[Thảo luận] Thương quá - 1 em Ỉn vừa mới đăng ký

[Phùng Gia]

bác có sdt của chủ xe ko, để em liên hệ mua lại :^)

 

[picad]

E mới mua con in v này vừa đăng ký xong nhìn thây cảnh này E cũng sợ quá hơn nưa E lại chưa lái xe số AT bao giờ E cung đang lo quá.

Các cứ yên tâm, lái AT dễ hơn MT mấy lần, cứ đi cẩn thận thì đâm nhau cũng khó lắm

 

[adco]

em có chú em đang làm cho tụi thép Hà Nội (HSC thì phải) bên Nội Bài có nói là tole bán cho tụi Toyota có độ dày là 0.8 ly, trong khi đó tiêu chuẩn của nó phải là 1.2 ly trở lên. Em không làm trong ngành sắt thép nên chỉ hóng hớt thế thôi ạ.

Cám ơn bác cho thông tin . Cứ cho là con số này chuẩn đi . Vậy liệu với con số chênh lệch 0.4 ly mà mắt thường khó phân biệt nổi có làm nên 1 khả năng chịu lực phi thường cho xe NK khg hay chỉ là lớp vỏ bao che bao ngoài , rất dễ móp khi có va chạm nếu trúng ngay vị trí khg có thanh giằng của khung chịu lực bên trong ? Và xu hướng ngày nay người ta càng giảm độ dày của lớp tole này để giảm tải trọng của xe . X5-X6 đã chuyển sang nhựa đó , các xe tay ga đắt tiền hiện nay cũng toàn nhựa bên ngoài!

Ỉn là chiếc xe em khg bao giờ mua vì nó thấp hơn tiêu chuẩn về tiện nghi an toàn và cả giá thành quá bèo với khả năng tài chánh của em . Nhưng khg vì thế mà chúng ta nhảy vào chê bai nó 1 cách cay cú mà quên đi các khía cạnh về KT cũng như chất lượng các đối thủ của nó hiện nay ở VN cũng chẳng khá khẩm gì hơn .

Với những chủ đề này , em nghĩ bác chủ thớt thiên về sự cảnh báo an toàn sau vô lăng thì nó mang tính nhân bản hơn

 

[ShanYe]

đây là cái tội có tiền mà ko biết lái xe

 

[xeđạp]

Cám ơn bác cho thông tin . Cứ cho là con số này chuẩn đi . Vậy liệu với con số chênh lệch 0.4 ly mà mắt thường khó phân biệt nổi có làm nên 1 khả năng chịu lực phi thường cho xe NK khg hay chỉ là lớp vỏ bao che bao ngoài , rất dễ móp khi có va chạm nếu trúng ngay vị trí khg có thanh giằng của khung chịu lực bên trong ? Và xu hướng ngày nay người ta càng giảm độ dày của lớp tole này để giảm tải trọng của xe . X5-X6 đã chuyển sang nhựa đó , các xe tay ga đắt tiền hiện nay cũng toàn nhựa bên ngoài!

Ỉn là chiếc xe em khg bao giờ mua vì nó thấp hơn tiêu chuẩn về tiện nghi an toàn và cả giá thành quá bèo với khả năng tài chánh của em . Nhưng khg vì thế mà chúng ta nhảy vào chê bai nó 1 cách cay cú mà quên đi các khía cạnh về KT cũng như chất lượng các đối thủ của nó hiện nay ở VN cũng chẳng khá khẩm gì hơn .

Với những chủ đề này , em nghĩ bác chủ thớt thiên về sự cảnh báo an toàn sau vô lăng thì nó mang tính nhân bản hơn

Em ko định spam nữa nhưng sau khi coi bài của bác, em phải nhìn lại tấm hình số 1 của bác chủ thớt thì :77:. Bác có thể ko mua Ỉn, nhưng nhiều bác sẽ chọn nó ( doanh số của Ỉn bao giờ cũng cao nhất trong tất cả các xe LD - chủ yếu là taxi mua ) nên em có thêm đôi lời :
- Va chạm thì ko tránh khỏi, xe nào cũng có thể bị nên lựa em nào phù hợp với điều kiện của mình nhất ( trong tầm tiền mua Ỉn ) nhưng phải an toàn nhất ( mức độ an toàn cao hơn Ỉn thì có thể kể ra bất cứ em nào như Caren, Cap, thậm chí Muso )
- Chỉ mới va chạm nhẹ như vậy ( bằng chứng ở đuôi em Pajero ) mà Ỉn rách capo, mui trước, hông phía trước trông như làm bằng giấy thì :102:
- Các bác cứ đổ xô vào Toy vì nghe nói nó lành, nó tiết kiệm ( em chẳng biết vì sao mà dân VN lại cứ đồn vậy :102 và từ đó dẫn đến kết luận là nó dễ bán, giữ giá khi bán.

