1.300 km/h ở độ cao thấp hoặc 2.230 km/h ở độ cao lớn hơn và phạm vi hoạt động là 1.470 km với các thùng nhiên liệu bổ sung. Nó có thể mang theo trọng tải lên tới 1.300 kg.
Với việc loại bỏ các thiết bị không cần thiết, trọng lượng của máy bay được giảm đáng kể, biến nó thành UAV tấn công tầm xa, tốc độ cao. Điều này tương tự như việc Ukraine chuyển đổi máy bay không người lái trinh sát Tu-141 Strizh để tấn công tầm xa vào các mục tiêu của Nga.

Phóng một chiếc Tu-141 Strizh được cải tiến với tải trọng thuốc nổ / Ảnh tĩnh từ bộ phim tài liệu Những phi công bị bắn rơi của Nga do Cơ quan Tình báo Quốc phòng Ukraine thực hiện
Tác động tâm lý của việc sử dụng MiG-21 cải tiến làm máy bay không người lái kamikaze chống lại các căn cứ quân sự của Nga có thể rất đáng kể. Tuy nhiên, đây chính là nơi mọi nhược điểm bắt đầu.
Đầu tiên, Ukraine sẽ cần đàm phán với Croatia — hoặc thậm chí là Romania, nước đã cho ngừng hoạt động phi đội MiG-21 vào tháng 5 năm 2023 — để tiếp cận những máy bay này. Ngay cả khi có được, nguồn lực cần thiết để chuyển đổi chúng thành UAV tấn công có thể rất lớn, có khả năng vượt xa lợi ích khi so sánh với việc sản xuất nhiều máy bay không người lái thông thường hơn.
Một mối quan tâm khác là độ chính xác. Việc chuyển đổi máy bay phản lực chiến đấu thành tên lửa hành trình có thể dẫn đến độ chính xác hạn chế, làm giảm hiệu quả của nó trong chiến đấu. Do đó, trong khi ý tưởng tái sử dụng MiG-21 rất hấp dẫn và có giá trị tiềm tàng, những thách thức thực tế — hậu cần, tài chính và kỹ thuật — đòi hỏi phải đánh giá kỹ lưỡng các ưu và nhược điểm trước khi cam kết thực hiện một dự án như vậy.
Nếu chúng ta muốn yêu cầu những chiến lợi phẩm bị bỏ rơi của Nga ở Syria, thì đó phải là radar Podlet-K1 hiếm có dành cho S-400

Svetlana Shcherbak
Svetlana@ukr.net
Ngày 5 tháng 12 năm 2024
1338 0

Trạm radar Podlet-K1 của Nga / Ảnh nguồn mở

Hoặc làm thế nào để tận dụng tốt nhất các cơ hội do cuộc tấn công thành công của phe đối lập Syria mang lại
Trong quá trình rút lui, các đơn vị của quân đội Nga và lực lượng của chế độ Bashar al-Assad đã bỏ lại vô số thiết bị quân sự, sau đó bị phe đối lập Syria chiếm giữ. Đây không chỉ là xe tăng T-90 mà còn cả hệ thống phòng không và bệ phóng tên lửa đa nòng BM-30 Smerch.
Trong bối cảnh này, người dùng mạng xã hội Ukraine đang gợi ý, thoạt nhìn khá hợp lý, rằng Ukraine nên đàm phán với phe đối lập Syria để có được tất cả các chiến lợi phẩm đã chiếm được này. Tuy nhiên, nếu chúng ta tập trung vào các thiết bị đã chiếm được, trước tiên cần chú ý đến tài sản có giá trị nhất — hệ thống radar giám sát tầm thấp Podlet-K1 (48Ya6-K1) hiếm có của Nga.

Đọc thêm: Máy bay không người lái do Ba Lan sản xuất phá hủy các hệ thống Zhitel Kasta-2E2, Podlet-K1 và R-330Zh hiếm có của Nga tại Ukraine (Video tổng hợp)

Nguồn tin giám sát của Thổ Nhĩ Kỳ, Clash Report, đưa tin phe đối lập Syria đã chiếm được hệ thống radar Podlet-K1 của Nga như một chiến lợi phẩm.
Báo cáo cung cấp thông tin chi tiết, nêu rằng hệ thống radar này được đặt tại căn cứ của Lữ đoàn Lực lượng Đặc biệt số 25 của chế độ Bashar al-Assad. Người ta chỉ có thể suy đoán làm thế nào mà radar này lại xuất hiện ở đó.

Như chúng ta có thể thấy từ bức ảnh, trạm radar này đã được chụp ở vị trí gập lại, cho thấy người Nga và/hoặc "đồng nghiệp" Syria của họ đang chuẩn bị di tản Podlet-K1. Do đó, ngay cả khi họ có ý định, họ cũng không thể gây ra thiệt hại đáng kể cho hệ thống radar này.
Điều quan trọng nữa là phải chỉ rõ rằng Podlet-K1 được thiết kế để hoạt động với các hệ thống S-400 và S-300PMU-2. Các đặc điểm đã công bố của radar này như sau: nó có phạm vi phát hiện mục tiêu từ 10 đến 200 km, độ cao phát hiện mục tiêu lên đến 10 km và có thể phát hiện đồng thời tới 200 mục tiêu. Thời gian triển khai/thu gọn là 20 phút.

Việc vận chuyển trạm radar Podlet-K1 của Nga diễn ra theo cách cụ thể / Ảnh lưu trữ nguồn mở
Theo ước tính của Oryx, đến mùa hè năm 2024, Nga đã mất ít nhất ba hệ thống radar Podlet-K1 bị phá hủy và một hệ thống bị hư hỏng trong cuộc chiến toàn diện chống lại Ukraine. Thực tế này có thể đặc biệt làm nổi bật sự hiếm hoi của việc kẻ thù sử dụng các hệ thống radar như vậy trong các hoạt động chiến đấu.
Điều đáng chú ý nữa là cho đến thời điểm này, chưa có hệ thống radar Podlet-K1 hoàn chỉnh nào rơi vào tay Lực lượng Phòng vệ Ukraine như một chiến lợi phẩm. Chỉ có một thông tin công khai rằng các lực lượng của chúng tôi đã tìm thấy phần còn lại của một radar bị phá hủy thuộc loại này ở Chornobaivka trong quá trình giải phóng phần bờ phải của vùng Kherson vào tháng 11 năm 2022.

Trạm radar Podlet-K1 bị phá hủy ở Chornobaivka vào tháng 11 năm 2022 / Tín dụng ảnh: Ukraine Weapons Tracker
Nếu chúng ta quay lại trực tiếp chủ đề về chiến lợi phẩm của Syria, điều quan trọng là phải hiểu những điều sau. Cho dù tất cả các cột thiết bị quân sự bị bỏ hoang của Nga và Bashar al-Assad có hấp dẫn đến đâu, việc khai thác toàn bộ hoặc thậm chí một phần trong số chúng có thể cực kỳ khó khăn do những thách thức về mặt hậu cần.
Trong những điều kiện như vậy, cần phải đặt ra các ưu tiên và tập trung vào việc săn lùng các mẫu có giá trị nhất. Trong trường hợp của chúng tôi, Podlet-K1 chính xác là như vậy, vì vậy tốt hơn là tập trung nỗ lực vào việc mua hệ thống radar này trước. Hơn nữa, các tài liệu từ việc nghiên cứu nó sau này có thể giúp các cuộc tấn công bằng tên lửa vào các mục tiêu quân sự của Nga thậm chí còn hiệu quả hơn.

Swedish Norma tìm ra viên đạn Shotgun tốt nhất để chống lại máy bay không người lái FPV: Họ đã chọn loại nào và một yếu tố quan trọng khác

Kiểm tra đạn súng săn tại Norma / Tín dụng ảnh: Calibre Defence

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 5 tháng 12 năm 2024
1506 0

Để phát triển loại đạn 12-gauge mới được thiết kế riêng để bắn hạ máy bay không người lái FPV, các nhà thiết kế thậm chí còn đánh giá loại nhựa được sử dụng để chế tạo UAV, nhưng quan trọng hơn là giải thích lý do đằng sau quyết định của họ
Nhà sản xuất đạn dược vũ khí hạng nhẹ nổi tiếng của Thụy Điển Norma đã phát triển một loại đạn shotgun 12-gauge chuyên dụng có tên là AD-LER (Anti-Drone Long Effective Range), được thiết kế riêng để chống lại máy bay không người lái FPV. Mặc dù shotgun có thể được tranh luận về hiệu quả, nhưng chúng vẫn là phương tiện phòng thủ máy bay không người lái tiết kiệm nhất ở cấp độ bộ binh.
Norma cho biết sự phát triển của họ bắt nguồn từ việc phân tích kỹ lưỡng các máy bay không người lái FPV khi chúng được sử dụng trong các tình huống chiến đấu thực tế, nhấn mạnh sự khác biệt rõ rệt giữa các máy bay không người lái này và các mẫu máy bay thương mại như Mavic, như được nêu trong một bài viết chi tiết của Calibre Defence .

Đọc thêm: Người Ukraine giới thiệu máy bay không người lái FPV có súng phóng lựu: Cách sử dụng, ngắm và công dụng của nó

Máy bay không người lái FPV được sử dụng để thử nghiệm / Tín dụng ảnh: Calibre Defence
Không giống như máy bay không người lái tiêu dùng, máy bay không người lái FPV trong chiến tranh được làm từ nhựa và linh kiện bền hơn. Đó là lý do tại sao một số giải pháp chống lại Mavics hoặc tương tự, với thiết kế điện tử bằng nhựa, dày đặc và cánh quạt mỏng manh, không hiệu quả với máy bay không người lái FPV trong chiến tranh.
Kết quả của những nghiên cứu này là một loại đạn có tên AD-LER (Anti-Drone Long Effective Range) đã được tạo ra.

Defense Express lưu ý rằng ở đây, thay vì mô tả bản thân hộp đạn, sẽ thú vị hơn nếu nêu bật những phát hiện của nghiên cứu này, các thí nghiệm đã thực hiện, cách tiếp cận và luồng logic của các nhà phát triển, cũng như lý do đằng sau các giải pháp thiết kế của họ.
Lúc đầu, Norma đã thử nghiệm đạn #8, thường được sử dụng để chống lại máy bay không người lái dân sự, với đường kính viên đạn là 2,25 mm. Tuy nhiên, rõ ràng là cần có kích thước viên đạn lớn hơn cho máy bay không người lái FPV.
Rốt cuộc, mục đích chính không chỉ là đánh mà còn tạo ra tác động động học đủ mạnh lên máy bay không người lái. Những người sáng tạo cuối cùng đã chọn viên đạn #6 có đường kính 2,75 mm, tạo ra sự cân bằng tối ưu giữa độ phân tán của viên đạn và tác động động học.

Nguồn ảnh: Calibre Defence
Sau đó, để đảm bảo truyền tải được nhiều năng lượng hơn, nhà sản xuất phải thay thế loại đạn chì truyền thống nhưng quá nhẹ. Thay vào đó, Norma đã áp dụng một cách tiếp cận phong phú để giải quyết vấn đề này và lựa chọn vonfram.
Được phát triển như một kết quả, hộp đạn AD-LER chứa 350 viên đạn vonfram, tổng trọng lượng là 34 gram và có thể bắn hiệu quả ở khoảng cách lên đến 60 mét. Để thử nghiệm, họ đã chọn súng ngắn Benelli M4 Drone Guardian có ống giảm thanh đặc biệt.
Cuối cùng, chúng ta cần lưu ý: tuy thú vị nhưng loại đạn này có thể được cải tiến trong tương lai bằng cách sử dụng những vật liệu giá cả phải chăng hơn như đạn thép và các loại súng ít chuyên dụng hơn.

Nguồn hình ảnh: Calibre Defence

 

[rugi_vnb]

Chi phí và thời gian giao hàng của AIM-9X, tên lửa giá rẻ cho F-16 và NASAMS

Một vụ phóng AIM-9 từ máy bay chiến đấu F-16 / Ảnh minh họa nguồn mở

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 2 tháng 12 năm 2024
1255 0

AIM-9X là một trong hai tên lửa không chiến dành cho máy bay chiến đấu của Mỹ có thể bắn trúng mục tiêu ở tầm xa từ 35 đến 40 km khi phóng ở chế độ không đối không
Bộ phận mua sắm của Bộ Quốc phòng Ba Lan, Cơ quan Vũ khí (Agencja Uzbrojenia) đã chính thức thông báo một hợp đồng chắc chắn đã được ký kết về việc cung cấp tên lửa không đối không AIM-9X Block II Sidewinder cho Lực lượng vũ trang Ba Lan. Tên lửa sẽ được sử dụng trên F-16 và các máy bay chiến đấu đa năng tương tự và tương thích với hệ thống phòng không trên mặt đất NASAMS nếu Warsaw quyết định mua chúng.
Tổng cộng, Ba Lan đang mua 232 tên lửa AIM-9X, giá trị của thỏa thuận là 175 triệu đô la, theo thông báo của Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Pawel Bejda. Ngoài việc giao hàng từ năm 2028 đến năm 2030, hợp đồng bao gồm "các yếu tố bổ sung, bao gồm phụ tùng thay thế, gói hậu cần và đào tạo", Cơ quan Vũ khí lưu ý.

Đọc thêm: Một trăm tên lửa vào năm 2030: Chi phí cho một tên lửa AIM-9X là bao nhiêu, tính theo tiền bạc và thời gian

Tính toán sơ bộ cho thấy giá ước tính cho một tên lửa AIM-9X Block II là 754.310 USD theo thỏa thuận đã được hoàn thiện với một thành viên NATO.
Nhân tiện, trường hợp này minh họa rằng giấy phép xuất khẩu do Cơ quan Hợp tác An ninh Quốc phòng Hoa Kỳ (DSCA) cấp hoạt động với mức giá ước tính tối đa trong khi số tiền cuối cùng được ghi trong hợp đồng có thể khác nhau: vào tháng 3 năm 2024, một giấy phép như vậy định giá 232 tên lửa cùng loại AIM-9X là 219,1 triệu đô la cho Warsaw, hoặc 944.390 đô la cho mỗi tên lửa. Nghĩa là, chênh lệch giữa giá ước tính và giá thực tế là 190.000 đô la cho mỗi tên lửa.

Mặc dù không kém phần quan trọng so với chi phí và số lượng là thời gian cần thiết để giao hàng. Như đã đề cập, việc chuyển giao tên lửa AIM-9X cho Ba Lan sẽ chỉ bắt đầu vào năm 2028 và tiếp tục đến theo từng đợt trong hai năm nữa.
Ba Lan sẽ sử dụng những tên lửa này với máy bay chiến đấu F-16, F-35 và FA-50. Để hiểu rõ hơn, AIM-9X Block II thuộc lớp tên lửa không đối không tầm ngắn và nó dựa vào đầu tự dẫn hồng ngoại (tìm nhiệt) để dẫn đường. Khi phóng từ máy bay, tầm hoạt động của nó là khoảng 30–40 km (22 đến 25 dặm). Ngược lại, khi được sử dụng làm máy bay đánh chặn phòng không từ mặt đất, tầm hoạt động giảm xuống còn 10–12 km (6 đến 7,5 dặm).
Tên lửa này là tên lửa không chiến chủ lực thứ hai của máy bay chiến đấu Mỹ. Để tấn công mục tiêu ở khoảng cách xa hơn, họ sử dụng AIM-120 với tầm bắn 160 km trong phiên bản C-8. Theo hợp đồng DSCA, giá tên lửa AIM-120 dao động từ 1,4 triệu đô la cho Lực lượng vũ trang Hoa Kỳ đến 2 hoặc 2,7 triệu đô la cho xuất khẩu.

AIM-120 lớn hơn và AIM-9X cạnh nhau / Ảnh minh họa nguồn mở
Đó là lý do tại sao AIM-9X là lựa chọn tiết kiệm hơn để tiêu diệt mục tiêu trên không — có nghĩa là tên lửa hành trình trong thực tế hiện đại. Việc chi một chiếc Sidewinder để đánh chặn các mục tiêu rẻ hơn như máy bay không người lái có thể không hợp lý về mặt kinh tế.
Thay vào đó, các vũ khí phòng không khác thường được triển khai như tên lửa dẫn đường bằng laser APKWS. Những vũ khí này đã chứng minh được tính hiệu quả đặc biệt trong một cuộc thử nghiệm năm 2019 của Không quân Hoa Kỳ liên quan đến máy bay F-16 bắn hạ hiệu quả máy bay không người lái mục tiêu bằng tên lửa APKWS.
Ngoài ra còn có bằng chứng trực quan cho thấy APKWS đã được sử dụng thành công để hạ gục các loại vũ khí lơ lửng Shahed-136 của Nga và Iran ở Ukraine.
Kỷ niệm 30 năm Bản ghi nhớ Budapest: Những gì Ukraine học được từ nó

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 6 tháng 12 năm 2024
281 0

Ngày 5 tháng 12 đánh dấu 30 năm kể từ khi ký Bản ghi nhớ Budapest, một văn bản vừa là trụ cột vừa là sự tính toán sai lầm chết người của quốc gia non trẻ Ukraine.
Khi Liên Xô sụp đổ vào năm 1991, Ukraine thừa hưởng kho vũ khí hạt nhân lớn thứ ba thế giới, ước tính từ 1.500 đến 1.900 đầu đạn chiến lược. Tuy nhiên, chỉ năm năm sau, vào ngày 2 tháng 6 năm 1996, lô vũ khí hạt nhân cuối cùng đã được chuyển đến Nga, sau đó đến năm 2001, tất cả 176 cơ sở phóng ngầm đã ngừng hoạt động.
Tình cảm chung ở Washington vào thời điểm đó là chỉ có Nga mới có thể kế nhiệm Liên Xô trở thành cường quốc hạt nhân. Tất nhiên, một vai trò quan trọng trong quá trình giải trừ vũ khí của Ukraine thuộc về cái gọi là Bản ghi nhớ Budapest.

