Thắc mắc về số D và S trên 2.0

[TheOne]

như em đựoc giải thích thì D khi đi xuống dốc sẽ sử dụng - trong trường hợp muốn hãm cho xe giảm tốc độ ( cái này như xe MT - thường đi lên dốc cao số nào thì về số đó ) . ngoài ra D nếu ko dùng + - nữa thì nó lại Auto . còn S thì phải bấm + - thì mới chịu nghe lời ..

à mà hiển thị khi dùng D với S nó khác nhau các bác nhé, dùng D chỉ hiện số ví dụ 1,2,3. còn dùng S thì nó hiện M1, M2 , M3 ...

 

[tuanvinare]

như em đựoc giải thích thì D khi đi xuống dốc sẽ sử dụng - trong trường hợp muốn hãm cho xe giảm tốc độ ( cái này như xe MT - thường đi lên dốc cao số nào thì về số đó ) . ngoài ra D nếu ko dùng + - nữa thì nó lại Auto . còn S thì phải bấm + - thì mới chịu nghe lời ..

à mà hiển thị khi dùng D với S nó khác nhau các bác nhé, dùng D chỉ hiện số ví dụ 1,2,3. còn dùng S thì nó hiện M1, M2 , M3 ...

Thế thì cũng hơi là bác nhỉ, chả hiểu nó làm D với S để làm gì nữa
Em đố bác nào phân biệt được D với S ở xe CV đấy?

E cũng nghĩ như bac B.D vậy còn như bác The One nói thì D với S gần nhw chẳng khác gì nhau cả, bỏ S đi thì ta vẫn dùng được + - đấy thôi, việc gì nó phải làm thêm S làm gì. Dẫn chứng là hiện tại e có 3 cái xe 2.0 để làm ví dụ vì có bác bảo là đời 2007 or 2008 j đó, 1 cái của e và bạn e lấy 15/12/2007, k điều chỉnh được + - ở vị trí D, cái của ông chú e lấy 20/4/2008 cũng thế, e mới thử cuối tuần vừa rồi, mà cả 3 cái e đều đi nhận xe nên xác nhận là 2 cái 2007 1 cái 2008, số e nó sướng hay sao ấy nên được chạy cả 3 xe ngay từ km đầu tiên nhưng chưa hết sướng thì nghe các bác nói đâm ra hoang mang chẳng biết thế nào cả. vì ít nhất có 2,3 bác điều khiển đc, trong khi e có 3 cái k điều khiển được, 50%/50%, ????

 

[evnd1]

cái này đang đợi xác nhận từ HD, trong sách thì hướng dẫn rất rõ, nếu ở chế độ D thì số hiện khi ấn lẫy + , - là 1, 2.... khác chế độ S là chỉ cần nhấn ga là lập tức lại về tự động. Còn ở S sẽ hiện M1, M2 .... và nhấn ga thì tương đương như xe số sàn thôi.
Em vừa hỏi một chú tư vấn dịch vụ ở MD thì em ấy cũng không biết, em nghĩ 2008 cải tiến chăng? Đợi hồi sau xem thế nào

 

[tuanvinare]

cái này đang đợi xác nhận từ HD, trong sách thì hướng dẫn rất rõ, nếu ở chế độ D thì số hiện khi ấn lẫy + , - là 1, 2.... khác chế độ S là chỉ cần nhấn ga là lập tức lại về tự động. Còn ở S sẽ hiện M1, M2 .... và nhấn ga thì tương đương như xe số sàn thôi.
Em vừa hỏi một chú tư vấn dịch vụ ở MD thì em ấy cũng không biết, em nghĩ 2008 cải tiến chăng? Đợi hồi sau xem thế nào

E vừa viết ngay ở trên xe của ông chú e version 2008 đấy mà cũng thế mà. để e về đọc lại sách lần nữa xem sao chứ e ấn công tắc mãi mà chẳng thấy nó hiện số j hết k ở vị trí D.

 

[evnd1]

bác ngồi ấn cả ngày cũng không hiện số đâu, phải đang đi trên đường cơ, hỏi mấy chú sales nghe chừng các chú lần đầu tiên nghe điều này nhưng khi hỏi tại sao sách in thế, các chú đều nói để em hỏi cấp cao hơn, kém tắm thật.

