Thay gioăng quy lát có cần phay lại mặt náy ko?

[tuananhtun]

Em muốn thay gioăng quy lát, vì thấy có hiện tượng lọt khí vào trong hệ thống làm mát (có sủi bọt). Tuy nhiên là chưa đến mức lọt cả dầu.

Thợ nói là phải phay lại mặt quy lát vì quá trình sử dụng lâu dài dễ bị cong vênh do nhiệt độ. Em rất thắc mắc là mặt máy to và dầy như vậy, nó cong vênh rất khó. Thêm nữa là liệu thợ có đủ trình độ, tay nghề, cũng như là công nghệ cơ khí chính xác,...để phay mặt quy lát cho chuẩn không, hay lại làm cho bề mặt rỗ hơn? Em nghĩ chỉ cần vệ sinh sạch sẽ bề mặt là được.

Xe em là xe Accord 1995

Cảm ơn các bác đã đọc và trả lời cho em

 

[gaz69]

Xe em là xe Accord 1995

cái xe này hiếm khi vênh mặt máy.
Nhưng để cẩn thận trước khi thay gioăng cụ có thể kiểm tra xem mặt máy có vênh váo không?Một số thợ hay dùng 1 tấm kính phẳng để đo xem mặt máy có vênh hay không(b)

 

[nhtutehy]

em nghĩ rằng phay mặt quy lát khó vì thân máy to thế cơ mà.chắc là dùng máy cnc thì chuẩn.em dám nghĩ thế thôi

 

[hao2]

Em muốn thay gioăng quy lát, vì thấy có hiện tượng lọt khí vào trong hệ thống làm mát (có sủi bọt). Tuy nhiên là chưa đến mức lọt cả dầu.

Thợ nói là phải phay lại mặt quy lát vì quá trình sử dụng lâu dài dễ bị cong vênh do nhiệt độ. Em rất thắc mắc là mặt máy to và dầy như vậy, nó cong vênh rất khó. Thêm nữa là liệu thợ có đủ trình độ, tay nghề, cũng như là công nghệ cơ khí chính xác,...để phay mặt quy lát cho chuẩn không, hay lại làm cho bề mặt rỗ hơn? Em nghĩ chỉ cần vệ sinh sạch sẽ bề mặt là được.

Xe em là xe Accord 1995

Cảm ơn các bác đã đọc và trả lời cho em

theo em bác thợ đó nói đúng đó.để chắc ăn khi thay gioăng quy lát ngưởi ta phải mang đi kiểm tra trên máy chuyên dụng(em chỉ biết thế thôi).nếu vênh người ta phải phay một lớp để lấy độ phẳng làm như vậy thì mới xử lý triệt để.chúc em vợ hai của bác mau lành bệnh.

 

[Hà Tít]

Accord 1995 thì em ko biết, chứ chuyện vênh mặt máy là chuyện ko hiếm.
Nếu cẩn thận thì phay luôn cả lốc máy :21::21::21:

 

[chi_pheo1983]

hôm nọ em qua 87 chơi thấy thấy mấy bác thợ bên đấy già mặt máy băng cách mang một tấm kính em đoán cỡ dầy khoảng hơn 10mm rồi rắc ít bột già ( hình như là ôxit đồng ) và ít dầu luyn + mới 2 người ngồi co cưa kéo sẻ . em thấy cách này cũng ổn đấy chứ

 

[asimor]

cái xe này hiếm khi vênh mặt máy.
Nhưng để cẩn thận trước khi thay gioăng cụ có thể kiểm tra xem mặt máy có vênh váo không?Một số thợ hay dùng 1 tấm kính phẳng để đo xem mặt máy có vênh hay không(b)

Để kiểm ta độ cong vênh của mặt máy, ta dùng bàn Mac hoặc thước đặt chéo góc, nếu có khe hở thì mặt máy đó bị vênh. Tấm kính chỉ là cái để rà mặt máy theo cách thủ công.

