Hải Dương Tin Ảnh các hoạt động offline của OF Hải Dương (KHÔNG SPAM)

[Blinlove]

k đc đi trực tiếp, nhg a thấy còn khó hơn giải VOC2012 nhiều Hưng nhể! Mấy ông này về nhận giải hết

 

[DG8809]

Ui, chuyến đi hay quá mà không biết, chú Hưng đi chuyến này rèn luyện kỹ năng VOC khủng luôn. Chẹp chẹp tiếc quá

 

[HwngHD]

nay mới có ảnh xe a Sơn kềnh:

khó như VOC hạng pro anh ah, nhưng VOC chỉ là thoáng qua, đây nó cứ liên tục liên tục là lại ko biết phía trước là gì, địa hình là tự nhiên nên cực phê. VOC là thi thố còn ở đây tất cả cùng nhau xúm lại vượt qua thử thách của thiên nhiên, mỗi khi có xe vượt qua tất cả lại hò reo, mỗi khi nghe có xe ae bị hỏng, lòng lại nghẹn ngào, nghe tai nạn thì đứng tim, đến khi ra khỏi rừng thì trầm trồ cảnh đẹp, ae đoàn tụ nâng ly chém gió ôi quá nhiều cảm xúc.

 

[HwngHD]

toàn cảnh cứu hộ xe land béo:

Thế rồi do tính toán không kỹ, không nhìn ra hố khi tránh bãi bùn ở tà luy âm để đi sang tà lui dương, chiếc xe bị xệ xuống ruộng

Cuộc giải cứu với 4 tời kéo, một tời giữ cân bằng được thực hiện tróng vánh

Chuyến đi đến đây là hết. Mọi người vỗ tay hoan hô !!

 

[Hoa Nắng]

(HOAN HÔ) x 999 lần cho nó rực rỡ ạ...

 

[CaoSonHD]

Sau buổi liên hoan gặp mặt anh em HD Hải Dương hôm mùng 7 tết (16/2/2013), theo lịch đã định sẵn ngay buổi chiều, anh chị em OFHD đã có buổi đi thăm chợ Viềng - Nam Trực - Nam Định cùng một số anh em và các Mis. Nay post lại cho anh em vài hình ảnh mình ghi được lúc nửa đêm tại chợ Viềng:

Có nhận xét là chợ bán rất nhiều thứ từ hoa quả, đồ ăn, thịt bò, đồ nông cụ, đồ thờ cúng, cây cảnh,....và rất nhiều đồ khác:

Một quán ăn ven đường, các quán ăn chủ yếu là phở và các món về thịt bò:

Các quầy bán thịt bò trong chợ Viềng:

Một vài cửa hàng nông cụ cho bà con:

Cửa hàng bán cây cảnh cũng rất nhiều, giá khá rẻ:

Đồ thờ cúng cũng rất sẵn và được bày bán tràn lan, đủ các thể loại:

Các loại khác:

VÀ CÒN NHỮNG ĐIỀU TRÔNG THẤY MÀ ĐAU ĐỚN LÒNG CÁC BÁC À:

(Các ảnh trên được chụp vào thời điểm từ lúc 23h đến gần 2h sáng tại chợ Viềng)

 

[HwngHD]

Tập huấn offroad Lào.​

Vẫn trong chương trình đào tạo cán bộ chuyên trách về Offroad của chi hội, tháng 4 vừa qua em được cử đi dự thính tại Lào. Đây là giải offroad Quốc tế do Câu lạc bộ Offroad Vientiane tổ chức với sự tham gia của 3 nước Thái Việt Lào. CT được tổ chức hoành tráng với đầy đủ các loại hình offroad từ car đến cào cào, ATV. Được tổ chức đúng vào dịp Tết cổ truyền cầu mưa-té nước của người Lào, khắp nơi đều là ngày hội thật là vui. Em sẽ tường thuật từ từ, do dạo này bận công vc mới nên hơi chậm chạp mong mọi người thông cảm.
Hết giờ làm vội bắt xe phi lên HN. Như bao lần đi offroad lại xe Anh Huy và đứng đợi ở cổng TT hội nghị QG, chắc bọn bảo vệ ở đó quen mình rồi . Mình tưởng lên muộn hóa ra bác Thắng Mèo còn muộn hơn, cả xe cùng đợi và xuất phát hơn muộn gần 20:00. Lại bắt đầu từ ĐL Thăng Long, mình được ngồi chiếc xe offroad xịn nhất VN- chính là xe cũ của cựu CT OF HD:

nhưng bây giờ nó được độ lên bằng tiền mua xe lúc đầu nữa rồi, lại do CT CLB Offroad VN lái thật là quá vinh dự.

