Thủ va chạm Triton

[conco4mat]

Thử va chạm Châu Âu ANCAP Mitsubishi Triton, Nisan Navada, Ford Ranger

Lượm lặt

Người ta nghĩ là xe Mỹ chắc chắn, nhưng Mitsubishi còn chắcchắn hơn.

Thừ test với tốc độ va chạm trước 64km/h va chạm hông 50km/h Những van chạm ở tốc độ này hoàn toàn có thể xãy ra ở Việt nam


Mitsubishi Triton 4 sao
[video=youtube;szS8uzktGYg]http://www.youtube.com/watch?v=szS8uzktGYg[/video]

Nissan Navara 2 sao
[video=youtube;UKnR_iuz2wU]http://www.youtube.com/watch?v=UKnR_iuz2wU[/video]

Các Bác xem đầu của hình nhân đập ngan khi va chạm . Tai nạn xảy ra

Ford Ranger 2 sao
[video=youtube;tmlvykraqws]http://www.youtube.com/watch?v=tmlvykraqws&feature=related[/video]

Tai nạn xảy ra ở cả hai trường hợp.

Dmax 2 sao

[video=youtube;pCtqFPfuKWs]http://www.youtube.com/watch?v=pCtqFPfuKWs&playnext=1&list=PLE14CB9888D7B6E90[/video]

So với các xe trên, có lẻ D max yếu nhất.

 

[lehuy_kr]

Tiếc quá, phí mất cả mấy cái xe

 

[binhnt0788]

cái xe ford ranger có vẻ mỏng manh thế nhỉ?? đâm vào là tan nát hết cả

 

[hoatan80]

Thế vậy ra em chọn xe đúng ah các cụ. nhưng em đang muốn chia tay em nó để cưới 1 em thấp hơn ...

 

[Nguyễn Vô Danh]

Trông Ford Ranger bẹp dúm, cánh cửa thì bật ra, thảm hại quá các bác ah!!! Đã thế em Navara có nguy cơ dễ bị văng xa nhất, đâm thế mà đuôi xe bay tận đau rùi. Và cả Ranger, Navara đều không "thân thiện" với chủ xe, đầu nạn nhân đập vào thân xe, cổ thì gãy gập khi bị đâm từ bên. Với dòng xe bán tải, 4 sao là rất an toàn rồi.

 

[nam-misu]

Có vẻ Mitsubishi là lựa chọn tốt nhất ạ?

 

[T90i]

Nhà cháu đi Triton đường trường thấy tay lái nhẹ, cảm giác không được an toàn, 100km/h là bồng bềnh xe rồi.

 

[V.T.A]

Nhà cháu đi Triton đường trường thấy tay lái nhẹ, cảm giác không được an toàn, 100km/h là bồng bềnh xe rồi.

Xe Bán tải nguyên bản sinh ra là làm kiếp lai trâu ngựa ,không chở hàng cụ chạy 100 mới thấy bồng bềnh là con đó có đặc biệt đó .xe bình thường lên 80 qua gờ giảm tốc đã văng đuôi rồi ,giải pháp rẻ tiền là cụ chất 5 bao xi măng nguyên vị toàn thời gian lên thùng hoặc độ lò xo nhíp , thụt hàng độ .

 

[haibun84]

Traiton No.1

 

[SmallRiver]

Không thấy có Hilux nhỉ?

 

[conco4mat]

Hilux 2 cầu 4 sao, 1 cầu 2 sao nhưng bị gỡ xuống, khi nào tìm được lên chung luôn.
Xe thần thánh rồi, miễn bàn.

 

[Kugiong]

Hôm vừa rồi nhà cháu về quê . Có ông anh họ mới tập lái xe mượn thử xe đi. Vừa trèo lên đc 1km đường làng thì trong ngõ 1 chú xe máy phóng ra. Giật mình đánh lái vận tốc khoảng 35-40km phang 1 phát vào cột điện đổ luôn và bị móp đầu xe thôi ạ. Ba đờ sốc móp vào . Người ko xi nhê gì . May cột điện chết ko điện giật cho tung người

 

[laivungcao]

Thử va chạm Châu Âu ANCAP Mitsubishi Triton, Nisan Navada, Ford Ranger

Lượm lặt

Người ta nghĩ là xe Mỹ chắc chắn, nhưng Mitsubishi còn chắcchắn hơn.

Thừ test với tốc độ va chạm trước 64km/h va chạm hông 50km/h Những van chạm ở tốc độ này hoàn toàn có thể xãy ra ở Việt nam


Mitsubishi Triton 4 sao
[video=youtube;szS8uzktGYg]

Nissan Navara 2 sao
[video=youtube;UKnR_iuz2wU]

Các Bác xem đầu của hình nhân đập ngan khi va chạm . Tai nạn xảy ra

Ford Ranger 2 sao
[video=youtube;tmlvykraqws]

Tai nạn xảy ra ở cả hai trường hợp.

Dmax 2 sao

[video=youtube;pCtqFPfuKWs]

So với các xe trên, có lẻ D max yếu nhất.

