Thuế đường 1,4tr/tháng cho 4b thế này mình đi 2 cẳng thôi

[Nipo]

mấy bác rỗi việc suốt ngày ngồi văn phòng máy lạnh có bao h đi hít khói ngoài đường đâu mà hiểu được tình hình thức tế.lại nghĩ ra việc để báo chí chửi cho.chán.

 

[anhtuan_mlmTài khoản đã xác minh]

em tự hỏi liệu thu xong thì đường có đẹp hơn ko nhỉ hay là . . . văn y nguyên?

Cụ mua xe nhập khẩu về, sau khi đóng tất cả các loại thuế rồi thì xe có đẹp hơn hay tiện nghi hơn không cụ???:-|:-|:-|!!!

 

[raklei]

nói chung các cụ đi xe đẹp đóng thuế nhiều là ích nước lợi nhà, phải tự hào mới phải lẽ.
nhưng giờ ông nào nghĩ ra bắt nộp thêm thuế thân nữa thì trở về thời kỳ chị Dậu bán chó.

 

[bipbip]

Xăng dầu đang lỗ.
Việt nam xin (Mệ ông nào nghĩ ra cái tên Vila xin thế nhỉ - đen thía toàn thấy ăn xin) khất trả nợ vay ko được.

 

[goldsunhn]

nói chung các cụ đi xe đẹp đóng thuế nhiều là ích nước lợi nhà, phải tự hào mới phải lẽ.
nhưng giờ ông nào nghĩ ra bắt nộp thêm thuế thân nữa thì trở về thời kỳ chị Dậu bán chó.

cụ nói hay, em vodka cụ.
Bác nào không đủ tiền nộp thuế thì bán xe đi, em gom

 

[thangbq412]

Lộ trình giảm thuế nhập khẩu ô tô, thì fai nghĩ ra cái thuế mới mà bù vào thôi,anh nhà nước là thế mà các cụ nhẩy,loanh quoanh rồi đâu lại vào đó;chỉ khổ dân mình thôi,xăng lại sắp lên nữa,giảm chẳng thấy cái gì cả toàn thấy tăng. Sướng mấy anh lãnh đạo nhà nước, toàn dùng hàng chùa. Tinh hình là lưu hành 4B vẫn chỉ là...

 

[depzachc14]

Các ông VN đúng là pro nhất quả đất, hết moi chỗ này đến moi chỗ khác, bj giờ lại có cả thuế đường nữa thì potay rùi.

 

[MÃI MÃI !]

kiểu lày em sắm m.......ẹ cái gậy với bị cói đi ăn mày thôi...........

 

[An_Vi]

kiểu lày em sắm m.......ẹ cái gậy với bị cói đi ăn mày thôi...........

Cụ phải thêm 1 ý nữa là đi chân đất nhé! đi giày dép là vẫn bị đóng thuế đới!

 

[tqv7886]

Đến khổ với mấy cái chính sách thế này, đến sắm cái xe 3 bánh rùi xin cái mác thương binh mà đi thui

 

[4banhxequay]

nói chung các cụ đi xe đẹp đóng thuế nhiều là ích nước lợi nhà, phải tự hào mới phải lẽ.
nhưng giờ ông nào nghĩ ra bắt nộp thêm thuế thân nữa thì trở về thời kỳ chị Dậu bán chó.

Thế cụ không biết à, mấy năm trở về trước lại chả tệ hơn ấy chứ:

Thời Pháp thuộc: Thuế thân (gọi đúng tên luôn) đánh theo suất đinh từ 18 tuổi trở lên (đến đâu thì em không biết)

Thời "Ta thuộc": Nghĩa vụ công ích (tên mỹ miều không) đánh tất cả nam lẫn nữ. Lúc đầu thì còn đi lao động thật như đắp đê, làm đường v.v... Sau quy ra thóc tất

 

[czechonline]

Đi bốn bánh mà phải đóng thuế tháng 1.4 triệu thì chắc là VN đã đạt tiêu chuẩn nước phát triển rồi . Ôi sao nhớ thời chị Dậu sưu cao thuế nặng mà còn dễ thở hơn thời nay .

 

[Okane]

E nộp đơn xin việc ở cty thu phí đơi, cụ nào theo e k, hichic....

 

[Prius]

Đó chỉ là Dự thảo và Đề xuất thôi, em dự phương án này khó khả thi vì chắc chắn sẽ vấp phải phản ứng dữ dội từ đông đảo các thành phần, tầng lớp XH cho mà xem. Việc đầu tiên là cứ tung tin trên báo để thăm dò phản ứng pà kon cái đã, sau đó tính tiếp.Phản ứng mạnh thì Đề xuất đi vào ngõ cụt, còn phản ứng yếu ớt thì Dự thảo sẽ thành hiện thực thôi.
Tuy nhiên Đại hội CÁI BANG thành công TỐT ĐẸP thì việc gì mà chẳng thể xảy ra. Hoang mang phết!

 

[biahoihanoi]

Chúng ta đóng thuế là để nuôi 1 bộ máy ngày đêm nghi cách để móc túi lại chúng ta. Đường hỏng nhiều nhất là do xe quá khổ, quá tải gây ra thì lại không phạt. trong khi đó tiền thu qua xăng dầu thì lại làm cái quái gì? Sao cái thời ông TT này để ra lắm khoản thu thế.

