[Funland] Tiềm năng Bất động sản Hà Nội cho chu kỳ phát triển mới từ 2023

carrot123

Xe tải
Biển số
OF-441813
Ngày cấp bằng
1/8/16
Số km
345
Động cơ
211,492 Mã lực
Tuổi
41

Chứng khoán Mỹ cũng giảm kinh quá mà nhà đầu tư ko thèm buy the dip luôn, nên Nhà Trắng phải làm quả moral suasion thế này.
Chỉ sợ lại giống anh Tập, khi oánh BĐS thì rõ kiên quyết, "nhà là để ở, không phải để đầu ", mà giờ cho thở oxy các kiểu, từ giảm thuế, nới lỏng cho vay, cho tiền hoàn thiện dự án...nó cũng không vực dậy được.
 

muabenem123

Xe lăn
Biển số
OF-321597
Ngày cấp bằng
30/5/14
Số km
13,035
Động cơ
367,255 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội, ta còn em hàng phố cũ rêu phong...
Đồng minh của nó mà nó tát cho ngã lên ngã xuống nữa là mình. Nó đấm mình quả này quá nặng tay, nông lâm thuỷ sản, đồ gỗ nội thất, chip bán dẫn và đồ điện tử v.v... quả này về more. Thế này thì định hướng công nghiệp bán dẫn gì nữa, kỷ nguyên vươn mình thấy xa vời rồi. Không biết các bác trên lèo lái thế nào.
He. Sợ nó đi đêm vs đồng minh làm trò thôi cụ ei. Chứ vả đồng minh thật thì mừng quá. Các thằng bị vả sẽ tìm đến nhau. :)
 

Duong tien sih

Xe buýt
Biển số
OF-388457
Ngày cấp bằng
23/10/15
Số km
979
Động cơ
754,299 Mã lực
Hê hê cụ tư duy theo chiều $ tăng nhưng thực tế hnay sau khi có tin thì DXY lại đang giảm thê thảm về quanh 101.5, vi sao vậy? Mấy tuần trước tận 104, 106.
Vì thầy thích đánh thuế làm ntn thì các quỹ nó cũng dự Kt Mẽo cũng suy thoái vì cuộc đua đánh thuế là cùng lùi. Vì vậy FED sẽ phải cắt giảm ls $ nhanh hơn.
Áp lực tỉ giá sẽ bớt căng hơn.
kích cầu thì phải hạ ls chứ tăng ls thì...xuống hố cả.
VN cùng lúc mất một lượng lớn USD từ FDI và thặng dự XNK. Chưa kể bọn đã cam kết rót Usd trong các HĐ đã ký sẽ cancel. Thiếu nặng USD.
Tỷ giá USD /VNĐ sẽ tăng lên. Lúc này ko có USD mà bán nữa, buộc phải tăng ls để bảo vệ VNĐ. Nếu ko sẽ như Bangladesh đồng nội tệ mất giá 40%, không đủ USD để nhập xăng dầu kéo theo bất ổn vĩ mô. Hay Lào cách đây 2-3 năm đồng nội tệ mất giá gần 50% so với USD, sang VN xin tiền suốt.
Ngay hôm nay Usd niêm yết đã tăng mạnh rồi đó. Tương lai gần Usd lên 28.000-29.000-30.000 là có cơ sở nhé.
 

Duong tien sih

Xe buýt
Biển số
OF-388457
Ngày cấp bằng
23/10/15
Số km
979
Động cơ
754,299 Mã lực
Kk. Ls hiện tại đang thấp nhất trong vòng khoảng 20 năm trở lại đây. Và VND hiện đang là đồng mất giá thứ 2 thế giới nếu e nhớ ko nhầm. Cụ bảo giảm ls xuống bn nữa. Nếu tư duy như cụ thì chứng khoán nó đã tăng như điên r. Chỉ số Chứng khoán tỷ lệ nghịch vs lãi suất nhé. E nghĩ cụ nên xem lại. :)
Cụ đúng. Bạn kia bảo hạ ls thì dễ giống Thái Lan 97, Bangladesh 2022 lắm.
 