Cảm ơn cụ @conco4mat! Nhưng xin thưa cụ đó là phiên bản Châu Âu, tiêu chuẩn chất lượng Châu Âu chứ về VN mình, thì lợi ích nhóm, nó đã làm nhẹ cái xe của ta đi khá nhiều (Nhà cháu lấy VD về PS dầu 2 cầu MT: 1910/2050 = 93,1%; Nghĩa là bớt mất ~ 7%) đồng nghĩa với đó là nhiều vấn đề về độ cứng của khung xe, vỏ xe đã bị giảm đáng kể (~7%).
Cụ đi qua cho nhà iem xin đôi lời huấn thi một cách minh bạch với ợ! Thank cụ !!!!!!

 

[conco4mat]

Với Mit VN thì linh kiện chở từ nước ngoài vào, vì thị trường việt nam quá nhỏ để thiết kế và sản xuất riêng.
Việt nam chỉ làm decal, bọc nệm và vài thứ linh tinh khác, còn lại chở từ nước ngoài vào thôi.
Bác có thể yêu cầu đại lý cho xem mã phụ tùng (saxi vè cửa..) trên đó có ghi nước nào sản xuất..chắc chắn không cái nào của việt nam cả, vì viẹt nam chưa đủ trình độ công nghiệp để làm.

 

[conco4mat]

Cảm ơn cụ @conco4mat! Nhưng xin thưa cụ đó là phiên bản Châu Âu, tiêu chuẩn chất lượng Châu Âu chứ về VN mình, thì lợi ích nhóm, nó đã làm nhẹ cái xe của ta đi khá nhiều (Nhà cháu lấy VD về PS dầu 2 cầu MT: 1910/2050 = 93,1%; Nghĩa là bớt mất ~ 7%) đồng nghĩa với đó là nhiều vấn đề về độ cứng của khung xe, vỏ xe đã bị giảm đáng kể (~7%).
Cụ đi qua cho nhà iem xin đôi lời huấn thi một cách minh bạch với ợ! Thank cụ !!!!!!

Tóm lại, Bác cứ yên tâm, PS hay Triton là cứng nhất trong các dòng xe bán tải SUV tương đương ở VN, còn nếu bác nghi ngờ bộ phận nào made in vn thì cứ đến đại lý mà xem mã vật tư.
Trừ Trường Hải mình không biết, còn lại các hãng xe đều nhập phụ tùng về.

 

[Mirage]

Cảm ơn cụ @conco4mat! Nhưng xin thưa cụ đó là phiên bản Châu Âu, tiêu chuẩn chất lượng Châu Âu chứ về VN mình, thì lợi ích nhóm, nó đã làm nhẹ cái xe của ta đi khá nhiều (Nhà cháu lấy VD về PS dầu 2 cầu MT: 1910/2050 = 93,1%; Nghĩa là bớt mất ~ 7%) đồng nghĩa với đó là nhiều vấn đề về độ cứng của khung xe, vỏ xe đã bị giảm đáng kể (~7%).
Cụ đi qua cho nhà iem xin đôi lời huấn thi một cách minh bạch với ợ! Thank cụ !!!!!!

Cụ xem lại đi nhé Ps máy dầu 4x4 MT lắp ráp ở Việt mình trọng lượng cũng 2050 nhé, 1 cầu số tự động là 1950.

 

[Dong73]

Thấy thế này có lẽ e đã chọn đúng rùi

 

[Dong73]

cụ chon gì đúng thế, ??

Triton cụ ạ hihi

 

[hà hảo]

bán tải chạy thích nhất khi trên xe có tầm 3 tạ hàng, còn chạy ko vào cua hoặc qua gờ giảm tốc là văng đuôi như chơi

 

[anpimpz]

Theo em hiểu thì người ta chả rỗi hơi mà làm bộ khung và vỏ cho các thị trường khác nhau, cùng lắm là điều chỉnh hệ thống thiết bị, tiện nghi đi kèm, kiểu như hệ thống chống ồn, cách âm, phủ gầm xe (cái này 100% xe xuất châu âu phải có do bên đó họ phải rải muối chống đóng đá trên đường vào mùa đông), các thiết bị phụ trợ cho các vùng khí hậu đặc biệt... Nhưng em hơi lăn tăn ở Triton 2 điểm: Em bị một vết lõm trên cửa sau giống như viên sỏi bắn lên, làm em có cảm giác vỏ xe hơi mỏng. Ngoài ra, em mới đi phượt với ông anh lái con Ford Ranger thì thấy cái cánh cửa cốp khi mở ra rất nặng, trong khi xe em nhẹ hều và được bác ấy lý giải là do vỏ xe của Ranger dày và chắc hơn, điều này cũng lý giải được là tiếng ồn từ khoang động cơ vào xe Ford Ranger nhỏ hơn... Có thể giải thích độ an toàn cao là do công nghệ RISE giúp tăng khả năng chịu lực của thân xe và giảm trọng lượng của xe do phân bố độ cứng của khung xe phù hợp với yêu cầu của từng vị trí trên xe. Còn về độ ổn chung khi xe đi tốc độ cao, độ xóc em nghĩ là chấp nhận được nếu không nói là khá hài lòng.