 

[HwngHD]

Trong lúc chờ đợi a Hùng đã chỉ đạo mọi người chủ động ăn tối trước, sau đó là chạy thẳng luôn. Chiếc xe chở 4 ae lầm lũi lao đi khi màn đêm vừa buông xuống. Trời mưa gió mịt mù nhưng với bộ đèn offroad chúng tôi vẫn hung dũng tiến lên.Tuy là xe offroad số sàn nhưng lại có ga tay điện tử nên ở những đoạn đường thẳng vẫn có thể set tốc độ như cruise control thế là chỉ vc lái thôi ko phải đạp ga nữa đỡ mỏi chân. Bên ngoài là tiếng gầm rú của lốp Extreme 37 cùng với tiếng bô thể thao thoát ra từ bộ máy 4.8 nhưng bên trong vẫn có thể nghe nhạc nhờ bộ âm thanh độ hàng nghìn $.
Do trời mưa nên không thể chạy nhanh nhất là khi xe đã nâng gầm rất cao. 22:00, đoàn nghỉ ở Ngọc Lặc Thanh Hóa:

1:00 thì đến Phố Châu, đoàn quyết định nghỉ đêm ở đây thay vì Nước Sốt Resort vì đã muộn quá rồi. Đến gần sáng thấy ầm ầm, lại có 1 đoàn nữa chạy sau. 6:00 hôm sau đã thấy mọi người tập trung hết dưới sân CT Hùng offroad gương mẫu nhất dậy đầu tiên hô hào anh em. Đoàn tập trung dán decal trước khi xuất phát.
Sau khi ăn sáng, đổ xăng đoàn nhằm hướng CK Cầu Treo thẳng tiến. Vì xăng bên Lào đắt hơn nên việc đổ xăng trc khi qua CK là ko thể quên. Thật bất ngờ khi đến CK, 1 CK Quốc tế mà quá xấu, rất nhỏ địa hình lại hiểm trở, đoạn đỗ xe làm thủ tục thì lại là 1 cái dốc, hic những chiếc xe tải nặng thật là vất vả khi qua đây.

 

[HwngHD]

Đoàn có a Hungga(cũng quê HD) chắc đi nhiều nên biết thủ tục nên làm cho cả Đoàn khá nhanh gọn. Có 3 điều phải chú ý khi đến CK:
1. Đổi tiền: cứ như mọi ng nói là sang đó tiền Việt cũng tiêu đc là sai lầm và dịch vụ bên đó ko đa dạng và nhiều như bên mình nên tốt nhất là đổi luôn ở CK, giá ở đó cũng ok vì sang Lào chỉ có vào đúng ngân hàng VietLao thì tỉ giá mới chuẩn chứ đổi linh tinh thì cũng bị ép giá lắm. Em đổi ở sân bay mà lỗ bao nhiêu.
2. Chuyển vùng điện thoại: bên Lào có mạng Unitel là của Viettel nhà mình nên rất tiện các bác mang 1 sim viettel đi với TK trên còn 50k, trc khi mất sóng vtel thì nt CVQT gửi 138 là như nghe gọi BT như đang ở nhà luôn. Ai gọi cho mình ko cần bấm mã nước j cả. Chỉ có điều nghe cũng mất 2k/phut gọi là 4k/phút.
3. Đăng ký thông quan xe: với các bác đi xe sang mà muốn đi về CK khác thì phải đăng ký tại đây ko thì sau này chỉ có cách quay lại CK này còn ko thì chỉ có cách vứt xe lại. Nghe thì đơn giản nhưng nếu ko chú ý đến khi đi mấy nghìn km về đến Nậm Cắn-Sơn La or Tây Trang-Điện Biên rồi lại phải quay về Cầu Treo là tèo luôn đó = đi xuyên Việt, mất thêm tiền, thời gian. Xăng cộ ăn tiêu thì đắt.
Xuất cảnh phía VN khá nhanh chóng, đơn giản, sang phía Lào thì ngược lại, các cán bộ Lào phong thái rất khoan thai viết mấy chữ lại ngồi rồi lại viết. Mình bắt đầu cảm nhận cuộc sống chậm từ đây, lúc đầu khá khó chịu. Từ đây mọi thứ đều tiêu = tiền Lào, phải mua bảo hiểm bắt buộc cho xe, lệ phí cho người.. phong bì nữa cho nhanh.
Trong lúc chờ đợi đành đun nước pha cafe kiểu offroader

 

[HwngHD]

Vì là đoàn giao lưu lên khá được ưu tiên, chứ nhìn đoàn người sếp hàng mệt thật trong khi các bác nhà ta thoải mái pose:

ấn tượng ở CK nhất là hàng viện trợ ko hoàn lại của Lào cho VN từng đoàn xe trĩu nặng chắc đến 80 tấn mất xếp hàng dài chờ qua CK. Tình đoàn kết 2 nc thật gắn bó.

