[Funland] Thi lấy bằng B2 ( 26/6/2017) cấp cứu

[hangve01]

Sân nào cũng có đánh dấu mốc các điểm dừng chuẩn cho hv biết, vì ko công khai nên cụ phải đến đấy đi vài vòng và hỏi ông hướng dẫn ngồi cùng xe là ông ý chỉ cho. Bài tăng tốc thì sau khi qua bài dừng đường sắt cụ cho xe thẳng lái, chuẩn bị vào biển bắt đầu cụ thêm ga luôn tạo đà, khi có lệnh thì đạp côn lên số 2 luôn sau đó nhả hết côn và tiếp thêm ga, qua biển 20 cái là nhả ga rà phanh +đạp côn về 1 trước biển là ok. Bài dừng tình huống khẩn cấp thì sẽ có 3 điểm có thể xảy ra tình huống (3 điểm này cố định, hỏi thầy) cụ phải nhớ 3 điểm này để cho đỡ cuống. khi gần đến điểm có thể xảy ra tình huống cụ phải sẵn sàng chân côn và phanh, hú phát đạp hết luôn 2 chân. Khi hết hú có tiếng tút cụ đếm 123 tắt khẩn cấp là xong. Chúc cụ thi đỗ nhé.

Vâng. Cám ơn cụ đã chỉ bảo. Cảnh báo sau tiếng tút đếm 123 là tắt oke hả cụ.

 

[uran]

Vâng. Cám ơn cụ đã chỉ bảo. Cảnh báo sau tiếng tút đếm 123 là tắt oke hả cụ.

Cụ lên youtube, search "sát hạch b2 sân sài đồng" ra cả rổ mà tập

 

[kt3x]

Lúc tập ông thầy dạy em cố tiết kiệm điểm chỗ khác và bỏ qua bài dồn số, vì lúc học trong sân ko có điều kiện tập bài này, lúc tập em chỉ bò trong sân, ko được ra ngoài đường, nên lúc lấy bằng xong bổ túc lại mệt phết.

Bài dồn số mà phải bỏ qua mà cụ nói biết lái rồi???
Em nghĩ cụ nên tập thêm rồi hãy thi.

 

[hangve01]

Thi xong cụ chửi ông thầy một trận, còn các cụ đừng tưởng biết lái mà vào sa hình ngon ăn đâu, đầy ông thi lên e trượt như sung rụng kìa. Vào bài thi quan trọng ông phải nhớ bài quên là vỡ mồm trừ điểm ngay. E chỉ cho cụ từng bước cụ nhớ dc sẽ ko trượt dc:
B1: cho xe ra vạch xuất phát, thắt dây an toàn, kiểm tra ghế ngồi xem đạp côn có thoải mái ko, nhìn gương ok chưa nếu chưa thì chỉnh. Nghe tiếng hiệu lệnh bắt đầu thì bật xi nhan trái vào số 1 nhả từ từ côn cho xe đi qua vạch xuất phát, khi nghe tiếng bing boong thì tắt xi nhan.
B2: Nhường đường cho ng đi bộ, gần đến nơi cắt hết côn cho xe chạy từu từ đến vạch đánh dấu dừng lại, nghe tiếng tu nhận bài thì lại nhả từu từ côn đệm ga lên dốc
B 3 : cụ lên dốc đến vạch đánh dấu phanh lại thật nhanh, cắt hết côn đạp hết phanh kéo phanh tay lên nhả chân phanh đạp ga lên tầm 3000 nhả từ từ chân côn khi thấy xe rùng lên thì để nguyên 2 chân nhả phanh tay là cụ qua dốc
B4: qua hàng đinh thì cụ chạy từ từ nhìn gương bên phải xem vệt bánh xe để căn hàng đinh, làm sao xe cụ đi thẳng thì sẽ ko bị đinh
B 5: sau khi đi qua hàng đinh ra đèn thì cụ chú ý ko lên vội nếu thấy ko qua dc thì dừng hẳn chờ 3s nhả côn phanh đi tiếp đến đoạn vòng quanh co
B6 : lùi chuồng thì cụ đi giữa cửa chuồng đánh hết lái sang phải khi nhìn thấy vệt tròn họ đánh dấu thì dừng lại đánh hết lái sang trái lùi vào nhìn gương bên phải bao h xe song song với chiều dọc chuồng thì trả lái 2 vòng lùi thẳng xuống nghe tiếng tu là về số 1 lượn
B7: khi đi qua đèn xanh đỏ cụ chú ý đoạn này nếu có tín hiệu khẩn cấp cụ côn phanh lại ấn tam giác, ngồi chờ bao h nó tu một phát thì cứ từ từ tắt ko vội vàng gì vì ngoài 10s tắt mới sợ trừ điểm
B8: đi qua đường sắt thì cũng giống bài nhường đường cho ng đi bộ.
B9: khi qua bài qua dg sắt cụ mớm ga đi nhanh chút để tạo đà cầm cần số khi nghe tiếng kinh koong kéo về số 2 thốc ga lên quá 20 gần đến biển báo hạn chế 20 thì phanh chậm lại về ngay số 1 đi tiếp
B10: ghép xe vào nơi đỗ, bài này cụ đi song song cửa chuồng đi đến khi nào giữa cửa xe xong xong với vạch đánh dấu bên phải họ đánh dấu thì dừng lại, đánh hết lái bên phải khi nào nhìn thấy góc chuồng thì phanh lại trả lái 2 vòng lùi từ từ khi nào có tiếng kinhkoong thì dừng lại đánh hết lái sang trái nhìn gương bên phải xe song song với chuồng thì trả lái 2 vòng lùi tiếp nghe thấy tiếng tu thì đánh xe ra để đi tiếp
B11: đi tiếp có tín hiệu đèn gt đợi xanh cụ xi nhan phải rẽ về nơi kết thúc, khi loa báo hiệu bài kết thúc cụ xi nhan phải về đích là ok
Cụ làm dc như này lad đạt cụ ạ. Chúc cụ thành công.

