[Funland] Thế là ta lại trở về với cái máng hợi...

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Các cụ các mợ nghĩ sao? Chứ riêng em cứ để nguyên nhập khẩu còn được cái xe tử tế mà đi, cứ dính đến xứ vệ lại bị cắt thiết bị vô tội vạ, thành mứt ngay.

Toyota Việt Nam sắp lắp ráp Fortuner 2019

Theo thông tin mà chúng tôi có được, Toyota Việt Nam sẽ một lần nữa thay đổi chiến lược với mẫu SUV 7 chỗ hút khách Fortuner. Cụ thể, thay vì nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia như hiện nay, Toyota Fortuner 2019 sẽ được lắp ráp trong nước khoảng từ đầu quý III/2019 này.

Hiện tại, thông tin chính thức về việc chuyển hướng này chưa được công bố nhưng dự kiến, toàn bộ các phiên bản đang được nhập khẩu hiện nay sẽ tiếp tục được lắp ráp trong nước.

Việc lắp ráp trong nước dự kiến đi cùng với các chính sách ưu đãi xe lắp ráp sẽ khiến Toyota Fortuner có giá bán thấp hơn hiện nay, thời gian giao hàng nhanh chóng và chủ động hơn. Nhờ đó, Fortuner có thể cạnh tranh mạnh hơn với hàng loạt đối thủ cùng phân khúc như Hyundai Santa Fe, Ford Everest, Cheverolet Trailblazer hay Nissan Terra…

Trước đó, đầu tháng 1/2017, Toyota Fortuner nhập khẩu nguyên chiếc bắt đầu được bán ra thị trường, đón đầu xu hướng thuế nhập khẩu từ ASEAN giảm xuống 30% năm 2017 và 0% năm 2018. Tuy nhiên sự xuất hiện của Nghị định 116 với thời gian kiểm định kéo dài cùng với xu hướng ưu đãi xe lắp ráp được cho là những nguyên nhân chính khiến Toyota Fortuner được lắp ráp trở lại sau hơn 2 năm nhập khẩu.

Ra mắt lần đầu tại Việt Nam năm 2009 dưới dạng lắp ráp trong nước, Fortuner là một trong những mẫu SUV hút khách với doanh số cộng dồn tính tới hết năm 2018 đạt hơn 80.000 xe.

Hiện tại, Fortuner đang được Toyota Việt Nam phân phối với 4 phiên bản, sử dụng cả động cơ xăng và dầu với giá đề xuất dao động từ 1,026 -1,354 tỷ đồng. Tuy nhiên khách mua xe trên toàn quốc vẫn phải mua thêm phổ biến từ 70-100 triệu đồng tiền phụ kiện với đa số phiên bản của mẫu xe này.

Thùy link: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/toyota-viet-nam-sap-lap-rap-fortuner-2019/201902200950153

 

[Pvsc]

Hàng thửa cho Việt nhập từ indo cũng chỉ hơn trong nước chút xíu

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Được cái khung nó chắc cụ ei. Mới cả bên đó nó làm ăn tử tế hơn mình, không ma cô + lưu manh như mình đâu. Cái xe bị cắt bỏ thiết bị, tôn thì mỏng đi, kể cả mối hàn, con vít nó cũng khác. Đến cái con xe đều I10 mà lắp với nhập nó còn hơn nhau 1 trời 1 vực mà cụ.

Hàng thửa cho Việt nhập từ indo cũng chỉ hơn trong nước chút xíu

 

[Lucky]

Ft thì sx ở đâu cũng thế thôi, bản thân xe nó với innova, hilux dành cho vùng trũng, mình thích sx trong nc có gì còn săn hàng mà mua.

 

[Đại Bàng Xuống Núi]

Hàng nhập ở 1 đẳng cấp quá xa với hàng nội- Bên 10 điểm bên 5 điểm về chất lượng và tính năng
Ông nào bảo gần bằng là chả biết j

 

[ngoc_phuong]

Khú khú.
Thành thật mà nói: e ko đánh giá cao xe lắp ráp trong nước.

 

[hackspeed]

Khú khú.
Thành thật mà nói: e ko đánh giá cao xe lắp ráp trong nước.

Lắp ráp thôi mà cũng kém nhỉ

 

[Xinxàphòng]

Ơ! Tưởng nó đang cân nhắc để té khỏi VN?

 

[Lambretta 550]

Các cụ các mợ nghĩ sao? Chứ riêng em cứ để nguyên nhập khẩu còn được cái xe tử tế mà đi, cứ dính đến xứ vệ l

Kiểu đ ếu gì cũng nói được, không thích thì sang hãng khác mà mua ai nhét vào nhà ông đâu mà lắm chuyện

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Xe nhập nó vẫn khác mà cụ. Cơ bản bên nó làm ăn cẩn thận, không lưu manh như mình. Còn chất lượng xe chắc chắn là cao hơn. Từ con i10 mà trở đi.

Ft thì sx ở đâu cũng thế thôi, bản thân xe nó với innova, hilux dành cho vùng trũng, mình thích sx trong nc có gì còn săn hàng mà mua.