Ở đây em ko biết có ai cay cú ko chú em thì chả mất công vì chẳng bao giờ em quan tâm tới cái loại Ỉn, vios, altis ( LD )

 

[Bẩn Chầy]

Khổ thân chủ xe ao ước bấy lâu giờ chưa kịp lắp biển thì ... xót quá

 

[LX570]

chất lượng TOY VN đới. em chán xe bọn VAMA lắm rồi

 

[adco]

Em ko định spam nữa nhưng sau khi coi bài của bác, em phải nhìn lại tấm hình số 1 của bác chủ thớt thì :77:. Bác có thể ko mua Ỉn, nhưng nhiều bác sẽ chọn nó ( doanh số của Ỉn bao giờ cũng cao nhất trong tất cả các xe LD - chủ yếu là taxi mua ) nên em có thêm đôi lời :
- Va chạm thì ko tránh khỏi, xe nào cũng có thể bị nên lựa em nào phù hợp với điều kiện của mình nhất ( trong tầm tiền mua Ỉn ) nhưng phải an toàn nhất ( mức độ an toàn cao hơn Ỉn thì có thể kể ra bất cứ em nào như Caren, Cap, thậm chí Muso )
- Chỉ mới va chạm nhẹ như vậy ( bằng chứng ở đuôi em Pajero ) mà Ỉn rách capo, mui trước, hông phía trước trông như làm bằng giấy thì :102:
- Các bác cứ đổ xô vào Toy vì nghe nói nó lành, nó tiết kiệm ( em chẳng biết vì sao mà dân VN lại cứ đồn vậy :102 và từ đó dẫn đến kết luận là nó dễ bán, giữ giá khi bán.

Ở đây em ko biết có ai cay cú ko chú em thì chả mất công vì chẳng bao giờ em quan tâm tới cái loại Ỉn, vios, altis ( LD )

Cám ơn bác có vài lời hồi âm . Ý bác cũng tốt và thể hiện suy nghĩ riêng của bác , em khg dám bàn . Mỗi người có 1 quyết địng riêng (khi mua xe) và tự mình chịu trách nhiệm với qdinh này .
Tuy nhiên em nghĩ In thuộc dòng MPV nên khó lòng mà cứng như Cap hay Musso được . Còn Caren thì em khg biết nên có thể là bác đúng .

Gửi các bác khác
Nhìn lại hình tai nạn này , em nghĩ là con Ỉn ủi vào con Pa , cả 2 đều bị rách phần cản trước và sau (huề) . Còn cái nắp capo trên cao thì em chưa hiểu nó ủi vào đâu chứ khg thể tung vào cái cản sau của con Pa dưới thấp được .
Có thể là vào cái đai bánh secua của Pa chăng ? Nhưng dù sao con Pa này cũng là loại trâu bò đi công trường nên Ỉn cũng khg thể so bì độ cứng được

 

[ok2000]

Chào Các CỤ
Em thấy các cụ cứ chê con ỉn em thì chỉ mong có 1 em ỉn để chạy thôi các CỤ à :21::21:
Cái này chỉ trách bác tài ko làm chủ đc tốc độ thôi, chắc xe mới không làm chủ đc tốc độ đúng ko các CỤ????

 

[SmallRiver]

Đầu mà đâm với đít thì đầu nào chả hỏng? Bác nào cứng đầu thử đâm vào đít em ỉn của em xem như thế nào nhé!(k)(k)(k)

 

[ChuotLon]

Tôi nhìn vụ nỳ có vẻ hơi lạ chưa chác in đâp vào đit bác kia đâu vì nhì vị trí va chạm có độ cao khác nhau Bác chủ thớt có ý kiến gì k, lúc va chạm Bác có nhìn thấy k? Hơn nữa mấy A E mới lấy vợ 2 hay phải khao rửa xe nên say rồi k làm chủ tốc độ đây mà.

 

[nguyentrongchau]

Xe In hôn mông xe Pajero.

(b)Em thấy bác In hơi bị non, chắc mới vào nghề đó. Mà In hôn mông Pajero bị vỡ vỏ là đúng thôi, dưng mà hơi bị mạnh đó các pác.(b)

 

[summer]

Nỗi vui chưa kịp đến ....tiếc thật đấy

 

[Black_Man]

Hay là chưa quen số tự động nó mới thế

 

[Ford Everest AT]

Các bác thường nói: thằng đâm phía sau là chủ động, còn thằng phía trước là thụ động nên thằng thụ động nặng hơn....NHƯNG với ỈN có vẻ vẫn không đúng?:77:

 

[pnthang]

Ấy ấy tôi xin đính chính thế lày lày:Được lộc chết chắc[SIZE

 

[dh201hy]

Bẩm cụ em nghĩ là chưa ạ, vì em không thấy túi khí bung, cơ mà chìa khóa điện thì bị tắc tịt trong xe, không tắt được, cái đầu DVD khuyến mại cứ lè rè suốt.



Báo cụ là có bảo hiểm rồi ạ - Bảo Minh. Vì xe này mua là được khuyến mại quả bảo hiểm luôn.

Ha ha vụ này nghe buồn cười quá. Chủ xe đang đau lòng mà cai DVD nó cứ nhè nhè thì bực nhỉ? Không thể tốc độ cao được vì túi khí không bung, nếu tốc độ cao mà túi khí không bung thì chắc túi khí đểu. Ac ac

 

[leknam]

Em chắc 9 phần là cụ này chuyên lái xe số sàn nhưng xe mới cứ nhảy lên lái nên gây hậu quả

Hi hi! mình cũng nghĩ vậy. từ MT qua AT, đạp lộn cần , gia tốc tăng. Lúc hun thì chỉ 20km/g nhưng có gia tốc dương, kết quả ...:'(!

 

[huke]

Thương em ý quá mới vậy mà..!!:77: bác chủ xe cũng đc 1 bài học đáng nhớ

 

[hieuhic]

Dạ, em thấy mái tóc của cụ chủ thớt rất đẹp ạ, điện thoại của cụ cũng rất đẹp ạ . hehe! Cụ biểu diễn tế nhị phết.

Chạy ngay về nhà đi bác chủ thớt ơi... Vợ cả bác đứng đằng sau nữa kìa. :21::21::21::21: