[Funland] Thêm một bài bày tỏ nỗi lòng của những cụ dám lái Wuling HongGuang trên cao tốc nè

[Tuấn 3s]

Bác cho em xin địa chỉ bác tài Matiz hạ kính hút thuốc lúc trời mưa to với nhé . Cảm ơn bác .

Chắc hạ he hé thôi ấy cụ

 

[motthoidongbim]

Yên tâm là có thị trường Trung Quốc mỗi năm 7-800k xe bán rồi, nên chắc các cụ không sợ phải chuột bạch nữa, xe này đi phố, giá rẻ thì có điều kiện là múc thôi.

Bên TQ dc trợ giá. Giá chắc khoảng 80-90tr. Trong báo thì đi trước xe công, xe nào chẳng vãi. E đi 7c đi trước xe công còn fai để khoảng cách nữa là. Nhưng bên đấy giao thông, đường xá, quy hoạch tốt nên đi thuận tiện. Chứ bên mình thì khó. Em đi trong phố toàn vác xe máy ra đi thôi.

 

[JasonNghia]

Bác cho em xin địa chỉ bác tài Matiz hạ kính hút thuốc lúc trời mưa to với nhé . Cảm ơn bác .

chết, biển số bác ý em còn chả nhớ thì sao em cho được địa chỉ to với người đi xe máy như em nên em phải mặc áo mưa, còn bác ý ngồi trong oto thì chắc thấy không to lắm nên mới hạ kính hút thuốc. Chứ mưa to kiểu rào rào trắng trời thì em đã chẳng có cơ hội tranh thủ đèn đỏ, mà phải dừng lại ngay để mặc áo mưa chứ

 

[poiuy]

Cụ lại chưa cập nhật rồi, xe ghép, xe tiện chuyến giờ tiện và rẻ rồi, ai đi như cụ.

Xe ghép thì nếu mình đi cả nhà đông đông bao trọn xe thì còn đỡ chứ đi 1 mình nó đón trả vòng vèo các khách rất mất thời gian. Mệt hơn đi xe khách.

 

[poiuy]

Tôi lại thấy khác, tôi chở con đi học càng mưa tôi lại càng sợ đi oto. Vì tắc đường, ngồi trong oto chờ hàng dài dặc lại ước mình đi xe máy để phi lên lề, đi ngược chiều các kiểu được. Con tôi nó bảo thà ướt tí mà đến đúng giờ còn hơn ngồi oto chờ tắc cả buổi

Ngồi xe máy nó bị cái cảm giác sốt ruột muốn đi luôn, muốn chen lên nhanh nhưng ngồi trên ô tô nó lại không có cái cảm giác đó. Thế nên xe máy tắc đường 30 phút thì cảm giác tệ hại nó phải bằng ngồi ô tô tắc 1 giờ.

 

[nguyen.dat.752]

Mục đích cho xe nhỏ thường chỉ di chuyển trong phạm vi ngắn và trong nội thị. Chắc thi thoảng cũng đi cao tốc. Kiểu ra sông lớn mà thuyền bé thì chòng chành là đúng rồi.

 

[jang]

Trước em đi xe máy cũng nghĩ đi oto ngại tắc đường, ko tiện .... Thêm tính sĩ diện thì thấy cưỡi SH oách hơn Matiz còi. Nhưng sau 1 thời gian đi oto, tuy chỉ là em Spark còi thì suy nghĩ thay đổi. Sức khỏe đảm bảo, đưa đón con cái không lo mưa gió, nắng nôi, an toàn hơn. Giờ thì xe máy chỉ để đi chợ gần nhà, ko quá 3km trong điều kiện thời tiết đẹp. Còn xa hơn là đi oto. Tuy nhiên em Wuilling này giá vẫn cao và xe điện cũng còn nhiều bất tiện. Với giá đấy làm em xe xăng hạng A tiện lợi và an tâm hơn nhiều. Nếu giá tầm 150 tr chắc là mới thu hút.

 

[ruou_nep_40]

Xe VF3 bao giờ ra mắt bán rộng rãi vậy các cụ, VF3 mà cả thuê pin và lăn bánh có giá tầm 200-220 triệu thì bọn Wuling nó sẽ chết thôi, dìm nhau làm gì

 

[antidau]

Xe VF3 bao giờ ra mắt bán rộng rãi vậy các cụ, VF3 mà cả thuê pin và lăn bánh có giá tầm 200-220 triệu thì bọn Wuling nó sẽ chết thôi, dìm nhau làm gì

Nếu hãng xe Sing giá được như cụ phán thì chả thèm phải bơm bài ong ve liên tục

 

[ruou_nep_40]

Nếu hãng xe Sing giá được như cụ phán thì chả thèm phải bơm bài ong ve liên tục

Giá xe Wuling ở trong nước nó chỉ tầm 110-120 triệu thôi còn nhập về mới tăng cao, còn VF3 tự sản xuất trong nước bán giá cho người dân trong nước lại được ưu đãi thì giá VF3 rơi vào tầm giá loạn quanh 200-220 triệu là đẹp

 

[maimaubinhyen]

Giá công bố từ 239 đến 282 triệu tuỳ theo phiên bản pin và màu sơn, chưa kể thuế phí đăng ký, là cao quá. Tầm hơn 300 triệu có thể tìm đc nhiều mẫu xe xăng đã qua sd tầm 5 năm thì ok hơn xe mini này nhiều. Chưa kể xe điện có chưa có đủ thời gian kiểm nghiệm về chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, độ bền sau 10 năm so với xe xăng.
Còn ưu việt của ô tô so với xe máy thì khỏi bàn!

 

[beSuSu]

Bác cho em xin địa chỉ bác tài Matiz hạ kính hút thuốc lúc trời mưa to với nhé . Cảm ơn bác .

Em vừa thấy ông ấy ở Minh Khai gần ngã 4 bạch mai, cụ chạy nhanh ra còn kịp.

 

[Trungpv]

Ngồi xe máy nó bị cái cảm giác sốt ruột muốn đi luôn, muốn chen lên nhanh nhưng ngồi trên ô tô nó lại không có cái cảm giác đó. Thế nên xe máy tắc đường 30 phút thì cảm giác tệ hại nó phải bằng ngồi ô tô tắc 1 giờ.

tắc đường thì em lại thấy đi ô tô mệt hơn xe máy. xe máy còn cựa quậy lách đc chứ ê tô thì nằm im. trong nội thành đi ê tô mất thời gian gấp 2 lần đi xe máy là bình thường

 

[vin_tq]

Xe người ta làm để chạy loanh quanh trong đô thị, các cụ lại lôi ra đua với container thì đến chịu. Con Hồng Quảng Ủ Lìn này ngoài việc định giá cao và pin nhỏ ra thì em thấy chả có vấn đề gì

 

[doctor103]

Tôi lại thấy khác, tôi chở con đi học càng mưa tôi lại càng sợ đi oto. Vì tắc đường, ngồi trong oto chờ hàng dài dặc lại ước mình đi xe máy để phi lên lề, đi ngược chiều các kiểu được. Con tôi nó bảo thà ướt tí mà đến đúng giờ còn hơn ngồi oto chờ tắc cả buổi

được cái này mất cái kia, che nắng mưa thì đi sớm khỏi tắc, mà đi sớm thì phải dạy sớm thôi

 

[poiuy]

tắc đường thì em lại thấy đi ô tô mệt hơn xe máy. xe máy còn cựa quậy lách đc chứ ê tô thì nằm im. trong nội thành đi ê tô mất thời gian gấp 2 lần đi xe máy là bình thường

Cựa quậy luồn lách nó mới mệt chứ cụ. Xe thì nó dồn lên giật xuống chứ ô tô thì cứ từ từ mà bò thôi, điều hoà mát lạnh, nhạc du dương, không khí trong lành hơn.

 

[datto70]

Giá công bố từ 239 đến 282 triệu tuỳ theo phiên bản pin và màu sơn, chưa kể thuế phí đăng ký, là cao quá. Tầm hơn 300 triệu có thể tìm đc nhiều mẫu xe xăng đã qua sd tầm 5 năm thì ok hơn xe mini này nhiều. Chưa kể xe điện có chưa có đủ thời gian kiểm nghiệm về chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, độ bền sau 10 năm so với xe xăng.
Còn ưu việt của ô tô so với xe máy thì khỏi bàn!

Mua bản 239 đăng ký Hà Nội xong chắc 264

 

[doctor103]

Giá công bố từ 239 đến 282 triệu tuỳ theo phiên bản pin và màu sơn, chưa kể thuế phí đăng ký, là cao quá. Tầm hơn 300 triệu có thể tìm đc nhiều mẫu xe xăng đã qua sd tầm 5 năm thì ok hơn xe mini này nhiều. Chưa kể xe điện có chưa có đủ thời gian kiểm nghiệm về chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, độ bền sau 10 năm so với xe xăng.
Còn ưu việt của ô tô so với xe máy thì khỏi bàn!

miễn lệ phí trước bạ cho xe điện 100% nên lăn bánh thì +25m (tiền biển + đăng kiểm + phí đường bộ, ...), giờ hãng đang khuyến mãi tất cả phiên bản giảm 40m, vậy nên để lăn bánh xe thì từ 224 --> 267m, chắc giảm thêm 4,50m nữa thì đắt như tôm tưới

 

[New Audi R8]

Ngồi xe máy nó bị cái cảm giác sốt ruột muốn đi luôn, muốn chen lên nhanh nhưng ngồi trên ô tô nó lại không có cái cảm giác đó. Thế nên xe máy tắc đường 30 phút thì cảm giác tệ hại nó phải bằng ngồi ô tô tắc 1 giờ.

Đúng vậy cụ nhỉ. Ngồi trong đóng kín cửa bật sưởi nghe radio thì tắc cũng k sao.

 

[kaku223223]

Giá xe Wuling ở trong nước nó chỉ tầm 110-120 triệu thôi còn nhập về mới tăng cao, còn VF3 tự sản xuất trong nước bán giá cho người dân trong nước lại được ưu đãi thì giá VF3 rơi vào tầm giá loạn quanh 200-220 triệu là đẹp

VF3 na ná con Baojun Yep, mà con BaoJun này ở TQ giá đắt gấp đôi con Wuling (8 vạn tệ so với 4 vạn)

Nên cụ sẽ hiểu vì sao ong ve lại biên bài nhiều

Chẳng đơn giản mà ở quê nó, Wuling mini ev bán chạy nhất trong phân khúc nó