Đọc thêm: Diễn tập tấn công hạt nhân: Nga phóng RS-26 Rubezh hoặc một ICBM khác vào Ukraine, hậu quả là vô nghĩa

Tại lễ ký kết Bản ghi nhớ Budapest / Ảnh: UkrinformNhững gì Ukraine đã ký kết
Chúng ta hãy nhớ lại rằng tên đầy đủ của văn bản này là: Bản ghi nhớ về Đảm bảo an ninh liên quan đến việc Ukraine gia nhập Hiệp ước không phổ biến vũ khí hạt nhân. Văn bản này được ký kết vào ngày 5 tháng 12 năm 1994 giữa Ukraine, Nga, Vương quốc Anh và Hoa Kỳ do Ukraine đạt được vị thế phi hạt nhân. Cùng ngày, Ukraine cũng tham gia Hiệp ước không phổ biến vũ khí hạt nhân đã nói ở trên.
Bản ghi nhớ bao gồm sáu cam kết cơ bản liên quan đến việc đảm bảo an ninh và toàn vẹn lãnh thổ của Ukraine do Hoa Kỳ, Vương quốc Anh và Liên bang Nga đưa ra.

Đặc biệt, các bên cam kết tôn trọng biên giới hiện tại của Ukraine, không sử dụng vũ lực quân sự hoặc áp lực kinh tế đối với chủ quyền của nước này và cung cấp hỗ trợ toàn diện nếu quốc gia này trở thành nạn nhân của hành động xâm lược có vũ trang. Có một sự nhấn mạnh riêng về việc kiềm chế sử dụng vũ khí hạt nhân chống lại Ukraine.

Nga thường xuyên sử dụng chống lại Ukraine nhiều loại vũ khí được thiết kế cho đầu đạn hạt nhân, ví dụ, tên lửa Kh-55 với thiết bị mô phỏng đầu đạn / Tín dụng ảnh: Trung tâm truyền thông quân sự – Ukrinform
Như bạn có thể nhận thấy, những cam kết này được mô tả là "sự đảm bảo an ninh" từ những người bảo lãnh, và vì văn bản này không trải qua thủ tục phê chuẩn nên không có hiệu lực ràng buộc về mặt pháp lý, do đó nghĩa vụ của các quốc gia tham gia chỉ còn mang tính chính trị thuần túy.
Ngay từ đầu, Nga đã coi Bản ghi nhớ Budapest là một cách để hợp pháp hóa việc giải trừ vũ khí hạt nhân của Ukraine nhưng chủ yếu là vì họ coi quốc gia ly khai trẻ tuổi này là phạm vi ảnh hưởng của mình. Sau đó, Điện Kremlin liên tục diễn giải các điều khoản của thỏa thuận theo cách họ thấy phù hợp.
Chẳng hạn, khi quân đội Nga được gọi là "những người đàn ông xanh nhỏ" chiếm đóng Crimea, phản ứng từ Hoa Kỳ, Canada, Anh và các nước khác là tuyên bố đây là hành vi vi phạm trực tiếp Bản ghi nhớ. Putin trả lời rằng sau Cách mạng Nhân phẩm (bị cáo buộc là do Washington xúi giục), một "cuộc đảo chính" ở Kyiv đã dẫn đến việc thành lập một nhà nước mới ở Ukraine mà Nga không có nghĩa vụ và không ký bất kỳ giấy tờ nào.
Nỗi đau ảo tưởng về một sự lựa chọn ảo tưởng
Dù tốt hay xấu, không có lựa chọn nào khác ngoài việc ký Bản ghi nhớ Budapest vào thời điểm đó. Điều này được thúc đẩy bởi cả sự đồng thuận của xã hội và vị thế quốc tế của Ukraine như một quốc gia trẻ với đường lối chính trị không thể đoán trước đối với các nước láng giềng và đối tác tiềm năng.
Việc giải trừ vũ khí hạt nhân của Ukraine không chỉ tác động đến lĩnh vực an ninh của đất nước mà còn tạo cho nước này cơ hội khẳng định vị thế trong cộng đồng quốc tế giữa các nền dân chủ trên thế giới và trở thành đối tác được chào đón trong nhiều chương trình liên chính phủ khác nhau.
Mặt khác, khía cạnh an ninh của Bản ghi nhớ rõ ràng đã bị đánh giá quá cao. Mặc dù văn bản này đã đóng góp đáng kể vào việc hình thành chính sách đối ngoại xung quanh Ukraine và tại một số thời điểm thậm chí còn khởi đầu cho việc hội nhập của Ukraine vào các tổ chức tài chính và quốc phòng toàn châu Âu (tức là NATO). Tuy nhiên, sự đánh cược của Putin vào sự trì trệ của các quốc gia ký kết nếu ông vi phạm Bản ghi nhớ đã mang lại thành quả, bắt đầu chín muồi từ lâu trước cuộc xâm lược toàn diện vào năm 2022.

Bồi thường cho sự mất mát
Trong thực tế hiện nay, Ukraine phải tìm kiếm những cách mới để đảm bảo an ninh quốc gia của mình. Một số tiếng nói trong nước kêu gọi khôi phục tiềm năng hạt nhân của Ukraine, và chúng ta phải thừa nhận rằng có một số lý do đằng sau những lời kêu gọi này.
Xin nhắc lại, chính việc Nga vi phạm Hiệp ước về các lực lượng hạt nhân tầm trung đã tạo cơ sở để Hoa Kỳ tái khởi động chương trình tên lửa.
Điều này đặc biệt dẫn đến sự xuất hiện của các hệ thống như hệ thống Typhon trên mặt đất triển khai tên lửa Tomahawk, tên lửa đa năng SM-6 có khả năng đánh chặn mục tiêu trên không và tấn công các vật thể trên mặt đất, và LRHW — Vũ khí siêu thanh tầm xa.

Một slide thuyết trình từ cuộc họp báo của Quân đội Hoa Kỳ mô tả cấu hình của hệ thống Typhon / Tín dụng ảnh: Quân đội Hoa Kỳ
Điều đáng chú ý là việc chuyển giao hệ thống Typhon có thể được ngụ ý theo "gói răn đe phi hạt nhân" chống lại Nga , một phần thiết yếu trong "Kế hoạch Chiến thắng" của Tổng thống Volodymyr Zelenskyi được trình bày vào đầu tháng 10 này.
Nhưng ở đây chúng ta phải lưu ý rằng có những cách thực tế hơn để đạt được hiệu quả mong muốn trong khi tránh được sự độc hại về mặt chính trị của quyết định khôi phục vị thế hạt nhân của Ukraine trên trường quốc tế. Bước đầu tiên như vậy là phát triển các chương trình vũ khí tầm xa trong nước có thể giữ tổ hợp công nghiệp-quân sự của kẻ thù bằng súng bằng các phương pháp hoàn toàn thông thường.
Nói về các dự án trong nước, Zelenskyi gần đây đã tuyên bố rằng Ukraine hiện đang nghiên cứu bốn loại tên lửa nội địa và hiện đang tiến hành thử nghiệm. Không kém phần quan trọng là tìm kiếm nguồn cung cấp vũ khí tầm xa từ các đối tác quốc tế: hệ thống Typhon tương tự hoặc AGM-158 JASSM trên không cho F-16 nên được đàm phán liên tục. Đây là điều tối thiểu mà những người bảo lãnh của Bản ghi nhớ Budapest có thể làm sau khi một trong số họ — Nga — đã phá vỡ lời hứa.

Đang nạp tên lửa hành trình tầm xa AGM-158 JASSM trên máy bay ném bom B-1B Lancer / Ảnh: Không quân Hoa Kỳ

 

[rugi_vnb]

In the war with Russia, the British army will be destroyed in six months, according to the Minister of Veterans Affairs (The Telegraph UK, UK)

Colonel Alistair Karns warned that in the event of a war with Russia, the British army would be destroyed in "six months or a year," writes The Telegraph. Readers disagree: they give Britain who is six weeks, who is six minutes. And there's not much to protect....

vpk.name

Ukrainian Special Operations Forces Destroy Russian Marines Platoon

Soldiers of the 8th Separate Special Purpose Regiment of the Special Operations Forces lured a platoon of Russian marines in armored vehicles into an ambush, requesting reinforcements on behalf of the captured invaders

mil.in.ua

Syrian Opposition Occupies Al-Nayrab Air Base, Capturing MiG-23 and L-39 Jets

Syrian opposition forces have taken control of MiG-23 multi-purpose fighter jets and L-39 jet trainer aircraft based near Aleppo

mil.in.ua

MiG-31I now carries hypersonic missiles (The National Interest, USA)

TNI: MiG-31s with hypersonic missiles conducted exercises in the Mediterranean Sea<br>The Russian Defense Ministry said that the MiG-31 interceptor fighter will remain in service until 2030 and longer, writes TNI. This high—speed warbird is sure to fly for many more years - now with hypersonic...

vpk.name

 

[rugi_vnb]

"There are not enough experienced personnel": the disruption of the supply of S-80 submarines threatens Spain with the loss of customers

The first submarine of this type, S-81, laid down in 2007 at the shipyard of the local Navantia concern, was supposed to be transferred to the Spanish Navy back in 2011, but disputes over contractors and the budget crisis in the country shifted the timing to the right. Then, in 2013, it was...

vpk.name

A flexible package for various scenarios. Foreign media about the shots of "Zircon" in close-up

A recent video published by the Ministry of Defense of the Russian Federation for the first time allowed us to examine in detail the design of the Russian hypersonic anti-ship missile "Zircon", launches of which had previously been demonstrated only from a considerable distance. This event...

vpk.name

 

[rugi_vnb]

Tornado – Hệ thống phóng tên lửa đa nòng của Nga
Các mục : Thông tin chung về ngành , Không quân , Tên lửa và pháo binh , Ô tô , Lục quân , Điện tử và quang học , Tình hình và triển vọng
600
0

0

Nguồn ảnh: @РИА Новости
Hệ thống tên lửa phóng loạt tiên tiến trong nước. Nó được thiết kế để phá hủy từ xa bộ binh, xe bọc thép, hệ thống phòng không, tên lửa chiến thuật, máy bay trên mặt đất, công sự và cơ sở hạ tầng khác của đối phương. Nó được đặc trưng bởi công nghệ cao, tầm xa và khả năng cơ động. Nó đã được sản xuất và cải tiến từ năm 2012. Nó được quân đội Nga sử dụng như một phần của cuộc nội chiến ở Syria và một hoạt động quân sự đặc biệt ở Ukraine.
Lịch sử hình thành Tornado
Các kỹ sư của NPO Tula "Splav" bắt đầu hiện đại hóa hệ thống Grad vào đầu những năm 1990. Nhưng do thiếu kinh phí và thiếu lệnh của chính phủ, quá trình này kéo dài trong hai thập kỷ. Nguyên mẫu đầu tiên được trình làng vào năm 1998 tại một buổi bắn thử nghiệm ở vùng Orenburg. Tuy nhiên, các cuộc thử nghiệm toàn diện của nhà nước đối với các nguyên mẫu chỉ bắt đầu vào năm 2012 tại các bãi chôn lấp gần Volgograd. Một năm sau, chúng đã hoàn thành - và hệ thống đã được Lực lượng vũ trang Liên bang Nga áp dụng.
Vào mùa thu, Bộ Quốc phòng Liên bang Nga đã ký hợp đồng với công ty chế tạo máy Perm Motovilikhinsky Plants để cung cấp 36 hệ thống Tornado-G 9K91M. Chúng được phân phối cho các lữ đoàn xe tăng và trung đoàn pháo binh của các sư đoàn súng trường cơ giới. Ngoài các hệ thống chiến đấu, một xe huấn luyện đã được sản xuất, chuyển giao cho Học viện Pháo binh Quân sự Mikhailovsky. Nhà sản xuất đã xin được giấy phép xuất khẩu các mẫu xe này vào năm 2018.
Sự thật thú vị: theo sổ tay Military Balance 2017, Tornado-C có tầm bắn xa hơn tất cả các mẫu MLRS hiện có của Mỹ, nhưng lại kém hơn WS-2D của Trung Quốc về hỏa lực. Đối với sự phát triển của Tornado-G, các nhà thiết kế Vitaly Khomenok và Valery Plaksin đã được trao giải thưởng của chính phủ vào năm 2015. Một mô hình đạn pháo 122 mm cho hệ thống này lần đầu tiên được trình diễn trước công chúng tại Triển lãm vũ khí quốc tế Indo Defense 2018 ở Jakarta.
Nhưng quân đội không hài lòng với tầm bắn và yêu cầu các nhà phát triển cải thiện hệ thống. Bốn năm sau, Tornado-S tầm xa hơn đã được giới thiệu. Chúng có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên tới 120 km. Vào mùa hè năm 2016, mẫu này đã được đưa vào sử dụng và bắt đầu sản xuất hàng loạt. Ba năm sau, nhà sản xuất đã được cấp phép bán ra nước ngoài, nhưng vẫn chưa có thông tin nào về các hợp đồng đã ký kết trong các nguồn mở. Đến khi bắt đầu sản xuất, có thể sản xuất được khoảng 30 đơn vị.
Đặc điểm và ưu điểm của Tornado
MLRS Tornado-G bao gồm một xe chiến đấu 2B17M được chế tạo trên nền tảng xe tải Ural-4320-10 với công thức bánh xe 6x6, cũng như 40 hướng dẫn cho đạn pháo 122 mm cũ và mới. Chiều dài của nó là 7,35 m, chiều rộng là 2,04 m và chiều cao là 3 m. Trọng lượng chiến đấu của cơ sở là 14 tấn. Chỉ số khoảng sáng gầm xe là 410 mm. Chiếc xe được trang bị động cơ diesel KamAZ-740 có công suất 210 mã lực. Nó cho phép bạn đạt tốc độ lên tới 85 km / h trên đường cao tốc và vượt qua một chiếc xe tải một mét rưỡi với mặt đất cứng.
Kíp chiến đấu gồm hai người. MLRS cho phép bạn bắn từ vị trí không chuẩn bị ở chế độ tự động. Phải mất 1-6 phút để chuyển cài đặt từ vị trí hành quân sang vị trí chiến đấu và ngược lại. Tầm bắn từ 4 đến 40 km. Góc nâng tối đa là 55°. Hệ thống điều khiển hỏa lực tự động nằm trong cabin xe. Ngoài ra, thiết bị tích hợp cho phép dẫn đường tự động, địa hình và điều hướng, và trao đổi dữ liệu với sở chỉ huy.
Có thể bắn tên lửa tiêu chuẩn từ hệ thống Grad. Đạn phân mảnh tích lũy cụm 9M217, 9M218 và 9M541 hoặc đạn phân mảnh nổ mạnh 9M521, 9M522, 9M538 và 9M539 cũng được sử dụng. Loạt đạn được bắn trong 20 giây. Để tăng độ chính xác khi bắn, đầu đạn được trang bị vòng hãm. Gói dẫn hướng được trang bị màn chắn đặc biệt bảo vệ các bộ phận điều khiển khỏi luồng khí của tên lửa được phóng.
Lịch sử phát triển tiếp theo của Tornado
Vào năm 2016, MLRS 9K515 đã được giới thiệu, đây là một phiên bản cải tiến của hệ thống Smerch. Nó đã nhận được đạn 9M542 300 mm mới được hiệu chỉnh (theo tọa độ GLONASS), cho phép nó bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên tới 120 km. Khả năng tăng tầm bắn tối đa lên 200 km đã được công bố. Hệ thống có thể bắn loạt đạn ở chế độ đơn. Nó được trang bị thiết bị tự động hiệu chỉnh đường bay của tên lửa. Kíp chiến đấu gồm ba người.
Hệ thống cũng được điều chỉnh để sử dụng nhiều loại đạn chùm khác nhau. Ví dụ, đạn chống bộ binh 9M55K và 9M525, đạn chống tăng tự dẫn 9M55K1 và 9M526, đạn khai thác 9M55K4 và 9M527, đạn tích lũy 9M55K5 và 9M528, đạn nhiệt áp 9M55C và 9M529. Nhiều phiên bản đầu đạn có các thành phần chiến đấu tự ngắm cỡ nhỏ. Mất khoảng một phút để triển khai hệ thống trên chiến trường hoặc thay đổi vị trí.
Ngoài ra, còn có một phiên bản nhẹ hơn của Tornado-C, hệ thống 9A52-4. Nó dựa trên khung gầm KamAZ-63501 8x8 và được trang bị sáu thanh dẫn hướng để phóng tên lửa. Nó có thể sử dụng đạn 122 mm và 220 mm được phát triển cho gia đình Tornado. Tầm bắn hiệu quả của hệ thống này là 90 km, trong khi nó cung cấp độ chính xác cao hơn so với các phiên bản trước. Nó có thể bắn tên lửa ở chế độ loạt đạn toàn phần hoặc một phần, cũng như bắn từng phát một. Chỉ mất không quá tám phút để nạp lại.
Sử dụng hiện đại và sử dụng chiến đấu của Tornado
Quân đội Nga được trang bị khoảng 180 hệ thống Tornado-G và 50 hệ thống Tornado-C. Những phương tiện này lần đầu tiên được sử dụng trong chiến đấu vào năm 2017, như một phần của hoạt động chống khủng bố của Lực lượng vũ trang Nga tại Syria. Chúng hoạt động tốt trong các cuộc thử nghiệm chiến đấu, nhưng thông tin chi tiết về việc sử dụng chúng (vị trí, danh sách các mục tiêu bị phá hủy, thiệt hại và tổn thất) không được tiết lộ. Ngoài ra, theo dữ liệu chưa được xác minh, Tornado-G đã được lực lượng dân quân DPR và LPR sử dụng kể từ năm 2014.
Sự thật thú vị: vào năm 2023, quá trình phát triển trò chơi máy tính Rostec Fighting Monsters đã được công bố, các nhân vật chính trong đó sẽ là các mẫu thiết bị quân sự trong nước, bao gồm cả Tornado MLRS. Ngoài ra, quá trình cài đặt được trình bày trong các dự án People Playground, DCS World và Scrap Mechanic, cũng như trong bản sửa đổi trò chơi GTA San Andreas. Công ty Trumpeter của Trung Quốc sản xuất các mô hình chế tạo sẵn của hệ thống này theo tỷ lệ 1/35 và nhà sản xuất Zvezda của Nga theo tỷ lệ 1/72.
Những MLRS này đã được Lực lượng vũ trang Nga sử dụng công khai ngay từ khi bắt đầu chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine. Vì vậy, với sự trợ giúp của Tornado-C, một đội tàu hỏa chở thiết bị quân sự của Lực lượng vũ trang Ukraine đã bị tấn công tại nhà ga Balakleya vào năm 2023. Kết quả là, có thể phá hủy một toa xe chở đạn dược và 15 xe tải. Ngoài ra, các trường hợp thiệt hại cho các sở chỉ huy, kho nhiên liệu, sân bay ở các khu vực khác nhau của Ukraine đã được ghi nhận.
Theo Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, các tính toán của MLRS Tornado-S thường được sử dụng để phá hủy các điểm triển khai tạm thời và các cụm thiết bị AFU theo hướng Kupyansk. Đồng thời, các cơ sở Tornado-G cũng được sử dụng ở mức độ hạn chế. Chúng chủ yếu tham gia theo hướng Kharkiv. Cả hai hệ thống đều hoạt động kết hợp với các tính toán của UAV và cố gắng khai hỏa từ ngoài tầm bắn của pháo binh địch.
Phần kết luận
Tornado MLRS là hệ thống mạnh mẽ, tiên tiến về mặt công nghệ và tự động để giải quyết thành công các vấn đề trong chiến tranh hiện đại. Đồng thời, chúng tương đối rẻ, dễ vận hành và có thể sửa chữa nhanh chóng. Theo kế hoạch ban đầu, đến năm 2020, những cỗ máy này sẽ thay thế tất cả các cơ sở Smerch. Tuy nhiên, quá trình tái vũ trang đã bị trì hoãn do việc triển khai SVO. Theo thời gian, Tornado-S sẽ trở thành tổ hợp MLRS chính của Lực lượng vũ trang Liên bang Nga.