Vâng. Cám ơn cụ đã chỉ bảo. Em thi đỗ để cho ông thầy thấy "Học thầy không tày học bạn". Thi xong e sẽ báo cáo kết quả cho các cụ biết. Nhờ các cụ chỉ bảo em cũng biết đc kinh nhiệm ít nhiều rồi.

 

[Laoba]

Có mấy điểm lưu ý chết ng cụ phải quan tâm là
1 đề ba cụ ko tự tin thì dừng non chút chấp nhận mất 5 điểm còn hơn cụ dừng già là đánh xe về luôn
2 là nhớ qua đèn đỏ nếu cảm thấy xe ko qua dc thì dừng lại một nhịp chờ đèn xanh đi ko lên vội
3 khi có tín hiệu khẩn cấp cụ cắt côn phanh lại bình tĩnh ngồi nghe thấy tiếng tu thì bình tĩnh tắt ko phải vội cái này 10 điểm đấy
Khi đến bài tăng tốc nhớ là chỉ khi có tín hiệu kinh koong mới dc chuyển số chuyển trc và sau đều ko qua bài và nhớ khi giảm ga thì về ngay số 1 ko cũng bị trừ điểm
4 khi đi thi chắt bóp từng điểm 1 đi đến bài nào nhớ cần phải làm gì vì chỉ quên xi nhan là mất 5 đ, đi quan sát nhớ đừng để bánh xe dẫm vào vạch cứng.

 

[hangve01]

Bể phốt nhà cụ đâu, tương lên

Bây h chửi nhau cãi nhau thỳ có giải quyết đc việc gì đâu cụ... sắp thi thỳ mình phải ôn tập thôi cụ à.

 

[Ngô.Tường]

Cụ ra bất cứ sân nào có xe chip là chạy thôi, chạy đc ở sân thi là tốt nhất. Trăm hay không bằng tay quen

 

[lykai]

Em vừa lên D xong, hôm nay nhận bằng.
Hôm đi thi em chụp được bảng các lỗi bị trừ điểm cho thớt tham khảo.

 

[hangve01]

Có mấy điểm lưu ý chết ng cụ phải quan tâm là
1 đề ba cụ ko tự tin thì dừng non chút chấp nhận mất 5 điểm còn hơn cụ dừng già là đánh xe về luôn
2 là nhớ qua đèn đỏ nếu cảm thấy xe ko qua dc thì dừng lại một nhịp chờ đèn xanh đi ko lên vội
3 khi có tín hiệu khẩn cấp cụ cắt côn phanh lại bình tĩnh ngồi nghe thấy tiếng tu thì bình tĩnh tắt ko phải vội cái này 10 điểm đấy
Khi đến bài tăng tốc nhớ là chỉ khi có tín hiệu kinh koong mới dc chuyển số chuyển trc và sau đều ko qua bài và nhớ khi giảm ga thì về ngay số 1 ko cũng bị trừ điểm
4 khi đi thi chắt bóp từng điểm 1 đi đến bài nào nhớ cần phải làm gì vì chỉ quên xi nhan là mất 5 đ, đi quan sát nhớ đừng để bánh xe dẫm vào vạch cứng.

