[Funland] Thảo luận về nước Nga, phần 5 (Vol 5) - Không bàn chuyện chính trị

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
5,650
Động cơ
318,689 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Bác đánh võng và suy diễn tài thật. Đang bàn chuyện Covid nước Nga chuyển sang thể chế, rồi chuyển sang tình cảm với đất nước, và lại lôi Séc vào, sau đó quay sang suy đoán về cá nhân tôi. Theo lý những câu này không đáng được trả lời, nhưng tôi cũng bỏ qua và trả lời tạm

1) Về cá nhân thì tôi có nói tôi trực tiếp ở nước nào, và còn nói sâu, trò chuyện với các bạn ở cùng nước, cùng vùng (région) với tôi, còn message định hẹn hò đi offline nhưng đang dịch nên bỏ. Nhưng là nói ở diễn đàn khác. Đây là 1 diễn đàn nhỏ, lúc đầu toàn các cựu Mod, Min của TTVNOL vào đó. bây giờ đa phần là tàu ngầm, chỉ một số vẫn duy trì trên đó nói chuyện. Đó thực ra là 1 group nhỏ, thân thiện, nói chuyện chứ k gọi là diễn đàn được dù hình thức tổ chức là diễn đàn. Con tuột, tức Von ở đây, cũng tham gia diễn đàn đó từ rất lâu, từ hồi mà cái nick namtuoc còn chưa tồn tại, nên cậu ta biết tôi ở đâu, làm nghề gì. Thời đó, cậu ta không như namtuoc bây giờ, trừ khi namtuoc bây giờ là kẻ đã cướp nick đó của cậu ta trên diễn đàn đó

2) Tôi rất yêu đất nước tôi đang sống, nhưng tình yêu thực xuất phát từ đáy lòng, chẳng việc gì phải gào lên điều đó cho cả thiên hạ biết. Ngoài ra, tôi không gắn tình yêu đất nước với các thủ thuận chính * trị mà họ dùng. Tình yêu của tôi gắn với phong cảnh, thiên nhiên, con người, văn hoá, nghệ thuật, khoa học, lịch sử, etc. của đất nước họ chứ không gắn nó với chính * trị, thứ mà thay đổi thường xuyên, nay họ nói thế này, mai thế khác, nhất là chính * sachs đối ngoại. Nếu tôi có ủng hộ họ về mặt chính * trị trong chính * sách đối ngoại, thì đó hoàn toàn là lý tính, vì lợi ích bản thân. Và nói chung, thái độ của tôi với chính * trị luôn là lý tính, như tôi đã nói không chỉ 1 lần trong các vol
Và cuối cùng không phải yêu là cứ phải tán đương, nâng bi, bợ đỡ, mô tả về họ như thiên thần hay chí ít là đại diện của văn minh công * lý

3) Về thể * chế, thì không có đúng sai tuyệt đối (universal), mà chỉ có từ "hợp". Thể * chế phù hợp với hoàn cảnh, điều kiện, lịch sử, văn hoá, trình độ, etc. của đất nước thì sẽ chạy tốt và giúp đất nước đi lên, không hợp thì đi xuống. Thể * chế D C kiểu phương tây hiện nay hợp với họ, không có nghĩa hợp với nưóc khác, và thể * chế D C hợp với phương tây hiện nay, không có nghĩa cũng sẽ hợp với họ sau này, ví dụ sau 100-200 năm nữa, và giữa các nước phương tây D C mỗi nước cũng có sự khác nhau. Nên chuyện Séc, Pháp, hay Nga đi con đường khác nhau là việc của họ. Tôi chỉ phản đối việc nước này can * thiệp vào nước khác, ủng hộ quyền tự quyết của mỗi dân tộc trong việc lựa chọn con đường phát triển (trừ khi họ chọn con đuờng, ví dụ như ném b huỷ * diệt nhân loại), tôi cũng không thích việc nước nào tự cho mình cao hơn nước nào, nhân danh những giá trị tốt đẹp rồi tự cho mình quyền đánh giá phán xét về nước khác, sau đó cho mình là quan toà quyết định trừng phạt và sau đó làm đao phủ tự mình thưc thi luôn, và bắt các nước khác phải theo mình thực thi, ai không nghe thì lại bị phán xét, trừng phạt, etc. (chu trình lặp lại). Tôi cho rằng một thế giới tốt nên là 1 thế giới mà tương quan lực lượng các nước cân bằng tương đối với nhau, cùng cạnh tranh lành mạnh để đi lên, và khi đó sẽ ngăn ngừa việc nước này có thể dùng vũ lực hay đe doạ vũ lực nước khác, và thế giới sẽ hoà bình hơn, vậy thôi

Tuy vậy, tôi trả lời thế này là lạc đề, vì thế tôi không đi sâu nữa, nếu bác muốn bàn sâu đề nghị mở topic khác
Cảm ơn cụ đã trả lời một cách cụ thể, qua đó em hiểu thêm về những gì em cảm nhận chưa chính xác về cụ. Tất nhiên mỗi người một quan điểm, ngay cả cách đánh giá của em cũng vậy, nhiều khi em đưa đất nước em đang sống vào thảo luận, để so sánh sự khác biệt.

Chẳng hạn em vẫn thắc mắc mà chưa giải đáp được, mà hình như cũng chưa ai trả lời, đó là tại sao hai tháng qua, số ca tử vong liên quan tới Covid-19 ở Nga lại đều nằm trong ngưỡng 720 tới 790 ca mỗi ngày. Cụ thể ngày hôm qua con số tử vong là 792, hôm nay là 799 ca tử vong. Không biết có ai khác cùng thắc mắc này giống em không?

Nước Nga đã có những biện pháp gì để làm thay đổi con số này không? Hai tháng trôi qua mà số ca tử vong vẫn không hề thay đổi, điều này có phải là bình thường?
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Cảm ơn cụ đã trả lời một cách cụ thể, qua đó em hiểu thêm về những gì em cảm nhận chưa chính xác về cụ. Tất nhiên mỗi người một quan điểm, ngay cả cách đánh giá của em cũng vậy, nhiều khi em đưa đất nước em đang sống vào thảo luận, để so sánh sự khác biệt.

Chẳng hạn em vẫn thắc mắc mà chưa giải đáp được, mà hình như cũng chưa ai trả lời, đó là tại sao hai tháng qua, số ca tử vong liên quan tới Covid-19 ở Nga lại đều nằm trong ngưỡng 720 tới 790 ca mỗi ngày. Cụ thể ngày hôm qua con số tử vong là 792, hôm nay là 799 ca tử vong. Không biết có ai khác cùng thắc mắc này giống em không?

Nước Nga đã có những biện pháp gì để làm thay đổi con số này không? Hai tháng trôi qua mà số ca tử vong vẫn không hề thay đổi, điều này có phải là bình thường?
Tôi trả lời theo quan điểm của mình rồi đấy thôi, chỗ bôi đậm trong đoạn trích phía duới

1) Quan trọng là tỷ lệ người được tiêm đủ 2 mũi thấp
2) Tốc độ tiêm của Nga chưa bao giờ là 1 triệu mũi/ngày. Cao nhất là 700K/ngày bao gồm cả người đi tiêm mũi nhắc lại với người đi tiêm mũi mới.
Hiện nay tốc độ tiêm của Nga cỡ khoảng 500-600K/ngày (trong đó chắc chỉ 250-270K người đi tiêm mũi mới)
3) Với tốc độ lây nhiễm của con biến thể Delta, Delta plus này thì tốc độ tiêm thế này của Nga có vẻ chưa đủ, nó thể hiện ở tỷ lệ lây nhiễm ở Nga thường chạy trong khoảng 0/98-1.05. Tốc độ tiêm của Nga ổn định, nhưng muốn vượt qua con biến thể này thì phải tăng tốc độ tiêm lên và/hoặc tăng cường các biện pháp hạn chế, chứ Nga vẫn đang nới khá lỏng, họ còn đang bàn bỏ đi xét nghiệm QR code của khách khi vào restaurant, etc. nữa chứ
Phía Nga cho biết tỷ lệ người tiêm vaccine bị nhiễm là 0.1%, đa phần bị nhẹ. Còn không tiêm bị nhiễm thì sống chết thế nào là do thể trạng, điều trị thôi. Nhưng có 1 giai đoạn Nga có bị thiếu oxy y tế do số bệnh nhân tăng đột ngột, không sản xuất kịp. Nga còn phải yêu cầu bên công nghiệp giảm bớt lượng ô xy tiêu thụ. Oái oăm thay, công nghiệp chế tạo của Nga, bên sản xuất đang tăng trưởng mạnh (6%) đang tăng tốc sản xuất


4) Có ai chê bai gì Séc của bác đâu
 

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
5,650
Động cơ
318,689 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Tôi trả lời theo quan điểm của mình rồi đấy thôi, chỗ bôi đậm trong đoạn trích phía duới
Vấn đề em mãi thắc mắc là tình hình này kéo dài tới hai tháng, chứ không phải một vài ngày. Chẳng nhẽ nước Nga thiếu oxy tới tận bây giờ?

Vậy họ có biện pháp gì để giải quyết vấn đề này không? Em vẫn sợ, số liệu ngày mai lại cũng trong khoảng này :(
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Vấn đề em mãi thắc mắc là tình hình này kéo dài tới hai tháng, chứ không phải một vài ngày. Chẳng nhẽ nước Nga thiếu oxy tới tận bây giờ?

Vậy họ có biện pháp gì để giải quyết vấn đề này không? Em vẫn sợ, số liệu ngày mai lại cũng trong khoảng này :(
Tôi nghĩ là phải đến mùa đông năm nay mới biến chuyển được. À, tháng 9 này sẽ bầu cử Duma quốc gia Nga, chắc chắn phương tây sẽ tổ chức biểu * tình ở Nga, đập phá gì đó, chắc sẽ lại làm Covid tăng theo thôi, the thi cung khong ro.
Không chỉ oxy, mà còn nhiều chuyện, như tôi đã nói, Delta đã đi sâu vào Nga từ lâu rồi, từ khi họ mở cửa, đây là lúc bùng phát mạnh, thế thôi. Nhưng có lẽ để các bác ở Nga nói thì se chi tiet hon

nuocnga173018 evoque2012 gzelka xuanmanhnguyen
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Tiếp tục câu chuyện về tuabin khí công suất lớn (high-power gas turbine) GTD-110M của Saturn mà đã từng được kể ở gần như tất cả các vol, từ vol 1 đến giờ, bác Hà Tam
Bác rachfan có nhã hứng thì xem các câu chuyện ở các đoạn trích phía dưới.

Tóm lại
- Saturn là nhà chế tạo tuabin khí cỡ lớn đầu tiên của Nga, không rõ họ có đầu tư làm tiếp dòng sản phẩm này nữa không, có thể có, vì họ đã thành lập 1 công ty tên là High Power Turbines LLC chuyên về cái này, làm nhiệm vụ bảo trì, nâng cấp phát triển sản phẩm GTD-110M của họ

- Bây giờ chỉ còn chờ tuabin khí công suất lớn 170MW của hãng PM (Power Machines) chế tạo (cũng như Saturn, PM chế tạo từ đầu - from scratch) hoàn thành là Nga có 2 nhà chế tạo tuabin khí công suất lớn của mình. Công ty Power Machines của Nga từ chối hợp tác với Siemens và tập trung vào việc tạo ra các sản phẩm nội địa của riêng mình từ đầu (from scratch)
Sau đó theo chiến lược thì PM (Power Machines) sẽ chế tạo version tuabin khí công suất lớn chạy với nhiên liệu hydro, cu the la metan-hydro (methane-hydrogen fuel) để chuẩn bị cho tương lai năng lượng xanh, thoả thuận xanh, hydrogen hoá nền kinh tế của EU. PM đã khởi động R&D về đốt cháy hydro và có kế hoạch tiến hành song song. Các kế hoạch dài hạn của PM bao gồm phát triển tuabin khí công suất lớn: phát triển tuabin khí công suất khoảng 500 MW.

- Tiếp đó tuabin khí công suất lớn của hãng Inter RAO chế tạo nhờ được GE của Mỹ chuyển giao 100% bí quyết công nghệ (know-how) và tuabin khí công suất lớn của hãng Siemens Nga chế tạo nhờ được hãng Siemens Đức chuyển giao 90% bí quyết công nghệ (thực chất là toàn bộ, vì những phần quan trọng nhất như hot part, control system đã chuyển giao. Năm ngoái đã chuyển giao đến 60% rồi, nếu nhớ không nhầm) thì coi như Nga có 4 nhà chế tạo tuabin khí công suất lớn của mình.

Sau khi tuabin khí công súât lớn của Saturn chính thức đi vào hoạt động (trước đó đã hoạt động trên 5700 giờ tại nhà máy điện của Inter RAO) thì Nga gia nhập một số ít các nước trên thế giới có tuabin khí công suất lớn (Mỹ, Đức, Pháp, Italy, Nhật)


Rostec sẽ trang bị cho nhà máy điện TPP "Udarnaya" một tuabin mới của Nga GTD-110M



Hiệp hội kinh tế nước ngoài Technopromexport (foreign economic association Technopromexport), trực thuộc Tổng công ty Nhà nước Rostec, sẽ trang bị cho Udarnaya TPP một tuabin mới của Nga GTD-110M. Đây là tuabin khí công suất lớn hoàn toàn trong nước đầu tiên được thiết kế để thay thế các nhà máy điện do nước ngoài sản xuất.

Các thay đổi tương ứng trong dự án đã được thống nhất chính thức với đơn vị vận hành hệ thống và được Hội đồng thị trường chấp thuận.

“Bây giờ chúng tôi đang thiết kế lại, vào cuối năm dự án sửa đổi sẽ được gửi phê duyệt bởi Glavgosexpertiza của Nga. Việc thay thế thiết bị điện được thực hiện theo chỉ thị của tổng thống và nghị định của chính phủ trong khuôn khổ chính sách thay thế nhập khẩu. Nhà máy điện trong nước sẽ giúp giải quyết vấn đề thâm hụt năng lượng trong hệ thống năng lượng Kuban và Crimea ”, Viktor Borodin, Tổng Giám đốc Hiệp hội Kinh tế Đối ngoại Technopromexport cho biết.

Hiện tại, việc xây dựng Udarnaya TPP đang trong giai đoạn tích cực: công việc xây dựng và lắp đặt đang được tiến hành, trong đó hơn 800 chuyên gia tham gia, nền móng cho các tuabin hơi và khí (steam and gas turbine) đã được hoàn thành, và lắp đặt các tuabin hơi do Nga sản xuất sẽ bắt đầu vào tháng 9. Ngày dự kiến đưa nhà máy vào hoạt động là tháng 12 năm 2023.

GTD-110M là tuabin khí công suất lớn sản xúât hàng loạt đầu tiên của Nga. Tuabin không có các thiết bị tương tự trong nước ở loại 90–130 MW. Hiệu suất của nó là hơn 36%, tương đương với động cơ tuabin khí do General Electric và Siemens sản xuất. Công suất trục đầu ra - 116,5 MW. Đồng thời, trọng lượng và kích thước của tuabin nhỏ hơn các đối tác nước ngoài khoảng một lần rưỡi đến hai lần, điều này giúp đảm bảo việc vận chuyển tổ máy đến mọi nơi trên đất nước.

Các ưu điểm khác của sản phẩm bao gồm mức độ tiết kiệm nhiên liệu cao, giảm chi phí điện và sinh nhiệt.

Việc sản xuất GTD-110M được thực hiện tại các cơ sở của PJSC "UEC-Saturn". Nhà cung cấp là High Power Turbines LLC, cũng là một phần của UEC.

Rostec will equip TPP "Udarnaya" with a new Russian turbine GTD-110M
Ростех оснастит ТЭС «Ударная» новой российской турбиной ГТД-110М
Đây chính là turbine khí công suất cao (high-power gas turbine) GTD-110M của Saturn mà đã được nói đến rất nhiều từ vol 1 đến giờ, nói đến ở tất cả các vol. Cuối năm ngoái nó đã tìm được nhà đầu tư để xây nhà máy sản xuất hàng loạt. Cách đây 2 năm, chỉ chế tạo 2 cái và đã thử nghiệm thành công

UEC giới thiệu tuabin công suất cao tại Innoprom-2021


View attachment 6344298

United Engine Corporation Rostec đã giới thiệu tuabin công suất cao GTD-110M trong nước tại triển lãm Innoprom đang diễn ra những ngày này ở Yekaterinburg. GTD-110M do PJSC UEC-Saturn sản xuất là tuabin khí công suất lớn hoàn toàn trong nước đầu tiên được sử dụng trong các nhà máy điện và chu trình hỗn hợp trong dải công suất từ 110 đến 500 MW.



Để tổ chức sản xuất hàng loạt các tuabin công suất lớn và quảng bá chúng trên thị trường trong nước và thế giới, Tổng công ty đã thành lập LLC "UEC - Tua bin công suất cao" ("UEC - High-power turbines"=, một công ty con của LLC "UEC Engineering".

Nhiệm vụ mà chúng tôi đặt ra trước công ty này là bán GTD-110M cho các đối tác và dịch vụ của chúng tôi. Chúng tôi quan tâm đến thực tế là cả những người chơi lớn trên thị trường năng lượng và các cơ cấu khu vực đều biết về các thiết bị nội địa độc đáo. Sự quan tâm đến GTD-110M như một sự phát triển tiên tiến trong nước cũng đang tăng lên ở nước ngoài. Vào tháng 4, chúng tôi đã trình diễn thành công GTD-110M ở Tashkent tại Innoprom. Ông Sergei Mikhailov, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần UEC phụ trách các chương trình công nghiệp và đất đai cho biết.


View attachment 6344300

Mô hình tuabin GTD-110M tại khán đài UEC cũng đã trở thành một trong những triển lãm trung tâm của diễn đàn Innoprom ở Yekaterinburg. Trong số những vị khách đến thăm gian hàng của Tổng công ty có những người đứng đầu Bộ Công nghiệp và Thương mại Liên bang Nga, các khu vực của Nga và các công ty năng lượng lớn.



----------------------------------------------------------------------------------------------

Vâng, đây chính là bộ động cơ hỗn hợp khí và diesel М55Р (CODAG - Combined diesel and gas) trong đó có chứa turbine khí M70FRU và M90FRU đều được Nga chế tạo thay cho đồ mua từ Ukraine, đã được nói đến rất nhiều lần ở tất cả các vol, và đã được cài đặt trên vài tàu của dự án này


UEC đã chuyển giao một tổ máy tua-bin diesel-khí (diesel-gas turbine unit) cho tàu frigate thuộc dự án 22350 cho Severnaya Verf


View attachment 6344401
United Engine Corporation Rostec đã chuyển giao cho Nhà máy đóng tàu Severnaya Verf một tổ máy tua-bin diesel-khí (DGTA) М55Р cho đường trục bên trái của khinh hạm nối tiếp thứ ba "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Isakov" thuộc dự án 22350.

“Việc giao cho nhà máy DGTA đang được kiểm tra. Ông Igor Orlov, Tổng giám đốc Severnaya Verf, cho biết trong tương lai gần, công việc chuẩn bị sẽ bắt đầu cho việc lắp đặt các bộ phận của nó trong các phòng máy phía trước và phía sau .

Nhà máy động lực đẩy (propulsion power plant) cho tàu khu trục nhỏ "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Isakov", bao gồm các tổ máy ở bên trái và bên phải, sẽ là nhà máy hoàn toàn nội địa thứ hai, được xây dựng tại các cơ sở của Nga trong khuôn khổ chương trình thay thế nhập khẩu.

“DGTA bao gồm một động cơ diesel, một tuabin và một hộp số. DGTA cho đường trục bên phải “Isakova” vào tháng 6 đã hoàn thành các bài kiểm tra trên băng ghế dự bị và sau khi hoàn thành các tài liệu cần thiết cũng sẽ đến xưởng đóng tàu ”, Phó Tổng giám đốc thứ nhất của Rostec Vladimir Artyakov cho biết.

Gần đây, UEC và Severnaya Verf đã ký hợp đồng trang bị thêm hai khinh hạm của dòng là Đô đốc Yumashev và Đô đốc Spiridonov với DGTA mới.

Các khinh hạm Đề án 22350 được thiết kế để thực hiện nhiều nhiệm vụ, bao gồm tiêu diệt tàu nổi, tìm kiếm và tiêu diệt tàu ngầm và các mục tiêu mặt đất, phòng không, chống tàu ngầm và chống tên lửa đối với tàu và tàu thuyền, hành động chung với tấn công đổ bộ. lực lượng, lực lượng tuần tra, bảo vệ biên giới nhà nước, bảo vệ tàu dân dụng và các cơ sở sản xuất trong tình trạng khủng hoảng, nguy hiểm đối với các khu vực hàng hải của Đại dương Thế giới.


--------------------------------------------------------------------------------

Lính biên phòng Crimea nhận tàu tuần tra mới trên tàu đệm khí (patrol boat on an air cushion)
Погрануправление ФСБ России по Республике Крым получило новый сторожевой катер на воздушной подушке

SIMFEROPOL, ngày 1 tháng 4 - RIA Novosti Crimea. Bộ phận biên phòng của FSB Nga tại Cộng hòa Crimea đã tiếp nhận một tàu tuần tra biên giới mới thuộc loại đổ bộ trên đệm khí để bảo vệ biên giới nhà nước và đảm bảo an ninh ở phía bắc bán đảo. Điều này đã được báo cáo bởi dịch vụ báo chí của sở.

“Con thuyền, được đóng theo đơn đặt hàng của Cơ quan Biên phòng thuộc FSB của Nga, sẽ thực hiện các nhiệm vụ tại các vịnh Sivash, Karkinitsky và Perekopsky. Việc sử dụng loại thuyền này là do giải pháp thành công các nhiệm vụ mà chính quyền biên giới phải đối mặt với các đặc điểm hiện có của phần biển ở phía bắc Crimea, ”thông điệp viết.

© Cục Biên phòng thuộc Cơ quan An ninh Liên bang Nga cho Cộng hòa Crimea Điểm đặc biệt của chiếc thuyền mới là nó có thể di chuyển tự do trên đất liền, vùng nước nông, vùng đầm lầy, bãi sậy và các vùng nước đóng băng. Nó có khả năng đạt tốc độ trên 50 hải lý / giờ (trên 90 km / h) và chở được 12 quân nhân với vũ khí và hai ATV.

Thuyền có áo giáp chống đạn và súng máy hạng nặng 12,7 mm. Các nhiệm vụ chính đối với việc sử dụng tàu tuần tra biên giới của dự án này: kiểm soát việc tuân thủ các quy tắc của luật biên giới, theo đuổi các mục tiêu tốc độ cao nhỏ, thực hiện các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn, đưa quân nhân và hàng hóa đến những nơi khó tiếp cận khu vực.

Tàu được thiết kế để vận chuyển quanh năm với khả năng tàu ra vào đón và trả khách trên bờ mà không có bến.

Khu vực và điều kiện hoạt động:

  • vùng biển ven bờ cũng như đường thủy nội địa;
  • khi di chuyển trên đệm khí, độ cao sóng cho phép của độ an toàn 3% không quá 1,0 m với tốc độ gió không quá 10 m / s;
  • khi di chuyển ở vị trí dời, độ cao sóng cho phép là 3% độ an là 2,0 m với tốc độ gió không quá 12 m / s;
  • sông và kênh không thể di chuyển được, kênh phủ tuyết đóng băng, vùng nước bị tắc nghẽn và đầm lầy, nước nông, băng vỡ.
MIÊU TẢ CỤ THỂ

Các đặc điểm chính



Năng lực, con người12/52
Chiều dài tổng thể trên đệm khí, m17,23
Chiều rộng tổng thể trên đệm khí, m7,94
Chiều cao tổng thể trên đệm khí (không có cột buồm), m7,7
Thành phần phi hành đoàn, con người2
Loại động cơdầu diesel
Công suất động cơ, h.p.2 x 370
Tốc độ nước, km / h70
Góc leo, độ.tám
Giải phóng mặt bằng, m0,95
Chiều cao của chướng ngại vật phải vượt qua, m0,6
Mức tiêu thụ nhiên liệu, l / h110
Dung tích thùng nhiên liệu, l800
Phạm vi hành trình, km400
Phức hợp lực đẩyhai cánh quạt 6 cánh trong một vòi vòng
Đệm khí bảo vệloại khinh khí cầu (xiên bơm hơi, cung và hàng rào linh hoạt ở đuôi tàu
Phạm vi nhiệt độ hoạt động, độ Ctừ -35 0 С đến +35 0 С
Tốc độ gió cho phép, m / smười lăm
Tuổi thọ sử dụng, nămhai mươi
Mô tả của tàu







Vị trí chung. Thủy phi cơ đổ bộ Dự án A25 có các thành phần cấu tạo chính như sau:

  • vỏ kim loại;
  • kiến trúc thượng tầng;
  • lực đẩy và tổ hợp lái;
  • hàng rào đệm khí linh hoạt.
Ở phần mũi của cấu trúc thượng tầng có một nhà bánh xe cho thủy thủ đoàn (hoa tiêu và thợ máy tàu) và trạm điều khiển của tàu.

Ở phần giữa của kiến trúc thượng tầng có một thẩm mỹ viện với sức chứa 10 người. Tiệm trang bị ghế sofa gấp được trang bị dây an toàn, kệ để hành lý và áo phao.

Ở phần phía sau của tàu có một tổ hợp động cơ và lái (DRC), được thiết kế để tạo ra lực đẩy cần thiết và điều khiển tàu.

Trong các khoang bên của phần phía sau của thân tàu có khoang động cơ và khoang của quạt ly tâm (4 chiếc.) Của tổ hợp nâng và phun.

Bãi đáp cho hành khách là boong mũi tàu. Trong cùng một khu vực, một gangway được lắp đặt ở mỗi bên.

Nhà bánh xe nằm ở mũi tàu. Đường vào nhà bánh xe là qua một cánh cửa được lắp trên vách ngăn của tiền đình.

Nhà bánh xe chứa:

  • bảng điều khiển tàu;
  • ghế phi hành đoàn;
  • thiết bị định vị điện và vô tuyến, thiết bị điều khiển và giám sát chuyển động của tàu;
  • bảng điện tử;
  • bình chữa cháy;
  • tủ có thiết bị phát tín hiệu pháo hoa.
Khoang hành khách và nhà lăn có hệ thống thông gió cấp và thoát khí, được cung cấp bởi quạt điện và các đầu thông gió.

Khoang hành khách và nhà lăn có thể được trang bị hệ thống điều hòa không khí (tùy chọn).

Ở phía cổng, ở phần phía sau của cabin, một phòng tắm có thể được đặt (tùy chọn)

Một lối thoát hiểm được cung cấp ở phía bên phải ở phần phía sau của cabin.

Hàng rào đệm khí. Hàng rào linh hoạt (GO) của thủy phi cơ bao gồm các khinh khí cầu bơm hơi ở mặt dọc và trung tâm, cũng như các màn chắn ngang: cánh cung, trung gian và đuôi tàu.

Động cơ. Ở phần phía sau của thân tàu có hai khoang động cơ. Chúng được tiếp cận từ boong chính thông qua các nắp ca-pô.

Mỗi khoang động cơ chứa các thiết bị sau:

  • động cơ chính;
  • các phần tử truyền động của bộ truyền động chân vịt đẩy và quạt gió của phía tương ứng;
  • thiết bị và đường ống cho hệ thống nhà máy điện;
  • thiết bị chữa cháy (bình chữa cháy, bình phun chữa cháy, chăn chữa cháy).
Phức hợp lực đẩy. Hệ thống động lực bao gồm hai chân vịt có bước thay đổi (VSP) có đường kính 2,5 m, được lắp đặt trong các vòi phun hình khuyên ở đuôi tàu.

Các chân vịt có bộ phận bảo vệ để tránh sự xâm nhập của các vật thể lạ vào bên trong cũng như đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành tàu.

Phức hợp tiêm. Tàu được trang bị hệ thống nâng và phun, bao gồm bốn máy thổi khí được lắp thành cặp ở mạn phải và mạn trái. Mỗi quạt gió là một quạt ly tâm hai mảnh với cửa vào hai chiều.

Hệ thống điều khiển. Hệ thống kiểm soát hành trình của con tàu bao gồm sáu bánh lái thẳng đứng nằm trong nhóm ba bánh phía sau mỗi vòng DRC. Tất cả các bánh lái được kết nối bằng một thanh đồng bộ. Các bánh lái được người lái chuyển từ bánh xe và chuyển đến các bánh lái bằng cách sử dụng hệ thống truyền động thủy lực và liên kết.

Hệ thống sưởi của cơ sở. Hệ thống sưởi của khoang hành khách được cung cấp bởi bốn lò sưởi phụ thuộc đặt dọc theo các bên của khoang hành khách. Những máy sưởi này là một bộ trao đổi nhiệt với một quạt điện gắn trên đó. Lò sưởi lấy nhiệt năng từ hệ thống làm mát động cơ.

Các bộ sưởi được kết hợp theo cặp và hoạt động từ một mạch điện được kết nối với hệ thống làm mát của động cơ chính ở mạn phải hoặc mạn trái tương ứng.