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Cơ bản xứ ta làm ăn ẩu. Cụ có thấy xe lắp ở VN bán ra cho nước nào không? Trong khi xe Thái, xe Indo bán khắp cả. Như vậy mới là điều đáng nghi ngờ về chất lượng. Chỉ khổ dân muốn mua cái xe tử tế đi nó cũng không cho, kể cả đã chấp nhận đắt.

Lắp ráp thôi mà cũng kém nhỉ

 

[Lambretta 550]

Ngu thì ngu cũng vừa thôi. Không bọn trẻ nó lại bảo: Óc chó là có thật đấy. Không hiểu đừng lên đây sủa hỏng diễn đàn.

nghe rồi chửi này
Nhập khẩu thì lại bảo giá cao thuế phí nhiều, mua một chiếc gấp 2 - 3 lần giá trị thực
Lắp ráp trong nước giá thành sẽ giảm, tạo nhiều công ăn việc làm, kéo theo công nghiệp phụ trợ, nội địa hóa....vv.. thì lại ngoặc mồm kêu chất lượng thua kém xe nhập
Làm cũng chửi, không làm cũng chửi, vừa muốn bền đẹp lại muốn rẻ nữa thì khôn hết phần của cờ hó

 

[Thắng_Sơn Tây]

Xe nhập nó vẫn khác mà cụ. Cơ bản bên nó làm ăn cẩn thận, không lưu manh như mình. Còn chất lượng xe chắc chắn là cao hơn. Từ con i10 mà trở đi.

Em nghĩ do tiêu chuẩn kỹ thuật và sự quản lý ( về mặt chính quyền) của từng nơi nên chất lượng khác nhau.

 

[Leanh65]

Xe nhập nó vẫn khác mà cụ. Cơ bản bên nó làm ăn cẩn thận, không lưu manh như mình. Còn chất lượng xe chắc chắn là cao hơn. Từ con i10 mà trở đi.

Hàng nhập Thái như CRV thì thua lắp trong nước đấy cụ. Quan trọng là nhập theo tiêu chuẩn nào thôi.

 

[boyboy1990]

Được cái khung nó chắc cụ ei. Mới cả bên đó nó làm ăn tử tế hơn mình, không ma cô + lưu manh như mình đâu. Cái xe bị cắt bỏ thiết bị, tôn thì mỏng đi, kể cả mối hàn, con vít nó cũng khác. Đến cái con xe đều I10 mà lắp với nhập nó còn hơn nhau 1 trời 1 vực mà cụ.

Xe nhập nó vẫn khác mà cụ. Cơ bản bên nó làm ăn cẩn thận, không lưu manh như mình. Còn chất lượng xe chắc chắn là cao hơn. Từ con i10 mà trở đi.

I10 sản xuất ở đâu thì cũng vẫn là con xe kém an toàn nhất trong số các loại xe con có túi khí các cụ ạ, các bài test của ASEAN NCAP cho thấy điều đó

https://vnexpress.net/oto-xe-may/hyundai-i10-kem-an-toan-theo-chuan-asean-ncap-3356707.html
http://www.aseancap.org/v2/?p=3310

 

[Huthasa]

nghe rồi chửi này
Nhập khẩu thì lại bảo giá cao thuế phí nhiều, mua một chiếc gấp 2 - 3 lần giá trị thực
Lắp ráp trong nước giá thành sẽ giảm, tạo nhiều công ăn việc làm, kéo theo công nghiệp phụ trợ, nội địa hóa....vv.. thì lại ngoặc mồm kêu chất lượng thua kém xe nhập
Làm cũng chửi, không làm cũng chửi, vừa muốn bền đẹp lại muốn rẻ nữa thì khôn hết phần của cờ hó

Lắp trong nước kém gì đâu cụ. Bọn nó càng ăn dầy hơn.

 

[Lambretta 550]

Lắp trong nước kém gì đâu cụ. Bọn nó càng ăn dầy hơn.

cháu có bảo ăn dày ăn mỏng gì đâu, ghét thằng thớt éo biết gì lại cứ ti toe thích mở thớt
nó mở thớt gái gú đò đưa thì cháu cũng kcmn không ý kiến gì đâu

 

[kirby 173]

Hàng thửa cho Việt nhập từ indo cũng chỉ hơn trong nước chút xíu

Chuẩn cụ.

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Con xe này thì kém rồi. Nhưng mà khi nhập từ Ấn về nó còn đỡ lởm hơn xe của Thành Công lắp. Đi như thùng tôn thật.

I10 sản xuất ở đâu thì cũng vẫn là con xe kém an toàn nhất trong số các loại xe con có túi khí các cụ ạ, các bài test của ASEAN NCAP cho thấy điều đó

https://vnexpress.net/oto-xe-may/hyundai-i10-kem-an-toan-theo-chuan-asean-ncap-3356707.html
http://www.aseancap.org/v2/?p=3310

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Cụ nói đùa. Em chưa bao giờ nghe thấy điều này, hay dân ta không biết toàn đâm đầu vào mua xe nhập giá cao nhỉ? Có con dream Thái đấy, đi khác hăn dream VN luôn.

Hàng nhập Thái như CRV thì thua lắp trong nước đấy cụ. Quan trọng là nhập theo tiêu chuẩn nào thôi.