Cụ chỉ dạy e thấy rất đúng. Chứ mấy cụ trên bảo xi nhan tắt cũng đc ko tắt cũng đc. Rồi bỏ qua ga tăng tốc thỳ tạch là cái chắc rồi. Em có mỗi 20 điểm để trừ thôi.hix

 

[hangve01]

Em vừa lên D xong, hôm nay nhận bằng.
Hôm đi thi em chụp được bảng các lỗi bị trừ điểm cho thớt tham khảo.

Hôm cụ thi trượt cũng ít nhỉ... mong sao e ko nằm trong số đó. Hihi.

 

[Laoba]

Còn bài đường trường thì gần như đơn giản nhưng bài xuất phát gần như 98% mất điểm vì ko lên dc số 3 trong vòng 15m, bài này thì các cụ mới học lên bỏ qua nhưng theo e rất dễ, cụ chỉ cần thao tác thật nhanh là dc. Ví dụ khi cụ vào bài vào số 1 đạp ga tạo đà cắt nhanh côn vào 2 nhả tiếp côn vào ngay 3 thật nhanh là qua ngay.
Khi vào chào hỏi thầy lễ phép, thầy hỏi gì trả lời lễ phép tạo ấn tượng ban đầu vì thầy ko hài long thì cứ ngồi lên xuống số liên tục và khi gần cầu thấy ấn kết thúc bảo dừng lại ông nào ko tỉnh đòn đứng giữa cầu là toạch.
Nhớ khi thầy ấn kết thúc thì bình tĩnh quan sát gương 2 bên bật xin nhan phải từ từ chuyển làn rồi dừng lại cách mép đường 0,25 rồi về mo kéo phanh tay.

 

[hangve01]

Còn bài đường trường thì gần như đơn giản nhưng bài xuất phát gần như 98% mất điểm vì ko lên dc số 3 trong vòng 15m, bài này thì các cụ mới học lên bỏ qua nhưng theo e rất dễ, cụ chỉ cần thao tác thật nhanh là dc. Ví dụ khi cụ vào bài vào số 1 đạp ga tạo đà cắt nhanh côn vào 2 nhả tiếp côn vào ngay 3 thật nhanh là qua ngay.
Khi vào chào hỏi thầy lễ phép, thầy hỏi gì trả lời lễ phép tạo ấn tượng ban đầu vì thầy ko hài long thì cứ ngồi lên xuống số liên tục và khi gần cầu thấy ấn kết thúc bảo dừng lại ông nào ko tỉnh đòn đứng giữa cầu là toạch.
Nhớ khi thầy ấn kết thúc thì bình tĩnh quan sát gương 2 bên bật xin nhan phải từ từ chuyển làn rồi dừng lại cách mép đường 0,25 rồi về mo kéo phanh tay.

20 điểm trừ là cho cả 2 bài thi hay 1 bài vậy cụ. Còn chạy đường trường thỳ chấm điểm tự động hay thầy chấm ạ. Chạy đường trường chỉ cần số 3 phải ko cụ

 

[Laoba]

Có một điểm chết người nữa cụ cần lưu ý , lỗi này e xem các buổi thi thấy rất nhiều ng mắc phải đó là khi vào xe thì chỉ nghe hiệu lệnh trong xe chứ đừng nghe loa ngoài họ nói gì, ví dụ loa ngoài trường thi báo xe số 1 tức là xe các cụ xuất phát thì các cụ cứ mặc kệ chỉ khi nghe loa trong xe báo xuất phát mới xuất phát nhé, quả này mà nhầm là 15 điểm đấy, mà vừa phát đầu mất luông 15 thì cực tâm lý và đa số toạch.

 

[Laoba]

20 điểm trừ là cho cả 2 bài thi hay 1 bài vậy cụ. Còn chạy đường trường thỳ chấm điểm tự động hay thầy chấm ạ. Chạy đường trường chỉ cần số 3 phải ko cụ

Bài đường trường tính riêng cụ ạ, chạy đường trường thì tuỳ tốc độ mà chạy số cho phù hợp chứ ko phải riêng số 3 nhưng khuyên cụ thì chỉ đi 40km trở lại và chỉ cần đến số 4 xong thấy sẽ bấm hiệu lệnh để cụ tăng hay giảm số, bài này máy chấm điểm nhưng do thầy bấm xử lý tình huống cụ nhé, thế e mới bảo cụ lên tạo ấn tượng tốt cho thầy, tốt thì thầy sẽ cho cụ đi đường thẳng một mạch và kết thúc luôn, ko tốt thầy cho cụ tăng giảm số liên tục, đối với ng mới lái như các cụ thì toát mồ hôi ngay.