Thắp sáng. Dự án thủy phi cơ A25P có một hệ thống chiếu sáng chính - khẩn cấp. Hệ thống chiếu sáng bao gồm: chiếu sáng nhà bánh xe, tiền đình, khoang hành khách, các gian khoang máy và boong lộ thiên (ở mũi tàu và đuôi tàu).

Hệ thống chiếu sáng bên trong của tàu bao gồm đèn LED âm trần, đèn chiếu sáng bên ngoài bằng đèn NPP 03-100-003. Tất cả các đèn được điều khiển (bật và tắt) từ bảng điều khiển của thợ máy tàu đặt trong nhà bánh xe ở mạn phải.

Dự án cung cấp khả năng kết nối đèn chiếu sáng di động với các ổ cắm, được trang bị cho tất cả các cơ sở của tàu.

Thiết bị vô tuyến điện. Thành phần của thiết bị thông tin vô tuyến và vị trí của chúng trên tàu đáp ứng các yêu cầu đối với tàu nhỏ.

Tùy thuộc vào khu vực hoạt động, các thiết bị vô tuyến điện sau đây có thể được lắp đặt trên tàu:



  • Đài phát thanh VHF tầm sông, biển, di động - 1 chiếc;
  • Máy thu dịch vụ NAVTEX - 1 chiếc;
Ở các đoạn trích trên từ 2 vol trước, có nói đến vụ làm tuabin khí công suất lớn (high-power gas turbine) của Nga, cụ thể là của 2 công ty UEC Saturn (sản phẩm tuabin khí công suất lớn GTD-110M) và Power Machines (sản phẩm tuabin khí công suất lớn GTE-170 và công suất vừa GTE-65), cũng như câu chuyện về General Electricity đồng ý chuyển giao 100% công nghệ chế tạo tuabin khí công suất lớn cho Inter RAO của Nga khiến cho công ty này rút vốn không tài trợ cho UEC Saturn tiến hành sản xuất hàng loạt sản phẩm tuabin khí công suất lớn mà họ đã phát triển thành công GTD-110M, khiến cho UEC Saturn phải đi tìm nhà tài trợ khác. Và đến nay thì có vẻ đã tìm được rồi

Hà Tam A98

UEC đã nhận được tiền để khởi động sản xuất hàng loạt tuabin công suất cao đầu tiên ở Nga
View attachment 5826262

PJSC "UEC-Saturn" (một phần của United Engine Corporation thuộc Tổng công ty Nhà nước Rostec) đã nhận được khoản vay từ Quỹ Phát triển Công nghiệp (Industrial Development Fund - IDF) với số tiền 2 tỷ rúp với mức 1% mỗi năm để khởi động sản xuất nối tiếp động cơ tuabin khí GTD-110M đầu tiên của Nga với công suất 90 - 130 MW ở Rybinsk, Vùng Yaroslavl.

Dự án mới này nhằm khởi động việc sản xuất hàng loạt các tuabin công suất lớn của United Engine Corporation, đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an ninh năng lượng. Ngày nay GTD-110M là sản phẩm phát triển trong nước duy nhất có công suất từ 90 - 130 MW, và tuabin khí là yếu tố chính của tuabin khí chu trình hỗn hợp để sản xuất điện.

Giai đoạn đầu tiên của việc thực hiện dự án liên quan đến việc trang bị lại kỹ thuật của các tòa nhà gia công hiện có. Doanh nghiệp sẽ hoạt động trên cơ sở chu kỳ đầy đủ (full-cycle basis) và sản xuất độc lập các phần tử tuabin phức tạp về khoa học và công nghệ như vòi phun, cánh quạt của bộ phận nóng và buồng đốt (nozzles, working blades of the hot part and combustion chambers), tuân thủ đầy đủ các tiêu chí của Quy định của Chính phủ RF số 719. Việc hiện đại hóa sẽ giúp sản xuất hai tổ máy GTE từ năm 2023 -110M mỗi năm.

Trong khuôn khổ của giai đoạn hai, việc xây dựng cơ bản của một tòa nhà lắp ráp cơ khí mới được lên kế hoạch. Như vậy, đến đầu năm 2025, doanh nghiệp có thể sản xuất 4 chiếc GTD-110M / năm. Công ty ước tính nhu cầu của thị trường Nga cho đến năm 2030 là 30 chiếc với số tiền vượt quá 50 tỷ rúp.

Khoản vay IDF với số tiền 2 tỷ rúp với mức 1% mỗi năm được phát hành theo chương trình Các dự án ưu tiên trong thời hạn 7 năm.

“Quan hệ đối tác với FRP sẽ cho phép khởi động sản xuất tuabin công suất lớn trong nước đầu tiên của đất nước và đáp ứng nhu cầu cả trong khuôn khổ xây dựng các nhà máy nhiệt điện mới và chương trình cải tạo các nhà máy hiện có. GTD-110M là sản phẩm phát triển hoàn toàn trong nước, không thua kém các đặc điểm so với các đối tác nhập khẩu. Đồng thời, giá thành của GTD-110M sẽ thấp hơn đáng kể so với các mẫu xe nước ngoài ”, ông Vladimir Artyakov, Phó Tổng giám đốc thứ nhất của Rostec cho biết .

Một chương trình quy mô lớn về hiện đại hóa các nhà máy nhiệt điện hiện đang được thực hiện ở Nga. Đến năm 2031, dự kiến sẽ nâng cấp hơn 40 GW công suất phát điện - đây là khoảng một phần tư tổng sản lượng nhiệt trong Hệ thống Năng lượng Thống nhất của Nga. Đồng thời, chương trình giả định bước đầu sử dụng thiết bị chủ yếu của Nga.

“Việc thực hiện Dự án sẽ cung cấp cho tổ hợp nhiên liệu và năng lượng trong nước các thiết bị tuabin khí cần thiết của Nga trong phân khúc này và sẽ giúp thực hiện quá trình chuyển đổi chiến lược từ chu trình điện hơi sang chu trình hỗn hợp khí, bao gồm cả việc thực hiện chương trình của Chính phủ Liên bang Nga nhằm hiện đại hóa các cơ sở phát điện của các nhà máy nhiệt điện”, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp nhận xét về giao dịch và Thương mại Liên bang Nga Mikhail Ivanov .

GTD-110M là tuabin công suất lớn đầu tiên của Nga không có sản phẩm tương tự trong nước thuộc loại 90-130 MW. Về đặc tính của nó không hề thua kém động cơ tuabin khí nhập khẩu. Đồng thời giá thành của đơn vị sẽ thấp hơn đáng kể so với các mẫu nước ngoài. Các ưu điểm khác của GTD-110M bao gồm chất lượng năng lượng tạo ra cao, hiệu suất nhiên liệu cao, giảm chi phí tạo ra điện và nhiệt, cũng như khả năng hoạt động trên nhiều dạng nhiên liệu khác nhau (khí hoặc lỏng).

Quỹ phát triển công nghiệp (Industrial Development Fund) được thành lập theo sáng kiến của Bộ Công nghiệp và Thương mại Nga nhằm hiện đại hóa ngành công nghiệp Nga, tổ chức các cơ sở sản xuất mới và đảm bảo thay thế nhập khẩu. Các chương trình của IDF cho phép các doanh nghiệp Nga tiếp cận với nguồn vốn vay ưu đãi cần thiết để khởi động sản xuất các sản phẩm nội địa độc đáo, cũng như các sản phẩm tương tự của những phát triển quốc tế tiên tiến. IDF cung cấp các khoản vay 1% và 3% mỗi năm trong thời hạn 7 năm với số tiền từ 5 triệu đến 2 tỷ rúp, kích thích dòng vốn đầu tư trực tiếp vào lĩnh vực thực của nền kinh tế. Chương trình Hàng đầu của Quỹ các Dự án Phát triển nhằm phát triển thay thế nhập khẩu và sản xuất các sản phẩm cạnh tranh. Chương trình Chế tạo Máy-Công cụ được thiết kế để sản xuất các phương tiện sản xuất, thiết bị và máy công cụ ở Nga."Chuyển đổi" kích thích sản xuất các sản phẩm dân dụng và / hoặc lưỡng dụng công nghệ cao của các doanh nghiệp công nghiệp quốc phòng. Chương trình Sản phẩm thành phần được thiết kế để tăng mức độ nội địa hóa sản xuất các sản phẩm cuối cùng của Nga, Ghi nhãn thuốc - cho phép các nhà sản xuất dược phẩm cài đặt thiết bị để truy xuất nguồn gốc sản phẩm, Cho thuê - cung cấp tài chính cho một phần tạm ứng để mua thiết bị, Số hóa ngành - để giúp triển khai phần mềm và giải pháp công nghệ nhằm tối ưu hóa quy trình sản xuất. Chương trình Năng suất Lao động tạo cơ hội để thực hiện các biện pháp nhằm tăng năng suất trong doanh nghiệp. Chương trình Dự án Ưu tiên cho phép tài trợ cho các dự án lớn để sản xuất các sản phẩm quan trọng nằm trong kế hoạch thay thế nhập khẩu của ngành.Các thỏa thuận của IDF với các quỹ phát triển công nghiệp trong khu vực giúp có thể nhận được các khoản vay theo các chương trình chung. FRP có Trung tâm Tư vấn, hàng ngày giúp các doanh nghiệp lựa chọn chương trình của Quỹ, cách thức tham gia vào các đấu thầu hỗ trợ của nhà nước, bao gồm cả việc ký kết Hợp đồng Đầu tư Đặc biệt (SPIC) và bù lãi suất cho các khoản vay đầu tư.

United Engine Corporation JSC (một phần của Rostec State Corporation) là một cấu trúc tích hợp chuyên phát triển, sản xuất nối tiếp và bảo dưỡng các động cơ cho hàng không quân sự và dân dụng, các chương trình không gian và Hải quân, cũng như ngành dầu khí và năng lượng.

Tổng công ty Nhà nước Rostec Là một trong những công ty công nghiệp lớn nhất ở Nga. Nó hợp nhất hơn 800 tổ chức khoa học và công nghiệp trên 60 khu vực của đất nước. Các lĩnh vực hoạt động chính là chế tạo máy bay, điện tử vô tuyến, công nghệ y tế, vật liệu sáng tạo, v.v. Danh mục đầu tư của tập đoàn bao gồm các thương hiệu nổi tiếng như AVTOVAZ, KAMAZ, UAC, Russian Helicopters, UEC, Uralvagonzavod, Shvabe, Concern Kalashnikov, v.v. Rostec tích cực tham gia thực hiện tất cả 12 dự án quốc gia. Công ty là nhà cung cấp chính các công nghệ Thành phố thông minh, tham gia vào quá trình số hóa của chính phủ, ngành công nghiệp, các lĩnh vực xã hội và đang phát triển các kế hoạch phát triển công nghệ truyền thông không dây 5G, Internet vạn vật công nghiệp, dữ liệu lớn và hệ thống blockchain. Rostec là đối tác của các nhà sản xuất hàng đầu thế giới như Boeing, Airbus, Daimler,Pirelli, Renault,… Sản phẩm của tập đoàn được cung cấp cho hơn 100 quốc gia trên thế giới. Gần một phần ba doanh thu của công ty đến từ việc xuất khẩu các sản phẩm công nghệ cao.

Tự nhiên nói đến tuabin, làm tôi nhớ đến topic trước, đã đưa tin đầy đủ việc Nga đã chế tạo thành công tuabin khí loại công suất cao (high-power gas turbine) nội địa GTD-110M, chuyên dùng để dẫn động (drive) các máy phát điện (electric generators) cho các nhà máy điện công suất cao (high-capacity power plant, từ 115 đến 495 MW hoặc hơn nữa)

Trên thế giới, chỉ có Mỹ, Đức, Pháp (hiện Alstom Grid đã được bán cho GE - General Electricity của Mỹ) và sau này là Italy, Nhật là có sản xuất loại turbine khí công suất cao này thôi. Sau khi LX sụp đổ, vào thời kỳ khủng hoảng năm 90s, Nga đã không còn đủ sức tham gia vào cuộc đua đắt đỏ tốn kém này.
Kết quả là Nga chế tạo đủ loại tuabin khí, chỉ trừ loại tuabin khí công suất cao này. Thị trường high-power gas turbine của Nga bị Siemens thống trị và 1 phần bởi GE - General Electricity của Mỹ. Nga đã nhiều lần đề nghị Siemens chuyển giao công nghệ và nội địa hóa sản xuất trên đất Nga (localization), nhưng Siemens không chịu.

Năm 2017, Nga đã tự quyết định chế tạo loại tuabin này, đặc biệt kể từ sau vụ việc tuabin của Siemens với Crimea. Và đó là cơ sở dẫn đến việc hãng UEC Saturn, công ty con của Rostec chế tạo thành công tuabin GTD-110M nội địa loại công suất cao này.

Phương tây lúc đầu cho là Nga phải mắt khoảng 5 năm với 1 số tiền khổng lồ thì mới thành công. Chắc các bác cũng biết thị trường tuabin công suất cao cũng căng thẳng không khác gì thị trường máy bay dân sự đường dài thân rộng, mà chúng ta vẫn hay dùng để bay đi các nước.
Thời kỳ đầu năm 2017, tuabin này đã có trục trặc, nhưng đã được khắc phục. Sau khi vượt qua 1 loạt thử nghiệm, đến năm 2019, Tuabin này đã vượt qua trial operation, yêu cầu turbine phải chạy đủ 1 tháng không lỗi mới được coi là thành công.
Tuabin GTD-110M này đã chạy đến 3000h (tức là khoảng 4 tháng) từ tháng 7/2019 đến gần cuối năm, tại tổ máy Ivanovskiye CCGT (325 MW, thuộc sở hữu của PJSC Inter RAO) không có vấn đề gì.
Tổng cộng, tuabin này đã chạy đến 5000h thành công.


Chú thích thêm: PJSC Inter RAO là tổng công ty điện ở Nga, có vị thế gần như độc quyền trong lĩnh vực xuất/nhập khẩu năng lượng ở Nga, hơi giống điện lực nhà mình. Họ xuất khẩu điện cho Azerbaijan, Belarus, TQ, Phần Lan, Georgia, Kazakhstan, Lithuania, Mông Cổ.

Chính sự thành công này đã dẫn đến sự thay đổi thái độ của Siemens khi họ đồng ý chuyển giao công nghệ và nội địa hóa sản xuất tuabin ở Nga đến 90%, đồng ý chuyển giao cả các thành phần công nghệ tối quan trọng cho Nga như hot gas path và automatic control system, và sẽ được sản xuất ở Nga, và quá trình này sẽ kéo dài đến năm 2023 theo dự kiến. Báo chí Nga nói rằng, điều này trước đây chỉ có trong chuyện cổ tích. Bác nào trong nghề cũng biết, chỉ cần biết được cách làm hot gas path cho tuabin công suất lớn thì về căn bản đã nắm được bí quyết công nghệ này.
Nhưng báo chí Nga cũng đã cảnh báo việc không hề dễ: đó là phân chia thị phần cho 2 cái tuabin này.
Và có vẻ như vấn đề phức tạp này đã xuất hiện, khi hãng GE của Mỹ cũng không muốn ra rìa ở thị trường Nga, họ cũng đã bắt đầu đề xuất về dự án nội địa hóa việc sản xuất tuabin khí cỡ lớn của họ ở Nga, giống Siemens.

Câu chuyện như sau:


Sau thành công của tuabin công suất cao nội địa GTD-110M, hãng mẹ của UEC Saturn là Rostec quyết định tạo ra 1 công ty con (subsidiary) để tiến hành sản xuất hàng loạt tuabin này, cũng như tiến hành kinh doanh nó. Cổ đông chính ngoài Rostec ra, còn có PJSC Inter RAO (hãng nhắc đến ở trên) và JSC Rusnano. Khách hàng cốt lõi (gọi là anchor customer) của GTD-110M là chính hãng Inter RAO này.

Như đã nói ở trên, mọi chuyện rắc rối bắt đầu khi hãng GE cũng muốn nội địa hóa sản xuất tuabin loại công suất cao ở Nga. GE cùng với Inter RAO đã cùng nhau thiết lập dự án sản xuất nội địa tuabin của GE ở Nga, đi kèm chuyển giao công nghệ, cùng với những cơ hội kinh doanh rất hấp dẫn. Nếu theo dự án này thì tuabin của GE sản xuất ở Nga thậm chí có cơ hội thâm nhập vào thị trường béo bở phương tây, kể cả Mỹ. Rõ ràng GTD-110M không thể có cơ hội kinh doanh như vậy, không cần biết nó có nhiều ưu điểm tốt đến đâu.

Và hãng Inter RAO đã quyết định rút vốn khỏi dự án chế tạo GTD-110M, cũng không còn muốn mua GTD-110M nữa, để tập trung vào dự án nội địa hóa tuabin cỡ lớn với GE.

Và bây giờ GTD-110M sẽ phải đi tìm anchor customer cho mình. Chắc các bác cũng biết, khi làm các dự án sản xuất sản phẩm cỡ lớn, kiểu máy bay, tàu thủy, hay tuabin công suất thì luôn cần một anchor customer.
Việc Inter RAO rút ra đã đẩy tương lai của dự án GTD-110M vào dấu hỏi lớn, và không rõ cuối cùng GTD-110M có ra được thị trường không. Thị trường cho loại tuabin cỡ lớn này cạnh tranh rất phức tạp, chưa kể bây giờ lại còn có thêm nhiều player muốn gia nhập cuộc chơi này, các player này hoặc là hãng Nga, hoặc là hãng nước ngoài sẵn sàng nội địa hóa sản xuất tuabin cỡ lớn ở Nga như sau:
- GE (Mỹ)

- Siemens (Đức, như đã nói ở trên)

- Rostec với GTD-110M này

- Hãng Power Machines của Nga, hãng đang có tranh cãi vụ nhà máy Nhiệt Điện Long Phú 1 ở Việt nam cũng muốn nhảy vào.
Hãng này xưa này chuyên chế tạo tuabin hơi nước (steam turbine) dùng cho nhà máy điện hạt nhân và turbo generator cho nó, còn tuabin khí (gas turbine) thì không sở trường và chỉ có loại công suất nhỏ hay vừa. Loại công suất lớn thì hay mua của GE va Siemens. Sau vụ Ukraine, hãng này không mua được nữa, nên bây giờ cũng đang muốn tìm cách chế tạo tuabin khí loại cỡ lớn, để thâm nhập cuộc chơi này.

- Hãng Gazprom Energoholding (https://energoholding.gazprom.ru/), công ty con của GazProm cũng đang muốn chế tạo tuabin khí cỡ lớn để gia nhập cuộc chơi
Tham vọng của Gazprom Energoholding đã thể hiện rõ khi vào tháng 10 năm ngoái, hãng này đã mua lại toàn bộ 1 công ty Nga khác là REP Holding (https://www.reph.ru). Rep Holding này sở hữu 2 công ty con, cũng là 2 nhà máy quan trọng là Nevsky Zavod (GazProm sẽ sở hữu 100 %) và Electropult-Sistema (GazProm sẽ sở hữu 51%).
Việc mua lại REP Holding sẽ cho phép Gazprom Energoholding trở thành nhà sản xuất thiết bị điện chính và đảm bảo chu trình sản xuất đầy đủ (full-cycle) và cả lắp đặt và dịch vụ. Đặc biệt, các cơ sở của REP Holding kết hợp với cơ sở vật chất của GazProm có thể được sử dụng để khởi động sản xuất trong nước các loại thiết bị, bao gồm cả tuabin khí công suất lớn.
Giới thiệu chút là REP Holding là nhà phát triển, sản xuất và cung cấp thiết bị năng lượng thế hệ mới tiếp theo, bao gồm tuabin khí công nghiệp có công suất từ 16 đến 32 MW, tuabin hơi dùng cho nhà máy nhiệt điện và điện hạt nhân, máy nén ly tâm và hướng trục, thiết bị nén khí và hàng điện. REP Holding chuyên về thiết kế, sản xuất và cung cấp tích hợp các thiết bị phát điện và điện cho các ngành công nghiệp dầu khí, luyện kim và hóa chất, lĩnh vực phát điện và tổ hợp lưới điện. Thiết bị do Holding cung cấp được sử dụng rộng rãi trong việc nâng cấp hệ thống truyền tải khí, xây dựng các đơn vị điện và nhà máy điện hiện đại, sản xuất điện quy mô nhỏ, thị trường LNG và một số lĩnh vực khác.

Nói như vậy để thấy, làm được sản phẩm về mặt công nghệ chỉ là 1 phần nhỏ, 1 bước ban đầu, để ra thị trường là vô số các vấn đề khác. Ngay cả 1 sản phẩm nhỏ để ra được thị trường đã là bao nhiêu thứ yêu cầu, huống hồ với 1 sản phẩm lớn, chi phí đầu tư tốn kém, và lại có phần nhạy cảm chính trị như mặt hàng này.

Chút hình ảnh về GTD-110M này

View attachment 5580939

View attachment 5580936

View attachment 5580934 View attachment 5580935 View attachment 5580938

View attachment 5580933

View attachment 5580932
Bổ sung thêm chi tiết của bài viết trước (trong đoạn trích):
1) hóa ra kế hoạch làm tuabin khí loại công suất cao GTD-110M đã được lên kế hoạch và dự định từ năm 2003, nhưng vì chưa gấp nên vẫn đủng đỉnh. Đến khi sau khủng hoảng Ukraine, thì sự việc mới được đẩy nhanh, và năm 2017 bắt đầu bắt tay chế tạo cái tuabin GTD-110M đầu tiên, và nó đã vượt qua tất cả mọi cuộc thử nghiệm, và cuối cùng là trial operation với trên 3000h liên tục (từ tháng 7/2019 đến cuối tháng 10 cùng năm). Ở post trước tôi nói rằng GTD-110M tổng cộng đã chạy hơn 5000h, chính xác là 5700h tại tổ máy Ivanovskiye CCGT (325 MW, thuộc sở hữu của PJSC Inter RAO)

Chú thích: tuabin công suất cao là loại từ 110 MW trở lên

2) Siemens không chỉ đồng ý chuyển giao công nghệ và sản xuất ở Nga loại tuabin công suất lớn này, mà còn từ chối nhận cả những lợi ích về thuế mà theo luật họ được hưởng. Còn GE (General Electricity), như đã nói ở bài post trước, hợp tác với Inter RAO của Nga để nội địa hóa tuabin khí cỡ lớn của mình ở Nga, và trong hợp đồng đã cam kết rõ, trong tương lai, GE sẽ chuyển hóa công nghệ cho Inter RAO để sản xuất version mới hiện đại hơn hiện nay.

3) Như đã đưa, hãng Power Machines (PM), hãng xưa này chỉ làm tuabin hơi nước (steam turbine) và tuabin khí (gas turbine) công suất vừa và nhỏ, cũng bắt đầu muốn thâm nhập thị trường tuabin công suất lớn, khi mà GE không được phép giao tuabin cỡ lớn cho hãng này. Hiện hãng PM này đang chế tạo ra 1 tuabin khí loại cỡ lớn có công suất 170 MW hoàn toàn của Nga, và các cánh quạt của nó sẽ được sản xuất lần đầu tiên bằng công nghệ in 3D, đang được thực hiện bởi Power Machines. Hiện tại, họ đang chế tạo các nguyên mẫu.

4) Như đã nói ở đoạn trích trên, Rostec đã thành lập 1 công ty con là UEC - High Power Turbines để sản xuất hàng loại GTD-110M, nhưng do cổ đông Inter RAO rút ra khỏi liên doanh sản xuất GTD-110M để làm dự án nội địa hóa tuabin cỡ lớn của GE, và cũng sẽ không làm anchor customer của GTD-110M, khiến cho việc GTD-110M có thể bắt đầu đi vào sản xuất hàng loạt (mass production) vào năm 2021, công suất 2 chiếc/năm và ra lò năm 2022 như kế hoạch không, là khó nói.

Dường như hiện tại họ vẫn giữ kế hoach, nhưng điều quan trọng nhất là phải tìm được anchor customer thay thế Inter RAO. Bổ sung là khách hàng của GTD-110M trước tiên chắc sẽ chỉ là nội địa, còn xuất khẩu thì không dễ, chưa nói đến yếu tố chính trị, các player cũ đã chiếm giữ hầu hết các chốt, muốn đẩy họ ra không dễ chút nào, bất kể GTD-110M có ưu điểm đến đâu chăng nữa.
Nhưng bất kể thế nào, sự ra đời và thử nghiệm thành công của GTD-110M đã là một cột mốc quan trọng trong lịch sử ngành tuabin Nga, vì nó khiến cho các hãng nước ngoài phải nội địa hóa và chuyển giao công nghệ cho Nga, các công ty Nga khác được kích thích để có thêm động lực. Bài học rút ra: khi ta có trình độ thì không ai có thể dùng trình độ để ép ta được.

Nhà nước Nga đang phân bố một khoản tiền rất lớn cho một chương trình quy mô lớn nhằm hiện đại hóa điện năng ở Liên bang Nga. Đến năm 2031, dự kiến sẽ nâng cấp hơn 40 GW công suất phát điện - đây là khoảng một phần tư tổng sản lượng nhiệt trong Hệ thống Năng lượng Thống nhất của Nga. Vì vậy, nên các hãng nước ngoài không muốn mất phần, họ thấy rằng không chuyển giao công nghệ thì Nga cũng có trình độ làm được và họ mất thị phần, chỉ có sản xuất ở Nga mới đủ sức cạnh tranh, vì vậy nên họ chuyển giao và sản xuất ở Nga, và đó cũng là cách để ngăn chặn hoặc kiềm chế đối thủ tiềm năng

5) Dưới đây là bảng thông số của GTD-110M, các bác có thể đánh giá. Theo như cái này, thì hiệu năng của GTD-110M tuy kém hơn một chút so với tuabin công suất lớn của Siemens nhưng đã vượt hơn của GE (hoặc ít ra là loại mà GE bán ở Nga, không rõ loại mà GE bán ở nước khác thì thế nào), và GTD-110M lại có trọng lượng nhẹ hơn, kích thước nhỏ hơn và rẻ hơn nhiều so với tuabin của Siemens và GE.
Phía Nga nhận xét rằng, “Hiệu suất của GTD-110M là 36%, của Mỹ là 33-34%, của Đức là 36,5%. Về trọng lượng và kích thước tổng thể, GTD-110M nhỏ hơn gần một lần rưỡi đến hai lần, thuận tiện cho việc vận chuyển và thuận tiện hơn nhiều cho việc nâng cấp các nhà máy hiện có

Trong số các ưu điểm khác của tuabin GTD-110M mới là chất lượng năng lượng tạo ra cao, hiệu suất sử dụng nhiên liệu cao, giảm chi phí phát điện và nhiệt, cũng như khả năng hoạt động trên nhiều dạng nhiên liệu khác nhau (khí hoặc lỏng). Đặc điểm thiết kế của GTD-110M: - -- Máy nén 15 cấp với cánh gạt dẫn hướng thay đổi;
- buồng đốt hình ống-hình khuyên (20 ống lửa);
- Tuabin 4 tầng;
- kết nối không hộp số với máy phát điện.
GTD-110M có thể được sử dụng trong cả việc xây dựng mới và hiện đại hóa các cơ sở phát điện hiện có, để tạo ra điện và nhiệt như một phần của các tua-bin khí chu trình hỗn hợp với công suất 170, 325 và 495 MW.
Ngoài ra, GTD-110M có thể được sử dụng ở cả các cơ sở điện lớn và làm bộ truyền động tại các trạm nén để cung cấp khí tự nhiên cho các nhà máy LNG, giúp mở rộng khả năng ứng dụng của nó.

Ưu điểm khác của GTD-110M:

  • sự kết hợp tốt nhất giữa hiệu suất cao và đặc tính trọng lượng, kích thước nhỏ trong phân khúc máy có công suất 60-180 MW;
  • chất lượng cao của năng lượng được tạo ra và động lực tốt trong quá trình quá độ (cũng do sử dụng mạch một trục);
  • tỷ lệ tiết kiệm nhiên liệu cao, giảm chi phí phát điện và nhiệt;
  • khả năng hoạt động trên nhiều dạng nhiên liệu: khí (khí thiên nhiên, khí dầu mỏ đồng hành) và lỏng (dầu hỏa, nhiên liệu điêzen);
  • linh hoạt trong việc tích hợp GTE-110 và các nhà máy điện dựa trên nó vào cơ sở hạ tầng hiện có của các công trình điện;
  • lắp đặt và vận hành các nhà máy điện trong thời gian ngắn (giao GTD-110 lắp ráp trên khung, sử dụng các tổ máy có tính khả dụng cao).



View attachment 5580940

Tiếp 1 vài hình ảnh và video của GTD-110M
View attachment 5580941 View attachment 5580942

Сделали лучше немцев. Похороны России были преждевременны
À, bổ sung thêm 1 chút về vụ nội địa hóa các turbine của nước ngoài, hóa ra ở Nga đã có nghị quyết chính phủ như sau:

Vào năm 2015, Chính phủ Liên bang Nga thông qua Nghị quyết số 719 "Xác nhận sản xuất các sản phẩm công nghiệp trong Lãnh thổ Liên bang Nga",

Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga ngày 17 tháng 7 năm 2015 số 719 "Về việc xác nhận sản xuất các sản phẩm công nghiệp trên lãnh thổ Liên bang Nga" quy định rằng việc nội địa hóa các tuabin năng lượng và các bộ phận của chúng từ năm 2021 phải đạt ít nhất 90%. Nhà sản xuất Nga phải sở hữu các quyền đối với công nghệ, bao gồm các phương pháp, bí quyết và bằng sáng chế, quyền thiết kế và tài liệu kỹ thuật, phải được lưu trữ tại Nga. Thiết bị kiểm tra cho các nút đường dẫn nóng (hot gas path), trung tâm dịch vụ, hệ thống điều khiển phải được đặt ở Nga. Nếu không, nhà sản xuất sẽ không thể tham gia cung cấp tua-bin cho các cơ sở TPP trong khuôn khổ chương trình nhà nước về hiện đại hóa ngành nhiệt điện Nga với tổng công suất 41 GW.

Nói cách khác là:
Theo nghị định số 719 của chính phủ, để một tuabin khí được công nhận là của Nga, nhà sản xuất Nga phải sở hữu quyền đối với công nghệ, bao gồm kỹ thuật, bí quyết và bằng sáng chế, cũng như quyền thiết kế và tài liệu kỹ thuật. Nó phải được lưu trữ dưới dạng điện tử trong cơ sở dữ liệu của Nga. Tỷ trọng linh kiện của Nga từ năm 2020 sẽ là 70% và năm 2022 đạt 90%. Một yêu cầu khác là ở Nga phải có sự sẵn sàng của của thiết bị thử nghiệm cho các bộ phận nóng (cánh quạt, bộ phân phối khí và buồng đốt) và nội địa hóa một trung tâm dịch vụ sửa chữa, hậu mãi và dịch vụ bảo hành tuabin. Nếu không, nhà sản xuất không thể tham gia cung cấp tua-bin cho các các TPP trong khuôn khổ chương trình nhà nước hiện đại hóa ngành nhiệt điện Nga với tổng công suất 41 GW.

Người phát ngôn của Bộ Công Thương cho biết: Nghị định phải đảm bảo nội địa hóa tối đa các tuabin khí, bao gồm tổ chức sản xuất các thành phần quan trọng và chuyển giao quyền kiểm soát công nghệ sản xuất tuabin: “Chúng tôi cần năng lực của mình trong việc thiết kế, sản xuất và dịch vụ tuabin khí”. Đồng thời, Bộ không nhận thấy bất kỳ trở ngại nào đối với việc nội địa hóa sản xuất của các công ty nước ngoài tại Nga. Ông lưu ý rằng bất kỳ nhà sản xuất nước ngoài nào cũng có thể tuân thủ các yêu cầu của nghị định và tham gia vào chương trình hiện đại hóa TPP theo các hợp đồng cung cấp năng lực (CDA, đảm bảo lợi tức đầu tư thông qua việc tăng chi trả cho người tiêu dùng), nếu Nga có quyền kiểm soát công nghệ. Đại diện Bộ Năng lượng cho biết, quyết định của chính phủ đảm bảo an ninh năng lượng của đất nước.Alexander Pakhomov, Giám đốc Quỹ Phát triển Pháp luật và Hòa giải của Tổ hợp Nhiên liệu và Năng lượng, chia sẻ quan điểm của mình và giải thích rằng điều này là vì lợi ích của ngành năng lượng Nga, vì sự độc quyền được thiết lập trước đây của các nhà sản xuất tuabin nước ngoài đã "vô hiệu hóa" sự phát triển của ngành tuabin nước mình.



Với quy định như thế này, thì làm gì coi như Nga đã sở hữu hoàn toàn công nghệ rồi. Với 1 nước đã làm tuabin khí loại công suất nhỏ và trung bình như Nga (chưa nói đến việc đã làm được tuabin khí công suất lớn như GTD-110M), thì chỉ cần nắm được công nghệ hot gas path là coi như đã nắm được bí quyết làm tuabin khí cỡ lớn rồi còn đâu. Nếu anh nào muốn tham gia dự án béo bở của Nga thì phải chuyển giao công nghệ, không thì dẹp đi cho nước nó trong, để cho tuabin khí GTD-110M và tuabin khí mà Power Machines đang sản xuất được tham gia.
Nói cách khác, từ năm 2021, các tuabin sẽ được coi là của Nga nếu 90% được sản xuất tại Nga, và các thành tố quan trọng như hot gas path, trung tâm dịch vụ, hệ thống điều khiển, phương pháp, bí quyết và bằng sáng chế, quyền thiết kế và tài liệu kỹ thuật, phải được lưu trữ tại Nga, thuộc sở hữu của nhà sản xuất Nga, và như vậy mới đủ tư cách tham gia cung cấp tuabin cho TPP của Nga trong chương trình hiện đại hóa ngành nhiệt điện Nga.
-----------------------------------------
Hóa ra, Siemens đã mở nhà máy ở Nga, tên là Siemens Gas Turbine Technologies ở St.Petersburg, và họ đã sản xuất tuabin Siemens ở Nga từ năm 2015. Vào thời điểm hiện nay, họ đã đạt 60% nội địa hóa. Theo kế hoạch, tỷ trọng linh kiện của Nga vào cuối năm 2020 sẽ là 70% và năm 2022 đạt 90%

Điểm yếu của Nga, đó là thị trường năng lượng, hay nói cách khác là nhu cầu về tuabin khí không ổn định, nên nhiều khi làm nản lòng nhà sản xuất.
-----------------------------------------
Câu chuyện phục hồi sản xuất Tuabin khí của Power Machines

Như bài post trước, tôi đã nói, Power Machines (PM), kẻ chuyên làm tuabin hơi nước cho nhà máy điện hạt nhân, nhiệt điện, giờ đang cuống cuồng đầu tư vào làm tuabin khí. Họ đã từng làm tuabin khí trong quá khứ, nhưng sau đó bỏ rơi để làm tuabin hơi nước, và sử dụng tuabin khí của nước ngoài, cụ thể là GE va Siemens. Giờ đang cấp tốc quay trở lại phục hồi sản xuất tuabin khí. Chắc là sau vụ bị Mỹ trừng phạt, lại thêm muốn tham gia chương trình hiện đại hóa ngành điện 41GW của Nga, nên bây giờ mới cuống cuồng quay trở lại làm tuabin khí.:D=))
Vào cuối năm ngoái,Power Machines đã khởi động dự án phát triển và sản xuất tuabin khí trong nước, loại có công suất trung bình và cao là GTE-65 và GTE-170. Như đã nói, các cánh quạt của nó sẽ được sản xuất lần đầu tiên bằng công nghệ in 3D, đang được thực hiện bởi Power Machines. Hiện tại, họ đang chế tạo các nguyên mẫu.

Lịch sử thiết kế và sản xuất tuabin khí tại của Power Machines là tại Nhà máy kim loại Leningrad (LMZ), nơi sản xuất lớn nhất của Power Machines, bắt nguồn từ năm 1957
, khi tuabin khí cố định trong nước đầu tiên có công suất 12 MW được tạo ra. Vào những năm 70, tuabin khí mạnh nhất và tiên tiến nhất lúc bấy giờ là GT-100-750 đã được tạo ra tại cùng địa điểm. Thiết kế, bố trí và sơ đồ nhiệt ban đầu của nó chứa một số tiến bộ kỹ thuật và giải pháp vẫn không mất đi ý nghĩa cho đến ngày nay. Vào đầu những năm 1990, một số tuabin khí công suất 150 MW đã được thiết kế và sản xuất cùng một lúc. Ngoài ra, LMZ có kinh nghiệm sản xuất tuabin GTE-160, được lắp ráp tại St.Petersburg theo giấy phép.

Năm 2008, Power Machines đã phát triển một tuabin khí - GTE-65. Đây là một chiếc hạng vừa với các thông số vòng tua cao và mức độ hiệu quả cao. Nguyên mẫu đã được thử nghiệm tại CHPP-9 ở Moscow, nhưng do hạn chế về thời gian của nhà máy điện để vận hành và tinh chỉnh tổ máy mới, tuabin khí không được đưa vào vận hành thương mại.

10 năm sau, vào năm 2018, Power Machines đã ký đơn đặt hàng thành lập một phòng thiết kế đặc biệt cho các tổ máy tuabin khí, do nhà thiết kế chính Nikolai Fokin đứng đầu. Trong năm, đội ngũ KB đã được hoàn thành, đã thu hút khoảng 100 chuyên gia có trình độ cao, có kinh nghiệm trong các dự án chế tạo máy bay và động cơ tuabin khí điện trong các công ty Nga và nước ngoài. Ngoài ra, KB có một cụm máy tính mạnh mẽ với hiệu suất cao nhất là 170 TFlops để tính toán khí động học và sức mạnh. Ngày nay Power Machines là công ty công nghiệp duy nhất ở Nga có khả năng tính toán như vậy.

Ngày nay Power Machines đang nghiên cứu phát triển hai kích thước tiêu chuẩn của tuabin khí - GTE-65 và GTE-170. Đối với GTE-65 - tài liệu thiết kế đã được phát triển đầy đủ, ngoại trừ buồng đốt, trên đó công việc vẫn tiếp tục. Đối với GTE-170 - tài liệu thiết kế đã hoàn thành 80%. Đồng thời, mẫu GTE-170 đầu tiên được đưa vào sản xuất. Công ty sẽ sẵn sàng cung cấp cả hai kích thước tiêu chuẩn, được sản xuất hoàn toàn tại Nga, chậm nhất là vào cuối năm 2023. Phiên bản thứ hai của những chiếc máy này, nhưng với các thông số tăng lên - vào năm 2024. Đối với điều này, Power Machines đã thu hút được các nguồn lực nghiêm túc: công ty đã ký khoảng 40 hợp đồng với các tổ chức công nghiệp và nghiên cứu phát triển chủ chốt. Dự án liên quan đến Chi nhánh Siberia của Viện Hàn lâm Khoa học Nga, NPO CKTI, NII KM Prometey, CIAM, VTI, TsNIITMASH,Peter Đại học Bách khoa St.Petersburg, Đại học Liên bang Ural, v.v.

Sự sẵn có của trang thiết bị và cơ sở hạ tầng hiện đại cho phép Power Machines cung cấp chu trình sản xuất đầy đủ (full-cycle production) tại các địa điểm sản xuất công nghiệp của LMZ. Hiện tại trong công ty đã hình thành xưởng lắp ráp, các thiết bị lắp ráp hệ thống dầu, buồng đốt, lắp ráp và tháo lắp tua bin khí đang được mua. Để hỗ trợ chương trình sản xuất hàng loạt (serial production) tua bin khí, doanh nghiệp cần mua thêm 48 máy công cụ.

Để hoàn thành việc phát triển các tuabin khí nguyên mẫu, Power Machines sẵn sàng hợp tác với các công ty phát điện và đầu tư xây dựng trạm thử nghiệm của riêng họ.

Trong hơn một năm, Power Machines đã cố gắng tạo ra các điều kiện cần thiết để khôi phục sản xuất tuabin khí trong nước và bắt đầu thay thế nhập khẩu, thu hút các tổ chức khoa học, hình thành chuỗi các nhà cung cấp phôi cần thiết, chuẩn bị sản xuất cho sự phát triển của công nghệ mới, Nikolai Fokin kết luận. - Theo nghĩa này, việc chế tạo các tổ máy tuabin khí hiện đại là một dự án quốc gia thực sự cho phép không chỉ có sự tham gia của các nhà kỹ thuật và tinh hoa kỹ thuật của Nga mà còn tạo ra nhu cầu về các chuyên gia có năng lực, tài năng trong nước

Công ty ước tính toàn bộ dự án cho các máy 65 và 170 MW vào khoảng 15 tỷ rúp. Chi phí này bao gồm các khoản chi cho R&D, phát triển công nghệ, phát triển và trang bị lại kỹ thuật của các dịch vụ thiết kế và công nghệ, hiện đại hóa các cơ sở sản xuất và nghiên cứu thử nghiệm.
Để phù hợp với xu hướng toàn cầu và trong nước, một số dự án R&D đã được khởi động để tạo ra các phiên bản GTE-65 và GTE-170, nơi hydro được sử dụng làm nhiên liệu. Việc sử dụng nó đòi hỏi cấu hình buồng đốt tuabin khí hơi khác một chút. Theo Alexander Ivanovskiy , Tổng thiết kế của Power Machines , công ty đã khởi động R&D về đốt cháy hydro và có kế hoạch tiến hành song song. Các kế hoạch dài hạn của công ty bao gồm phát triển tuabin khí công suất lớn: phát triển tuabin khí công suất khoảng 500 MW.
Trong 3 đoạn trích trên ở topic trước, tôi đã nói về câu chuyện chế tạo tuabin khí công suất lớn (high-power gas tuabin hay high-capacity gas turbines) của Nga, cụ thể là của Saturn, của GazProm, của Power Machines (chính thức khôi phục lại việc sản xuất gas turbine sau khi đã bỏ bê nhiều năm), etc.
Saturn đã xong cái tuabin khí công suất lớn GTD-110M, còn Power Machines đang làm cái GTE-65 (công suất trung bình) và GTE-170 (công suất cao), có sử dụng in 3D để làm cánh. Đây là tiến độ của Power Machines.

Power Machines đã sản xuất lô đĩa rôto đầu tiên cho tuabin khí GTE-170
View attachment 5635677


Power Machines tiếp tục triển khai dự án chế tạo tuabin khí công suất lớn - GTE-170. Vào tháng 10 năm nay, bộ đĩa rôto đầu tiên cho tuabin khí trong nước GTE-170 đã được hoàn thành. Việc quay các đĩa máy nén và tuabin đã hoàn thành toàn bộ. Kết quả kiểm soát xác nhận sự phù hợp của hình dạng đĩa với các yêu cầu của tài liệu thiết kế.

Công đoạn cuối cùng của công việc trên các đĩa rôto là xử lý các rãnh để gắn các cánh quạt. Để thực hiện giai đoạn này, công ty đã mua thiết bị mới và tiến hành thử nghiệm phát triển công nghệ xay xát với sự tham gia của các chuyên gia từ Viện nghiên cứu vật liệu hàng không toàn Nga (VIAM).

Nhắc lai rằng việc sản xuất tuabin khí GTE-65 và GTE-170 được thực hiện tại Nhà máy kim loại Leningrad "Power Machines". Trong dự án chế tạo tuabin khí hoàn toàn trong nước bằng Power Machines, ba địa điểm sản xuất và 1.645 thiết bị được tham gia. Công ty đang triển khai 48 dự án đầu tư để trang bị thêm sản lượng cho việc chế tạo tua bin khí. Tổng đầu tư vào việc trang bị thêm sản xuất vượt quá 4 tỷ rúp.
View attachment 5635678

Để tham khảo:

Power Machines bắt đầu phát triển dòng tuabin khí điện trong nước với hai kích thước tiêu chuẩn - GTE-65 và GTE-170 - vào năm 2018. Kể từ đó, một phòng thiết kế đã được thành lập, tài liệu thiết kế đã được phát triển, công việc thiết kế đang được tiến hành. Tuabin đầu tiên GTE-170 được đưa vào sản xuất, bản sửa đổi của GTE-65 đã được hoàn thành, vốn đã được sản xuất trước đó, nhưng các cuộc thử nghiệm của nó vẫn chưa hoàn thành.


Việc sản xuất tuabin khí GTE-65 và GTE-170 được triển khai tại LMZ. Điều này bổ sung cho các hoạt động sản xuất mà nhà máy đã thực hiện trong quá khứ. Việc sản xuất đang được trang bị thêm thiết bị để khơi thông các nút thắt cổ chai. Nhà máy có cơ sở thí nghiệm và nghiên cứu riêng để thử nghiệm các đơn vị kích thước đầy đủ của buồng đốt của tua bin khí điện trên các thông số toàn quy mô. Kế hoạch R&D đang được triển khai với sự tham gia của các doanh nghiệp nghiên cứu hàng đầu cả nước. Tái thiết bị sản xuất đang được tiến hành, làm việc tích cực với các nhà cung cấp đang được tiến hành. Năm 2019, Power Machines đã giành chiến thắng trong cuộc cạnh tranh của Bộ Công Thương Nga về trợ cấp R&D cho dự án này.


Bác đọc lại đoạn trích đi, đó là từ topic trước, tôi có kể lại đầy đủ chi tiết, cả Siemens lẫn GE đều đồng ý sản xuất 90% tuabin khí công suất lớn ở Nga , giao hết bí quyết công nghệ (know-how) cho Nga, lưu vào cơ sở dữ liệu của Nga, theo quy định của chính phủ, kể cả những phần quan trọng nhất (như hot-gas path), để được phép tham gia gói thầu 4.5 GW của Nga (hay 4.3 GW gì đó, k nhớ rõ). GE sẽ làm dự án nội địa hoá này với Inter RAO, còn Siemens thì đã có công ty họ ở Nga, đã chuyển giao 60% rồi, dự kiến đến năm 2022-2024 sẽ chuyển giao nốt.
Cả tuabin khí của Power Machines lẫn tuabin khí được chuyển giao bí kíp của Siemens, GE đều được tham gia.
Còn tuabin khí cỡ lớn GTD-110M do Saturn chế tạo, bây giờ Inter RAO đã chuyển sang nội địa hoá và nhận bí kíp của GE rồi, không đầu tư cho GTD-110M nữa, nên bây giờ bọn Saturn đang phải đi tìm nhà đầu tư mới để sản xuất hàng loạt, nếu không thì không biết có ra thị trường không. Cái tuabin khí cỡ lớn GTD-110M đã chạy 5700 giờ thành công tại nhà máy của Inter RAO đó. Nếu không tìm được nhà đầu tư mới thì khó có thể sản xuất hàng loạt, tương lai chưa rõ, nhưng sự ra đời của nó đã buộc GE và Siemens đồng ý chuyển giao hết bí quyết và sản xuất 90% tại Nga.
GE thậm chí còn hứa sẽ chuyển giao cả công nghệ cho mô hình tuabin khí mới tương lai của mình. Tóm lại kiểu gì Nga cũng có bí quyết công nghệ tuabin khí công suất lớn, chỉ là khi họ chuyển giao thế thì chắc Nga sẽ chấp nhận điều kiện hạn chế xuất khẩu để chống cạnh tranh rồi
Trong topic này và topic trước, tôi đã kể về câu chuyện chế tạo gas turbine (tuabin khí) công suất lớn của Nga, về việc Power Machines đã hoàn thành phát triển turbine GTE-170 và đang đi vào sản xuất.
Saturn đã hoàn thành turbine GTD-110M, thử nghiệm thành công và chuẩn bị đi vào sản xuất thì Inter RAO rút vốn đầu tư và xoay sang dự án với GE (General Electricity) để nhận chuyển giao công nghệ và sản xuất nội địa hóa tuabin công suất lớn từ GE, và các cơ hội kinh doanh ngon lành khác. Và bây giờ Saturn đang phải đi tìm đối tác đầu tư khác để sản xuất hàng loạt GTD-110M
Và bây giờ GE và Inter RAO đã ký hợp đồng.
Chú ý nhé: không chỉ chuyển giao hoàn toàn công nghệ và sản xuất 100% ở Nga, Inter RAO còn được bán tuabin này không chỉ ở Nga mà còn ở một số thị trường xuất khẩu. Không rõ là thị trường nào, nhiều khả năng là không có VN, và khi xuất khẩu đó có phải chia ít tiền cho GE không?


GE và Inter RAO đã ký một thỏa thuận nhằm tăng mức độ nội địa hóa của các tua-bin khí công suất lớn


Tập đoàn General Electric và Inter RAO đã ký một gói thỏa thuận phát triển quan hệ đối tác giữa các công ty nhằm nâng cao mức độ nội địa hóa sản xuất và bảo trì các tuabin khí công suất lớn ở Nga. Các thỏa thuận cung cấp sự gia tăng đáng kể năng lực địa phương, bao gồm thông qua việc chuyển giao các công nghệ liên quan và mở rộng phạm vi hoạt động của liên doanh giữa GE và Inter RAO - LLC Russian Gas Turbines (RGT), với tư cách là một trung tâm xuất sắc và địa điểm sản xuất chính để nội địa hóa thiết bị tuabin khí của GE.

Các công ty có kế hoạch nội địa hóa hơn nữa việc sản xuất tuabin khí ở Nga theo giấy phép của GE. Để đáp ứng các yêu cầu đối với người tham gia trong các chương trình đầu tư nhà nước cho việc xây dựng và / hoặc hiện đại hóa cơ sở vật chất tạo (chương trình CSA, các thỏa thuận cung cấp công suất), GE và kế hoạch Inter RAO để tăng mức độ nội địa hóa của tuabin khí 6F.03 lên đến 100% với công suất tổ máy lên tới 88 MW, hiện đang được sản xuất tại nhà máy RGT ở Rybinsk, và cũng để bắt đầu sản xuất trong nước một mẫu tuabin khí khác của GE - GT13E2 với công suất lên tới 210 MW. Ngoài ra, GE và Inter RAO dự định cung cấp năng lực nội địa hóa sâu sắc về bảo trì và sửa chữa các thiết bị tuabin khí nói trên.

Các công ty đã đồng ý sử dụng địa điểm sản xuất RGT ở Rybinsk và trung tâm dịch vụ tuabin khí GE ở Kaluga làm cơ sở cho việc nội địa hóa hơn nữa sản xuất, bảo trì và sửa chữa thiết bị tuabin khí. Theo thỏa thuận, RGT sẽ nhận được quyền sản xuất, dịch vụ và bán tuabin khí 6F.03 và GT13E2 tại Nga và một số thị trường xuất khẩu. GE cũng sẽ hỗ trợ kỹ thuật và đào tạo nhân viên để hỗ trợ phát triển các năng lực địa phương cần thiết.

Bình luận về việc ký kết thỏa thuận, ông Scott Strazik, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của GE Gas Power cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng được phát triển quan hệ đối tác với Inter RAO. Các tổ máy 6F.03 và GT13E2 cung cấp hiệu suất cao, độ tin cậy và hiệu quả tốt nhất trong phân khúc, đồng thời sẽ góp phần thực hiện thành công chương trình hiện đại hóa điện của Nga và một hệ thống điện đáng tin cậy, linh hoạt và hiệu quả hơn. "

“Việc mở rộng phạm vi các tuabin, việc sản xuất chúng sẽ được nội địa hóa tại nhà máy Tua bin khí của Nga, sẽ cho phép Inter RAO bắt đầu thực hiện chiến lược trung hạn của công ty, gần đây đã được ban giám đốc phê duyệt, về việc phát triển kỹ thuật điện như một ngành kinh doanh lớn riêng biệt”, Tổng giám đốc PJSC cho biết Inter RAO “Boris Kovalchuk.

“Điều đặc biệt quan trọng là liên doanh của chúng tôi cũng sẽ tập trung vào việc bảo dưỡng các tuabin khí, vốn đang có nhu cầu cao ở Nga hiện nay. Do đó, việc thực hiện dự án với GE sẽ đóng một vai trò quan trọng đối với toàn bộ lĩnh vực năng lượng và kỹ thuật điện của đất nước. "

Về phần mình, Ron Pollett, Phó Chủ tịch GE, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của GE tại Nga / CIS, lưu ý: “GE đã làm việc liên tục và thành công với Inter RAO, đối tác chiến lược của chúng tôi, trong khuôn khổ các dự án chung về nội địa hóa các công nghệ tiên tiến cho ngành năng lượng của Nga. Hôm nay, chúng tôi đã xác định các lĩnh vực hợp tác chính ở một giai đoạn mới. Những nỗ lực của chúng tôi sẽ nhằm tạo thêm cơ hội cho các công ty năng lượng Nga trong việc tăng hiệu quả của các tài sản tạo ra của họ và cho các nhà cung cấp linh kiện trong nước thông qua việc tham gia vào chuỗi sản xuất và bảo trì thiết bị. Thỏa thuận tái khẳng định cam kết của GE đối với một chiến lược dài hạn cho khu vực. "

***

Thỏa thuận này được xây dựng dựa trên lịch sử hợp tác thành công giữa GE và Inter RAO trong việc thực hiện chương trình nội địa hóa sản xuất và dịch vụ tuabin khí cho ngành năng lượng của Nga. Đặc biệt, kể từ năm 2014, Russian Gas Turbines (RGT), liên doanh giữa GE và PJSC Inter RAO, đã cung cấp sản phẩm của mình cho thị trường năng lượng Nga ở Rybinsk, Vùng Yaroslavl. Công ty sản xuất, bán và cung cấp hỗ trợ dịch vụ cho các tổ máy tuabin khí 6F.03 (GTU) theo giấy phép của GE. Hiệu suất tuabin khí 6F.03 trên chu kỳ kết hợp là trên 55%. Thiết bị được đặc trưng bởi độ tin cậy cao, nhỏ gọn, khả năng hoạt động trên các loại nhiên liệu khác nhau, kể cả trong các điều kiện khí hậu khắc nghiệt, cho phép nó được sử dụng trong sản xuất điện, sưởi ấm khu vực cũng như trong đồng phát công nghiệp. Hơn 200 đơn vị hiện đang hoạt động tại các điểm khách hàng ở hơn 40 quốc gia. Tại Nga, hơn 20 tổ máy đang vận hành thành công tại các tổ máy điện có tổng công suất khoảng 2 GW.

Vào tháng 3 năm 2018, trước sự chứng kiến của Tổng thống Nga Putin, hai nhà máy nhiệt điện mới (TPP) - Mayakovskaya và Talakhovskaya - dựa trên 4 tuabin khí 6F.03 do RGT sản xuất đã đi vào hoạt động thành công , cung cấp thêm 300 MW điện cho hệ thống điện của khu vực Kaliningrad ... Tổng cộng, 8 tuabin khí 6F.03 được sản xuất tại Rybinsk đã được cung cấp cho các cơ sở điện trong khu vực , bao gồm 4 chiếc cho Pregolskaya TPP, được đưa vào vận hành vào tháng 3 năm 2019.

Tua bin khí GE GT13E2 mang lại hiệu suất hàng đầu trong ngành cho E-Class, cụ thể là công suất và hiệu suất, cùng với kế hoạch dịch vụ linh hoạt hơn và dài hơn để giúp giảm chi phí vận hành và tiêu thụ nhiên liệu. Thiết bị GT13E2 tạo ra công suất lên tới 210 MW với hiệu suất hơn 55% ở chế độ chu trình hỗn hợp. Mô hình cung cấp sự lựa chọn giữa hai chế độ hoạt động: với hiệu suất tối ưu hoặc với khoảng thời gian đại tu kéo dài. Tùy chọn này cho phép các tiện ích đáp ứng linh hoạt với những biến động của nhu cầu điện, giúp họ tiết kiệm chi phí tiềm năng. Đội tuabin GT13E2 toàn cầu hơn 150 chiếc với tổng thời gian hoạt động hơn 10 triệu giờ (66 nghìn lần khởi động). GT13E2 là một công nghệ đã được chứng minh cho các nhà máy công suất lớn.

Cảm ơn bác. Không vodka được nữa. Nếu Nga mà không chế tạo cái tuabin khí công suất lớn GTD-110M (Saturn) và Power Machines đã phát triển xong và đang chế tạo GTE-170, thì còn lâu Siemens và GE mới chịu chuyển giao hết tài liệu bí quyết công nghệ (know-how) cho Nga, và sản xuất tại Nga đến 90% (GE còn đồng ý tăng mức độ sản xuất loại 6F.03 tại Nga lên đến 100% và bắt đầu sản xuất tại Nga loại GT13E2, chú ý là cả thế giới hiện cũng chỉ có 150 chiếc GT13E2 đang hoạt động ).
Bài học ở đây là nếu mình không có trình độ như Nga, hay thị trường lớn như TQ, thì còn lâu họ mới chịu chuyển giao công nghệ những cái xịn xò như này.
Tôi cũng đã biết thế nào GE cũng giới hạn thị trường xuất khẩu loại máy mà họ chuyển giao công nghệ cho Nga để tránh cạnh tranh. Làm việc này, họ vừa giữ được thị trường Nga, vừa tránh được đối thủ tiềm năng nếu không chuyển giao công nghệ cho Nga.
Không rõ GTD-110M của Saturn rồi có tìm được khách hàng hay không, khi mà InterRAO chuyển sang làm ăn với GE thế này, nhưng cũng cho thấy làm ăn nghiêm túc trong những lĩnh vực sản xuất sản phẩm lớn về quy mô, tốn kém về chi phí và phức tạp về công nghệ là phải thế. Vì vậy, khi nhìn cái dự án Vinashin là đã đoán được đây là làm để ăn tiền, không phải làm thật, vì chả thấy có khách hàng, đầu ra nào đâu cả
Ở cả 3 vol trước đã nói khá nhiều về vụ Nga phát triển tubin khí công suất lớn (high-capacity gas turbines).
Hai tập đoàn Nga là:
Power Machines với turbine khí công suất lớn GTE-170 (170MW) của Nga, đang trong quá trình chế tạo các bộ phận. Ngoài ra, họ cũng chế tạo luôn cả tuabin khí hạng trung (medium-capacity gas turbine) GTE-65
View attachment 6131582 View attachment 6131583


và UEC Saturn với sản phẩm là gas turbine khí công suất lớn một trục (single-shaft) GTD-110M, có thể được ứng dụng để dẫn động các máy phát điện trong các nhà máy điện công suất lớn (drive the electric generators within high capacity power plants) từ 115 đến 495 MW và hơn nữa.
GTD-110M đã chế tạo, chạy thử xong tại nhà máy của tập đoàn Inter RAO và bây giờ đang trong quá trình xây nhà máy để sản xuất hàng loạt, dưới sự đầu tư của IDF (quỹ phát triển công nghiệp Nga, thay thế cho Inter RAO - đã rút đầu tư để tập trung sản xuất tuabin khí công suất lớn cho GE chuyển giao 100% công nghệ, như nói ở trên)
(xem tin chi tiết từ các vol trước)
View attachment 6131584





Ngoài 2 dòng sản phẩm nội địa này, Nga còn được GE (General Electric) và Siemens chuyển giao bí quyết công nghệ (know-how) để chế tạo tuabin khí công suất lớn.
GE chuyển giao 100% bí quyết công nghệ cho tập đoàn Inter RAO của Nga, còn Siemens chuyển giao 90% cho Siemens của Nga (thực chất là đã chuyển giao toàn bộ, vì các phần trọng yếu như hot part và control system đều chuyển giao cả)

Bài phóng sự này nói về lịch sử nhà máy kim loại Leningrad (LMZ hay Leningradsky Metal Plant), bây giờ đang là một phần của Power Machines, bây giờ chế tạo các loại tuabin khác nhau. Hai đoạn trích trên cũng nói đến 2 hoạt động gần đây của LMZ

Nhà máy kim loại Leningradsky (LMZ) là đầu tàu của ngành kỹ thuật điện Nga
View attachment 6131586

Nhà máy kim loại Leningradsky là đầu tàu của ngành kỹ thuật điện Nga và là một phần của công ty Power Machines. Được thành lập vào năm 1857, nhà máy vẫn là nhà máy tiên phong trong lĩnh vực chế tạo tua-bin nội địa: những tua-bin thuộc loại mạnh nhất ở châu Âu và thế giới lần đầu tiên được phát triển và sản xuất tại LMZ và được quốc tế công nhận. Các phóng viên đã đến thăm công ty.


Nhà máy kim loại Leningrad được thành lập vào năm 1857 bởi thương gia của hội đầu tiên, công dân danh dự cha truyền con nối của St.Petersburg, Sergei Nefedievich Rasteryaev. Lịch sử của doanh nghiệp bắt đầu với việc sản xuất các sản phẩm kim loại đơn giản nhất, nhưng ngay sau đó nhà máy đã thành lập sản xuất các thiết bị sưởi và thông gió, đồng thời bắt đầu sản xuất các cấu trúc kim loại cho mục đích công nghiệp, để xây dựng cầu đường cao tốc và đường sắt, bến tàu nổi .

View attachment 6131587 View attachment 6131588 View attachment 6131589 View attachment 6131590 View attachment 6131591

Kể từ đầu thế kỷ 20, LMZ chuyên phát triển và sản xuất tuabin và hiện đang sản xuất nhiều loại tuabin hơi nước, thủy lực, khí ( steam, hydraulic, gas turbines) cho các cơ sở năng lượng khác nhau. Cứ mười tuabin trên thế giới thì có một tuabin LMZ, và về số lượng tuabin hơi nước được sản xuất, LMZ đứng thứ tư trên thế giới.

Số lượng khách hàng bao gồm các công ty phát điện và công nghiệp (generating and industrial companies) hàng đầu của Nga và nước ngoài. Thành phẩm được xuất khẩu sang hơn 57 quốc gia trên thế giới. Các thị trường bán hàng ưu tiên là Nga, Châu Á, Châu Mỹ Latinh, Trung Đông và SNG.


View attachment 6131592 View attachment 6131593 View attachment 6131594 View attachment 6131595 View attachment 6131596

Các hoạt động chính của LMZ là sản xuất thiết bị điện cho nhiệt điện, hạt nhân và thủy điện. LMZ sử dụng khoảng 4.000 người.

Năm nay, LMZ đang hoàn thành việc chế tạo thiết bị độc đáo cho ngành điện thế giới - tổ máy tua-bin tốc độ thấp (low-speed turbine unit) cho các nhà máy điện hạt nhân với nhà máy lò phản ứng VVER-TOI có công suất 1255 MW. Để tạo ra nó, một tổ hợp công việc nghiên cứu và phát triển đã được thực hiện, thử nghiệm thử nghiệm các đơn vị được thực hiện trên các giá đỡ mô hình và quy mô đầy đủ.

View attachment 6131597

View attachment 6131598 View attachment 6131599 View attachment 6131600 View attachment 6131601 View attachment 6131602 View attachment 6131603 View attachment 6131604

Sau khi hoàn thành vào năm 2021 việc lắp ráp tuabin tốc độ thấp nguyên mẫu và thực hiện các thử nghiệm trên băng ghế dự bị, LMZ sẽ trở thành doanh nghiệp Nga duy nhất sản xuất tuabin hơi nước cho các nhà máy điện hạt nhân ở cả hai phiên bản tốc độ cao và tốc độ thấp.

Đặc biệt để sản xuất các tổ máy tốc độ thấp mới vào năm 2012, Power Machines đã đưa vào vận hành một tổ hợp sản xuất mới, trở thành một phần của LMZ. Đầu tư vào xây dựng và thiết bị của nó lên tới khoảng 7 tỷ rúp.

Một trong những lĩnh vực quan trọng nhất là tạo ra các tổ máy tuabin khí trong nước có công suất trung bình và cao. Hiện tại, LMZ, với sự hỗ trợ của Bộ Thương mại và Công nghiệp Nga, đang thực hiện một dự án rất quan trọng, cho cả công ty và quốc gia, đó là tạo ra các tua-bin khí công suất lớn (high capacity gas turbine) với hai kích cỡ tiêu chuẩn - công suất 65 MW và 170. MW. Việc tổ chức sản xuất tuabin khí ở Nga sẽ không chỉ nâng cao hiệu quả của ngành năng lượng mà còn đảm bảo tính độc lập về công nghệ của ngành năng lượng khỏi việc cung cấp thiết bị của nước ngoài.

View attachment 6131605 View attachment 6131606 View attachment 6131607

Có tính đến danh mục đơn đặt hàng ngày càng tăng và khối lượng sản xuất tăng lên, LMZ tiếp tục mở rộng đội ngũ công nhân và nhân viên lành nghề có chuyên môn kỹ thuật và kỹ thuật. Trong số các ngành nghề sản xuất được yêu cầu là thợ quay (khoan lỗ, vận hành băng chuyền, hỗ trợ), vận hành máy công cụ được điều khiển bằng chương trình, thợ gia công kim loại có trình độ ít nhất là hạng 3, cũng như các nhà thiết kế, kỹ sư quá trình, kỹ sư thiết kế.

View attachment 6131608 View attachment 6131609 View attachment 6131610
Đối với các ứng viên đến từ các tỉnh thành khác, công ty hỗ trợ thêm về vật chất với các hình thức đền bù tiền nhà ở, nâng phụ cấp 3 tháng đầu làm việc, bồi thường tiền ăn, trả vé xe đến nơi làm việc. Ngoài ra, đối với các ứng viên thuộc các chuyên ngành công tác từ các vùng miền, công việc cũng được tổ chức theo hình thức luân phiên.

Cánh cửa của nhà máy luôn rộng mở không chỉ cho những người lao động có kinh nghiệm mà còn cho những người học nghề có thể được đào tạo trực tiếp tại nhà máy - LMZ có trung tâm đào tạo riêng, nơi các hoạt động giáo dục được thực hiện cho hơn 100 nghề nghiệp. Như vậy, mỗi người lao động có thể nâng cao trình độ của mình hoặc nhận thêm một chuyên ngành.

View attachment 6131611 View attachment 6131612 View attachment 6131613

LMZ đảm bảo cho tất cả nhân viên của mình việc làm chính thức theo đúng Bộ luật Lao động của Liên bang Nga, mức lương ổn định, điều kiện làm việc an toàn, cung cấp quần yếm và thiết bị bảo vệ cá nhân. Tạo cơ hội cho người lao động nâng cao trình độ và có thêm chuyên môn.
View attachment 6131614 View attachment 6131615 View attachment 6131616 View attachment 6131617 View attachment 6131618

Công ty cung cấp các bữa ăn tại căng tin của riêng mình với chi phí cố định, chăm sóc y tế tại đơn vị y tế trên lãnh thổ của công ty, các quyền lợi về phiếu điều dưỡng và nhà nghỉ, trại sức khỏe cho con cái của nhân viên công ty, và nhiều hơn nữa.

View attachment 6131619
Mỗi hãng Nga có 1 chiến lược chế tạo gas turbine công suất lớn khác nhau đó bác:
- Hãng Siemens Nga thì nhận công nghệ từ Siemens Đức
- Hãng InterRAO thì nhận công nghệ từ GE
- Hãng Saturn thì chế tạo từ đầu, ra cái GTD-110M
- Hãng Power Machines thì chế tạo từ đầu, làm việc với các nhà nghiên cứu, các trường đại học, thực hiện R/D, cho đến chế tạo, sử dụng công nghệ in 3D để làm một số bộ phận, ví dụ cánh, cho ra 2 sản phẩm là GTE-170 và GTE-65

Đó là những hãng chế tạo gas turbine cỡ lớn, còn gas turbine cỡ trung và vừa thì còn mấy hãng khác nữa. Còn gas turbine và hộp số gearbox cho tàu thuỷ thì Nga chế xong rồi, con tàu đó cũng đã hạ thuỷ. Ví dụ đoạn trích ở dưới đến tư topic vol 2 cũng nói về chuyện này, còn nhiều đoạn khác cũng đưa tin, nhưng tôi không nhớ ở đâu
Nga đã chọn M90FR thay vì Agregat-DKVP và M70FRU-R
Vụ chế tạo turbine khí công suất lớn của Nga đã được đưa tin nhiều lần từ nhiều vol trước rồi, bây giờ báo Sohu của Trung Quốc cũng viết về chuyện này. Bài này nói về tuabin công suất lớn của Power Machines, không nói về tuabin công suất lớn của Saturn NPO

Sohu: Nga đã có một bước tiến lớn đối với các tuabin khí công suất lớn
View attachment 5972111

Một nỗ lực của phương Tây nhằm hạn chế quyền tiếp cận của Nga với một số công nghệ quan trọng đang biến thành những hậu quả khá đáng ngạc nhiên. Đây là những kết luận được các nhà phân tích của ấn bản Sohu của Trung Quốc đưa ra.

Theo bài báo, ngành công nghiệp của Liên bang Nga có điểm yếu, nên nước này phụ thuộc vào việc nhập khẩu một số công nghệ nước ngoài. Trong bối cảnh quan hệ căng thẳng giữa Matxcơva và phương Tây, và phương tây đã nhiều lần cố gắng gây sức ép với họ. Một trong những gót chân Achilles đó là các tuabin khí công suất lớn mà người Nga đã buộc phải nhập khẩu trong nhiều năm.

Vụ bê bối với việc cung cấp các sản phẩm của công ty Đức Siemens cho Crimea đã phản ánh mức độ nghiêm trọng của tình hình, nhưng tình hình khó khăn như vậy buộc người Nga phải đưa ra kết luận.

Công ty Power Machines của Nga từ chối hợp tác với các đồng nghiệp từ Siemens và tập trung vào việc tạo ra các sản phẩm nội địa. Các kỹ sư bắt đầu phát triển hai dòng tuabin khí GTE-65 và GTE-170. Sau đó, người ta biết đến việc chuẩn bị sản xuất hộp đựng bên trong cho vỏ máy sau này. Các nhà phân tích của Sohu cho rằng sự kiện này có ý nghĩa cực kỳ quan trọng đối với Nga.

Bài báo viết: “Chúng tôi đã tạo ra cơ sở thí nghiệm và nghiên cứu của riêng mình, cho phép thử nghiệm các buồng đốt của tuabin khí.

Các nỗ lực của các nước phương Tây nhằm tước quyền tiếp cận các công nghệ công nghiệp của Nga đã thúc đẩy các công ty Nga phát triển các sản phẩm độc đáo của riêng họ, các tác giả của tài liệu này tóm tắt. Moscow đã học cách sống dưới các lệnh trừng phạt và đang cố gắng thu được một số lợi ích cho mình từ tình hình hiện tại.

Sohu: Russians have taken a big step towards powerful gas turbines
Không vodka được cho bác elevonic nữa
Đại học Samara và Power Machines PJSC sẽ phát triển một tổ máy tuabin khí (gas turbine unit) chạy bằng nhiên liệu metan-hydro (methane-hydrogen fuel) sử dụng công nghệ in 3D.

Phòng thiết kế chung - joint design bureau (KB) "Hydrogen SM" trên cơ sở Trung tâm Khoa học và Giáo dục về Nghiên cứu Động lực Khí của Đại học Nghiên cứu Quốc gia Samara được đặt theo tên của viện sĩ S. P. Korolev ( Scientific and Educational Center for Gas-Dynamic Research of the Samara National Research University named after Academician S. P. Korolev) sẽ phát triển một tổ máy tuabin khí trong nước chạy bằng nhiên liệu methane-hydro sử dụng công nghệ in 3D. Số lượng nhân viên KB sẽ là 15 người. Hội đồng khoa học kỹ thuật của Phòng thiết kế do Tổng thiết kế của Công ty cổ phần "Power Machines" Alexander Ivanovsky đứng đầu , nghiên cứu viên cao cấp của REC GDI, Ứng viên khoa học kỹ thuật Sergey Matveev trở thành Trưởng phòng thiết kế .

View attachment 5821951

Theo để các dịch vụ báo chí của các trường đại học, trong sự phát triển và thiết kế của buồng đốt, các nhà khoa học Samara sẽ phải tối ưu hóa thiết kế, xác định thành phần hiệu quả nhất của hỗn hợp nhiên liệu, giải quyết vấn đề rung động âm thanh phát sinh từ quá trình đốt cháy nhiên liệu metan-hydrogen, và phát triển các biện pháp để tối đa hóa việc giảm lượng khí thải nitơ oxit ... Để mô phỏng quá trình đốt cháy trong quá trình nghiên cứu và phát triển, một cụm máy tính hiệu suất cao của Đại học Samara sẽ tham gia. Một buồng đốt mô hình thử nghiệm (experimental model combustion chamber) sẽ được thực hiện trên máy in 3D trong phòng thí nghiệm công nghệ phụ gia của trường đại học .

“Trọng tâm chính của phòng thiết kế của chúng tôi sẽ là phát triển các buồng đốt cho các tổ máy tua-bin khí hoạt động bằng nhiên liệu thay thế có hàm lượng hydro cao. Đây là một hướng đi mới trong lĩnh vực năng lượng của Nga, hiện chưa có công trình lắp đặt nào tương tự trong nước. Dự án đầu tiên của chúng tôi sẽ là phát triển buồng đốt cho tổ máy tuabin khí đầy hứa hẹn GTE-65 với công suất 65 MW. Nhà máy này sẽ sử dụng hỗn hợp khí metan-hydro làm nhiên liệu, giúp tăng công suất của tuabin và giảm lượng khí thải độc hại vào khí quyển, ”Sergey Matveev, người đứng đầu phòng thiết kế Hydrogen SM cho biết.

Việc sử dụng hỗn hợp khí metan-hydro với hàm lượng hydro từ 40-50% sẽ tăng công suất của nhà máy tua-bin khí lên khoảng 10%. Các nhà máy điện như vậy có thể được sử dụng tại các doanh nghiệp công nghiệp lớn, để cung cấp nhiệt và điện cho các thị trấn nhỏ hoặc các khu dân cư của các đại dương. Việc bổ sung hydro sẽ đảm bảo nhiên liệu đốt cháy hoàn toàn hơn, dẫn đến lượng khí thải carbon monoxide và carbon không cháy ít hơn, đồng thời giảm lượng khí thải carbon dioxide tổng thể và mức tiêu thụ nhiên liệu.

Dự kiến bắt đầu các thí nghiệm đốt cháy hỗn hợp metan-hydro vào tháng 2 năm 2021; công việc tạo ra một buồng đốt cải tiến sẽ mất vài năm. Việc phát triển thiết kế kỹ thuật cho buồng đốt của tổ máy tuabin khí dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2023, sau đó một nguyên mẫu sẽ được sản xuất tại xí nghiệp công nghiệp.


Vladimir Bogatyrev, Hiệu trưởng trường Đại học Samara :

Việc phát triển các hình thức hợp tác mới với các đối tác truyền thống, tập trung vào việc tạo ra các sản phẩm công nghệ cao tiên tiến là một trong những ưu tiên trong chiến lược phát triển của Đại học Samara. Nữ hoàng.

Năm nay, trên cơ sở trường đại học của chúng tôi, hai văn phòng thiết kế đã được mở, được thành lập với sự hợp tác của các công ty công nghệ hàng đầu của đất nước - Power Machines và UEC. Trong quan hệ đối tác với Power Machines, chúng tôi đầu tư một cơ sở thực nghiệm độc đáo và kinh nghiệm trong nghiên cứu cơ bản và phát triển ứng dụng trong lĩnh vực tạo ra hỗn hợp nhiên liệu hiệu quả và buồng đốt sáng tạo cho động cơ tuabin khí.

Sự tương tác như vậy là một công cụ hữu hiệu trong việc đảm bảo sự dẫn đầu về công nghệ của đất nước và phát triển thành công sự hợp tác của các trung tâm nghiên cứu hàng đầu với khu vực thực của nền kinh tế, tăng phạm vi nghiên cứu trong các lĩnh vực khoa học chuyên sâu.


Để tham khảo:

Power Machines
là công ty chế tạo máy điện toàn cầu, là một trong năm công ty hàng đầu thế giới về thiết bị được lắp đặt. Công ty có bề dày kinh nghiệm và năng lực trong việc thiết kế, chế tạo và cung cấp thiết bị cho các nhà máy nhiệt điện, hạt nhân và thủy điện. Năng lực chính và lợi thế cạnh tranh của công ty là thực hiện các dự án chìa khóa trao tay phức tạp trong ngành điện. Power Machines là một phần của Severgroup LLC.

Vào năm 2018, Power Machines bắt đầu phát triển dòng tuabin khí điện trong nước với hai kích thước tiêu chuẩn - GTE-65 và GTE-170. Tuabin đầu tiên GTE-170 được đưa vào sản xuất, bản sửa đổi của GTE-65 đã được sản xuất trước đó cũng đã hoàn thành, nhưng các cuộc thử nghiệm của nó vẫn chưa hoàn thành. Việc sản xuất GTE-65 và GTE-170 được triển khai tại LMZ ("Nhà máy kim loại Leningrad"). Với sự tham gia của các doanh nghiệp nghiên cứu hàng đầu của cả nước, kế hoạch R&D đang được triển khai, trang bị lại thiết bị sản xuất. Năm 2019, Power Machines đã giành chiến thắng trong cuộc cạnh tranh của Bộ Công Thương Nga về trợ cấp R&D cho dự án này.

***


Nghiên cứu trong lĩnh vực sử dụng nhiên liệu hydro đã được thực hiện ở Samara (Kuibyshev) đã được tiến hành ở Samara từ những năm 60 của thế kỷ trước. Trong phòng thiết kế chế tạo động cơ dưới sự lãnh đạo của Viện sĩ Nikolai Dmitrievich Kuznetsov, động cơ máy bay NK-88 ( trong hình minh họa ) đã được tạo ra, hoạt động trên hydro lỏng. Bộ phận chính của các kỹ sư làm việc trên động cơ này bao gồm các sinh viên tốt nghiệp của Viện Hàng không Kuibyshev, nay là Đại học Nghiên cứu Quốc gia Samara được đặt theo tên của viện sĩ S. P. Korolev

View attachment 5821954

Động cơ NK-88 được lắp trên máy bay Tu-155 thử nghiệm, cất cánh lần đầu vào ngày 15 tháng 4 năm 1988. Chiếc máy bay đầu tiên trên thế giới sử dụng nhiên liệu hydro đã thành công vượt qua một loạt bài kiểm tra, đã thực hiện một số chuyến bay quốc tế ở châu Âu, bao gồm cả hội nghị về sử dụng nhiên liệu đông lạnh trong hàng không ở Hanover. Sau đó, một dự án được phát triển cho máy bay Tu-156 trên động cơ NK-89 chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng, nhưng do khó khăn về tài chính nên chương trình sử dụng nhiên liệu đông lạnh trong hàng không đã bị chấm dứt. Hiện tại, động cơ NK-88 được trưng bày tại Trung tâm Lịch sử Động cơ Máy bay của Đại học Samara.


----------------

Công trình nghien cuu của đại học Samara cách đây 4 năm (2017) chính là để phục vụ cho hoạt động chế tạo tuabin khí sử dụng in 3D ở trên

Dau nam 2017:
Đại học Samara đã thử nghiệm động cơ tuabin khí với buồng đốt in 3D (gas turbine engine with a 3D-printed combustion chamber)

Các nhà khoa học từ Đại học Nghiên cứu Quốc gia Samara (Samara National Research University named after academician S. P. Korolev) được đặt theo tên của viện sĩ S. P. Korolev đã thử nghiệm một buồng đốt in 3D của động cơ tuabin khí.
View attachment 5821977

Các cuộc thử nghiệm trên băng ghế dự bị được thực hiện sau khi lắp đặt trên một mẫu nối tiếp của động cơ tuabin khí nhỏ TA-8, được sử dụng làm bộ phận động lực phụ trên máy bay Tu-134. Công việc được thực hiện trở thành giai đoạn đầu tiên của dự án tạo ra một dây chuyền tổ máy tua-bin khí nhiên liệu sinh học có công suất lên đến 400 kW.

“Chúng tôi là người đầu tiên trong nước sản xuất và thử nghiệm buồng đốt như một phần của MGDT quy mô đầy đủ. Chúng tôi tin rằng đây là một bước đột phá - sử dụng công nghệ phụ gia để tạo ra một bộ phận làm việc của động cơ nối tiếp, mặc dù đây là bước đầu tiên trong công việc lớn của chúng tôi. Để có được sản phẩm đáp ứng các yêu cầu khắt khe của ngành hàng không, trước tiên chúng tôi thực hiện một loạt các công trình thí nghiệm để khảo sát tính chất của chất bột, từ đó chúng tôi phải “trồng” một buồng đốt. Vitaly Smelov, trưởng phòng thí nghiệm công nghệ phụ gia, cho biết chúng tôi cũng đã điều tra cấu trúc kim loại học của các mẫu tổng hợp.

View attachment 5821978

Kết quả là buồng đốt đã vượt qua thành công các bài kiểm tra, xác nhận rằng các đặc tính của mẫu in 3D tương ứng với mức độ sản phẩm thu được bằng công nghệ truyền thống. Theo các nhà phát triển, bột kim loại phân tán mịn của sản xuất trong nước đã được sử dụng để sản xuất buồng đốt. Giai đoạn tiếp theo của dự án sẽ là sản xuất thử nghiệm phụ gia cho máy nén khí hợp kim titan. Đến năm 2020 hay 2021, dự kiến sẽ nhận được trình diễn chính thức đầu tiên của tổ máy tuabin khí 250 kW mới.

В Самарском университете напечатали камеру сгорания

----------------------------


Các topic trước nói nhiều về ngành công nghiệp in 3D (Additive Manufacturing - công nghệ phụ gia) của Nga, đã nói về các động cơ máy bay UAV được tạo ra bằng in 3D, các linh kiện của tàu thuỷ, turbine cho động cơ, nhà cửa, etc. được tạo ra bằng in 3D. Các máy in và vật liệu in đều là nội địa (dĩ nhiên). Chính động cơ PD-14 của máy bay chở khách MS-21 cũng có nhiều linh kiện được tạo ra bằng in 3D. Và bây giờ tiếp tục là in 3D cho động cơ

UEC-Klimov sẽ thử nghiệm động cơ máy bay trực thăng với các bộ phận in 3D
Các chuyên gia của Công ty cổ phần "UEC-Klimov" đã chuẩn bị để thử nghiệm động cơ demonstrator trục chân vịt (turboshaft demonstrator engine) VK-650V, dành cho trực thăng Ka-226T và bao gồm 12% các bộ phận được chế tạo bằng in 3D.

View attachment 5821906


Các bài kiểm tra kỹ thuật của nhà máy điện thử nghiệm sẽ bắt đầu trong tháng này, dịch vụ báo chí của doanh nghiệp đưa tin . Trong hộp thử nghiệm đã được chuẩn bị, một khung trợ lực và phanh thủy lực mới được lắp đặt, một hệ thống nhiên liệu-dầu, được thiết kế đặc biệt cho kích thước của động cơ VK-650V, được trang bị một bảng điều khiển và hệ thống điều khiển hiện đại.

“Chúng tôi đã thực hiện rất nhiều công việc hợp tác với các đồng nghiệp từ các doanh nghiệp khác, trong thời gian ngắn, chúng tôi đã đảm bảo cung cấp các bộ phận và cụm lắp ráp cần thiết, cũng như việc chuẩn bị băng thử. Một giai đoạn quan trọng đang ở phía trước, nó sẽ cho thấy chúng tôi sẽ di chuyển như thế nào trong tương lai gần trong khuôn khổ kế hoạch làm việc đã được phê duyệt cho động cơ. Anastasia Solovieva, trưởng thiết kế của UEC-Klimov, cho biết chúng tôi đang phải đối mặt với nhiệm vụ trong thời gian ngắn phải tạo ra một thiết kế hoàn toàn mới, đơn giản và đáng tin cậy với sự kết hợp tối ưu của các đặc điểm về công suất, trọng lượng và kích thước, mức tiêu thụ nhiên liệu và giá cả.
View attachment 5821909

Động cơ VK-650V có công suất cất cánh 650 mã lực. từ. Nó được thiết kế để hoạt động như một phần của trực thăng hạng nhẹ Ka-226T của Nga; nó cũng có thể được lắp đặt trên các sửa đổi của trực thăng Ansat, VRT-500 và trực thăng nước ngoài cùng loại. Động cơ của người trình diễn có trọng lượng gần 12% được làm bằng các bộ phận in 3D. Các bộ phận và cụm lắp ráp của bộ phận máy nén của động cơ VK-650V - vòng bánh xe ly tâm, vỏ làm kín và vỏ ổ trục - được sản xuất bằng công nghệ phụ gia. Ngoài ra, bằng cách sử dụng công nghệ phụ gia, vòi phun, các phần tử vỏ tuabin và bộ xoáy buồng đốt đã được sản xuất, chế tạo với sự hợp tác của Viện Nghiên cứu Vật liệu Hàng không (VIAM) của Nga.

Dựa trên kết quả của các thử nghiệm sắp tới đối với động cơ demonstrator, thiết kế sản phẩm sẽ được tinh chỉnh. Trong năm 2021-2022, dự kiến sản xuất các nguyên mẫu để thử nghiệm và lấy chứng chỉ kiểu loại. Nó có kế hoạch chứng nhận VK-650V vào năm 2023 và bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2024.

Tham khao:
Công ty cổ phần "UEC-Klimov" là một doanh nghiệp của ngành công nghiệp chế tạo động cơ của Nga, tham gia vào việc phát triển và sản xuất động cơ tuabin khí (gas turbine) và hệ thống điều khiển cho máy bay và trực thăng. Nó bao gồm một văn phòng thiết kế, các cơ sở sản xuất và thí nghiệm hiện đại, các trung tâm dịch vụ. Doanh nghiệp đã phát triển động cơ trực thăng thuộc họ TV3-117 / VK-2500, VK-2500PS-03, TV7-117V, động cơ máy bay RD-33, RD-33MK, RD-93 và TV7-117S / SM / ST và hệ thống điều khiển của chúng. Hệ thống quản lý chất lượng của UEC-Klimov được chứng nhận theo tiêu chuẩn quốc tế AS 9100: 2016.

United Engine Corporation JSC (một phần của Rostec State Corporation) là một cấu trúc tích hợp chuyên phát triển, sản xuất nối tiếp và bảo dưỡng các động cơ cho hàng không quân sự và dân dụng, các chương trình không gian và Hải quân, cũng như ngành dầu khí và năng lượng.

Tổng công ty Nhà nước RostecLà một trong những công ty công nghiệp lớn nhất ở Nga. Nó hợp nhất hơn 800 tổ chức khoa học và công nghiệp trên 60 khu vực của đất nước. Các lĩnh vực hoạt động chính là chế tạo máy bay, điện tử vô tuyến, công nghệ y tế, vật liệu sáng tạo, v.v. Danh mục đầu tư của tập đoàn bao gồm các thương hiệu nổi tiếng như AVTOVAZ, KAMAZ, UAC, Russian Helicopters, UEC, Uralvagonzavod, Shvabe, Concern Kalashnikov và những người khác. Rostec tích cực tham gia thực hiện cả 12 dự án quốc gia. Công ty là nhà cung cấp chính các công nghệ Thành phố thông minh, tham gia vào quá trình số hóa của chính phủ, ngành công nghiệp, các lĩnh vực xã hội và đang phát triển các kế hoạch phát triển công nghệ truyền thông không dây 5G, Internet vạn vật công nghiệp, dữ liệu lớn và hệ thống blockchain. Rostec hợp tác với các nhà sản xuất hàng đầu thế giới như Boeing, Airbus, Daimler,Pirelli, Renault,… Sản phẩm của tập đoàn được cung cấp cho hơn 100 quốc gia trên thế giới. Gần một phần ba doanh thu của công ty đến từ việc xuất khẩu các sản phẩm công nghệ cao.


Thực ra thì cũng chỉ là GE và Siemens làm thôi đúng không bác, vì các hãng Pháp, Nhật, Italy khác là được GE chuyển giao phải không, rồi dựa vào đó mà phát triển tiếp.
Cũng chưa chắc Nga đã đầu tư làm đến 250MW, vì GE và Siemens chuyển giao toàn bộ bí kíp công nghệ cho Nga (Inter RAO của Nga và Siemens Nga) thì có khi bọn nó chia phân khúc cũng nên. Inter RAO và Siemens Nga lo 250MW, còn 2 thằng kia lo cái từ 110-170MW.
Bọn Power Machines đang muốn làm gas turbine theo cách in 3D những bộ phận trọng yếu, tức là nó tập trung phát triển về turbine và kỹ thuật/vật liệu in 3D cho việc làm turbine, chứ không chỉ đầu tư làm turbine cho xong.
Sau vụ 170MW và 65 MW này, chắc nó sẽ đầu tư vào việc chuyển đổi GTE-170 sang thành "hydro turbine", tức là gas turbine nhưng chạy bằng nhiên liệu metan-hydro (methane-hydrogen fuel) ấy, đáp ứng xu hướng hydro hóa nền kinh tế, chiến lược xanh của EU mà. Đoạn trích trên của tôi từ trang 1 cũng đưa tin đấy, đó là chiến lược phát triển lâu dài tiếp của Power Machines.
Hiện nay chưa rõ việc hydro hóa nền kinh tế của EU có thành công không, nhưng chắc chắn hydro vẫn sẽ tham gia một phần vào nền kinh tế
 
Chỉnh sửa cuối:

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Bài này mình trả lời trên topic kia, nhưng post vào đây cũng hợp lý
Hồi xưa trên Su-30 Nga có dùng cái thiết bị hiển thị HUD (head-up displays) của hãng Thales. Sau đó đến năm 2018, Nga đã thay nó bằng đồ nội địa, là IKSH-1M do công ty KRET (Concern “Radio-electronic technology") phát triển, cụ thể là do JSC “Ramenskoye Instrument Design Bureau" của KRET làm. Cái này và các version sau của nó cũng sẽ được dùng trên Su-35S.
Đây là hình ảnh

Hàng Nga
1628762024529.png


Hàng Pháp
 
Chỉnh sửa cuối:

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Hoá ra bọn Nga này vẫn còn lắm đất bên ngoài vùng Viễn Đông chưa canh tác nhỉ, thậm chí tại ngay vùng Moscow.

40 nghìn ha đất được đưa vào lưu thông nông nghiệp ở khu vực Matxcova
1628766251805.png

“Năm nay, 40 nghìn ha đất ở khu vực Moscow tham gia vào hoạt động lưu thông nông nghiệp nhiều hơn năm ngoái.

Trong số 40 nghìn ha này, 11 nghìn ha được gieo thêm hạt có dầu, 2 nghìn ha đối với lúa mì và cây họ đậu, 1,5 nghìn ha đối với rau nhà kính và 1,5 nghìn ha ngô. Hầu hết tất cả đều được trồng cây thức ăn gia súc lâu năm và cây hàng năm - 23 nghìn ha, ”- Bộ Nông nghiệp và Lương thực vùng Moscow cho biết.

Tổng diện tích đất canh tác trong Vùng Matxcova là 1.030 nghìn ha. Kể từ năm 2013, 473,3 nghìn ha đất đã tham gia vào doanh thu nông nghiệp (+ 85% vào năm 2013).

Domodedovo, Zaraysk, Serebryanye Prudy, Kolomna và Lukhovitsy là những người đi đầu trong việc đưa đất vào doanh thu nông nghiệp. Tại khu vực Matxcova, khoảng 5 tỷ rúp hàng năm được phân bổ cho phát triển nông nghiệp.


-----------------------------------------------------------------------

Ở vùng Volgograd, 37,5 nghìn ha đất canh tác chưa sử dụng đã được đưa vào lưu thông

1628766331989.png

Trong nửa đầu năm nay, 37,5 nghìn ha đất canh tác chưa sử dụng đã được đưa vào lưu thông ở vùng Volgograd . Đến cuối năm 2020, nêm được bổ sung 112 nghìn ha. Vùng Volgograd, theo Bộ Nông nghiệp Nga, đã trở thành vùng dẫn đầu cả nước về khối lượng đất canh tác được trả lại.

Tổng cộng từ năm 2014 đến nay, nhờ sự phối hợp nhịp nhàng của các ngành, gần 450 nghìn ha đất nông nghiệp chưa sử dụng đã được đưa vào lưu thông trong vùng.

Cần lưu ý rằng vào năm 2020, kế hoạch về chỉ tiêu này đã vượt ba lần rưỡi. Và hiện nay chúng tôi tiếp tục làm việc với các thành phố và các đơn vị kinh doanh để mở rộng diện tích canh tác, vì đây là yếu tố quan trọng để phát triển khu liên hợp công nông nghiệp, tăng sản lượng sản xuất nông nghiệp.

Hệ thống đăng ký đất đai nông nghiệp đã trở thành một cơ chế hiệu quả để xác định các vùng đất không được sử dụng vào mục đích của chúng - cơ sở dữ liệu khu vực chứa dữ liệu về hơn 7,4 triệu ha.

Theo Bộ Nông nghiệp Nga, tổng cộng 1,1 triệu ha đất canh tác đã được đưa vào lưu hành ở nước này vào năm 2020. Nhớ lại rằng vào tháng 5 năm 2021, Chính phủ Liên bang Nga đã phê duyệt chương trình nhà nước về việc tham gia lưu thông đất nông nghiệp chưa sử dụng và phát triển một khu liên hợp khai hoang. Nó được phát triển thay mặt cho Tổng thống Liên bang Nga và việc triển khai nó sẽ bắt đầu vào năm 2022. Chương trình được thiết kế trong mười năm, theo kết quả của nó, nó được lên kế hoạch đưa vào lưu thông hơn 13 triệu ha đất. Trong giai đoạn này, hơn 530 tỷ rúp được lên kế hoạch phân bổ từ ngân sách liên bang để thực hiện.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Cái này hay, có vẻ chiến lược của Nga nói chung, công ty Đường sắt Nga nói riêng là biến nước Nga ngày càng trở thành các hub giao thông cho các tuyến thương mại quốc tế

Đã hoàn thành việc điều động chuyến tàu container đầu tiên từ Phần Lan đến Ấn Độ qua ITC Bắc Nam

1628766471536.png


Công ty cổ phần Logistics Đường sắt Nga và nhà điều hành hậu cần Phần Lan Nurminen Logistics Services OY đã hoàn thành thử nghiệm tuyến đường đa phương thức từ Phần Lan đến Ấn Độ dọc theo hành lang vận tải quốc tế Bắc Nam. Điều này đã được báo cáo cho SeaNews trong Hậu cần Đường sắt Nga.

Nga Railways Logistics và Nurminen Logistics đã tổ chức điều động chuyến tàu container đầu tiên dọc theo hành lang vận tải quốc tế Bắc Nam . Một đoàn tàu chở 32 container 40 feet khởi hành từ ga Vuosaari (Phần Lan) vào ngày 21/6 và được chuyển đến lãnh thổ Azerbaijan vào ngày 26/6.

Đoàn tàu đi qua lãnh thổ của Nga và Azerbaijan từ ga bốc hàng Vuosaari đến ga đích Astara. Tổng thời gian trên đường đua 1520 là 6 ngày. Sau đó, các container được dỡ khỏi ga Astara, chuyển đến cảng xếp hàng Bandar Abbas (Iran) và gửi bằng đường biển đến cảng dỡ hàng Nava Sheva (Ấn Độ).

Thời gian vận chuyển từ Vuosaari đến cảng Nava Sheva là 18 ngày. Trước đó, dự kiến tổng thời gian vận chuyển Phần Lan - Ấn Độ không quá 22 ngày. Hàng hóa đã đến đích an toàn. Tổng thời gian giao hàng, có tính đến thời gian chờ tàu tại cảng gửi hàng, là 30 ngày.

“MTC North-South nhằm đảm bảo kết nối vận tải nhanh chóng giữa các nước Bắc Âu với Ấn Độ và Đông Nam Á, đồng thời mở ra cơ hội mới để củng cố vị thế của RZD Logistics trong phân khúc vận tải Á-Âu. Chúng tôi nhìn thấy triển vọng phát triển các dịch vụ của mình trên nền tảng của hành lang vận tải quốc tế này và chúng tôi có kế hoạch thực hiện các chuyến hàng sử dụng nó thường xuyên ”, Dmitry Murev, Tổng giám đốc Russian Railways Logistics, cho biết.

 

Dtht.laixe

Tháo bánh
Biển số
OF-707858
Ngày cấp bằng
17/11/19
Số km
915
Động cơ
96,996 Mã lực
Tuổi
53
Theo như bác Langtubachkhoai trình bày thì bọn Ngỗ nó nỗ lực mãnh liệt tinh thần tự lực tự cường. Ko biết 1 mình một kiểu có sống tốt dưới kỷ nguyên 4.0 này ko nữa.
 

Bastion P

Xe máy
Biển số
OF-712967
Ngày cấp bằng
12/1/20
Số km
69
Động cơ
83,651 Mã lực
Theo như bác Langtubachkhoai trình bày thì bọn Ngỗ nó nỗ lực mãnh liệt tinh thần tự lực tự cường. Ko biết 1 mình một kiểu có sống tốt dưới kỷ nguyên 4.0 này ko nữa.
Em lại không thấy họ một mình một kiểu ,mà họ đang cố gắng tự lực vươn lên để kết nối với thế giới vượt qua các cản trở của PT.
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Dang nhu Nalvany, lam nguoi rom cho phuong Tay, phuong Tay su dung de can thiep noi chinh Nga


Củ lạc 1 chút thôi, vì dù sao chuyện này cũng có liên quan đến Nga.
Ba lan đã ký thoả thuận để Mỹ đặt căn cứ quân sự trên đất mình, và không những thế Ba lan còn chi trả hết (tiền xây căn cứ, tiền nuôi quân đội Mỹ ở đó hàng nằm) chi phí, lên tới 2 tỉ euros một năm. Hiện tại Ba lan vẫn là nước nhận trợ cấp của EU (vì EU có một cái quỹ tài trợ vùng miền để phát triển đều trong cộng đồng EU), nhưng lại dùng tiền này trả cho Mỹ, thay vì dùng cho mình. Điều này dĩ nhiên phải có lý do. Có bạn đã post rằng Ba Lan sắp hết thời hạn nhân trợ cấp, thì Ba Lan phải dùng tiền túi để trả à?

Tại sao Ba lan làm thế, vì ở đây có yếu tố lịch sử và hiện tại. Nước Ba lan luôn nằm trong vùng ảnh hưỏng của 2 cường quốc là Đức và Nga.
Lịch sử hiện đại của Ba lan, vào thời chiến tranh thế giới thứ II, đã bị Pháp – Anh bán đứng cho Đức phát xít.

Ba Lan đã vào EU, và NATO nên không còn lo bị Nga "xâm lược" cả về kinh tế và quân sự. Nhưng Ba Lan lại vẫn cứ nêu cao ngọn cờ chống Nga. Vì sao?
Lý do thực ra là để...chống EU, mà cụ thể là 2 trụ cột Pháp, Đức, và đặc biệt là Đức. Cái này bác nào cứ theo dõi các chưong trình nghị sự của EU nhiều năm nay là thấy hết, dù Ba Lan và Đức dĩ nhiên k nói công khai điều này.

Khi Ba Lan vào EU, NATO thì không còn ngại Nga, nhưng lại rơi vào tầm ngắm của Đức, thậm chí còn thuận lợi hơn cho Đức xâm lược bằng kinh tế. Đức và Pháp đã thành công với các nưóc Đông Âu khác gia nhập EU trong việc này, nên cả Ba Lan và Séc đều đề phòng. Séc thì có chủ nghĩa hoài nghi EU, Ba Lan thì có chủ nghĩa dân tộc, để chống lại việc nền kinh tế bị thôn tính hoàn toàn bởi các nưóc Tây Âu, nhất là Đức.
Đức và Pháp là hai nước xương sống của EU, vì thế Ba Lan liên minh với Anh và dựa vào Mỹ để chống lại áp lực từ Đức. Tình hình bây giờ càng cấp bách hơn vì Anh đã rời EU, nghĩa là cả Ba Lan và Mỹ đều trở nên quan trọng với nhau, do Ba Lan phải dựa hoàn toàn vào Mỹ, và Mỹ cũng cần Ba Lan và 3 nưóc Baltic làm tay trong để can thiệp nội chính EU, như vậy sự liên minh giữa Ba Lan và Mỹ do hoàn cảnh khách quan đem lại.

Thế nhưng Ba Lan không thể nói trắng huỵch toẹt lý do này ra được, nên Ba Lan giơ ngọn cờ chống Nga, tức là Nga đóng vai trò bad guy (kẻ xấu), và điều này càng có lợi ở góc độ PR công luận, vì trong lịch sử Ba Lan và Nga có xung đột.
Bằng cách kéo Mỹ vào, Ba lan bắn một mũi tên trúng nhiều đích. Thứ nhất là ngăn trở EU liên minh với Nga (điều này hợp lợi ích Mỹ), vì nó sẽ buộc EU vào cỗ chiến xa Mỹ. Thứ nhì là ngăn cản tác động của EU (tức là Đức ) nuốt mình, mà vẫn được lợi. Sức ép của EU lên Ba lan cũng nhiều, ví dụ, bình thường khi hội nhập EU, có điều khoản bắt buộc phải dùng đồng Euros, nhưng hiện tại Ba lan vẫn không làm điều này. Một điều nữa quan trọng không kém, đó là hiến pháp phải thay đổi để EU có thế thượng phong trong vấn đề luật pháp (luật EU phải có priority, đứng trên luật Ba lan), rồi ngân hàng trung ương phải « độc lập » với hệ thống chính trị. Những điều này, đảng cầm quyền hiện nay ở Ba lan đã phá cả, vì thế bị EU buộc tội « không dân chủ », và doạ trừng phạt, tưóc quyền bỏ phiếu từ lâu, mà đến giờ vẫn chưa làm đuợc. Tại sao EU vẫn chưa làm đuợc lời đe doạ và vì sao Ba lan làm được thế? Câu trả lời vì dưa vào Mỹ. Tóm lại chống Nga dựa Mỹ vừa có tâm lý lịch sử, đồng thời cũng là biện pháp mà Ba lan chống EU, tự vệ trưóc EU mặc dù ở trong nhóm này. Ba Lan cần làm vậy vừa để tự vệ vừa để có vị thế chính trị cao hơn trong EU từ đó đòi quyền lợi kinh tế cho mình.
Dĩ nhiên, vì Mỹ sẽ không giúp Ba Lan về kinh tế, Mỹ chỉ tạo cho Ba Lan vị thế để Ba Lan sử dungj. Quyền lợi của Mỹ với Ba Lan là chính trị, k phải kinh tế, tương tự với Hàn, nhưng Mỹ cũng không cho Ba Lan hưỏng lợi kinh tế từ mình như với Hàn hiện nay.

Nhưng cách chơi này của Ba Lan chỉ phù hợp khi Mỹ không muốn (hoặc chưa làm được) thoả thuận với Nga. Và có lẽ vì thế mà Ba lan muốn « giải quyết dứt điểm » bằng cách ký thoả thuận trước khi chính phủ Trump hết nhiệm kỳ bởi 2 điều có thể xẩy ra :
1- Nếu chính quyền đảng dân chủ quay về với chính sách thân EU, tức là thân Đức thì Ba lan « toi ».
2- Nếu chính quyền Trump tiếp tục nắm quyền, nhưng tìm được cửa chơi với Nga, để chống TQ, thì hiệp ước này không khác gì Taiwan Act của Mỹ với Đài loan sau khi Mỹ chơi với TQ. Tức là dù có chơi lại với Nga, Mỹ vẫn giữ thế cho Ba lan. Vị thế của Ba Lan, ba nuớc baltic ở EU là speaker của Mỹ. Vừa rồi vụ việc với Belarus, 4 nước này cũng lên tiếng to nhất.

Vì thế, dù thực ra hiện tại quan hệ Nga – Ba lan không có vấn đề gì (không phải như quan hệ VN-TQ , TQ xâm phạm chủ quyền VN), nhưng Ba lan chống Nga để có thế .. trong EU ăn nói kiếm chuyện, đòi quyền lợi với Pháp, Đức. Còn các trao đổi thưong mại giữa Ba lan và Nga vẫn diễn ra bình thường, miễn k phải ngành có tính chién lược
Cái chỗ bôi đậm, đỏ trong đoạn trích trên, trong bài viết của tôi ở vol 2 cuối cùng đã xảy ra
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Quên mất chưa nói về vụ thử nghiệm động cơ của con UCAV Sukhoi S-70 Okhotnik-B trong đoạn trích trên. Con này dùng động cơ là một version đặc biệt của động cơ AL-41F với vòi phun thẳng (flat nozzle), vừa thử nghiệm động cơ này tháng 6 năm nay. Trước đó con này dùng một động cơ AL-31F. Còn UAV Altair hay Sokol Altius thì dùng động cơ VK-800C của Klimov rồi. Đây đều là dạng động cơ tuabin khí (gas turbine) phản lực hiện đại ( riêng VK-800C là dạng động cơ tuabin khí kiểu trục chân vịt turboshaft được tối ưu hóa để tạo ra sức mạnh trục chứ không phải lực đẩy phản lực, nên hay dùng cho trực thăng).

Như vậy đây là dạng động cơ rất mạnh dùng cho những UCAV hạng nặng, gần giống với máy bay chở người.

Không rõ con máy bay trinh sát Orlan, con UCAV tự sát Lancet-3 với con UCAV Orion đều không thì dùng động cơ nào? Bên Ukraine, một "tình nguyện viên" sau khi điều tra nói là dùng động cơ gì đó của Nhật. Tôi không nhớ là gì, nhưng tôi tin chắc chắn không phải là động cơ tuabin khí mà chỉ là loại động cơ piston đơn giản cổ điển dùng cho phương tiện bay hạng nhẹ. Còn con UCAV tự sát Lancet-3 thì dĩ nhiên chắc chỉ nên dùng loại động cơ rẻ tiền hơn nữa.

Còn Orion, thời kỳ đầu, dùng động cơ Rotax 914 của Áo, đây dĩ nhiên chỉ là loại động cơ piston đơn giản cổ điển dùng cho những phương tiện bay hạng nhẹ. Bây giờ Nga phải chế tạo động cơ cho nó. Thấy nghe nói dùng cái động cơ này Agat/TsIAM APD-110/120 engines driving the 1.9-m (6.2-foot)-diameter Aerosila AV115 propeller của Nga, chẳng rõ là thế nào nữa, từ cái tên thì là động cơ do TsIAM và Aerosila của Nga hợp tác làm à? Chắc chắn đây cũng là loại động cơ piston dùng cho phương tiện bay hạng nhẹ thôi. Đọc các tài liệu này thấy họ nói như sau:


Американские БПЛА атакуют
American UAVs attack

Cánh quạt AV-115 hai cánh có đường kính 1,9 mét do Aerosila sản xuất. Để sản xuất hàng loạt, công ty Agat hợp tác với TsIAM đang phát triển động cơ APD-110/120 của Nga. Hiện tại, động cơ đã hoàn thành xuất sắc các thử nghiệm và đi vào sản xuất hàng loạt .APD-110/120 ("Agat-B") được thiết kế cho công suất 120 mã lực. Đây là động cơ boxer bốn xi-lanh với kết hợp làm mát (chất lỏng cho đầu xi-lanh, không khí cho áo xi-lanh), đánh lửa bằng tia lửa và phun nhiên liệu phân phối điều khiển điện tử, được trang bị một bộ tăng áp và một hộp số giảm tốc. Sự phát triển của nó được thực hiện bởi nhóm của Trung tâm Kỹ thuật "Itlan" (LLC "Itlan", Rybinsk, vùng Yaroslavl), được tổ chức vào năm 2000 bởi một nhóm các chuyên gia từ phòng thiết kế động cơ Rybinsk, hợp tác chặt chẽ với các công nhân sản xuất của OJSC "GMZ" Agat ".

An 86 kW (115 hp) Rotax 914 prototype engine equipped with a turbocharger for higher altitude. The two-bladed AV-115 propeller with a diameter of 1.9 meters is produced by Aerosila. For serial production, the Agat company in cooperation with TsIAM is developing the Russian APD-110/120 engine. Currently, the engine has successfully completed tests and entered serial production.

APD-110/120 ("Agat-B") is designed for 120 hp. It is a four-cylinder boxer engine with combined cooling (liquid for cylinder heads, air for cylinder jackets), spark ignition and electronically controlled distributed fuel injection, equipped with a turbocharger and a reduction gear. Its development is carried out by the team of the Engineering Center "Itlan" (LLC "Itlan", Rybinsk, Yaroslavl region), which was organized in 2000 by a group of specialists from the Rybinsk motor design bureau, in close cooperation with the production workers of OJSC "GMZ" Agat ".


Hiện nay Nga đã làm con Orion-2 (gọi là Helios) là phiên bản hạng nặng hơn, mang cả bom và tên lửa thì chắc sẽ phải gắn động cơ tuabin khí cho nó chứ?
Máy bay không người lái 'Inokhodets' được sản xuất trên cơ sở máy bay không người lái 'Orion' chắc cũng dùng chung động cơ luôn?

Các bác, nhất là bác rugi_vnb có biết không?


Tin tuc 6/2021: thử nghiệm động cơ của con UCAV Sukhoi S-70 Okhotnik-B trong đoạn trích trên. Con này dùng động cơ là một version đặc biệt của động cơ AL-41F với vòi phun thẳng (flat nozzle), vừa thử nghiệm động cơ này tháng 6 năm nay. Trước đó con này dùng một động cơ AL-31F

Quá trình thử nghiệm động cơ cho phiên bản hiện đại hóa của UAV Nga "Okhotnik" đã bắt đầu


View attachment 6417760
UAV "Okhotnik" của Nga sẽ được hiện đại hóa - quá trình thử nghiệm động cơ mới đã bắt đầu.

Máy bay không người lái tấn công hạng nặng S-70 "Okhotnik" của Nga sẽ được hiện đại hóa và thậm chí còn trở nên ít nhìn thấy hơn đối với các hệ thống phòng không và máy bay chiến đấu, đồng thời máy bay không người lái sẽ trở nên cơ động hơn, với vai trò là một máy bay đánh chặn, sẽ mang lại cho nó những cơ hội duy nhất để chế ngự kẻ thù máy bay trên không.

View attachment 6417766

Theo thông tin có được từ ban biên tập của cổng thông tin Avia.pro, phiên bản hiện đại hóa của máy bay không người lái tấn công hạng nặng "Okhotnik" của Nga sẽ nhận được một phiên bản đặc biệt của động cơ máy bay AL-41F, sẽ có một vòi phun phẳng. Vòi phẳng sẽ giúp máy bay không người lái của Nga tăng khả năng cơ động và đồng thời làm cho máy bay không người lái ít bị nhìn thấy hơn

Theo các báo cáo, quá trình thử nghiệm động cơ máy bay AL-41F với vòi phun phẳng đã bắt đầu, đặc biệt, một bức ảnh chụp máy bay Il-76PL của Nga đã xuất hiện trên trang Web, trên đó có nhà máy điện thử nghiệm được lắp đặt. Rõ ràng, các cuộc thử nghiệm có thể mất khoảng 2-3 năm, tuy nhiên, nhờ sự cải tiến này, máy bay không người lái đánh chặn tấn công hạng nặng của Nga sẽ được trang bị những khả năng độc đáo cho phép nó chiếm ưu thế trên bầu trời trước máy bay đối phương.

Testing of the engine for the modernized version of the Russian UAV "Okhotnik" has begun
Начаты испытания двигателя для модернизированной версии российского БПЛА "Охотник"
Nga tung video Orion, 1 trong 3 loai UAV chiến đấu của Nga hiện nay, thực hiện tấn công ở Syria từ năm ngoái. Nói chung nó cũng xác nhận tin đồn lâu nay, UAV của Nga đã thực chiến ở Syria lâu rồi. Có chăng chỉ có loại UAV hạng nặng mới S-70 okhotnik là chưa tham chiến thôi. Loại S-70 này có thể chiến đấu dưới sự chỉ huy của Su-57 hoặc độc lập, đã thử nghiệm thực hiện ném bom và phóng tên lửa không đối đất, không đối không hồi cuối năm ngoái

Footage from the use of "Orion" reconnaissance and attack drones in Syria.

Báo VN cũng đăng



1628804744643.png

1628804764625.png
Nga sẽ tiến hành thử nghiệm UAV chống tăng
View attachment 6408143
Theo chương trình thử nghiệm vũ khí, máy bay không người lái (UAV) Orion của Nga lần đầu tiên sẽ thực hiện các vụ phóng tên lửa chống tăng có điều khiển "Vikhr" vào mùa thu năm nay, một nguồn tin trong tổ hợp công nghiệp-quân sự thông báo.

"Hiện tại đang thực hiện việc tích hợp loại tên lửa chống tăng nâng cấp thuộc hệ thống Vikhr-M vào UAV Orion. Kế hoạch bắn thử tên lửa Vikhr từ UAV để tiêu diệt các mục tiêu mô phỏng xe bọc thép của kẻ địch sẽ được thực hiện tại trường bắn vào mùa thu tới", - nguồn tin cho biết.

Nguồn tin nói thêm rằng "việc đưa tên lửa chống tăng có điều khiển (ATGM) vào thành phần vũ khí trang bị cho Orion sẽ giúp loại UAV này gia tăng đáng kể khả năng tiêu diệt phương tiện bọc thép hạng nặng trên chiến trường, bao gồm cả các loại xe tăng hiện đại được bảo vệ ở mức độ cao nhất".

Ông lưu ý Vikhr có xác suất bắn trúng mục tiêu đang chuyển động mô phỏng "xe tăng" khá cao - hơn 80%.

Nguồn tin cho biết thêm rằng một UAV thuộc tổ hợp Orion có khả năng mang theo hai tên lửa Vikhr, được đặt trong các thùng chứa treo trên giá đỡ bố trí dưới cánh máy bay.

Như thông báo trước đó tại công ty Kalashnikov, nơi chế tạo phiên bản Vikhr nâng cấp, các chuyên gia của công ty đang xem xét khả năng tích hợp các ATGM này vào máy bay không người lái Orion.

Theo số liệu của công ty Kalashnikov, tên lửa chống tăng có điều khiển Vikhr có khả năng bắn trúng mục tiêu với độ chính xác cao ở tầm bắn lên đến 10 km. Các tên lửa của tổ hợp này có tốc độ siêu thanh, ngòi nổ kép cận đích có thể xuyên thủng lớp giáp đồng nhất dày tới 750 mm có trang bị thêm giáp phản ứng nổ. Độ cao phóng tên lửa tối đa là 4 km. Hiện nay loại máy bay mang theo Vilkhr là trực thăng chiến đấu Ka-52.


----------------------------------------------------

Có một câu quên chưa hỏi dù đã nói từ những vol trước tại 1 trong 2 đoạn trích trên. Về máy bay không người lái chiến đấu UCAV (chứ không chỉ là do thám, trinh sát, biệt kích, etc.), theo tôi biết thì Nga chỉ có các loại sau (1 trong 2 đoạn trích trên liệt kê có vẻ chưa đủ và còn thừa ra 1 số cái không phải UCAV):

- Sukhoi S-70 Okhotnik-B:
hiện vẫn đang trong quá trình phát triển, vừa mới làm quả thử nghiệm bắn tên lửa không đối không (air-to-air missiles vào tháng 12/2020) và tấn công mặt đất với Unguided Bombs (1/2021) và dự kiến phải đến năm 2024 thì bộ quốc phòng Nga mới nhận được UCAV này sản xuất hàng loạt. Thiết bị điện tử (Avionics) của nó đều do KRET chế tạo. Con này dùng động cơ là một version đặc biệt của động cơ AL-41F với vòi phun thẳng (flat nozzle), vừa thử nghiệm động cơ này tháng 6 năm nay. Trước đó con này dùng một động cơ AL-31F

- Altair hay Sokol Altius của hãng OKB Sokol:
hiện đang trong quá trình sản xuất. Con này dùng 2 động cơ VK-800C turboprop của Klimov (ban đầu là dùng động cơ của Pháp, nhưng hoàn cảnh hiện nay không cho phép nữa) và avionics của KRET. Vật liệu composite được dùng làm một phần thân (fuselage) của UAV này.
Con này chỉ có khả năng mang bom, theo như tôi biết

- Luch Korsar của OKB Luch: con này dự kiến phải đến 2025 mới giao cho quân đội Nga. Vũ khí cũng là bom có và không điều khiển

- Máy bay không người lái đánh chặn (Interceptor drone) "Wolf-18" dạng quadcopter: đang trong quá trình thử nghiệm

- Drone cảm tử Lancet-3: Nga đã công bố video UCAV cảm tử tham chiến ở Syria, không rõ có phải con này không?

- Orlan của công ty Special Technology Center: con này thực ra là do thám, trinh sát. Đang phục vụ quân đội Nga, và đã tham chiến ở Syria. Tuy nhiên, theo các chuyên gia FMSO tại Lầu Năm Góc, "Orlan-10" mặc dù không mang vũ khí nhưng thực sự là một phần của tổ hợp tấn công, vì nó có thể được sử dụng như một hệ thống điều khiển hỏa lực (fire control system)và điều chỉnh các cuộc tấn công của pháo binh theo thời gian thực cho Msta hạng nặng.

- "Thunder" (Grom) và Sirius của hãng Kronshtadt: chưa rõ tiến độ đến đâu

- Orion cũng của hãng Kronshtadt: Con này đang phục vụ cho quân đội Nga. Phiên bản Orion-2, còn gọi là Helios có kích thước lớn hơn, và mang được tải nặng hơn. Con này mang được cả bom và tên lửa giống như Sukhoi S-70.
Nó vừa làm quả thử nghiệm phóng tên lửa chống tăng như ở trên.

Avionics của con này không phải do KRET mà do CT-Unmanned Systems và một số hãng khác phát triển, trong đó hệ thống quang điện tử (Optoelectronic System) do Công ty Cổ phần, "Công ty Khoa học và Sản xuất," Hệ thống Thiết bị Chính xác (JSC "NPK" SPP - Joint Stock Company, "Scientific and Production Corporation", "Systems of Precision Instrumentation" http://www.npk-spp.ru/) phát triển
https://vn.sputniknews.com/military/2021073010875068-nga-se-tien-hanh-thu-nghiem-uav-chong-tang/
Con này vừa tham chiến ở Syria bằng tên lửa hệ thống tên lửa "Illuminator" dẫn đường bằng laser và video đã được công bố

---------------------------

Hồi tháng 4 năm nay, khi hãng Kronshtadt tuyên bố xây cơ sở sản xuất hàng loạt UAV ở Dubna, và nói rằng nhà máy sẽ được xây trong thời gian kỷ lục để bắt đầu sản xuất hàng loạt vào tháng 11 năm nay (xem 1 trong 2 đoạn trích trên), tôi nghĩ là họ sản xuất con này.
Nhưng khi xem lại bài báo dưới đây, thì hình như không chỉ sản xuất Orion, mà sản xuất Inokhodet, một version UCAV được phát triển dựa trên Orion?

Nhà máy mới của Nga chế tạo máy bay không người lái tấn công 'Inokhodet', được coi là đối thủ cạnh tranh với Predator của Mỹ

Nhà sản xuất máy bay không người lái thuộc sở hữu tư nhân của Nga, Kronstadt đã công bố xây dựng một nhà máy sản xuất máy bay không người lái tấn công và trinh sát 'Inokhodet' tương tự như 'Predator' của General Atomics.

Nhà máy của nó đang được xây dựng tại thành phố Dubna, vùng Moscow. Công ty sẽ sản xuất UAV trinh sát và tấn công 'Inokhodet' và sẽ bắt đầu hoạt động vào tháng 11 này, Kronstadt thông báo hôm thứ Sáu, kênh truyền hình của Bộ Ngoại giao Nga, tvzvezda đưa tin.
View attachment 6408146
Orion-E Drone tại Army 2020

Các khoản đầu tư vào dự án sẽ lên tới hơn bốn tỷ rúp (khoảng 53 triệu đô la Mỹ). Sử dụng các kỹ thuật sản xuất thời đại mới, quy trình sản xuất sẽ trở nên thân thiện với môi trường và không ồn ào. Theo Kronstadt, nhà máy sẽ sử dụng hơn 1,5 nghìn người và diện tích của nó sẽ là khoảng 45 nghìn mét vuông. Các khoản thanh toán thuế hàng năm cho sơn mài sẽ vượt quá 900 triệu rúp.

Vào tháng 2, Tổng giám đốc Kronshtadt JSC, Sergei Bogatikov, đã thông báo rằng vào năm 2021, Bộ Quốc phòng Liên bang Nga sẽ được cung cấp bảy hệ thống máy bay không người lái tấn công Inokhodets. Có ba máy bay không người lái trong một khu phức hợp.


Máy bay không người lái 'Inokhodets' được sản xuất trên cơ sở máy bay không người lái 'Orion' trước đó của cùng một công ty. Trọng lượng cất cánh của chiếc máy bay không người lái này khoảng một tấn, tốc độ bay 200 km một giờ. Máy bay không người lái có khả năng leo lên độ cao 7,5 km. Sải cánh của nó là khoảng 16 mét.

Chúng tôi không biết chiếc máy bay không người lái sẽ mang vũ khí gì khi mô tả của chúng tôi về trọng tải trinh sát của nó. 'Orion' đã được trưng bày tại các triển lãm thương mại quốc phòng khác nhau ở Nga cùng với tên lửa không đối đất.

Một UAV Orion được trưng bày tại triển lãm Army-2020 gần Mosscow cùng với bom dẫn đường Kh-50 và KAB-20.
View attachment 6408148
Bom dẫn đường KAB-50 được trưng bày tại Army 2020

Tập đoàn Tên lửa Chiến thuật (KTRV) của Nga được cho là đang phát triển cả tên lửa 110 pound và 220 pound để trang bị cho các máy bay không người lái (UAV).

Vào tháng 12 năm 2020, máy bay không người lái Orion của Nga lần đầu tiên được cho là đã bắn vũ khí dẫn đường. Các loại bom lượn có điều khiển được sử dụng có thể bao gồm hai loại vũ khí khác nhau nặng 110 pound bao gồm KAB-50 và UPAB-50. Trong khi KAB-50 có thể là bom dẫn đường bằng laser, thì loại thứ hai được cho là bom lượn.

New Russian Factory to Make ‘Inokhodet’ Attack Drone, Seen as Competitor to U.S.’ Predator
Đây là bài viết về động cơ Agat/TsIAM APD-110/120 cho con UCAV Orion mà được nói ở 1 trong 2 đoạn trích trên. Đoạn trích còn lại (vol 4) là video thực chiến của con UCAV Orion này tại Syria, và đoạn trích còn lại đưa ra danh sách một vài con (không đầy đủ) các UCAV tiêu biểu của Nga hiện nay.

Hoá ra con UCAV MQ-1 Predator nổi tiếng của Mỹ cũng xài động cơ Rotax (Rotax 914F) của Áo, cả UCAV của Israel cũng vậy. Con UCAV Bayraktar (ở cuộc chiến Nagorno-Karabakh) của Thổ Nhĩ Kỳ xài động cơ Rotax 912. Công ty Canada Bombardier Recreational Products là công ty mẹ của công ty Áo chế tạo động cơ Rotax.

Lúc đầu Nga cũng xài Rotax cho UCAV Orion, có lẽ chỉ là để thử nghiệm các thành phần khác của UCAV Orion hoặc là chỉ sử dụng tạm thời, nhưng bây giờ mới chế ra động cơ Agat/TsIAM APD-110/120 của riêng mình cho UCAV Orion.

Hoá ra Nga còn đang phát triển một con UCAV hạng nặng 2 động cơ tên là UCAV và theo kế hoạch sẽ cất cánh năm 2022.

Nga đã tạo ra một động cơ máy bay tương tự (cùng loại) thuộc hàng tốt nhất trên thế giới

Xin lỗi, nhưng sau khi bài báo về UAV Orion được xuất bản, tôi đã nhớ ra điều gì đó, và bài viết này là phần bổ sung cho bài trước.

Ở đó tôi đã viết:

Rotax 914 của Áo ban đầu được sử dụng làm động cơ (Bayraktra có động cơ Rotax 912), nhưng Agat đã phát triển một động cơ tương tự của Nga - động cơ APD-110/120, và những chiếc Orion được sản xuất sau đó được cung cấp động cơ của Nga.

Và khi tôi đọc lại bài báo, một điều gì đó rất khó nắm bắt hiện ra trong đầu tôi: hmm, công ty Agat, ở đâu đó tôi đã nghe nói về nó.

Và sau đó tôi nhớ rằng có một gian hàng tại MAKS 2021, và động cơ APD-110/120 ở trên đó. Vì vậy, chúng tôi có một cơ hội duy nhất để xem không chỉ UAV Orion mà còn cả động cơ của nó.
1628806256913.png

APD-110/120 của công ty Agat.

Nhân tiện, Rotax 914 là một động cơ rất phổ biến trên thế giới, tốt, chỉ là một chuẩn mực trong phân khúc của nó. Về cơ bản, nếu bạn muốn có một động cơ máy bay tốt và đáng tin cậy khoảng 100 mã lực. bạn chỉ lấy động cơ này và không tắm hơi. Mọi người đều làm điều đó.

Và thực sự không ai quan tâm, động cơ này được lắp đặt trên các UAV của Israel và thậm chí trên cả MQ-1 Predator nổi tiếng của Mỹ. Chiếc Bayraktar của Thổ Nhĩ Kỳ có Rotax 912 - động cơ tương tự nhưng không có tăng áp (turbocharging).

Tôi nhắc lại - đây là một động cơ tuyệt vời, tốt nhất trên thế giới!

Nhưng nó có một nhược điểm. Và người Thổ Nhĩ Kỳ đã phải đối mặt với khuyết điểm này.

Thổ Nhĩ Kỳ đã mất động cơ cho máy bay không người lái tấn công Bayraktar TB2, vốn không chính thức được gọi là "kẻ giết người" của hệ thống tên lửa Nga Pantsyr (ZRPK). Công ty Canada Bombardier Recreational Products đã từ chối cung cấp các nhà máy điện Rotax 912 cho Ankara do việc sử dụng UAV ở Nagorno-Karabakh.

Hãy nghĩ rằng - người Thổ Nhĩ Kỳ thậm chí còn không sử dụng UAV của họ, họ chỉ bán nó cho Azerbaijan. Nó giống như nếu một chiếc xe dính vào một vụ tai nạn, đổ lỗi cho nhà sản xuất của chiếc xe đó.

Tôi không biết nó đã kết thúc ở đó như thế nào, tôi nghĩ người Canada đã tỉnh lại và nhận ra rằng họ đã đi quá xa, điều đó không quan trọng. Tiếng chuông như tiếng chuông.

Nhân tiện, nếu người Thổ Nhĩ Kỳ không giải quyết vấn đề với Canada, thì họ không có lựa chọn nào khác, không, bản thân họ sẽ không thể tạo ra động cơ của riêng mình. Tuy nhiên, không, có một sự lựa chọn - mua một động cơ từ Nga, vì chúng tôi không chỉ có thể tạo ra một động cơ tương tự của động cơ máy bay tốt nhất trên thế giới, mà còn đã chế tạo ra nó.
1628806882732.png

APD-110/120 của công ty Agat.

APD-110/120 - Đây là động cơ bốn xi-lanh đối lập làm mát kết hợp - opposed four-cylinder engine with combined cooling (chất lỏng - cho đầu xi-lanh, không khí - cho sơ mi xi-lanh - liquid - for cylinder heads, air - for cylinder shirts), có đánh lửa bằng tia lửa và phun nhiên liệu phân phối điều khiển điện tử, được trang bị một bộ tăng áp và một hộp số giảm tốc.

Nhân tiện, cánh quạt (propeller) cũng do Nga sản xuất - nó được phát triển và sản xuất bởi Aerosila, một nhà lãnh đạo được công nhận trong việc sản xuất cánh quạt cho ngành hàng không.

Vì vậy, nếu người Thổ Nhĩ Kỳ và người Canada không đạt được thỏa thuận, bạn được hoan nghênh, sẵn sàng giúp đỡ. Tất nhiên, trong những điều kiện nhất định. Nhưng đây là rất nhiều quốc gia như Thổ Nhĩ Kỳ, họ sẽ phải tuân theo các điều kiện của chúng ta, hoặc của Canada. Chà, chúng ta đã làm động cơ của mình chỉ vì điều đó, để chúng ta không nghe theo điều kiện của bất kỳ ai.

------------------------------------------------------------------------

Bài này Nga nhân cơ hội tự hào khoe UCAV Orion của mình chút

Bạn có biết rằng Nga có một UAV thậm chí còn tốt hơn hẳn Bayraktar của Thổ Nhĩ Kỳ?

Tôi không bao giờ có thể hiểu được - liệu công tác tuyên truyền đối ngoại này có hiệu quả như vậy không, hay chỉ là các công dân Nga vẫn còn, theo thói quen từ thập kỷ 90s đen tối vẫn còn lưu truyền đến ngày nay, sẵn sàng ngưỡng mộ nhập khẩu?

Chỉ là các lực lượng hàng không vũ trụ của chúng ta đã sử dụng máy bay không người lái ở Syria trong nhiều năm, cả để trinh sát, giám sát hoạt động của hàng không và để tấn công các vị trí của kẻ thù. Hơn nữa, những cảnh quay "qua mắt máy bay không người lái" này phổ biến trên Internet, thường được chiếu trên TV, nghĩa là, nó không phải là một bí mật nào đó.

Nhưng ngay sau khi Azerbaijan sử dụng các UAV "Bayraktar" của Thổ Nhĩ Kỳ ở Karabakh, họ bắt đầu nói về chúng với một số nguyện vọng, như về một siêu vũ khí thần kỳ. Và thậm chí không rõ họ hài lòng hơn về điều gì, đặc tính hoạt động tuyệt vời của những chiếc UAV này hay thực tế là “Thổ Nhĩ Kỳ có những thứ tuyệt vời như vậy, không giống như Nga”.

Và ở đây đã không có ai nhìn, và những gì có trong những Bayraktars của Thổ Nhĩ Kỳ. Nếu một cái gì đó được làm ở Nga, thì những người kiểu đó nhìn dưới kính lúp, và Chúa cấm có một con vít Trung Quốc, hoặc ít nhất là cái máy mà con vít được sản xuất, thì mọi thứ chỉ là sự lắp ráp từ các bộ phận của Trung Quốc. Thổ Nhĩ Kỳ có thể.

Tuy nhiên, như tôi đã viết ở trên, Nga đã sử dụng các UAV như vậy từ lâu và rất thành công. Chúng ta lặng lẽ và bằng cách nào đó không dễ nhận thấy đã xuất hiện một văn phòng thiết kế mới và một nhà sản xuất chuyên về UAV - "Kronstadt".

Sự phát triển phổ biến đầu tiên của CT là UAV tấn công Orion. Những cỗ máy này đã được sử dụng ở Syria, cả trong hoạt động trinh sát và tấn công.




1628807550226.png

Orion-E

Rotax 914 của Áo ban đầu được sử dụng làm động cơ (Bayraktra có động cơ Rotax 912), nhưng Agat đã phát triển một động cơ tương tự của Nga - động cơ APD-110/120, và những chiếc Orion được sản xuất sau đó được cung cấp động cơ của Nga.

Điều đáng chú ý là UAV Orion chỉ là một thiết bị tương tự trực tiếp của Bayraktar TB2 của Thổ Nhĩ Kỳ. Nhưng đồng thời, thiết bị của chúng ta vượt trội hơn đối thủ Thổ Nhĩ Kỳ về nhiều thông số, chẳng hạn như Orion có phạm vi ứng dụng lớn hơn (250 km so với 150 km) và khối lượng trọng tải lớn hơn (250 kg so với 150 kg).

Nhưng tất nhiên, Orion không phải là UAV tấn công duy nhất được phát triển ở Nga. Có rất nhiều UAV trong số chúng, nhưng chúng ta đang nói về các chất tương tự của Bayraktra, anh ta có thể đi bộ đến "Hunter" S-70 của chúng ta như thể anh ta đang đi bộ lên mặt trăng. Và anh ta còn kém xa chiếc UAV hạng nặng hai động cơ "Sirius".
 
Chỉnh sửa cuối:

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
He he, xích lô bay

Trong một thời gian dài tôi không thể hiểu nó là gì. Hóa ra - nó bay
Lúc đầu tôi chỉ đi ngang qua. Tôi vừa chụp đủ loại máy bay không người lái, kế hoạch cho một bài báo đã chín muồi trong đầu tôi - để kể về sự phân tán của các UAV thuộc mọi loại, hình thức và mục đích. Và đây là một phép màu Yudo, dù nó là gì, nhưng đây chắc chắn không phải là một chiếc UAV.

1628808830826.png

Cyclone Cyclone-2020

Sau đó, sự tò mò trở nên tốt hơn của nó. Tôi quyết định hỏi chi tiết hơn, nhưng tôi chắc chắn rằng nếu đó là một máy bay không người lái, thì nó đang trôi nổi. Và ở hai bên nó có bánh xe chèo, giống như trên các tàu động cơ cũ.

Tôi đã tưởng tượng cách thiết bị này lao qua mặt nước với tốc độ của một chiếc ô tô, quay các bánh xe của nó và sử dụng chúng như tàu cánh ngầm ...

Hóa ra thứ này không thể di chuyển trên mặt nước. Và đây chính xác là chiếc máy bay.

Gặp gỡ: đây là Cyclone-2020. Và nó biết cách cất cánh thẳng đứng, giống như một chiếc trực thăng. Nhưng đây không phải là máy bay trực thăng, đây là một cycling .

1628808916585.png

Cyclone Cyclone-2020

Lực nâng trong một thiết bị như vậy được cung cấp bởi các cánh quạt quay, bao gồm các bề mặt khí động học nằm ngang - các cánh. Nghĩa là, lực nâng phát sinh từ không khí đi vào, do biên dạng cánh, tạo ra sự chênh lệch áp suất giữa mặt dưới của cánh và mặt trên. Như trong trường hợp của một cánh cổ điển, sự khác biệt duy nhất là luồng không khí đến được tạo ra bởi chuyển động quay của cánh quạt chứ không phải do chuyển động của chính máy bay.

Điều đáng nói là mặc dù đã có những nỗ lực nâng lốc xoáy lên không trung trong một thời gian dài, nhưng nó mới được thực hiện thành công trong thời gian gần đây - chỉ vào năm 2007. Nhưng nó chỉ là một người trình diễn mô phỏng có kinh nghiệm nặng 16 kg, nó không bao giờ đến với một chiếc máy bay chính thức.

Nga là quốc gia đầu tiên trên thế giới tạo ra một phương tiện bay chính thức (full-fledged flying vehicle) - một chiếc xích lô (cyclolet). Năm ngoái, một bộ máy nặng 50 kg đã cất cánh. Tất nhiên, đây vẫn là một cỗ máy thử nghiệm, nhưng nó không còn chỉ là một người trình diễn nữa - nó đã là một nguyên mẫu.

Nhiều người sẽ hỏi: tại sao? Rốt cuộc, có trực thăng, có quadcopter. Tại sao đi xe đạp lại tốt hơn?

Anh ấy không khá hơn, anh ấy chỉ khác. Anh ấy không phải là sự thay thế cho những chiếc máy bay khác, anh ấy là sự bổ sung cho chúng.

Ví dụ, nó êm hơn nhiều, các cánh quạt của nó quay với tốc độ tương đối thấp, vì vậy nó không phát ra nhiều tiếng ồn như cánh quạt máy bay trực thăng. Ngoài ra, người đi xe đạp có thể tạo ra lực đẩy theo các hướng khác nhau và do đó, thực hiện các thao tác mà máy bay trực thăng không thể tiếp cận. Tương tự như vậy, một chiếc xích lô (cyclolet), không giống như một chiếc trực thăng, có khả năng cất cánh từ các bề mặt nghiêng và hạ cánh trên chúng.

Mặc dù không nghĩ ra ý nghĩ này, nhưng tôi nghĩ rằng chiếc xích lô chắc chắn có thể được sử dụng như một chiếc ô tô bay. Không giống như máy bay trực thăng, nó không có cánh quạt có thể bám vào thứ gì đó đang bay. Các cánh quạt của nó có thể được giấu trong vỏ, và sau đó chúng được bảo vệ hoàn toàn, vì vậy bạn có thể "neo đậu" ngay cả với các tòa nhà ở bất kỳ tầng nào.

Tất nhiên, đây vẫn là một chặng đường dài. Trên thực tế, việc nghiên cứu phương thức bay như vậy mới bắt đầu, nhưng trong tương lai gần bộ máy sẽ bay lên trời nặng gấp 4 lần. Rõ ràng, Nga đặt nhiều hy vọng vào loại máy bay này, và rõ ràng đã quyết định trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới chế tạo máy bay đua hàng loạt

Nhân tiện, điều này khá mang tính biểu tượng, bởi vì ý tưởng cycling vào năm 1909 được đề xuất bởi kỹ sư quân sự người Nga Yevgeny Pavlovich Sverchkov. Lịch sử lặp lại chính nó, nhưng ở một trình độ công nghệ mới.
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Hội nghị khí hậu toàn cầu COP ở Scotland, UK chấp nhận mọi loại vaccine, kể cả vaccine Nga, TQ, etc.

The UN climate conference will recognize vaccination with all existing drugs
На конференции ООН по климату будут признавать вакцинацию всеми существующими препаратами

----------------------------------------------------

Argentina bắt đầu tiêm vaccine Sputnik V được sản xuất bởi chính đất nước mình

---------------------------------------------------------------------------------

Xuất khẩu các sản phẩm miễn dịch của Nga vượt 620 triệu USD trong nửa đầu năm
Trong nửa đầu năm 2021, Nga đã xuất khẩu các sản phẩm miễn dịch khác nhau (vắc xin, huyết thanh, phân tử máu , v.v. ) trị giá 624 triệu USD, cao gấp 6 lần so với chỉ số của nửa đầu năm 2020 và gấp 2,5 lần so với năm ngoái, đó là một kỷ lục trong lịch sử. Đồng thời, trong tháng 6, kim ngạch xuất khẩu đạt 210 triệu USD.
Bước nhảy vọt được cung cấp bởi hai mặt hàng: vắc xin cho người (tăng trưởng 35 lần, lên tới 513 triệu đô la) và các sản phẩm miễn dịch để bán lẻ (tăng trưởng gấp 3 lần, lên tới 45 triệu đô la) - cả hai đều liên quan đến vắc xin của Nga chống lại Covid-19 "Sputnik V".
Các quốc gia xuất khẩu sản phẩm miễn dịch chính từ Nga trong nửa đầu năm 2021 là:
  • Argentina - 117 triệu USD (tăng trưởng từ đầu),
  • Kazakhstan - 101 triệu USD (+77 triệu),
  • Ấn Độ - $ 97 triệu (+96 triệu),
  • Mexico - 41 triệu đô la (hầu như không có nguồn cung cấp một năm trước),
  • Ý - $ 35 triệu (+34 triệu),
  • Belarus - 34 triệu USD (+14 triệu),
  • UAE - 28 triệu đô la (hầu như không có nguồn cung cấp nào một năm trước),
  • Hungary - 20 triệu USD (tăng trưởng từ đầu).
Các chuyến hàng đáng kể, từ 4 đến 8 triệu đô la, đã được thực hiện đến Serbia, Uzbekistan, Bolivia, Sudan, Nicaragua, CHDC Congo, Kuwait, Phần Lan, Algeria, Thổ Nhĩ Kỳ. Đồng thời, Serbia, Bolivia, Kuwait và Algeria có thể là những thị trường mới - trong 8 năm trước đó, không có nguồn cung đáng kể nào từ Nga.

---------------------------------------------------------------------------------

Công ty cổ phần JSC "ELS" đã ra mắt sản phẩm mới để bảo vệ đường hô hấp (respiratory protection)
1628809762905.png


Và nó thậm chí không phải là vấn đề của xu hướng "mặt nạ" của năm ngoái. Trong cuộc sống hàng ngày, có rất nhiều tình huống và trường hợp cần thiết phải chăm sóc bảo vệ hệ hô hấp - khi làm việc trong nhiều ngành công nghiệp, xây dựng và sản xuất, khi sửa chữa nhà, bị cảm lạnh thông thường ...

Các lựa chọn có sẵn cho hàng ngày mà thị trường cung cấp là khẩu trang và mặt nạ phòng độc. Nhận thức của chúng ta về khẩu trang đã tăng lên theo cấp số nhân trong những tháng gần đây, nhưng chúng ta biết gì về khẩu trang? Dưới đây là bảng so sánh các dụng cụ bảo vệ đường hô hấp hợp lý nhất hiện có.

Mặt nạ:

- ngồi tự do, che mũi và miệng;

- ban đầu được thiết kế để bảo vệ một bên, ngăn chặn sự phát tán của những gì "bay ra" từ miệng và mũi của người mặc (ví dụ: trong khi phẫu thuật);

- phần lớn mặt nạ không có bất kỳ đánh giá bảo vệ nào.

Mặt nạ:

- vừa khít với bề mặt, không bao gồm việc tiếp cận không khí đi qua các phần tử lọc;

- mặt nạ phòng độc không được trang bị van cung cấp khả năng bảo vệ hai chiều bằng cách lọc cả không khí đi vào và đi ra;

- được thiết kế để bảo vệ vật mang với hiệu suất không thấp hơn hiệu suất đã công bố (tùy thuộc vào việc sử dụng đúng cách);

- dùng một lần, bán mặt nạ và đóng hoàn toàn.

Cũng cần tập trung riêng vào các phẩm chất sau của khẩu trang, giúp phân biệt thuận lợi với khẩu trang:

- năm lớp bảo vệ;

- hình dạng giải phẫu;

- mức độ bảo vệ cao;

- sự hiện diện của van. Nó là một màng đặc biệt đóng khi hít vào và mở ra khi thở ra. Nhờ đó, không khí ẩm và nóng được thoát ra khỏi mặt nạ, giúp làm mát da mặt và giảm độ ẩm của mặt nạ.

Nhờ các đặc tính kết hợp này, hiệu quả và đặc tính bảo vệ của mặt nạ phòng độc cao hơn đáng kể so với mặt nạ, điều này đã được xác nhận bởi các chứng chỉ.

ELS JSC giới thiệu sản phẩm mới Mặt nạ phòng độc đa năng KN95 có van thở ra (exhalation valve).
Tất cả các thành phần (dây thun, dây, bộ hãm, van thở - elastic bands, cords, clamps, exhalation valves, đều do Nga sản xuất). Sản xuất riêng tại Veliky Novgorod (dây chuyền toàn chu kỳ - full-cycle line với 100% kiểm soát chất lượng ở tất cả các khâu), chứng chỉ chất lượng và các cấp bảo vệ đã được xác nhận. Khối lượng sản xuất - hơn 2 triệu mỗi tháng !!!




1628809921200.png

Khẩu trang-mặt nạ phòng độc KN95 đa năng với van thở ra là mức độ bảo vệ đáng tin cậy cho sức khỏe và tăng sự thoải mái khi sử dụng hàng ngày.

https://бахилы.рф/
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Sản phẩm này là thế nào vậy các bác?

Tổ hợp bia toàn năng “Adiutant” của Nga làm phương Tây đặc biệt quan tâm

Giới quân sự và truyền thông chuyên ngành nhiều lần nói về tổ hợp bia toàn năng “Adiutant” (Sĩ quan tuỳ tùng) của Nga, được nghiên cứu và chế tạo ở Izhevsk và chuẩn bị được xuất khẩu sang phương Tây.
Screenshot from 2021-08-13 13-30-09.png

Giới quân sự và truyền thông chuyên ngành nhiều lần nói về tổ hợp bia toàn năng “Adiutant” (Sĩ quan tuỳ tùng) của Nga, được nghiên cứu và chế tạo ở Izhevsk. Tuy nhiên, chính tại triển lãm hàng không MAKC-2021 lần đầu tiên người ta được biết rằng tổ hợp huấn luyện, được chế tạo để tính toán các tổ hợp và hệ thống phòng không, đang được các đối tác phương Tây cực kỳ quan tâm.

Còn nhớ rằng, tổ hợp “Sĩ quan tuỳ tùng” được các chuyên gia nhà máy điện cơ “Kupol” Izhevsk (thuộc thành phần tập đoàn VKO Alma- Antei”) chế tạo trong quá trình hợp tác chặt chẽ với Bộ quốc phòng. Các nhà chế tạo có ý định: tạo ra một bộ tổng hợp các thiết bị không người lái, có khả năng mô phỏng hành vi của các phương tiện tấn công khác nhau trên không – từ trực thăng và máy bay đến tên lửa có cánh- với sự trợ giúp của nó, huấn luyện những khẩu đội mới của tổ hợp cao xạ. Các nhà chế tạo vũ khí Izhevsk đã đạt được mục đích đặt ra.

1628854253477.png

Tổ hợp bia tổng hợp “Sĩ quan tuỳ tùng” sẵn sàng cho công việc huấn luyện

Hiện nay, tổ hợp bia tổng hợp “Sĩ quan tuỳ tùng” hoàn toàn sẵn sàng cho việc huấn luyện các khẩu đội cao xạ của toàn bộ các phương tiện phòng không đang có, từ hệ thống cao xạ hùng mạnh tầm xa lớn đến tổ hợp cao xạ phòng không.

Tổ hợp “Sĩ quan tuỳ tùng” bao gồm 4 phương án bia không người lái khác nhau, cũng như các phương tiện kỹ thuật hiển thị thông tin cho chỉ huy. Như các nhà chế tạo tổ hợp nhận xét, ở đây nói về màn hình chỉ huy, có thể được bố trí trên đài chỉ huy ở khoảng cách đến 10 km từ điểm điều khiển trên mặt đất

Màn hình sẽ cho chỉ huy thấy toàn bộ tình hình của bia trên không trong quá trình chiến dấu diễn tập với việc truyền phát thông tin chi tiết về vị trí các mục tiêu trong không trung.

Trong tháng 4/2021 đã kết thúc chu trình thử nghiệm tổ hợp huấn luyện quốc gia. Hiện tại ở “Kupol” đang chuẩn bị sản xuất hàng loạt bia “Sĩ quan tuỳ tùng”. Nó đang được sử dụng để huấn luyện các khẩu đội của các phương tiện phòng không Nga. Qui mô ứng dụng rất lớn- từ các tổ hợp tên lửa cao xạ xách tay đến các hệ thống tên lửa cao xạ tầm lớn ở khu vực gần nhất. Và trong năm nay tổ hợp bia đa năng “Sĩ quan tuỳ tùng” được các bên đặt hàng nước ngoài hết sức quan tâm.

Mặc dù việc giao hàng xuất khẩu có thể có của tổ hợp có thể được bắt đầu không sớm hơn năm 2022, phó giám đốc phụ trách kinh tế đối ngoại của “Alma-Antei” Viacheslav Dzhircaln thông báo tại MAKC-2021 rằng, “Sĩ quan tuỳ tùng” được quan tâm trong quá trình trình diễn bắn bia có rất nhiều bên đặt hàng tiềm năng nước ngoài tham gia. Trong đó ông cũng thông báo có ít nhất 4 quốc gia sẵn sàng đặt mua tổ hợp bia này trong tương lai gần. Hiện chưa đi đến việc ký kết hợp đồng, nhưng các chuyên viên cho rằng: việc ký kết chỉ là vấn đề thời gian.

Có khả năng hơn cả, là các quốc gia quan tâm đến tổ hợp đang có trong trang bị các tổ hợp cao xạ của Nga. Cần thấy rằng, nhờ “Sĩ quan tuỳ tùng”, có thể huấn luyện các khẩu đội của các phương tiện phòng không được sản xuất trong nước cũng như ở nước ngoài. Vì thế, “Sĩ quan tuỳ tùng” mới là “vạn năng”.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Screenshot from 2021-08-13 13-38-49.png

 

Ngo Rung

Xe lăn
Biển số
OF-73049
Ngày cấp bằng
16/9/10
Số km
13,719
Động cơ
473,842 Mã lực
Sản phẩm này là thế nào vậy các bác?

Tổ hợp bia toàn năng “Adiutant” của Nga làm phương Tây đặc biệt quan tâm

Giới quân sự và truyền thông chuyên ngành nhiều lần nói về tổ hợp bia toàn năng “Adiutant” (Sĩ quan tuỳ tùng) của Nga, được nghiên cứu và chế tạo ở Izhevsk và chuẩn bị được xuất khẩu sang phương Tây.
Screenshot from 2021-08-13 13-30-09.png

Giới quân sự và truyền thông chuyên ngành nhiều lần nói về tổ hợp bia toàn năng “Adiutant” (Sĩ quan tuỳ tùng) của Nga, được nghiên cứu và chế tạo ở Izhevsk. Tuy nhiên, chính tại triển lãm hàng không MAKC-2021 lần đầu tiên người ta được biết rằng tổ hợp huấn luyện, được chế tạo để tính toán các tổ hợp và hệ thống phòng không, đang được các đối tác phương Tây cực kỳ quan tâm.

Còn nhớ rằng, tổ hợp “Sĩ quan tuỳ tùng” được các chuyên gia nhà máy điện cơ “Kupol” Izhevsk (thuộc thành phần tập đoàn VKO Alma- Antei”) chế tạo trong quá trình hợp tác chặt chẽ với Bộ quốc phòng. Các nhà chế tạo có ý định: tạo ra một bộ tổng hợp các thiết bị không người lái, có khả năng mô phỏng hành vi của các phương tiện tấn công khác nhau trên không – từ trực thăng và máy bay đến tên lửa có cánh- với sự trợ giúp của nó, huấn luyện những khẩu đội mới của tổ hợp cao xạ. Các nhà chế tạo vũ khí Izhevsk đã đạt được mục đích đặt ra.

View attachment 6437272
Tổ hợp bia tổng hợp “Sĩ quan tuỳ tùng” sẵn sàng cho công việc huấn luyện

Hiện nay, tổ hợp bia tổng hợp “Sĩ quan tuỳ tùng” hoàn toàn sẵn sàng cho việc huấn luyện các khẩu đội cao xạ của toàn bộ các phương tiện phòng không đang có, từ hệ thống cao xạ hùng mạnh tầm xa lớn đến tổ hợp cao xạ phòng không.

Tổ hợp “Sĩ quan tuỳ tùng” bao gồm 4 phương án bia không người lái khác nhau, cũng như các phương tiện kỹ thuật hiển thị thông tin cho chỉ huy. Như các nhà chế tạo tổ hợp nhận xét, ở đây nói về màn hình chỉ huy, có thể được bố trí trên đài chỉ huy ở khoảng cách đến 10 km từ điểm điều khiển trên mặt đất

Màn hình sẽ cho chỉ huy thấy toàn bộ tình hình của bia trên không trong quá trình chiến dấu diễn tập với việc truyền phát thông tin chi tiết về vị trí các mục tiêu trong không trung.

Trong tháng 4/2021 đã kết thúc chu trình thử nghiệm tổ hợp huấn luyện quốc gia. Hiện tại ở “Kupol” đang chuẩn bị sản xuất hàng loạt bia “Sĩ quan tuỳ tùng”. Nó đang được sử dụng để huấn luyện các khẩu đội của các phương tiện phòng không Nga. Qui mô ứng dụng rất lớn- từ các tổ hợp tên lửa cao xạ xách tay đến các hệ thống tên lửa cao xạ tầm lớn ở khu vực gần nhất. Và trong năm nay tổ hợp bia đa năng “Sĩ quan tuỳ tùng” được các bên đặt hàng nước ngoài hết sức quan tâm.

Mặc dù việc giao hàng xuất khẩu có thể có của tổ hợp có thể được bắt đầu không sớm hơn năm 2022, phó giám đốc phụ trách kinh tế đối ngoại của “Alma-Antei” Viacheslav Dzhircaln thông báo tại MAKC-2021 rằng, “Sĩ quan tuỳ tùng” được quan tâm trong quá trình trình diễn bắn bia có rất nhiều bên đặt hàng tiềm năng nước ngoài tham gia. Trong đó ông cũng thông báo có ít nhất 4 quốc gia sẵn sàng đặt mua tổ hợp bia này trong tương lai gần. Hiện chưa đi đến việc ký kết hợp đồng, nhưng các chuyên viên cho rằng: việc ký kết chỉ là vấn đề thời gian.

Có khả năng hơn cả, là các quốc gia quan tâm đến tổ hợp đang có trong trang bị các tổ hợp cao xạ của Nga. Cần thấy rằng, nhờ “Sĩ quan tuỳ tùng”, có thể huấn luyện các khẩu đội của các phương tiện phòng không được sản xuất trong nước cũng như ở nước ngoài. Vì thế, “Sĩ quan tuỳ tùng” mới là “vạn năng”.

Em hiểu nó là bia bay để hệ thống PK bắn tập. Có điều bia này Xì mát hơn, thay vì bay đơn giản thì nó có thể mô phỏng kiểu bay của nhiều loại mục tiêu khác nhau. Tăng độ khó và gần thực tế hơn cho các hệ thống PK.
Có điều không biết chi phí cho mỗi cái bia có đắt không nhể? Mỗi lần tập, chẳng may bắn trúng hạ gục vài cái bia cũng xót tiền phết :))
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Quốc gia 33K dân trong lòng Italy, San Marino dùng Sputnik V hút khách du lịch khắp 5 châu lục. Với 1 quốc gia bé tí có 33K dân mà đón 1800 dân du lịch đến để tiêm Sputnik V, mà nhìn giá mỗi liều tiêm như vậy thì quốc gia này thu không ít.
Vắc xin cho khách du lịch. Không hề ít, ở San Marino: hơn 1.800 người. "Đây là những người đã đến chủng ngừa với Sputnik V từ khắp 5 châu lục", Viện An sinh Xã hội cho biết trong thời điểm hàng tuần về đại dịch. Cụ thể, khách du lịch đến tiêm chủng đến từ 36 quốc gia châu Âu, 14 quốc gia châu Á (bao gồm Nhật Bản, Trung Quốc, Mông Cổ, Hàn Quốc và Israel), châu Phi, đến từ Mỹ, Canada và 13 quốc gia khác giữa Trung và Nam. Mỹ. Và cả Úc và New Zealand .
From Japan and Australia for the Titan vaccine
Da Giappone e Australia per il vaccino sul Titano


Bài này tổng hợp dữ liệu, hiệu quả công bố của Sputnik V từ dữ liệu do bộ y tế Nga, và các nước khác công bố (Mexicon, Argentina, Serbia, Hungary, etc.). Với biến chủng Delta, hiệu quả là 83.1% đối với việc nhiễm bệnh có triệu chứng và bảo vệ 94.4% với việc nhập viện (hospitalisations)
THE RUSSIAN DIRECT INVESTMENT FUND: ON THE FIRST ANNIVERSARY OF SPUTNIK V REGISTRATION OFFICIAL DATA FROM LEADING COUNTRIES CONFIRMS THE VACCINE’S HIGH SAFETY AND EFFICACY PROFILE
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Rostec giới thiệu máy quét siêu âm cầm tay đầu tiên trong nước (domestic portable ultrasound scanner)
View attachment 5705500
View attachment 5705501

Shvabe Holding của Công ty Cổ phần Nhà nước Rostec giới thiệu ra thị trường dòng máy siêu âm chẩn đoán xách tay hạng chuyên gia (expert-class ultrasound scanner), không có sản phẩm tương tự trong các dòng thiết bị trong nước. Các nguyên mẫu của thiết bị siêu âm thuộc lớp chuyên gia "RuScan 65" và "RuScan 65M" đã được tạo ra.

Về phần cứng, công ty Samsung Medison đã cung cấp một số linh kiện cho Nga. Nga chế tạo và sản xuất những phần còn lại, cụ thể là do công ty JSC Kalugapribor, NPO Skaner và Shvabe Holding của Rostec chịu trách nhiệm
Thị phần linh kiện nội địa trong các thiết bị của chiếc máy Ruscan tính đến tháng 8 năm 2018 khoảng 50%. Đến đầu năm 2020, tỷ lệ này đã tăng dần lên khoảng gần 60%. Rostec vẫn sẽ đi theo hướng tăng dần tỷ lệ này. Các thiết bị hiện đang trải qua thủ tục xin giấy chứng nhận đăng ký.

Về phần mềm, chiếc máy này sử dụng phần mềm, thuật toán phân tích dữ liệu của Nga. Khả năng chính của nó là chất lượng hình ảnh được cải thiện và chức năng phân tích tự động dữ liệu nhận được. Máy quét chuyên gia có nhiều ứng dụng - từ sản khoa đến tim mạch. Các công nghệ được thực hiện trong thiết bị tạo điều kiện chẩn đoán chính xác và đơn giản hóa quá trình nghiên cứu.


Tính mới sẽ được sản xuất tại các cơ sở sản xuất của Avtomatika - doanh nghiệp Kalugapribor. Việc bắt đầu giao thiết bị đầu tiên có thể từ cuối năm 2020.

Thiết kế tiện dụng của thiết bị cho phép nó được sử dụng trong xe cứu thương, bệnh viện di động và các cơ sở thể thao.

Thiết bị "Ruscan 70P" nặng khoảng 6 kg, điều này cho phép bạn cầm trên tay. Thiết bị được trang bị hai pin sạc - gắn trong và ngoài. Nhờ đó, máy quét có thể hoạt động ngoại tuyến trong tối đa 3,5 giờ. Các đầu dò đơn tinh thể tăng cường tính đồng bộ cung cấp vĩ độ tần số lớn hơn và độ nhạy cao, giúp hình thành hình ảnh có độ phân giải cao nhất.

Máy quét siêu âm cầm tay thích hợp cho nhiều loại xét nghiệm. Đặc biệt, nó có thể được sử dụng trong sản phụ khoa, tiết niệu, vú, nhi khoa, sơ sinh và ung thư học. Thiết bị cũng hiệu quả để kiểm tra mạch máu, cơ xương và các loại chẩn đoán khác.

Quay trở lại thiết bị y tế chút

Rostec đã tăng cường sản xuất máy quét siêu âm (ultrasound scanners)
View attachment 6331795

Trong nửa đầu năm 2021, Avtomatika Concern của Rostec State Corporation cùng với đối tác công nghệ NPO Scanner đã sản xuất số lượng máy quét siêu âm nhiều gấp đôi so với toàn bộ năm 2020. Địa lý của nguồn cung cấp cũng được mở rộng. Máy quét siêu âm "RuScan" hiện đã được cung cấp cho các bệnh viện ở Ufa, Chita, Krasnoyarsk, Magadan. Hơn 1.000 chiếc dự kiến sẽ được giao vào năm 2021.

Vào năm 2021, dòng máy quét siêu âm của Nga "RuScan" đã được mở rộng đáng kể. Nếu như năm 2020 chỉ sản xuất máy quét chẩn đoán siêu âm "Ruscan 50" thuộc loại trung cấp và "Ruscan 60" thuộc loại cao cấp, thì năm nay doanh nghiệp "Kalugapribor", một phần của Concern "Avtomatika", đã tung ra các cải tiến mới. - Lớp chuyên gia "Ruscan 65 / 65M" và lớp di động "RuScan70P" ("Ruscan 65 / 65M" expert class and "RuScan70P" portable class)

Các máy quét mới được phân biệt bởi chức năng phần cứng được cập nhật, cũng như các đặc điểm cải tiến của cơ sở thành phần. Chức năng của thiết bị được bổ sung với các công nghệ phát hiện và đánh giá tự động khối u trong tuyến giáp, cũng như công nghệ hiển thị lưu lượng máu để đánh giá chính xác tình trạng của mạch máu.

“Máy siêu âm Ruscan đã chứng tỏ mình rất tốt trên thị trường Nga. Chúng được sử dụng trong các cơ sở y tế và chẩn đoán của các vùng Moscow, Tula, Rostov. Thiết bị của chúng tôi được tạo ra bằng cách sử dụng các công nghệ mới nhất và không thua kém gì các thiết bị của nước ngoài. Trong quá trình vận hành, các học viên ghi nhận hình ảnh chất lượng cao, dễ sử dụng và thiết kế tiện dụng của máy quét siêu âm. Oleg Yevtushenko, giám đốc điều hành của Rostec, cho biết chúng tôi hướng tới mục tiêu tăng khối lượng sản xuất một cách có hệ thống và mở rộng địa bàn cung cấp để đáp ứng nhu cầu về thiết bị chẩn đoán và y tế hiện đại trong nước.

Do tính nhỏ gọn và chức năng mở rộng, sản phẩm phổ biến và có thể được sử dụng trong các cơ sở y tế khác nhau: phòng khám, bệnh viện, phòng khám thai, trung tâm y tế. Các lĩnh vực ứng dụng của thiết bị là sản phụ khoa, khám bụng và vú, tiết niệu và siêu âm tim, các cơ quan bề ngoài và kiểm tra mạch máu, kiểm tra cơ xương cũng như nhi khoa, sơ sinh, khám xuyên sọ.

Rostec has increased the production of ultrasound scanners
Ростех увеличил производство УЗИ-сканеров

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Rostec có kế hoạch phát hành máy trợ tim (defibrillator) mới cho xe cứu thương

View attachment 6331801
Máy trợ tim DFR-02, Nhà máy Cơ khí và Quang học Ural (Ural Optical and Mechanical Plant)

Shvabe Holding thuộc Tổng công ty Nhà nước Rostec có kế hoạch phát hành một mẫu máy trợ tim mới để giúp giảm chứng ngừng tim đột ngột. Thiết bị này có trọng lượng nhẹ và nhỏ gọn, được trang bị mô-đun chụp tim và có thể được sử dụng để hồi sức cho bệnh nhân ở mọi lứa tuổi.


Việc phát triển máy trợ tim di động và theo dõi chức năng DFR-04 với khả năng vận hành tự động đang được thực hiện bởi Nhà máy Cơ khí và Quang học Ural của Shvabe Holding (UOMZ) cùng với Đại học Liên bang Ural (UrFU). Thiết bị được thiết kế để sử dụng trong xe cứu thương, bệnh viện, đơn vị chăm sóc đặc biệt, đơn vị chăm sóc đặc biệt và phẫu thuật tim.

Một trong những tính năng chính của máy trợ tim Shvabe mới là chức năng được mở rộng so với các đối tác của nó. Máy được trang bị mô-đun đo tim cho phép bác sĩ theo dõi nhịp tim của bệnh nhân trên màn hình tích hợp sẵn. Ngoài ra, thiết bị này có tính phổ biến - có thể kết nối các điện cực của nhiều loại khác nhau (cho trẻ em, người lớn, dùng một lần và tái sử dụng). Thiết bị có thể hoạt động ở các chế độ thủ công, bán tự động và tự động.

“Hàng nghìn người chết vì ngừng tim đột ngột ở Nga mỗi năm. Ai cũng biết rằng việc chăm sóc y tế kịp thời làm tăng đáng kể cơ hội cứu sống bệnh nhân. Nhiệm vụ của chúng tôi là cung cấp khả năng tiếp cận từng bước của các thiết bị để sơ cứu, giúp chúng dễ sử dụng, ngay cả khi không được giáo dục đặc biệt, ”Oleg Yevtushenko, giám đốc điều hành của State Corporation Rostec, cho biết.

Hiệu quả của việc triển khai chương trình máy trợ tim công cộng đã được thực tiễn thế giới khẳng định - ở Nhật Bản, Mỹ, Anh và các nước EU, do sử dụng máy trợ tim công nghệ cao, dễ sử dụng nên có thể giảm đáng kể tỷ lệ tử vong do ngừng tim đột ngột. Vào giữa tháng 6 năm 2021, một dự luật về sơ cứu ở những nơi công cộng, bao gồm cả việc sử dụng máy khử rung tim, đã được Duma Quốc gia Nga thông qua trong lần đọc thứ hai.

“Theo ước tính của chúng tôi, việc trang bị cho xe cứu thương, bệnh viện và những nơi công cộng có máy trợ tim sẽ cứu sống khoảng 250.000 người hàng năm. Bằng cách đưa các giải pháp tiên tiến trong lĩnh vực hồi sức vào sử dụng hàng ngày, chúng tôi đang thực hiện một trong những nhiệm vụ ưu tiên của dự án quốc gia "Y tế" - giảm tỷ lệ tử vong của công dân Nga do các bệnh về hệ tuần hoàn. Chúng tôi kỳ vọng rằng đến năm 2024, con số này sẽ có thể giảm từ 47,8% hiện tại trong tổng số người chết xuống còn 24,4% ”, Sergei Dmitrochenko, Phó Tổng giám đốc Shvabe Holding cho biết.

Việc phát triển một máytrợ tim mới "Shvabe" trở nên khả thi nhờ vào sự hợp tác của UOMZ và UrFU trên cơ sở Trung tâm Khoa học và Giáo dục Liên vùng Ural (REC). Dự án được tài trợ bởi chi nhánh Sverdlovsk của Quỹ Phát triển Công nghiệp.

Rostec plans to release a new defibrillator for ambulance vehicles
Ростех планирует выпустить новый дефибриллятор для санитарного автотранспорта
Tốc độ tiêm của Nga tăng nhanh phết, nhưng với dân số Nga thì còn phải tăng nữa, hiện có 758 766 người đi tiêm/ngày trong đó 616218 là người mới đi tiêm liều đầu tiên, cần tăng lên đến ít nhất 700K là người mới đi tiêm liều đầu tiên và khoảng 150-200K người đi tiêm liều 2 mới tạm chấp nhận

View attachment 6348304

---------------------------------------------------------------

Nói kỹ hơn về máy quét siêu âm (ultrasound scanners) ở 2 đoạn trích trên một chút
2 đoạn trích trên nói về quá trình Nga quyết định quay sang chế tao máy quét siêu âm và cho ra sản phẩm đầu tiên vào nửa đầu năm ngoái

Làm thế nào nó hoạt động. Máy quét siêu âm
Ngày nay, siêu âm kiểm tra là một trong những phương pháp chẩn đoán y tế phổ biến nhất. Máy quét siêu âm được thiết lập vững chắc trong mọi phòng khám hiện đại, phòng chẩn đoán và thậm chí là một đơn vị chăm sóc đặc biệt. Chẩn đoán siêu âm tiếp tục phát triển tích cực - các công nghệ mới đang thay thế hình ảnh hai chiều thông thường. Nhiều người trong số họ được trình bày trong máy quét siêu âm hạng chuyên gia (expert class ultrasound scanners) do Rostec sản xuất. Nhưng dù máy siêu âm là gì, chúng đều hoạt động theo cùng một nguyên lý, mà chúng ta sẽ xem xét trong tài liệu này.

zip0olypa3274oqz2vk4lod4vucq576w.jpg


Âm thanh không có âm thanh (soundless sound)

Siêu âm là những rung động âm thanh mà tai người không cảm nhận được do tần số cao của chúng. Cả nguồn tự nhiên và nhân tạo đều có thể phát ra sóng siêu âm. Một số loài động vật sử dụng âm thanh tần số cao để giao tiếp và định hướng trong không gian. Ví dụ, sóng siêu âm giúp dơi tránh chướng ngại vật trong quá trình bay và bắt côn trùng. Và các nhà khoa học, kỹ sư và chuyên gia y tế sử dụng âm thanh tần số cao để nghiên cứu các môi trường vật lý khác nhau.

Như với nhiều phát minh khác, các ứng dụng y tế của siêu âm không có một phụ huynh duy nhất. Sự xuất hiện của nó đã có trước một số khám phá. Vì vậy, hiện tượng siêu âm lần đầu tiên được nghiên cứu vào cuối thế kỷ 18 bởi nhà khoa học người Ý Lazzaro Spallanzani. Trong khi thử nghiệm với dơi, ông nhận thấy rằng với đôi tai bị bịt kín, chuột mất khả năng định hướng. Người Ý cho rằng những con vật này tạo ra và cảm nhận những âm thanh đặc biệt.

View attachment 6348306
Định vị ở dơi.

Bước quan trọng tiếp theo đối với sự xuất hiện của máy siêu âm là nghiên cứu của Pierre Curie, nhà vật lý người Pháp, chồng tương lai của Marie Sklodowska-Curie. Năm 1880, cùng với anh trai của mình, họ đã khám phá ra hiệu ứng áp điện (piezoelectric effect), do đó điện được tạo ra trong các tinh thể có thể biến dạng. Đầu dò siêu âm hiện đại hoạt động dựa trên cơ sở của hiệu ứng này.

Việc sử dụng siêu âm trong y tế bắt đầu từ thế kỷ 20. Lúc đầu, nó được coi là một phương pháp trị liệu và được sử dụng để điều trị viêm khớp, loét dạ dày, hen suyễn. Sau đó, vào những năm 1940, nhà thần kinh học người Áo Karl Frederik Düssik lần đầu tiên sử dụng sóng siêu âm để nghiên cứu não bộ. Quan sát sự truyền của một sóng âm thanh qua hộp sọ của bệnh nhân, ông kết luận rằng có một khối u não, tuy nhiên, điều này vẫn chưa được xác nhận. Cùng lúc đó, John Wilde, người Anh, sử dụng phương pháp siêu âm để xác định độ dày của ruột.

View attachment 6348307
Tôi phải nói rằng những thiết bị siêu âm đầu tiên rất khác so với những thiết bị mà chúng ta thường thấy trong các phòng khám ngày nay. Trong một số trường hợp, bệnh nhân được đặt trong bồn tắm có nước, một số trường hợp khác, họ bị buộc phải ngồi lâu ở một chỗ trong khi các cảm biến và thiết bị chụp ảnh quay xung quanh họ. Công nghệ siêu âm, hoạt động giống như những máy quét thời gian thực hiện đại, mãi đến những năm 1960 mới xuất hiện, nhưng nó cũng rất cồng kềnh.

Năm 1967, việc cấp phép chẩn đoán bằng siêu âm bắt đầu ở Hoa Kỳ, và các tiêu chuẩn đầu tiên đã xuất hiện. Siêu âm đang lan rộng nhanh chóng nhất trong phụ khoa: ngay trong những năm đầu tiên ứng dụng, công nghệ mới đã giúp loại bỏ gần như hoàn toàn phương pháp chụp X quang vốn không an toàn cho phụ nữ mang thai.

Cách thức hoạt động của máy quét siêu âm

Chúng ta hãy xem cách thức hoạt động của máy siêu âm y tế hiện đại. Trái tim của bất kỳ thiết bị nào như vậy là cảm biến siêu âm. Nó tạo ra và cảm nhận sóng siêu âm, hoạt động dựa trên nguyên lý của hiệu ứng áp điện mà anh em nhà Curie đã phát hiện ra.

Thông thường, tinh thể của các phần tử áp điện được sử dụng trong thành phần của cảm biến, bản chất của nó cho phép chúng tạo ra siêu âm dưới tác động của điện. Các tinh thể cũng "hoạt động" theo hướng ngược lại - sau khi nhận được sóng siêu âm phản xạ ở đầu vào, chúng chuyển nó thành tín hiệu điện, tạo thành hình ảnh trên màn hình của máy siêu âm.

View attachment 6348308
Sơ đồ của cảm biến siêu âm

Điều đáng chú ý ở đây là nếu kết quả của siêu âm hiện đại là hình ảnh hai chiều hoặc thậm chí ba chiều, thì có thể nói, các thiết bị đầu tiên đã hoạt động trong một hệ tọa độ một chiều. Thay vì hình ảnh của một cơ quan cụ thể, các bác sĩ nhìn thấy một biểu đồ về sự truyền âm thanh trong mô đến một độ sâu nhất định, tương tự như biểu đồ của một máy hiện sóng. Bằng cách đo cường độ của âm thanh, có thể đánh giá tình trạng của các mô của bệnh nhân ở các độ sâu khác nhau. Ngày nay phương pháp này, được gọi là A-mode (từ biên độ), được sử dụng trong nhãn khoa.

Các cảm biến đã được cải thiện theo thời gian. Vào những năm 1970, một động cơ điện đã được thêm vào các cảm biến siêu âm, giúp thiết bị có thể quay và thu được hình ảnh hai chiều. Sau đó là cái gọi là cảm biến theo từng giai đoạn, chứa nhiều yếu tố để thu được hình ảnh tốt hơn. Và vào đầu những năm 1990-2000, kết quả siêu âm trở thành ba chiều. Ngày nay, tốc độ và chất lượng của máy quét siêu âm cho phép bạn có được hình ảnh chuyển động.

View attachment 6348309
ikm1vzh7hqvs6wtoz1tf5zyzwwmiv8vp.gif

Siêu âm tim 4D. Tác giả: Kjetil Lenes

Làm thế nào chính xác siêu âm giúp chúng ta nhìn thấy những gì bị che giấu khỏi mắt người? Thực tế là chất khí, chất lỏng và chất rắn phản ứng khác nhau với sóng âm. Xương, mô và chất lỏng cơ thể có thể truyền, phản xạ, hấp thụ hoặc tán xạ siêu âm. Cảm biến luân phiên gửi các xung âm thanh đến cơ thể và nhận các xung phản xạ. Dữ liệu nhận được được xử lý bởi một bộ xử lý, biết tốc độ siêu âm và thời gian di chuyển của sóng, xác định khoảng cách đến đối tượng và tạo thành mô hình của nó. Tất cả điều này xảy ra trong một phần triệu giây.

Thông thường, kết quả siêu âm trên màn hình được hiển thị bằng màu đen và trắng, vì mắt chúng ta phân biệt rõ ràng hơn các màu này. Mô xương phản xạ âm thanh tốt hơn các mô khác và được hiển thị bằng màu trắng. Chất lỏng và khoảng trống được hiển thị bằng màu đen, trong khi các mô mềm được hiển thị bằng màu xám. Đối với một số nghiên cứu, các chế độ màu được sử dụng.

View attachment 6348312
Ngoài các cảm biến, máy quét siêu âm bao gồm các thấu kính đặc biệt, nguồn điện áp, máy tính có màn hình, bàn phím và máy in. Để cải thiện khả năng truyền âm thanh và tiếp xúc với da thoải mái hơn, một loại gel được sử dụng. Điều khiển cảm biến và các tùy chọn tùy chỉnh rộng rãi của máy siêu âm hiện đại cho phép bác sĩ sử dụng nhiều chế độ phù hợp cho một nghiên cứu cụ thể và mức độ tự động hóa cao tạo điều kiện thuận lợi cho công việc của họ.


Siêu âm ở Nga
Các thí nghiệm trong nước đầu tiên về việc sử dụng siêu âm trong y tế đã được thực hiện vào những năm 1950. Vào những năm 1960, các thiết bị nguyên bản đã được phát triển, nhưng thật không may, chúng không được phổ biến rộng rãi và lên kệ. Sự ra đời dần dần của chẩn đoán siêu âm chỉ bắt đầu vào những năm 1980, chủ yếu là các thiết bị do Nhật Bản sản xuất được sử dụng. Cho đến gần đây, phần nhiều các phòng khám của Nga đều sử dụng thiết bị siêu âm của nước ngoài, những người đi đầu trong việc tạo ra thiết bị này ngày nay là Trung Quốc và Hàn Quốc. Đến năm 2018, hệ thống chăm sóc sức khỏe của Nga hàng năm đã mua khoảng 3.000 máy quét ở nước ngoài.
View attachment 6348313
Trong vài năm trở lại đây, Chính phủ Nga đã thực hiện một số biện pháp để kích thích sản xuất thiết bị siêu âm trong nước. Kể từ năm 2018, trong khuôn khổ chương trình thay thế nhập khẩu, Rostec đã đồng loạt sản xuất máy quét siêu âm Ruscan của Nga tại các cơ sở của nhà máy Kalugapribor, một phần trong Concern Avtomatika. Công việc đang được thực hiện cùng với đối tác công nghệ NPO Scaner.

Doanh nghiệp của Tổng công ty Nhà nước sản xuất máy quét siêu âm các lớp trung bình ("Ruscan 50"), cao ("Ruscan 60") và chuyên gia ("Ruscan 65 / 65M") ( ultrasound scanners of medium ("Ruscan 50"), high ("Ruscan 60") and expert ("Ruscan 65 / 65M") classes), cũng như mô hình định vị p "RuScan70P" (p ortative model "RuScan70P" ) , có thể được sử dụng trong vận chuyển y tế và các đối tượng thể thao.
View attachment 6348314
Máy quét siêu âm Rostec đã được chứng minh tích cực trong các cơ sở y tế của Nga. Nói về thiết bị "RuScan", các bác sĩ lưu ý chất lượng hình ảnh cao, dễ sử dụng và thiết kế tiện dụng. Trong số những ưu điểm của sự phát triển của Rostec là giao diện tiếng Nga chuyên nghiệp và tích hợp vào phần mềm của máy quét kết quả của các nghiên cứu thống kê dân số trong nước. Dữ liệu này sẽ giúp các bác sĩ Nga đưa ra quyết định không chỉ dựa trên kinh nghiệm của bản thân mà còn dựa trên kiến thức của toàn ngành. Đáng chú ý là thiết bị "Ruscan" đã trở thành máy quét hạng chuyên gia đầu tiên của Nga với phần mềm của Nga (Russian expert-class scanners with Russian software)

Năm 2021, Tổng công ty Nhà nước có kế hoạch cung cấp hơn 1000 máy quét cho các cơ sở y tế của đất nước . Nói chung, năng lực của Rostec cho phép nó sản xuất tới 2.000 mặt hàng mỗi năm.

How it works. Ultrasound scanner
Как это работает. УЗИ-сканер
Đã có tin gì về tiêm vaccine giai đoạn 3 chưa các bác? Hình như 21/10 họ sẽ công bố kết quả bước đầu của giai đoạn 3?

Kể từ khi Liên Xô tan rã, thì thị phần thiết bị y tế của Nga đã bị các hãng hàng đầu nước ngoài chiếm sạch. Tuy nhiên trong khoảng thời gian 9 năm từ 2010 đến 2019, thị phần thiết bị y tế nội địa Nga trên thị trường nội địa đã tăng từ 6 lên 25%, và thị phần nước ngoài của các công ty Nga, tức xuất khẩu cũng tăng nhanh, đặc biệt là trong các lĩnh vực như tim mạch, ngoại khoa, ung bướu, sơ sinh, nhãn khoa, etc.

Đây là top 5 các innovation về thiết bị y tế của tập đoàn Rostec trong năm 2019. Lưu ý rằng vệc tạo ra các loại thuốc tiên tiến và thiết bị y tế công nghệ cao đã trở thành một phần quan trọng trong chiến lược của Rostec. Ngày nay, doanh thu bán thiết bị y tế và dược phẩm của Tổng công ty Nhà nước Rostec là khoảng 30 tỷ rúp/năm, và đến năm 2025, con số này dự kiến sẽ tăng hơn gấp đôi. Chú ý rằng giá cả thiết bị y tế Nga rẻ hơn rất nhiều so với các hãng phương tây và Nhật Bản, vì thế con số này tương ứng số lượng thiết bị y tế khá lớn đã bán được

1) Trạm điều chỉnh tầm nhìn laser OLIMP (OLIMP laser vision correction station)
Điều chỉnh thị lực bằng laser có thể điều chỉnh cả cận thị và viễn thị, cũng như chữa bệnh loạn thị và bệnh tăng nhãn áp. Vào năm 2019, Nhà máy chế tạo thiết bị Rybinsk của Ruselectronics nắm giữ bắt đầu cung cấp hệ thống laser trạng thái rắn di động OLIMP để điều chỉnh thị lực.

View attachment 5508171

Trạm OLIMP là một hệ thống độc đáo để thực hiện các hoạt động khúc xạ phức tạp bằng cách sử dụng laser nano giây trạng thái rắn. Nguyên lý hoạt động của trạm là tạo ra bức xạ laser bằng các tinh thể nhân tạo. Một đặc điểm của phương pháp là chất lượng của ca mổ không phụ thuộc vào mức độ hydrat hóa bề mặt mắt của bệnh nhân và sự thay đổi độ ẩm không khí trong phòng mổ. Ngoài ra, không giống như các hệ thống laser excimer thông thường, trạm mới không sử dụng môi trường khí xâm thực, giúp cho công việc của bác sĩ phẫu thuật trong phòng mổ an toàn hơn và cũng tăng đáng kể tài nguyên lắp đặt. Nước cất trong hệ thống làm mát là yếu tố tiêu hao duy nhất của trạm OLIMP.

Một trong những điểm khác biệt quan trọng của thiết bị OLIMP so với các đối tác của nó là kích thước nhỏ gọn, trọng lượng tương đối thấp và thiết kế mô-đun. Chúng đảm bảo tính di động của hệ thống - toàn bộ đơn vị có thể được di chuyển cả trong tòa nhà và vận chuyển đến các phòng khám khác. Tất cả những gì bác sĩ nhãn khoa và đội ngũ cần bắt đầu là một phòng mổ tiêu chuẩn. Hệ thống sẽ được triển khai trong vài giờ và có thể sẵn sàng hoạt động.

Nhờ đó, việc lắp đặt laser của Nhà máy chế tạo thiết bị Rybinsk có thể được sử dụng trong khuôn khổ của một chương trình y tế tại chỗ, nơi không có thiết bị tương tự của riêng chúng và nhu cầu điều chỉnh thị lực bằng laser là rất cao. Các bác sĩ lưu ý rằng trên quy mô quốc gia, việc sử dụng thiết bị di động như vậy có thể mang tính đột phá, vì một số lượng lớn người Nga sẽ được tiếp cận với một phương pháp phẫu thuật chuyên sâu về khoa học và sẽ có thể điều chỉnh thị lực của họ.

2) Vắc xin cúm hóa trị bốn Ultrix Quadri (Ultrix Quadri quadrivalent flu vaccine)
Loại thuốc mới nhất do công ty cổ phần dược phẩm "Natsimbio" tạo ra, bao gồm bốn chủng vi rút cúm thực tế và tuân thủ tất cả các khuyến nghị của Tổ chức Y tế Thế giới, bao gồm cả hàm lượng kháng nguyên. Vắc xin Ultrix Quadri được sản xuất tại khu phức hợp nghiên cứu và sản xuất FORT ở vùng Ryazan (một phần của Natsimbio thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec và Tập đoàn Marathon). Sự phát triển của nó bắt đầu vào năm 2017, cùng thời điểm WHO khuyến nghị vắc xin hóa trị bốn là ưu tiên để phòng chống cúm trên toàn thế giới.
View attachment 5508172
Vắc xin hóa trị bốn có chứa thêm một chủng vi rút cúm B, chúng có hiệu quả hơn, vì chúng loại bỏ các nguy cơ có thể xảy ra liên quan đến sự xuất hiện và lưu hành của các dòng vi rút cúm B.

Năm ngoái, tổ chức Natsimbio đã ký hợp đồng với Bộ Y tế Nga về việc cung cấp Ultrix Quadri. Theo các điều khoản của hợp đồng, hơn 5,5 triệu liều vắc-xin đã được chuyển đến các khu vực vào năm 2019. Nga sẽ hoàn toàn chuyển sang tiêm chủng với 4 chủng vào năm 2023. Và đến năm 2022, Rostec có kế hoạch trở thành một trong năm nhà sản xuất thành phần chính của vắc xin cúm, hemagglutinin, lớn nhất thế giới.


3) Tổ hợp phẫu thuật laser ALHK-01- "Zenith" (Laser surgical complex ALHK-01- "Zenith")
Tia laser, nhờ những đặc tính độc đáo của nó, hiện nay được sử dụng thành công trong nhiều lĩnh vực y học: trong nhãn khoa, nha khoa, thẩm mỹ, trị liệu và tất nhiên, trong phẫu thuật. Krasnogorsk trồng chúng. S.A. Zvereva, một thành viên của tổ chức Shvabe, sản xuất một tổ hợp phẫu thuật laser tự động trong sản phụ khoa "Zenith". Nó đã được đăng ký nhà nước và được sử dụng trong các cơ sở y tế của Nga.
View attachment 5508173

Máy có thể được sử dụng để điều trị các bệnh khác nhau của vùng kín phụ nữ như xói mòn cổ tử cung, lạc nội mạc tử cung, u xơ tử cung và u xơ tử cung và buồng trứng. Những bệnh này có thể dẫn đến vô sinh, vì vậy phẫu thuật laser có thể được khuyến khích ở giai đoạn lập kế hoạch mang thai. Ngoài ra, tia laser còn giúp điều trị các biến chứng trong thời kỳ mang thai và sau sinh. Ngoài ra, thiết bị này còn đối phó thành công với việc loại bỏ u nhú và khối u ung thư trong giai đoạn đầu. Các phần đính kèm Zenith đặc biệt cho phép điều trị trẻ hóa và thẩm mỹ.

ALHK-01-Zenit dựa trên tia laser carbon dioxide công suất cao với bước sóng 10,6 micron. Một đặc điểm quan trọng giúp phân biệt phức chất với các chất tương tự nước ngoài là khả năng xử lý bề mặt có đường bao tùy ý. Ngoài ra, tổ hợp "Zenith" hoàn toàn tự động. Điều này có nghĩa là chuyên gia lập trình trước hoạt động của tia laser, sau đó sẽ độc lập thực hiện các thao tác cần thiết. Tổ hợp laser của Shvabe đang nắm giữ rẻ hơn 1,5-2 lần so với các chất tương tự nước ngoài.


4) Tổ hợp siêu âm để chẩn đoán và điều trị ung thư (HIFU) Ultrasound complex for diagnostics and therapy of neoplasms (HIFU)

Điều trị không xâm lấn sử dụng sóng siêu âm hội tụ cường độ cao (HIFU) có thể chống lại hiệu quả các khối u ác tính nhỏ và lành tính và rút ngắn đáng kể thời gian phục hồi chức năng. Trên thế giới, liệu pháp HIFU được coi là một trong những cách an toàn và hiệu quả nhất để chống lại bệnh ung thư. Ở Nga, khoảng 300 nghìn người Nga chết vì căn bệnh này hàng năm, và cuộc chiến chống ung thư là ưu tiên hàng đầu của quốc gia.
View attachment 5508174

Vào năm 2019, Nhà máy chế tạo dụng cụ Novosibirsk của Shvabe đang nắm giữ và Đại học Bách khoa St.Petersburg đã trình bày tại diễn đàn BIOTECHMED một tổ hợp phần cứng và phần mềm trong nước để chẩn đoán và điều trị ung thư bằng HIFU. Việc sản xuất (serial production) khu tổ hợp dự kiến bắt đầu vào năm 2021. Nguyên mẫu đầu tiên của tổ hợp được phát triển để điều trị các khối u ở tuyến vú. Trong tương lai, người ta có kế hoạch tạo ra các thiết bị để điều trị giãn tĩnh mạch chi dưới và u xơ tử cung, cắt bỏ (loại bỏ một phần của các mô thông qua bức xạ) các khối u trong tuyến giáp, tuyến tiền liệt và các cấu trúc trong ổ bụng.

Trong số các tính năng của tổ hợp là hình ảnh trực quan ba chiều của đối tượng nghiên cứu, giúp đơn giản hóa việc xác định khu vực chiếu xạ và kiểm soát hoạt động, cũng như khả năng lắp đặt một hệ thống viễn thông trong thành phần của nó, cho phép các hoạt động từ xa và tham khảo từ xa với các đồng nghiệp. Ưu điểm quan trọng của liệu pháp HIFU là khả năng sử dụng lặp lại mà không có tác dụng phụ đáng kể và bệnh nhân không cần nhập viện. Với sự trợ giúp của siêu âm, nhiều loại khối u có thể được điều trị: gan, thận, tuyến vú, tuyến tiền liệt và các cơ quan và mô khác.

5) Máy quét siêu âm hạng chuyên gia "Ruscan 65M" (Ultrasound scanner of an expert class "Ruscan 65M")

Năm 2018, trong khuôn khổ chương trình thay thế nhập khẩu, Rostec đã khởi động sản xuất hàng loạt máy quét siêu âm của Nga - "RuScan 50" và "RuScan 60" tại các cơ sở của doanh nghiệp Kalugapribor. Chúng thuộc về tầng lớp trung lưu và cao cấp, sử dụng các công nghệ mới nhất, chẳng hạn như hình ảnh 3D / 4D, cũng như đo độ đàn hồi, tức là siêu âm sử dụng một yếu tố bổ sung - áp suất, giúp xác định những thay đổi bệnh lý theo bản chất của sự co mô. Năm 2019, Rostec đã bổ sung các thiết bị cấp chuyên gia vào dây chuyền sản xuất. Tập đoàn nhà nước đã trình bày một sản phẩm mới tại diễn đàn BIOTECHMED - "Ruscan 65M", máy quét siêu âm trong nước đầu tiên của lớp chuyên gia.
View attachment 5508175

Sản phẩm mới không chỉ cải thiện chất lượng của hình ảnh thu được mà còn giới thiệu các phương pháp tự động để xử lý và phân tích. Do đó, việc đánh giá trực quan thai nhi được thực hiện bằng chương trình tái tạo siêu âm 3D mờ Crystal Vue, bằng cách tăng cường hình ảnh của cả cấu trúc bên ngoài và bên trong trong một hình ảnh ba chiều được tái tạo, giúp tăng nội dung thông tin và độ tin cậy chẩn đoán của nghiên cứu. Các công nghệ mới khác bao gồm chương trình S-Detect Breast để phân tích tự động các khối lượng của vú. Một tính năng khác của sản phẩm là Màu tim 5D tuyệt vời, tái tạo chín hình chiếu của tim thai đồng thời hiển thị lưu lượng máu. Dữ liệu thu được cho phép đánh giá chi tiết nhất về tim đối với các bệnh lý bẩm sinh.
Tiếp tục về ultrasound scanners (máy quét siêu âm) trong thiết bị y tế, từ các đoạn trích trên (từ vol 2, 3 và vol này)

Rostec đã giao lô máy siêu âm cầm tay (portable ultrasound scanners) đầu tiên cho các cơ sở y tế gần Moscow


1628865952486.png

Avtomatika Concern của Rostec State Corporation đã giao lô máy siêu âm cầm tay đầu tiên cho các tổ chức y tế và chẩn đoán ở khu vực Moscow. Trọng lượng nhẹ và kích thước nhỏ gọn giúp bạn dễ dàng di chuyển thiết bị và sử dụng trong các phòng mổ ngoại khoa, xe cứu thương và ngay cả trong điều kiện "thực địa".

"Ruscan 70P" là máy siêu âm hạng chuyên gia nhỏ gọn đầu tiên của Nga (first compact Russian expert-class ultrasound machine), trọng lượng chỉ khoảng 6 kg. Máy quét rất linh hoạt và có thể nhanh chóng chuyển đổi sang định dạng tĩnh nếu cần. Máy được trang bị hai pin sạc, cho thời lượng sử dụng pin lên đến 3,5 giờ. Cảm biến đơn tinh thể với độ nhạy cao cho phép tạo ra hình ảnh có độ phân giải cao nhất.

“Sản xuất trang thiết bị y tế công nghệ cao là nhiệm vụ ưu tiên của Tổng công ty Nhà nước. Máy siêu âm cầm tay là một sản phẩm mới trong dòng thiết bị nghiên cứu siêu âm, có chất lượng không thua kém các thiết bị của nước ngoài. Do trọng lượng nhẹ nên có thể dễ dàng di chuyển đến bất kỳ nơi nào cần siêu âm kiểm tra. Chúng tôi tập trung vào việc tăng khối lượng sản xuất một cách có hệ thống và mở rộng địa bàn cung cấp các thiết bị siêu âm của Nga để đáp ứng nhu cầu về thiết bị chẩn đoán và y tế của Nga ”, Oleg Yevtushenko, giám đốc điều hành của Rostec nhận xét.

"Ruscan 70P" phù hợp cho nghiên cứu sản, phụ khoa, tiết niệu, tuyến vú, nhi khoa, sơ sinh và ung thư học. Thiết bị cũng có hiệu quả để kiểm tra mạch máu và cơ xương.

“Việc nội địa hóa sản xuất các thiết bị này tại các doanh nghiệp thuộc khu liên hợp công nghiệp-quân sự Nga giúp củng cố an ninh kinh tế của đất nước do sự xuất hiện của các sản phẩm thay thế nhập khẩu có trình độ công nghệ cao. Các máy quét siêu âm Ruscan có trong đăng ký các sản phẩm vô tuyến điện tử xuất xứ Nga , “Tổng giám đốc của Lo ngại Avtomatika Andrey Motorko nói.

Dự án đang được thực hiện bởi doanh nghiệp Kalugapribor của Avtomatika cùng với đối tác công nghệ NPO Scaner như một phần của quá trình đa dạng hóa tổ hợp công nghiệp quốc phòng. Dòng thiết bị bao gồm một số mẫu: "Ruscan 50", "Ruscan 60", "Ruscan 65 / 65M" và "Ruscan 70P".

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Công ty NPO Agross đã bắt đầu sản xuất thiết bị cho ngành công nghiệp hạt giống khoai tây
1628866905194.png

NPO Agross, một cư dân của khu công nghệ cao của vùng Sverdlovsk, đã bắt đầu sản xuất thiết bị để sản xuất hạt giống sơ cấp của khoai tây trong khuôn khổ dự án Meristem (phát triển một bộ kỹ thuật, công nghệ và thiết bị để đảm bảo chu kỳ sản xuất hạt sơ cấp của khoai tây - cycle of primary seed production of potatoes).

Kể từ ngày 1 tháng 8 năm nay, hệ thống lắp đặt thủy canh Meristem primobreeder lab 40 do Viện Nghiên cứu mua, phát triển và sản xuất bởi NPO Agross, đã được đặt tại Viện Nghiên cứu Nông nghiệp Ural, một chi nhánh của Trung tâm Nghiên cứu Nông nghiệp Liên bang Ural. Chi nhánh của Viện Hàn lâm Khoa học Nga ( Research Institute, developed and manufactured by NPO Agross, has been located at the Ural Research Institute of Agriculture, a branch of the Ural Federal Agrarian Research Center of the Ural Branch of the Russian Academy of Sciences).

Nhà máy được thiết kế để sản xuất máy nghiền hạt giống khoai tây trong ống nghiệm (potato seed minitubers in vitro). Thiết bị phải được thử nghiệm trong các điều kiện do một tổ chức khoa học thiết lập và kiểm soát. Là một phần của sự phát triển của dự án, dự kiến sẽ phân bổ khu vực của viện để tạo ra một mô-đun phytotron độc đáo, nơi sẽ đặt một trong những trang trại lớn nhất ở Nga để sản xuất khoai tây giống quanh năm - củ khoai tây trong ống nghiệm (in-vitro).

1628867002822.png

Là người tạo ra dự án, Alexei Kovalev, đã thông báo trên Instagram của mình: “Sự khởi đầu của một hành trình dài. Chúng tôi có rất nhiều điều mới.
Thứ nhất: dự án của chúng tôi hiện nay chính thức thuộc quyền của Chi nhánh UrFANITs Ural thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Nga. Chúng tôi đã được giao các khu vực để cùng phát triển công nghệ mà chúng tôi đang nghiên cứu để sản xuất nguyên liệu hạt giống sơ cấp của khoai tây (primary seed material of potatoes).
Thứ hai, lần đầu tiên bán một bộ thiết bị thí nghiệm và một số đơn đặt hàng đã được nhận
. Chúng tôi chắc chắn rằng khách hàng sẽ là những người bạn tốt của chúng tôi ”.
1628868366856.png

Alexey Kovalev, người sáng lập dự án: “Vào mùa xuân năm 2019, NPO Agross đã khởi động dự án Meristem. Phương hướng công việc là giải pháp của một trong những nhiệm vụ ưu tiên quan trọng nhất, có thể nói là - duy trì nguồn gen khoai tây giống của riêng mình, sản xuất ra nguyên liệu hạt giống không có vi rút được yêu cầu cao nhất. "

Theo nhà phát triển, hiện tại, phần lớn khoai tây giống cải tạo trong nước được sản xuất bằng một quy trình lâu dài: khoai tây nhỏ được lấy từ cây trồng trong ống nghiệm (in-vitro), được trồng trong đất kín và được trồng bởi Phương pháp nuôi cấy trong chậu, trong mùa sinh trưởng tiếp theo được trồng trên đất trống, và củ khoai tây thu được trong mùa này là lần sinh sản cao nhất (giai đoạn sản xuất) - thế hệ ruộng đầu tiên.

Alexey Kovalev chia sẻ kế hoạch của mình cho một giai đoạn mới trong quá trình phát triển dự án: “Chúng tôi đã trồng hai vụ tại một nhà máy trong công viên công nghệ và đã nhận được những kết quả rất thú vị, cả về bản chất ứng dụng và theo quan điểm của khoa học cơ bản. . Bây giờ khoa học cơ bản đã đưa chúng tôi “dưới cánh” của nó, họ sẽ giúp chúng tôi giải quyết các vấn đề về tổ chức, họ sẽ đảm nhận việc hỗ trợ dự án - quan sát 24/24, chăm sóc cây trồng và các mối quan tâm tương tự “hộ gia đình”. Vì vậy, chúng tôi sẽ có thể tập trung vào việc chính: gỡ lỗi dây chuyền sản xuất, sửa chữa những khiếm khuyết được xác định trong quá trình vận hành, lựa chọn nguyên liệu phù hợp và đảm bảo sản xuất thiết bị hiện đại, chất lượng cao và có khả năng chịu lỗi để đảm bảo hoạt động của ngành công nghiệp hạt giống khoai tây sơ cấp,do đó, sẽ nâng cao chất lượng của các loại củ sản xuất được trên các kệ hàng của cửa hàng ”.

NPO Agross nhận xét về bản chất của dự án: “Tính độc đáo của việc lắp đặt không nằm ở phần cứng hay việc sử dụng một bộ chiếu sáng duy nhất, mà là ở các chu trình sản xuất công nghệ. Về lý thuyết, có thể trồng mọi thứ trên loại cây này: từ dâu tây đến rau diếp, nhưng kế hoạch của chúng tôi là đưa ra thị trường thiết bị tiện lợi, dễ sử dụng và dễ quản lý, đáng tin cậy sẽ cho phép bất kỳ doanh nghiệp nào hoạt động trong lĩnh vực này của hạt giống khoai tây ban đầu đang phát triển để phát triển theo nhu cầu của họ. lượng nguyên liệu ban đầu cần thiết (minitubers), đồng thời giảm chi phí và tăng chất lượng. "

Những ưu điểm của công nghệ bao gồm thực tế là việc sản xuất các máy đốt nhỏ bằng phương pháp trong phòng thí nghiệm làm giảm đáng kể khả năng bị bệnh và vi rút gây hại. Một trong những mặt của công nghệ sản xuất phát triển và thiết bị liên quan là giảm ảnh hưởng của yếu tố “con người” đến rủi ro trong sản xuất nguyên liệu giống sơ cấp.

Điều quan trọng nữa là chi phí của hạt giống thu được trong dự án Meristem sẽ vào khoảng 3 rúp cho mỗi củ, để so sánh, chi phí của một củ thu được bằng phương pháp trồng bầu ước tính khoảng 17 đến 25 rúp.
1628868396466.png

Điều đáng nói là bản thân Aleksey Kovalev là nhà nghiên cứu của Viện Nghiên cứu Nông nghiệp Ural, một chi nhánh của Trung tâm Nghiên cứu Nông nghiệp Liên bang Ural thuộc Chi nhánh Ural của Viện Hàn lâm Khoa học Nga, vừa hoàn thành xuất sắc nghiên cứu sinh và bảo vệ bằng Ph. D. luận văn về một chủ đề chuyên ngành.

Việc quản lý khoa học của dự án được thực hiện bởi Elena Petrovna Shanina, người đứng đầu trung tâm chọn giống và khoa học trong lĩnh vực trồng khoai tây của Viện Nghiên cứu Nông nghiệp Ural - một chi nhánh của Trung tâm Nghiên cứu Nông nghiệp Liên bang Ural thuộc Chi nhánh Ural của Viện Hàn lâm Khoa học Nga, Tiến sĩ Khoa học Nông nghiệp.

Elena Shanin, chủ nhiệm khoa học của dự án, cho biết: "Dự án có thể giải quyết một trong những vấn đề cấp bách nhất hiện nay, đặt ra chương trình nghị sự trong khuôn khổ Chương trình lai tạo giống khoai tây khoa học và kỹ thuật của Nhà nước: thay thế tối đa hạt giống nhập khẩu và tăng cường phát triển trong nước bằng cách chuyển sang trình độ công nghệ mới có chất lượng.. Những cách lắp đặt này cho phép tăng số lượng củ được trồng từ cây trong ống nghiệm (in-vitro) từ 5-8 lên 250-300, và tăng số vụ trồng trong năm từ một lên bốn ”.

Ngày nay, khoảng 90% thị trường khoai tây thương mại (thực phẩm) được lấp đầy bởi những thành tựu lai tạo của các công ty phương Tây của các chủ sở hữu bằng sáng chế, những người đã sử dụng mảnh đất màu mỡ của sự suy yếu của nền khoa học trong nước trong thời kỳ sau khi Liên Xô sụp đổ, cung cấp cho các nhà sản xuất khoai tây nhà sản xuất khoai tây của chúng tôi các mẫu hiện có về thành tựu nhân giống của họ và đã vững vàng trên thị trường nội địa.

Điều này góp phần vào điều này: mặc dù có đặc điểm cao, khoai tây trong nước có những hạn chế về công nghệ, ở dạng vỏ mỏng, không cho phép thu hoạch hàng loạt khoai tây bằng phương pháp cơ giới, việc thu hoạch khoai tây ở Liên Xô được thực hiện ra chủ yếu bằng tay.

Ngày nay, công việc chăn nuôi ở Nga nói chung được thực hiện ở mức độ cạnh tranh, tuy nhiên, về số lượng lớn, các cơ sở chăn nuôi có nền tảng công nghệ khá kém, không cho phép họ sản xuất vật liệu nhân giống chất lượng cao với số lượng đủ để cạnh tranh. mẫu giống nhập nội. Điều này là do, trong số những thứ khác, công nghệ nhân giống với hệ số thấp và sự áp đặt một số định kiến về chất lượng giống khoai tây của Nga.

Dự án Meristem nhằm phát triển một công nghệ sẽ làm tăng đáng kể tỷ lệ nhân giống của các thành tựu nhân giống trong nước, cũng như thay đổi tình hình trên thị trường khoai tây giống, điều này sẽ cho phép, trong một khoảng thời gian ngắn hơn, thay thế vật liệu di truyền (genetic material) nhập khẩu bằng Nội địa.
1628868608199.png

Chúng tôi cho biết thêm rằng vào mùa xuân năm 2020, dự án Agross (Meristem) đã thực hiện nghiên cứu trong khuôn khổ các hoạt động khoa học chung với một trong những nhà lãnh đạo về sản xuất khoai tây giống ở Nga - Agrofirm KRiMM (làng Uporovo, vùng Tyumen) . Cả hai bên tham gia thỏa thuận đều hài lòng với kết quả. NPO "Agross" đã nhận được xác nhận về sự phát triển của nó và các nghiên cứu trong phòng thí nghiệm, và "Agrofirm" KRiMM "- tin tưởng vào hiệu quả của dự án: mặc dù điều kiện thời tiết đặc biệt của mùa hè này, tỷ lệ nhân trung bình, tùy thuộc vào giống, là từ 25 đến 31 minitubers, mỗi cây trong ống nghiệm (in-vitro).

1628868634018.png

Nhà máy sản xuất hạt giống khoai tây mô phân sinh

Hiện tại, NPO Agross đang lắp ráp ba cơ sở cho các trường đại học nông học lớn trong nước.


 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top