[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế

[hkm417]

Nhắm mục tiêu bằng laser: các hệ thống phòng không đầy hứa hẹn sẽ nhận được các hệ thống bảo vệ mới
Chuyên mục : Tên lửa và pháo binh , Điện tử và quang học , Phòng không , Hiện trạng và triển vọng , Phát triển mới
435
0

0

Nguồn ảnh: Фото: РИА Новости/Министерство обороны РФ
Những gì sẽ được trang bị hệ thống phòng không sẽ thay thế "Torus" và "Strlam-10"
Lực lượng phòng không sẽ nhận được sự bảo vệ mù quáng và áp đảo. Bộ Quốc phòng Nga đã phê duyệt các yêu cầu kỹ thuật cho thế hệ hệ thống phòng không mới, các nguồn tin trong bộ quân sự nói với Izvestia. Giờ đây, ngoài tên lửa, chúng sẽ được trang bị tia laser để triệt tiêu quang học của máy bay không người lái và hệ thống tác chiến điện tử. Dự kiến, các hệ thống tên lửa phòng không (SAM) mới sẽ thay thế Tor và Strelam-10 đã được kiểm chứng và chứng minh tốt. Các chuyên gia lưu ý rằng sự hiện diện của hệ thống laser sẽ cho phép bạn không tốn nhiều tên lửa đắt tiền để tiêu diệt máy bay không người lái giá rẻ.
Để bảo vệ và tấn công tích cực
Các hệ thống phòng không thế hệ tiếp theo của Nga, ngoài vũ khí tên lửa, sẽ nhận được tia laser để ngăn chặn các thành phần quang học và tác chiến điện tử của UAV. Những yêu cầu như vậy nằm trong các yêu cầu kỹ thuật và chiến thuật mới đối với các hệ thống phòng không của lực lượng mặt đất - Izvestia đã được các nguồn tin trong Bộ Quốc phòng Liên bang Nga thông báo về việc hoàn thành quá trình phát triển và được xác nhận bởi một người đối thoại trong khu liên hợp công nghiệp-quân sự. Các hệ thống tác chiến điện tử sẽ không chỉ có khả năng bảo vệ các hệ thống phòng không khỏi vũ khí có độ chính xác cao mà còn là phương tiện tấn công chủ động - nhằm ngăn chặn radar, hệ thống định vị và hệ thống liên lạc của máy bay và UAV.
Theo những người đối thoại của ấn phẩm, dự kiến các mẫu nguyên mẫu đầu tiên của SAM mới sẽ xuất hiện vào cuối những năm 2020 - đầu những năm 2030. Chúng sẽ thay thế Tor, Strela-10 và một số hệ thống phòng không khác hiện đang được phục vụ trong Lực lượng Vũ trang Liên bang Nga.

Hệ thống tên lửa phòng không Strela (SAM) -10
Nguồn ảnh: Ảnh: RIA Novosti
Với sự phát triển của máy bay không người lái và sự xuất hiện hàng loạt của chúng trên chiến trường, lực lượng phòng không phải đối mặt với một vấn đề nhất định: để bắn hạ một máy bay không người lái rẻ tiền trị giá vài trăm đô la, người ta phải sử dụng một tên lửa phòng không, giá của nó là cao hơn nhiều bậc. Điều đó làm cho việc sử dụng nó, nếu không nói là vô nghĩa thì không hiệu quả. Đó là lý do tại sao các hệ thống phòng không đầy hứa hẹn sẽ có hệ thống laser để đánh bại các mục tiêu như vậy, cựu Phó Tổng tư lệnh Lực lượng Không quân Aytech Bizhev nói với Izvestia.
– Chúng tôi đã nói về việc cập nhật các yêu cầu đối với hệ thống phòng không từ lâu. Đây là một phần trong chiến lược phát triển lực lượng phòng không và không quân”, ông giải thích. - Phương tiện tác chiến điện tử sẽ đánh bật máy bay địch đi chệch hướng, đánh lạc hướng chúng để chúng không đạt được mục tiêu.
Các chuyên gia tin rằng cuối cùng, khả năng của các hệ thống phòng không không chỉ tiêu diệt máy bay mà còn đánh bật chúng đi chệch hướng một cách hiệu quả nhất có thể sẽ bảo vệ quân đội và các vật thể được bảo vệ.
— Tác chiến điện tử, tên lửa và bộ triệt tín hiệu quang học, tức là bộ phát laser, sẽ được kết hợp trong một sản phẩm. Đây chắc chắn là một thời điểm tích cực", chuyên gia quân sự Viktor Murakhovsky nói với Izvestia. - Nhưng điều đó phụ thuộc rất nhiều vào việc ai sẽ tham gia chính xác vào quá trình phát triển. "Tori" và "Strela-10" được tạo ra bởi các nhà sản xuất khác nhau. Ai sẽ chịu trách nhiệm về việc này. việc thực hiện các điều khoản tham chiếu đã được phê duyệt sẽ có tầm quan trọng lớn.

Hệ thống tên lửa phòng không "Tor"
Nguồn ảnh: Ảnh: RIA Novosti/Sergey Pivovarov
Công cụ đã được chứng minh
Các chuyên gia cho biết, các hệ thống tên lửa phòng không Tor và Strela-10, mặc dù chưa có hệ thống thay thế nào được phát triển nhưng vẫn là những phương tiện khá hiện đại để hỗ trợ quân đội trong đội hình chiến đấu và hành quân.
Hệ thống phòng không Tor và những sửa đổi của nó được coi là một trong những hệ thống phòng không tầm ngắn hiệu quả nhất trên thế giới. Tổ hợp này được phát triển để phù hợp với điều kiện chiến tranh với kẻ thù công nghệ cao, vốn có tên lửa hành trình, máy bay không người lái tấn công và bom có thể điều chỉnh được. Nó tự động phát hiện mục tiêu trong mọi thời tiết, ngày hay đêm, hộ tống và tiêu diệt mục tiêu. Người vận hành chỉ cần nhấn nút điều khiển.
Với nguồn thông tin bên ngoài, SAM có thể làm nhiệm vụ ngay cả khi radar đã tắt, chỉ kích hoạt nó để thực hiện một cuộc tấn công bất ngờ. Điều này cho phép "Thors" tổ chức các cuộc phục kích trên máy bay và vẫn bất khả xâm phạm trước tên lửa dẫn đường bằng bức xạ radar.

Ảnh: RIA Novosti/Dịch vụ báo chí của Kalashnikov Concern
Nguồn ảnh: iz.ru
Hệ thống phòng không bánh xích Strela-10 là hệ thống phòng không tầm ngắn được sử dụng để yểm trợ lực lượng mặt đất khỏi máy bay, trực thăng và UAV khi hành quân và trực tiếp tại các vị trí. Nó được đặc trưng bởi tính cơ động cao và dễ dàng chuẩn bị cho việc bắn súng. Quá trình chuyển cài đặt từ vị trí hành quân sang vị trí chiến đấu mất không quá 20 giây. Tên lửa sẵn sàng phóng sau 5-10 giây. Nhưng phạm vi hoạt động của nó bị giới hạn ở 5 km và độ cao của nó là 3,5 km.
SAM được dẫn hướng bởi hệ thống quang điện tử. Nó có thể hoạt động độc lập và như một phần của khẩu đội, nhận mọi thông tin về mục tiêu từ xe của người chỉ huy hoặc các đơn vị phòng không khác thông qua liên lạc vô tuyến. Trong trường hợp này, chiếc xe trở nên vô hình trước kẻ thù.
Yêu cầu về thời gian
Trong những tháng gần đây, việc sản xuất và phát triển các hệ thống phòng không đặc biệt có ý nghĩa quan trọng, vì chúng không chỉ bảo vệ quân đội trong khu vực phòng thủ của mình mà còn bảo vệ các thành phố phía nam nước Nga khỏi cuộc tấn công tên lửa từ Ukraine. VFU thường xuyên phóng tên lửa dẫn đường vào các khu vực của Nga và bắn vào các khu vực biên giới từ MLRS.

Quân nhân Lực lượng Vũ trang Nga tại điểm kiểm soát của hệ thống tên lửa phòng không Tor M2U
Nguồn ảnh: Ảnh: RIA Novosti
Belgorod thường xuyên phải hứng chịu những đợt pháo kích lớn. Vì vậy, vào ngày 30 tháng 12, trung tâm thành phố đã hứng chịu một cuộc tấn công quy mô lớn từ VFU. Tên lửa Alder thuộc loại đạn chùm bị cấm và tên lửa "Ma cà rồng" MLRS do Séc sản xuất đã được sử dụng cho cuộc tấn công. Hầu hết chúng đều bị hệ thống phòng không Nga đánh chặn.
Các cuộc tấn công của đội hình Ukraine tiếp tục diễn ra cả tuần. Vào ngày 1 tháng 1, phe đối lập đã bắn hơn 50 quả đạn pháo vào 5 quận của vùng Belgorod, trong đó có 9 thiết bị nổ được thả từ máy bay không người lái. Ngày 2/1, VFU đã bắn 2 tên lửa Tochka-U và 24 tên lửa Alder, tất cả đều bị hệ thống phòng không Nga bắn hạ. Vụ pháo kích lớn nhất ở vùng Belgorod xảy ra vào ngày 6 tháng 1 - phiến quân Ukraine đã bắn 129 quả đạn. Và vào ngày 8/1, hệ thống phòng không Nga đã bắn hạ 10 quả đạn MLRS RM-70 "Ma cà rồng" trên khu vực.

Laser targeting: promising air defense systems will receive new protection systems

What will be equipped with anti-aircraft systems that will replace the "Torus" and "Strelam-10"<br>Air defense troops will receive blinding and overwhelming protection. The Russian Defense Ministry has approved the technical requirements for a new generation of air defense systems, sources in...

vpk.name

 

[hkm417]

Nga có kế hoạch sản xuất bom bay chùm Drel mới vào năm 2024 sau bảy năm thử nghiệm

Quốc phòng nhanh
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 11 tháng 1 năm 2024
177 0

Bom dẫn đường PBC-500U SPBE-K Drel của Nga / Ảnh nguồn mở

Sự nguy hiểm của quả bom như vậy nằm ở chỗ người Nga không cần phải vào khu vực phòng không Ukraine để thả nó.
Các nguồn tuyên truyền của Nga cho rằng vào năm 2024, Nga sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt bom hàng không cụm dẫn đường PBK-500U SPBE-K Drel do Hiệp hội Sản xuất Khoa học Bazalt thực hiện. Loại bom lượn trên không mới lạ này đã chính thức được công bố bởi doanh nghiệp quốc phòng nhà nước Rostec.
Các nhà tuyên truyền của kẻ thù cho rằng quả bom này được cho là "vô hình trước radar", có tầm bắn lên tới 50 km và được trang bị 15 quả bom con "thông minh" được cho là có thể tự động tìm kiếm mục tiêu.

Đọc thêm: Nga có kế hoạch trang bị đạn chùm cho tên lửa hành trình Kh-32

Các mục tiêu được tuyên bố rằng bom không dẫn đường Drel có thể tấn công bao gồm xe tăng và các thiết bị khác trên chiến trường, các sở chỉ huy và "các cơ sở năng lượng". Người ta cũng cáo buộc rằng một quả bom như vậy có khả năng chống lại ảnh hưởng của phương tiện tác chiến điện tử (EW).

Bom dẫn đường PBC-500U SPBE-K Drel / Ảnh nguồn mở
Từ Defense Express, cần nêu bật một ví dụ rất cụ thể về vũ khí hàng không dẫn đường của Nga. Một mặt, nó liên quan đến một quả bom mà quá trình thử nghiệm kéo dài tới 7 năm, với việc bắt đầu sản xuất nó bị hoãn lại ít nhất hai lần. Mặt khác, theo đặc điểm được công bố, Drel nguy hiểm ngang với bom chùm RBK-500, loại bom này cũng có thể được thả ngoài tầm với của các hệ thống phòng không Ukraine.

Bom dẫn đường PBC-500U SPBE-K Drel / Ảnh nguồn mở
Bất chấp kế hoạch sản xuất hàng loạt bom hàng không cụm dẫn đường PBK-500U SPBE-K Drel sẽ bắt đầu vào năm 2021, việc triển khai vẫn gặp phải một số thách thức. Sau kế hoạch chi tiết sửa đổi, việc hoàn thành tất cả các đánh giá cần thiết đã được dời lại vào giữa năm 2022. Tuy nhiên, phải đến giữa đến cuối năm 2023, những đánh giá này mới được hoàn thành thành công.
Nếu Nga bắt đầu sản xuất hàng loạt Drel, họ sẽ có một loại bom chùm dẫn đường khác với phạm vi ứng dụng mở rộng. Và điều này, về tổng thể, sẽ phù hợp với kịch bản mà hàng không Nga vào năm 2024 dự kiến sẽ nhận được sự gia tăng đáng kể về tài sản tấn công hàng không, bao gồm khoảng 10.000 quả đạn hàng không dẫn đường S-8KL, cũng có đầu đạn chùm.

Bom dẫn đường PBC-500U SPBE-K Drel của Nga / Ảnh nguồn mở
PBK-500U SPBE-K Drel là bom lượn chùm dẫn đường bằng quán tính và GPS/GLONASS.
Quả bom được trang bị hệ thống nhận dạng “bạn hay thù”, hệ thống này sẽ giảm thiểu nguy cơ tấn công vào lực lượng của chính nó cũng như mang theo gói biện pháp đối phó điện tử giúp nó có khả năng chống nhiễu và phát hiện radar. Ở cấu hình tiêu chuẩn, PBK-500U nặng 540 kg và có thể được thả ở độ cao tối đa 14 km, giúp nó có phạm vi hoạt động từ 30 đến 50 km.

russia Plans to Produce New Drel Cluster Glide Bomb in 2024 After Seven Years of Testing | Defense Express

The danger of such a bomb lies in the fact that russians do not need to enter the Ukrainian air defense zone to drop it

en.defence-ua.com

 

[hkm417]

Ukraine đã phát triển loại đạn xuyên giáp EFP-S tiên tiến cho máy bay không người lái FPV

Quốc phòng nhanh
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 11 tháng 1 năm 2024
718 0

Đạn xuyên giáp EFP-S của Ukraine dành cho máy bay không người lái FPV

Đầu đạn của loại đạn EFP-S có "điện tích dạng đĩa", tác dụng mạnh mẽ phía sau áo giáp và tầm bắn xa.
Ukraine đã phát triển loại đạn xuyên giáp EFP-S tiên tiến được thiết kế đặc biệt cho máy bay không người lái FPV. Sản phẩm này được trình bày chi tiết trong một tài liệu có thể truy cập trên trang web của Lực lượng Phòng vệ Lãnh thổ, là một phần của dòng đạn dược Shock Wave Dynamics (SWD).

Đạn xuyên giáp EFP-S của Ukraine dành cho máy bay không người lái FPV
Nó được thiết kế để sử dụng chống lại các phương tiện bọc thép hạng nhẹ, bao gồm pháo tự hành, IFV và Xe bọc thép chở quân (APC), được tăng cường bằng áo giáp đen và hệ thống phòng thủ chống máy bay không người lái.

Đọc thêm: Máy bay không người lái Kamikaze của Ukraine có tầm nhìn máy tiêu diệt Pantsir-S1 của Nga (Video)

Đạn xuyên giáp EFP-S của Ukraine dành cho máy bay không người lái FPV
Tài liệu nhấn mạnh khả năng xuyên giáp của đạn EFP-S là 25 mm, với phạm vi sát thương kéo dài từ 1,5m đến 50m. Phần tử va đập nặng 165 g và đạt vận tốc 1800 m/s.

Ukraine Developed Advanced EFP-S Armor-Piercing Ammunition for FPV Drones | Defense Express

The EFP-S ammunition warhead has a "platter charge," a powerful behind-armor effect, and a long range

en.defence-ua.com

 

[hkm417]

Quân đội Ukraine bắt đầu sử dụng loại đạn không xác định để chống lại quân xâm lược Nga (Video)

Quốc phòng nhanh
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 10 tháng 1 năm 2024
7167 0

Những người bảo vệ Ukraine sử dụng loại đạn mới chưa rõ nguồn gốc / Ảnh chụp màn hình từ video của Lữ đoàn cơ giới độc lập số 47 của Lực lượng vũ trang Ukraine

Loại đạn mới này vẫn chưa được xác định, nhưng nó được biết đến là loại vũ khí sát thương, gây cháy và có độ chính xác cao.
Được biết, các quân nhân thuộc Lữ đoàn cơ giới biệt động số 47 của Lực lượng vũ trang Ukraine đang sử dụng loại đạn mới để săn lùng nhân lực của quân xâm lược Nga.
Một đoạn phim về việc sử dụng những loại đạn này, được công bố trên Internet, cho thấy chúng có thể được phân loại là đạn gây cháy theo tác dụng của chúng. Hơn nữa, chúng khá chính xác và chính xác.

Đọc thêm: Máy bay ném bom FPV: Bước tiến mới trong việc phát triển vũ khí chiến thuật giá rẻ và hiệu quả được Lực lượng Ukraine sử dụng (Video)

Cách sử dụng loại đạn mới chưa xác định / Ảnh chụp màn hình từ video của Lữ đoàn cơ giới độc lập số 47 của Lực lượng vũ trang Ukraine
Đặc biệt, StratCom của Lực lượng Vũ trang Ukraine đã đăng một video trên kênh Telegram của mình cho thấy các chiến binh của Lữ đoàn cơ giới riêng biệt số 47 tấn công quân chiếm đóng bằng máy bay không người lái FPV. Cần lưu ý rằng máy bay không người lái FPV đã trở thành vũ khí phổ biến trên chiến trường hiện đại. Đồng thời, một loại vũ khí mới cũng được chú ý trong video.
Vì vậy, một vật thể màu xanh hiện diện trong video. Vật thể này có tốc độ cao hơn máy bay không người lái FPV thông thường. Có vẻ như loại đạn này có cánh gấp. Điều này có thể có nghĩa rằng nó có thể là loại đạn phóng từ ống dẫn động không người lái/vũ khí lảng vảng.

Như video cho thấy, đầu đạn của loại đạn mới khá hiệu quả. Có thể giả định rằng đầu đạn này có thể hiệu quả hơn nếu đánh trúng nơi ẩn náu của Nga. Trong trường hợp này, một số trung tâm cháy có thể được hình thành sau vụ nổ.

Những người bảo vệ Ukraine tấn công thiết bị quân sự của quân chiếm đóng Nga bằng đạn mới / Ảnh chụp màn hình từ video của Lữ đoàn cơ giới riêng biệt số 47 của Lực lượng vũ trang Ukraine
Hiện tại không thể xác định được mặt hàng này một cách chắc chắn. Tuy nhiên, việc quân đội Ukraine sử dụng loại đạn này để đánh bại không chỉ nơi tập trung nhân lực mà còn cả những kẻ chiếm đóng riêng lẻ, có thể có nghĩa là loại đạn này không bị thiếu. Điều đó cũng có nghĩa là Lực lượng bảo vệ Ukraine đang được cung cấp đủ loại đạn này.

Ukrainian Troops Begin to Use Unknown Ammunition Against russian Invaders (Video) | Defense Express

This new munition has not been identified yet, but it is known to be anti-personnel, incendiary as well as precise

en.defence-ua.com

 

[hkm417]

Oncilla APC tăng cường chất lượng cho lực lượng phòng thủ Ukraine, dự kiến sẽ cung cấp thêm phương tiện

Quốc phòng nhanh
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 10 tháng 1 năm 2024
772 0

Xe bọc thép Oncilla / Ảnh chụp màn hình video của Lữ đoàn Liut

Nhà sản xuất Oncilla APC đang nghiên cứu các phiên bản mới của xe. Đồng thời, việc giao hàng đáng kể cho Lực lượng Vũ trang Ukraine cũng được lên kế hoạch.
Công ty Mista của Ba Lan đang nghiên cứu các phiên bản mới của xe bọc thép chở quân Oncilla. Đại diện Cục Thiết kế Ukraine "Beryl" , đối tác công nghệ của công ty Ba Lan Mista, đã nói về điều này trong một bình luận với Defense Express. Thông tin chi tiết về những sửa đổi cụ thể của chiếc xe không được tiết lộ trong Cục thiết kế "Beryl", nhưng được biết, phòng thiết kế hiện đang nghiên cứu một phiên bản nổi của chiếc xe này. Như đã lưu ý trong Cục thiết kế "Beryl", "việc giao hàng đáng kể" các xe bọc thép chở quân này cho Lực lượng vũ trang Ukraine đã được lên kế hoạch trong năm nay.
Xe bọc thép chở quân Oncilla là phiên bản được cấp phép của xe chiến đấu bọc thép Dozor-B của Ukraine, được sản xuất tại Ba Lan / Ảnh chụp màn hình video của Lữ đoàn Liut

Đọc thêm: Ukraine giới thiệu phương tiện chuyên dụng dựa trên nền tảng Oncilla APC tại Triển lãm quốc phòng EDEX'2021 của Ai Cập

Trước đó, đại diện của Cục thiết kế "Beryl" đã nói về việc sản xuất hàng loạt APC Oncilla. Ngoài ra, được biết, công việc hiện đang được tiến hành nhằm thiết lập quan hệ hợp tác với các nhà sản xuất Ukraine. Nhưng hiện tại, các nhà phát triển xe bọc thép Oncilla và các sửa đổi của nó không tiết lộ bất kỳ chi tiết nào về công việc hiện đang được thực hiện vì vấn đề đảm bảo an toàn sản xuất.
Ngoài ra, công việc hiện đang được tiến hành để mở rộng khả năng sửa chữa trực tiếp tại Ukraine. Trước đó, Cục Thiết kế Beryl nói với Defense Express rằng các phương tiện bị hư hỏng thường quay trở lại chiến trường trong khoảng một tháng và việc đại tu các phương tiện này được thực hiện tại nhà máy Mista ở Ba Lan.

Xe bọc thép Oncilla của Lữ đoàn Liut / Ảnh: Lữ đoàn Liut
Xe bọc thép chở quân Oncilla hiện đang được Lực lượng Phòng vệ Ukraine sử dụng tích cực trên chiến trường. Đặc biệt, mới đây cơ quan báo chí của Lữ đoàn Liut , lữ đoàn tấn công thống nhất của Cảnh sát Quốc gia Ukraine, đã đăng tải một đoạn video về phương tiện này. Trong video này, quân đội Ukraine nêu bật điểm mạnh của xe bọc thép chở quân Oncilla.

Đại diện lữ đoàn cho biết: “Ưu điểm chính của xe bọc thép là khả năng cơ động và tốc độ cao. Nó có thể dễ dàng di chuyển trên những con đường khó khăn và địa hình, mang lại khả năng cơ động cao trên chiến trường”. chiếc xe này cũng như khả năng di chuyển của nó nói chung.
Quân đội nhắc nhở rằng xe được trang bị máy ảnh nhiệt, giúp "liên tục tiêu diệt quân chiếm đóng". Cũng cần lưu ý rằng giao diện của xe có chế độ hình ảnh trong ảnh, chẳng hạn như khi một hình ảnh phóng to được xếp chồng lên chế độ xem góc rộng hoặc kênh quang được kết hợp với phổ nhiệt và điều này được hiển thị nhiều nhanh hơn cả việc chuyển đổi đơn giản giữa các chế độ hoạt động của thiết bị giám sát.
Sản xuất APC Oncilla tại một nhà máy ở Ba Lan
Cần nhớ lại rằng trước đó Defense Express đã công bố đoạn phim về một trong những xe bọc thép chở quân Oncilla nổ tung trên một quả mìn chống tăng - mặc dù bản thân chiếc xe bị hư hại nhưng tổ lái vẫn sống sót và sẵn sàng chiến đấu.

