xe nhỏ e khuyên bác cũng nên mua xe nhật cho nó tử tế; nói chung xe hàn bác nếu có khả năng quay được công thì hãy mua
xe nhỏ e khuyên bác cũng nên mua xe nhật cho nó tử tế; nói chung xe hàn bác nếu có khả năng quay được công thì hãy mua
Có cái phần mềm ấy thì hay nhỉ, chạy đến lúc gần bổ máy thì bán bảo xe vừa hết rodacó cái phần mềm tour công tơ mét từ 10 vạn về 3 vạn đấy
Ngồi xe hàng xẻng nhiều còn nhiễm thêm cái bệnh tráo trở và trơ trẽn; nếu là chạy xe nhật xe đức chắc da mặt ko dầy đc như khổ chủ con sô rên tô đấy đâucó cái phần mềm tour công tơ mét từ 10 vạn về 3 vạn đấy
) chứ bây giờ sang khựa thì sẵn rồi kể ra thì cũng hơi trơ trẽn nhỉCó cái phần mềm ấy thì hay nhỉ, chạy đến lúc gần bổ máy thì bán bảo xe vừa hết roda
- à lại nói về chữ "trơ" - không hiểu đã có đề tài nghiên cứu khí trơ gì để độ chưa nhỉ? Ngồi xe hàng xẻng nhiều còn nhiễm thêm cái bệnh tráo trở và trơ trẽn; nếu là chạy xe nhật xe đức chắc da mặt ko dầy đc như khổ chủ con sô rên tô đấy đâu
Kụ hay nhỉ, Hàn nó tiến bộ thì mình cũng nên ghi nhận mới khách quan chứ cứ vùi dập nó như kiểu các kụ thì có ích gì. Nó vẫn bán chạy và thị phần vẫn ngày một tăng. Xe Nhật mặc dù iem thích Nis hơn TOY song k vì thế mà iem tâng bốc nó lên mây xanh đâu, vẫn có dòng iem k thích như teana hay x-trail đời 2012 định giá cao quá.@ Truyên: nissan cùng là Nhật, nhưng xe xấu, Dịch vụ kém, giá cao và hậu quả xe mất giá kết cục cũng ko bán được, thế mà bác cứ lao vào chê trách Toy! Giá mà Nis hơn Toy được 1 mặt nào thì lại đi một nhẽ, bác chả lo cho nó lại còn đi lo chứng minh xe Hàn này nọ để làm gì? Liệu có ai nghe
Cơ sở đâu mà bác bảo nó tăng? Ngay ở mình em thấy có tháng chả bán được cái K5, K7 nào trong khi trước đây nổ như ngô. Sonat thì chỉ còn lác đác vài cái!
Thớt tổng hợp, chủ đề rộng để các bác hàng xóm qua lại thì có gì mà lạc đề
Kụ Kun đã chọn VW, còn kụ thì sao, lại FT hay cam già ợ, hehe.Chính vì suy nghĩ như bác Coolpix đã nói ở trên nên em cũng đã phát biểu trong cái thớt "Mua xe thì lựa chọn những tiêu chí gì", thì việc lựa chọn dòng xe, hãng xe nào đang được bán chạy cũng là 1 tiêu chí quan tâm xem xét. Sau này việc bảo hành, bảo dưỡng, nâng cấp rất dễ dàng cho những người chỉ coi xe là phương tiện.
Còn nhiều tiền cộng thời gian thì chả nói, thích xe nào chơi xe ý
Em chém trên quan điểm khách quan chứ không lệ thuộc quan điểm cá nhân. Trước mắt em ko có nhu cầu FT và đang chạy sedan vì chỉ hàng ngày đi làm trong nội thành 1 mình, thỉnh thoảng mới đưa đón F1. Đi công tác đã có xe các doanh nghiệp và xe CQ thì toàn FT với Land. Nếu muốn chạy gầm cao, cá nhân em lại chơi CR-V
Bác nói làm e cười lộn ruột. E chỉnh lại 1 tí để bác xem tính khách quan của bác : ]Kụ hay nhỉ, Toy nó tiến bộ thì mình cũng nên ghi nhận mới khách quan chứ cứ vùi dập nó như kiểu các kụ thì có ích gì. Nó vẫn bán chạy và thị phần vẫn ngày một tăng[/I]
Với kiểu đọc hiểu của kụ thế này thì còn lộn ruột còn nhiều. Để iem cắt nghĩa lại nhé: TOY tạo dựng được thương hiệu và bán chaỵ ở VN là k phải bàn cãi. Song không có nghĩa là các hãng khác quá kém chẳng có gì tiến bộ. Vậy nói " Hàn nó tiến bộ . . . ." thì có gì sai mà phải lộn lòng hay lộn ruột hả kụ. K lẽ kụ cũng đồng ý rằng TOY bây h kém Hàn để rồi " Toy nó tiến bộ . . ."
Khg sao cả ,1 nụ cười = 10 thang thuốc bổ . E cười muốn sặc ở chổ chữ to kìa . Cứ lẽo nhẽo mà nó thì cứ tăng, bác đọc kh rõ à???
Trong các dòng xe Hàn em thấy Đai -U là kém nhất. Xe vừa xấu, chất lượng ko ổn định bằng các loại xe K-H khác!xe nhỏ e khuyên bác cũng nên mua xe nhật cho nó tử tế; nói chung xe hàn bác nếu có khả năng quay được công thì hãy mua
