Tìm hiểu Phun xăng trực tiếp GDI (Gasonline Direct Injection) Camry 2.0E 2015

[29A 000.13]

Thứ này chưa được khuyên dùng ở VN do vấn đề chất lượng nhiên liệu lão ạ. Muội đóng ở đầu kim phun làm méo mó dòng phun dẫn đến nhiều hệ lụy. Áp suất phun thấp (tầm 200kg/cm2) ko đủ để tự làm sạch vòi phun. Ai đang chạy xe GDI thì nên làm vs vòi phun 10.000km một lần.

Vậy hả cụ, xe e 2.0 phun trực tiếp chạy 2 năm nay 30.000km mà e chả vệ sinh kim phun gì cả, vậy mà vẫn chạy ngon, bốc như hồi mới lấy! Có điều e luôn chọn cây xăng lớn và đổ A95, bất đắc dĩ mới đổ 92 nhưng chỉ đổ đủ để đến cây xăng có A95 thôi

 

[Caterpillar]

Thứ này chưa được khuyên dùng ở VN do vấn đề chất lượng nhiên liệu lão ạ. Muội đóng ở đầu kim phun làm méo mó dòng phun dẫn đến nhiều hệ lụy. Áp suất phun thấp (tầm 200kg/cm2) ko đủ để tự làm sạch vòi phun. Ai đang chạy xe GDI thì nên làm vs vòi phun 10.000km một lần.

Bác làm em nhớ ngày xưa khoan Tamrock cũng toi suốt vì đổ nhiên liệu đểu vào động cơ common rail.

 

[coolpix8700]

Bác làm em nhớ ngày xưa khoan Tamrock cũng toi suốt vì đổ nhiên liệu đểu vào động cơ common rail.

Công nghệ càng tiên tiến (năng suất cao) càng khắt khe với điều kiện áp dụng!
Nói chung câu "chẳng có rẻ mà lại tốt" chắc ít khi sai!

 

[ducletrung]

Chả biết công nghệ GDI hiện đại thế nào nhưng vẫn thua xa công nghệ Kompersor cũ của MEr

 

[Bachnguyen98]

Camry 2.0E tăng từ 145hp lên 165 hp/6500 vòng/phút rồi cụ à

Đây là em so sánh CX5 có GDI với CAMRY 2.0 2014 về trước chưa có GDI còn CAMRY 2015 đã có GDI nên công suất từ 145HP lên 165 HP cụ ạ.

 

[mrsongcong]

Chưa thấy cụ nào test xe Camry 2.0 2015 để cho mọi người biết hiệu quả của động cơ và hộp số mới nhỉ?