 

[HwngHD]

Cuối cùng rồi cũng sang đến đất bạn, đến bây giờ mới thấm thía câu hát: “bên nắng đốt, bên mưa quây”. Lúc sáng bên mình thì mưa gió mịt mù, sang bên này mấy km trời đã sáng sủa nắng vàng ai cũng mong đợi, vì là đi Lào nên ai cũng nghĩ nóng nên toàn quần áo cộc, từ hôm qua đến giờ ai cũng rét run.

Đoạn từ CK chạy vào Vientiane có đến 200km đường núi như Tây Bắc nhà mình nhưng đường khá đẹp nắng ráo nên tha hồ chạy

12:00 đoàn dừng ăn trưa tại ngã 3 đường đi Savannakhet:

Đây là đường độc đạo từ Cầu Treo nên vẫn có tý VN.

 

[HwngHD]

đặc sản đây:

Bữa ăn đầu tiên trên đất bạn: cảm giác đồ ăn khá ngon, hợp với người VN mỗi tội cái gì cũng nhiều ớt. Ở các nước hàn đới người ta ăn cay cho ấm chứ ở nước nắng nóng như này sao cũng ăn cay thế ko biết. Được cái beer Lào ngon nên e cứ ăn gà luộc cơm nếp với uống bia thôi. Bên đó hạn hán nên 1 năm trồng 1 vụ lúa, gạo của họ như gạo nếp của mình nấu ra cho vào những giỏ tre nhỏ và ăn bốc khá ngon. Bên mình đang lạnh sang đó nóng uống cốc beer Lao mát lạnh thật tuyệt. Beer Lào là của 1 hãng bia của Đức cam kết với CP Lào độc quyền trên toàn lãnh thổ đảm bảo về chất lượng và giá cả nên từ bao lâu nay vẫn giữ được hương vị và chất lượng đảm bảo, ko ba lăng nhăng như VN mình nên đảm bảo mọi người uống thì Ken VN cũng ko sánh bằng.
Sau khi ăn đoàn tiếp tục hành trình về Thủ đô Vientiane. 2 bên đường xuất hiện những chiếc nhà sàn của người dân nhưng dưới sân bao h cũng là 1 chiến bán tải mới coong thay vì trâu bò ở VN. Dân ở đây thưa thớt cứ đi 1 đoạn mới có 1 nhà chứ ko san sát như mình và nhà thường làm theo chiều ngang nghĩa là mặt đường nhiều chứ ko làm nhà ống. Dần dần xuất hiện những đại gia đình tụ tập ăn Tết, đạc trưng là cách xa 1 đoạn đã nghe tiếng nhạc xập xình.
Nghỉ chân kiểu offroad, xe thường mà như này gọi là phi xuống ruộng, chứ xe offroad thì đỗ tận nơi đi lái

 

[HwngHD]

Đến 17:00 thì đoàn vào đến Vientiane, có xe thi đấu của mình sang từ ngày hôm trước đi ra đón về KS do các bạn Lào đặt sẵn. Ngồi 1 lát thì CT clb Offroad Lao đến, đây là 1 trong những xe của đồng chí ấy:

Có 1 phát sinh nhỏ là vì đoàn ta quá đông nên ko đủ phòng, 1 số phải sang KS khác ở cùng với đoàn Thái Lan, e nằm trong số đó. Cứ tưởng ko dc tập trung cả đoàn thì buồn nhưng sang gặp đoàn Thái Lan mới thấy vui.
Dàn xe của các bạn quá khủng,

 

[HwngHD]

toàn tời Warn xịn:

cùng là dân offroad nên bắt sóng rất nhanh, xúm vào hỏi han, chụp ảnh như đã quen từ lâu mặc dù đoàn Thái chỉ có 2 vợ chồng nói tiếng Anh còn đâu là body language vẫn vui.

 

[HwngHD]

Bác David bay sang từ sáng cứ sốt ruột đợi xe để đi đưa bạn gái đi chơi. Vậy nên tối đi party mình đi cùng xe của 1 bạn Thái Lan. Xe độ khủng nhưng rất ổn định. Cao lênh khênh nhưng chạy phố vẫn tít, ko tròng trành như xe VN chính tỏ trình độ xe của các bạn đỉnh thế nào. Xe trông cũ nhưng toàn đồ xịn, GPS, bộ đàm.. máy lạnh mát sun cờ him.

