Thị trường ô tô Việt Nam vẫn sôi động trong 2021, Toyota dù nhiều “lời ra tiếng vào” vẫn ngoạn mục chiếm 20% thị phần.

[Cưỡi Trên Lưng Cọp]

Em ko quá quan trọng hãng nào doanh số ra sao nhưng em thấy xe của toy là tối ưu và đáp ứng đúng đủ yêu cầu của mỗi dòng xe. Đánh giá đơn giản nhất là xe toy vận hành ổn định và cần làm gì cũng tiện đồ và dịch vụ hãng hay gara chỗ nào cũng làm đc.

 

[catmun]

lạ nhỉ, em thấy phân khúc nào xe toy cũng vượt trội hơn cả mấy ngàn xe mà sao tổng doanh số lại chỉ có 69k đc nhỉ được nhỉ, như vios và cross làm gì có chiếc nào cạnh tranh đc trong năm qua

 

[create]

so sánh các dòng xe của hai hãng Toyota và hãng khác thì em thấy xe toy vẫn vượt trội hơn về vận hành, dịch vụ, giá thành, có chăng chỉ là kiểu dáng của nó không đẹp bằng thôi

 

[QV.BTM]

Xe nhà toy đợt này phát quá. Hết cros rồi rai ze, nhìn thiết kế đẹp và trang bị nhiều. Đợi thêm fotun với hilux thay đổi mẫu mã nữa thì lại doanh số tăng vù vù

 

[xoaicattuhan]

Quá khó cho Huyndai đòi lại vị trí số 1 khi năm 2022 toyota có con gà đẻ trứng vàng khác là raize và có thể ra mắt veloz

 

[Vassarette]

Xe toyota đc mỗi cái bền thì bền thật, tốt thì cũng tốt thật, mà giá thì chắc chắn là ko rẻ.

 

[Bàn Tay Vàng]

riêng về khoản hậu mãi thì Toyota số 1 không phải nghĩ, đúng chất ngon bổ rẻ, cùng một hạng mục bảo dưỡng 5000km bên huyndai 1,5tr bên Toyota 700k

 

[ngochaidang]

Xét từng hãng xe thì toy dẫn đầu, xét về quốc gia thì nhật bán được hơn 150 ngàn xe, hàn bán được 106 ngàn xe, vậy là xe hàn trên thế giới chỉ bám víu được ở thị trường VN mà vẫn còn bị nhật vượt mặt

 

[ngocphuong12cat]

Bên Mỹ người ta bước xuống từ chiếc Toyota cũng cảm thấy thật hãnh diện chứ bước xuống từ chiếc Hyun hay Kia thì quả thật quá ngại ngùng.

 

[nguyenhuong]

Hyundai - kia cũng khá đấy, nhưng chưa bằng 1/3 toyota. Trên tổng thế giới hyundai - kia chưa bằng 1/10 toyota.

 

[nhatminhzzz]

Âm thầm lặng lẽ, không than van, không nuối tiếc, làm việc và làm việc lầm lũi tiến về phía trước là phong cách của người Nhật!

 

[nhatminhzzz]

Hyundai - kia cũng khá đấy, nhưng chưa bằng 1/3 toyota. Trên tổng thế giới hyundai - kia chưa bằng 1/10 toyota.

Hyundai có mẫu tucson mới quá đẹp mà cụ, em dự con đó cạnh tranh sòng phẳng đc

 

[Mr Trump]

Toy đúng đỉnh, vượt qua bao nhiêu định kiến của anti fan mà vẫn bán chạy nhất ở VN, thị trường cạnh tranh bằng bàn phím và bằng các youtuber ăn tiền, hàng tốt thì dìm kiểu gì cũng ko chì đc

 

[matrix0201]

Hãng xe ô tô số 1 thế giới thì nói gì nữa. Cho dù fan Hàn không chấp nhận điều này.

 

[mdquyen]

Người ta vẫn sợ xe hàn vì sau 3 năm xuống cấp, hỏng vặt. Đó là lý do toy nói riêng và các hãng xe nhật nói chung vẫn là lựa chọn của đa số các gia đình việt.