 

[am_beagle]

cái xe này hiếm khi vênh mặt máy.
Nhưng để cẩn thận trước khi thay gioăng cụ có thể kiểm tra xem mặt máy có vênh váo không?Một số thợ hay dùng 1 tấm kính phẳng để đo xem mặt máy có vênh hay không(b)

Chính xác. Phần nhiều là chỉ hơi bị vệnh mặt nắp. Chỉ cần vệ sinh và kiểm tra. Không hẳn phải chính xác khít khao tuyệt đối vì còn gioăng và keo chuyên dụng mát tít sẽ giảm thiểu tối đa việc rò rỉ.
Chúc bác vui. (c)

 

[tuananhtun]

Em rất cảm ơn các cụ. Em quyết định là xem thợ họ dùng cách nào để kiểm tra và phay. Nếu bằng phương pháp thủ công em sẽ ko phay lại nữa.

 

[SonrackTài khoản đã xác minh]

hôm nọ em qua 87 chơi thấy thấy mấy bác thợ bên đấy già mặt máy băng cách mang một tấm kính em đoán cỡ dầy khoảng hơn 10mm rồi rắc ít bột già ( hình như là ôxit đồng ) và ít dầu luyn + mới 2 người ngồi co cưa kéo sẻ . em thấy cách này cũng ổn đấy chứ

Cái này gọi là "mài rà" !
Bác tuananhtun xem lại trường hợp của bác có khi cũng chỉ cần làm như thế này thôi !

 

[MinhKhoiTài khoản đã xác minh]

Xe em trước chạy mấy con acc,mặt máy không vênh tý nào nhưng hơi kêu em còn thay cả mặt luôn vì nó quá rẻ :21::21:

 

[tuananhtun]

Cụ KHôi thay mặt máy hết bao nhiêu lúa gạo thế, ở đâu nữa, mách cho em với. Em thay có mặt bơm nước làm mát bé tí thôi mà đã gần 1 củ rồi

 

[tiennam]

em cũng có nhu cầu thay mặt máy, cụ Khôi cho xin giá tham khảo đi ạ, (b)(b)(b)

 

[Lái Xe Tập Đi]

Em muốn thay gioăng quy lát, vì thấy có hiện tượng lọt khí vào trong hệ thống làm mát (có sủi bọt). Tuy nhiên là chưa đến mức lọt cả dầu.

Thợ nói là phải phay lại mặt quy lát vì quá trình sử dụng lâu dài dễ bị cong vênh do nhiệt độ. Em rất thắc mắc là mặt máy to và dầy như vậy, nó cong vênh rất khó. Thêm nữa là liệu thợ có đủ trình độ, tay nghề, cũng như là công nghệ cơ khí chính xác,...để phay mặt quy lát cho chuẩn không, hay lại làm cho bề mặt rỗ hơn? Em nghĩ chỉ cần vệ sinh sạch sẽ bề mặt là được.

Xe em là xe Accord 1995

Cảm ơn các bác đã đọc và trả lời cho em

Cái khoản này không nhỏ nhưng ít bác để ý nghiên cứu quá .

 

[Anh đây]

dòng này cụ qua bác Sonbatrieu xem sao

 

[CCC Auto]

Em muốn thay gioăng quy lát, vì thấy có hiện tượng lọt khí vào trong hệ thống làm mát (có sủi bọt). Tuy nhiên là chưa đến mức lọt cả dầu.

Thợ nói là phải phay lại mặt quy lát vì quá trình sử dụng lâu dài dễ bị cong vênh do nhiệt độ. Em rất thắc mắc là mặt máy to và dầy như vậy, nó cong vênh rất khó. Thêm nữa là liệu thợ có đủ trình độ, tay nghề, cũng như là công nghệ cơ khí chính xác,...để phay mặt quy lát cho chuẩn không, hay lại làm cho bề mặt rỗ hơn? Em nghĩ chỉ cần vệ sinh sạch sẽ bề mặt là được.

Xe em là xe Accord 1995

Cảm ơn các bác đã đọc và trả lời cho em

Vênh hay ko thì phải rà thì mới chính xác được, cụ cho mặt lên bàn rà, kéo đi kéo lại 3-5 lần là nhìn được luôn mà