M142 HIMARS là hệ thống tên lửa phóng loạt của Mỹ
Các mục : Thông tin chung về ngành , Không gian , Tên lửa và pháo binh , Đất đai , Điện tử và quang học , Đạn dược , Tình hình và triển vọng
536
0

0

Nguồn hình ảnh: @ Attila Husejnow/Keystone Press Agency/Global Look Press
Một hệ thống tên lửa phổ thông hiện đại của Mỹ trên khung gầm có bánh xe. Nó được thiết kế để đánh bại pháo binh, hệ thống phòng không, xe bọc thép, xe cộ, nhân lực và thông tin liên lạc của kẻ thù, cũng như để hỗ trợ cho các đơn vị mặt đất của đồng minh. Nó được sử dụng bởi Lục quân và Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ, cũng như lực lượng vũ trang của sáu quốc gia khác. Nó đã được sử dụng trong các cuộc chiến tranh ở Afghanistan, Iraq, Syria và như một phần của một hoạt động quân sự đặc biệt ở Ukraine. Nó đã được sản xuất hàng loạt kể từ năm 2003.
Lịch sử của M142 HIMARS
Các dự án đầu tiên nhằm tạo ra phiên bản MLRS cơ động hơn M270 bắt đầu xuất hiện vào những năm 80 của thế kỷ XX. Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã hình thành các yêu cầu đối với MLRS mới: tính cơ động cao trong khi vẫn duy trì hỏa lực và khả năng vận chuyển bằng máy bay. Vào tháng 4 năm 1991, nguyên mẫu đầu tiên do Loral Vought Systems trình bày đã được thử nghiệm tại trường bắn tên lửa White Sands, nhưng hệ thống này không có đủ các phẩm chất cần thiết.
Do đó, vào năm 1996, một thỏa thuận trị giá 23,2 triệu đô la đã được ký kết với Lockheed Martin, được cho là sẽ hoàn thành công việc thiết kế và tạo ra bốn nguyên mẫu. Hai năm sau, những chiếc xe này đã được chuyển giao cho quân đội để thử nghiệm, trong đó tên lửa đạn đạo ATACMS đã được thử nghiệm lần đầu tiên. Năm 1999, một hợp đồng khác đã được ký kết với nhà sản xuất với giá 65 triệu đô la. Kết quả là, lực lượng vũ trang Hoa Kỳ đã được cung cấp sáu HIMARS hoàn chỉnh để đánh giá.
Sự thật thú vị : chữ viết tắt HIMARS là viết tắt của High Mobility Artillery Rocket System (Hệ thống tên lửa pháo binh cơ động cao). Chi phí lắp đặt một hệ thống cho các cơ quan thực thi pháp luật của Hoa Kỳ vào năm 2014 là khoảng 3,5 triệu đô la. Sau 10 năm, con số này tăng lên 4,9 triệu đô la. Các tùy chọn xuất khẩu vào năm 2022 ước tính là 19-20 triệu đô la. Tổng cộng, hơn 600 xe đã được sản xuất.
Vào tháng 4 năm 2023, sau khi hoàn thành tất cả các cuộc thử nghiệm, tổ hợp M142 HIMARS đã được Quân đội và Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ tiếp nhận. 96 triệu đô la đã được phân bổ cho việc tổ chức sản xuất hàng loạt. Trách nhiệm cho hoạt động này được giao cho một trong bốn bộ phận chính của Lockheed Martin – Tên lửa và Kiểm soát hỏa lực (MFC). Đồng thời, đạn dược mới cho hệ thống này đang được phát triển song song.
Cho đến năm 2022, tốc độ sản xuất là 48 hệ thống mỗi năm. Nhưng sau khi bắt đầu chiến dịch quân sự đặc biệt, nhu cầu về MLRS tăng lên đáng kể. Do đó, công ty đã tăng tốc sản xuất lên 60 xe mỗi năm. Công việc đang được tiến hành để mở rộng năng lực sản xuất để đạt con số lên tới năm máy mỗi tháng (96 máy mỗi năm). Ngoài ra, Lockheed Martin tham gia vào các nỗ lực chung để tổ chức phát hành HIMARS (hoặc các thành phần của chúng) ra nước ngoài. Các công ty Úc và Anh đang tham gia vào dự án này.
Các tính năng và lợi ích của M142 HIMARS
HIMARS có cấu trúc tương tự như M270. Nhưng để đảm bảo tính cơ động cao của hệ thống và đơn giản hóa việc vận chuyển bằng máy bay vận tải quân sự, người ta đã quyết định thiết kế một chiếc xe trên một bệ có bánh xe. Cũng cần phải giảm một nửa lượng đạn dược cung cấp – từ 12 xuống còn sáu tên lửa. MLRS dựa trên khung gầm FMTV Stewart dẫn động bốn bánh ba trục & Stevenson với sức nâng 5 tấn. Hộp số tự động bảy cấp Alisson được sử dụng. Có những chiếc xe có cả cabin nhẹ và cabin bọc thép.
Chiều dài của thùng xe là 7 m, chiều rộng – 2,4 m, chiều cao – 3,2 m. Chỉ số khoảng sáng gầm xe là 564 mm. Động cơ diesel Caterpillar 3116 ATAAC công suất 290 mã lực tại 2600 vòng/phút được sử dụng làm động cơ điện. Nó cho phép bạn đạt tốc độ lên tới 85 km/h trên đường cao tốc và cung cấp dự trữ năng lượng lên tới 480 km. Kíp chiến đấu bao gồm một lái xe, một người vận hành và một chỉ huy. Trong trường hợp khẩn cấp, tất cả các chức năng có thể được thực hiện bởi một thành viên kíp lái. Trọng lượng chiến đấu của tổ hợp là khoảng 16 tấn.
Sự thật thú vị: HIMARS sử dụng hệ thống điện tử, kiểm soát hỏa lực và thông tin liên lạc thống nhất với MLRS M270A1. Không cần máy nạp đạn vận chuyển để nạp lại, quá trình này mất không quá năm phút. Hệ thống có thể được sử dụng như một hệ thống tên lửa phóng loạt hoặc như một hệ thống tên lửa chiến thuật tác chiến (OTRK). Triển khai trên chiến trường hoặc thay đổi vị trí được thực hiện trong 5-7 phút.
Nhờ có cơ cấu xoay, có thể bắn theo mọi hướng với góc nâng từ -2° đến +60°. Hệ thống dẫn đường mục tiêu và bắn được điều khiển từ buồng lái. Bộ phóng được chế tạo theo dạng chữ U và được trang bị chốt cho các gói dẫn đường có thể thay thế. Việc sạc lại được thực hiện tự động bằng pin điện tiêu chuẩn.
Gói thay thế bao gồm sáu ống chứa sợi thủy tinh có thanh dẫn hướng giúp tên lửa quay ngược chiều kim đồng hồ với tần suất 10-12 vòng/phút. Có thể hoạt động ở chế độ bắn duy nhất và phóng tất cả tên lửa cùng lúc (trong một loạt). Các gói đạn được thay thế bằng các gói đã nạp đạn. Không thể nạp lại từng tên lửa một vì các hộp chứa được nạp đạn và niêm phong tại nhà máy. Trọng lượng của một gói tiêu chuẩn là 2270 kg và thời hạn sử dụng là 10 năm.
Phạm vi đạn dược M142 HIMARS
Tổ hợp M142 HIMARS được điều chỉnh để sử dụng đạn dược hiện có từ MLRS M270. Chúng được chỉ định là MFOM – MLRS Family of Munitions (MLRS Ammunition Family). Trong số đó có rocket 227 mm không dẫn đường và có dẫn đường với chiều dài 3,94 m, có trọng lượng và tải trọng khác nhau. Chúng ta đang nói về đạn chùm M26, M26A1/A2, có tầm bắn từ 32 đến 45 km, và đạn huấn luyện và thực hành M28, M28A1/A2.
Ngoài ra, tên lửa dẫn đường thuộc họ GMLRS cũng được sử dụng. Đây là đạn M30 (M30A1/A2) với 404 đầu đạn con hoặc 182.000 viên đạn vonfram, cũng như hệ thống dẫn đường kết hợp (quán tính và GPS). Khi sử dụng chúng, tầm bắn lên tới 84 km. Tên lửa M31 (M31A1/A2) là một phiên bản cải tiến của loại đạn được mô tả ở trên. Chúng có đầu đạn nổ mạnh 90 kg. Chúng có thể được kích hoạt khi tiếp cận một cú đánh hoặc có độ trễ.
Khi sử dụng hệ thống lắp đặt, tên lửa của họ AFOM – Army TACMS Family of Munitions (Army ATACMS family of Munitions) được sử dụng làm hệ thống phòng thủ tên lửa. Đây là loại đạn chiến thuật M39 (MGM-140) với nhiều biến thể khác nhau. Ví dụ, MGM-140A là tên lửa được trang bị hệ thống điều khiển quán tính, đầu đạn chùm (950 phần tử) và có khả năng bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên tới 165 km. MGM-140B là phiên bản nâng cấp với điều khiển vệ tinh quán tính. Cung cấp 275 phần tử chiến đấu trên 300 km.
Biến thể MGM-140B Block A1 Unit với đầu đạn nổ mạnh 226 kg và tầm bắn lên tới 270 km, M57 với đầu đạn tương tự, nhưng tầm chiến đấu tăng lên (300 km), cũng như M57E1 với hệ thống dẫn đường GPS và chức năng nổ trên không cũng được sử dụng. Ngoài ra, lực lượng vũ trang Hoa Kỳ đã nhận được các bản sao đầu tiên của đầu đạn tiên tiến PrSM – Tên lửa tấn công chính xác (Đạn va chạm có độ chính xác cao), có khả năng bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên tới 499 km.
Lịch sử phát triển tiếp theo của M142 HIMARS
Lockheed Martin UK và INSYS đã hợp tác để tạo ra một hệ thống tương đương HIMARS hạng nhẹ của Anh. Hệ thống này có một mô-đun MLRS dựa trên nền tảng Supacat SPV600. Dự án đã kết thúc vào năm 2007. Ngoài ra, một bệ phóng đa năng tự động (AML), một phiên bản cải tiến không người lái của HIMARS, đang được phát triển. Hệ thống này được trang bị hai gói tên lửa và tương thích với tất cả các loại đạn hiện có cho MLRS này.
Sau khi bắt đầu công việc, đại diện của Thaless Australia đã công bố khả năng sản xuất tên lửa GMLRS tại Úc. Các cuộc đàm phán có liên quan đang được tiến hành ở cấp chính phủ của hai nước. Vào ngày 11 tháng 9 năm 2023, Bộ Quốc phòng Ba Lan đã ký một thỏa thuận khung với Lockheed Martin về việc lắp ráp 486 HIMARS trên khung gầm Jelcz 663.45 6×6 tại Ba Lan. Công việc sẽ được thực hiện trong khuôn khổ của dự án Homar-A. Đồng thời, một thỏa thuận đã được ký kết với công ty Đức Rheinmetall về việc phát triển chung MLRS GMARS toàn cầu.
Phân phối trên toàn thế giới và sử dụng hiện đại M142 HIMARS[/B]
Lực lượng vũ trang Hoa Kỳ có 368 hệ thống HIMARS và 47 hệ thống khác được đăng ký trong Thủy quân lục chiến. Ngoài ra, Singapore đã mua 18 xe, và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất - 32 tổ hợp. Jordan đã được cung cấp 12 MLRS. Romania đã nhận được 36 đơn vị trong số 54 đơn vị đã đặt hàng. Bảy trong số 486 bản sao đã được chuyển giao cho Ba Lan. Sau khi bắt đầu hoạt động quân sự của mình, Hoa Kỳ đã cung cấp cho Ukraine 38 đơn vị và Đức ba máy. Vào cuối năm 2024, dự kiến sẽ chuyển giao 11 HIMARS cho Đài Loan.
Sự thật thú vị: những công trình lắp đặt này được trình bày trong các trò chơi máy tính Battlefield 4, People Playground và Simple Car Crash Physics Sim, cũng như trong các bản sửa đổi của GTA V và Teardown. Các phương tiện bị bắt giữ đã trở thành một phần của các cuộc triển lãm tại khu phức hợp Bảo tàng Patriot Park và Bảo tàng Lịch sử Quân sự Pháo binh St. Petersburg. Các mô hình đúc sẵn HIMARS được sản xuất bởi các thương hiệu Dragon (tỷ lệ 1/72) và Trumpeter (tỷ lệ 1/35).
Vào tháng 5 năm 2022, việc bán 20 đơn vị cho Úc đã được chấp thuận, sau đó 42 đơn vị nữa đã được đặt hàng. Vào tháng 11, một hợp đồng đã được ký kết để cung cấp tám MLRS cho Litva. Vào tháng 12, một thỏa thuận đã được ký kết về việc bán sáu hệ thống cho Estonia. Vào tháng 12 năm 2023, các hợp đồng liên quan đã được ký kết với Ý (21 đơn vị) và Latvia (sáu MLRS). Vào tháng 8 năm 2024, Croatia đã công bố đơn đặt hàng tám hệ thống và 16 hệ thống của Na Uy. Ngoài ra, Bulgaria, Thụy Điển và Philippines là những nhà khai thác tiềm năng của hệ thống này.
Sử dụng chiến đấu của M142 HIMARS
Ba đơn vị HIMARS đầu tiên tham chiến vào tháng 7 năm 2007, trong Chiến tranh Iraq. Việc sử dụng chúng đã được công nhận là thành công. Nhưng vào tháng 2 năm 2010, trong Chiến dịch Moshtarak ở Afghanistan, 12 thường dân đã thiệt mạng do hai tên lửa bắn từ HIMARS đi chệch khỏi mục tiêu. Do đó, hoạt động của các hệ thống HIMARS đã bị đình chỉ cho đến khi cuộc điều tra hoàn tất. Sau khi những công dân này được công nhận là "lá chắn sống" của Taliban, việc sử dụng MLRS đã được tiếp tục.
Kể từ tháng 11 năm 2015, các cơ sở này đã được sử dụng để chống lại bọn khủng bố ở Iraq, và kể từ tháng 6 năm 2017 – ở Syria. Vào tháng 4 năm 2016, có thông báo về việc triển khai một số cơ sở ở các vùng biên giới của Thổ Nhĩ Kỳ để ngăn chặn hoạt động của ISIS*. Các hệ thống này đã được sử dụng để phá hủy các phòng thí nghiệm sản xuất thuốc phiện ở Afghanistan và tiêu diệt các thủ lĩnh Taliban tại thành phố Musa Qala. Năm 2018, họ đã tham gia vào các trận chiến gần Hasham ở tỉnh Deir ez-Zor và tấn công các lực lượng chính phủ Syria.
Vào mùa hè năm 2022, việc chuyển giao HIMARS cho Ukraine đã bắt đầu. Sự tham gia của họ trong cuộc chiến đã được ghi nhận vào ngày 24 tháng 6. Các cơ sở này cũng được sử dụng để tấn công các sở chỉ huy của Lực lượng vũ trang Nga, các kho nhiên liệu và đạn dược, thông tin liên lạc và cơ sở hạ tầng khác.
Vào tháng 5 năm 2023, các xạ thủ Ukraine bắt đầu tuyên bố việc Nga áp chế hệ thống dẫn đường HIMARS trên diện rộng bằng tác chiến điện tử (EW). Dữ liệu xác nhận đầu tiên về việc đánh bại các hệ thống này bắt đầu xuất hiện vào mùa xuân năm 2024. Vì vậy, một cơ sở đã bị phá hủy gần làng Nikanorovka (DPR) và hai cơ sở bị hư hại nghiêm trọng. Ngoài ra, có thông tin cho biết hai MLRS đã bị bắn trúng gần khu định cư Malotaranovka và một gần Krasnoarmeysk. Một chiếc xe khác đã bị phá hủy gần Konstantinovka. Nhìn chung, Bộ Quốc phòng Liên bang Nga thường xuyên báo cáo về việc phá hủy các tổ hợp HIMARS của Lực lượng vũ trang Ukraine.
Phần kết luận
HIMARS là hệ thống tên lửa đa năng, hiệu quả, có khả năng tạo ra lợi thế trên chiến trường trong chiến tranh hiện đại. Nó đủ công nghệ và cơ động để tránh hỏa lực trả đũa, có vũ khí mạnh mẽ và đa dạng, nhưng không phù hợp để sửa chữa tại hiện trường. Hệ thống này có tiềm năng hiện đại hóa đáng kể và sẽ vẫn có liên quan trong nhiều năm.
* Tổ chức đã bị thanh lý hoặc hoạt động của họ bị cấm tại Liên bang Nga

RM-70 – Hệ thống tên lửa phóng loạt của Tiệp Khắc
Các mục : Thông tin chung về ngành , Không quân , Tên lửa và pháo binh , Ô tô , Điện tử và quang học , Tình hình và triển vọng
601
0

0

Nguồn hình ảnh: Tomas Kovarik/wikipedia.org
Hệ thống tên lửa phóng loạt tự hành của Tiệp Khắc trên khung gầm có bánh xe. Nó được thiết kế để tiêu diệt nhiều mục tiêu phân tán trên một khu vực rộng lớn. Nó bắn nhanh và cơ động, nhưng có tầm bắn không đủ cho các điều kiện của chiến tranh hiện đại. Nó đang phục vụ trong quân đội của 21 quốc gia. Nó đã được sử dụng trong tám cuộc xung đột cục bộ. Nó đã được sản xuất và sửa đổi từ năm 1972.
Lịch sử của RM-70
Việc phát triển một hệ thống thay thế hoàn chỉnh cho RM-51 MLRS (phiên bản hệ thống Grad của Tiệp Khắc) bắt đầu vào những năm 60 của thế kỷ XX. Đến năm 1970, thiết kế đã hoàn thành và nguyên mẫu đầu tiên đã xuất hiện. Một năm sau, các cuộc thử nghiệm của nhà nước kết thúc, chiếc xe đã được thông qua và được chỉ định chỉ số RM-70, sau đó bắt đầu sản xuất hàng loạt. Trách nhiệm sản xuất bệ phóng được giao cho nhà máy ZTS ở Dubnica nad Vagom, và khung gầm được cung cấp bởi nhà sản xuất xe tải Tatra từ Koprzywnica.
Sự thật thú vị: MLRS này trong phân loại của NATO được chỉ định là M1972. Tên chính thức của Raketomet vzor 1970 ("Bệ phóng tên lửa của mẫu 1970"). Lần đầu tiên, hệ thống này được giới thiệu trước công chúng tại một cuộc duyệt binh quân sự ở Tiệp Khắc, trùng với thời điểm hoàn thành cuộc tập trận quy mô lớn "Shield-72". Cỗ máy này đã trở thành một trong những phương tiện mang đầu tiên của máy nạp đạn, cho phép bạn nạp lại bệ phóng sau một loạt đạn trong hai phút.
Đặc điểm và ưu điểm của RM-70
RM-70 là sự kết hợp giữa đơn vị pháo binh BM-21 và khung gầm của xe tải bốn trục Tatra-T813. Nó được trang bị động cơ diesel T-930-30 12 xi-lanh với công suất 250 mã lực tại 1200 vòng/phút. Nó cho phép xe đạt tốc độ lên đến 85 km/h trên đường cao tốc. Hộp số năm cấp và đồng bộ tốc độ được cung cấp. Hệ thống treo của tất cả các bánh xe là độc lập, được chế tạo theo nguyên tắc "nửa trục xoay". Nhờ sử dụng lò xo dọc, có thể đơn giản hóa thiết kế và tăng khả năng bảo trì.
Chiều dài thân xe là 8,8 m, chiều rộng là 2,5 m và chiều cao là 2,9 m. Trọng lượng chiến đấu là 33,7 tấn. Năng suất cao của quá trình lắp đặt được đảm bảo bằng cách sử dụng lốp áp suất thấp và hệ thống kiểm soát không khí tập trung. Máy có thể vượt qua các đoạn leo dốc lên đến 30 °, chướng ngại vật có chiều cao 600 mm và rãnh sâu một mét rưỡi. Nó có khả năng vượt qua các đoạn cạn sâu tới 1,4 m mà không cần chuẩn bị trước. Kíp chiến đấu gồm bốn người và được bố trí trong một cabin bọc thép bảo vệ khỏi đạn và mảnh đạn.
Phần pháo binh của MLRS bao gồm 40 ống dẫn hướng và một thiết bị xoay với hệ thống dẫn đường thủ công. Bệ phóng nằm ở phía sau xe. Một cabin bọc thép và một nhà máy điện với các đơn vị truyền động được đặt ở phần trước. Có thể bắn ở chế độ đơn hoặc loạt. Hệ thống điều khiển hỏa lực được sao chép từ MLRS Grad. Việc lắp đặt được điều chỉnh để sử dụng tên lửa không điều khiển 122 mm, đảm bảo tiêu diệt mục tiêu ở khoảng cách lên đến 20 km.
Đạn nổ phá mảnh mạnh của Liên Xô M-21OF (9M22 và M28) hoặc các mẫu sản xuất trong nước – JROF, JROF-K, Trnovnik, Ku, Krizhna-R. được sử dụng. Chúng đảm bảo tiêu diệt mục tiêu trên diện tích lên tới 30 km vuông. Cũng có thể sử dụng tất cả các loại đạn hiện đại do Nga phát triển cho MLRS BM-21. Xe được trang bị đài phát thanh, thiết bị chữa cháy và bảo vệ khỏi tác động của vũ khí hủy diệt hàng loạt. Khả năng tự vệ của kíp lái được cung cấp với súng máy 7,62 mm.
Có thể lắp lưỡi cày tuyết (SSP) hoặc lưỡi ủi đất (BZ-T) ở mũi xe. Các thiết bị này được sử dụng để chuẩn bị vị trí bắn hoặc loại bỏ chướng ngại vật trên đường. Một loạt đạn hoàn chỉnh được bắn trong 20 giây. Thời gian triển khai MLRS trên chiến trường không quá hai phút. Cần thời gian tương tự để thay đổi vị trí sau khi bắn. Ngoài ra, xe được trang bị tời cho phép bạn vượt qua thành công các điều kiện địa hình và thoát khỏi các hố lớn.
Lịch sử phát triển tiếp theo của RM-70
Năm 1983, phiên bản đầu tiên của RM-70/85 MLRS xuất hiện, được chế tạo trên nền tảng Tatra T815 VPR9. Nó có động cơ T3-930-51 mạnh hơn (265 mã lực) và trọng lượng chiến đấu giảm xuống còn 26,1 tấn. Một thời gian ngắn sau đó, một hệ thống RM-70/85M nâng cấp đã được phát hành với SLA mới, hệ thống dẫn đường và phạm vi đạn dược mở rộng, giúp tăng khoảng cách bắn lên 36 km. Tổng cộng có 50 tổ hợp như vậy đã được sản xuất.
Vào cuối năm 2000, một dự án chung giữa Slovakia và Đức đã được triển khai để hiện đại hóa các mô hình MLRS cơ bản. Bệ phóng được điều chỉnh để sử dụng đạn pháo 227 mm (28 quả) và đạn cho MLRS M270 (6 quả). Năm năm sau, 26 máy như vậy đã được sản xuất. Ngoài ra, nền tảng này đã được Technopol International JSC sử dụng để phát triển nguyên mẫu máy rải mìn Vz.92 Krian VMZ.
Vào năm 2015, phiên bản cải tiến mới nhất của hệ thống RM-70 Vampir đã xuất hiện trên nền tảng Tatra T-815-7 với động cơ T3C V8. Hai năm sau, lần đầu tiên nó được công ty Excalibur Army của Séc giới thiệu cho quân đội Hy Lạp. MLRS đã nhận được hệ thống điều khiển hỏa lực tự động (FMS), cung cấp khả năng ngắm bắn bệ phóng từ buồng lái. Chiếc xe này thậm chí còn cơ động hơn, vì nó có thể đạt tốc độ lên tới 90 km / h trên đường cao tốc.
Sự lan truyền của RM-70 trên thế giới
Trong thời gian tồn tại của ATS, RM-70 MLRS đã được cung cấp tích cực cho GDR. Đến năm 1989, Đông Đức đã có 265 hệ thống. Sau đó, 158 trong số chúng đã được bán cho Hy Lạp và 36 cho Phần Lan. Phần còn lại đã được cho ngừng hoạt động. Sau khi Tiệp Khắc sụp đổ, Cộng hòa Séc còn lại 60 xe, nhưng vào năm 2011, chúng đã được cho ngừng hoạt động. Slovakia vẫn sử dụng 30 hệ thống với nhiều cải tiến khác nhau. Libya đã nhận được 36 bản sao vào năm 1982 và Bulgaria đã nhận được 12 đơn vị vào năm 2009.
Một số lượng không xác định RM-70 đã được phát hiện tại một trong những căn cứ quân sự của Algeria vào đầu những năm 1980. 40 bản sao được đăng ký trong lực lượng vũ trang Angola. Azerbaijan đã mua 18 "Vampires", và Campuchia - 70 bản sao của phiên bản cơ bản. Một số xe đã được chuyển đến Congo. Ecuador và Uganda mỗi nước nhận được sáu đơn vị. Phần Lan có 34 bản sao đang phục vụ. Quân đội Gruzia có 18 bản sao và 108 MLRS của mẫu này đảm bảo an ninh cho Hy Lạp.
Thủy quân Lục chiến Indonesia vận hành 17 chiếc RM-70 với nhiều cải tiến khác nhau. Bảy chiếc được bán cho Nigeria và 29 chiếc cho Ba Lan. Một số lượng không xác định đã được Triều Tiên mua thông qua trung gian. Rwanda sử dụng năm cơ sở. 22 xe được gửi đến Sri Lanka và 60 xe đến Zimbabwe. Sau khi bắt đầu hoạt động quân sự, Ukraine đã nhận được 20 chiếc RM-70 từ Cộng hòa Séc. Ngoài ra, Turkmenistan, Uruguay và Cộng hòa Sahara là những quốc gia vận hành hệ thống này.
Sử dụng hiện đại và sử dụng chiến đấu của RM-70
Những chiếc xe này lần đầu tiên tham gia chiến đấu như một phần của cuộc xung đột ở Tây Sahara vào đầu những năm 1980. Chúng được quân đội Gruzia sử dụng trong cuộc chiến năm 2008 ở Nam Ossetia và Abkhazia. Chúng được sử dụng để đàn áp phong trào Unita ở Angola và Những con hổ giải phóng Tamil Eelam ở Sri Lanka. Chúng được lực lượng chính phủ tham gia trong Nội chiến Libya lần thứ nhất. Chúng tham gia vào cuộc chiến ở Afghanistan, đàn áp phiến quân ở Congo, cuộc nội chiến ở Yemen, cũng như trong cuộc xung đột ở Nagorno-Karabakh và các khu vực lân cận.
Sự thật thú vị: hệ thống này được trình bày trong các trò chơi máy tính của loạt "Confrontation", cũng như trong các dự án ArmA 2: ACR, People Playground. Công ty PanzerShop của Séc và YK 3D Home của Ba Lan sản xuất các mô hình RM-70 đúc sẵn theo tỷ lệ 1/35. Thương hiệu Mỹ World War III: Team Yankee cung cấp các mô hình thu nhỏ được làm theo tỷ lệ 1/100. Một bản sao MLRS đã ngừng hoạt động nằm trong bộ sưu tập của một bảo tàng tư nhân trên đường phân định ở Rokitsani.
Vào tháng 4 năm 2022, Cộng hòa Séc đã chuyển giao 20 RM-70 MLRS cho Ukraine và tổ chức huấn luyện cho các kíp xe được tuyển dụng từ Lực lượng vũ trang Ukraine. Các cơ sở này được sử dụng để tấn công các vị trí của Lực lượng vũ trang Liên bang Nga, cũng như pháo kích Belgorod. Nhưng do tầm bắn hạn chế, chúng đã trở thành mục tiêu thuận tiện cho pháo binh và không quân Nga.
Chiếc "Ma cà rồng" đầu tiên đã bị phá hủy vào tháng 3 năm 2023 tại khu vực Avdiivka với sự trợ giúp của máy bay không người lái kamikaze "Lancet". Vào tháng 7, một cơ sở khác và một số xe của Mỹ đã bị tấn công theo hướng Donetsk. Người ta cũng đưa tin rằng một chiếc RM-70 đã bị phá hủy trực tiếp gần Donetsk vào tháng 12. Một tháng sau, ba chiếc xe đã bị loại bỏ theo hướng Kupyansk. Việc giảm dần số lượng của chúng, cũng như sự phân tán của chúng dọc theo toàn bộ tuyến đầu, không cho phép các cơ sở này có tác động đáng kể đến tiến trình của các cuộc giao tranh.
Phần kết luận
Thời của RM-70 đã qua, và SVO đã cho phép Cộng hòa Séc có thể loại bỏ vũ khí lỗi thời một cách có lợi. Đạn của MLRS này bị các hệ thống phòng không hiện đại đánh chặn, và bản thân các phương tiện này cực kỳ dễ bị máy bay không người lái của Nga tấn công. Một trong số ít lợi thế của hệ thống này là khả năng tương thích với đạn Grad hiện có, đó là lý do tại sao không thiếu đạn. Tuy nhiên, máy có phạm vi chiến đấu không đủ và chỉ có thể sử dụng trong một thời gian giới hạn.

 

[rugi_vnb]

"It is necessary to take it out for study": the Western press suggests evacuating the advanced Russian Podlet-1K radar station captured by militants in Syria

The advanced Russian air defense radar system Podlet-1K is included in the list of many types of equipment captured by militants in Syria, and, according to Western observers, is the most valuable trophy....

vpk.name

"Technological leap in radar": European Eurofighter Typhoon fighters will receive the Captor-E Mk 1 radar

This radar is needed by the Spanish Air Force, which plans to receive 20 new Eurofighter fighters built according to the improved Tranche 4 standard and improve at least 5 Tranche 3A vehicles from the existing fleet as part of the air fleet modernization program. All these instances must be...

vpk.name

 

[rugi_vnb]

"Chúng không thể bị phát hiện." Đức sẽ chuyển giao vũ khí gì cho Ukraine
Các mục : Không khí , Điện tử và quang học , Thị trường và hợp tác , Phát triển mới , An toàn toàn cầu
594
0

0

Nguồn ảnh: © РИА Новости / Евгений Биятов
Berlin sẽ bàn giao máy bay không người lái tấn công có trí tuệ nhân tạo cho Kiev
MOSCOW, ngày 5 tháng 12 — RIA Novosti, Andrey Kotz. Các nước châu Âu đã cam kết cung cấp vũ khí cho Ukraine ngay cả khi Donald Trump hạn chế hoặc chặn hoàn toàn viện trợ của Mỹ. Đức đi đầu, đã hứa với Kiev về các máy bay không người lái tấn công mới. Người ta tuyên bố rằng chúng có thể tự tìm mục tiêu và không bị tổn thương trước các hệ thống tác chiến điện tử hiện đại và đầy hứa hẹn. Về khả năng của các UAV này — trong tài liệu của RIA Novosti.
Không bị ảnh hưởng bởi chiến tranh điện tử
Việc sử dụng máy bay không người lái trên diện rộng là đặc điểm chính của cuộc xung đột Ukraine. Phạm vi của máy bay không người lái rất rộng — từ đồ thủ công tự chế được in trên máy in 3D đến các sản phẩm sản xuất hàng loạt được sản xuất tại các nhà máy quân sự. Phạm vi nhiệm vụ mà chúng giải quyết cũng rất rộng: trinh sát, nhắm mục tiêu, thả, tấn công mục tiêu bằng búa phá thành, chặn "chim" của đối phương. Điều duy nhất ngăn cản UAV trở thành vua thực sự của chiến trường là hệ thống đối phó điện tử làm nhiễu các kênh liên lạc giữa máy bay không người lái và người điều khiển.

Máy bay không người lái HX-2 của công ty Đức Helsing
Nguồn hình ảnh: © Ảnh: Helsing
Cả Nga và Ukraine đều đã đạt được những tiến bộ đáng kể trong các công nghệ này. Các hệ thống tác chiến điện tử hiện đại khá hiệu quả và ở một số khu vực của mặt trận gần như chặn hoàn toàn bầu trời đối với UAV. Nhưng theo quy định, máy bay không người lái của riêng họ không thể hoạt động trong các khu vực như vậy. Chỉ có một giải pháp cho vấn đề này: sử dụng máy bay không người lái không bị tổn thương trước loại phản công này. Đây chính là lựa chọn mà Đức đã đưa ra cho Kiev.
Công ty Helsing có trụ sở tại Munich đã thiết lập sản xuất hàng loạt máy bay không người lái NH-2 được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo cho Ukraine, tờ Frankfurter Allgemeine Zeitung đưa tin. Bắt đầu từ tháng 1, họ có kế hoạch sản xuất một nghìn máy bay không người lái mỗi tháng. Hợp đồng với Kiev đã được ký vào tháng 9.

Máy bay không người lái HX-2 của công ty Đức Helsing
Nguồn hình ảnh: © Ảnh: Helsing
Trang web Helsing đưa tin rằng máy bay không người lái có cánh hình chữ X — giống như đạn pháo Lancet của Nga. Trọng lượng — 12 kg, tốc độ — lên tới 220 km/giờ. Tầm bắn là 100 km. Đầu đạn là loại tích lũy hoặc xuyên nổ mạnh, có hiệu quả chống lại các công sự dã chiến và xe bọc thép hạng nặng. Khối lượng ước tính của đầu đạn là khoảng mười kg.
Nhưng tính năng chính là phần mềm có trí tuệ nhân tạo. UAV có thể phân tích địa hình, xác định vị trí của nó mà không cần định vị GPS, tự chọn và tấn công mục tiêu. Và các hệ thống tác chiến điện tử bất lực trước nó, vì đơn giản là không có kênh liên lạc giữa người điều khiển và "con chim", có thể bị át đi do nhiễu.

Máy bay không người lái HX-2 của công ty Đức Helsing
Nguồn hình ảnh: © Ảnh: Helsing
Nhiều HX-2 có thể thực hiện các nhiệm vụ phối hợp đồng thời, hoạt động theo nguyên lý của một bầy máy bay không người lái. Trong trường hợp này, một trong những UAV đảm nhiệm vai trò của một xạ thủ, chỉ định mục tiêu cho những UAV khác. Về lý thuyết, công nghệ bầy máy bay không người lái rất hiệu quả trên chiến trường, nhưng không biết nó sẽ hoạt động như thế nào trong điều kiện chiến đấu thực tế. Cũng không rõ liệu một máy bay không người lái quá thông minh có khả năng phân biệt được người lạ với máy bay của mình hay không.
Lancet mới
Nga có công nghệ tương tự. Đặc biệt, Lancet huyền thoại có các yếu tố trí tuệ nhân tạo, cụ thể là Products-53. Phiên bản này có bốn cánh lớn ở phía trước, không phải hình chữ X, mà được lắp ở góc 45 độ.
Hệ thống phóng cũng đã thay đổi: thay vì dẫn hướng khí nén, các thiết bị lắp đặt nhỏ gọn giống như súng cối và không cần lắp ráp trực tiếp trên chiến trường. Ngoài ra, khả năng xuyên giáp tăng lên do tiêu cự và hình dạng tối ưu của phễu định hình, cũng như ngòi nổ được cải tiến với khả năng kích nổ đầu đạn từ xa.
Một trong những lợi thế chính của máy bay không người lái là hệ thống dẫn đường tự động cho phép bạn nhận dạng và bắn trúng mục tiêu với sự tham gia tối thiểu của người vận hành, hoặc thậm chí không cần sự tham gia của người vận hành. Một người chỉ cần đưa máy bay không người lái đến khu vực mong muốn. Hệ thống tự động sẽ tự phát hiện mục tiêu, chọn mục tiêu có mức độ ưu tiên cao nhất, bắt giữ và bắn trúng mục tiêu ở góc tối ưu. Giống như HX-2 của Đức, máy bay không người lái mới của Nga có khả năng tập hợp thành đàn và phân phối các vật thể để tiêu diệt lẫn nhau.