Đúng là cuộc sống offroader, trên xe đầy đủ hết quần áo đảm bảo đi off trong rừng ra là vào công ty làm vc dc luôn

Party được tổ chức tại khán đài trường đấu, đồ ăn là tiệc buffee và 1 con bê quay cùng bia Lào. Tiếc là các bạn nghe danh đội VN uống kinh lắm hay giữ sức mà tuyệt nhiên cả mấy ngày giao lưu đều ko có màn đấu rượu. Mình ko uống được nên khoái kiểu này.
Về KS ngủ tranh thủ up mấy cái ảnh mà wifi kém quá. Thế nên các bác mới thấy post ít lên FB.

 

[HwngHD]

Sáng hôm sau thì các bạn Lào tổ chức xe đến đón và có cả Police dẫn đường. Phát sinh 1 điều là các bạn Thái cao su quá mãi mới xuống ăn sáng xong rồi lại cafe muộn 1 tiếng đồng hồ mà vẫn đủng đỉnh. Từ trước cứ nghĩ các bạn Thái phát triển thì tác phong công nghiệp lắm, bạn Lào bảo VN good, always ontime sau đó đến Lào, Thái Lan là chậm chạp nhất (ko bít có nịnh hay ko )
Mình được ngồi chiếc này:

Chụp hình lưu niệm với bác chủ xe:

Bác này cũng thuộc hàng đại gia, vòng nhẫn bác đeo toàn làm bằng ngà voi, cũng hay sang VN, mới caravan sang Huế bằng chính chiếc xe này.
H2 máy xăng quá khủng, đến lúc xuống xe sờ mãi ko thấy cái lẫy mở cửa đâu hóa ra nó to như cái suốt cửa mạ crom kìa

 

[HwngHD]

Cảm giác được CS dẫn đường thật khoái. Các chú này chuyên dẫn đoàn hay sao đó rất chuyên nghiệp có bộ đàm liên lạc đến ngã 4 nào thì ngã 4 đó đã chặn trước để cho đoàn đi qua rồi. Tới các ngã 4 rẽ trái thì đi sang đường ngược chiều luôn. Dân Lào đi vốn đã rất nhường nhịn, gặp đoàn là tất cả dừng lại hết cho đoàn đi qua.

[Youtube]pJsuO4pi1Is[/youtube]

Các xe thi đấu:

[youtube]h-ye9qz38-U[/youtube]

Hé hé các bác thấy trình dìm hàng đội VN mình vô đối ko. Ngày xưa có chuyện TQ bắt VN sang chọi trâu thi. Trâu TQ thì to béo đẫy đà được luyện ngày đêm nên cực kỳ hung giữ, trâu nhà mình thì hàng ngày vẫn phải kéo cày thì chọi làm sao lại thế là Trạng Quỳnh liền chọn 1 con nghé con cho bỏ đói 3 ngày liền đi thi, khi thả ra nghé con nhìn thấy trâu TQ tưởng là mẹ cứ rúc vào để bú, trâu TQ nhột quá chạy tung tăng thế là nhà ta thắng vang dội. Hôm nay gặp bọn xe khủng gầm cao lêu đêu độ tận răng nhà mình đem ngay con Meg 9 chỗ 1 cầu ra tiếp quả là các bạn chán ko muốn ý kiến luôn
Xe offroad Luxury nhà mình thế này cơ mà:

có bình đá lạnh 24/24 ghế trước xoay 180, ổ cắm điện 220 quanh xe đáp ứng mọi nhu cầu, đảm bảo các bác đi cả tháng vẫn vô tư.

 

[HwngHD]

Đến trường thi ko khí thật náo nhiệt có đến gần trăm chiếc xe offroad tập trung với đầy đủ các thể loại ngoài ra còn có cào cào và ATV nữa.

Khu khán đài:

Khu tập trung:

Họ dùng cả những xe cứu hỏa để phun nước vào hố bùn, phun khắp trường thi để đỡ bụi.

 

[HwngHD]

Khu quan chức:

còn đoàn ta ngồi sát đường thi luôn:

Ipad của David:

Oh có cả Unmog- ông vua của offroad nữa

 

[HwngHD]

tranh thủ đi 1 vòng xem xe cộ nào:

chú này máy V8 mạnh vô đối, lốp Extreme mà depa bánh xoay tại chỗ tít mù luôn.

đã đến giờ khai mạc, phát biểu rất nhanh chóng và tuyên bố bắt đầu:

Địa hình là 2 đường thi song song liên hoàn các bài thi. Đầu tiên 2 xe cùng lùi qua bãi bùn rồi chạy tiến 2 vòng đổi đường cho nhau. Chạy 2 xe 1 lượt lên có tính đối kháng rất cao cứ xe lọ nhìn xe kia nên rất máu lửa chỉ có điều nếu 1 hỏng thì phải hủy kết quả cả 2 xe vì sẽ nằm cản đường xe còn lại cũng ko chạy dc nữa.
Một góc đường thi:

góc khác: