[Funland] Thi lấy bằng B2 ( 26/6/2017) cấp cứu

[be bư]

Vâng cụ. Thế xi nhan cả cảnh báo sau mấy giây mới đc tắt hả cụ

ú òa đợi nó tắt chuông chuyển bài thì tắt đèn , còn xi nhan rẽ hẳn sang thì nó tự tắt , nó ko tắt mình tắt

 

[uran]

Em mới thi xong nhưng không phải tại sân Sài Đồng, cơ bản nó giống nhau thôi. Em có soạn 1 quy trình thi sát hạch tại sân Ngọc Hà, sợ không phù hợp với sân cụ thi.
Về phần dừng xe khẩn cấp cụ lưu ý qua ngã tư đèn xanh đỏ rẽ trái là bắt đầu có bài này. Khi chip hú cụ bình tĩnh côn phanh, bấm nút dừng khẩn cấp. Khi giá trị đồng hồ bên trên góc phải trả lại giá trị như chưa vào bài. Cụ tắt nút khẩn cấp, nhả phanh, ra côn từ từ đi tiếp.
Về bài tăng tốc, sau khi chỉnh xe thẳng lái trong 1 làn, cụ nhả hết côn phanh, mớm nhẹ ga, khi xe qua cột giới hạn tốc độ tối thiểu có tiếng binh bong, cụ đạp côn vào số 2, đạp lút ga tăng tốc lên 25-30km/h, gần tới biển giới hạn tốc độ, côn phanh dừng lại, về số 1 nhả côn đi từ từ đi tiếp
Các bài khác cũng có mẹo cả, cụ phải thuộc lòng và phải bình tĩnh, đặc biệt bài đề pa nhé.

 

[uran]

Em chả hiểu thằng thầy bố láo nào thu cụ 7.5 triệu trọn gói mà lại làm ăn tắc trách thế. Em học trọn gói 6 triệu, xe chip 2 tiếng 600 với tiền nộp hôm thi nữa là hết bài. Tại thấy bố thầy ốm mà vẫn dẫn đi tập xe chip nên biếu thêm thầy 2 trăm, tổng em học hết có 7.4 triệu đến khi cầm bằng. Em mà như cụ bắt bằng được nó bố trí xe chip, không thì hỏi xem thầy thuộc trung tâm đào tạo nào, lên kiểm tra hồ sơ và thắc mắc cụ thể trường hợp của cụ xem nó có phi từ Thanh Hóa ra giúp cụ ngay ko

 

[hangve01]

ú òa đợi nó tắt chuông chuyển bài thì tắt đèn , còn xi nhan rẽ hẳn sang thì nó tự tắt , nó ko tắt mình tắt

Nhi nhan lúc xuất phát cơ mà cụ. Chứ đoạn rẽ thỳ nó tự tắt rồi.

 

[Mem0ry]

Em cũng tháng 8 thi mà h vẫn bối rối lắm )

 

[uran]

Em post cái quy trình thi sát hạch tại sân Ngọc Hà lên đây cho các cụ nào cần thì dùng. Em viết theo những gì em hiểu và phục vụ để thuộc bài là chính nên hơi lủng củng. Các cụ đừng cá trê nhé.
Thi thực hành

1 – Nhận đúng xe (số) sát hạch

2 – Lên xe, thắt dây an toàn, chỉnh ghế, gương.

3 – Nổ máy, đạp côn, phanh, vào số 1, hạ phanh tay, cho xe chạy làn bên phải trong cùng tới vạch xuất phát, tai gương ngang cây xoài dừng

4 – Khi đã sẵn sàng, gạt xi nhan trái, đợi hiệu lệnh xuất phát, cho xe chạy, nghe tiếng bing boong tắt xi nhan.

5 – Cho xe chạy chậm, giữa cửa bên trái ngang vạch bê tông dưới đường, dừng xe hoàn thành bài 1 (hoặc giữa cửa bên phải ngang tựa lung ghế, bang dính đen). Thẳng lưng, mắt liếc ngang

6 – Nhả hết côn phanh, cho xe tự chạy lên dốc, tai gương phải ngang cột biển báo, đạp côn – phanh (lưu ý thà đỗ non còn hơn đỗ già).

