[Thảo luận] Thật là khủng khiếp, độ bền vô đối

[Anduchuy]

Có dữ kiện trong bài báo sai.
Chạy 5 năm được 1,6 triệu km thì mỗi ngày phải chạy TB 876km, liên tục không nghỉ.
Trong khi đó chính chủ nói mỗi ngày chạy TB 321 km.
Vậy còn thiếu 555 km/ ngày thì lấy đây ra ?

Chuẩn cụ. Cho nên đọc báo cũng cần phải phân tích số liệu chứ cứ đọc xong mà tin ngay là chít.

 

[Thần Ăn.Thánh Ngủ]

Nói như cụ thì con xe 78 ông già em vẫn chạy đi xuống ruộng phà phà. mới làm máy mấy lần cũng rẻ bèo, cả năm thậm chí ko thèm thay nhớt. Mỗi tội e thấy tất cả chi tiết trên xe đều long sòng sọc. Bền theo nghĩa là cứ còn chạy đc như vậy ư?

Cái gì logn xòng xọc, xe em cứ đổ xăng là phe phé, đến kỳ bảo dưỡng thay đồ rẻ như xe máy, máy gầm chất. Lúc bán là hơn 30 vạn vẫn ngon choét, em tung lên cái có người múc luôn trong 1 nốt nhạc. Mua xong còn gọi điện cảm ơn .

 

[thanhsictk]

Cần phải nhìn nhận vấn đề một cách khách quan mới phát triển được. Tôi ko đi xe nhật và xe hàn mà đi xe đức nhưng xe đức ngoài sự đầm chắc và an toàn thì chi phí vận hành rất cao. Do vậy những mẫu xe cỏ dưới 1 tỏi thì xe Nhật chưa chắc ăn được xe hàn về độ bền máy móc. Còn nội ngoại thất như xe của chị này thì đều rất mới đi ngược lại với Toyfan là xe hàn xuống cấp sau 3 năm. p/s xe dưới 1 tỏi thì cứ xe nào rẻ và nhiều option là phang vì máy móc các hãng bây giờ đều tiệm cận sự hoàn hảo.

Cụ ơi! Đọc bài này thấy Toyota vẫn vô đối.
http://m.vietnamnet.vn/vn/chuyen-trang/oto-xemay/xe-sang-mercedes-10-ty-phu-bui-tren-pho-ha-noi-490735.html#inner-article

 

[tntnb]

Cái gì logn xòng xọc, xe em cứ đổ xăng là phe phé, đến kỳ bảo dưỡng thay đồ rẻ như xe máy, máy gầm chất. Lúc bán là hơn 30 vạn vẫn ngon choét, em tung lên cái có người múc luôn trong 1 nốt nhạc. Mua xong còn gọi điện cảm ơn .

Đơn giản vì những người bảo long xòng xọc thì cũng toàn nghe nói

 

[Thần Ăn.Thánh Ngủ]

Đơn giản vì những người bảo long xòng xọc thì cũng toàn nghe nói

Hóng các thánh taxi Vios và các thánh nghe nói

 

[vietran]

Đang nói chủ đề là cái xe bên USA. Giá bên đó xe Hàn trong phân khúc rất cạnh tranh. Hiểu chưa? Cạnh tranh nghĩa là rẻ hơn đối thủ đấy.
So với 1 cái chạy chỉ đổ xăng và 1 cái chạy nay thay này mai thay kia thím biết cái nào bên hơn chưa? Cuồng vừa vừa thôi. Ko thích Toy thì cứ phắn về cái xó nào đó thủ dâm, qua đây tự sướng cho ai xem.

Bên usa i 10 với morning chạy taxi hả thím mà thím bẩu nói chuyện ở bển, bên đó họ chạy i 10 với morning mà thấy còm trc thím bẩu nó chạy vài năm là tã, hay nó chưa chạy đã tã
K hiểu sao mấy ông đi way tàu rách lại rất mơ ước vios thần thánh mất công mơ thì mơ cho nó tử tế, "giấc mơ con đè nát cuộc đời tin hin"

 

[vietran]

Đơn giản vì những người bảo long xòng xọc thì cũng toàn nghe nói

NGồi con way tàu lọc xọc nên nhìn xe nào cũng xòng xọc

 

[vietran]

Hóng các thánh taxi Vios và các thánh nghe nói

K có xe đã đành, chả nhẽ các thánh ấy chửa bao giờ đi taxi nhể.
K ngồi xe cũng k sao, nhưng chém như đúng rồi thì rõ là có vấn đề cụ nhẩy

 

[dangdixemay]

Bên usa i 10 với morning chạy taxi hả thím mà thím bẩu nói chuyện ở bển, bên đó họ chạy i 10 với morning mà thấy còm trc thím bẩu nó chạy vài năm là tã, hay nó chưa chạy đã tã
K hiểu sao mấy ông đi way tàu rách lại rất mơ ước vios thần thánh mất công mơ thì mơ cho nó tử tế, "giấc mơ con đè nát cuộc đời tin hin"

Cụ phải nói đó là ng thực tế. Và thực tế chứng minh là mấy ông đi mấy con xe ghẻ như cụ nói tiền cứ vào đều, xe thì chỉ đổ xăng chạy.

 

[dangdixemay]

Tháng 11 xe Indo về khoảng 2200 xe mà Fortun chiếm 1300. Doanh số của rúsh, expand, wigo chắc thảm. cơ hội để fan Hàn ngẩng mặt

 

[dangdixemay]

Ko biết bên thớt của xe Hàn mấy ông xe toy có vào ko mà đây nhiều ruồi nhặng thế nhỉ. Lại có ông còn thề thốt rằng ko đi xe Hàn mà chỉ thấy xe tốt nên nhảy vào khen nữa cơ.

 

[lapin]

Ko biết bên thớt của xe Hàn mấy ông xe toy có vào ko mà đây nhiều ruồi nhặng thế nhỉ. Lại có ông còn thề thốt rằng ko đi xe Hàn mà chỉ thấy xe tốt nên nhảy vào khen nữa cơ.

Sao lại miệt thị nhau vậy?
Va chạm với mấy ông đi ô tô sợ nhất là với mấy ông đi Toyota với Lexus! Có cảm giác ưu việt về chiếc xe đang đi hay sao mà không vừa ý là sẵn sàng đâm xe vào xe người khác, tạt đầu xong quay sang chửi, xuống xe rút ra ngay được gậy để phang nhau.
Chả nhẽ Toyota nên chứng nhận đạo đức trước khi bán xe

 

[dangdixemay]

Sao lại miệt thị nhau vậy?
Va chạm với mấy ông đi ô tô sợ nhất là với mấy ông đi Toyota với Lexus! Có cảm giác ưu việt về chiếc xe đang đi hay sao mà không vừia ý là sẵn sàng đâm xe vào xe người khác, tạt đầu xong quay sang chửi, xuống xe rút ra ngay được gậy để phang nhau.
Chả nhẽ Toyota nên chứng nhận đạo đức trước khi bán xe

Xem lại ăn ở chứ cái xe nó ko có lỗi.

 

[lapin]

Xem lại ăn ở chứ cái xe nó ko có lỗi.

Thế mới hỏi.

 

[ubisapro]

Tóm gọn ai thích xe gì mua xe nấy. Giải tán đi ngủ nào .

 

[canhnh89]

Cũng hết sức bình thường với tài xế xe khách tuyến Hà Nội - Hạ Long (khoảng cách mỗi chiều 180km) ngày các thầy chạy 4 cuốc (2 lượt đi, 2 lượt về đấy) sáng 5h từ Hạ long đi đến 9h lại từ HN về. Chiều từ 12h30 Hạ long đi đến HN 15h30 và làm chuyến cuối từ 17h về đến 21h đêm là bình thường.

Xe khách thế tài và phụ phải thay nhau lái cụ ạ. Đằng này chị ngày 1 mình lái, mà ngày nào cũng thế, không kể ngày nghỉ, ngày lễ, ốm đau.
Em cũng hơi khó tin.

 

[canhnh89]

Sao lại miệt thị nhau vậy?
Va chạm với mấy ông đi ô tô sợ nhất là với mấy ông đi Toyota với Lexus! Có cảm giác ưu việt về chiếc xe đang đi hay sao mà không vừa ý là sẵn sàng đâm xe vào xe người khác, tạt đầu xong quay sang chửi, xuống xe rút ra ngay được gậy để phang nhau.
Chả nhẽ Toyota nên chứng nhận đạo đức trước khi bán xe

Chủ xe Kia đập đầu tài xế taxi vỡ kính hậu thì sao cụ ơi?

 

[xe_ruou_gai]

Xe khách thế tài và phụ phải thay nhau lái cụ ạ. Đằng này chị ngày 1 mình lái, mà ngày nào cũng thế, không kể ngày nghỉ, ngày lễ, ốm đau.
Em cũng hơi khó tin.

Vâng bên mỹ toàn bị trĩ cụ ạ )

 

[lapin]

Chủ xe Kia đập đầu tài xế taxi vỡ kính hậu thì sao cụ ơi?

Cái cụ nói là qua truyền thông, chứ không phải thực tế va chạm.

 

[npt]

Em qua Hàn, leo lên taxi toàn K5, Sonata, Grandeur chạy 400-500k km là đầy, xe còn mới cứng.