 

[bipbip]

Cho tăng giá xăng dầu thì xấu măt quá (đang hô hào kiềm chế mà) nên tớ dự là giá xăng giữ nguyên nhưng ko thu phí đường bộ qua giá xăng nữa (công bằng quá nhé)

http://www.baomoi.com/Home/OtoXemay/www6.vnmedia.vn/O-to-co-the-phai-chiu-thue-duong-14-trieu-mot-thang/5700612.epi

Ô tô có thể phải chịu “thuế đường” 1,4 triệu một tháng
Cập nhật lúc 09h59" , ngày 15/02/2011 -


(VnMedia) - Theo phương án thu phí bảo trì đường bộ vừa được trình lên Thủ tướng Chính phủ, mỗi tháng chủ phương tiện ô tô sẽ phải chịu mức phí đường từ 180-1,44 triệu đồng. Mức thu phí với xe máy là 80-150.000 đồng.

Bộ Giao thông vận tải vừa trình lên Thủ tướng báo cáo bổ sung về việc xây dựng Nghị định quỹ bảo trì đường bộ. Theo đó, đơn vị này đề xuất 2 phương án thu phí bảo trì đường bộ gồm: thu phí sử dụng đường bộ qua giá xăng, diesel tiêu thụ và thu trực tiếp theo đầu phương tiện ôtô, xe gắn máy theo tháng.

Trong 2 phương án dược đưa ra, đơn vị đầu ngành giao thông đề nghị Thủ tướng lựa chọn phương án thu phí trực tiếp theo đầu phương tiện sử dụng đường bộ thay cho cách thu qua xăng dầu và qua trạm thu phí như hiện nay. Nếu được chấp thuận, ôtô sẽ chịu mức phí từ 180.000-1,44 triệu đồng/tháng (tùy loại xe), môtô, xe máy chịu phí từ 80.000-150.000 đồng/tháng (tùy loại xe).

Bộ Giao thông vận tải cho biết, để thu phí sử dụng đường bộ theo đầu môtô, xe máy, chủ phương tiện sẽ phải trả phí sử dụng đường bộ theo năm cùng với năm mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.



Chủ phương tiện ô tô có thể sẽ phải chịu mức "thuế đường" 1,4 triệu đồng. Ảnh: Tùng Nguyễn


Việc tổ chức thu phí đường bộ kết hợp khi bán bảo hiểm, đơn vị thu sẽ được hưởng tỉ lệ dự kiến khoảng 5% kinh phí thu được (khoảng 80 tỉ/năm). Số tiền còn lại sau khi trừ chi phí tổ chức thu sẽ được chuyển vào quỹ bảo trì đường bộ. Khi có quy định về kiểm định khí thải với môtô, xe máy thì công tác thu phí sẽ thực hiện cả ở các trạm kiểm định khí thải.

Đơn vị đầu ngành giao thông này cho rằng, việc thu phí theo đầu phương tiện là không bị nhầm đối tượng, chỉ có phương tiện giao thông đường bộ mới phải chịu phí, đảm bảo công bằng giữa các đối tượng chịu phí, đồng thời ít gây áp lực với việc tăng giá cả hàng hóa và phù hợp trong điều kiện cụ thể của VN.

Nhược điểm của phương án này là việc thu phí với môtô, xe máy đang lưu hành có khó khăn nên khả năng sẽ có thất thu với đối tượng này; nếu thu phí ôtô thì những ôtô đăng ký mới phải nộp phí lần đầu cho từ 2,5-3 năm lưu hành theo chu kỳ cấp giấy chứng nhận đăng kiểm.

Tại báo cáo trình Thủ tướng, Bộ Giao thông vận tải thừa nhận, ôtô ở VN đang gánh nhiều loại thuế, lệ phí, việc thu phí sử dụng đường bộ đối với ôtô tuy có tạo thêm chi phí cho người sử dụng nhưng tỉ trọng tăng so với chi phí hiện tại cho người sử dụng ôtô đang phải trả là không lớn. Nếu thực hiện thu phí với ôtô thì sẽ thu theo tháng và kiểm soát thông qua công tác kiểm tra định kỳ về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Để hạn chế việc chủ phương tiện bị thu chồng chéo nhiều loại phí, trong báo cáo trình Thủ tướng, Bộ Giao thông vận tải cũng đề xuất giải pháp xử lý các trạm thu phí đường bộ.

Thu phí qua bảo hiểm là rất dở, cực dở, theo iem nên thu qua xăng dầu.
- Thất thoát, nhất là đám xe máy (nhiều xe BH còn ko thu được)
- Không đạt được mục đích, người nào đi nhiều thu nhiều, đi ít thu ít.

 

[xe365vn]

1,5 củ/năm còn có lý. 1 tháng thì đúng là cướp. còn hơn cả phí gửi xe

 

[tuvit77]

1,5 củ/năm còn có lý. 1 tháng thì đúng là cướp. còn hơn cả phí gửi xe

nếu bị cướp em vẫn còn vui hơn là bị thu một cách phi lý kiểu này ........

 

[doctor76]

Trời ạ,
1. Giá điện tăng ( cao gần nhất thế giới rồi)
2. Giá xăng cũng sắp tăng ( phân tích kỹ ra thì bọn nó không lỗ đâu nha)
3. Giá xe tăng
4. Giá đô tăng
5. Tăng ...
6. Tăng...
100. Lương, mức sống, môi trường, ý thức ...giảm

 

[lolotica]

1,5 củ/năm còn có lý. 1 tháng thì đúng là cướp. còn hơn cả phí gửi xe

những người có nhiều xe như cụ thì lo phát ốm hơn bọn em nhiều nhỉ