[Funland] Thầy giáo nói buồn cười quá...

[Ga_son]

Giao thông với XD đào tạo ra quá nhiều, trường nào cũng đào tạo. Giờ lương kỹ sư XD ko bằng thợ xây.

 

[smart_sharp]

Nếu ông kêu vậy để nhà nước quan tâm hơn tới ngành này và sau đó, giả sử có hỗ trợ nếu nhà nước thấy về mặt dài hạn, cần đảm bảo chất lượng cho sinh viên ra trường của các ngành này thì ok. Còn ông kêu vậy để sinh viên từ đó theo học ngành này nhiều hơn thì khó thành hiện thực.

 

[vocuc_trongrong]

Cụ đọc hết bài chưa? Đoạn kết đây:
Lãnh đạo Trường ĐH Giao thông vận tải cũng cho rằng, nên có chính sách đặt hàng với những ngành có tính chất chuyên sâu đặc thù của lĩnh vực giao thông vận tải nói riêng và một số các ngành kinh tế - xã hội khác để đảm bảo sự phát triển vững chắc.

Người ta là người có chuyên môn về giáo dục. Người ta nhìn ra hơn về toàn cục, chứ không nhìn ngân hạn vào hiện tại cụ ạ. Đừng thấy người ta ăn khoai, vác mai đi đào.
Cháu kể câu chuyện đoạn những năm 2005-2010 thì ngành Hàng hot kinh khủng, ngoài trường đh Hàng Hải còn có 3 trường cao đẳng, không kể trung cấp ở HP. Thế mà 2011 ra trường thì xin việc không nổi.

Hàng hải nó là ngành đặc thù ngay từ cái tên dính với Biển rồi cụ. Chứ từ 2003 tới giờ là ~ 2 thập kỷ rồi thì em thấy mấy ngành về kinh tế - tài chính, kế toán, ngân hàng... (tất nhiên cũng phải tính trong những trường kinh tế top 5). Lập trình viên hoặc dính dáng đến công nghệ... đã bao giờ hết hot đâu.
Chính vì hồi 2008 em nghe các chuyên gia VN trên đài báo dự đoán ngành công nghệ thông tin đang trên đà bước vào thời kỳ bão hòa nên mới không dám thi vào Bách khoa hay Fpt.
Nhoằng cái cho đến giờ mấy ngành đó nó vẫn hot như thường thôi.

 

[tazan_90]

Em thấy Thầy lo lắng về tương lai là đúng đấy chứ. Bây giờ các bạn giỏi không đăng ký học Cầu đường thì sau cần nhân lực chất lượng cao xây dựng cơ bản biết kiếm đâu

e fun tí nhé chắc lại qua thầy lộc thội cụ ạ.

 

[Matizcoi]

Em giờ lương 5 củ, sếp bảo mày vào Cần Thơ công tác vài năm, lương gấp 3, về kể cho vợ, vợ em nó bảo tôi trả anh 20 củ, thế là em ở nhà lĩnh lương 5 củ

 

[vocuc_trongrong]

Em giờ lương 5 củ, sếp bảo mày vào Cần Thơ công tác vài năm, lương gấp 3, về kể cho vợ, vợ em nó bảo tôi trả anh 20 củ, thế là em ở nhà lĩnh lương 5 củ

"Vài năm" xong vớ vẩn ck có vk mới, vk có ck mới luôn cũng nên.
Cái giá phải trả

 

[Ben BMS]

Như ĐH lâm nghiệp còn k có SV đăng ký, trường phải ký cam kết có việc làm khi ra trường để kéo SV nhưng vẫn rất ít.

 

[vocuc_trongrong]

Như ĐH lâm nghiệp còn k có SV đăng ký, trường phải ký cam kết có việc làm khi ra trường để kéo SV nhưng vẫn rất ít.

Trường Lâm nghiệp như nào em không biết chứ như trường Nông Nghiệp thì từ cách đây 18 năm đã phải có chính sách bảo lãnh du học để hút sinh viên rồi cụ.
Thời ấy sv Nông nghiệp gần như là dễ apply suất du học nhất do trường hay xin nhiều suất bảo lãnh.
Thầy chủ nhiệm em lúc nói chuyện hướng nghiệp trước khi làm hồ sơ thi còn bảo đứa nào thích du học mà trình tàng tàng. Không ngại kém tiếng tăm thì cứ trường Nông nghiệp thẳng tiến

 

[Ben BMS]

Trường Lâm nghiệp như nào em không biết chứ như trường Nông Nghiệp thì từ cách đây 18 năm đã phải có chính sách bảo lãnh du học để hút sinh viên rồi cụ.
Thời ấy sv Nông nghiệp gần như là dễ apply suất du học nhất do trường hay xin nhiều suất bảo lãnh.
Thầy chủ nhiệm em lúc nói chuyện hướng nghiệp trước khi làm hồ sơ thi còn bảo đứa nào thích du học mà trình tàng tàng. Không ngại kém tiếng tăm thì cứ trường Nông nghiệp thẳng tiến

Giờ học NN lại ngon, nhất là khoa chăn nuôi. Mỗi tội công việc vất vả hơn đội kinh tế, ngoại thương.

 

[Bống đáng yêu]

Em có kế này hiến cho đất nước, mong được quý báo truyền đạt lại.
Các cụ ở trên chỉ cần điều chuyển mãnh tướng Triệu Gia ở Hà Giang về Tây Nguyên công tác. Năm tới thi đại học, cứ con em địa phương thi cầu đường là auto 29 điểm 3 môn. 4 năm sau, kỹ sư cầu đường Tây Nguyên đem đốt cũng không hết. Mỗi tội, xây cầu xong có ai đi không thì em không chắc.

 

[NNS]

các cháu giờ nó khôn dồi, mịe cái ngành cơm đường cháo chợ vợ nhà thổ

 

[TÔN]

Với vai trò người lao động thì công việc nào phù hợp, thu nhập cao thì làm. Ít người làm thì giá cả phải tăng lên theo đúng quy luật cung cầu. Tiền nhiều thì người ta lại lao đầu vào, lo gì...

'Lương 14 triệu nhưng sinh viên từ chối': Nỗi day dứt của hiệu trưởng

<p class='t-j'>Một số ngành học giao thông không còn thu hút thí sinh, Hiệu trưởng đại học lo ảnh hưởng tới cơ sở hạ tầng, công nghệ của đất nước trong tương lai.</p>

vietnamnet.vn

Đất nước 3/4 là đồi núi,diện tích rộng nhưng phân bố dân cư,lao động ko đồng đều.chỗ thì thiếu chỗ thì thừa thành ra phát triển ko đồng đều,chỉ là phát triển cục cộ diện nhỏ.lỗi chính bắt đầu từ quản lý nhà nước

 

[thần ăn]

Con cháu cụ Rồng ko biết đang làm ở đâu nhỉ?

 

[tuan_nguyen261188]

Học sinh và phụ huynh giờ không thích học mấy môn kỹ thuật hay cầu đường, đê điều, cơ khí đâu. Giờ là phải kinh tế, IT... ngoại thương mới là mốt. Giống ngày trước đổ xô đi học ngân hàng, QTKD 1 thời đó thui.

 

[Pigeon2006]

Thầy bỏ lại Hà nội sau lưng để vào Tây nguyên dậy học đê!, kiểu gì địa phương và nhà nước chả có chính sách ưu đãi cho thầy, hơn 14tr là cái chắc!. Xem thầy có quyết bỏ vào trong ấy không?!
Thầy chỉ được cái giỏi hô xung phong xong lại bảo tao ở lại trông lều!.
Sinh viên giờ nó cũng khôn lắm chứ có phải dễ mà bảo nó ăn được cứt gà sét đâu mà xúi nó!.
Ở đâu mà có hoa thơm thì tự ong bướm nó đến!
Không có kỹ sư cầu đường giao thông vào Tây Nguyên!, làm gì có chuyện đó mà thầy cứ lo bò trắng răng!. Cứ có dự án!, cứ đơn giá ngon, thanh toán tiền tươi, không bị cắt phế,lo lót, đúng tiến độ thì nhà thầu nó nhận hết!, rồi lúc ấy nhà thầu nó mang đủ kỹ sư về, kể cả muốn có kỹ sư của Mỹ của Tây cũng có!. Thầy không phải lo!.