 

[uran]

Còn bài đường trường thì gần như đơn giản nhưng bài xuất phát gần như 98% mất điểm vì ko lên dc số 3 trong vòng 15m, bài này thì các cụ mới học lên bỏ qua nhưng theo e rất dễ, cụ chỉ cần thao tác thật nhanh là dc. Ví dụ khi cụ vào bài vào số 1 đạp ga tạo đà cắt nhanh côn vào 2 nhả tiếp côn vào ngay 3 thật nhanh là qua ngay.
Khi vào chào hỏi thầy lễ phép, thầy hỏi gì trả lời lễ phép tạo ấn tượng ban đầu vì thầy ko hài long thì cứ ngồi lên xuống số liên tục và khi gần cầuEm thấy ấn kết thúc bảo dừng lại ông nào ko tỉnh đòn đứng giữa cầu là toạch.
Nhớ khi thầy ấn kết thúc thì bình tĩnh quan sát gương 2 bên bật xin nhan phải từ từ chuyển làn rồi dừng lại cách mép đường 0,25 rồi về mo kéo phanh tay.

Em thì thấy lệ bảo sân Ngọc Hà lên đường trường luồn ngay tờ 2 loét xuống chỗ cần số.
Em lên thắt dây đàng hoàng, xuống tiền, bật sẵn xi nhan trái chờ xuất phát. Cái thằng bố nhà thầy quát ngay, "ai bảo xi nhan mà xin nhan" , làm em tắt đi, lúc xuất phát em éo xin nhan nữa bị trừ luôn 5đ, em vào 3 số, tăng giảm tốc ngon lành theo chip, thầy chả phải làm cái méo giề, chỉ giỏi quát tháo nạt nộ, bảo "ông lái xe con mà như lái xe tải "do em côn ra ga vào hơi nhanh vì các cụ biết xe tập, xe thi trong hình với xe đường trường nó khác nhau mà. Nói chung bài đường trường có có đôi lốp là đỗ hết, thằng thi cùng em nó còn éo thèm thắt dây an toàn, nhăn nhăn nhở nhở như đười ươi cũng 90 điểm

 

[Laoba]

Em thì thấy lệ bảo sân Ngọc Hà lên đường trường luồn ngay tờ 2 loét xuống chỗ cần số.
Em lên thắt dây đàng hoàng, xuống tiền, bật sẵn xi nhan trái chờ xuất phát. Cái thằng bố nhà thầy quát ngay, "ai bảo xi nhan mà xin nhan" , làm em tắt đi, lúc xuất phát em éo xin nhan nữa bị trừ luôn 5đ, em vào 3 số, tăng giảm tốc ngon lành theo chip, thầy chả phải làm cái méo giề, chỉ giỏi quát tháo nạt nộ, bảo "ông lái xe con mà như lái xe tải "do em côn ra ga vào hơi nhanh vì các cụ biết xe tập, xe thi trong hình với xe đường trường nó khác nhau mà. Nói chung bài đường trường có có đôi lốp là đỗ hết, thằng thi cùng em nó còn éo thèm thắt dây an toàn, nhăn nhăn nhở nhở như đười ươi cũng 90 điểm

Thầy quát cụ là đúng vì khi thầy nhập số báo danh đâu đấy thì thầy mới bấm tín hiệu xuất phát, lúc đấy cụ mới vào bài mà.

 

[pikachu_06]

Nói chung học thì phải đi đôi với thực hành, cụ không đi được vòng xe chip nào cụ thi đỗ thì em phục cụ sát đất, cụ thử gọi lão xauxi6868 xem có giúp được cụ không ?

 

[Laoba]

Còn phần lý thuyết theo e các cụ ko cần chống trượt lấy tiền đó uống bia , các cụ chỉ cần tải app về học thuộc các mẹo và các biển báo xong vào thi, thi xong mỗi đề thì xem lại mình sai câu nào rồi rút kinh nghiệm thi đi thi lại nhiều lần là dc. Cái này cũng đòi hỏi sự thông minh và trí nhớ tốt của các cụ nhưng e nghĩ chỉ 3 ngày là các cụ tự tin vượt qua

 

[hangve01]

Nói chung học thì phải đi đôi với thực hành, cụ không đi được vòng xe chip nào cụ thi đỗ thì em phục cụ sát đất, cụ thử gọi lão xauxi6868 xem có giúp được cụ không ?

Em đỗ là phải mất e chầu bia nhé. Còn trượt e mất cụ chầu rượu. Hihi

 

[uran]

Thầy quát cụ là đúng vì khi thầy nhập số báo danh đâu đấy thì thầy mới bấm tín hiệu xuất phát, lúc đấy cụ mới vào bài mà.

Em không biết thì mới xi nhan, người với người bảo nhau nhẹ nhàng, quát tháo làm gì cho mất bình tĩnh để rồi lúc xuất phát thì không nhắc người ta bật lại