[Funland] Thành tựu của TQ

[mazda3_pro]

em có chuyến đi thâm quyến mad cảm giác k nơi nào đẹp và hiện đại như một thành phố chỉ thuộc tỉnh như nó

Em công tác ở đó mấy tháng, công nhận đường sá của nó tuyệt vời, quy hoạch đâu ra đó, có nhiều khu nó trồng cây nhiều cứ như sống trong rừng luôn, rất sướng.
Không khí sạch đến mức cả tuần mới thay áo mà không thấy bẩn, đi đâu cũng tàu điện ngầm được, bus nội đô nhiều và tự bỏ tiền vào thùng tiền tự động, bus ngoại đô cũng nhiều, v.v...
Giáo dục của nó rất tốt, trẻ em rất thông minh v.v...
đó là tất cả những gì mắt thấy tai nghe tay sờ, em không thể tưởng tượng nổi đến bao giờ cái HN mình mới được 1 gốc của Thâm Quyến chứ đừng có nói là ngang với nó

 

[Hoàng Gia Thành]

Cụ ko cần phải nhất quyết chửi Dân tộc mình như thế để thể hiện cái "văn minh" của bản thân đâu ạ.

Không phải chửi đâu, cũng có một phần sự thật trong đó

 

[Hoàng Gia Thành]

Về hạ tầng những năm gần đây TQ có những bước tiến cực kỳ nhanh chóng và ấn tượng. Hệ thống đường cao tốc nối tất cả các tỉnh đã có từ lâu. Mạng lưới đường sắt cao tốc hiện nay được cho là lớn nhất thế giới. Các cầu vượt biển khổng lồ được xây ở Vịnh Hàng Châu và cửa sông Châu Giang. Tại các đô thị lớn thì mạng lưới Metro của Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu ngày nay đang dần trở thành những mạng lưới lớn nhất thế giới.
Điều đáng nói là đã từ lâu TQ không còn phụ thuộc vào viện trợ và kỹ thuật của nước ngoài cho phát triển hạ tầng. Họ tự bỏ tiền, tự tổ chức xây dựng những hạ tầng nào thấy cần thiết. Chứ VN mình phát triển hạ tầng bằng viện trợ và ODA phụ thuộc vào nước ngoài, nó cho xây cái gì thì biết cái ấy. Không so với tàu được!

 

[springsea]

Từ đời a Bình lùn, TQ đã có những đại nhảy vọt. Sản phẩm trong nhà cụ đang dùng giờ có đến 80% có dấu ấn của thành tựu đó. Trên TG số lượng quốc gia sản xuất được máy bay đếm trên đầu ngón tay, máy bay chiến đấu TQ bán cho nhiều quốc gia rồi. Bằng quyền lực mềm, sớm thôi các quốc gia chịu ảnh hưởng sẽ dùng sản phẩm máy bay thương mại. TQ có sức mạnh của sự tập trung cao độ cho mục tiêu phấn đấu. Họ nói là làm chứ ko chỉ là khẩu hiệu rồi buông xuông như cái tầm nhìn CN ô tô ở VN.

Ặc, đang nói thành tựu, giờ bí quá chuyển sang ước mơ!!! Mịa, nó mơ cả ngàn đời nay đó (nó gọi là Trung Hoa chắc cụ hiểu chứ) dưng với cơ chế của nó thì nó sẽ tiếp tục đc mơ cả ngàn đời nữa!

 

[Yellowtea]

Cụ có biết tại sao hàng Tàu đời đầu lại tốt không ạ? Đó là hàng dân Tàu sản xuất theo tiêu chuẩn của họ, cho dân họ dùng và xuất đi các nước. Nhưng sau đó dân Việt mình sang đặt họ sản xuất loại chất lượng thấp, giá thành rẻ để mang về VN bán cho đồng bào mình.

Thực ra có một lý do là dân mình thích rẻ.
Nên đáp ứng nhu cầu rẻ thì có chất lượng tương xứng thôi, haizz

 

[Yellowtea]

Cụ nói đúng nhưng chưa chuẩn chính xác là VN ta đã bị bỏ xa không phải vài chục năm mà là ... vài trăm năm ợ

Em mà dám nói thế, dân of chửi em chết, mới bẩu mấy chục năm mà các cụ vào dìm hàng nó tơi tả rồi kìa, hihihi. Chê nó đủ kiểu, hihii.