Phức hợp Lancet-E
Nguồn hình ảnh: © Ảnh: Rosoboronexport/Telegram
Có rất ít thông tin về việc sử dụng "Product-53" trong chiến đấu. Tuy nhiên, xét đến hiệu suất cực cao của Lancet, đã bắn trúng hơn hai nghìn mục tiêu, có thể khẳng định chắc chắn rằng máy bay không người lái đầy triển vọng này đã mở ra tài khoản chiến đấu của mình.
Máy bay không người lái đang ở trên dây
Một giải pháp thay thế cho trực thăng có trí tuệ nhân tạo là UAV được điều khiển bằng cáp. Mùa hè năm nay, máy bay không người lái FPV Prince Vandal Novgorod (KVN) từ Trung tâm khoa học và công nghiệp Ushkuinik từ Veliky Novgorod đã ra mắt tại khu vực SVO. Để truyền thông tin từ người điều khiển đến máy bay không người lái, không sử dụng sóng vô tuyến mà là tín hiệu đi qua một sợi cáp sợi thủy tinh siêu mỏng đặc biệt. Nó dần dần được tháo ra trong khi bay từ cuộn dây trên thân máy bay không người lái. Nhiều ATGM bộ binh hoạt động theo cách tương tự — điều khiển đạn bằng dây.
Không thể ngắt kết nối có dây — trừ khi bạn cắt cáp. Có đủ video trên mạng xã hội trong đó KVN vui vẻ vượt qua các xe bọc thép được gắn ăng-ten tác chiến điện tử và bắn trúng xe chiến đấu bộ binh hoặc xe tăng. Một điểm cộng nữa là chất lượng hình ảnh tuyệt vời mà người điều khiển nhận được từ camera video của máy bay không người lái. Ngoài ra, máy bay không người lái khá đáng tin cậy. Các nhà phát triển trích dẫn số liệu thống kê: trung bình một hoặc hai lần đứt cáp trong mười lần phóng.
Tất nhiên, không dễ để điều khiển một chiếc máy bay không người lái như vậy. Nó nặng và khá vụng về. Người vận hành cần phải tính đến độ lệch gió của cáp không quấn và đảm bảo rằng nó không bị vướng vào cây cối và bụi rậm. Và phạm vi bị giới hạn, theo nhiều nguồn tin, là 15-20 km. Điều này đã không đủ đối với máy bay không người lái FPV hiện tại. Tuy nhiên, công việc trên máy bay không người lái có dây vẫn tiếp tục. Rất có thể những sửa đổi sau đây sẽ mất đi những nhược điểm này.
Khóa đào tạo: Hải quân bắt đầu đào tạo người điều khiển tàu không người lái
Các mục : Biển , Robot , Cấu trúc và nhân sự , Phát triển mới , Giáo dục
543
0

0

Nguồn ảnh: Фото: РИА Новости/Виталий Невар
Các chuyên gia cho biết máy bay không người lái trên biển sẽ đóng vai trò nổi bật trong tương lai
Hải quân Nga đã bắt đầu đào tạo những người điều khiển tàu không người lái (BEC). Khi xây dựng khóa học, kinh nghiệm sử dụng phương tiện dự phòng trong một hoạt động quân sự đặc biệt đã được tính đến. Các chuyên gia lưu ý rằng tàu không người lái sẽ đóng vai trò quan trọng trong tương lai và nhân sự điều khiển những máy bay không người lái này cần được đào tạo ngay từ bây giờ.
Khóa học dành cho người vận hành tàu không người lái
Một khóa đào tạo mới dành cho người điều khiển tàu không người lái đã được đưa vào chương trình đào tạo chiến đấu của nhân viên Hải quân Nga. Khóa đào tạo này bao gồm các lớp lý thuyết và thực hành. Ngoài ra, một số sự kiện sẽ được tổ chức vào ban đêm, các nguồn tin từ Bộ Quốc phòng Liên bang Nga cho biết với Izvestia.
Những người đối thoại với ấn phẩm lưu ý rằng hiện nay trong Lực lượng vũ trang, dựa trên kinh nghiệm có được trong SVO, họ đang tích cực cập nhật các chương trình đào tạo hiện có và phát triển các chương trình đào tạo mới cho quân nhân — khóa đào tạo cho lực lượng hỗ trợ là một trong số đó.
Chuyên gia quân sự Vasily Dandykin chia sẻ với Izvestia rằng người điều khiển BACKUP giống như người chỉ huy một con tàu, tuy nhiên, anh ta điều khiển một tàu thủy mà không có thủy thủ đoàn.
— Anh ta phải có khả năng điều khiển, thoát khỏi kẻ thù — thuyền không người lái có sắc thái riêng trong việc hướng dẫn, — ông giải thích. — Kẻ thù là kẻ đầu tiên sử dụng chúng. Tất nhiên, không phải không có sự giúp đỡ của các nhà tài trợ phương Tây. Các thiết bị được đặt tên bằng tiếng Ukraina, nhưng trên thực tế, những bản sao lưu này là sự phát triển của Anh và Hoa Kỳ. Và chúng làm chúng ta lo lắng, đặc biệt là lúc đầu. Đặc biệt là trong cuộc tấn công vào Cầu Crimea. Bây giờ chúng ta đã quen với việc tiêu diệt chúng từ trên biển — chúng ta đã lắp thêm vũ khí trên tàu — và từ trên không — với sự trợ giúp của không quân. Trong các cuộc tập trận chiến lược mà chúng ta tiến hành trong năm nay ở tất cả các hạm đội ngoại trừ hạm đội Biển Đen, các nhiệm vụ chiến đấu đã được thiết lập để tiêu diệt máy bay không người lái của hải quân.

Ảnh: IZVESTIA
Nguồn hình ảnh: iz.ru
Vì chúng ta có lực lượng dự phòng, điều đó có nghĩa là chúng ta cần phi công lái máy bay không người lái, chuyên gia lưu ý. Trong thực tế hiện tại, theo ông, việc xác minh kết quả đào tạo của họ sẽ diễn ra trong điều kiện chiến đấu.
— Với sự trợ giúp của những máy bay không người lái này, chúng ta có thể phá hủy cơ sở hạ tầng cảng, tàu thuyền, mặc dù hầu như không còn lại gì ở Ukraine, — ông lưu ý. — Các máy bay này có thể thực hiện chức năng trinh sát, được trang bị vũ khí phòng không và tấn công. Có khả năng không chỉ máy bay không người lái trên không sẽ được giao cho một nhánh riêng của lực lượng vũ trang, như tổng thống đã nói, mà các đơn vị riêng biệt để sao lưu cũng sẽ được thành lập trong hải quân. Và chúng sẽ đóng một vai trò quan trọng.
Chuyên gia quân sự Dmitry Boltenkov chia sẻ với tờ Izvestia rằng cho đến nay, người ta đều biết rõ về việc Lực lượng vũ trang Ukraine sử dụng thuyền không người lái chống lại chúng tôi.
"Gần như không có thông tin nào về chúng tôi", ông nói với Izvestia. — Nhưng các bản sao lưu có thể được sử dụng không chỉ trong khu vực của riêng nó. Đây là cách chúng được lắp đặt trên các tàu quét mìn hiện đang được chế tạo. Và tại triển lãm Army-2024, một phiên bản kỹ thuật của bản sao lưu để rà phá bom mìn đã được trình bày.
Chuyên gia lưu ý rằng hiện nay việc sử dụng lực lượng dự phòng để tấn công tàu địch là vô nghĩa do Ukraine không có lực lượng dự phòng.
— Nhưng có lẽ chúng có thể được sử dụng để rà phá một số khu vực nhất định của vùng biển. Quay trở lại năm 2022, Lực lượng vũ trang Ukraine đã ném rất nhiều mìn xuống Biển Đen", Dmitry Boltenkov lưu ý.
Ngoài ra, theo ông, phần lưng có thể trở thành máy bay chiến đấu chống lại máy bay không người lái trên mặt nước của đối phương.
— Nhiệm vụ này không dễ, nhưng có thể giải quyết được, — ông lưu ý. — Cần phải xác định hệ thống dẫn đường cho phép bạn tiêu diệt mục tiêu tốc độ cao. Cách dễ nhất là tạo ra một BACKUP kamikaze, nhắm vào tàu thủy của đối phương bằng cách sử dụng một card video. Đây là cách hoạt động của máy bay không người lái FPV trên không, ví dụ.
Sao lưu trong nước
Hiện nay, tàu không người lái cũng đang được phát triển ở Nga. Trước đó, Izvestia đã viết rằng một máy bay không người lái trên biển được tạo ra tại Nhà máy chế tạo máy Kingisepp đã được chuẩn bị để thử nghiệm tại khu vực SVO.
Nguyên mẫu của sản phẩm là tàu thủy văn không người lái "Vizir", lần đầu tiên được giới thiệu tại triển lãm Army-2023.
Bản sao lưu này có thể tấn công cả mục tiêu hải quân và các vật thể gần mép nước, chẳng hạn như căn cứ ven biển hoặc cơ sở cảng của đối phương. Tùy thuộc vào thiết bị, tàu có thể được sử dụng làm tàu chở hàng, tàu đánh chặn máy bay không người lái của đối phương hoặc tàu chở UAV trinh sát trên không.

Thuyền không người lái "Vizir"
Nguồn ảnh: Ảnh: IZVESTIA/Sergey Lantyukhov
Kích thước, độ mớn nước thấp và tầm nhìn thấp cho phép chúng được sử dụng ở lòng sông Dnieper hoặc trên các con sông lớn khác. Phần sau có thể mang tải trọng chiến đấu lên tới 600 kg, phạm vi sử dụng lên tới 120 hải lý và tốc độ lên tới 45 hải lý.
Cuộc chiến chống lại nền tảng robot
Izvestia cũng đưa tin rằng Hải quân Nga đã bắt đầu làm chủ ru/1703887/vladimir-matveev-bogdan-stepovoi/robotics-ne-volk-na-flote-vnedriaiut-zashchitu-ot-dronov"target="_blank" rel="nofollow">một chương trình huấn luyện chiến đấu mới để bảo vệ chống tàu (viết tắt là PRZ). Chương trình này cung cấp huấn luyện cho thủy thủ đoàn tàu, cũng như toàn bộ đội hình tàu, để chống lại tàu không người lái và máy bay không người lái. Chương trình bao gồm các bài tập bắn vào các mục tiêu nhỏ trên mặt nước và trên không.

Ảnh: RIA Novosti/Vladimir Vyatkin
Nguồn hình ảnh: iz.ru
Khóa học mới này trước tiên sẽ đào tạo thủy thủ đoàn của từng tàu, sau đó là đội hình. Để chống lại mối đe dọa mới, các thủy thủ đoàn đã nhận được thêm vũ khí — súng máy cỡ lớn, súng chống máy bay không người lái và súng trường bơm, thiết bị nhìn đêm và các thiết bị đặc biệt khác.
Ngoài ra, một phức hợp bảo vệ chủ động chống lại tàu không người lái (BEC) và máy bay không người lái dưới nước đã được phát triển cho Hải quân, Izvestia trước đó đã đưa tin. Đây là một rào cản dưới nước đặc biệt với các chất nổ được gắn trên đó. Khi tiếp cận máy bay không người lái trên biển, nó sẽ được kích nổ từ xa, phá hủy tàu thủy của đối phương. Nó có thể được đặt ở lối vào cảng hoặc trong các cuộc đột kích bên ngoài — nơi bạn có thể mong đợi các cuộc tấn công từ tàu không người lái hoặc máy bay không người lái dưới nước.

 

[rugi_vnb]

Dịch vụ giao hàng: máy bay không người lái để vận chuyển hàng hóa đã được thử nghiệm ở tuyến đầu
Các mục : Không khí , Robot , Phát triển mới
563
0

0

Nguồn ảnh: Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев
Cỗ máy mới hiện đang cung cấp cho các đơn vị của Nga theo một trong những hướng trong khu vực của nó
Một máy bay không người lái chở hàng mới đã được thử nghiệm trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt. Nó có thể di chuyển tới 20 kg hàng hóa và được sử dụng để vận chuyển đạn dược, lương thực và các nhu yếu phẩm cần thiết khác bằng đường hàng không. Với sự trợ giúp của máy móc mới, các đơn vị Nga đã được tiếp tế theo một trong các hướng trong khu vực SVO. Các chuyên gia lưu ý rằng việc giao hàng bằng robot đặc biệt có liên quan hiện nay — nó giúp cứu sống các chiến binh của chúng tôi.
Đặc điểm của xe tải không người lái
UAV mới là một máy bay bốn cánh quạt với hai loại khung cho hàng hóa có kích thước khác nhau. Máy bay không người lái khá nhanh — nó có thể tăng tốc lên tới 60-70 km / h với một tải trọng. Tải trọng là 20 kg. Nếu cần thiết, máy bay trực thăng cũng có thể được sử dụng để đổ đạn dược — sức mạnh của động cơ sẽ cho phép hai quả mìn chống tăng TM-62 được đưa lên không trung và đưa đến mục tiêu.
Xe chiến đấu nông nghiệp Baba Yaga của Ukraine, được đối phương cải tiến cho những hành động như vậy, chậm hơn nhiều — khi chở hàng, tốc độ của nó không vượt quá 40 km/h.
— UAV trong khu vực hoạt động đặc biệt đã được sử dụng để cung cấp nước, thực phẩm, đạn dược và các vật tư khác cho các vị trí tiên tiến, — một đại diện của nhà sản xuất máy bay không người lái chở hàng LLC "Keepers" nói với Izvestia. — "Zelenka" (lá. — Biên tập) đã kết thúc, vì vậy hiện tại công việc của các chiến binh tham gia cung cấp rất khó khăn. Xe của chúng tôi hiện đang có nhu cầu cao.
Nhà sản xuất lưu ý rằng phạm vi hoạt động của máy bay bốn cánh quạt mới lên tới 10 km.
— Nó bị giới hạn bởi đường truyền vô tuyến — ở khoảng cách xa hơn, khả năng mất kiểm soát máy bay không người lái là rất cao, — họ giải thích. — Đây là một chỉ báo rất tốt. Các thiết bị của nhà máy như DJI Inspire, nơi có rất nhiều nhà thiết kế làm việc, có phạm vi khoảng 5 km.

Ảnh: IZVESTIA/Dmitry Korotaev
Nguồn hình ảnh: iz.ru
Kênh vô tuyến của xe không người lái có khả năng chống nhiễu cao.
Nhà sản xuất lưu ý: "Theo yêu cầu của khách hàng, chúng tôi có thể sử dụng bất kỳ phân khúc tần số và công suất nào đang được sử dụng".

Các linh kiện trong nước chủ yếu được sử dụng trong quá trình sản xuất máy bay không người lái.
— Chúng tôi phụ thuộc tối thiểu vào các lệnh trừng phạt, — đại diện của công ty cho biết. — Các thành phần nước ngoài mà chúng tôi sử dụng không phải chịu các hạn chế kinh tế áp đặt cho đất nước chúng tôi.
UAV để tiếp tế cho các đơn vị ở tiền tuyến
Chuyên gia quân sự Yuri Lyamin chia sẻ với tờ Izvestia rằng vấn đề cung cấp liên tục cho các đơn vị đứng ở tuyến đầu, tức là trong các chiến hào nằm ngay trước mặt kẻ thù, có tầm quan trọng rất lớn.
— Hiện nay có một số lượng lớn máy bay không người lái hoạt động trên tuyến đầu ở cả hai bên, chúng đang cố gắng gây ra thiệt hại tối đa và cắt đứt những người lính bình thường ở phía sau, làm phức tạp thêm cách tiếp cận của thiết bị, — ông lưu ý. — Máy bay không người lái trinh sát đang lơ lửng trên mặt trận, sẵn sàng gọi pháo binh và súng cối bất cứ lúc nào, máy bay không người lái kamikaze và máy bay bốn cánh quạt có thả bom đang rình rập. Hơn nữa, chúng có hiệu lực vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày. Máy ảnh nhiệt cho phép bạn tìm thấy không chỉ thiết bị, dễ dàng hơn do kích thước và đặc điểm nhiệt của nó, mà còn cả các nhóm hoặc thậm chí là máy bay chiến đấu đơn lẻ. Do đó, một khu vực cách tuyến đầu vài km là nguy hiểm nhất có thể. Ngay cả máy bay chiến đấu đơn lẻ cũng bị tấn công.
Chuyên gia này lưu ý rằng việc cung cấp nước, một lượng thực phẩm và đạn dược tối thiểu cho chiến hào ở tiền tuyến có thể biến thành một hoạt động nhỏ gây nguy hiểm lớn đến tính mạng của chiến binh.
— Trong tình huống này, điều quan trọng là phải thiết lập việc giao hàng bằng robot, — Yuri Lyamin cho biết. — Tất nhiên, một lượng thiết bị nhất định sẽ bị mất trong quá trình này, nhưng đây là phần cứng, không phải con người.