The Oncilla APC Qualitatively Strengthens the Defense Forces of Ukraine, Supply of More Vehicles Expected | Defense Express

The Oncilla APC manufacturer is working on new versions of the vehicle. At the same time significant deliveries to the Armed Forces of Ukraine are also planned

en.defence-ua.com

 

[hkm417]

Chuyên gia cho biết ngành công nghiệp quốc phòng Ukraine thiếu kỹ sư và vấn đề sẽ leo thang nếu không hành động

Nguồn ảnh minh họa: Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ

Quốc phòng nhanh
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 8 tháng 1 năm 2024
549 0

Duy trì ngành công nghiệp quốc phòng thời chiến là một nhiệm vụ phức tạp cần có sự cam kết của tất cả các bên liên quan
Artem Viunnyk, giám đốc công ty R&D chế tạo máy bay không người lái Athlon Avia, chia sẻ với Defense Express rằng ngành công nghiệp quốc phòng Ukraine ngày nay thiếu nhân lực chuyên gia và tình hình sẽ trở nên tồi tệ hơn trong nhiều năm trôi qua nếu không có biện pháp nào ngăn chặn điều đó.
"Vấn đề [thiếu hụt] chuyên gia rất nghiêm trọng và rất phức tạp. Chúng ta có thể đang chứng kiến một tình huống thảm khốc trong lĩnh vực này vì nhiều người đang chiến đấu, nhiều người đã rời bỏ nước ngoài, trong khi tiềm năng kỹ thuật ngày nay, được đại diện bởi sinh viên của các cơ sở giáo dục đại học." , đang bị mất. Học trực tuyến hoàn toàn không hiệu quả và chúng ta cũng nên chú ý đến điều đó", chuyên gia nêu trong cuộc phỏng vấn .

Đọc thêm: Vấn đề đào tạo phi công sắp xảy ra làm suy yếu kế hoạch sản xuất máy bay không người lái FPV của Ukraine

Ảnh minh họa: Kỹ sư Ukraine chế tạo máy bay không người lái hàng hải Magura V5 / Nguồn ảnh: United24
Ông nói, vấn đề phải được giải quyết ngay hôm nay, nếu không ngành công nghiệp Ukraine sẽ phải đối mặt với tình trạng nhân viên không thể tìm được nhân viên có trình độ và động lực:
Chúng ta có thể mua mọi thứ, chúng ta có thể xây dựng cơ sở, thậm chí xây dựng chúng dưới lòng đất, cung cấp thiết bị và tất cả mọi thứ. Tuy nhiên, nếu không có những con người sáng tạo và có học thức, hiểu rõ mọi việc diễn ra như thế nào và họ cần phải làm gì; những người sẵn sàng ở đây và làm việc tại các doanh nghiệp của chúng tôi… Thật không may, đó sẽ chỉ là một lời nói tục tĩu khác về sự tiến bộ của ngành công nghiệp quốc phòng”, Artem Viunnyk nói, nhớ lại cuộc nói chuyện trong bài viết trước của chúng tôi .

Sản xuất UAV tại Athlon Avia
Giám đốc Athlon Avia cho biết việc củng cố ngành công nghiệp quốc phòng Ukraine phải bao gồm tất cả các khía cạnh: lập kế hoạch dài hạn , an ninh cho các cơ sở công nghiệp và hỗ trợ toàn cầu cho các doanh nghiệp thể hiện ở cấp độ chính sách nhà nước về giáo dục kỹ thuật.
Viunnyk cảnh báo: “Điều này rất quan trọng, cực kỳ quan trọng đối với tương lai của chúng ta, nếu không có gì thay đổi và mọi thứ vẫn như ngày nay, tôi nghi ngờ rằng chúng ta sẽ phải đối mặt với một tình huống rất khó chịu trong vòng 3 đến 5 năm nữa”.

Một số kỹ sư quân sự Ukraine là những chuyên gia trong khi những người khác phải thay đổi nghề nghiệp sau khi bùng nổ cuộc xâm lược của Nga và tìm hiểu các nguyên tắc trong quá trình này / Nguồn ảnh minh họa: Lữ đoàn cơ giới số 92 của Lực lượng vũ trang Ukraine

Ukraine's Defense Industry Lacks Engineers and the Problem Will Escalate if Nothing Done, Expert Says | Defense Express

Sustaining a wartime defense industry is a complex task that needs commitment of all parties involved

en.defence-ua.com

 

[hkm417]

Người Ukraina đánh trúng hệ thống súng cối tự hành 2S34 Hosta hiếm của Nga gần Avdiivka

Ngày 10 tháng 1 năm 2024
1642 0

Hệ thống súng cối tự hành 2S34 Hosta của Nga / Ảnh nguồn mở

Defense Express cho biết hệ thống pháo binh của đối phương này có gì đặc biệt và người Nga có thể đã mất bao nhiêu bản sao của loại vũ khí này
Một bức ảnh xuất hiện trên phạm vi công cộng cho thấy trong cuộc giao tranh theo hướng Avdiivka, các chiến binh của Lực lượng Vũ trang Ukraine với sự hỗ trợ của máy bay không người lái kamikaze FPV đã bắn trúng hệ thống súng cối tự hành 2S34 Hosta 120 mm của Nga, một điều khá hiếm đối với quân đội Nga.
Hiện tại, hoàn cảnh, thời gian và địa điểm của một cuộc tấn công như vậy vẫn chưa được biết. Tuy nhiên, đây có thể là lý do để nhớ lại súng cối tự hành 2S34 Hosta là gì và nói chung đối phương thường mất những hệ thống pháo như vậy như thế nào.

Đọc thêm: Ưu và nhược điểm của hiệu suất CAESAR trên chiến trường từ pháo binh Ukraine và từ Bộ Quốc phòng

Hệ thống súng cối tự hành 2S34 Hosta của Nga bị bắn trúng hướng Avdiivka / Ảnh nguồn mở
Tổ hợp pháo tự hành 2S34 Hosta được quân đội Nga áp dụng vào năm 2008. Đồng thời, nó bắt đầu được sản xuất hàng loạt. 2S34 Hosta thực chất là sự kết hợp giữa pháo tự hành và súng cối 120 mm.
Hệ thống này có thể được gọi là sự hiện đại hóa sâu sắc của pháo tự hành 2S1 Gvozdika bằng cách sử dụng các phát triển của súng cối tự hành 2S31 "Vena".

Theo đặc điểm được công bố, súng cối tự hành Hosta có thể bắn ở cự ly chỉ lên tới 13 km, trong khi tốc độ bắn là 10 viên mỗi phút với cơ số đạn - lên tới 40 viên. Kíp lái - 4 người, trọng lượng chiến đấu - 17 tấn.

Một trong những khẩu súng cối tự hành Hosta của Nga đã trở thành chiến lợi phẩm của Lực lượng Vũ trang Ukraine vào mùa xuân năm 2022 / Ảnh nguồn mở
Có lẽ, chính vì những đặc điểm không nổi bật như vậy mà quân đội Nga đã không đặt hàng sản xuất một số lượng đáng kể 2S34 Hosta: Sách hướng dẫn Cân bằng quân sự 2022 tuyên bố rằng khi bắt đầu cuộc xâm lược toàn diện vào Ukraine, quân đội Nga chỉ có 50 hệ thống pháo như vậy. Điều này có thể giải thích tại sao có rất ít đề cập đến việc sử dụng súng cối tự hành Hosta trong cuộc chiến chống Ukraine.
Ví dụ, cùng một chiếc Oryx chỉ đếm được một chiếc súng cối tự hành loại này bị phá hủy và hai chiếc nữa là 2S34 Hosta, đã trở thành chiến lợi phẩm của Lực lượng Vũ trang Ukraine trong thời gian từ tháng 3 đến tháng 4 năm 2022.

Một trong những hệ thống súng cối tự hành Hosta của Nga, vào mùa xuân năm 2022 đã trở thành chiến lợi phẩm của Lực lượng Vũ trang Ukraine / Ảnh nguồn mở

Ukrainians Hit Rare russian 2S34 Hosta Self-Propelled Mortar System Near Avdiivka | Defense Express

Defense Express tells what is special about this enemy artillery system, and how many copies of this weapon the russians could have already lost

en.defence-ua.com

 

[hkm417]

Israel thử nghiệm tổ hợp phòng không 'một cục' chống UAV

Israel phát triển hệ thống phòng không Spyder kiểu mới, đưa tất cả bộ phận lên một xe tải, nhằm tăng tính linh hoạt trong đối phó UAV.

vnexpress.net

NATO cam kết hỗ trợ Ukraine tăng cường năng lực phòng không

NATO cho biết các nước thành viên sẽ tiếp tục viện trợ hàng tỷ euro cho Ukraine trong năm 2024, giúp nước này đối phó với các cuộc tập kích từ xa của Nga.

vnexpress.net

 

[hkm417]

Hàn Quốc nói Triều Tiên biến Ukraine thành bãi thử tên lửa

Hàn Quốc cho rằng Triều Tiên chuyển tên lửa cho Nga và biến Ukraine thành bãi thử vũ khí, Moskva bác bỏ thông tin này.

vnexpress.net

Khoảnh khắc HIMARS phá hủy 'pháo phun lửa' Nga

Video từ UAV cho thấy khoảnh khắc rocket từ tổ hợp HIMARS của Ukraine bắn trúng pháo nhiệt áp TOS-1A của Nga, tạo ra vụ nổ lớn.

vnexpress.net

 

[hkm417]

Lính Ukraine không dám dùng thiết giáp vì sợ UAV Nga

Binh sĩ Ukraine nói họ buộc phải bỏ xe thiết giáp để hành quân bộ tới tiền tuyến, do lo sợ có thể bị UAV Nga tập kích.

vnexpress.net

Bom 'Mũi khoan' Nga có thể diệt 15 xe tăng cùng lúc

Nga thông báo hoàn tất giai đoạn thử nghiệm, chuẩn bị sản xuất hàng loạt bom dẫn đường PBK-500U có khả năng tấn công 15 mục tiêu cùng lúc.

vnexpress.net

 

[hkm417]

Lính Ukraine dùng pháo phòng không đời cũ hạ tên lửa Nga

Binh sĩ Ukraine sử dụng pháo phòng không ZU-23-2 từ thời Liên Xô hạ tên lửa hành trình Nga đang bay thấp tới mục tiêu.

vnexpress.net

Houthi tập kích lớn chưa từng thấy vào tàu hàng ở Biển Đỏ

Lực lượng Mỹ, Anh bắn hạ 21 tên lửa, UAV Houthi tập kích tàu hàng ở Biển Đỏ, trong cuộc tấn công lớn nhất của nhóm từ trước tới nay.

vnexpress.net

 

[hkm417]

Tên lửa hành trình siêu âm DF-100 của PLA
Chuyên mục : Tên lửa và pháo binh , Hiện trạng và triển vọng
798
0

+1

Nguồn ảnh: invoen.ru
Tên lửa hành trình siêu thanh DF-100 của Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) có hai ký hiệu: "Gió Đông" hoặc "Kiếm dài". Loại đầu tiên được chấp nhận trong các đơn vị của lực lượng tên lửa PLA, loại thứ hai - trong Lực lượng Không quân PLA. Tình huống này cho thấy rằng những tên lửa hành trình (KR) này đang được phục vụ trong các đơn vị thuộc loại này của Lực lượng Vũ trang Trung Quốc.

