[Thảo luận] Thắc mắc LX Việt

[nguyenviettho]

Em đang đi con LX ie 125 Việt mà nó có bệnh nặng quá các cụ ạ. Sáng ra nổ máy rồi nhích ga là nó kêu cục cục, xe đi từ ga nhỏ lên ga to giật rung cả xe. Em cũng đã hỏi và biết bệnh của con này là do côn. Không biết như thế có đúng không ? Thậm chí đi buổi sáng bây giờ đang ga to về ga nhỏ nó còn kêu như kiểu bô thủng. Nhưng chỉ 1 lúc buổi sáng thôi. Có cụ nào có kinh nghiệm vụ này tư vấn giúp em với

 

[nguyenviettho]

Chào buổi sáng cả nhà, ủn lên cho các cụ vào giúp nào

 

[libertyievn]

Em đang đi con LX ie 125 Việt mà nó có bệnh nặng quá các cụ ạ. Sáng ra nổ máy rồi nhích ga là nó kêu cục cục, xe đi từ ga nhỏ lên ga to giật rung cả xe. Em cũng đã hỏi và biết bệnh của con này là do côn. Không biết như thế có đúng không ? Thậm chí đi buổi sáng bây giờ đang ga to về ga nhỏ nó còn kêu như kiểu bô thủng. Nhưng chỉ 1 lúc buổi sáng thôi. Có cụ nào có kinh nghiệm vụ này tư vấn giúp em với

theo kinh nghiệm đi vespa được 2 năm thì dòng ie các pác chịu khó là chỉ đổ xăng A95, chạy a92 thi giật và rung khi từ ga nhỏ lên ga lớn và chạy kg ngọt...
và đối với mọi xe máy...mổi khi sáng chuẩn bị đi thì rán kiên nhẩn nổ máy chừng 20-30s rồi hãy chạy....thời gian này để động cơ làm nóng nóng máy,cũng như dầu bôi trơn....còn bác bấm đề xong văn ga dzot thì xe nào mà chả hư....

 

[biketn]

đến xe số sáng ra ko nổ máy khởi động tí nó còn giật nữa là bác ơi
em cứ cho nổ tầm 1 2 phút xong đi êm luôn ko có giật cục j hết đâu

 

[gabrielnguyen]

Có nhiều lí do bác ơi. Bác nên mang ra cho thợ xem. Theo ngu ý của em thì là:
- Bác thử vệ sinh các tấm lọc xem sao
- Bác vệ sinh dây côn
- Bác sáng ra cho nổ một tẹo rồi hãy đi. Xe em có ie mà sáng ra vẫn giật, chiều đi về ok.
- Bác đổ xăng 95 như các bác trên nói. Tuy nhiên xăng 95 em cứ ra cây thì hội oto xơi hết rồi nên giờ em đổ xăng E5. Đi được 6 tháng rồi, xe vẫn ok và khá mượt.

 

[nguyenviettho]

sáng nào em cũng nổ máy 2 3 p mới đi mà các bác. Vẫn rung như bình thường, chiều thì có vẻ đỡ hơn

 

[nguyenviettho]

ủn lên cho các cụ vào giúp nào

 

[Bobby09120]

hóng cái nào ủn cho cụ cái luôn

 

[tan7espa]

sáng nào em cũng nổ máy 2 3 p mới đi mà các bác. Vẫn rung như bình thường, chiều thì có vẻ đỡ hơn

kiểu này giống con attila trc của em

 

[civicfd2]

Em đi 2 đời LX cả nhập và Việt (2009) thì thấy rung giật là bệnh kinh niên, nhất là khi xe đã sử dụng được 2,3 năm. Kinh nghiệm là chịu khó thay dầu, bảo dưỡng lọc gió thường xuyên chỗ cụ piago và đổ xăng 95 đi cho sạch. Năm ngoái ra Su Hào 2012 ngon bổ rẻ em tống cổ LX chuyển sang Su Hào đi cho lành

 

[LamGam]

Sáng ra bác nên khởi động e nó kỹ 1 chút

 

[maithanh85]

Piagio đúng là chỉ đẹp bề ngoài.tiến nó lên đường đi mà tậu Honda cho lành.