Quân nhân của Lực lượng vũ trang Liên bang Nga
Nguồn hình ảnh: Ảnh: RIA Novosti/Konstantin Mikhalchevsky
Chuyên gia này lưu ý rằng hiện đã có những robot giao hàng trên mặt đất có bánh xích hoặc bệ di động.
— Nhưng theo tôi, UAV chở hàng hiệu quả hơn, - Yuri Lyamin tin như vậy. — Chúng nhanh hơn, nếu chỉ vì chúng có thể bay thẳng từ điểm A đến điểm B, và không phụ thuộc vào tình trạng đường sá, địa hình, các chướng ngại vật không thể vượt qua trong các tòa nhà đô thị cần phải vượt qua hoặc bỏ qua.
Yuri Lyamin tin rằng các UAV chở hàng mạnh mẽ, có khả năng thiết lập nguồn cung cấp liên tục, sẽ giúp cứu sống các chiến sĩ.
— Tải trọng đủ lớn là 20 kg là tốt, — ông tin như vậy. — Bây giờ Maviks đang mang theo đúng nghĩa đen một chai nước mỗi lần đến tiền tuyến, chúng sẽ không mang thêm được nữa. Nhưng bạn không thể giải quyết được nhiều vấn đề với phương tiện vận chuyển như vậy, và khả năng mất những chiếc máy bay không người lái đắt tiền là rất cao, vì chúng liên tục ở trong vùng chống máy bay không người lái.
Phát triển máy bay không người lái mới
Một số lượng lớn máy bay không người lái, bao gồm cả máy bay không người lái chở hàng, hiện đang được phát triển ở Nga. Đặc biệt, trước đó Izvestia đã viết về UAV Motylek, có khả năng mang theo tới 300 kg tải trọng. Đây là một máy bay bốn cánh quạt được trang bị bốn động cơ 60 kilowatt có khả năng nâng một phương tiện có trọng lượng cất cánh lên tới 600 kg lên không trung. Thân máy bay không người lái được làm bằng nhôm. Ngoài ra, một hệ thống điều khiển động cơ mới đang được phát triển. Hiện tại, các bộ điều khiển do Trung Quốc sản xuất đang được sử dụng để điều khiển, nhưng trong tương lai gần, chúng sẽ được thay thế bằng một bộ điều khiển tương đương của Nga.
Thời gian bay và phạm vi phụ thuộc vào số lượng pin được lắp. Theo nhà phát triển, máy bay không người lái có thể bay quãng đường lên tới 150 km.

Ảnh: IZVESTIA/Sergey Lantyukhov
Nguồn hình ảnh: iz.ru
Một máy bay không người lái như vậy chủ yếu có thể được sử dụng để cung cấp hậu cần và vật tư cho quân đội ở tiền tuyến hoặc ở những nơi khó tiếp cận. Thiết bị có thể hạ cánh trên một bệ nhỏ không được chuẩn bị, nơi nó sẽ được dỡ hàng nhanh chóng và bay đi. UAV cũng có thể được sử dụng để thả đạn dược mạnh khi không có sự phản công từ hệ thống phòng không nghiêm ngặt hoặc vào ban đêm — tính năng này làm cho máy trở nên linh hoạt nhất có thể.

Delivery service: a drone for cargo transfer has been tested on the front line

The new machine is already supplying Russian units in one of the directions in the area of its <br>A new cargo drone has been tested in the special military operation zone. It can move up to 20 kg of payload and is used for airlift of ammunition, provisions and other necessary supplies. With the...

vpk.name

 

[rugi_vnb]

Máy bay chiến đấu tàng hình J-35A: Việc Chính phủ Pakistan chấp thuận mua máy bay phản lực của Trung Quốc có thể làm giảm khả năng răn đe của IAF
Qua
Vijainder K Thakur
-
Ngày 7 tháng 12 năm 2024


Chia sẻ

Facebook

Twitter

WhatsApp

ReddIt

Các báo cáo gần đây trên phương tiện truyền thông Pakistan tuyên bố rằng chính phủ Pakistan đã chấp thuận việc mua máy bay chiến đấu tàng hình J-35A từ Trung Quốc. Máy bay này được cho là sẽ đi vào hoạt động trong vòng 24 tháng.
Một số nguồn tin cho biết quyết định này đã được đưa ra sau khi J-35A ra mắt tại Triển lãm hàng không Chu Hải 2024. Tuy nhiên, vẫn chưa có xác nhận chính thức nào về sự chấp thuận của chính phủ Pakistan.
Vào tháng 1, Tổng tư lệnh Không quân Pakistan, Nguyên soái Không quân Zaheer Ahmed Baber Sidhu, tuyên bố rằng "nền tảng để mua máy bay chiến đấu tàng hình J-31 đã được đặt ra" và nó sẽ trở thành một phần trong phi đội của PAF "trong tương lai gần".
J-35A là phiên bản nâng cấp đáng kể của máy bay chiến đấu J-31 của Trung Quốc, được phát triển để xuất khẩu. So với J-31, J-35A có

1. Động cơ WS-19 mạnh hơn cung cấp hiệu suất và lực đẩy được cải thiện
2. Hệ thống radar tinh vi hơn và cải thiện khả năng kết hợp cảm biến
3. Cải thiện tính khí động học và đặc tính tàng hình
4. Nhiều loại vũ khí hơn, bao gồm tên lửa không đối không và không đối đất tiên tiến hơn.

Hệ thống điện tử hàng không của J-35A có thể so sánh với hệ thống điện tử của máy bay chiến đấu J-20 hiện đang phục vụ trong lực lượng không quân Trung Quốc.

Có thể nhớ lại rằng vào tháng 3 năm 2022, Không quân Pakistan đã đưa lô máy bay chiến đấu J-10C đầu tiên vào Phi đội 15 'Cobras', có trụ sở tại Căn cứ Không quân Minhas.
J-10C, máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư plus-plus, là máy bay chiến đấu hàng đầu đang phục vụ của PLAAF. Nhiều tính năng nổi bật của nó bao gồm:

1. Giảm khả năng hiển thị radar
2. Cảm biến và vũ khí tiên tiến
3. Động cơ mạnh mẽ
4. Khả năng cơ động cao

J-10C nhẹ hơn và có tải trọng nhỏ hơn so với Su-30MKI của IAF, nhưng có hệ thống điện tử hàng không tốt hơn (radar AESA) và tiết kiệm chi phí hơn.

Hình ảnh tập tin: Máy bay chiến đấu của PakistanKhoảng cách tàng hình đang hiện ra
Vì không có lý do gì để tin rằng các báo cáo của phương tiện truyền thông Pakistan về việc chính phủ bật đèn xanh cho việc mua J-35A là không chính xác, nên có khả năng đến năm 2030, Không quân Pakistan có thể vận hành 2 phi đội J-35A, bao gồm khoảng 40 máy bay chiến đấu.
Đến cùng năm đó, PLAAF, hiện được cho là đã triển khai khoảng 200 máy bay chiến đấu J-20, có thể đã triển khai gấp đôi số lượng đó.
Ngược lại hoàn toàn, Không quân Ấn Độ sẽ không còn máy bay chiến đấu tàng hình nào trong biên chế vào năm 2030!
Trong trường hợp tốt nhất, chúng ta có thể hy vọng rằng IAF sẽ đưa ra một đơn đặt hàng mang tính suy đoán cao cho máy bay chiến đấu AMCA vẫn đang trong quá trình phát triển.


Điều quan trọng là phải hiểu được khoảng cách tàng hình đang lớn dần có thể gây tổn hại nghiêm trọng đến khả năng răn đe của Ấn Độ.
Mối đe dọa tàng hình
Máy bay chiến đấu tàng hình có tiết diện radar (RCS) nhỏ hơn nhiều so với máy bay chiến đấu không tàng hình. Vì việc phát hiện và theo dõi máy bay chiến đấu dựa trên radar, nên RCS giảm làm giảm khả năng phòng không của đối phương. Phạm vi phát hiện radar của máy bay chiến đấu tàng hình thấp hơn đáng kể so với máy bay chiến đấu không tàng hình và phạm vi để có được đường theo dõi cấp vũ khí thậm chí còn ít hơn theo tỷ lệ.
Hiệu suất của hệ thống phòng không giảm sút khi hoạt động chống lại máy bay chiến đấu tàng hình do phạm vi phát hiện thấp hơn. Mặc dù mức độ suy giảm phụ thuộc vào hiệu quả của việc định hình tàng hình, nhưng điều này luôn xảy ra.
Hiệu quả của một máy bay chiến đấu tàng hình không bao giờ được đánh giá chỉ dựa trên RCS giảm của nó. Nó phải được đánh giá dựa trên sự kết hợp giữa RCS giảm và phạm vi vũ khí của nó. Một máy bay chiến đấu ít tàng hình hơn có thể sử dụng tên lửa tàng hình tầm xa hơn để tấn công mục tiêu mà không bị phát hiện.
Trung Quốc được biết đến là đã phát triển các tên lửa không đối không và không đối đất cho phép máy bay chiến đấu J-20 và J-35A phóng vũ khí trước khi chúng có thể được theo dõi hiệu quả trên radar của IAF.
Vì vậy, chúng ta không thể loại trừ mối đe dọa từ máy bay chiến đấu tàng hình của PLAAF và PAF vì chúng không tàng hình bằng máy bay chiến đấu tàng hình của Mỹ.

J-35A trong chuyến bay huấn luyện trước Triển lãm hàng không Chu Hải. (Theo X)Hậu quả của việc bỏ qua mối đe dọa tàng hình
Các sự kiện địa chính trị gần đây đã minh họa rằng các cuộc xung đột đóng băng không phải lúc nào cũng dẫn đến hòa bình lâu dài; chúng cũng có thể dẫn đến một cuộc xung đột nóng mới. Sự hồi sinh gần đây của cuộc xung đột ở Syria là một ví dụ điển hình. Cũng giống như cuộc xung đột ở Ukraine, vốn đã bị đóng băng sau thỏa thuận Minsk nhưng lại bùng phát trở lại.

Ở Ấn Độ, chúng ta đang sống với hai cuộc xung đột đóng băng, cả hai đều có kẻ thù mạnh về mặt quân sự. Sự hồi sinh của các cuộc chiến tranh nóng bỏng từ những cuộc xung đột này cần phải được ngăn chặn thông qua việc tăng cường quân sự một cách nhịp nhàng, ngay cả khi hòa bình đang được theo đuổi mạnh mẽ. Trong trường hợp của Ấn Độ, cả hòa bình lẫn răn đe đều không được theo đuổi mạnh mẽ.
Những cạm bẫy của Make-in-India
Ấn Độ đang theo đuổi chính sách răn đe dài hạn với mô hình sản xuất quốc phòng Make-in-India. Tuy nhiên, bằng cách bỏ qua việc xây dựng năng lực phòng thủ của đối phương, Ấn Độ đang cho phép sự răn đe ngắn hạn bị xói mòn.
Kể từ khi giành được độc lập, Ấn Độ đã theo đuổi chương trình Make in India bằng nhiều thuật ngữ khác nhau, chẳng hạn như sản xuất theo giấy phép hoặc sản xuất tại địa phương. Thật không may, chương trình này không thành công rực rỡ, chủ yếu là do sự kìm kẹp của bộ máy quan liêu đối với hoạt động sản xuất quốc phòng của khu vực công, sự ngờ vực quá mức đối với khu vực tư nhân và sự can thiệp của nước ngoài ở cấp độ chính trị và quan liêu.
Cho đến nay, hầu hết các hệ thống vũ khí được dự đoán là những câu chuyện thành công của Make-in-India – LCA Mk.1, Pinaka, Akash, ATAGS – là những dự án bị chậm tiến độ nghiêm trọng, vượt chi phí và thiếu hụt chất lượng. Một sự đảo ngược xu hướng mạnh là không thể.
Việc thúc đẩy mô hình Sản xuất tại Ấn Độ sẽ không thể xóa bỏ được tình trạng bất ổn nhiều mặt đang ảnh hưởng đến mô hình sản xuất quốc phòng.
Chúng ta hãy nói rõ ràng. Make-in-India cần phải được theo đuổi mạnh mẽ. Tuy nhiên, sẽ là sai lầm nếu Bộ Quốc phòng Ấn Độ theo đuổi make-in-India chỉ bằng cách nhấn những nút mà họ có thể dễ dàng nhấn, chẳng hạn như hạn chế Lực lượng vũ trang nhập khẩu hoàn toàn hoặc không cho phép make-in-India dựa trên các cân nhắc về địa chính trị.
Bài học từ cuộc xung đột Ukraine
Cuộc xung đột ở Ukraine đã làm nổi bật một thực tế nổi tiếng nhưng thường bị lãng quên của chiến tranh—trong bối cảnh các hệ thống vũ khí, số lượng quan trọng ngang bằng, nếu không muốn nói là quan trọng hơn, độ tinh vi của các hệ thống vũ khí.
Sự tinh vi của hệ thống vũ khí quan trọng hơn trong các cuộc xung đột ngắn có phạm vi địa lý hạn chế. Trong các cuộc xung đột kéo dài, cường độ cao, nơi phạm vi địa lý của mặt trận lớn, số lượng có xu hướng quan trọng hơn.
Ví dụ, số lượng máy bay chiến đấu có thể triển khai tác chiến phải đủ lớn để bao phủ toàn bộ mặt trận nhằm ngăn chặn các cuộc tấn công trên không của đối phương hoặc cung cấp hỗ trợ chiến trường kịp thời.
Phần kết luận
Với đường biên giới thù địch dài của chúng ta và khoảng cách tàng hình đang nổi lên, việc giảm sức mạnh phi đội của IAF chắc chắn sẽ làm giảm khả năng bảo vệ bầu trời Ấn Độ. Do đó, khả năng ngăn chặn sự xâm lược từ đối thủ của IAF đang giảm sút.

Máy bay chiến đấu tàng hình F-35: Đắt đỏ và lỗi thời! Elon Musk đang nói quá hay đang đưa ra quan điểm tinh tế?
Qua
Thống chế Không quân Anil Chopra
-
Ngày 6 tháng 12 năm 2024


Chia sẻ

Facebook

Twitter

WhatsApp

ReddIt

Người giàu nhất thế giới và là người thân tín nhất của Tổng thống đắc cử Donald Trump, Elon Musk, cho rằng F-35, một trong những máy bay chiến đấu tàng hình tiên tiến nhất của Hoa Kỳ, "đắt tiền, phức tạp" và nhanh chóng trở nên "lỗi thời" trong thời đại máy bay không người lái.
Trong một dòng tweet, CEO của SpaceX cho biết, “Thiết kế F-35 đã bị hỏng ở mức yêu cầu, vì nó được yêu cầu phải là quá nhiều thứ đối với quá nhiều người. Điều này khiến nó trở thành một công cụ phức tạp và đắt tiền, có thể làm mọi việc, nhưng không thành thạo một việc nào. Thành công không bao giờ nằm trong tập hợp các kết quả có thể xảy ra. Và dù sao thì máy bay chiến đấu có người lái cũng đã lỗi thời trong thời đại máy bay không người lái. Sẽ chỉ khiến phi công thiệt mạng.”

"Trong khi đó, một số kẻ ngốc vẫn đang chế tạo máy bay chiến đấu có người lái như F-35", Musk nói trong một dòng tweet khác. Các dòng tweet của ông kèm theo một video về một đàn máy bay không người lái lớn, được cho là của Trung Quốc, bay theo nhịp điệu và tạo ra các mẫu biểu diễn trên bầu trời.
Quan điểm này được coi là đáng chú ý vì Elon Musk không chỉ là người giàu nhất với khối tài sản trị giá 323 tỷ đô la Mỹ tính đến tháng 11 năm 2024 mà còn điều hành hai công ty công nghệ tương lai hàng đầu - SpaceX và công ty ô tô Tesla, cùng nhiều công ty khác.
Bên cạnh đó, Tổng thống đắc cử Trump đã chọn Musk làm đồng lãnh đạo Bộ Hiệu quả Chính phủ (DOGE) và cắt giảm chi tiêu liên bang. Musk đã tiết lộ suy nghĩ của mình thông qua một loạt tin nhắn trên nền tảng Twitter/X của riêng mình, bề ngoài là cũng muốn tìm kiếm phản ứng.

Ông nói rằng ông muốn cứu quốc gia đang ngập trong nợ nần này 2 nghìn tỷ đô la Mỹ. Rõ ràng, quan điểm của ông về F-35 có khả năng gây lo ngại cho các nhà thầu quốc phòng. Lockheed Martin, nhà thầu quốc phòng lớn nhất thế giới và là nhà sản xuất F-35, đã chứng kiến cổ phiếu của mình giảm 3 phần trăm.

Tập tin: F-35A Husarz của Ba Lan
Twitter không phải là nền tảng lý tưởng cho các cuộc thảo luận sâu sắc, và có rất ít bình luận có hiểu biết trong những gì diễn ra sau đó. Phe ủng hộ F-35 và phe ủng hộ Musk có vẻ rất cam kết. Tuy nhiên, nhiều phi công chiến đấu và chuyên gia trong tổ hợp công nghiệp quân sự không đồng tình với Musk. Có người gọi đó là "DOGE Versus Stealth". Đã đến lúc phân tích.
Elon đang truyền đạt điều gì?
Ở cấp độ cơ bản, Elon cảm thấy tương lai nằm ở các nền tảng không cần vặn vít, bao gồm cả bầy đàn, và người ta không nên đổ tiền vào máy bay chiến đấu có người lái. Ông gọi chương trình F-35 là chương trình có giá trị quân sự tệ nhất trong lịch sử. Musk giải thích rằng không chỉ F-35 là thứ mà ông coi là lỗi thời; mà là tất cả các máy bay có phi công trên khoang. Lockheed Martin F-35 Lightning II là máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 đang được nhiều lực lượng không quân lớn trên thế giới đưa vào sử dụng với số lượng lớn.
Một phần lớn ngân sách quốc phòng của Hoa Kỳ dành cho các nhà thầu quốc phòng truyền thống “Big Five”: Lockheed Martin, Boeing, RTX (Raytheon), General Dynamics và Northrop Grumman. Musk coi F-35 là công nghệ cũ và do đó, là một trường hợp tốt để cắt giảm đột phá. Musk có vẻ là một người hâm mộ lớn của máy bay không người lái và đã tweet trước đó, “Những trận chiến bầy đàn máy bay không người lái sắp diễn ra khiến bạn phải kinh ngạc.” Đây cũng là tin tốt cho các công ty ứng dụng AI.


Musk không nêu rõ lý do tại sao ông coi F-35 là có khiếm khuyết. Ông đã bình luận về những hạn chế của thiết kế tàng hình, nói rằng, "Tàng hình chẳng có ý nghĩa gì nếu bạn sử dụng AI cơ bản với camera có độ nhạy sáng yếu (hình ảnh nhiệt). Chúng (máy bay tàng hình) không vô hình."
“Máy bay chiến đấu có người lái là một cách không hiệu quả để mở rộng tầm bắn của tên lửa hoặc thả bom. Một máy bay không người lái có thể tái sử dụng có thể làm như vậy mà không cần phi công con người điều khiển. Và máy bay chiến đấu sẽ bị bắn hạ rất nhanh nếu lực lượng đối phương có SAM hoặc máy bay không người lái tinh vi, như đã thấy trong cuộc xung đột Nga-Ukraine”, ông giải thích. Trong khi Ukraine và Nga mua hơn một triệu máy bay không người lái mỗi năm, Musk cho biết Hoa Kỳ vẫn mua chúng hàng nghìn chiếc.
Trump đã đảm bảo rằng ông sẽ cung cấp khoản tài trợ kỷ lục cho quân đội. Vì vậy, nếu các chương trình lớn như F-35 bị cắt giảm, điều đó có thể có nghĩa là đầu tư đáng kể vào các chương trình mới. Cuối cùng, tất cả sẽ phụ thuộc vào phạm vi Trump trao cho DOGE.


Trong khi đó, “Lầu Năm Góc, với ngân sách 824 tỷ đô la Mỹ, vừa trượt đợt kiểm toán thứ 7 liên tiếp. Họ đã mất dấu hàng tỷ đô la”, Musk nói. Thượng nghị sĩ Dân chủ Bernie Sanders cũng ủng hộ Musk. “Năm ngoái, 13 thượng nghị sĩ đã bỏ phiếu chống lại Tổ hợp Công nghiệp Quân sự và một ngân sách quốc phòng đầy rẫy sự lãng phí và gian lận”, Sanders viết trong bài đăng X của mình.
Chương trình F-35
Lockheed Martin F-35 Lightning II là một dòng máy bay chiến đấu tàng hình tấn công siêu thanh, một động cơ, một chỗ ngồi của Mỹ. Một máy bay chiến đấu đa năng được thiết kế cho cả nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không và tấn công, nó cũng có khả năng tác chiến điện tử và tình báo, giám sát và trinh sát.
Nó có ba biến thể: F-35A cất cánh và hạ cánh thông thường (CTOL), F-35B cất cánh đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng (STOVL) và F-35C cất cánh hỗ trợ bằng máy phóng nhưng phục hồi bằng hãm (CATOBAR). Máy bay có giá gần 100 triệu đô la Mỹ và được 19 quốc gia vận hành/đặt hàng. Hơn 1.000 chiếc đã được chế tạo. Riêng Hoa Kỳ có kế hoạch mua 2.456 chiếc F-35 cho đến năm 2044. Máy bay này được lên kế hoạch trở thành nền tảng của sức mạnh không quân NATO và đồng minh của Hoa Kỳ và hoạt động cho đến năm 2070.

Máy bay đã phải chịu đựng một loạt các sự chậm trễ dường như vô tận, chi phí vượt mức và trục trặc kỹ thuật. Chương trình này ước tính chậm tiến độ một thập kỷ và vượt ngân sách 180 tỷ đô la Mỹ. Tuy nhiên, theo báo cáo thường niên của Giám đốc Kiểm tra và Đánh giá Hoạt động, nó vẫn đang vật lộn với "độ tin cậy, khả năng bảo trì và tính khả dụng".
Tuy nhiên, chương trình này vẫn chậm chạp chỉ vì khoản đầu tư và thiếu các giải pháp thay thế khiến nó "quá lớn để thất bại". Tổng chi phí chương trình F-35 dự kiến sẽ lên tới 2 nghìn tỷ đô la Mỹ trong suốt vòng đời của nó. Bất chấp việc vượt ngân sách, máy bay này được coi là rất có năng lực và đã được sử dụng thành công trong chiến đấu.
Máy bay chiến đấu và máy bay ném bom tiến hóa
Hầu hết các lực lượng không quân lớn trên thế giới đều có máy bay chiến đấu và máy bay ném bom tàng hình thế hệ thứ năm. Các máy bay chiến đấu này bao gồm Lockheed F-22 Raptor và F-35, Sukhoi Su-57 Felon của Nga, J-20 và J-35 của Trung Quốc và TAI Kaan của Thổ Nhĩ Kỳ. Các máy bay ném bom bao gồm Northrop Grumman B-2 Spirit và B-21 Raider.

Một chiếc F-35I của Israel thuộc Phi đội thử nghiệm 5601, mang theo bom Mk-84 được trang bị bộ dụng cụ GBU-31 JDAM, trước khi thử nghiệm thả bom phá boongke. IDF
Các máy bay chiến đấu tương lai đang phát triển chủ yếu là có người lái hoặc, tốt nhất là tùy chọn có người lái. Chúng bao gồm Máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo của Mỹ (NGAD) và Sukhoi Su-75 Checkmate, FCAS (Máy bay chiến đấu thế hệ mới), Chương trình không quân chiến đấu toàn cầu (GCAP), HAL AMCA, máy bay ném bom Xian H-20 của Trung Quốc và máy bay ném bom Tupolev PAK DA, cùng nhiều loại khác. Nhiều Máy bay chiến đấu không người lái tàng hình (UCAV) cũng đang phát triển. Cũng đã có những suy nghĩ về "tàng hình hạng nặng" cho AEW&C và Máy bay tiếp dầu trên không.

Nền tảng trên không không người lái và máy bay không người lái
Các hệ thống không người lái đưa phi công ra khỏi bệ, cho phép thực hiện các thao tác bị giới hạn trong giới hạn sinh lý của con người và giảm thiểu rủi ro cho con người. Một số lượng lớn bệ trên không không có vít đang bay khắp thế giới. Ban đầu được sử dụng chủ yếu cho mục đích Tình báo Giám sát và Trinh sát (ISR), giờ đây chúng cũng thực hiện hầu hết các vai trò chiến đấu, bao gồm các cuộc tấn công trên mặt nước và dưới mặt nước, các cuộc giao tranh trên không và chiến tranh điện tử.
Chúng cũng được sử dụng cho mọi loại vai trò hỗ trợ, chẳng hạn như chuyển tiếp thông tin liên lạc, giao hàng và tiếp nhiên liệu cho chuyến bay. Các nền tảng lớn có thể không hề rẻ. Ấn Độ gần đây đã mua máy bay không người lái General Atomics MQ-9B, mỗi chiếc có giá gần 90 triệu đô la Mỹ. Hơn một chục chiếc MQ-9 đã bị bắn hạ trong các cuộc xung đột quanh Biển Đen và Biển Đỏ.
Các cuộc xung đột gần đây ở Nagorno-Karabakh, Ukraine và Tây Á đã làm nổi bật vai trò của máy bay không người lái. Chúng tương đối rẻ và có thể dễ dàng sản xuất hoặc mua được ngay cả bởi các lực lượng quân sự nhỏ hơn và các bên phi nhà nước, do đó dân chủ hóa xung đột.
Chúng đang được sử dụng cho góc nhìn thứ nhất (FPV), mồi nhử, chiến tranh điện tử và các cuộc tấn công kamikaze. Chúng cũng có vai trò chống máy bay không người lái. Trí tuệ nhân tạo (AI) và máy học đang hỗ trợ rất nhiều cho việc tăng cường tính tự chủ. Tất nhiên, có những vấn đề về đạo đức và pháp lý liên quan đến tính tự chủ khi liên quan đến việc giết người.
Bầy máy bay không người lái có thể bao gồm hàng trăm hoặc thậm chí hàng nghìn máy bay không người lái bay theo cách phối hợp và đảm nhiệm nhiều nhiệm vụ hoạt động chung và kết nối. Chúng có thể tập hợp số lượng để tham gia các cuộc giao tranh lực lượng lớn và cũng có thể có vai trò chống bầy đàn. Vai trò bầy đàn vẫn đang phát triển nhưng có tương lai đầy hứa hẹn.
Tỷ lệ thành công của các hệ thống chống máy bay không người lái khá cao trong tất cả các cuộc xung đột gần đây. Máy bay không người lái có thể bị bắn hạ thông qua tiếp xúc cứng, gây nhiễu thông tin liên lạc, cảm biến quang điện, GPS hoặc tấn công mạng. Chúng rất dễ bị tấn công bằng vũ khí năng lượng định hướng (DEW).
Đội quân không người lái của con người
Phối hợp có người lái-không người lái (MUM-T) là hoạt động của các tài sản có người lái và không người lái phối hợp hướng tới mục tiêu nhiệm vụ chung. Còn được gọi là máy bay không người lái Collaborative Combat Aircraft (CCA) hoặc Loyal Wingmen, đây là một trong những cải tiến quan trọng sẽ mở đường cho sức mạnh không quân trong tương lai.
Các cảm biến được lắp đặt trên máy bay không người lái sẽ cải thiện phạm vi phủ sóng của các nền tảng có người lái, tăng hiệu quả và hiệu suất của nhiệm vụ. MUM-T cũng đang cách mạng hóa tính tự chủ của nhiệm vụ. Tất cả các quốc gia lớn đều có các chương trình tích cực để tiến triển MUM-T.
Phản biện lại quan điểm của Elon Musk
Musk đưa ra một quan điểm quan trọng, nhưng có nhiều vấn đề với cách suy nghĩ của ông. Máy bay không người lái hoạt động trong không phận của kẻ thù sẽ đòi hỏi mức độ tự chủ rất cao. Chúng đã bị bắn trái, phải và trung tâm.
Một máy bay không người lái có thể tái sử dụng cũng cần phải có khả năng tàng hình, xâm nhập không phận của đối phương và tránh được hệ thống phòng không, điều này khiến cho bình luận của Musk về khả năng tàng hình trở nên đáng ngờ.

Lợi ích và hạn chế của công nghệ tàng hình đã được biết đến rộng rãi và đang được tranh luận. Ngoài ra, các phương tiện phát hiện máy bay tàng hình vẫn đang được phát triển. Nhiều quan chức cấp cao của Không quân và các nhóm nghiên cứu cho rằng Musk đã đặt quá nhiều niềm tin vào công nghệ tự động và rằng trí óc con người sẽ luôn có lợi thế cạnh tranh trong một cuộc không chiến. Không quân cởi mở với tính tự động và ủng hộ các chương trình hợp tác như CCA.
Xét đến sự cạnh tranh và xung đột ở châu Âu, Tây Á và Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, chi tiêu quốc phòng không thể cắt giảm mà phải được phân bổ lại.
F-35 được sự ủng hộ của ba nhánh quân sự Hoa Kỳ. Các phi công quân sự coi F-35 là một máy bay có hiệu suất cao đã được gần 20 quốc gia áp dụng và được các phi công ca ngợi là bước tiến công nghệ so với các máy bay chiến đấu trước đó.
Các phi công liên tục nhấn mạnh rằng đây là máy bay chiến đấu mà họ muốn đưa vào chiến tranh nếu được yêu cầu. Theo các đơn đặt hàng đã cam kết, sẽ có 700 chiếc F-35 ở Châu Âu và chỉ có 60 chiếc thuộc về Hoa Kỳ
Người phát ngôn của Không quân Hoa Kỳ (USAF) cho biết F-35 là máy bay chiến đấu tiên tiến nhất, có khả năng sống sót và kết nối nhất trên thế giới, là một lực lượng răn đe quan trọng và là nền tảng của các hoạt động chung trên mọi miền, khi ông từ chối bình luận về các dòng tweet của Elon Musk. "F-35 cung cấp một loạt các khả năng mà sẽ rất khó để sao chép bằng máy bay không người lái", Chỉ huy Hải quân Hoa Kỳ Darin Russell cho biết.
Michael Bohnert, một kỹ sư được cấp phép tại RAND Corporation, cho biết việc loại bỏ phi công sẽ không thực sự thay đổi chi phí. Việc tái tạo khả năng của F-35 sẽ cần nhiều máy bay không người lái, điều này có thể khiến chi phí cuối cùng của những nền tảng đó đắt hơn và cuối cùng vẫn kém khả năng hơn.
Stacy Pettyjohn, giám đốc Chương trình Quốc phòng tại Trung tâm An ninh Hoa Kỳ Mới, cho biết, “Dù sao thì Hoa Kỳ cũng không thể thay thế máy bay có người lái bằng máy bay không người lái trong tương lai gần. Công nghệ vẫn chưa đủ tiên tiến. Hầu như tất cả các máy bay không người lái hiện nay đều được điều khiển từ xa hoặc nhiều nhất là bán tự động, và việc phát triển tính tự chủ có trách nhiệm vẫn còn là một chặng đường dài.”
Là một người không có kinh nghiệm chiến đấu và không có kinh nghiệm thiết kế máy bay chiến đấu và máy bay không người lái chiến đấu, tại sao chúng ta phải nghe theo ông ấy (Musk)? một nhà văn ẩn danh cho biết. Ông nói thêm rằng nói máy bay chiến đấu hoặc máy bay đã lỗi thời vì máy bay không người lái cũng giống như nói xe tải hoặc tàu hỏa đã lỗi thời vì xe tự lái.
Góc nhìn chính trị của F-35
Lockheed Martin đang trong quá trình đàm phán hợp đồng cho hai lô tiếp theo (ước tính 300) máy bay. Điều này sẽ diễn ra sau khi chính quyền mới tiếp quản. Người phát ngôn của Lockheed Martin cho biết, "Như chúng tôi đã làm trong nhiệm kỳ đầu tiên của ông ấy, chúng tôi mong muốn có mối quan hệ làm việc chặt chẽ với Tổng thống Trump, nhóm của ông ấy và cả với Quốc hội mới để củng cố quốc phòng của chúng tôi."
Nhiều thành viên Đảng Cộng hòa trong Quốc hội đã lên tiếng ủng hộ chương trình này, đặc biệt là ở Texas, Georgia và California, nơi thực hiện hầu hết các công việc chế tạo khung máy bay F-35, và Utah, nơi đặt kho F-35 của Không quân.

Các phái đoàn Connecticut và Florida cũng là những người ủng hộ trung thành của F-35 vì động cơ của nó, F135, được sản xuất bởi Pratt & Whitney tại các tiểu bang đó. Chương trình F-35 có quan hệ đối tác tài chính phát triển với chín quốc gia khác.
Việc cắt giảm sẽ có những tác động. Bản thân Trump đã ca ngợi F-35, nhắc đến tên của nó tại một số cuộc vận động tranh cử. Trump luôn ủng hộ xuất khẩu vũ khí và F-35 có thị trường rất lớn.
Tóm tắt
Trong suốt 25 năm lịch sử, chương trình F-35 đã trải qua nhiều lần trì hoãn, chi phí vượt mức và tranh cãi. Nhóm F-35 liên tục hợp tác với các nhà cung cấp để đảm bảo tập trung cần thiết vào chất lượng và nâng cấp.
Không quân Hoa Kỳ đang trong quá trình xem xét lại cách tiếp cận của mình đối với ưu thế trên không. Máy bay chiến đấu có người lái thế hệ tiếp theo chiếm ưu thế trên không, từ lâu được coi là chìa khóa cho tương lai của ưu thế trên không, đang được xem xét lại về các công nghệ liên quan và chi phí của chúng.
Kế hoạch mua 1.763 chiếc F-35 có thể bị cắt giảm do chi phí vận hành quá cao. Điều này không liên quan gì đến dòng tweet của Elon Musk. Không quân Hoa Kỳ hiện đã có khoảng 450 chiếc F-35A. Lockheed Martin hy vọng có thể giảm chi phí cho mỗi giờ hoạt động từ khoảng 40.000 đô la Mỹ xuống còn 25.000 đô la Mỹ vào năm 2025 thông qua hậu cần dựa trên hiệu suất và các biện pháp khác.
Điều thú vị là Khảo sát Quốc phòng Quốc gia Reagan năm 2024 cho thấy sự lạc quan sau khi Trump tái đắc cử. Cuộc khảo sát cho thấy người Mỹ ủng hộ việc tham gia nhiều hơn vào hoạt động quốc tế và chi tiêu quân sự.
Có thể thực hiện hợp lý hóa chi tiêu quốc phòng bằng nhiều cách khác. Đã có Văn phòng Trách nhiệm Chính phủ giám sát F-35 và các chương trình khác. Nếu có lỗ hổng, thì có thể bịt lỗ hổng đó lại.
Lầu Năm Góc chắc chắn cần phải chịu trách nhiệm nhiều hơn. Cuộc tranh luận không nên là "F-35 hay Máy bay không người lái", mà là "F-35 và bao nhiêu máy bay không người lái". Tuyên bố của Musk giống như "thả một con mèo vào giữa đàn bồ câu". Việc cắt giảm thực tế chắc chắn sẽ diễn ra sau khi cân nhắc chi tiết. Liệu Musk có thể giành được sự ủng hộ của tất cả các Nghị sĩ Quốc hội không?
Hoa Kỳ phải đáp ứng mối đe dọa đang phát triển và không xây dựng các tài sản biệt lập. Họ hiểu những gì Nga và Trung Quốc đang xây dựng. F-35 là một công cụ răn đe quan trọng và là nền tảng của các hoạt động chung trên mọi miền. So sánh nó với máy bay không người lái thì "giống như so sánh táo với cá".
Một kỹ sư phần mềm thấy F-35 rất hấp dẫn – nó được gọi là “tâm trí bầy đàn” vì một lý do. Bạn cũng phải cân nhắc rằng chiến tranh mạng và điện tử là những yếu tố quan trọng. Israel vừa thực hiện một nhiệm vụ sâu vào Iran mà không có tổn thất nào với F-35, vì vậy nó chắc chắn là hàng đầu. Một máy bay không người lái nhỏ không thể nâng được 2.000 lbs. JDAM, chứ đừng nói đến việc mang nó đi hàng trăm dặm.
Những người khác cảm thấy rằng, tại thời điểm này, AI chưa sẵn sàng đảm nhận vai trò chiến đấu từ quyết định của con người. Với những lo ngại trước đây của ông về mối nguy hiểm của AI, tôi sẽ rất ngạc nhiên khi thấy Elon ủng hộ việc trao cho AI quyền tự chủ như vậy đối với các hệ thống vũ khí. Máy bay không người lái đeo lưng sẽ không cung cấp khả năng phòng không ở độ cao 35.000 feet. Xe tự lái vẫn đang gặp khó khăn. Tên lửa EMP hoặc gây nhiễu có thể biến máy bay không người lái thành đá rơi.
Lập luận của Elon tương tự như những năm 1960 khi có cuộc nói chuyện về "tên lửa thay thế máy bay". Nhiều nhà phân tích quốc phòng cho biết máy bay đã được chứng minh là có khả năng chiến đấu vẫn là một khả năng quan trọng trong kho vũ khí của Hoa Kỳ - một khả năng mà máy bay không người lái không thể thay thế. "Người đồng hành trung thành" sẽ là con đường phía trước. Một "người chỉ huy" máy bay chiến đấu có phi hành đoàn được hỗ trợ bởi một đàn người đồng hành máy bay không người lái dường như kết hợp những điều tốt nhất của cả hai thế giới. MUM-T chứ không chỉ riêng máy bay không người lái là con đường phía trước.

