Sorry cụ, đọc lướt nên năm nghĩ là ngày vào bỏ 3 số 0
Cũng chỉ là câu khẳng định "chưa chắc". Nhìn Vios taxi đời đầu xem đã có con nào ra bãi ravs chưa? Morning với i10 sau 4-5 năm chạy dvu nát bét hãng nào cũng bán vội. Ở đó mà tự sướng. Éo có thằng nào vừa đẹp, vừa bền, giá lại rẻ. Nhà sx nó ngu vãi.
Cũng hết sức bình thường với tài xế xe khách tuyến Hà Nội - Hạ Long (khoảng cách mỗi chiều 180km) ngày các thầy chạy 4 cuốc (2 lượt đi, 2 lượt về đấy) sáng 5h từ Hạ long đi đến 9h lại từ HN về. Chiều từ 12h30 Hạ long đi đến HN 15h30 và làm chuyến cuối từ 17h về đến 21h đêm là bình thường.Do đặc thù công việc giao nhận hàng hoá, hằng ngày cô phải di chuyển nhiều giờ đồng hồ trên đường nên mới đạt được con số kỉ lục như vậy. Trung bình một năm Farrah lái 200.000 dặm, tương đương 321.000 km. Mỗi ngày Trung bình khoảng 900km!
Xe hàn 20 năm trc và bây giờ khác xa nhau lắm, sự phátvtriener của xe hàn hàng ngày trong khi nhật lại dậm chân.
Thím này đúng là đang đi xe máy
Nhà sản xuất không ngu và không có ý định dùng những mỹ từ như làm từ thiện hay đại loại thế. Cái cơ bản là thị trường cạnh tranh và giá là vấn đề quyết định. Nếu ăn dày quản lý ko tốt thì phải bán giá cao và ngược lại. Nhà SX chỉ ngu khi để sản phẩm của mình không có chỗ đứng. Cứ khách quan nhìn lại xem Altis đang đứng ở vị trí nào trong phân khúc C một phân khúc rất khốc liệt dành cho xe ko làm dịch vụ.
Thì vốn dĩ lên đây là rảnh háng mà. Cũng chẳng phải mua cờ quạt gì đâu vì Trận này VN đá sân khách và với số lượng cổ động viên côn đồ như lá rụng mùa thu của Mã lai thì cầm hòa được là 1 thành công quá lớn. Nhưng quay trở lại vấn đề là vẫn chưa thấy cụ nào đưa dẫn chứng số km của Toyota vượt qua mốc 1,6 triệu km.Các cụ rảnh quá thì mua cờ quạt, chuẩn bị đồ nhậu chiều mà xem bóng đá đi. Xe nhà ai nhà ấy đi chứ các cụ có đi hộ xe của người khác đâu mà khen xe này chê xe kia. Ai đi xe nào thì cứ đi xe đấy thôi, đừng nâng xe mình lên mây, chê xe người khác là được. E đi Toy nhưng đang thèm nhỏ dãi Cerato mới, cơ mà có khi đi Cerato rồi lại chỉ ước dc về toy
Xe âu-Mỹ cũng 2-3-4 triệu km đầy ra, chưa thấy con Nhật Bổn nào chạm 2 triệu km.876km/ ngày, tức khoảng 8-10 tiếng ngồi trên xe (vận tốc trung bình 100km /h) thời gian giao hàng + nhận hàng xông xênh thêm 4h nữa, 1 ngày làm việc 12-14h. Thím này k trĩ cũng lòi dom
, rồi phải thay máy bao nhiêu lần , rồi ngồi soi 1 ngày chạy bn km, tốc độ bao nhiêu ...
Trước em đọc ở đâu thấy con Honda chạy hơn 1 triệu.
.Đang nói chủ đề là cái xe bên USA. Giá bên đó xe Hàn trong phân khúc rất cạnh tranh. Hiểu chưa? Cạnh tranh nghĩa là rẻ hơn đối thủ đấy.Thím này đúng là đang đi xe máy
Xe hàn giờ giá cũng ngang xe nhật chứ chả rẻ hơn thím ạ
Còn taxi thì hãng nào cũng sau vài năm và mấy chục vạn đều thanh lý cả
Anh hơn 10 tuổi của i 10 là get còn chạy taxi đầy đường, maztit taxi thải hồi đời 2000 tức gần 20 tuổi chạy nhan nhản như lợn con
Thím về phố 1 lần giải ngố đê
Con xe đầu tiên của em là Matiz, lúc mua ODO 25 vạn. Chạy phe phé, đồ đạc rẻ như xe máy.
Ơ em tưởng cụ sale là của toy mà?
thay vì cụ thắc mắc thì cụ cứ lên Altis đi vài vòng rồi cho cái nhận xét khách quan đi. Ko phải cứ cùng phân khúc thì xác định chất lượng như nhau giá = nhau...Bữa còn có lão chấp Cerato với cả Civic. E ko dám đụng vào mấy tp như vậy.
Chắc chắn chả có hãng méo nào trừ Huyndai ra có thể cán mốc 1,6tr km vì mấy hãng khác tới 999999 nó về 0 cả. Tuổi tôm mà so với máy của Huyndai
Nói như cụ thì con xe 78 ông già em vẫn chạy đi xuống ruộng phà phà. mới làm máy mấy lần cũng rẻ bèo, cả năm thậm chí ko thèm thay nhớt. Mỗi tội e thấy tất cả chi tiết trên xe đều long sòng sọc. Bền theo nghĩa là cứ còn chạy đc như vậy ư?
-Bác đừng so xe tải, xe khách với xe con, với cả ở VN thì xe khách hàng Nhật thì chả có mấy để mà ss, nhưng e thấy mấy con Toy Coaster 24c của cq bà cả e đk biển 29 bốn số đk từ thập kỷ 90 đến giờ chạy vẫn còn ngon chán, nc sơn zin vẫn còn bóng loáng, mấy ô lx khen chạy thích hơn mấy con Hyundai Country đời còn mới hơn nhiều!