7 – Giữ phanh, nhả côn từ từ cho xe rùng rùng đủ độ, giữ nguyên vị trí côn, nhả phanh cho xe tự leo dốc.

Lưu ý trường hợp xe chết máy, đạp phanh chân nhanh chóng khởi động xe thực hiện lại thao tác.

Trường hợp nhả phanh, xe không leo nổi, mớm nhẹ ga cho xe vọt hoặc đạp phanh rà lại côn to hơn.

8 – Cho xe xuống dốc vào bài hàng đinh. Vai ngang cột hạng C, đánh nhanh lái. Cho xe chạy thật chậm, căn chỉnh ngắm chuẩn tâm vô lăng vào giữa vạch đen trắng, giữ thẳng lái cho xe trôi qua. Lưu ý thà đè hang đinh còn hơn cho xe chạy ra ngoài.

9 – Qua hàng đinh, cho xe chạy thật chậm, tai gương ngang vỉa đánh hết lái trái, trả 1 vòng, thẳng xe trả nốt đồng thời đánh hết lái phải. Khi qua đoạn chữ Z lưu ý đèn giao thống. Đèn xanh dưới 6s bỏ, đèn đỏ 4s bắt đầu nhả côn đi. Nếu phải đỗ, nắp capo lấp vạch vàng, dừng xe.

10 – Qua ngã tư, thành xe trái bám vạch liền giữa đường, vain gang bờ đánh hết lái phải , bám sát vạch chip phải đường vòng quanh co. Cho xe chạy thật chậm, nắp capo lấp vỉa đánh đều tay, trả lái trái đánh đều tay nấp capo lấp vỉa. Ra khỏi bài giữ nguyên tắc qua ngã tư Đèn xanh dưới 6s bỏ, đèn đỏ 4s bắt đầu nhả côn đi. Nếu phải đỗ, nắp capo lấp vạch vàng, dừng xe.

11 – Cân đối các xe khác, lựa chọn ‘1/4 chuồng hợp lý, tai gương ngang giữa đường vào chuống (hoặc nắp capo lấp vỉa) đánh nhanh hết lái phải, 45 độ trả 1 lái, thẳng xe trả nốt căn giữa vạch đen và trắng bục, cho xe chạy vai ngang giữa chuồng dừng. Đánh hết lái phải, tiến xe nhìn gương trái, đuôi lấp vạch đen trắng dừng. Đánh hết lái trái, cài số lùi. Lùi xe nhìn gương trái lọt vừa cổng chuồng, song song thành xe vạch chip dừng. Trả thẳng lái lùi xe vào chuồng nghe tu là được. Khi ra khỏi chuổng, vai ngang vạch chip đánh hết lái phải, rẽ phải.

12 – Tới ngã tư rẽ trái, gạt xi nhanh trái, tuân thủ Đèn xanh dưới 6s bỏ, đèn đỏ 4s bắt đầu nhả côn đi. Nếu phải đỗ, nắp capo lấp vạch vàng, dừng xe.

13 – Qua ngã tư lưu ý bài dừng khẩn cấp. Trường hợp xe hú, côn phanh giữ nguyên, ấn nút đỏ. Khi đồng hồ góc trên bên phải trả lại giá trị 14. Ấn thả nút đỏ, nhả côn từ từ cho xe chạy.

14 – Bài dừng đường sắt cho xe chạy chậm, rà phanh, ngang cửa thẳng vạch bê tong dừng.

15 – Cho xe đi tiếp, 1 lái trái, trả lái, 1 lái trái, trả lái cho xe thẳng. Nhả hết côn, đạp ga nghe bing bong đạp côn vào số 2, đạp hết ga, phanh gấp dừng đỗ trước biển giới han tốc độ 20km/h. Đạp côn, về số 1, nhả côn từ từ cho xe chạy.

