[Funland] Thiết kế kiểu dáng ô tô điện

[Gionam72]

Sao không cụ nào lý giải xe điện không sedan vì phía đầu có cần chỗ đặt máy đâu

CUV, SUV, Sedan thì vẫn có đầu xe chứ.

 

[Minhnd]

Chắc là do đối tượng khách hàng của xe điện chủ yếu là giới trẻ nên ít thiết kế sedan. Vì ngoài xe thể thao ra thì sedan hay hướng tới khách hàng có tuổi hơn.

 

[Chelski]

Em thấy đa số các hãng sản xuất ô tô điện chỉ thiết kế kiểu dáng hatchback hoặc SUV mà không có sedan
Lý do là gì vậy các cụ thông thái

BYD có mấy con Sedan này...

 

[muadem]

Em hiểu một cách thô thô rằng thì là do phần đáy xe thường được thiết kế để pin. Với xe sadan chiều cao thấp cộng thêm phần pin thì không gian chật chiều cao. Xe CUV/ SUV thì đỡ hơn.

Em vẫn thích con sedan điện nhưng chắc là ít hãng muốn làm vì khi đó khối pin làm tăng chiều dày gầm xe, ngồi trong xe mà đầu gối cao hơn tai

Sao không cụ nào lý giải xe điện không sedan vì phía đầu có cần chỗ đặt máy đâu

Tại sao các nhà sản xuất không thiết kế cục pin thay vì để ở gầm thì chia đôi để ở khoang trước và sau nhỉ Nhất là ở trước cũng giống như động cơ đốt trong vậy

 

[Alexmazzz]

Tại sao các nhà sản xuất không thiết kế cục pin thay vì để ở gầm thì chia đôi để ở khoang trước và sau nhỉ Nhất là ở trước cũng giống như động cơ đốt trong vậy

1. phần thân xe nằm giữa trục cơ sở chắc chắn hơn phần đầu, đuôi nên đặt chỗ đấy an toàn.Cái bình nhiên liệu xe xăng, dầu cũng đặt ở đấy .
2. Liên qua tới trọng tâm xe nữa.

 

[muadem]

1. phần thân xe nằm giữa trục cơ sở chắc chắn hơn phần đầu, đuôi nên đặt chỗ đấy an toàn.Cái bình nhiên liệu xe xăng, dầu cũng đặt ở đấy .
2. Liên qua tới trọng tâm xe nữa.

Thì đó, chỗ bình nhiên liệu để 1 cục pin đúng bằng thể tích bình; cục pin còn lại để chỗ cỗ máy như động cơ đốt trong.

 

[namphong12]

Tại sao các nhà sản xuất không thiết kế cục pin thay vì để ở gầm thì chia đôi để ở khoang trước và sau nhỉ Nhất là ở trước cũng giống như động cơ đốt trong vậy

Liên quan đến an toàn và khả năng vận hành của xe.
Đầu xe và đuôi xe là nơi rất dễ xảy ra va chạm khi xe lưu thông. Và nó là nơi được thiết kế mềm hơn để hấp thụ xung lực. Nên pin đặt ở đây không được bảo vệ tốt nhất.
Cụ nào đi xe đạp mini ngày xưa có cái giỏ xe ở đằng trước chưa? Nếu để vật nặng ở đây sẽ rất khó lái. Đây mới chỉ là giỏ đặt trên bánh trước của xe đấy. Nếu đặt phía trước của bánh còn khó lái nữa.
Nên đặt giữa 2 bánh trước sau sẽ cho cảm giác lái tốt nhất
Đây cũng chính là Lý do các siêu xe động cơ luôn đặt giữa.
Động cơ của Aventador đặt sau ghế ngồi và phía trước của bánh sau

 

[namphong12]

Thì đó, chỗ bình nhiên liệu để 1 cục pin đúng bằng thể tích bình; cục pin còn lại để chỗ cỗ máy như động cơ đốt trong.

Cụ pin rất khó phân tách ra thành nhiều cục nhỏ dó liên quan đến hệ thống làm mát bằng chất lỏng nữa.
Cục pin của siêu xe Rimac Nevera. Có thiết kết khá dị

Quả pin rất nặng cũng đặt giữa 2 trục bánh xe.
Và phải làm lõm để đặt ghế ngồi.

 

[Alexmazzz]

Thì đó, chỗ bình nhiên liệu để 1 cục pin đúng bằng thể tích bình; cục pin còn lại để chỗ cỗ máy như động cơ đốt trong.

Em nghĩ tương lai, khi công nghệ chế tạo pin chống cháy nổ tốt hơn người ta sẽ lắp quanh xe luôn, bây giờ cục pin lithium chọc thủng 1 lỗ là nổ nên chưa dám .

 

[nq19832005]

Thì đó, chỗ bình nhiên liệu để 1 cục pin đúng bằng thể tích bình; cục pin còn lại để chỗ cỗ máy như động cơ đốt trong.

Cục pin có khối lượng riêng rất lớn, nên phải trải càng đều càng tốt. Cụ cho cục pin dồn 1 chỗ như cái bình xăng thì tùng bê.
Cụ cho cục pin hết vào khoang máy thì khi xe đâm chưa nói đến cháy nổ thì cục pin nó dồn về thăng hết cả người lái lẫn hành khách.
Tóm lại cục pin quá nặng, nên càng phải dàn đều và đặt càng thấp càng tốt. Việc này vừa tối ưu kết cấu và chi phí khung gầm, vừa giữ trọng tâm xe cân bằng và thấp nhất có thể