 

[Yellowtea]

Ai ko biết cứ nói đồ TQ đểu, nghe đến đồ Tq là sợ nhưng xin thưa hàng trung ương của bọn nó chất lượng chẳng thua thằng nào đâu ạ

Riêng vụ rượu của nó. Em đc uống rượu Mao Đài loại 2 của nó, 1 chai là hơn 8-9 tr, hihihi. Loại 1 ko biết giá nào nữa.
Tụi em chén có 5 chai, loại 52 độ, chai thiết kế đẹp, rượu uống vào, em cả đời ko uống mà vui mồm làm 5 chén chả thấy gì. Công nhận là chuẩn và giá thì hơn rượu tây nhiều nữa chứ.
Tóm lại đẳng cấp!
Riêng VN ko có quốc tửu đã là thua kém xa nó rồi ý, hihi. Nhếch nhác từ thiết kế, nhãn hiệu tới chất lượng, chả dám mời ai cái gì, chả dám vác chai rượu đi biếu bạn nước ngoài, haizzz.

 

[Yellowtea]

Về hạ tầng những năm gần đây TQ có những bước tiến cực kỳ nhanh chóng và ấn tượng. Hệ thống đường cao tốc nối tất cả các tỉnh đã có từ lâu. Mạng lưới đường sắt cao tốc hiện nay được cho là lớn nhất thế giới. Các cầu vượt biển khổng lồ được xây ở Vịnh Hàng Châu và cửa sông Châu Giang. Tại các đô thị lớn thì mạng lưới Metro của Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu ngày nay đang dần trở thành những mạng lưới lớn nhất thế giới.
Điều đáng nói là đã từ lâu TQ không còn phụ thuộc vào viện trợ và kỹ thuật của nước ngoài cho phát triển hạ tầng. Họ tự bỏ tiền, tự tổ chức xây dựng những hạ tầng nào thấy cần thiết. Chứ VN mình phát triển hạ tầng bằng viện trợ và ODA phụ thuộc vào nước ngoài, nó cho xây cái gì thì biết cái ấy. Không so với tàu được!

Chuẩn ah!
Bọn em đi ngắm nghía các hạ tầng của nó mà ngưỡng mộ và cả lũ đồng thanh bảo nhau: bao giờ ..., hahaha.
Mà đoàn em toàn VIP các DN đc mời đi, ai cũng từng đi năm châu bốn bể cả rồi, thế mà vẫn phải ngưỡng mộ nó toàn tập.

 

[Minh Quân F1]

sao các cụ cứ tâng bốc cai thằng tàu khựa lên vậy, Không phải chê ma là ghét.

 

[Ngo Rung]

Em thấy thương hiệu của TQ vẫn là low end! Chưa thấy hightech

Nhưng cái từ "made in China" đã nổi danh trên toàn cầu rồi cụ ợ, Low/high không quan trọng, miễn có xiền. Người TQ họ cũng thực dụng dần giống Tây roài

 

[Yellowtea]

Iêm đầu thấy ai chê đầu cụ! À quên, có chế là chê chim Tàu ngắn nhất nhì TG thôi!

Món chim này em chưa đc thử, hahaha. Thôi để lần tới, thử theo gợi ý của cụ nhé

 

[LoiNhuDon]

Muôn đời
Chỉ có vậy thôi sao .


Chắc ko có đứa nào dám ngồi lên san phẩm của anh em nhà wright .

Thế thì

Mợ so sánh như vậy không ổn..Hồi xưa thời anh em nhà Wright chưa có máy bay nào tốt hơn thì "no choice"...Bây giờ có nhiều loại tốt hơn, an toàn hơn...khác chứ...trừ phi có tình yêu với cái mình lựa chọn...
VD: có 2 quán phở 1 quán rất ngon giá 50k/tô, quán bên cạnh giá 45k/tô nhưng không ngon và mất an toàn vệ sinh...Mợ cứ chọn theo tình cảm từ trái tim đê...