16 – Nắp ca pô che vỉa đánh hết lái trái, bỏ chuồng 1, áp xe song song vỉa 40-50cm, vain gang cột dừng. Đánh hết lái phải, cài số lùi, lùi xe nhìn gương trái thấy góc chuồng dừng. Trả thẳng lái lùi xe nghe bing bong dừng. Đánh hết lái trái nhìn gương phải thành xe song song vạch chip trả thẳng lái lùi tới khi nghe tiêng tu. Trường hợp lùi có nguy cơ chẹt vạch chip dừng xe. Cài số 1 đánh hết lái phải cho xe tiến căn thành xe song song vạch chip dừng xe. Cài số lùi lùi xe vào tới khi nghe tiếng tu.

17 – Đánh hết lái trái ra khỏi chuồng, tới ngã tư bật xi nhanh phải, đánh hết lái phải. Giữ nguyên tắc tuân thủ Đèn xanh dưới 6s bỏ, đèn đỏ 4s bắt đầu nhả côn đi. Nếu phải đỗ, nắp capo lấp vạch vàng, dừng xe.
18 - Đi thật chậm trả 1 lá trái, căn thẳng xe trả nốt lái, gạt xin nhan phải, giữ thẳng lái về đích. Trường hợp chưa thẳng kê tay cần gạt xi nhanh cho xin nhanh ko tự nẩy

 

[hangve01]

Em chả hiểu thằng thầy bố láo nào thu cụ 7.5 triệu trọn gói mà lại làm ăn tắc trách thế. Em học trọn gói 6 triệu, xe chip 2 tiếng 600 với tiền nộp hôm thi nữa là hết bài. Tại thấy bố thầy ốm mà vẫn dẫn đi tập xe chip nên biếu thêm thầy 2 trăm, tổng em học hết có 7.4 triệu đến khi cầm bằng. Em mà như cụ bắt bằng được nó bố trí xe chip, không thì hỏi xem thầy thuộc trung tâm đào tạo nào, lên kiểm tra hồ sơ và thắc mắc cụ thể trường hợp của cụ xem nó có phi từ Thanh Hóa ra giúp cụ ngay ko

Em học của 1 cụ trên này. KDCN cụ à

 

[be bư]

Lúc tập ông thầy dạy em cố tiết kiệm điểm chỗ khác và bỏ qua bài dồn số, vì lúc học trong sân ko có điều kiện tập bài này, lúc tập em chỉ bò trong sân, ko được ra ngoài đường, nên lúc lấy bằng xong bổ túc lại mệt phết.

đây là dồn số tắt chống trượt sợ chết máy thôi , chứ đúng bài vào đạp côn vào 1 vít nhẹ ga vào 2 rồi vít ga lên 20km thả chân ga

 

[be bư]

Nhi nhan lúc xuất phát cơ mà cụ. Chứ đoạn rẽ thỳ nó tự tắt rồi.

xuất phát là bật sẵn luôn qua vạch xuất phát là tắt ko tắt trừ 5đ

 

[3sao]

Kiểu này dễ tạch lắm, cụ chủ nên hoãn đợt thi này để ôn luyện thêm xe chíp

 

[mon]

Tới tận sân tập, thuốc nước thằng đăng ký xe, nó có thể sắp sếp cho cụ vào buổi tối. (Từ 21h tới 2h sáng). Cụ chậm thì chịu khó thôi.

 

[lanhchuachaplin]

Vâng cụ.. cái e hỏi là kinh nghiệm mẹo đi thi trong sân ý. Xi nhan sau bao giây thỳ tắt. Đi qua vệt bánh xe vuông góc thỳ căn ở đâu v.vv

Có xi nhan là được thì phải, em cũng chả để ý cái này. Phần tăng tốc thì chuẩn bị vào bài tăng tốc, lúc nhìn cái mũi tên trước bài thi vừa khuất khỏi mũi xe thì hết ga, qua vạch là lên số luôn, hết ga tiếp, ga xe bị giới hạn rồi nên cứ hết ga thoải mái. Mẹo mấy bài phải chỉ tận nơi cơ. Đường trường có bài lên số 3, xác định mất 5đ luôn cũng được, cho tâm lý thoải mái các bài sau. Thi bên Đông Anh thì cứ lên xe đường trường là 2 lít, thầy chỉnh số, mình côn, ga, phanh, lái.
Cụ cứ ra sân thi, thấy ng ta tập thì xin lên ngồi, em thấy cái này suốt, nhiều người cũng dễ tính mà. Thấy ai tập ngon lành rồi thì thương lượng xin cho đi 1 lượt. Vài lượt là ngon rồi.

