[Funland] Thế là ta lại trở về với cái máng hợi...

[langxang]

Nhiều cụ cứ nghĩ rằng xe nhập từ Thái thì chắc phải y như xe chạy ở Thái! Không có chuyện đó vì xe nhập là xe sản xuất riêng cho Việt nam !
Vì đơn giản là ở Thái tay lái nghịch, làm sao mà tiêu thụ được xe tay lái thuận !

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Em cũng không muốn cái nhau chỉ tranh luận chút thôi cụ. Đến cái xe Land từ thời 1994 về sắt xi nó còn ngon lành, chạy như phá đồi chả sao kia mà mấy ông xe VN mọt hết gầm rồi.

Ông đó đang chạy Crv việt nam nên tự sướng vậy thôi làm gì có chuyện đó, mà 2 xe thuộc 2 đời khác nhau so làm sao dc.

 

[Crusaderland]

Trở về máng lợn lắp trong nước cắt option tùm lum nhưng nó giảm giá được 3-4trăm tr có mà các cụ vẫn đổ xô đi mua ấy chứ.

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Thì giờ độc quyền rồi, có được lựa chọn nữa đâu, hãng nó bán cái nào dân phải mua cái đó thôi cụ. Còn nếu cứ để tư nhập nhập về thì Liên doanh đắp chiếu lâu rồi.

Trở về máng lợn lắp trong nước cắt option tùm lum nhưng nó giảm giá được 3-4trăm tr có mà các cụ vẫn đổ xô đi mua ấy chứ.

 

[phamhungbs]

Em đã được chạy khoảng 4 con y như nhau vừa nhập vừa lắp, nói luôn là xe nhập thích hơn hẳn, ít ra là độ ồn. Đầu tiên là con Cam, xe việt 2010 và xe Mỹ 2007, khác nhau hẳn. Con thứ 2 là con Corolla, 1 con đời 2013 của VN và con kia 2009 1,6 nhập Trung Đông, con nhập Trung Đông khác hẳn. Moring anh Hải 2016 và Morning nhập 2013 thì nhập 2013 ngon hơn hẳn. Cuối cùng là con i10 nhập Ấn và i10 Thành công, i10 thành công không có cửa hơn con kia luôn. Mer và BMW em chưa được đi xe liên doanh nên em không biết ntn.

Mấy cái so sánh đầu của cụ chắc chuẩn rồi vì em chạy Corolla nên em cũng kiểm chứng được; nhưng cái con i10 nhập Ấn em nghĩ chắc phải kém hơn Thanh Công chứ nhỉ.

Cụ đi mua Fortune đời trước, Ỉn đời trước chưa? Tầm năm 2014 ấy cụ xem có bia kèm lạc không?

Cụ nói đúng năm 2014 em mua ở Toy Thanh Xuân luôn và em xác nhận năm đấy em cũng tham khảo Fortuner và không có bia kèm lạc cụ nhé (thời điểm đấy là tháng 01 năm 2014).

 

[--Lamborghini--]

Xe nhập nó vẫn khác mà cụ. Cơ bản bên nó làm ăn cẩn thận, không lưu manh như mình. Còn chất lượng xe chắc chắn là cao hơn. Từ con i10 mà trở đi.

DNA thì cũng rựa rưa nhao thôi.

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Em hỏi ngu cái: thế lắp ráp ở VN xong trước khi xuất xưởng thì hãng nó có kiểm tra toàn bộ ko các cụ? Nếu đạt theo yêu cầu của hãng là dc rồi, đương nhiên tiền nào của nấy, chênh nhau cả gần trăm triệu so với hàng nhập thì chất lượng nó cũng khác.

Ở đâu nó cũng kiểm tra cả nhưng lắp ráp ở VN tiêu chuẩn khác, Thái tiêu chuẩn khác mà châu Âu tiêu chuẩn khác cụ nhé.

 

[boyboy1990]

Nhiều cụ cứ nghĩ rằng xe nhập từ Thái thì chắc phải y như xe chạy ở Thái! Không có chuyện đó vì xe nhập là xe sản xuất riêng cho Việt nam !
Vì đơn giản là ở Thái tay lái nghịch, làm sao mà tiêu thụ được xe tay lái thuận !

AWD, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp chủ động, cảnh báo va chạm trước, tự bám theo xe phía trước ở tốc độ chậm, đá cốp, ghế phụ chỉnh điện, cam gương phụ, cảnh báo áp suất lốp... nó ko tương thích với tay lái thuận nên cũng phải cắt bỏ đi cụ nhỉ?

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

AWD, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp chủ động, cảnh báo va chạm trước, tự bám theo xe phía trước ở tốc độ chậm, đá cốp, ghế phụ chỉnh điện, cam gương phụ, cảnh báo áp suất lốp... nó ko tương thích với tay lái thuận nên cũng phải cắt bỏ đi cụ nhỉ?

Toàn thứ quan trọng cả. Nên ta sẽ lắp tất cả những thứ này lên xe trong nước. Tôn, khung gầm VN cũng hàn đc nên ta lắp xe dựa trên loại tôn đó. Thế là xe lắp ở ta xịn và an toàn hơn cả xe nhập Thái rồi phỏng cụ. Vì xe Thái nhập về cắt hết mấy thứ đó rồi.

 

[boyboy1990]

Toàn thứ quan trọng cả. Nên ta sẽ lắp tất cả những thứ này lên xe trong nước. Tôn, khung gầm VN cũng hàn đc nên ta lắp xe dựa trên loại tôn đó. Thế là xe lắp ở ta xịn và an toàn hơn cả xe nhập Thái rồi phỏng cụ. Vì xe Thái nhập về cắt hết mấy thứ đó rồi.

Nếu CR-V chuyển sang VN lắp ráp và có đủ những thứ đó thì chắc chắn nó an toàn hơn CR-V nhập Thái, vì trong những món đó có rất nhiều thứ thuộc về hệ thống an toàn.

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Nếu CR-V chuyển sang VN lắp ráp và có đủ những thứ đó thì chắc chắn nó an toàn hơn CR-V nhập Thái, vì trong những món đó có rất nhiều thứ thuộc về hệ thống an toàn.

Có phải cụ sinh năm 90 như nick ko? Em thấy nếu đúng cụ sinh năm 90 mà đã nghĩ đc như vậy mà cụ còn ở vn thì thế giới đang có 1 nhân tài ngành công nghiệp ô tô bị lãng phí đó. Cụ phán quá chuẩn luôn, bọn CRV làm ăn rất lởm.

 

[boyboy1990]

Có phải cụ sinh năm 90 như nick ko? Em thấy nếu đúng cụ sinh năm 90 mà đã nghĩ đc như vậy mà cụ còn ở vn thì thế giới đang có 1 nhân tài ngành công nghiệp ô tô bị lãng phí đó. Cụ phán quá chuẩn luôn, bọn CRV làm ăn rất lởm.

Để mai em lập thêm cái nick 1960 vậy , trên này có nhiều cụ hay để ý nick người khác nhỉ? Các cụ ấy có 1 đặc điểm chung là rất thích công kích cá nhân thay vì tập trung vào luận điểm.

 

[Horus]

Nhập hay ráp trong nước em cũng méo mua xe này.

 

[Nokfev]

Đcm ! Chỉ chửi là hay
Thằng nào thích thì cứ mua xe nhập chứ méo ai cấm

 

[lai thue]

Indonesia thì khác éo gì VN mà các cụ cứ thần thánh hoá nó vậy

 

[HANOICity]

Hàng nhập ở 1 đẳng cấp quá xa với hàng nội- Bên 10 điểm bên 5 điểm về chất lượng và tính năng
Ông nào bảo gần bằng là chả biết j

Chắc cụ không biết vụ tráo sắt của xe lắp ráp từ Nhật bản, xuất sang Việt nam?

 

[duytrong]

Khú khú.
Thành thật mà nói: e ko đánh giá cao xe lắp ráp trong nước.

Nó cũng nhiều cái hơn xe nhập đấy cụ ạ,thí dụ mỏng hơn,ồn hơn,...

 

[vertaq]

Indonesia thì khác éo gì VN mà các cụ cứ thần thánh hoá nó vậy

Sức mạnh công nghiệp của Indonesia top1 ASEAN và chỉ sau nhật, hàn, trung, ngang Ấn Độ đó cụ

 

[Muon_biet]

Các cụ các mợ nghĩ sao? Chứ riêng em cứ để nguyên nhập khẩu còn được cái xe tử tế mà đi, cứ dính đến xứ vệ lại bị cắt thiết bị vô tội vạ, thành mứt ngay.

Toyota Việt Nam sắp lắp ráp Fortuner 2019

Theo thông tin mà chúng tôi có được, Toyota Việt Nam sẽ một lần nữa thay đổi chiến lược với mẫu SUV 7 chỗ hút khách Fortuner. Cụ thể, thay vì nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia như hiện nay, Toyota Fortuner 2019 sẽ được lắp ráp trong nước khoảng từ đầu quý III/2019 này.

Hiện tại, thông tin chính thức về việc chuyển hướng này chưa được công bố nhưng dự kiến, toàn bộ các phiên bản đang được nhập khẩu hiện nay sẽ tiếp tục được lắp ráp trong nước.

Việc lắp ráp trong nước dự kiến đi cùng với các chính sách ưu đãi xe lắp ráp sẽ khiến Toyota Fortuner có giá bán thấp hơn hiện nay, thời gian giao hàng nhanh chóng và chủ động hơn. Nhờ đó, Fortuner có thể cạnh tranh mạnh hơn với hàng loạt đối thủ cùng phân khúc như Hyundai Santa Fe, Ford Everest, Cheverolet Trailblazer hay Nissan Terra…

Trước đó, đầu tháng 1/2017, Toyota Fortuner nhập khẩu nguyên chiếc bắt đầu được bán ra thị trường, đón đầu xu hướng thuế nhập khẩu từ ASEAN giảm xuống 30% năm 2017 và 0% năm 2018. Tuy nhiên sự xuất hiện của Nghị định 116 với thời gian kiểm định kéo dài cùng với xu hướng ưu đãi xe lắp ráp được cho là những nguyên nhân chính khiến Toyota Fortuner được lắp ráp trở lại sau hơn 2 năm nhập khẩu.

Ra mắt lần đầu tại Việt Nam năm 2009 dưới dạng lắp ráp trong nước, Fortuner là một trong những mẫu SUV hút khách với doanh số cộng dồn tính tới hết năm 2018 đạt hơn 80.000 xe.

Hiện tại, Fortuner đang được Toyota Việt Nam phân phối với 4 phiên bản, sử dụng cả động cơ xăng và dầu với giá đề xuất dao động từ 1,026 -1,354 tỷ đồng. Tuy nhiên khách mua xe trên toàn quốc vẫn phải mua thêm phổ biến từ 70-100 triệu đồng tiền phụ kiện với đa số phiên bản của mẫu xe này.

Thùy link: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/toyota-viet-nam-sap-lap-rap-fortuner-2019/201902200950153

Lắp ráp trong nước lợi nhiều bên.

 

[Xe Phượng hoàng cũ]

Vẫn rất nhiều người tự nhục. Tốt hay xấu hơn là do chủ trương của hãng chứ dính dáng mẹ gì mấy ông ráp

 

[kfc1981]

Tất cả do dân và vì dân ta hết chứ do gì bọn nào!