 

[TheOne]

chính xác rồi bác ạ , xe 2008 có cải tiến . em xin đảm bảo 100 % . giờ mang quyển hướng dẫn ra đọc mới biết . hehehehe xe 2008 có khác :101:

 

[evnd1]

có bác ủng hộ thêm chứ em thấy hoang mang vì chẳng lẽ sách sai. Zưng mà không phải cái gì sách cũng đều có hết đâu (chính vì thế, trong sách luôn nói chỉ đúng với một số loại xe?) tỉ dụ như chế độ ổn định lái - VSA, kiểm soát hành trình Cruise control đã được HD việt nam ưu ái cắt giảm rồi. Hỏi các em tư vấn dịch vụ mấy vụ này không biết. Hỏi các chú kỹ thuật lại còn dọa mang xe vào kiểm tra, rõ chán các chú chỉ biết bán mà có biết hết về xe thế nào đâu.

 

[lee]

Các bác không sai chỉ có mà HD sai! em nói thật đấy, hỏi mấy chú bán hàng (HD) nhiều lúc hỏi đầu gối đỡ phải tốn xăng! Mấy chú ấy có chạy xe đâu mà biết. Có gì anh em hỏi nhau trên này :41:

 

[dongnat]

Thứ 7 này ae CV offline ở Cafe 2F Lê văn Lương, test luôn xem thế nào, bác nào lấy CV 2008 thì mang ra test cả luôn

 

[evnd1]

Khi hỏi lần lượt các đại lý Honda (Tây Hồ, Mỹ Đình) đều nhận được câu trả lời: lần đầu tiên nghe thấy? hay anh mang xe đến kiểm tra? Em không tin là xe mình có lỗi, hơn nữa sách đã in như thế rồi. Trong khi một số bác cũng lấy xe đời 2008 không sang số được khi ở vị trí D.
Cuối cùng em quyết định hỏi tư vấn kỹ thuật của nhà máy, đầu tiên chú này cũng kêu là không được, nhưng em vẫn vặn vẹo buộc chú phải hỏi nơi khác và nhận được câu trả lời (có thể coi là chính thức của Honda) đối với đời xe civic 2008 nhận từ tháng 5 trở đi mới thực hiện được chuyển số ở vị trí D. Còn lại trở về trước chỉ có S mới thực hiện được chuyển số.
Cách phân biệt, khi đang đi ở D, sang số, trên đồng hồ sẽ hiện 1, 2, 3.. chứ không hiện M1, M2 như chế độ S.
Tóm lại vẫn tự lực mày mò rồi trao đổi với các bác là chính, hỏi đến đại lý cũng trả biết gì hơn.

 

[tanhoanmy]

(có thể coi là chính thức của Honda) đối với đời xe civic 2008 nhận từ tháng 5 trở đi mới thực hiện được chuyển số ở vị trí D. Còn lại trở về trước chỉ có S mới thực hiện được chuyển số.
Cách phân biệt, khi đang đi ở D, sang số, trên đồng hồ sẽ hiện 1, 2, 3.. chứ không hiện M1, M2 như chế độ S.
Tóm lại vẫn tự lực mày mò rồi trao đổi với các bác là chính, hỏi đến đại lý cũng trả biết gì hơn.

Quá đúng!! xe em nhận đầu tháng 06 cũng chuyển số - + được từ D

 

[TheOne]

mấy bác test xe chưa ? bao nhiêu lít/ 100 km ?

 

[evnd1]

mấy bác test xe chưa ? bao nhiêu lít/ 100 km ?

Em dùng A92, trong thành phố khoảng 12-13 lit (bật điều hòa vô tư) dừng 10-15 phút cũng bật. Đường trường khoảng 9-10 lit gì đó. Vì trung bình cả bình xăng em hết 100km/10,5l với đk đi từ tốn, không tăng ga đột ngột, không phanh gấp, không bám đuôi xe khác.....