 

[rugi_vnb]

BLACK DAY For Ukraine! "Bluffed" By U.S & Russia, Why Kyiv Gave-Up Its Nukes Under Budapest Pact, 30 Years Ago

Ahead of the grim occasion of the third anniversary of the war, Ukraine marked 30 years of the Budapest Memorandum, a decision that still haunts Kyiv. On December 5, 1994, Ukraine gave away its substantial stockpile of Nuclear weapons in return for an ‘illusion of security’ that the USA, the UK...

www.eurasiantimes.com

Russia’s Possible Invasion of Ukraine

If peace talks fail, the Russian military has several options to invade Ukraine through northern, central, and southern routes, raising critical questions for the United States and its NATO allies according to analysis by the CSIS International Security Program.

www.csis.org

Did Ukraine actually have the option to keep its nuclear arsenal?

Answer (1 of 11): No. NATO officers went to pay a visit to Colonel-General Matvey Burlakov, the commander-in-chief of the Soviet Western Group of Forces in Germany and his staff in Zossen. A plan was drawn up to invade Ukraine with combined Russian-NATO forces if Ukraine refused to give up its ...

www.quora.com

 

[rugi_vnb]

Su-57: Russia's Renewed Pitch For 5th-Gen Fighters To India Is Tempting; Will It Impact Indigenous AMCA?

OPED By Air Marshal Anil Khosla (R) Russia has renewed its offer to supply India with fifth-generation Su-57 stealth fighter jets. The latest pitch emphasizes improvements in stealth, avionics, and combat capabilities, including the integration of hypersonic weapons. To make the deal more...

www.eurasiantimes.com

NATO Membership: Five Nations Seek Entry Into U.S.-Led Military Alliance; Many More ‘Ukraines’ In The Making?

It has been over two years and nine months since Ukraine – which is seeking NATO membership – has been engaged in war with Russia, yet the end of this conflict remains uncertain. Meanwhile, many other countries, including Cyprus, Armenia, and Georgia, are preparing to pursue NATO membership...

www.eurasiantimes.com

Syrian Rebels Capture Fully Intact Russian Podlet-K1 Radar System In Syria; A 'Treasure Trove' For Rivals?

Syrian rebel forces have reportedly captured a fully intact advanced Russian-built Podlet-K1 low-altitude surveillance radar system, also known as 48Ya6-K1. This modern radar, valued at approximately US$5 million, could provide major intelligence advantages if it falls into the hands of Western...

www.eurasiantimes.com

 

[rugi_vnb]

Pháo tự hành K-9 'Mất' Sấm sét! Hệ thống pháo binh Hàn Quốc của Na Uy ngừng hoạt động một phần: Báo cáo
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 5 tháng 12 năm 2024


Chia sẻ

Facebook

Twitter

WhatsApp

ReddIt

Quân đội Na Uy đã buộc phải loại bỏ các xe tiếp tế đạn dược K10 do Hàn Quốc sản xuất và tháo dỡ chúng để lấy phụ tùng nhằm duy trì hoạt động của pháo tự hành K-9 'Thunder'. Vấn đề này xuất hiện chưa đầy ba năm sau khi các hệ thống pháo binh được đưa vào hoạt động.
Hệ thống pháo K9, bao gồm pháo tự hành K9 và xe tiếp tế đạn dược bọc thép K10, được kỳ vọng sẽ tăng cường khả năng cơ động và hỏa lực của Quân đội.
K9 là xe bọc thép được trang bị pháo 155mm có khả năng tấn công mục tiêu ở khoảng cách hơn 40 km. Xe K10, cũng được bọc thép tương tự, cung cấp đạn dược cho K9 trong các hoạt động.
Năm 2017, Cơ quan Vật tư Quốc phòng Na Uy (Forsvarsmateriell) đã đặt hàng với Hanwha Aerospace Co. của Hàn Quốc để mua 24 khẩu pháo K9 và sáu xe chở đạn K10. Các đơn vị đầu tiên của các hệ thống này đã được giao cho Na Uy vào năm 2019, với toàn bộ lô hàng được hoàn thành vào năm 2021.
Vào năm 2022, Cơ quan Vật tư Quốc phòng Na Uy (FMA), hay Forsvarsmateriell, đã ký một hợp đồng bổ sung cho bốn khẩu súng K9 và tám xe K10. Việc giao hàng dự kiến sẽ kết thúc vào cuối năm 2024, mặc dù tiến độ hiện tại vẫn chưa chắc chắn.

Hình ảnh chính thức bàn giao K9 và K10 cho Na Uy năm 2019. Twitter
Tuy nhiên, hệ thống pháo binh do Hàn Quốc sản xuất đã hiện đại hóa năng lực của Quân đội. Hệ thống vũ khí này đã thay thế xe tăng M109 cũ kỹ đã phục vụ trong hơn 50 năm. Xe tăng M109 sau đó đã được tặng cho Ukraine.

Tuy nhiên, vấn đề về phụ tùng thay thế hiện đã ảnh hưởng đến khả năng sẵn sàng hoạt động của hệ thống vũ khí mới.
Các nguồn tin nói với Forsvaretsforum, một ấn phẩm độc lập có liên quan đến Lực lượng vũ trang Na Uy, tiết lộ rằng các xe chở đạn K10 đã tạm thời ngừng hoạt động do thiếu phụ tùng thay thế cần thiết.

Điều này đã ảnh hưởng đến khả năng duy trì hiệu quả hoạt động tối ưu của Quân đội, khi một số bài tập huấn luyện có độ chính xác giảm.
Jofrid Egeland, một nhân viên báo chí của FMA, xác nhận rằng tình trạng thiếu phụ tùng thay thế xuất phát từ sự khác biệt giữa mức tiêu thụ linh kiện dự kiến và thực tế.



“Lý do chính là sự khác biệt giữa mức tiêu thụ dự kiến và mức tiêu thụ thực tế của các bộ phận. Chúng tôi đã đặt nền tảng cho các đợt mua sắm tiếp theo dựa trên kinh nghiệm từ việc sử dụng, thời gian giao hàng và hàng tồn kho của chính mình”, Egeland cho biết.
Một thành công toàn cầu đối mặt với rào cản phụ tùng thay thế ở Na Uy
Hệ thống pháo K9 có thể bắn đạn ở chế độ MRSI (Nhiều viên đạn tác động đồng thời), cho phép bắn ba viên đạn trong vòng chưa đầy 15 giây—mỗi viên cách nhau năm giây—mỗi viên theo các quỹ đạo khác nhau để bắn trúng mục tiêu cùng lúc.
Xe tiếp tế đạn dược K10 hỗ trợ hệ thống pháo binh tiên tiến này. Được xây dựng trên cùng một nền tảng K9, K10 có chung khung gầm để đảm bảo tính cơ động của K9 và cho phép nó đi cùng đơn vị pháo binh mà không bị tụt lại phía sau.
Cho đến nay, hệ thống vũ khí này đã được ca ngợi rất nhiều, không có báo chí tiêu cực lớn nào. Thành công của nó đã được chứng minh, đặc biệt là một sản phẩm xuất khẩu mạnh mẽ từ Hàn Quốc. Hơn 600 đơn vị K9 đã được bán cho các quốc gia như Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ, Ba Lan, Na Uy, Phần Lan, Estonia và Úc.

Năm 2021, Tướng Manoj Mukund Naravane, khi đó là Tổng tư lệnh Lục quân Ấn Độ, đã ca ngợi khả năng hoạt động ở các khu vực có độ cao lớn của K9 Thunder .
Quân đội Úc cũng công nhận hệ thống vũ khí này là một bước ngoặt. Lượng người dùng quốc tế rộng rãi của hệ thống K9 có thể giải thích cho hy vọng của Quân đội Na Uy về việc cung cấp kịp thời các phụ tùng thay thế.

K9 Thunder – Wikipedia
FMA và Tổ chức Hậu cần Lực lượng Vũ trang (FLO) đã mua thêm các thành phần và tiến hành mua sắm thêm để hỗ trợ đào tạo, tập trận và chuẩn bị ứng phó khẩn cấp nhằm đáp ứng nhu cầu tăng cao về phụ tùng thay thế.
Egeland cho biết thêm rằng thời gian giao hàng cho các bộ phận này phù hợp với các hệ thống quân sự tương đương khác. Với việc K9 và K10 chia sẻ phụ tùng thay thế, Quân đội đã ưu tiên bảo dưỡng lựu pháo K9 để đảm bảo khả năng bắn của chúng không bị ảnh hưởng.
Cán bộ báo chí tại FMA Egeland khẳng định rằng quyết định này sẽ không ảnh hưởng đến khả năng tiến hành các hoạt động của Quân đội, ông tuyên bố, "Không phải là Quân đội không thể bắn và luyện tập. Ưu tiên tạm thời đưa K10 ra khỏi biên chế được đưa ra chính xác là để có thể tiếp tục bắn."
Các xe K10 dự kiến sẽ hoạt động trở lại vào năm 2025, cùng với việc tiếp tục hoàn toàn hoạt động huấn luyện hậu cần đạn dược.
Trong khi đó, việc Quân đội tập trung vào việc duy trì pháo binh K9 đã giảm thiểu tối đa sự gián đoạn hoạt động. FMA vẫn tin tưởng rằng các nỗ lực mua sắm đang diễn ra sẽ cho phép khả năng hoạt động lâu dài của cả hệ thống K9 và K10, sẵn sàng sử dụng trong thời bình, khủng hoảng hoặc thời chiến.

 

[rugi_vnb]

Abrams MBT: Đài Loan sắp nhận được xe tăng Mỹ được mong đợi từ lâu trong bối cảnh Trung Quốc đe dọa sẽ có “biện pháp đối phó kiên quyết”
Qua
Sakshi Tiwari
-
Ngày 4 tháng 12 năm 2024


Chia sẻ

Facebook

Twitter

WhatsApp

ReddIt

Đài Loan cuối cùng cũng sẽ nhận được xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) M1A2 Abrams được mong đợi từ lâu từ Hoa Kỳ vào cuối tháng này, vào thời điểm Trung Quốc tuyên bố "sẽ có biện pháp đối phó kiên quyết" đối với việc Hoa Kỳ tiếp tục bán vũ khí cho Đài Bắc.
Truyền thông Đài Loan gần đây đưa tin, trích dẫn một nguồn tin giấu tên có hiểu biết về vấn đề này, rằng lô xe tăng M1A2T Abrams đầu tiên sẽ đến Đài Loan vào giữa tháng 12. Tuy nhiên, nguồn tin này cho biết hậu cần liên quan đến vận chuyển có thể ảnh hưởng đến thời gian giao hàng.
Sự phát triển này diễn ra vài tháng sau khi một người đam mê đường sắt quan sát thấy một đoàn tàu chở xe tăng Abrams gần ga tàu La Plata ở Missouri vào ngày 23 tháng 9 năm 2024. Một đoạn video về quá trình vận chuyển này được cho là đã được đăng lên YouTube, làm dấy lên suy đoán rằng việc giao hàng sắp diễn ra sau thời gian dài bị trì hoãn.
Đáng chú ý, xe tăng M1A2T hướng đến Đài Loan được sơn ngụy trang rừng xanh, tương tự như xe tăng M60A3 Patton và CM-11 Brave Tiger hiện đang phục vụ trong Quân đội Trung Hoa Dân quốc (RoCA). Điều này trái ngược với ngụy trang sa mạc được sử dụng trên M1 Abrams do Hoa Kỳ và các quốc gia Trung Đông vận hành.
Báo cáo cũng lưu ý rằng hàng chục huấn luyện viên của Quân đội đã tham gia khóa đào tạo trang thiết bị tại Hoa Kỳ đã trở về Đài Loan vào tháng trước và giai đoạn đào tạo thứ hai sẽ được bắt đầu lại vào tháng 2 năm 2025, sau Tết Nguyên đán.
Các báo cáo trước đây cho biết khóa huấn luyện sẽ bao gồm các bài tập dừng bắn và bắn khi đang di chuyển, trong đó quân lính sẽ học cách bắn mục tiêu cố định cách xa 1.600 mét và mục tiêu di chuyển cách xa 1.800 mét.
Đài Loan dự kiến sẽ nhận được 38 chiếc M1A2T vào cuối năm nay, 42 chiếc vào năm 2025 và 28 chiếc còn lại vào năm 2026. Việc mua xe tăng Abrams là một phần trong chiến lược của Đài Loan nhằm củng cố năng lực phòng thủ dọc theo bờ biển phía bắc và củng cố thế trận quốc phòng tổng thể của nước này.
Trước đó, Bộ Quốc phòng Đài Loan (MND) tuyên bố Abrams có thể vượt trội hơn xe tăng chiến đấu chủ lực Type 99 của PLA do có khả năng cơ động, khả năng bảo vệ và hỏa lực tốt hơn.
Trong khi hiệu suất kém cỏi của Abrams ở Ukraine đã gây ra mối lo ngại về hiệu quả của nó trong một số khu vực, hầu hết các quan chức và chuyên gia quân sự Đài Loan tin rằng đất nước này cần một chiếc xe tăng được tôi luyện để chiến đấu với lực lượng Trung Quốc. Một số người trong số họ đã đánh dấu "động lực thay đổi" của chiến đấu hiện đại để nhấn mạnh đến điểm yếu của xe tăng nói chung chứ không phải riêng Abrams.

Xe tăng M1A2 Abrams dành cho Quân đội Đài Loan (Theo X)
Các chuyên gia đã lưu ý rằng trong khi bất kỳ cuộc xung đột xuyên eo biển nào giữa hai quốc gia dự kiến sẽ diễn ra trên biển và trên không, Đài Loan vẫn cần hỏa lực trên bộ đáng kể để tấn công xe tăng Trung Quốc có thể lăn bánh bên trong quốc đảo này như một phần của cuộc xâm lược. Hơn nữa, Đài Loan tin rằng khả năng của những chiếc xe tăng tiên tiến này có thể bắn từ đỉnh núi sẽ rất cần thiết để ngăn chặn một cuộc xâm lược.
Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ đã chấp thuận việc bán 108 xe tăng chiến đấu chủ lực M1A2 Abrams vào năm 2019, dự kiến giao hàng vào năm 2022. Tuy nhiên, việc giao xe tăng chiến đấu chủ lực này cùng nhiều thiết bị khác đã bị chậm tiến độ.
Việc chuyển giao MBT gốc Hoa Kỳ diễn ra vào thời điểm rất quan trọng khi Trung Quốc tăng cường hoạt động quân sự gần Đài Loan, thường xuyên mô phỏng việc bao vây và xâm lược hòn đảo tự trị này. Các lực lượng của Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLA) đã tiến hành các cuộc tập trận quân sự Joint Sword-2024A và Joint Sword-2024B vào tháng 5 và tháng 10. Lần thứ ba của các cuộc tập trận này dường như sắp diễn ra.


Tuy nhiên, việc chuyển giao những chiếc xe tăng này có thể sẽ gây ra thêm căng thẳng giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc, quốc gia vẫn tiếp tục phản đối việc bán vũ khí cho Đài Loan.
Quan hệ Trung Quốc-Hoa Kỳ căng thẳng vì Đài Loan
Trung Quốc gần đây đã chỉ trích gay gắt việc Hoa Kỳ chấp thuận gói viện trợ quân sự trị giá 385 triệu đô la Mỹ cho Đài Loan, bao gồm khả năng bán phụ tùng cho máy bay F-16, Radar mảng quét điện tử chủ động và các thiết bị liên quan cho quốc đảo này.
Bộ Ngoại giao Trung Quốc đã chỉ trích thông báo của Hoa Kỳ trong một tuyên bố, nói rằng việc bán hàng này gửi "một tín hiệu sai lầm" và làm suy yếu mối quan hệ Hoa Kỳ-Trung Quốc. Một phát ngôn viên của Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết việc Hoa Kỳ cung cấp vũ khí cho khu vực Đài Loan là vi phạm nghiêm trọng chủ quyền và lợi ích an ninh của Trung Quốc, cũng như nguyên tắc một Trung Quốc.
Trung Quốc đã nhiều lần cáo buộc Hoa Kỳ biến Đài Loan thành quốc gia sản xuất thuốc súng vì lợi ích ích kỷ của mình.

Phi đội máy bay chiến đấu F-16V nâng cấp đầu tiên của Đài Loan (qua X)
Hoa Kỳ tuân thủ nguyên tắc 'Một Trung Quốc' và không công nhận Đài Loan về mặt ngoại giao. Tuy nhiên, TRA (Đạo luật quan hệ Đài Loan) yêu cầu Hoa Kỳ phải có chính sách "cung cấp cho Đài Loan vũ khí có tính chất phòng thủ" và "duy trì khả năng của Hoa Kỳ trong việc chống lại bất kỳ biện pháp cưỡng chế nào hoặc các hình thức cưỡng ép khác có thể gây nguy hiểm cho an ninh, hoặc hệ thống xã hội hoặc kinh tế, của người dân Đài Loan".
Đầu năm nay, Trung Quốc đã áp đặt lệnh trừng phạt chưa từng có và đóng băng tài sản do Trung Quốc sở hữu của hai công ty Hoa Kỳ: General Dynamics Land Systems và General Atomics Aeronautical Systems. Công ty này, bị Trung Quốc trừng phạt, giúp sản xuất Abrams.
Ngoài việc bán vũ khí, Trung Quốc còn chỉ trích Hoa Kỳ về chuyến thăm của Tổng thống Đài Loan William Lai tới các vùng lãnh thổ của Hoa Kỳ ở Thái Bình Dương, bao gồm Guam và Hawaii.

Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Mao Ninh nhấn mạnh rằng Trung Quốc phản đối việc ông Lai đi qua Hoa Kỳ "dưới bất kỳ danh nghĩa hay lý do nào", lên án Washington "dung túng hoặc hỗ trợ những người ly khai 'độc lập cho Đài Loan' và các hoạt động của họ dưới bất kỳ hình thức nào".
Chuyến thăm của ông Lai đã bị Trung Quốc chỉ trích là “thao túng chính trị” và “khiêu khích”, và các cuộc tập trận quân sự bổ sung xung quanh Đài Loan cũng đang bị đe dọa sẽ diễn ra để trả đũa.