 

[Duong_Ngan]

Một số ng có thể chê bai xe Nhật nhưng công bằng mà nói vẫn là dòng xe bền bỉ, an toàn, tiếc kiệm nhiên liệu và ko quá rớt giá. Tôi làm cty Nhật nên biết chất lượng luôn là số một, đau đầu, mệt mỏi, thậm chí cãi vã cũng vì chất lượng, linh kiện chỉ một vết xước nhỏ bề ngoại là bỏ mặc dù nó ko ảnh hưởng gi đến chất lượng của thành phẩm bên trong

 

[dinhtungls]

Cá nhân em thấy Hàn cũng tốt, Nhật cũng tốt. Hàn có thế mạnh trong kinh doanh là họ rất năng động và chịu đổi mới cập nhật xu thế thị trường nên họ dần thành công trên mọi lĩnh vực. Tuy nhiêm xét về chiều sâu Hàn vẫn dưới Nhật 1 bậc. Sp của Nhật thường không bóng bẩy hào nhoáng nhưng nó có cái chất của nó, bền bĩ và ổn định theo thời gian. Người Nhật họ làm gì cũng nc rất kỹ nên giá thường đắt hơn và dần khó cạnh tranh. Vì chạy theo thị trường để không bị bỏ lại nên một số hàng Nhật sau này đành hy sinh bớt chất lượng để giảm giá thành cạnh tranh TQ và Hàn. Điều thấy rõ nhất là hàng Nhật nội địa vẫn rất chất lượng so với hàng được sx ngoài nước Nhật.

 

[cuti12]

Cá nhân em thấy Hàn cũng tốt, Nhật cũng tốt. Hàn có thế mạnh trong kinh doanh là họ rất năng động và chịu đổi mới cập nhật xu thế thị trường nên họ dần thành công trên mọi lĩnh vực. Tuy nhiêm xét về chiều sâu Hàn vẫn dưới Nhật 1 bậc. Sp của Nhật thường không bóng bẩy hào nhoáng nhưng nó có cái chất của nó, bền bĩ và ổn định theo thời gian. Người Nhật họ làm gì cũng nc rất kỹ nên giá thường đắt hơn và dần khó cạnh tranh. Vì chạy theo thị trường để không bị bỏ lại nên một số hàng Nhật sau này đành hy sinh bớt chất lượng để giảm giá thành cạnh tranh TQ và Hàn. Điều thấy rõ nhất là hàng Nhật nội địa vẫn rất chất lượng so với hàng được sx ngoài nước Nhật.

Xe nhật chỉ mỗi cái giá cao hơn xe hàn thôi, mặt bằng giá về cùng mà xem lúc đó việc gì người dùng phải băn khoăn nữa.

 

[NgocDuyenNguyen]

Toy đúng đỉnh, vượt qua bao nhiêu định kiến của anti fan mà vẫn bán chạy nhất ở VN, thị trường cạnh tranh bằng bàn phím và bằng các youtuber ăn tiền, hàng tốt thì dìm kiểu gì cũng ko chì đc

Kệ chứ cụ, có dìm mà ko chìm thì chứng tỏ hàng quá tốt rồi còn gì nữa

 

[Bàn Tay Vàng]

Xét từng hãng xe thì toy dẫn đầu, xét về quốc gia thì nhật bán được hơn 150 ngàn xe, hàn bán được 106 ngàn xe, vậy là xe hàn trên thế giới chỉ bám víu được ở thị trường VN mà vẫn còn bị nhật vượt mặt

Phân khúc nào thì toy vẫn có nhóm khách hàng trung thành mà cụ, toy bán đều ở tất cả các mảng. Có nhiều dòng xe của toy bán ít nhưng ko phải ế bởi họ ko sản xuất để phục vụ số đông (vì số đông ko có tiền để mua) như alpha, land. Mấy chiếc đó năm bán đc tầm 10-50 xe chứ mấy.