 

[Paracetamol87]

Em cũng 12 năm trong nghề cầu đường rồi đây. Nói chung cũng có nhiều người giỏi và thành đạt. Học tốt, chịu khó tìm hiểu, mầy mò thì cũng nhiều chỗ trả lương cao như các cty nước ngoài, ở các vị trí cao cấp hay các tập đoàn lớn. Quan trọng giao việc cho có làm đc k. Như thày Lê Quỳnh Mai độ chục năm nay toàn làm gđ dự án các tập đoàn lớn, lương hơn trăm là bình thường.

 

[Bò lốp]

Nghe mà ngứa cả mít, moạ, học xong chạy chọt từng bữa, vào đc đơn vị a cũng sấp mặt, coa 14tr ccc

 

[Voi coi HN]

Lớp em cầu đường ra trường gần 2 chục năm rồi,giờ cũng bỏ 1 nửa đi làm việc khác rồi, em cũng bỏ đc gần chục năm rồi.
Vạn lời anh nói không bằng làn khói @, có thực mới vực được đạo. Cứ hô hào trong khi nghành nát bét, đi xa biền biệt, ở lán ở trại, lương 3 cọc 3 đồng còn bị nợ, đen còn vướng vào lao lý. Bây h muốn nhiều sinh viên đăng ký học thì phải làm cho họ nhìn thấy những ông đang làm nghề cầu đường sống ngon lành đã. Giờ bọn trẻ nó rất thực tế và thực dụng, thông tin cũng nhiều ko gà mờ như trước. Đúng là sắp tới phát triển gạ tầng mà ít sv thế này sẽ ảnh hưởng thiếu nhân sự nghành xd nhưng đấy là việc hoạch định của mấy ông quản lý nhà nước, chả phải việc của dân, việc của dân là học cái gì thấy ngon sau dễ xin việc lương cao ổn định thế thôi.

 

[ca_kiem]

Giao thông là cơ sở hạ tầng cực kỳ quan trọng của đất nước, muốn phát triển vùng nào thì giao thông điện đóm thông tin phải nâng cấp đầu tiên, sau đó mới đến mấy thứ thời thượng dễ kiếm tiền trong ngắn hạn như crypto, tỉa nến, online biz, xe ôm công nghệ, sêu mân ti le ve,..

Đúng giao thông là ngành khó… cơ bản phù hợp với các bạn giỏi khối A. Tuy nhiên 6-7 năm nay… bọn khối A giỏi nó cóc vào nữa…
tuyển vào ngành nay ở ĐH GTVT và ĐH xây dựng toàn 16 điểm rất thấp so các ngành khác.
Cái đám mấy trăm em còn lại là học giao thông… thày không nói hết toàn các em cơ bản năng lực yếu hơn xưa rất nhiều. Nên nhớ ngày xưa ngành giao thông toàn 24-26 điểm mới đỗ…. Báy giờ ngành quan trọng đòi hỏi tính toán nhiều.. lại giao cho mấy ông toán lý hoá không biết làm thiết kế cầu, thiết kế đường thì càng nát luôn. Vấn đề không thế thì không tuyển đc ai..

 

[Napolong]

Mục tiêu chung và mục tiêu riêng mỗi giai đoạn có thể vênh nhau. Tốt nhất là cố gắng gặp nhau, phối hợp từ sớm, biết thông tin nhiều nhất có thể, rồi tự quyết.