 

[TheOne]

em đang phải tự hỏi bản thân sao chạy AT kém thế - chắc do mới đi . vì em đi đà lạt chạy Innova 2.0 MT , xe chở 6 người mà hết có 8l/100km . thế mà giờ em cầm lái em civic 2.0 nè chạy 100% trong phố + cũng thỉnh thoảng bị kẹt xe + thi thoảng depa chơi ===> mới chạy đựoc 150km đã thấy báo hết 1/2 bình :77: . chắc em phải kiểm tra lại lần nữa chứ thế này thì chít . đi xa thì chưa có chuyến nào

 

[evnd1]

Thư trả lời chính thức của Honda

Kính chào Quý khách!
Cảm ơn Quý khách đã quan tâm và tin dùng sản phẩm ô tô Honda Civic của chúng tôi. Về thắc mắc của Quý khách, chúng tôi xin trả lời như sau:
Chế độ sang số bằng lẫy chuyển số áp dụng cho phiên bản xe Civic 2008, không áp dụng cho xe Civic đời trước đó.
Đời xe: xem chữ số thứ 10 trong dãy số VIN, ví dụ:
- Xe có số VIN là RLHFD26347Y10xxxx, có số VIN thứ 10 là 7 --> Đời xe 2007
- Xe có số VIN là RLHFD26348Y10xxxx, có số VIN thứ 10 là 8 --> Đời xe 2008
Do vậy, để biết xe chắc chắn có chức năng này không, xin Quý khách vui lòng kiểm tra phiên bản xe mà Quý khách đang sử dụng.
Về cách thức hoạt động của lẫy chuyển số cho xe Civic 2008, xin kính mời Quý khách tham khảo thông tin trong Sách hướng dẫn sử dụng, trang 239.
Một lần nữa, xin chân thành cảm ơn Quý khách!
Trân trọng!

PHÒNG QUAN HỆ KHÁCH HÀNG
VP ĐẠI DIỆN TẠI HÀ NỘI
CÔNG TY HONDA VIỆT NAM
Tầng 8 - Tòa nhà Việt Tower
198B Tây Sơn, Đống Đa, Hà Nội
Website: www.honda.com.vn

 

[bút máy]

Sáng nay em đã qua Hon Da Kim Thanh hỏi cụ thể thì đựoc giải thích ko vấn đề gì , xe 2008 cải tiến vậy . cho yên tâm chắc em cứ bắt nó làm cho em cái đơn xác nhận để có gì kiện cho dễ :^)

quá chắc, yên tâm quá còn gì

 

[hnt_series]

duong nhien la ko loi roi, cac pac can tim hieu ve xe ky hon nua nhe.....chet..chet..cu thay la la bao loi..that la...

 

[Mr.BoomBa]

Sao lại không có sự khác nhau giữa S và D hở các cụ, theo ngu ý của cháu thì như thía này:
ở số D: khi bác giảm số(giả sử từ 3 về 2) thì khi cụ ga lên xe nó sẽ tự động chuyển lên số 3 rồi 4 khi đạt tốc độ cần thiết.
Còn ở số S: Cụ để số cố định (giả sử số 3) thì các cụ ga mấy thì mấy cũng mãi ở số 3 mà thôi. Cháu nghĩ khác nhau chứ ợ. S cũng giống MT, chỉ khác là tăng giảm số bằng nút và cần số thôi.(b)

Số D có thêm chức năng tăng giảm số bằng tay vì trong điều kiện xuống dốc, đường trơn thì cần phải phanh bằng số. Càng ngày nó càng tiến bộ chứ các cụ(y)

 

[Lamboginigalado]

Không biết phải hỏi
Muốn giỏi phải hỏi thêm thợ mà các bác:77::77:

 

[evnd1]

Hôm nay em để ý dùng số ở vị trí D rất hay. Thông thường khi ở D, tốc độ vòng tua máy thường gần 2000 v/ph thì xe tự động chuyển số cao hơn. Khi các bác nhấn ga, kim chỉ vòng tua máy tăng cùng nghĩa nhiên liệu sẽ bị ngốn nhiều hơn. Về kỹ thuật em không hiểu rõ nhưng chắc phải vòng tua máy lên đến tốc độ nhất định thì xe mới tự động sang số. Có lẽ chính vì thế đi xe AT tốn xăng hơn chăng. Đối với 2.0 AT từ 2008 trở đi, khi xe ở vòng tua máy cao gần 2000 mà vẫn chưa sang số, các bác có thể chủ động ấn lẫy để tăng hoặc giảm số, cái này tác động lên ngay vòng tua máy (kiểu các bác chủ động sang số như số sàn ấy) Hy vọng các bác sẽ tiết kiệm được tí xăng trong thời buổi giá cả leo thang từng ngày như thế này.