[Thảo luận] Thuế nhập khẩu ôtô sẽ tăng từ 81% lên 91%

[VinhCivic]

Thuế nhập khẩu ôtô chở người dưới 15 chỗ sẽ tăng từ 81% lên 91%
http://www.vtc.vn/31-226648/oto-xe-may/thue-nhap-khau-oto-se-tang-len-91.htm
CỤ nào cứ chờ 1 vài năm nữa mua xe cho rẻ thì mời vào đây đoc cho sáng mắt ra này. Em nói rồi, chờ ô tô ở VN rẻ chỉ là chuyện hoang đường. Em cam đoan có đến năm 2020 giá tô tô ở VN cũng vẫn như bây giờ.

 

[avico]

Hahaha
Em mua 2 cái rồi, tăng vô sờ tư đi :77::77::77:

 

[SốtVirút]

lại một chiêu thức mới trong kinh doanh ô tô

 

[darkmanhvn]

Chán chả buồn chết :77:

 

[tonibui]

các bác sao phải lo làm gì :102:kệ nó muốn ra sao ngày sau

 

[heroesdaubu]

Viêtnam thì 50 năm sau vẫn thế, chán vãi(y)

 

[Phờ Râu]

cụ VinhCivic ơi, cụ làm ơn đọc xem có thớt nào nói về vấn đề này chưa đã ạ
cái thớt này của cụ là cái thứ 3 hay 4 nói về việc này trong chiều nay rồi đấy ạ :102: :77::77::77:

 

[luclo233]

Cái này mới dự kiến thôi mà, nếu cứ hiểu sai, thì để các hãng lợi dụng lại khổ người dân thôi:102:

 

[Bóng ma]

Mấy ngày nữa thảm nào báo cũng đưa tin sốt ô tô dưới 15 chỗ cho mà xem. Các cụ đã dạy thế rồi. :21:

 

[vietran]

Thấy xe nhập về đầy các bãi, biết sắp có chuyện rồi.

 

[Can Khuong]

Tiếp tục tăng thuế nhập khẩu ôtô?
23/07/2008 12:25
Khả năng tiếp tục tăng thuế nhập khẩu ôtô vừa được Thứ trưởng Bộ Công Thương Bùi Xuân Khu đề cập trong buổi toạ đàm về tình hình xuất nhập khẩu 6 tháng đầu năm 2008.

Ông Bùi Xuân Khu cho rằng, việc tăng thuế nhập khẩu ôtô, linh kiện ôtô hay vàng là nhằm tiếp tục hạn chế mức nhập siêu vẫn còn cao như hiện nay. Các ngân hàng cũng sẽ được yêu cầu không cho các doanh nghiệp vay tiền để nhập các mặt hàng trên.

Tại cuộc tọa đàm về tình hình xuất nhập khẩu 6 tháng đầu năm 2008, đại diện Quỹ Tiền tệ Quốc tế, ông Benedict Bingham đã cho rằng tỷ lệ nhập siêu của Việt Nam, hiện đang chiếm gần 40% kim ngạch nhập khẩu là một chỉ tiêu đáng lo ngại.

Số liệu từ Tổng cục Thống kê cho biết, mức nhập siêu 6 tháng đầu năm đã tăng gấp 3-4 lần so với cùng kỳ 2007. Trong đó ôtô nguyên chiếc gấp 61,1 lần với 42.000 chiếc, đạt 742 triệu USD và linh kiện ôtô cũng cao gấp gần 3,2 lần.

Hiện tại thuế suất thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc đang dừng lại ở mức 83% sau hai lần điều chỉnh tăng trong tháng 3 và tháng 4/2008. Thuế suất thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ôtô dành cho xe lắp ráp trong nước cũng đã tăng hai lần với mức tăng 5-10%/lần điều chỉnh.

Theo Vneconomy


Ý đồ tăng thuế của Bộ công thương lâu lắm rồi, mấy ông xxx này muốn bảo vệ VAMA mà. chúng nó nại lý do nhập siêu thôi, chứ nhiều thứ nông dân VN làm ra chúng nó đâu có bảo hộ, muối thì nhập từ ấn độ rồi thái lan, trái cây thì buông lỏng quản lý để nhập tiểu ngạch tùm lum mà không biết chất lượng thế nào, thịt heo, thịt gà cũng nhập mà không chú ý phát triển chăn nuôi trong nước. Túm lại cái cần bảo vệ thì xxx không thèm để ý vì nông dân làm gì có phong bì, còn mấy ông VAMA thì khác nên mới được o bế hơn chục năm nay. Cái Thằng Khu này nó sợ gì ô tô đắt, nâng được thuế nhập khẩu lên lại mức cũ 91% thì một cái hay mười cái chắc VAMA nó cũng cho.
_____________
Can Khuong

 

[Max cabin]

Khủng hoảng, mà cái gì cũng tăng:77::77::102:

 

[dphiep]

May quá hôm qua em mua 5 chiếc Camrry 2010. 5 Gia đình cùng mua... Rẻ quá. Nói chung là chẳng biết đằng nào mà lần. .
Thích thì tăng. Chuẩn bị hết hạn 6% thuế trước bạ rồi làm 1 quả này.... Các công ty nhập khẩu xe tha hồ mà làm ăn. (b)(b)(b). Mà họ là ai ??!!!???.

 

[heroest]

Tăng vậy không hiểu giá xe sau 31/12 sẽ lên cao thế nào các cụ nhỉ? Tăng 1 lúc cả VAT, trước bạ và nhập khẩu thì dã man quá. Dã man, dã man,... man rợ.

 

[bachkhoak40]

Thế là lại tranh nhau mua xe chạy thuế, hic, các nước bị khủng hoảng hãy học ngay VN này cần gì phải tốn tiền để đổi xe mới lấy xe cũ.

 

[Panda]

** có cái nước nào như nước này, mỗi ngày dọa người tiêu tùng một kiểu. Mai tăng thế nhập khẩu, ngày kia giảm chức bạ, ngày kìa tăng thuế tiêu thụ đặc biệt, ngày kía giảm phí đăng ký, ngày kịa tăng phí môi trường..........Hết *** nó chữ để miêu tả. Chán cái nước hình chữ sờ,

 

[matiz se tự lái]

đây là tuyệt chiêu của các đại gia nhằm thao túng thị trường.chỉ khổ cho người tiêu dùng thôi:102:

 

[kochino]

nếu thuế ở Vn mà ít như ở Lào hay là bọn Mẽo thì lúc đấy các bác thử xem có ô tô mà có đi được ra đường không ạ, em đảm bảo đường lúc đấy nhiều 4b đến nỗi không nhích được ý ạ .

 

[VinhCivic]

nếu thuế ở Vn mà ít như ở Lào hay là bọn Mẽo thì lúc đấy các bác thử xem có ô tô mà có đi được ra đường không ạ, em đảm bảo đường lúc đấy nhiều 4b đến nỗi không nhích được ý ạ .

nếu vạy thì theo cụ nỗi tại ai??? Tại người có tiền mua o tô à, sinh ra cái Chính phủ, đóng cái phí giao thông là để làm đường cho dân đi mà. Đường không làm được bắt dân kô dược mua xe à ???????

 

[Can Khuong]

nếu thuế ở Vn mà ít như ở Lào hay là bọn Mẽo thì lúc đấy các bác thử xem có ô tô mà có đi được ra đường không ạ, em đảm bảo đường lúc đấy nhiều 4b đến nỗi không nhích được ý ạ .

Cụ ơi, sao Nước Lào, Campuchia cũng là nước nghèo, thuế ô tô thì rất thấp, một người nông dân cỡ trung bình cũng có thể mua xe pickup để chở nông sản, vậy sao họ không tắc đường, họ làm được nhiều đường hơn ta à, thế tại sao ta nhiều người đóng thuế thế mà không làm được đường như họ mặc dù họ rất ít (nước nhỏ dân số ít) người đóng thuế. Ta đi vay tiền nước ngoài để làm đường thì các xxx tìm cách rút ruột công trình (bê tông cốt tre, đường nhanh xuống cấp rồi lại kinh phí sửa chữa)
Cụ có biết tại sao dân ta cứ thích sống ở trung tâm dẫn đến thành phố chật chội không? vì dân ta không có xe đi làm nên phải sống ở trung tâm cho tiện. còn ở nước ngoài thì người ta có thể ở xa dăm bảy chục cây số vẫn đi làm bình thường, chỉ cần xây dựng các tuyến đường hướng tâm hiện đại, nhiều tầng, nhiều làn đường là ngon ngay. mặt khác nếu nhiều ô tô thì sẽ có nhiều người đầu tư làm đường (BOT) để thu phí, đảm bảo bộ mặt giao thông khác ngay, khi đó các thành phố vệ tinh cũng có cơ hội hình thành và phát triển, các cụ có thấy những mẩu quảng cáo nhà đất không ''cách trung tâm Tp xxx phút đi bộ thì bán nhanh lắm'', còn các khu đô thị xa trung tâm có không gian sống thoáng đẹp thì chỉ được mua đi bán lại kiếm lời là chính chứ rất ít người ở, vì vậy có những khu đô thị khởi công xây dựng hàng chục năm nay, nền dã mua đi, bán lại không biết bao nhiêu lần mà vẫn vắng như chùa bà đanh.
Còn như cứ nghĩ là phải thu thuế thật cao, bán xe thật đắt để hạn chế ắch tắc giao thông thì sao lại phải phát triển ngành công nghiệp oto. vì xuất thì chả xuất được vì toàn mẫu xe đã lạc hậu mới mang sang VN lắp ráp, mà chỉ lắp ráp để bán cho nước khác thì tội gì vất vả sang lắp ráp ở đây cho nó tốn kém thêm. thị trường trong nước thì nhỏ do xe đắt (xe là hàng hoá tiêu thụ đặc biệt) chỉ dành cho xxx và một số người nhiều tiền, mà nước nghèo như ta thì lấy đâu nhiều người lắm tiền, một số người có thu nhập trung bình khoảng 5t/nhân khẩu (VD gia đình co 4 người mà thu nhập 20t/tháng) là không bao giờ mơ mua xe còn nhiều hơn tí thì phải vay mượn, trả góp đẻ mua xe nên cũng chỉ một số ít là quyết mua, số còn lại thấy xe đắt quá nên không muốn mua, khư khư giữ lấy chỗ ở có đôi ba chục m2 ở trung tâm để tiện đi làm bằng 2b, thế thì phát triển ngành công nghiệp ô tô liệu có khả thi.
cứ tư duy kiểu này thì ....
__________
Can Kuong