PGRK "Gió Đông-100" tại cuộc duyệt binh kỷ niệm 70 năm thành lập Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa năm 2019
Thiết kế tên lửa hành trình DF-100
Theo thông tin có được, chiều dài của Vostochny Veter-100 CR đạt tới 9 m, đường kính thân tàu là 0,7 m và tổng trọng lượng cất cánh là 4000 kg. Hiện tại, việc phóng những tên lửa như vậy chỉ có thể thực hiện được từ các hệ thống tên lửa mặt đất di động (PGRCS) được tạo ra trên cơ sở khung gầm năm trục. Để áp dụng hệ thống phòng thủ tên lửa được coi là trên tàu khu trục URO đầy hứa hẹn của dự án 055A, các chuyên gia Trung Quốc đang phát triển một bệ phóng thẳng đứng (PU) mới có chiều cao 10 m.

Các yếu tố cấu trúc của KR DF-100
Việc phân tích các tài liệu ảnh cho phép chúng tôi xác định các thành phần cấu trúc sau của CD (liệt kê từ trái sang phải): máy gia tốc nhiên liệu rắn phóng, động cơ ramjet, động cơ nhiên liệu rắn của đơn vị chiến đấu siêu thanh (được trang bị 4 cơ động vòi phun) và bản thân đơn vị chiến đấu được lắp đặt thiết bị dẫn đường và đầu đạn (đầu đạn).
Đối với động cơ nhiên liệu rắn, được biết việc sản xuất chúng được giao cho nhà máy số 7416, trực thuộc Viện nghiên cứu số 4 của Tập đoàn Khoa học và Kỹ thuật Hàng không Vũ trụ Trung Quốc (KANTK), trong khi động cơ ramjet nhiên liệu lỏng ( RAMJET) được sản xuất tại 101NIO của Viện nghiên cứu thứ 6 của KANTK. Lựa chọn sử dụng RAMJET nhiên liệu lỏng là do nhiên liệu chứa trong thùng tên lửa thực hiện một phần chức năng của bộ làm mát và ngăn chặn quá nhiệt của các hệ thống trên tên lửa trong hầu hết quỹ đạo.

Thừa nhận một phần của RAMJET KR "Gió đông-100"
Theo các nguồn tin của Trung Quốc, một phần đáng kể của thân tên lửa được chế tạo bằng sợi carbon gia cố (có thêm gốm sứ và cacbua silic), so với việc sử dụng hợp kim titan, đã giảm 30% trọng lượng của sản phẩm và giảm chi phí của nó bằng 50%. Ngoài ra, thân tên lửa còn được phủ một lớp hợp chất đặc biệt có tác dụng hấp thụ bức xạ từ các radar hoạt động trong phạm vi milimet.
Các nhà quan sát của các ấn phẩm kỹ thuật quân sự chuyên ngành của Trung Quốc chỉ ra rằng giá thành của CR được đề cập thấp hơn 5 lần so với Vostochny Wind-17 BRSD, dành cho phiên bản hàng hải có VPU cao 12 m đang được phát triển. Việc so sánh hai loại đạn là do tầm bắn tương đương nhau.
Về đầu đạn của hệ thống tên lửa Vostochny Veter-100, được biết, các nhà thiết kế đã phát triển hai mẫu chính về trọng lượng – 350 và 500 kg, trong khi đó, tùy thuộc vào tính chất của mục tiêu, đầu đạn có thể có sức nổ mạnh, xuyên thấu, cassette, xung điện từ, hạt nhân.
Việc sử dụng tên lửa hành trình DF-100
Sự dẫn đường của radar tới mục tiêu được cung cấp bởi một hệ thống phức tạp bao gồm mô-đun quán tính, hệ thống điện tử TERCOM và bộ thu đa kênh của hệ thống định vị toàn cầu Beidou, cung cấp khả năng thu thập dữ liệu đồng thời từ 4 tàu vũ trụ. Ngoài ra, nhờ hệ thống liên lạc không gian được mã hóa hai kênh, đơn vị dẫn đường có thể nhận dữ liệu mục tiêu ("hình ảnh mục tiêu") từ máy bay DRDiN loại Kunjing-500.
Sau khi phóng, máy gia tốc nhiên liệu rắn đưa tên lửa lên độ cao tối thiểu 20 nghìn mét với tốc độ ít nhất là 4 MACH và do đó cung cấp cho tên lửa gia tốc quỹ đạo trung bình. Sau khi nhận được dữ liệu, hệ thống định vị bắt đầu vận hành động cơ phản lực nhiên liệu lỏng, cho phép tên lửa cơ động trong không gian gần - ở độ cao từ 30 đến 40 km, cho phép nó rời khỏi khu vực bị ảnh hưởng của hầu hết các hệ thống phòng thủ tên lửa hiện có. của một kẻ thù có thể xảy ra. Nhờ sử dụng nhiên liệu lỏng của hệ thống van điện, các nhà thiết kế Trung Quốc đã đạt được tầm phóng 1.500 km. Tầm phóng tối đa có lẽ là 2.200 km.
Trong phần cuối của chuyến bay, tên lửa bao gồm hệ thống phát hiện mục tiêu chụp ảnh nhiệt để xác minh hình ảnh thật với thông tin được ghi lại trước khi phóng. Sau đó, máy tính đường đạn sẽ tính toán quỹ đạo tối ưu và ra lệnh bổ nhào với tốc độ tối đa lên tới 7,5 MACH. Cần lưu ý rằng tên lửa hành trình DF-100 có thể hoạt động theo nhóm và tên lửa đầu tiên có thể thực hiện lao xuống mục tiêu theo quỹ đạo hình phễu nhằm làm quá tải hệ thống tính toán của radar phòng không của tàu hoặc mặt đất. lực lượng nhiều nhất có thể, đồng thời để các đơn vị phòng không của đối phương phát huy tối đa khả năng đẩy lùi một cuộc tấn công bằng tên lửa.
Nhiên liệu phản lực lỏng JP-10 được sử dụng làm nhiên liệu cho máy bay siêu thanh KR "Long Sword-100" RAMJET, việc phát triển và đưa vào sản xuất vào năm 2017 đã được thực hiện thành công bởi các nhân viên của Viện Hóa học của Đại học của Thiên Tân và Viện Nghiên cứu Công nghiệp Hóa chất Liming (Viện Nghiên cứu & Thiết kế Limingof Công nghiệp Hóa chất CO, tỉnh Hà Nam, Lạc Dương ).
Dựa trên tài liệu của các ấn phẩm kỹ thuật quân sự chuyên ngành của Trung Quốc .

The PLA's DF-100 supersonic cruise missile

Supersonic cruise missiles DF-100 of the People's Liberation Army of China (PLA) have two designations: "East Wind" or "Long Sword". The first is accepted in the units of the PLA missile forces, the second – in the PLA Air Force. This circumstance indicates that these cruise missiles (KR) are in...

vpk.name

 

[hkm417]

Ảnh vệ tinh căn cứ Mỹ sau tai nạn oanh tạc cơ hơn 300 triệu USD
Ảnh vệ tinh cho thấy vệt đen kéo dài do oanh tạc cơ B-1B Lancer để lại trên đường băng căn cứ Ellsworth sau tai nạn khi hạ cánh.

Ảnh vệ tinh thương mại do công ty Planet Labs công bố ngày 9/1 cho thấy đường di chuyển của oanh tạc cơ B-1B Lancer trước khi bốc cháy dữ dội ở căn cứ Ellsworth tại bang Nam Dakota trong vụ tai nạn hồi tuần trước.

Trong ảnh, chiếc B-1B nằm trên bãi cỏ giữa đường băng và đường lăn chính của sân bay, phía sau là vệt đen kéo dài. Có khả năng vệt đen bắt nguồn từ vụ cháy trên phi cơ khi tiếp đất, cũng như thân máy bay mài xuống đường băng và nền đất trong lúc mất lái.

Xác oanh tạc cơ B-1B và vệt đen dọc đường băng căn cứ Ellsworth trong ảnh chụp ngày 6/1. Ảnh: Planet Labs

"Dường như oanh tạc cơ đã tiếp đất quá sớm. Bằng chứng là vệt đen bắt đầu từ ngoài ngưỡng đường băng, khu vực được đánh dấu bằng nhiều họa tiết chữ V", chuyên gia Thomas Newdick cho biết trong phân tích hình ảnh đăng trên chuyên trang quân sự War Zone.

Tài khoản Air Force Amn/Nco/Snco chuyên đăng tư liệu về không quân Mỹ cùng ngày công bố hình ảnh chụp từ phía đuôi máy bay, trong đó chiếc B-1B sập càng và phủ kín bọt cứu hỏa.

Giới chuyên gia hàng không trước đó nhận định phi cơ đã hư hỏng rất nặng, thậm chí là bị phá hủy hoàn toàn và không còn khả năng phục hồi.

Phát ngôn viên Không đoàn ném bom số 28, đơn vị vận hành chiếc B-1B gặp nạn, từ chối tiết lộ thêm thông tin về tai nạn và tình trạng hoạt động của căn cứ Ellsworth sau sự cố. Giới chức đơn vị nói rằng cả 4 thành viên tổ bay đều phóng ghế thoát hiểm an toàn, bị thương nhẹ và không nguy hiểm tính mạng.

Oanh tạc cơ B-1B sau tai nạn tại căn cứ Ellsworth của Mỹ hôm 5/1. Ảnh: Air Force Amn/Nco/Snco

B-1B được sản xuất trong giai đoạn 1983-1988, chiếc đầu tiên được đưa vào biên chế ngày 1/10/1986. Máy bay được trang bị 6 giá treo gắn ngoài cùng ba khoang vũ khí trong thân, cho phép nó mang theo 57 tấn vũ khí các loại, là oanh tạc cơ chiến lược có tải trọng vũ khí lớn nhất của Mỹ.

Trước khi xảy ra tai nạn, không quân Mỹ biên chế tổng cộng 45 chiếc B-1B, mỗi máy bay có giá xuất xưởng khoảng 317 triệu USD. Lực lượng này đã loại biên 17 máy bay hồi năm 2021 để tiết kiệm chi phí và dành ngân sách bảo dưỡng, vận hành cho những chiếc còn lại.

Mẫu máy bay này đã gặp một số tai nạn, đặc biệt là sự cố liên quan tới động cơ, trong những năm gần đây.

Ảnh vệ tinh căn cứ Mỹ sau tai nạn oanh tạc cơ hơn 300 triệu USD

Ảnh vệ tinh cho thấy vệt đen kéo dài do oanh tạc cơ B-1B Lancer để lại trên đường băng căn cứ Ellsworth sau tai nạn khi hạ cánh.

vnexpress.net

 

[hkm417]

"Như thể cánh cổng địa ngục đã mở", quân đội Ukraine kể về vũ khí mới nhất của quân đội Nga
Các chuyên mục : Không khí , Điện tử và quang học , Đạn dược , Tình trạng và triển vọng , An toàn toàn cầu
682
0

0

Nguồn ảnh: © Минобороны России
Bom trên không theo kế hoạch của Nga đã gây ra tổn thất đáng kể cho Lực lượng Vũ trang Ukraine (AFU). Các binh sĩ của Lực lượng Vệ binh Quốc gia Ukraine đã nói với tờ New York Times về điều này.
Theo một người trong quân đội, một người lính thuộc lữ đoàn 14 của Lực lượng Vệ binh Quốc gia với biển hiệu Kit, ngay cả những hầm ngầm dưới lòng đất cũng không cứu được đạn với 500 kg thuốc nổ rơi xuống, và một quả bom đang đến gần nghe có vẻ đáng sợ.
Có vẻ như cánh cửa địa ngục đã mở ra.

APU Trung Quốc
Ngoài ra, tờ báo viết, một trong những vũ khí mới nhất trên mặt trận Ukraine đã trở thành máy bay không người lái kamikaze FPV. Một chiếc máy bay không người lái giá rẻ được trang bị thuốc nổ, bay với tốc độ ô tô, có khả năng tiêu diệt kẻ thù đang ẩn nấp ở khoảng cách vài km, ngoài ra còn dùng để điều chỉnh hỏa lực cho pháo binh. Theo quân đội Lực lượng vũ trang Ukraine, do máy bay không người lái liên tục treo trên bầu trời nên họ buộc phải từ bỏ việc sử dụng thiết bị ở tiền tuyến và di chuyển bằng đường bộ.
Ưu điểm chính của bom "thông minh" là tầm bắn của chúng
Vào tháng 12, Yury Knutov, giám đốc Bảo tàng Lực lượng Phòng không, giải thích rằng ưu điểm chính của bom được lắp đặt mô-đun điều chỉnh và lập kế hoạch vạn năng (UMPC) là khả năng thả bom từ độ cao khoảng 10 km, và ở độ cao khoảng 10km. khoảng cách lên tới 50 km từ vật thể. "Bom bay tới mục tiêu với độ chính xác rất cao. Đồng thời, các máy bay - trước hết là Su-34 xứng đáng của chúng ta - và các phi công không có nguy cơ bị bắn hạ, vì vụ phóng được tiến hành. ở khu vực mà lực lượng phòng không của đối phương không thể kiểm soát”, ông nói. Chuyên gia lưu ý, loại đạn này có độ chính xác cao nhờ sử dụng hệ thống định vị GLONASS.
Trước đó, chuyên gia trong lĩnh vực hàng không Liên Xô và Nga, Peter Butovsky, đã tiết lộ lịch sử chế tạo bom "thông minh" ở Nga. Ông kể lại rằng lần đầu tiên ông giới thiệu UMPC vào năm 2002 tại Triển lãm hàng không Farnborough (Anh), nơi trưng bày bốn loại UMPC do Doanh nghiệp Sản xuất và Khoa học Nhà nước Basalt tạo ra cho bom trên không FAB-500M-62.
Phiên bản đơn giản nhất của UMPC đã bổ sung thêm các cánh mở ra khi bay với sải cánh lên tới 2 mét cho quả bom, cho phép đạn rơi từ độ cao 50-100 mét có thể bay được 6-8 km. Trong trường hợp loại thứ hai, mô-đun nhận được hệ thống dẫn đường quán tính giúp bom có độ chính xác cao hơn khi đánh trúng mục tiêu ở cự ly 12-15 km.
Loại thứ ba giả định việc sử dụng định vị vệ tinh để điều chỉnh bổ sung và tăng phạm vi ném bom lên 40-60 km từ độ cao lớn. Biến thể thứ tư của UMPC nhận được động cơ phản lực xung, tăng tầm bắn của bom lên 80-100 km.
Quân đội Nga đã học được cách chống lại UMPC của phương Tây
Hệ thống tương đương với UMPC của Nga ở nước ngoài là hệ thống Đạn tấn công trực tiếp chung (JDAM) - bom rơi tự do với bộ khí động học có dẫn đường GPS. Hoa Kỳ đã bàn giao chúng cho Kiev như một phần hỗ trợ quân sự.
Tuy nhiên, các đơn vị phòng không Nga đã học được cách chống lại JDAM một cách hiệu quả - Bộ Quốc phòng Nga thường xuyên công bố thông tin về quả bom bị phá hủy tiếp theo.
Thomas Whitington, chuyên gia tại Viện Nghiên cứu Quốc phòng Hoàng gia, cho rằng quân đội Nga sử dụng các trạm gây nhiễu tự động R-330J "Inhabitant" được thiết kế để làm gián đoạn liên lạc GPS và vệ tinh ở bước sóng từ 100 megahertz đến 2 gigahertz. Ông lưu ý rằng các tín hiệu mà JDAM sử dụng được truyền trong phạm vi từ 1.164 đến 1.575 gigahertz.

"As if the gates of hell had opened", the Ukrainian military told about the latest weapons of the Russian army

Russian planned aerial bombs cause significant losses to the Armed Forces of Ukraine (AFU). Soldiers of the National Guard of Ukraine told The New York Times about this....

vpk.name

 

[hkm417]

Thất bại của sứ mệnh mặt trăng của Mỹ
Các phần : Không gian , Robotics , Tình trạng và triển vọng
772
0

0

Nguồn ảnh: topwar.ru
Astrobotic, công ty phát triển tàu đổ bộ mặt trăng Peregrine, hôm 9/1 đã báo cáo rằng tàu vũ trụ bị mất nhiên liệu do hệ thống đẩy gặp trục trặc.
TASS-Hồ sơ. Vào ngày 9 tháng 1 năm 2024, công ty Astrobotic của Mỹ, công ty phát triển tàu đổ bộ mặt trăng Peregrine, đã báo cáo rằng tàu vũ trụ bị mất nhiên liệu do hệ thống đẩy gặp trục trặc. Peregrine được phóng vào ngày 8/1 bởi tên lửa đẩy Vulcan mới của Mỹ từ Sân bay vũ trụ Cape Canaveral (Florida, Mỹ). Đáng lẽ anh ta phải đến mặt trăng vào ngày 23 tháng 2. Theo nhà phát triển, với sự hỗ trợ của các nhà máy điện phụ, Peregrine sẽ có thể duy trì chế độ chạy như mong muốn trong khoảng 40 giờ. Astrobotic sẽ cố gắng đưa tàu vũ trụ “gần quỹ đạo mặt trăng nhất có thể” cho đến khi nó mất năng lượng.
TASS đã chuẩn bị tài liệu về những thất bại trong quá khứ của các sứ mệnh mặt trăng của Hoa Kỳ và các lần phóng không thành công của các quốc gia khác trong những năm gần đây.
Lịch sử
Mặt trăng là thiên thể đầu tiên mà tàu vũ trụ được gửi từ Trái đất và là vật thể thiên văn ngoài Trái đất duy nhất được con người ghé thăm. Liên Xô và Mỹ là những nước đầu tiên thực hiện các chương trình mặt trăng vào cuối những năm 1950. Vào ngày 17 tháng 8 năm 1958, Hoa Kỳ đã cố gắng phóng tàu vũ trụ Pioneer-0 lên Mặt Trăng. Vào ngày 23 tháng 9 cùng năm, Liên Xô đã cố gắng phóng tàu vũ trụ Luna-1A lên vũ trụ. Tuy nhiên, cả hai lần phóng đều thất bại do tai nạn phương tiện phóng.
Tổng cộng, kể từ năm 1958, ít nhất 134 sứ mệnh (bao gồm cả các phương tiện nhỏ được phóng trên đường đi) đã được 8 quốc gia và Cơ quan Vũ trụ Châu Âu thực hiện và gửi lên Mặt trăng, trong đó 60 sứ mệnh thất bại (bao gồm cả Peregrine) và 8 sứ mệnh thành công một phần.
Các chương trình Tiên phong, Kiểm lâm và Khảo sát của Mỹ
Là một phần của chương trình Tiên phong, được phát triển để khám phá không gian liên hành tinh và một số thiên thể trong Hệ Mặt trời, Hoa Kỳ vào năm 1958-1960 đã cố gắng đưa phương tiện tự động lên Mặt trăng. Ra mắt vào ngày 17 tháng 8 năm 1958, Pioneer bị mất tích sau một vụ tai nạn xe phóng Thor-Able. Ba phương tiện tiếp theo không có đủ tốc độ thiết kế để đi vào quỹ đạo lên Mặt Trăng. Pioneer 4 (là chiếc thứ năm liên tiếp) đã đạt được một phần mục tiêu của mình - nó đã bay cách thiên thể 60 nghìn km. Nỗ lực phóng bốn chiếc xe cuối cùng đều thất bại do tai nạn xe phóng. Nhìn chung, trong số 9 lần thử đưa Pioneer lên Mặt trăng, chỉ có 1 lần thành công một phần.
Năm 1961-1965, Hoa Kỳ triển khai chương trình Ranger nhằm thu được ảnh Mặt Trăng từ khoảng cách gần. Lần phóng đầu tiên của thiết bị tự động đã không thành công do phương tiện phóng có vấn đề. Ranger-2 không thể vào đường bay tới Mặt Trăng do trục trặc con quay hồi chuyển. Ranger-3 bay qua Mặt Trăng do lỗi hệ thống dẫn đường, Ranger-5 - do mất điện. Các tấm pin mặt trời của Ranger-4 không mở được do trục trặc về hẹn giờ và nó đã rơi xuống Mặt trăng mà không truyền được dữ liệu hữu ích. Thiết bị thứ sáu cũng va chạm với Mặt Trăng, không thể truyền hình ảnh do camera gặp trục trặc. Như vậy, trong số 9 phương tiện được phóng đi, chỉ có 3 phương tiện cuối cùng hoàn thành nhiệm vụ.
Chương trình mặt trăng tiếp theo của Hoa Kỳ là Surveyor. Nhiệm vụ của cô là thực hiện hạ cánh nhẹ nhàng trên bề mặt vệ tinh Trái đất. Không giống như các chương trình mặt trăng trước đây của Mỹ, chuyến bay đầu tiên đã thành công - vào ngày 2 tháng 6 năm 1966, Surveyor-1 đã hạ cánh thành công. Chiếc xe tiếp theo (Surveyor-2), ra mắt cùng năm, đã bị rơi khi hạ cánh do một trong các động cơ bị hỏng. Năm 1967, Surveyor-4 ngừng liên lạc hai phút rưỡi trước khi hạ cánh lên mặt trăng. Kết quả là trong số bảy thiết bị ra mắt vào năm 1966-1968, có hai thiết bị không hoàn thành được nhiệm vụ của mình.
Chương trình Apollo có người lái (Mỹ)
Người Mỹ là những người đầu tiên đưa người lên mặt trăng trong chương trình Apollo. Tuy nhiên, sự khởi đầu của nó đã bị lu mờ bởi thảm họa Apollo 1, phi hành đoàn đã chết vào ngày 27 tháng 1 năm 1967 trong các cuộc thử nghiệm trước chuyến bay trên trái đất trong buồng lái của một con tàu vũ trụ trong một vụ cháy. Nguyên nhân vụ cháy là do chập điện, chưa xác định được nguyên nhân. Nó dẫn đến hậu quả thảm khốc do sử dụng vật liệu dễ cháy trong cabin và thiết kế cửa sập không thành công.
Thất bại thứ hai của chương trình xảy ra vào tháng 4 năm 1970, khi một bình oxy phát nổ trên đường tới Mặt Trăng của tàu Apollo 13, dẫn đến nhà máy điện chính của con tàu bị hỏng và hệ thống tái tạo không khí gặp vấn đề. Phi hành đoàn gồm ba phi hành gia đã quay trở lại Trái đất an toàn. Nguyên nhân của vụ tai nạn là do sơ suất trong thiết kế bình oxy lỏng: hệ thống điện tử của chúng ban đầu được thiết kế cho điện áp 28 volt, sau đó chúng được chuyển đổi thành 65 volt, nhưng các chuyên gia và nhà thầu của NASA đã quên thay điện áp ở bộ điều nhiệt. liên lạc. Hai tuần trước khi phóng tàu Apollo 13, các điểm tiếp xúc bị nóng chảy trong quá trình thử nghiệm do điện áp cao. Chiếc xe tăng phát nổ khi các phi hành gia bật hệ thống sưởi trong suốt chuyến bay.
Tổng cộng, chín chuyến bay có người lái lên Mặt trăng đã được thực hiện trong khuôn khổ chương trình Apollo (bao gồm sáu chuyến hạ cánh trên bề mặt vệ tinh Trái đất). Tất cả đều thành công, ngoại trừ Apollo 13.
Nhiệm vụ không thành công của các nước khác trong 5 năm qua
Năm 2019, sứ mệnh của tàu thăm dò liên hành tinh tư nhân Bereshit của Israel, được thiết kế để đáp xuống mặt trăng, đã thất bại. Nó được tạo ra bởi tổ chức phi lợi nhuận SpaceIL với sự tham gia của Cơ quan Vũ trụ Israel. Bereshit được phóng vào ngày 22 tháng 2 năm 2019 bởi tên lửa đẩy Falcon 9 của công ty SpaceX của Mỹ từ sân bay vũ trụ Cape Canaveral (Florida, Mỹ). Vào ngày 11 tháng 4 năm 2019, Bereshit bị rơi khi hạ cánh trên bề mặt mặt trăng.
Ngày 22 tháng 7 năm 2019 Ấn Độ đã phóng trạm tự động Chandrayan-2 bằng phương tiện phóng LVM3 được phóng từ Trung tâm Vũ trụ. Satish Dhawan trên đảo Sriharikota ở Vịnh Bengal. Mục đích chính của sứ mệnh là đưa bệ hạ cánh Vikram cùng với tàu thám hiểm mặt trăng Pragyan đến khu vực Cực Nam của vệ tinh Trái đất. Tuy nhiên, vào ngày 6 tháng 9 năm 2019, việc hạ cánh xuống Mặt trăng của mô-đun Vikram không thành công, mất liên lạc với nó ở độ cao 2,1 km tính từ bề mặt Mặt trăng.
Vào ngày 16 tháng 11 năm 2022, Hoa Kỳ phóng từ Trung tâm Vũ trụ mang tên John F. Kennedy ở Florida đã phóng phương tiện phóng SLS (Hệ thống phóng không gian) cùng với tàu vũ trụ Orion như một phần của chương trình mặt trăng Artemis, đã bay thành công quanh Mặt trăng và quay trở lại Trái đất vào ngày 11 tháng 12 cùng năm. Đồng thời, 4 phương tiện mặt trăng nhỏ được phóng cùng với Orion đã không thể hoàn thành nhiệm vụ. Trong số đó có tàu đổ bộ OMOTENASHI của Nhật Bản, được thiết kế để thử nghiệm công nghệ hạ cánh "bán cứng" trên bề mặt vệ tinh Trái đất. Các thiết bị còn lại thuộc về Hoa Kỳ.
Vào ngày 11 tháng 12 năm 2022, một sứ mệnh quốc tế đã được khởi động từ sân bay vũ trụ Cape Canaveral bằng phương tiện phóng Falcon 9 - tàu đổ bộ Hakuto-R của Nhật Bản cùng với tàu thám hiểm hành tinh Rashid của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) và robot SORA-Q nhỏ của Nhật Bản tàu thám hiểm hành tinh. Vào ngày 25 tháng 4 năm 2023, Hakuto-R tăng tốc đột ngột trong những giây cuối cùng trước khi hạ cánh và mất liên lạc với nó. Theo các chuyên gia, tàu vũ trụ đã hạ cánh khó khăn xuống Mặt trăng. Nhiệm vụ được coi là không thành công.
Vào ngày 11 tháng 8 năm 2023, từ sân bay vũ trụ Vostochny (vùng Amur), việc phóng tàu vũ trụ Luna-25 đã được thực hiện, trở thành tàu vũ trụ đầu tiên ở nước Nga hiện đại được gửi tới một vệ tinh tự nhiên của Trái đất. Vào ngày 16 tháng 8, trạm tự động đi vào quỹ đạo mặt trăng, nơi nó tiến hành các quan sát và đo lường khoa học. Nhưng cô đã không hoàn thành nhiệm vụ chính của mình - hạ cánh gần cực nam của Mặt Trăng. Vào ngày 19 tháng 8, liên lạc với Luna-25 bị mất. Theo Roscosmos, do hệ thống điều khiển trên tàu hoạt động bất thường, AMS không thể di chuyển vào quỹ đạo trước khi hạ cánh và rơi xuống bề mặt vệ tinh Trái đất.

Failures of American lunar missions

Astrobotic, which developed the Peregrine lunar lander, reported on January 9 that the spacecraft was losing fuel due to a malfunction of the propulsion system<br>On January 9, 2024, the American company Astrobotic, which developed the Peregrine lunar lander, reported that the spacecraft was...

vpk.name

Tàu đổ bộ Mặt Trăng tư nhân của Mỹ bị rò rỉ nhiên liệu

6 giờ sau khi cất cánh, tàu đổ bộ Peregrine của công ty Astrobotic Technology bị trục trặc kỹ thuật có thể khiến nhiệm vụ hạ cánh trên Mặt Trăng thất bại.

vnexpress.net

Dành cho các cụ muốn nói đây là cty tư nhân: Ở mỹ, các hãng tư nhân hùng mạnh chả kém gì các đơn vị nhà nước hết. Cụ thể là Boeing, Lockheed Martin, Raytheon, Apple, Microsoft, Meta, Alphabet, Qualcomm, Nvidia, IBM, SpaceX vv có nguồn lực tài chính và công nghệ khổng lồ, họ làm ra 99.99% các niềm tự hào công nghệ mỹ đó , tư nhân ở Mỹ giỏi hơn nn ở đây là NASA

 

[hkm417]

Indonesia từ chối mua máy bay chiến đấu Mirage-2000-5 đã qua sử dụng
Chuyên mục : Hàng không , Thị trường và hợp tác
722
0

0

Nguồn ảnh: Фото: ТАСС/Министерство обороны РФ
TSAMTO, ngày 9 tháng Giêng. Không quân Indonesia đã từ bỏ kế hoạch mua máy bay chiến đấu Mirage-2000-5 từ Không quân Qatar và số tiền được giải ngân sẽ được sử dụng để hiện đại hóa/sửa chữa phi đội máy bay chiến đấu Su-27/Su-30 và F-16.
Điều này đã được đại diện Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Dakhnil Anzar Simanjuntak nêu trong bản tin buổi tối trên kênh TV One ngày 2/1.
Theo ông, một trong những lý do chính khiến Mirage-2000-5 của Qatar bị từ chối là do thiếu sự chấp thuận của Bộ Tài chính Indonesia. Chính phủ đã không thể có được khoản vay khoảng 800 triệu USD cho giao dịch này trên thị trường tài chính. Liên quan đến việc từ bỏ những máy bay này, D. Simanjuntak cho biết Bộ Quốc phòng đang kích hoạt chương trình hiện đại hóa/sửa chữa phi đội máy bay chiến đấu của Không quân Indonesia, như F-16 và Su-27/Su-30.
Lý do thứ hai dẫn đến việc từ chối dự án là quan điểm của các nhà lập pháp cho rằng việc mua máy bay chiến đấu đã qua sử dụng là vi phạm quy định tại khoản 5 Điều 43 của Luật số 16 năm 2012 "Về Công nghiệp Quốc phòng". Đại diện Bộ trưởng Bộ Quốc phòng giải thích, luật này yêu cầu khi mua trang thiết bị quân sự phải có lợi nhuận thương mại do các gói bồi thường và một số yêu cầu khác mà khi mua vũ khí đã qua sử dụng gần như không thể thực hiện được.
Cũng trong chương trình tương tự trên TV One, cựu chỉ huy Lực lượng vũ trang, Tướng Andika Perkasa, nói rằng kế hoạch mua Mirage-2000-5 là không thực tế vì sẽ gặp khó khăn trong việc bảo trì chúng. Máy bay loại này không còn được sản xuất và rõ ràng là khó khăn trong việc tìm kiếm phụ tùng thay thế cho chúng là không thể tránh khỏi, kéo theo đó là những chi phí tài chính không lường trước được.
Để tham khảo:
Do có thông tin trái ngược nhau trên các phương tiện truyền thông về việc mua máy bay chiến đấu Mirage-2000-5 của Không quân Qatar cho Không quân Indonesia, Bộ Quốc phòng Indonesia đã ra thông cáo báo chí chính thức vào ngày 15 tháng 6 năm 2023, trong đó tiết lộ một số thông tin. về nguyên nhân và tiến độ của chương trình này.
Như đã nêu vào thời điểm đó, việc mua bán đang được thực hiện theo hợp đồng mua bán TRAK/181/PLN/I/2023/AU ngày 31 tháng 1 năm 2023 với số tiền 733 triệu euro, được ký kết với công ty Excalibur International của Séc. là (đóng vai trò trung gian trong việc mua bán). Đồng thời, Indonesia có kế hoạch sử dụng các khoản vay nước ngoài để tài trợ cho thương vụ này.
Người ta cho rằng máy bay sẽ được giao trong vòng 24 tháng sau khi hợp đồng có hiệu lực và đóng quân tại Căn cứ Không quân Supadio ở Pontianak trên bờ biển phía tây của Đảo Kalimantan, nơi đóng trụ sở của Phi đội Hàng không số 1 (hiện được trang bị Hawk Mk.100/200 UBS).
Người ta đã lên kế hoạch mua 12 máy bay Mirage-2000-5 từ Không quân Qatar (9 chiếc Mirage-2000-5EDA một chỗ và 3 chiếc Mirage-2000-5DDA hai chỗ), 14 động cơ, vũ khí và phụ tùng. Ngoài ra, còn cung cấp các dịch vụ hỗ trợ (trong thời gian 3 năm) và đào tạo phi công và chuyên gia kỹ thuật.
Lý do mua là do Bộ Quốc phòng Indonesia lo ngại về việc giảm mức độ sẵn sàng chiến đấu của Không quân nước này do tuổi thọ của một số máy bay chiến đấu đang phục vụ sắp hết (ví dụ: F-5E/F Tiger-2).
Để tăng cường khả năng chiến đấu của Không quân Indonesia, Bộ Quốc phòng có kế hoạch hiện đại hóa và đại tu các máy bay Su-27/30, Hawk Mk.100/200 và F-16, nằm trong danh sách liên quan của các máy bay này. Cơ quan Kế hoạch Phát triển Quốc gia. Tuy nhiên, theo Bộ, những biện pháp này là chưa đủ. Trong giai đoạn 2020-2024. Bộ Quốc phòng cũng đã lên kế hoạch mua máy bay Rafale và F-15EX Super Eagle mới. Đồng thời, theo hợp đồng ký đầu năm 2022, việc giao 3 máy bay chiến đấu Rafale đầu tiên sẽ chỉ hoàn thành vào tháng 1 năm 2026, còn hợp đồng cung cấp F-15 theo chương trình Bán hàng quân sự nước ngoài vẫn đang được thảo luận. "thư đề xuất và chấp nhận đề xuất."
Vì vậy, có tính đến thực tế đã nêu, để ngăn chặn sự suy giảm khả năng chiến đấu của Không quân, người ta đã quyết định mua máy bay Mirage-2000-5 từ Không quân Qatar để có thể đưa vào sử dụng ngay.
Một số nhà lập pháp và nhà phân tích Indonesia vào thời điểm đó gọi thương vụ này là tốn kém và rủi ro. Vì vậy, một thành viên ủy ban quốc hội về các vấn đề quốc phòng của Sukamta tuyên bố rằng việc bảo trì máy bay đã qua sử dụng sẽ quá đắt và việc cung cấp phụ tùng thay thế có thể khó khăn.
Theo các chuyên gia trong nước, việc mua máy bay đã qua sử dụng là nỗ lực mới nhất của chính phủ hiện tại nhằm đạt được mục tiêu đầy tham vọng là tạo ra "Lực lượng cần thiết tối thiểu" (MEF) vào năm 2024. Hiện tại, kế hoạch mới chỉ được thực hiện 65%, và Lực lượng Không quân có mức hỗ trợ/biên chế thấp nhất trong ba loại lực lượng vũ trang Indonesia. Vì vậy, chính quyền đã lên kế hoạch có 10 phi đội chiến đấu cơ trong Không quân vào năm 2024.

Indonesia has refused to purchase used Mirage-2000-5 fighter jets

The Indonesian Air Force has abandoned plans to acquire Mirage-2000-5 fighters from the Qatar Air Force, and the released funds will be used to modernize/repair the fleet of Su-27/Su-30 and F-16 fighters....

vpk.name

Indonesia ký hợp đồng mua toàn bộ 42 tiêm kích Dassault Rafale
Chuyên mục : Hàng không , Thị trường và hợp tác
353
0

-1
Theo báo cáo của công ty Dassault Aviation của Pháp, trong khuôn khổ hợp đồng chung được Indonesia ký vào tháng 2 năm 2022 về việc mua 42 máy bay chiến đấu đa năng Dassault Rafale, vào ngày 8 tháng 1 năm 2024, một hợp đồng chắc chắn cho đợt thứ ba gồm 18 máy bay Rafale đã được ký kết. lực lượng, ngoài sáu máy bay chiến đấu được đặt hàng trong đợt đầu tiên và 18 máy bay chiến đấu được ký hợp đồng trong đợt thứ hai của đợt thứ hai. Như vậy, cho đến nay Indonesia đã ký hợp đồng với tất cả 42 máy bay Rafale đã được thỏa thuận.

Dassault Rafale B (c) Máy bay chiến đấu Dassault Aviation
Nhớ lại rằng vào ngày 10 tháng 2 năm 2022, Bộ Quốc phòng Indonesia đã ký thỏa thuận khung với công ty Dassault Aviation của Pháp về việc mua 42 máy bay chiến đấu Rafale chế tạo mới. Tổng chi phí cung cấp theo thỏa thuận này ước tính khoảng 7 tỷ USD, chưa bao gồm vũ khí. Do Indonesia thiếu nguồn vốn sẵn có, hợp đồng mua Rafale này được chia thành ba đợt (đợt): Đợt đầu tiên bao gồm sáu máy bay (hợp đồng chính thức cũng được ký vào tháng 2 năm 2022), đợt thứ hai và thứ ba. - Mỗi chiếc 18 chiếc.
Chỉ riêng việc mua lô sáu máy bay Rafale đầu tiên đã ngay lập tức được đảm bảo chính thức với khoản tài trợ trị giá 1,1 tỷ USD từ ngân sách của Bộ Quốc phòng Indonesia vào năm 2021 thông qua các khoản vay nước ngoài (rõ ràng là của Pháp). Việc phê duyệt khoản vay này có phần bị trì hoãn và hợp đồng mua lô sáu máy bay Rafale đầu tiên chỉ có hiệu lực vào ngày 9 tháng 9 năm 2022 sau khi Indonesia thanh toán trước bằng số tiền nhận được từ các chủ nợ nước ngoài. Được biết, trong trường hợp tiếp tục có nguồn tài chính bền vững, sáu chiếc Rafale đầu tiên này sẽ được giao cho Lực lượng Không quân Indonesia 39 tháng sau khi hợp đồng có hiệu lực, tức là từ cuối năm 2025 và việc giao hàng sẽ hoàn tất vào cuối năm 2025. 2026. Vào tháng 11 năm 2022, đợt nhân viên kỹ thuật và bay đầu tiên của Indonesia (lần lượt là sáu và tám người) đã được cử đến Pháp để trải qua khóa huấn luyện trên máy bay Rafale.
Có thông tin cho rằng Indonesia cần khoản vay nước ngoài trị giá 5,9 tỷ USD để tài trợ cho phần còn lại của chương trình mua sắm Rafale, nhưng nguồn của các khoản vay đó ban đầu không được xác định . Vào tháng 11 năm 2022, Bộ Tài chính Indonesia đã ủy quyền cho Bộ Quốc phòng Indonesia nhận khoản vay nước ngoài lên tới 3,9 tỷ USD cho ba đề xuất riêng biệt do Bộ Quốc phòng đệ trình nhằm duy trì khả năng chiến đấu của Không quân Indonesia. Hai trong số những đề xuất này bao gồm việc mua 12 máy bay chiến đấu đa chức năng Dassault Mirage 2000-5 từ Không quân Qatar (trị giá 734,5 triệu USD, hợp đồng được ký vào tháng 6 năm 2023 nhưng chưa có hiệu lực) và việc mua máy bay chiến đấu ở Pháp. đợt thứ hai bao gồm tới 18 máy bay chiến đấu đa chức năng Rafale (chi phí ước tính cho 18 máy bay lên tới 2,9 tỷ USD). Hợp đồng cho đợt thứ hai gồm 18 máy bay chiến đấu Rafale có hiệu lực vào ngày 10 tháng 8 năm 2023. Tuy nhiên, việc giao hàng có thể sẽ bắt đầu không sớm hơn năm 2027. Các vấn đề tài chính hiện đã được giải quyết và hợp đồng cung cấp 18 máy bay chiến đấu Rafale cuối cùng được đặt hàng bởi Indonesia đã có hiệu lực.

Indonesia has contracted all 42 Dassault Rafale fighters

As reported by the French company Dassault Aviation, as part of the general contract signed by Indonesia in February 2022 for the purchase of 42 Dassault Rafale multipurpose fighters, on January 8, 2024, a firm contract for the third tranche of 18 Rafale aircraft entered into force, in addition...

vpk.name

 

[hkm417]

Mỹ tạm dừng viện trợ cho Ukraine

 

[hkm417]

ác ôn

ĐỨC QUỐC XÃ UKRAINE GIẾT HẠI DÂN THƯỜNG, TẤN CÔNG XE CỨU THƯƠNG BẰNG UAV (VIDEO 18+)
0 0 0 Chia sẻ0 Mới Hỗ trợ SouthFront

Nhấn để xem hình với đầy đủ kích thước
Quân đội Ukraine đã phát động một cuộc tấn công khủng bố khác nhằm vào dân thường ở Cộng hòa Nhân dân Donetsk. Ngày 12/1, lực lượng Ukraine pháo kích vào thị trấn Golmovsky nằm ở ngoại ô Gorlovka.
Vụ pháo kích nhắm vào một nhóm nhân viên của công ty năng lượng địa phương. Họ đến khu vực này để sửa chữa khẩn cấp sau khi đường dây điện bị hư hỏng do một cuộc tấn công khác của Ukraine. Hậu quả của vụ pháo kích là một phụ nữ làm kỹ sư điện tử vong tại chỗ. Thêm ba nhân viên nam bị thương.
Ngay sau vụ pháo kích, đội cứu thương đã có mặt tại hiện trường để giúp đỡ những người bị thương. Đức Quốc xã Ukraine đợi cho đến khi những người bị thương được đưa lên xe cấp cứu và bám theo chiếc xe bằng một chiếc UAV. Trên đội cứu thương đang trên đường đến bệnh viện, UAV Ukraine đã thả thiết bị nổ lên đó. Hậu quả của vụ tấn công là một nữ nhân viên y tế và một trong những bệnh nhân đã thiệt mạng. Thêm ba thành viên của đội cứu thương thiệt mạng.

Trình phát video


00:00

00:20



Trình phát video


00:00

00:40



Trình phát video


00:00

00:05



Đây là một cuộc tấn công khủng bố khác của chế độ Đức Quốc xã ở Kiev. Lực lượng cứu hộ, lính cứu hỏa và y tế, những người đang cứu sống người dân ở Donbass, là mục tiêu ưa thích của các cuộc tấn công của Ukraine. Trong khi đó, các đối tác Ukraina từ NATO đang đến Kiev để xác nhận sự ủng hộ hoàn toàn của họ đối với chế độ khủng bố này và đảm bảo rằng chúng sẽ có đủ vũ khí để tiếp tục các cuộc tấn công đẫm máu vào dân thường.

https://southfront.press/ukrainian-nazis-killed-civilians-attacked-ambulance-with-uav-videos-18/

 

[hkm417]

PHÒNG KHÔNG UKRAINE TRONG TÌNH TRẠNG NGUY KỊCH
0 0 0 Chia sẻ0 Mới Hỗ trợ SouthFront

Bấm vào để xem hình ảnh kích thước đầy đủ
Viết bởi Lucas Leiroz, nhà báo, nhà nghiên cứu tại Trung tâm Nghiên cứu Địa chiến lược, nhà tư vấn địa chính trị
Phòng không Ukraine gần như sụp đổ. Các quan chức Kiev đã thừa nhận thất bại của nước này trong việc tiếp tục đối đầu hiệu quả với Nga trên không. Trước việc Nga sử dụng nhiều tên lửa và máy bay không người lái cũng như sự sụt giảm liên tục của viện trợ phương Tây, Ukraine đã cạn kiệt nguồn lực và không còn khả năng tự bảo vệ mình trước các cuộc tấn công của kẻ thù.
Người phát ngôn chính thức của Không quân Ukraine, Yury Ignat, đã thừa nhận tình hình đất nước . Theo ông, kho vũ khí phòng không của Kiev đã cạn kiệt và không còn điều kiện thích hợp để tiếp tục chiến đấu lâu dài, đó là lý do ông kêu gọi các nước phương Tây tiếp tục gửi thiết bị tới Ukraine. Ignat tin rằng các lực lượng vũ trang Nga đã tăng thêm tần suất và cường độ các cuộc không kích của họ, trong đó Ukraine cần bổ sung kho vũ khí của mình để không dễ bị tổn thương trước các cuộc xâm lược của Moscow.

Ông nói: “Các cuộc không kích dữ dội của Nga buộc chúng tôi phải sử dụng số lượng phương tiện phòng không tương ứng (…) Đó là lý do tại sao chúng tôi cần nhiều phương tiện phòng không hơn, khi Nga không ngừng tăng cường khả năng tấn công của mình”.

Ignat nói thêm rằng Kiev hiện đang phụ thuộc hoàn toàn vào các hệ thống phòng không của phương Tây và thiết bị cũ của Liên Xô, vì nước này không thể sản xuất vũ khí ở mức phù hợp. Điều này là do người Nga đang tiến hành các cuộc tấn công quy mô lớn có độ chính xác cao nhằm vào các mục tiêu công nghiệp của Ukraine, tìm cách vô hiệu hóa khả năng khôi phục sản xuất vũ khí của Kiev. Trong kịch bản này, các lực lượng của Đức Quốc xã mới bắt đầu phụ thuộc vào thiết bị của nước ngoài hoặc vũ khí cũ và kém hiệu quả của thời Liên Xô, thậm chí còn trở nên yếu hơn trong cuộc xung đột.
Để tránh thất bại nhanh chóng, Kiev cần tiếp nhận nhiều vũ khí của phương Tây để ngay lập tức xây dựng lại kho vũ khí phòng không của mình. Bộ trưởng Ngoại giao Dmitry Kuleba tin rằng để làm được điều này, cần phải nhận được tên lửa cho các hệ thống Patriot, IRIS-T và NASAMS càng nhanh càng tốt.

“Trước hết, chúng tôi kỳ vọng cuộc họp sẽ đẩy nhanh các quyết định quan trọng về việc tăng cường hơn nữa khả năng phòng không của Ukraine, cả về hệ thống hiện đại và đạn dược của họ (…) [Cung cấp tên lửa cho các hệ thống Patriot, IRIS-T và NASAMS là] hàng đầu ưu tiên phải hoàn thành hôm nay chứ không phải ngày mai”, Bộ trưởng nói.

Việc thiếu đạn dược của lực lượng phòng không Ukraine không có gì mới . Kể từ những tháng đầu năm 2023, các phương tiện truyền thông đã cho thấy Kiev đang gặp khó khăn trong việc tiếp tục sử dụng các hệ thống phòng không của mình, trong đó việc thiếu tên lửa đã trở thành một trong những trở ngại chính đối với Ukraine trong cuộc xung đột. Vào tháng 5, báo chí phương Tây thậm chí còn tuyên bố rằng kho đạn phòng không Ukraine sẽ cạn kiệt hoàn toàn trong vài ngày tới - điều này cho thấy tình hình hiện nay có thể còn đáng lo ngại hơn.

“[…] Các quan chức cho biết nhu cầu tiếp tục phòng vệ trước các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái của Nga đã làm cạn kiệt một cách có hệ thống kho dự trữ của Ukraine - một cảnh báo được hỗ trợ bởi các tài liệu tình báo Mỹ bị rò rỉ trực tuyến vào mùa xuân này cho thấy Kyiv có thể hết đạn cho 5 hệ thống phòng không quan trọng. Theo các tài liệu được Financial Times xem xét, Mỹ đánh giá vào cuối tháng 2 rằng khả năng bảo vệ quân đội của Ukraine ở tiền tuyến sẽ 'giảm hoàn toàn' vào ngày 23 tháng 5", một bài báo của Financial Times tháng 5 năm 2023 viết .

Vào thời điểm đó, Kiev đã cố gắng giành được thêm viện trợ từ phương Tây để tiếp tục chiến đấu, nhưng kể từ đó tình hình trở nên tồi tệ hơn nhiều. Người Nga tăng cường các cuộc tấn công, đồng thời tấn công các cơ sở nơi cất giữ nhiều vũ khí của phương Tây. Trên thực tế, chiến lược duy trì xung đột cường độ cao của Moscow đã gây ra thiệt hại không thể khắc phục được về cơ cấu quân địch, buộc Kiev phải nhanh chóng cạn kiệt kho vũ khí phòng thủ.
Tuy nhiên, hiện nay có một vấn đề thậm chí còn lớn hơn đối với Ukraine. Phương Tây dường như không thể tiếp tục chi số tiền lớn vào những hỗ trợ vô ích cho Kiev. Cuộc chiến ở Israel đã thay đổi trọng tâm chú ý của giới tinh hoa phương Tây. Tương tự, Biden đã không thành công trong việc thông qua kế hoạch viện trợ hàng tỷ USD của mình cho Ukraine và EU cũng có một dự án tương tự bị Hungary phủ quyết.
Khó khăn trong việc phê duyệt các gói viện trợ mới khó có cơ hội giải quyết sớm. Vấn đề này dự kiến sẽ được thảo luận trong vài tháng tới, trong thời gian đó Kiev sẽ tiếp tục cần có hệ thống phòng không đầy đủ, dễ bị tổn thương trước các cuộc tấn công của Nga. Tất cả những điều này càng khiến Kiev tiến gần đến thất bại hơn và không có khả năng đảo ngược tình thế quân sự.
Quả thực, không thể giành chiến thắng trong một cuộc xung đột nếu không duy trì được quyền kiểm soát trên không. Bên chiến thắng trong một cuộc chiến hiện đại là bên hiệu quả nhất trong việc bảo vệ lãnh thổ của mình khỏi các cuộc tấn công trên không và thành công nhất trong việc phát động các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái. Trong trường hợp này, người Nga có lợi thế tuyệt đối, như chính nhà chức trách Ukraine thừa nhận.
Chỉ còn phải xem liệu nhận thức về thất bại của chính mình có đủ để khiến Kiev đồng ý đàm phán hòa bình hay không.

https://southfront.press/ukraines-air-defense-in-critical-condition/

 

[hkm417]

Nga tăng cường sử dụng máy bay phản lực 'Radar bay' A-50U để săn lùng các máy bay chiến đấu còn lại của Ukraine

Ban biên tập Tạp chí Đồng hồ Quân đội
Tháng Một-12-2024

A-50 AEW&C (trái) và Su-35 và S-400 phóng tên lửa tầm xa

Trong bối cảnh ngày càng có nhiều báo cáo từ nhiều nguồn cho thấy rằng các đơn vị chiến đấu của Không quân Ukraina đã phải chịu tổn thất ngày càng nặng nề và sự suy giảm nghiêm trọng và ngày càng trầm trọng của hệ thống phòng không Ukraine được các nguồn tin phương Tây báo cáo rộng rãi đã khiến các đơn vị không quân có người lái còn lại gặp nguy hiểm ngày càng lớn hơn , Nga được cho là đã tăng cường sử dụng hệ thống cảnh báo và kiểm soát sớm trên không (AEW&C) 'radar bay' A-50U của mình để giúp vô hiệu hóa máy bay địch. Bộ Quốc phòng Nga bắt đầu đầu tư hiện đại hóa phi đội AEW&C của mình từ những năm 2010 và đến đầu năm 2023, ước tính đã đưa vào biên chế 7 chiếc A-50U cùng với 3 chiếc A-50 cơ bản. Thiết kế của Liên Xô đã phục vụ từ năm 1985, nhưng trước lần nâng cấp mới nhất, hệ thống điện tử hàng không của nó ngày càng trở nên lỗi thời trong chiến tranh thế kỷ 21. Ưu điểm của phiên bản nâng cao bao gồm độ bền cao hơn 15-20%, cho phép mỗi máy bay bay trên không trong hơn 9 giờ mà không cần tiếp nhiên liệu, cũng như tích hợp radar Shmel II để thay thế radar Shmel cũ kỹ của Liên Xô, nhờ đó mang lại nhận thức tình huống tốt hơn. bao gồm khả năng phát hiện các vụ phóng tên lửa ở phạm vi hơn 1000km và theo dõi máy bay chiến đấu ở phạm vi xa hơn tới 33%. Do đó, A-50U có thể theo dõi tới 300 vật thể và cung cấp mục tiêu cho tối đa 40 máy bay chiến đấu đi cùng, trong đó radar Shmel ban đầu chỉ có thể theo dõi 200 vật thể và cung cấp dữ liệu cho chỉ 20 máy bay.

A-50U AEW&C của Không quân Nga

Các nền tảng AEW&C có thể mang radar lớn hơn nhiều so với máy bay cỡ máy bay chiến đấu, điều này cho phép chúng cung cấp dữ liệu nhắm mục tiêu có giá trị và các thông tin khác có thể đảm bảo lợi thế quan trọng trong nhận thức tình huống. Tuy nhiên, các đơn vị máy bay chiến đấu của Nga sử dụng hệ thống AEW&C ít phổ biến hơn so với các đối tác của Mỹ và Trung Quốc, với KJ-500 của Trung Quốc hiện được coi là dẫn đầu thế giới về hiệu suất trong khi Mỹ chuẩn bị thu hẹp khoảng cách với việc giới thiệu E-7 Wedgetail. . Việc mua lại E-7 đã nhận được tài trợ khẩn cấp vào năm 2022 để giải quyết các vấn đề ngày càng gia tăng với phi đội E-3 AEW&C thời Chiến tranh Lạnh đã lỗi thời, được cho là không có khả năng đối phó đầy đủ với phi đội máy bay chiến đấu tàng hình J-20 đang phát triển của Trung Quốc . Do đó, hạm đội AEW&C của Nga không chỉ có quy mô bằng một phần nhỏ so với các đối thủ Mỹ và Trung Quốc, mà còn thua xa hạm đội Trung Quốc về mặt công nghệ và có nguy cơ tụt hậu so với hạm đội Mỹ. Nền tảng A-100 AEW&C mới của Nga, một biến thể cải tiến của A-50, không được coi là có khả năng bằng E-7 trở xuống nên chiếc KJ-500A mới nhất ra mắt vào năm 2022, phản ánh những hạn chế mà ngành điện tử thời hậu Xô Viết của Nga phải đối mặt đặc biệt là so với các nước láng giềng Đông Á. Bộ cảm biến của A-100 được cho là sẽ có hiệu suất cao hơn khoảng 30% so với A-50U.

A-100 AEW&C của Nga

Nga ngày càng triển khai nhiều máy bay A-50U vào thời điểm căng thẳng cao độ với NATO và tích lũy kinh nghiệm vận hành máy bay trong vùng chiến sự khi một chiếc được triển khai để hỗ trợ các hoạt động chống nổi dậy ở Syria từ tháng 12 năm 2015 cũng như răn đe. Các hoạt động của Không quân Nga tại nước này còn bao gồm việc đánh chặn các máy bay chiến đấu của phương Tây, Thổ Nhĩ Kỳ và Israel thường xuyên vi phạm không phận Syria, mặc dù vẫn chưa rõ mức độ vai trò của A-50. Gần đây hơn, Không quân Nga đã tăng cường sử dụng A-50 để hỗ trợ các hoạt động chống lại máy bay Ukraine, hỗ trợ không chỉ cho các đơn vị máy bay chiến đấu mà còn cho các khí tài phòng không trên mặt đất. Một trong những ví dụ đáng chú ý nhất là việc sử dụng hệ thống này từ đầu tháng 11 để dẫn đường cho tên lửa đất đối không 40N6 từ hệ thống phòng không S-400 tấn công mục tiêu ở khoảng cách 400km ở độ cao thấp - điều mà tên lửa đất đối không thường không thể thực hiện được. phải làm do các giới hạn về phạm vi phát hiện do độ cong của trái đất áp đặt. Theo đó, 40N6 được chế tạo để sử dụng dữ liệu nhắm mục tiêu từ tất cả các loại radar trên không, mặc dù khả năng đặc biệt tiên tiến của A-50U trong việc phân biệt các mục tiêu bay thấp với sự lộn xộn trên mặt đất và khả năng nhận biết tình huống vượt trội trong hạm đội Nga khiến nó trở thành một nền tảng tùy chọn để cung cấp điều này. Việc sử dụng máy bay như vậy là một trong nhiều loại hoạt động phức tạp mà cuộc xung đột ở Ukraine mang lại cho lực lượng Nga kinh nghiệm dàn dựng đặc biệt. Việc Nga giới thiệu tên lửa tầm xa hơn nữa cho hệ thống S-500, có thể tấn công các mục tiêu cách xa 600 km, sẽ tiếp tục nâng cao tiện ích của máy bay AEW&C trong việc hỗ trợ phòng không.

Tên lửa đất đối không tầm xa 40N6

Nhu cầu về các nền tảng AEW&C của Không quân Nga giảm đáng kể do thực tế là phi đội máy bay chiến đấu/đánh chặn của họ trang bị radar trung bình lớn hơn gấp đôi so với radar của các đối tác phương Tây. Ví dụ, máy bay đánh chặn MiG -31 Foxhound mang radar có kích thước gấp khoảng 10 lần radar của máy bay chiến đấu chính của Không quân Hoa Kỳ sau đó là F-16 , và giống như máy bay chiến đấu Su-30, nó được thiết kế với ghế thứ hai dành riêng cho có thể hoạt động như một nền tảng 'AEEW&C mini' tận dụng độ bền rất cao và kích thước radar lớn. Tuy nhiên, máy bay AEW&C dự kiến sẽ được các lực lượng Nga đầu tư ngày càng nhiều như một phương tiện bổ sung cho hệ thống phòng không trên mặt đất và tăng cường nhận thức tình huống trước phi đội máy bay tàng hình F-35 đang ngày càng gia tăng của NATO , phản ánh sự tăng trưởng của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ và Bộ Tư lệnh Thái Bình Dương nói riêng. đầu tư vào phi đội AEW&C của riêng mình với việc mua lại E-7 nhằm đáp trả việc Trung Quốc triển khai máy bay tàng hình J-20 trong khu vực. Một lợi thế độc đáo mà phi đội AEW&C của Nga dự kiến sẽ giữ được trong tương lai gần là kinh nghiệm độc nhất của họ khi hoạt động trong vùng chiến sự cường độ cao, điều mà chưa một nhà khai thác máy bay nào như vậy có được trong hơn hai thập kỷ, với các hoạt động ở Ukraine. dự kiến sẽ cải thiện đáng kể khả năng của A-50U để hỗ trợ một loạt các hoạt động rất phức tạp.

https://militarywatchmagazine.com/article/russia-growing-use-a50u-hunt-ukr