 

[mon]

Vừa cuối tuần, lại sắp ngày thi, Cụ chỉ điện thoại đăng ký không ăn thua đâu.

 

[hangve01]

Kiểu này dễ tạch lắm, cụ chủ nên hoãn đợt thi này để ôn luyện thêm xe chíp

Em muốn thi đỗ để cho ông thầy thấy. Học thầy ko tày học bạn..

 

[uran]

Em học của 1 cụ trên này. KDCN cụ à

Bể phốt nhà cụ đâu, tương lên

 

[hangve01]

Có xi nhan là được thì phải, em cũng chả để ý cái này. Phần tăng tốc thì chuẩn bị vào bài tăng tốc, lúc nhìn cái mũi tên trước bài thi vừa khuất khỏi mũi xe thì hết ga, qua vạch là lên số luôn, hết ga tiếp, ga xe bị giới hạn rồi nên cứ hết ga thoải mái. Mẹo mấy bài phải chỉ tận nơi cơ. Đường trường có bài lên số 3, xác định mất 5đ luôn cũng được, cho tâm lý thoải mái các bài sau. Thi bên Đông Anh thì cứ lên xe đường trường là 2 lít, thầy chỉnh số, mình côn, ga, phanh, lái.
Cụ cứ ra sân thi, thấy ng ta tập thì xin lên ngồi, em thấy cái này suốt, nhiều người cũng dễ tính mà. Thấy ai tập ngon lành rồi thì thương lượng xin cho đi 1 lượt. Vài lượt là ngon rồi.

Ko cụ à. Xi nhan qua vạch phải tắt. Tắt sớm hay muộn đều bị trừ điểm và thi đường trường thỳ thi những cái gì hả cụ....

 

[uran]

Em xem danh sách thi lại quá 1 nửa cụ à

Hôm em thi, trượt phải 1 nửa cả lý thuyết lẫn sát hạch, chả hiểu sao cái nhóm thi của em lý thuyết trượt nhiều thế. Em vào thi vừa đặt cái điện thoại lên bàn cho đỡ kênh túi đã có giám thị ra thu ngay mới khiếp, sau nó còn ra đứng sau lưng mấy lần. May được 30 điểm nên nó ko ý kiến gì he he. Thi sát hạch thì rụng như sung, chủ yếu bài đề pa, hàng đinh, tăng tốc và vào 2 chuồng, nhiều cái hài lắm.

 

[lanhchuachaplin]

Ko cụ à. Xi nhan qua vạch phải tắt. Tắt sớm hay muộn đều bị trừ điểm và thi đường trường thỳ thi những cái gì hả cụ....

Em cũng chả nhớ có những bài gì, bài đầu tiên là lên số 3 sau bao phút thì phải, sau đấy thì đi khoảng 1km, quay đầu sang làn ngược lại, đi ngược lại về chỗ ban đầu, đổi làn, dừng ngã tư linh tinh như mình đi thông thường thôi.

 

[quatangcuocsong]

Sân nào cũng có đánh dấu mốc các điểm dừng chuẩn cho hv biết, vì ko công khai nên cụ phải đến đấy đi vài vòng và hỏi ông hướng dẫn ngồi cùng xe là ông ý chỉ cho. Bài tăng tốc thì sau khi qua bài dừng đường sắt cụ cho xe thẳng lái, chuẩn bị vào biển bắt đầu cụ thêm ga luôn tạo đà, khi có lệnh thì đạp côn lên số 2 luôn sau đó nhả hết côn và tiếp thêm ga, qua biển 20 cái là nhả ga rà phanh +đạp côn về 1 trước biển là ok. Bài dừng tình huống khẩn cấp thì sẽ có 3 điểm có thể xảy ra tình huống (3 điểm này cố định, hỏi thầy) cụ phải nhớ 3 điểm này để cho đỡ cuống. khi gần đến điểm có thể xảy ra tình huống cụ phải sẵn sàng chân côn và phanh, hú phát đạp hết luôn 2 chân. Khi hết hú có tiếng tút cụ đếm 123 tắt khẩn cấp là xong. Chúc cụ thi đỗ nhé.