 

[Yellowtea]

Từ đời a Bình lùn, TQ đã có những đại nhảy vọt. Sản phẩm trong nhà cụ đang dùng giờ có đến 80% có dấu ấn của thành tựu đó. Trên TG số lượng quốc gia sản xuất được máy bay đếm trên đầu ngón tay, máy bay chiến đấu TQ bán cho nhiều quốc gia rồi. Bằng quyền lực mềm, sớm thôi các quốc gia chịu ảnh hưởng sẽ dùng sản phẩm máy bay thương mại. TQ có sức mạnh của sự tập trung cao độ cho mục tiêu phấn đấu. Họ nói là làm chứ ko chỉ là khẩu hiệu rồi buông xuông như cái tầm nhìn CN ô tô ở VN.

Em tin ko lâu nữa, các cụ bảo ko dám ngồi máy bay chở khách của nó sẽ phải ngồi, hahaha.

 

[Yellowtea]

Mợ so sánh như vậy không ổn..Hồi xưa thời anh em nhà Wright chưa có máy bay nào tốt hơn thì "no choice"...Bây giờ có nhiều loại tốt hơn, an toàn hơn...khác chứ...trừ phi có tình yêu với cái mình lựa chọn...
VD: có 2 quán phở 1 quán rất ngon giá 50k/tô, quán bên cạnh giá 45k/tô nhưng không ngon và mất an toàn vệ sinh...Mợ cứ chọn theo tình cảm từ trái tim đê...

Các hãng bay nó chọn thì sao, chứ cụ thì chọn sao được?
Nếu hãng bay rẻ, thì cụ còn có lý do để nói, chứ nếu hãng bay đẳng cấp nó cũng chọn mua máy bay TQ, khi đó vé mua rồi, cụ biết nó đi máy bay nào mà xin tha cho em ko phải đi?
Hay đùng cái nó mua tập đoàn Boeing, hay gì gì đó ... như hiện nay nó thâu tóm bao công ty to uỵch ý.

 

[springsea]

Dân Nga vẫn phải cưỡi Tu đó cụ.

Lúc nào Lifan thay thế Bim, Mẹc; Lifen plane thay thế Boeing, AB thì yem dùng

Xe du lịch là vậy chứ dòng xe thương mại, xe tải không có xe TQ là dân mình nhăn răng đấy.

Mợ so sánh như vậy không ổn..Hồi xưa thời anh em nhà Wright chưa có máy bay nào tốt hơn thì "no choice"...Bây giờ có nhiều loại tốt hơn, an toàn hơn...khác chứ...trừ phi có tình yêu với cái mình lựa chọn...
VD: có 2 quán phở 1 quán rất ngon giá 50k/tô, quán bên cạnh giá 45k/tô nhưng không ngon và mất an toàn vệ sinh...Mợ cứ chọn theo tình cảm từ trái tim đê...

 

[xuân 2015]

cháu phải nói tq là công xưởng chứ

 

[LoiNhuDon]

Các hãng bay nó chọn thì sao, chứ cụ thì chọn sao được?
Nếu hãng bay rẻ, thì cụ còn có lý do để nói, chứ nếu hãng bay đẳng cấp nó cũng chọn mua máy bay TQ, khi đó vé mua rồi, cụ biết nó đi máy bay nào mà xin tha cho em ko phải đi?
Hay đùng cái nó mua tập đoàn Boeing, hay gì gì đó ... như hiện nay nó thâu tóm bao công ty to uỵch ý.

Hãng bay mà chọn máy bay theo tiêu chí rẻ tiền không quan tâm an toàn thì sớm muộn cũng phá sản...Riêng em nhường các cụ bay mấy hãng bay đó, em chọn hãng bay khác...Hê hê, em có tiền, em có quyền...

 

[anhquanhn]

Các hãng bay nó chọn thì sao, chứ cụ thì chọn sao được?
Nếu hãng bay rẻ, thì cụ còn có lý do để nói, chứ nếu hãng bay đẳng cấp nó cũng chọn mua máy bay TQ, khi đó vé mua rồi, cụ biết nó đi máy bay nào mà xin tha cho em ko phải đi?
Hay đùng cái nó mua tập đoàn Boeing, hay gì gì đó ... như hiện nay nó thâu tóm bao công ty to uỵch ý.

Mợ này chắc chưa đi máy bay bao giờ hả, thảo nào toàn "sống bằng niềm tin", tội nghiệp
Lên Flighradar mà tra nó ghi rõ chi tiết số hiệu chuyến bay, chủng loại máy bay chi tiết của tất cả các hãng trên thế giới, hiểu chưa. Lên tra luôn xem có cái mb tàu nào rồi đặt mà thăng thiên cho thỏa ước mơ trung hoa.

 

[anhquanhn]

Nhưng cái từ "made in China" đã nổi danh trên toàn cầu rồi cụ ợ, Low/high không quan trọng, miễn có xiền. Người TQ họ cũng thực dụng dần giống Tây roài

Nổi danh hàng giá rẻ, chất lượng Low. Chủ yếu là gia công cho các thương hiệu nổi tiếng nước khác thôi.

 

[AURA]

VN mình cứ chê TQ nọ kia, chứ hôm nay máy bay tự sx tại TQ đã cất cánh chuyến bay đầu tiên 1h30 phút rồi.
https://www.theguardian.com/world/2017/may/05/chinas-first-home-made-plane-makes-maiden-flight
VN thì bị TQ bỏ xa nhiều chục năm rồi, hixx

- Bọn Tàu phát triển nhanh một số ngành là nhờ vào cơ chế dân chủ tập trung (chủ thuyết của anh Lennin) nên chúng nó lấy quyết đinh rất nhanh (nghị quyết) và làm rất mạnh (đầu tư) nhờ vào sự sách động vào sự mặc cảm bị thua kém suốt mấy trăm năm. Bởi vậy, nên kinh tế phát triển nhanh có GDP cao thứ 2 thế giới nhưng thu nhập trên đầu người (GDP per capita) lại tăng rất chậm, vẫn chưa vượt ngưỡng bẩy thu nhập trung bình vì giá trị gia tăng trong các ngành khác nhau do sự đầu tư vào phát triển công nghệ!.
- Nhờ vào lợi thế một thị trường tiêu thụ rộng lơn và ưu thế tương đối đồng nhất của các Nghị quyết kín và công khai và chúng nó ép được các hãng phương tây có công nghệ chuyễn giao khá triệt để (các hãng công nghệ Tây này thì đa phần là hành động vì cổ đông (lợi nhuận) chứ ít khi vì tự hào dân tộc và điểm yếu bon Tàu nó băt chẹt từ công khai cho đến gian lận ngầm).
- Tuy nhiên sự chuyển giao thành công tiến đến R&D là môột chẳng đường dài, muốn R&D thì phải có dân trí tương đôi thì mới spill over và hệ thống giáo dục có chất lượng mà giáo dục thì không mua được bằng tiên (công nghệ thì mua được băng tiền, nếu mua được thì 3500 tỷ đô dữ tưữ chúng nó đã mua lâu rồi ) mà phải mất 20 năm (một thế hệ) mới đào tạo mới có kết quả để đảm nhiệm việc R&D một cách chuyên nghiệp.
- Và đây là điểm yếu bon Tàu và sự phát triển vê kinh tế và công nghệ của bon Tàu sẽ không cân bằng và bền vững được: lý do là: (1); lấy quyết định nhanh thì không tối ưu và rất rủi ro nhiêều khi do bốc đồng, mặc cảm dồn ép, máu ăn thua..., không như mấy anh dân chủ phưoơng tây lấy quyết định vế một vẫn đề gì thì phải bàn cãi, nâng lên hạ xuống, ý kiên vào ra về được mất chán thì mới quyết định đầu tư (chậm nhưng chắc, ít sai lầm), (2); xã hôi dân chủ phương tây là đa nguyên, cõi mỏ là nới có đầy đủ về tự do tư tưởng là căn bản cho sự sáng tạo mà sáng tạo là căn bản của phát triển, ngay cả 2 xứ tiên tiến nhất châu á là Nhật và Hàn thì cũng chỉ là sao chép các ý tưởng của Phương Tây, nói gì đến mấy anh Tàu và Vịt, (3); Làm về khoa học nói chung thì phải có môi trường thì nó mơí phát triển (lương/thu nhập là động lực như vẫn chới bài hưởng theo hệ số của thời bao cấp - giỏi như dốt ra trường là hệ số giống nhau) và đặc biệt là làm về công nghệ nói riêng phải có một hệ sinh thái tương tác, không phải ngẫu nhiên mà Yahoo, Google, Youtube, Netfix ra đời ở thung lũng silicon đâu (alibaba có liên quan đến Yahoo nhiêều đấy).......và môột vái cái nữa nhưng dài quá...