xe đạp mini62

Xe buýt
Biển số
OF-551680
Ngày cấp bằng
22/1/18
Số km
734
Động cơ
673,414 Mã lực
Nơi ở
Long Biên, Hà Nội
Kk. Ls hiện tại đang thấp nhất trong vòng khoảng 20 năm trở lại đây. Và VND hiện đang là đồng mất giá thứ 2 thế giới nếu e nhớ ko nhầm. Cụ bảo giảm ls xuống bn nữa. Nếu tư duy như cụ thì chứng khoán nó đã tăng như điên r. Chỉ số Chứng khoán tỷ lệ nghịch vs lãi suất nhé. E nghĩ cụ nên xem lại. :)
Ý em là giữ nền ls thấp để kích đầu tư và tiêu dùng cụ ạ, hạ thì khó vì dư địa ko còn. Kiềng 4 chân, 1 chân gãy mà để gãy cả 2 chân đầu tư tư nhân, tiêu dùng, còn mỗi đầu tư công thì thuyết kỉ nguyên mới của các cụ nguy quá.
Ck từ đầu năm e đã nghi khi tăng mà tk thấp, tiền lớn chưa vào. Nhân tiện dịp này làm ván mới là đẹp quá còn giề :), covid ai chăng nghĩ trời sập thời điểm 3/2020.
 

kevin.123

Xe tải
Biển số
OF-868827
Ngày cấp bằng
30/9/24
Số km
238
Động cơ
567 Mã lực
Tuổi
38
Cụ đúng. Bạn kia bảo hạ ls thì dễ giống Thái Lan 97, Bangladesh 2022 lắm.
hahahahaaa cụ nghĩ thái lan 97 là do lãi xuất à
cụ suy nghĩ ngây thơ quá, nó là 1 cái bẫy đấy, bọn cá mập do thái nó bơm tiền vào rồi đột ngột rút ra để đánh tụt đồng tiền, việc này do soros làm để mua lại các tập đoàn giá rẻ
Lần này thì khác, mục tiêu soros là trung quốc, 2015 nó từng làm như thế và bị xịt, lỗ mất 10 tỉ đô đấy https://vneconomy.vn/trung-quoc-to-george-soros-tan-cong-nhan-dan-te.htm , giờ nếu làm nó cũng chỉ nhắm trung quốc thôi

sau đợt đấy giới tài phiệt do thái mới hậu thuẫn trump lên làm tổng thống nhé :)
 

Duong tien sih

Xe buýt
Biển số
OF-388457
Ngày cấp bằng
23/10/15
Số km
979
Động cơ
754,299 Mã lực
Ý em là giữ nền ls thấp để kích đầu tư và tiêu dùng cụ ạ, hạ thì khó vì dư địa ko còn. Kiềng 4 chân, 1 chân gãy mà để gãy cả 2 chân đầu tư tư nhân, tiêu dùng, còn mỗi đầu tư công thì thuyết kỉ nguyên mới của các cụ nguy quá.
Ck từ đầu năm e đã nghi khi tăng mà tk thấp, tiền lớn chưa vào. Nhân tiện dịp này làm ván mới là đẹp quá còn giề :), covid ai chăng nghĩ trời sập thời điểm 3/2020.
Không giữ được đâu cụ ạ. Ls huy động lên 8-9% và cho vay ra lên hơn 10% là sure luôn. Bài cơ bản của Kinh tế vĩ mô.
Muốn đảm bảo tỷ giá chỉ có tăng ls. Không thể vừa hạ ls vừa đảm bảo tỷ giá được.
Mấy năm vừa rồi để ls siêu thấp mà tỷ giá vẫn giữ được do 1. Kiều hối lớn. 2 FDI tăng liên tục. 3. Thặng dư XNK khủng khiếp.
Bây giờ cái 2 và cái 3 chết rồi. Muốn hay không muốn phải tăng ls. Sang 2026 một đống bđs hết ân hạn ls đến kỳ trả tiền theo ls thả nổi, lúc đó anh em còn tiền tha hồ vớt xác.
 

Duong tien sih

Xe buýt
Biển số
OF-388457
Ngày cấp bằng
23/10/15
Số km
979
Động cơ
754,299 Mã lực
hahahahaaa cụ nghĩ thái lan 97 là do lãi xuất à
cụ suy nghĩ ngây thơ quá, nó là 1 cái bẫy đấy, bọn cá mập do thái nó bơm tiền vào rồi đột ngột rút ra để đánh tụt đồng tiền, việc này do soros làm để mua lại các tập đoàn giá rẻ
Lần này thì khác, mục tiêu soros là trung quốc, 2015 nó từng làm như thế và bị xịt, lỗ mất 10 tỉ đô đấy https://vneconomy.vn/trung-quoc-to-george-soros-tan-cong-nhan-dan-te.htm , giờ nếu làm nó cũng chỉ nhắm trung quốc thôi

sau đợt đấy giới tài phiệt do thái mới hậu thuẫn trump lên làm tổng thống nhé :)
Không phải do ls mà do không bảo vệ được đồng nội tệ. VN lúc này đầu tiên phải nghĩ tới bảo vệ VNĐ, bằng mọi cách. Và cách cơ bản nhất là tăng lãi suất VNĐ.
 

kevin.123

Xe tải
Biển số
OF-868827
Ngày cấp bằng
30/9/24
Số km
238
Động cơ
567 Mã lực
Tuổi
38
Ý em là giữ nền ls thấp để kích đầu tư và tiêu dùng cụ ạ, hạ thì khó vì dư địa ko còn. Kiềng 4 chân, 1 chân gãy mà để gãy cả 2 chân đầu tư tư nhân, tiêu dùng, còn mỗi đầu tư công thì thuyết kỉ nguyên mới của các cụ nguy quá.
Ck từ đầu năm e đã nghi khi tăng mà tk thấp, tiền lớn chưa vào. Nhân tiện dịp này làm ván mới là đẹp quá còn giề :), covid ai chăng nghĩ trời sập thời điểm 3/2020.
hahaahhaaaaa sao ko hạ lãi xuất đc hả cụ, thậm chí hạ về 0 cũng có thể nhé
tiền pháp định sắp đến hồi kết rồi - kể cả mỹ còn đang định quay lại bản vị vàng kia kìa , 1 khi đã hết đát thì việc gì có lợi là cứ làm thôi, e tin là những người quản lý họ tự hiểu, chấp nhận thả nổi đồng tiền, dành ngoại tệ gom vàng , giảm lãi xuất
 

kevin.123

Xe tải
Biển số
OF-868827
Ngày cấp bằng
30/9/24
Số km
238
Động cơ
567 Mã lực
Tuổi
38
Không phải do ls mà do không bảo vệ được đồng nội tệ. VN lúc này đầu tiên phải nghĩ tới bảo vệ VNĐ, bằng mọi cách. Và cách cơ bản nhất là tăng lãi suất VNĐ.
cụ thế là mắc bẫy của mỹ rồi, làm thế là nuôi béo mỹ nhé, bản chất giữ tỉ giá là đi mua nợ cho mỹ - giờ đã ko xuất khẩu đc cho mỹ rồi thì cần gì giữ tỉ giá làm gì, ngoại tệ mỹ làm gì, giờ nếu e là lãnh đạo, việc đầu tiên là dành ngoại tệ thu gom vàng , cắt giảm lãi xuất, mình là nước bé, phải ưu tiên tập trung các mục tiêu dài hạn, ko thể chạy theo nước lớn làm quân cờ cho nó thịt đc !!!!
 

xe đạp mini62

Xe buýt
Biển số
OF-551680
Ngày cấp bằng
22/1/18
Số km
734
Động cơ
673,414 Mã lực
Nơi ở
Long Biên, Hà Nội
Không giữ được đâu cụ ạ. Ls huy động lên 8-9% và cho vay ra lên hơn 10% là sure luôn. Bài cơ bản của Kinh tế vĩ mô.
Muốn đảm bảo tỷ giá chỉ có tăng ls. Không thể vừa hạ ls vừa đảm bảo tỷ giá được.
Mấy năm vừa rồi để ls siêu thấp mà tỷ giá vẫn giữ được do 1. Kiều hối lớn. 2 FDI tăng liên tục. 3. Thặng dư XNK khủng khiếp.
Bây giờ cái 2 và cái 3 chết rồi. Muốn hay không muốn phải tăng ls. Sang 2026 một đống bđs hết ân hạn ls đến kỳ trả tiền theo ls thả nổi, lúc đó anh em còn tiền tha hồ vớt xác.
Tỉ giá neo để hút đầu tư NN, nhưng nếu FDI giảm thì có cần quá cố để giữ tỉ giá ko cụ? Bộ ba bất khả thi, hy sinh cái nào thôi: ls hay tỉ giá.
Nhưng theo e để nuôi các DN lớn trong nc thì ls quan trọng hơn, tỉ giá bọn FDI là béo nhất.
 

kevin.123

Xe tải
Biển số
OF-868827
Ngày cấp bằng
30/9/24
Số km
238
Động cơ
567 Mã lực
Tuổi
38
Tỉ giá neo để hút đầu tư NN, nhưng nếu FDI giảm thì có cần quá cố để giữ tỉ giá ko cụ? Bộ ba bất khả thi, hy sinh cái nào thôi: ls hay tỉ giá.
Nhưng theo e để nuôi các DN lớn trong nc thì ls quan trọng hơn, tỉ giá bọn FDI là béo nhất.
đúng rồi, nếu em là lãnh đạo thì thả nổi tỉ giá luôn, dành ngoại tệ đó mà mua vàng, càng nhiều càng tốt .chấp nhận đau khổ 1 lúc nhưng về dài hạn mới bảo toàn đc những thành quả của 40 năm mở cửa, thế mới là nước cờ dài hạn, khả năng mỹ sẽ quay lại bản vị vàng để mục đích "XÓA NỢ" gói nợ 36 nghìn tỉ đô kia
giờ nó chỉ cần đặt 1 triệu đô ngang 1 ounce vàng là xong, gán mức cố định như thế, tự khắc rất dễ để trả nợ. Vì vốn dĩ nó đang có ý định ko giao thương với bất kỳ nước nào ( bằng cách áp thuế ) , nên là petrodollar coi như xác định bỏ rồi



đây cũng chính là chiêu thức cuối của đại bàng



khi "hết thời" nó sẵn sàng đập vỡ nồi cơm, dùng chiêu "TÁI SINH" để thay đổi lại toàn bộ những định chế cũ
 
Chỉnh sửa cuối:

Ms Thảo Nguyễn Vinhomes

Xe buýt
{Kinh doanh Bất động sản}
Biển số
OF-870166
Ngày cấp bằng
9/3/24
Số km
973
Động cơ
4,753 Mã lực
Tuổi
26
Website
thaonguyenvilla.com

Chứng khoán Mỹ cũng giảm kinh quá mà nhà đầu tư ko thèm buy the dip luôn, nên Nhà Trắng phải làm quả moral suasion thế này.
Chỉ sợ lại giống anh Tập, khi oánh BĐS thì rõ kiên quyết, "nhà là để ở, không phải để đầu ", mà giờ cho thở oxy các kiểu, từ giảm thuế, nới lỏng cho vay, cho tiền hoàn thiện dự án...nó cũng không vực dậy được.
Nói vui là một phần nội chiến Mẽo :D

Tỉ giá neo để hút đầu tư NN, nhưng nếu FDI giảm thì có cần quá cố để giữ tỉ giá ko cụ? Bộ ba bất khả thi, hy sinh cái nào thôi: ls hay tỉ giá.

Nhưng theo e để nuôi các DN lớn trong nc thì ls quan trọng hơn, tỉ giá bọn FDI là béo nhất.
Cụ nói đúng 1 phần, nhưng cái quan trọng nền kinh tế của mình cần phải thay đổi. Chứ bơm tiền mãi mà nên kinh tế, sx không ăn được hết, rồi lại chảy vào đất cát [may còn chảy vào đất cát được đấy - nên bđs dù gì cũng gọi là 1 kênh cứu cánh]. Thì vốn dĩ chưa đủ lưc vươn lên nên mới cần fdi. Để đảm bảo được lượng việc làm, an sinh, chứ cho làm nông dân cả sao được 60 tr dân :D

Mình còn đang cố tập trung vấn đề

-An toàn hệ thống lương thực
-An toàn hệ thống năng lượng
-An toàn hệ thống hàng hóa
-An sinh xã hội (Ý em là: mức thu nhập, chỗ ở, việc làm chứ chưa nói đến miễn học phí nhé)
-Ổn định chính trị ...v...v.

Mà một số vấn đề liên quan đến tỉ giá cũng như cấu trúc trên dựa trên nền tảng nông nghiệp, sản xuất, xuất nhập khẩu.

Như vậy thì để chuyển đổi cần phải kích thích sản xuất & tiêu dùng trong nước tạo cạnh tranh lành mạnh và tạo thị trường sao cho người vn dùng hàng Việt Nam. [Coi như là một hướng phòng vệ, kiểu ta về ta tắm ao ta]

Nhưng cái này muốn cũng chưa đc bởi nền sản xuất cn trong nước em tạm gọi là non trẻ toàn kéo nhau trước chứ không hỗ trợ nhau phát triển và còn lại thì về tay nn. [lý giải thì bđs trục kinh tế thủ đô vùng phía Nam theo hướng Bắc (HN) - Nam (các tỉnh phía Nam) như Thanh Trì, Hoàng Mai... dù lâu nay thì vẫn ảm đạm là thế/ không sốt bằng bđs các trục kinh tế phía Tây & Đông ]

Thế nên nền kinh tế vn phụ thuộc vốn fdi để cân đối về an sinh, thu nhập là chính. Cũng như tạo thặng dư để có cơ sở ổn định tỉ giá.
 
Chỉnh sửa cuối:

Duong tien sih

Xe buýt
Biển số
OF-388457
Ngày cấp bằng
23/10/15
Số km
979
Động cơ
754,299 Mã lực
Tỉ giá neo để hút đầu tư NN, nhưng nếu FDI giảm thì có cần quá cố để giữ tỉ giá ko cụ? Bộ ba bất khả thi, hy sinh cái nào thôi: ls hay tỉ giá.
Nhưng theo e để nuôi các DN lớn trong nc thì ls quan trọng hơn, tỉ giá bọn FDI là béo nhất.
Đấy là bạn nghĩ trong giả định hiện nay. Thặng dư XNK, FDI cao. Giả sử quay lại nhập siêu 5 tỷ USD, FDI từ hơn 20 tỷ USD về dưới 10 tỷ USD chẳng hạn. Bạn không giữ tỷ giá, bạn lấy đâu ra 5 tỷ USD đi mua Iphone, đi nhập Ford Explorer, nhập khí hóa lỏng LNG, đi mua Boeing.
Bangladesh chính vì không đủ USD để nhập khẩu xăng dầu mà biểu tình, bạo động đấy.
Lào không đủ USD cắp cặp đi xin khắp nơi. VN cũng cho vay nóng đó.
 

La Habana

Xe đạp
Biển số
OF-877993
Ngày cấp bằng
24/3/25
Số km
48
Động cơ
476 Mã lực
Tuổi
24
cứ bình tĩnh đi cụ ơi, khác gì covid đâu, k làm ăn gì đc rồi tiền nhàn rỗi lại đầy ra rồi lại bơm tiền cứu trợ, khôi phục nhu cầu......, chỉ có đi luộc đất hết thôi
Em đánh giá đây là đợt Covid thứ 2, lần này về kinh tế. Làm ăn khó khăn, thất nghiệp nhiều thì dòng tiền nó sẽ làm gì các cụ thử ngẫm xem.
Ban đầu chứng sụt giảm do sốc bởi sự kinh hoàng. Nổ đầu tiên 2020, quá đúng là TTCK.