 

[Laoba]

Thi xong cụ chửi ông thầy một trận, còn các cụ đừng tưởng biết lái mà vào sa hình ngon ăn đâu, đầy ông thi lên e trượt như sung rụng kìa. Vào bài thi quan trọng ông phải nhớ bài quên là vỡ mồm trừ điểm ngay. E chỉ cho cụ từng bước cụ nhớ dc sẽ ko trượt dc:
B1: cho xe ra vạch xuất phát, thắt dây an toàn, kiểm tra ghế ngồi xem đạp côn có thoải mái ko, nhìn gương ok chưa nếu chưa thì chỉnh. Nghe tiếng hiệu lệnh bắt đầu thì bật xi nhan trái vào số 1 nhả từ từ côn cho xe đi qua vạch xuất phát, khi nghe tiếng bing boong thì tắt xi nhan.
B2: Nhường đường cho ng đi bộ, gần đến nơi cắt hết côn cho xe chạy từu từ đến vạch đánh dấu dừng lại, nghe tiếng tu nhận bài thì lại nhả từu từ côn đệm ga lên dốc
B 3 : cụ lên dốc đến vạch đánh dấu phanh lại thật nhanh, cắt hết côn đạp hết phanh kéo phanh tay lên nhả chân phanh đạp ga lên tầm 3000 nhả từ từ chân côn khi thấy xe rùng lên thì để nguyên 2 chân nhả phanh tay là cụ qua dốc
B4: qua hàng đinh thì cụ chạy từ từ nhìn gương bên phải xem vệt bánh xe để căn hàng đinh, làm sao xe cụ đi thẳng thì sẽ ko bị đinh
B 5: sau khi đi qua hàng đinh ra đèn thì cụ chú ý ko lên vội nếu thấy ko qua dc thì dừng hẳn chờ 3s nhả côn phanh đi tiếp đến đoạn vòng quanh co
B6 : lùi chuồng thì cụ đi giữa cửa chuồng đánh hết lái sang phải khi nhìn thấy vệt tròn họ đánh dấu thì dừng lại đánh hết lái sang trái lùi vào nhìn gương bên phải bao h xe song song với chiều dọc chuồng thì trả lái 2 vòng lùi thẳng xuống nghe tiếng tu là về số 1 lượn
B7: khi đi qua đèn xanh đỏ cụ chú ý đoạn này nếu có tín hiệu khẩn cấp cụ côn phanh lại ấn tam giác, ngồi chờ bao h nó tu một phát thì cứ từ từ tắt ko vội vàng gì vì ngoài 10s tắt mới sợ trừ điểm
B8: đi qua đường sắt thì cũng giống bài nhường đường cho ng đi bộ.
B9: khi qua bài qua dg sắt cụ mớm ga đi nhanh chút để tạo đà cầm cần số khi nghe tiếng kinh koong kéo về số 2 thốc ga lên quá 20 gần đến biển báo hạn chế 20 thì phanh chậm lại về ngay số 1 đi tiếp
B10: ghép xe vào nơi đỗ, bài này cụ đi song song cửa chuồng đi đến khi nào giữa cửa xe xong xong với vạch đánh dấu bên phải họ đánh dấu thì dừng lại, đánh hết lái bên phải khi nào nhìn thấy góc chuồng thì phanh lại trả lái 2 vòng lùi từ từ khi nào có tiếng kinhkoong thì dừng lại đánh hết lái sang trái nhìn gương bên phải xe song song với chuồng thì trả lái 2 vòng lùi tiếp nghe thấy tiếng tu thì đánh xe ra để đi tiếp
B11: đi tiếp có tín hiệu đèn gt đợi xanh cụ xi nhan phải rẽ về nơi kết thúc, khi loa báo hiệu bài kết thúc cụ xi nhan phải về đích là ok
Cụ làm dc như này lad đạt cụ ạ. Chúc cụ thành công.