[Thảo luận] Thao tác chuẩn (để dạy Gấu lái xe)

[DinhHaiChau]

Tình hình là Gấu nhà tôi vừa có bằng lái, đã biết đạp ga đưa xe tiến lên (quẹo hay dừng lại thì chưa chắc). Nhưng bọn dạy lái dạy ẩu quá, lên xe là cứ nổ máy phóng ngay, ra đường không biết côn số thế nào cho vừa, xi nhan thì không nhắc là không có... nên phải cho Gấu tập căn bản từ từ lại. Vì thế tôi soạn một bộ thao tác lái chuẩn (bọn Tây hay gọi là best practice đấy), súc tích thôi (dài quá Gấu làm sao nhớ), cho Gấu sống và lái xe theo đó. Một điều an ủi lớn là không hiểu sao cái bài dừng xe lên dốc những người mới lái rất sợ thì gấu cóc sợ, cứ dừng và đi ngọt ngay, chắc cũng có khiếu!

Nhờ các bác xem qua nhé, có gì lệch cứ vặn lại cho ngay.

Khởi hành:
- Mở kính hậu (nếu xe gập kính hậu)
- Chỉnh ghế (đạp côn sát sàn)
- Bảo đảm xe ở số 0 và có phanh tay
- Bảo đảm aircon/player/đèn tắt
- Đạp hết côn (cho nhẹ máy và tránh vọt bất ngờ)
- Nổ máy, trả côn (đếm 1001-1030 nếu đậu lâu)
- Chỉnh kính hậu nếu cần
- Mở đèn/ Player/ aircon nếu cần
- Chờ mọi người vào trong xe hết
- Cài dây an toàn
- Chốt cửa trung tâm
- Trả phanh tay
- Xi nhan -> đi

Đậu xe
- Dừng xe, về số 0
- Kéo phanh tay
- Tắt aircon/ player/ đèn (bảo vệ bình điện)
- Đóng cửa sổ (đề phòng mưa)
- Đạp côn, xem xe có trôi khi đạp côn không
- Tắt máy
- Để số 0 nếu đường bằng, số 1 nếu dốc lên, số R nếu dốc xuống
- Cho mọi người ra ngoài hết
- Gập kính hậu
- Bấm khóa xe

Xe chạy
- Gác mũi chân trái lên bệ
- Đạp ga bằng mũi chân phải, đặt gót phải bên chân phanh
- Muốn lên số thì tăng tốc thêm trớn cho xe trước
- Muốn giảm số cho êm thì mớm thêm ga trong lúc trả côn vào số
- Nên giữ ga khoảng 1,500-2,500rpm, thiếu/thừa trớn thì đổi số
- Nhớ liếc gương
- Bật xi nhan khi chuyển làn hoặc quẹo

Phanh xe:
- Nếu chạy nhanh > 20km/h: Đạp phanh, xe sắp dừng hoặc máy rung thì đạp côn
- Nếu đi chậm < 20km/h: Đạp côn và phanh cùng lúc

Qua giao lộ:
- Giảm tốc độ dưới 20km/h
- Đạp hết côn về số 2
- Chân trái giữ côn sát sàn, cho xe trôi qua giao lộ, nhả côn khi cần thêm trớn
- Chân phải để hờ sẵn sàng phanh
- Nếu đạp phanh thì về số 1

Đi trong dòng kẹt xe:
- Có khoảng trống: Cố gắng vào số 1-2 giữ đều ga nhỏ chạy chậm, chuẩn bị côn & phanh
- Thiếu khoảng trống+có trớn: Số 1, đạp hết côn, chuẩn bị phanh
- Thiếu khoảng trống+mất trớn: Số 1, nhả nhẹ côn lấy đà, chuẩn bị đạp côn và phanh
- Về số 0 hơn là đạp côn nếu đèn đỏ hoặc dừng lâu

Vượt
- Bật xi nhan
- Nhá pha-cốt
- Ưu tiên số nhỏ hơn trong cùng tốc độ

Dừng-> đi lên dốc
- Xe đang dừng và có phanh
- Vào số 1 (hoặc R nếu lui) trong lúc đạp hết côn và thắng
- Trả 2/3 côn, giữ lại 1/3
- Buông thắng (tay/chân) nhanh trong lúc mớm ga và trả tiếp hết côn
- Mớm ga nhanh nhưng không đạp sâu, đạp xuống vừa đủ đi là ngưng và giữ

Xe rung vì thiếu trớn:
- Đang số 2 hoặc hơn: Cắt côn, lùi về 1 số, mớm thêm ga trong lúc trả côn
- Đang số 1: Giảm ga rồi tăng lại từ từ

Khác:
- Lên dốc đi số nào, xuống dốc đi số đó, chỉ đi số 1-2-3
- Không đi cạnh xe lớn đang quẹo
- Tránh quay tay lái khi xe dừng

Còn cần gì nữa không các bác nhỉ?

 

[NguoiGia]

Hay quá! Toàn động tác cơ bản, vậy là quá đủ rồi bác.

Vấn đề là đi nhiều thành thói quen để không phải ...nhìn giấy đọc, nguy hiểm lắm!:69:

 

[mr_chipheo]

nói chung là ổn áp, quan trọng Gấu có nhớ xử lí có nuột ko thôi, sợ nhứt cuống lên quên hết bài của cụ thì toi:21:

 

[dam_duong_xa]

(b)(b)(b) vote + cho bác chủ thớt

 

[Tễu]

Rất cơ bản... vodka

 

[DOLA]

Khởi hành:
- Mở kính hậu (nếu xe gập kính hậu)
- Chỉnh ghế (đạp côn sát sàn)
- Bảo đảm xe ở số 0 và có phanh tay
- Bảo đảm aircon/player/đèn tắt
- Đạp hết côn (cho nhẹ máy và tránh vọt bất ngờ)
- Nổ máy, trả côn (đếm 1001-1030 nếu đậu lâu)
- Chỉnh kính hậu nếu cần
- Mở đèn/ Player/ aircon nếu cần
- Chờ mọi người vào trong xe hết
- Cài dây an toàn
- Chốt cửa trung tâm
- Trả phanh tay
- Xi nhan -> đi
.......
Còn cần gì nữa không các bác nhỉ?

Cần chỉnh lại, theo em thứ tự các động tác nên như sau sẽ thuận hơn:
[FONT=&quot]Khởi hành:[/FONT][FONT=&quot]
[/FONT][FONT=&quot] - Mở kính hậu/gương (nếu xe gập kính hậu)
[/FONT][FONT=&quot] - Chỉnh kính hậu nếu cần
[/FONT][FONT=&quot]- Cài dây an toàn
- Chỉnh ghế (đạp côn sát sàn)
- Bảo đảm xe ở số 0 và có phanh tay
[/FONT][FONT=&quot] [/FONT][FONT=&quot] - Bảo đảm aircon/player/đèn tắt
- Đạp hết côn (cho nhẹ máy và tránh vọt bất ngờ)
[/FONT][FONT=&quot][/FONT][FONT=&quot] - Nổ máy, trả côn (đếm 1001-1030 nếu đậu lâu)
- Mở đèn/ Player/ aircon nếu cần
- Chờ mọi người vào trong xe hết
[/FONT][FONT=&quot]- Chốt cửa trung tâm[/FONT]
[FONT=&quot] - Trả phanh tay
- Xi nhan -> đi

[/FONT]

 

[PimpMyRide89]

hay quá. cảm ơn bác chủ thớt. bác chắc hẳn là người rất có kinh nghiệm lái xe đặc biệt là xe số sàn. đã mời bác vốt ka rồi đấy ạ

 

[ruoi]

Hay lắm, nhưng học xong gấu về toàn đòi đi xe ga thì phải cắt bớt đi cụ nhỉ.

 

[ketpo]

Làm được như thế này thì còn gì phải bàn nữa, phải nói bác chủ thớt là người có nhiều kinh nghiệm

 

[congacha]

Kinh nghiệm sử lý mới quan trọng cụ ợ

 

[Hoang Tat Thang]

Gấu nhà bác cứ tập nhuần nhuyễn bài của bác thì đi vô tư đi, nhất lại là có sẵn khướu theo bác nói. Gấu nhà em chưa có bằng, không biết có nên dậy trước cho gấu trước khi đi học không nhỉ?

 

[sushi222]

hồi tập lái nhà cháu chạy lòng vòng trong bãi kho, vào cua góc khuất đi chậm còi rõ to tự dưng có thằng cu 2.5 tấn chạy ra, ông chú bảo: phanh cho nó đi trước đi, nhà cháu đạp ngay vào ga :102::102::102:
may thằng kia nó tỉnh, nó ga to ngay vọt qua mất, kô quả đấy vỡ mồm ạ

quan trọng là dậy từng bước 1 cụ ạ, ngấm rồi mới cho học tiếp, chứ vừa lái vừa lẩm bẩm giáo án là dễ đi lắm hic hic

 

[vihali]

Em thấy vẫn rất lý thuyết vì quá nhiều động tác để nhớ trong khi lái xe lâu sẽ thành phản xạ. Em nghĩ bác nên ngồi bên, tập cho GẤU (các bác nhớ viết hoa!) từng phần một cho thuần thục, lúc đó sẽ như nước chảy mây trôi, cành cây cũng trở thành kiếm vậy.

 

[chinhld]

Kinh nghiệm sử lý mới quan trọng cụ ợ

Nắm vững những bước cơ bản như thế này thì sẽ đỡ được khâu xử lý cụ ợ

 

[dht]

Dạy gấu mà như vậy thì hỏng.

Gấu thường là hiền lành, chậm chạp nhưng dễ nổi giận, tiếp thu nhậm hay quên và đôi khi nhầm chân phanh thành chân ga. Lý thuyết suông như bác thế này gâu chóng chán lắm.

Kinh nghiệm dạy gấu nhà hay gấu hàng xóm là: đơn giản, ngắn gọn. Quan trọng nhất là côn-ga hài hoà, mọi cái khác là phụ. Mới đầu đi chưa chuẩn cũng không sau, chỉnh dần.

Dạy gấu nhà thì nghiêm túc (vì nó không thính lả lơi), dạy gấu của bạn thì hơi lả lơi (vì nghiêm túc nó không thích). :21:

Dạy gấu nhà khó, bác nên tìm ông bạn nào cũng có gấu học lái rồi đổi gấu cho nhau để dạy là tốt nhất

 

[DinhHaiChau]

Các bác nói đúng, tất nhiên là không thể học hết một lúc, cũng chẳng có cái gì thay được kinh nghiệm.

Tôi định là cho tập từng phần thôi, tập đi bình thường quen rồi tập lên dốc, hêt dốc rồi mới tập vừa đi vừa dừng...

Thấy vợ chồng dạy nhau dễ gắt gỏng cãi vã quá, nghĩ để bọn bên ngoài nó dạy thì tốt hơn, nhưng nó lại không dạy bài bản. Khổ.

 

[summer]

Hồi dạy G nhà em
Vừa nói được 1 dòng như trên
G bảo: - Anh để im em lái
Em: ......

 

[Bẩn Chầy]

Em bổ sung bước khởi hành:
Kiểm tra đèn báo trên bảng taplo
Em chả dám dạy gấu, chắc oánh nhau trên xe mất

 

[VNimation]

Gấu nhà em cũng có bằng nhưng lái chưa thạo, em dạy thêm mấy lần - mỗi lần khoảng 5phút là quát ầm lên rồi đuổi xuống . Để em in bảng này dán lên taplo có khi hay đấy (b)

 

[Okane]

Nhờ các bác xem qua nhé, có gì lệch cứ vặn lại cho ngay.

Xe chạy
- Đạp ga bằng mũi chân phải, đặt gót phải bên chân phanh

Còn cần gì nữa không các bác nhỉ?

Quả này Gấu mà cuống đạp luôn 1 phát thì tèo, mà cụ nào đang đi kiểu này thì cũng tránh cho thiên hạ được nhờ nhá

Phải bổ sung cái mục: vuốt ve mái tóc, chỉnh đốn quần áo, ngắm nghía tỉa tót, rồi son phấn vào mục nào đi, k bổ sung ngay các mợ ấy chạy xe có bữa tèo.