Cũng tương tự thế, lại tiếp tục trò chơi cá và kiến, ai là gà ai là thóc :D
 
Chỉnh sửa cuối:

Brothers

Xe tải
Biển số
OF-840537
Ngày cấp bằng
22/9/23
Số km
222
Động cơ
5,239 Mã lực

Chứng khoán Mỹ cũng giảm kinh quá mà nhà đầu tư ko thèm buy the dip luôn, nên Nhà Trắng phải làm quả moral suasion thế này.
Chỉ sợ lại giống anh Tập, khi oánh BĐS thì rõ kiên quyết, "nhà là để ở, không phải để đầu ", mà giờ cho thở oxy các kiểu, từ giảm thuế, nới lỏng cho vay, cho tiền hoàn thiện dự án...nó cũng không vực dậy được.
Anh Tập làm kinh tế chán quá vì duy ý chí. Bóp BĐS bất chấp nên giờ kinh tế TQ sập, ghế of anh cũng lung lay
 

Laman1214

Xe buýt
Biển số
OF-683374
Ngày cấp bằng
6/7/19
Số km
783
Động cơ
123,176 Mã lực
Nơi ở
Ha Noi
Đấy là bạn nghĩ trong giả định hiện nay. Thặng dư XNK, FDI cao. Giả sử quay lại nhập siêu 5 tỷ USD, FDI từ hơn 20 tỷ USD về dưới 10 tỷ USD chẳng hạn. Bạn không giữ tỷ giá, bạn lấy đâu ra 5 tỷ USD đi mua Iphone, đi nhập Ford Explorer, nhập khí hóa lỏng LNG, đi mua Boeing.
Bangladesh chính vì không đủ USD để nhập khẩu xăng dầu mà biểu tình, bạo động đấy.
Lào không đủ USD cắp cặp đi xin khắp nơi. VN cũng cho vay nóng đó.
Chuẩn luôn ạ. Dự trữ ngoại hối chỉ cần giảm 20% là các quan đã lo sốt vó lên rồi. Tỉ giá tăng liên tục thì sớm muộn gì cũng phải nâng ls lên thôi. Nếu muốn hỗ trợ doanh nghiệp và kích cầu nội địa thì có thể giảm thuế vat xuống 5-6% chẳng hạn.
 
Chỉnh sửa cuối:

Phoenix7xplus

Xe đạp
Biển số
OF-872576
Ngày cấp bằng
3/12/24
Số km
10
Động cơ
125 Mã lực
Anh Tập làm kinh tế chán quá vì duy ý chí. Bóp BĐS bất chấp nên giờ kinh tế TQ sập, ghế of anh cũng lung lay
Các cụ chê TQ làm kinh tế toàn suy luận 1 chiều. Việc kinh tế TQ suy yếu là do các nước như Mỹ và Phương Tây xác định TQ là đối thủ số 1 và cần làm suy yếu nên chèn ép rất nhiều và đúng thời điểm vừa rồi các cty chuyển ra khỏi TQ gần hết. Nếu sự việc này xảy ra ở các nước khác thì không phải suy yếu nữa mà khủng hoảng nhân đạo và sụp đổ luôn cũng có thể xảy ra. BĐS TQ để nổ thời điểm vừa rồi tương tự ném quả bom nguyên tử vào nền kinh tế dựa trên bơm thổi giá trị BĐS, thu hết tiền của người dân vào nằm um. Để muộn hơn thì nó thành toàn bộ thế hệ trẻ nằm thẳng không kết hôn và lao động nữa, lúc đấy có khi thành ném 100 quả bom nguyên tử vào nền kinh tế. Khi giá trị BĐS vượt xa khả năng mua và thuê của cả người dân lẫn doanh nghiệp thì reset làm lại kèo mới hoặc phát triển bền vững với công nghệ lõi là khoa học … là điều bắt buộc phải làm thôi.
 

La Habana

Xe đạp
Biển số
OF-877993
Ngày cấp bằng
24/3/25
Số km
48
Động cơ
476 Mã lực
Tuổi
24

Hôm qua thủ tướng công bố giữ nguyên mục tiêu tăng trưởng 8%, sau khi bị Mỹ áp thuế 46% hàng nhập khẩu.
Tăng trưởng theo em, sẽ phụ thuộc chính vào kinh tế tư nhân, mở rộng thị trường xuất khẩu mới.
Và anh của em tiếp tục bán đất :D

Tăng lãi suất tại VN không thể thực hiện được việc này. Đồng USD chắc sẽ thả nổi hoặc hy sinh một số thứ khác, vì mục tiêu tăng trưởng 8% năm nay.
 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top