 

[MinPrince]

Em đi Liberty gần được 3 năm rồi. NHưng xe giờ cảm giác đi như xe mới. Quan trọng là phải bảo dưỡng thường xuyên. Chứ không thể lười và không bao giờ lười được với xe này. Đối với xe khác có thể kêu như công nông nhưng xe em thì không.

Cụ chủ thớt mang ngay đi bảo dưỡng. Nếu đi lâu rồi thì thay bi, thay dây curoa. Tiết kiệm thì xe đi chán lắm .

 

[Liberty125.ie]

Em đi Liberty gần được 3 năm rồi. NHưng xe giờ cảm giác đi như xe mới. Quan trọng là phải bảo dưỡng thường xuyên. Chứ không thể lười và không bao giờ lười được với xe này. Đối với xe khác có thể kêu như công nông nhưng xe em thì không.

Cụ chủ thớt mang ngay đi bảo dưỡng. Nếu đi lâu rồi thì thay bi, thay dây curoa. Tiết kiệm thì xe đi chán lắm .

Cụ đi Li được 3 năm rồi à? Lúc mới mua Li đi nghe "tư vấn" ông nào cũng bảo đi Li 2 năm nát bét.. Cụ chia sẻ cho AE trên này cách đi như thế nào để xe ko nát ko, tính em là cứ vít ga dồ ga liên tục nên em sợ Li em nát sớm.

 

[MinPrince]

Cụ đi Li được 3 năm rồi à? Lúc mới mua Li đi nghe "tư vấn" ông nào cũng bảo đi Li 2 năm nát bét.. Cụ chia sẻ cho AE trên này cách đi như thế nào để xe ko nát ko, tính em là cứ vít ga dồ ga liên tục nên em sợ Li em nát sớm.

Tại vì họ tiếc tiền thôi cụ ơi .

1/ Cụ nên bảo dưỡng đều đặn. Cứ khoảng 3 tháng 1 lần . Mỗi lần trung bình bỏ ra từ 350k-500k để bảo dưỡng toàn bộ, thay dầu máy.

2/ Cụ nên thay thế những gì hao mòn sau 1-2 năm sử dụng. Đối với dây curoa hoặc bi thì tầm 1.5 vạn trở lên. Nên thay bi nhập và dây curoa nhập.

Phụ tùng đã chơi pi cực kì tốn. Cụ nên xác định dành nhiều tiền hơn để chăm em nó.

Hồi trước em cũng bị hiện tượng cứ dừng đèn đỏ, xe rung bần bật. Rung nẩy cả người. Nhưng từ khi thay bi nhập và dây curoa thì chỉ rung nhẹ 1 chút khi dừng đèn đỏ. Và điều quan trọng nhất là đi chậm không rung tí nào.

Nếu các cụ muốn xe không bao giờ kêu nhưng công nông, máy cày. Điều quan trọng nhất chỉ là chăm bảo dưỡng, thay thế phụ kiện khi hao mòn quá.

Thế là xe chạy ngon thôi

 

[grandeurHD]

Bác chủ cầm chìa nâu ra Pi bảo thằng kĩ thuật nó ri sét lại xem sao nhé, LX việt xác nặng mà máy tầm 125 lại phun xăng nữa thì hơi yếu, độ vọt cũng kém, có khi chỉnh tí ga răng ti lên thêm tẹo nữa là ổn
- Bất kì xe rì hay hãng nào, các bác cứ chịu khó bảo dưỡng thay đồ xịn thì ngon choét hết

 

[hoquang]

Em đang đi con LX ie 125 Việt mà nó có bệnh nặng quá các cụ ạ. Sáng ra nổ máy rồi nhích ga là nó kêu cục cục, xe đi từ ga nhỏ lên ga to giật rung cả xe. Em cũng đã hỏi và biết bệnh của con này là do côn. Không biết như thế có đúng không ? Thậm chí đi buổi sáng bây giờ đang ga to về ga nhỏ nó còn kêu như kiểu bô thủng. Nhưng chỉ 1 lúc buổi sáng thôi. Có cụ nào có kinh nghiệm vụ này tư vấn giúp em với

Hi Bác! dòng Piaggio là dòng xe cao cấp! nhưng do môi trường ở việt nam k cao cấp! nó cung k đến nỗi tệ đâu bác ah! bác hiểu nó và chăm sóc tốt thì nó cũng phục vụ Bác tốt thôi!

 

[Bobby09120]

Giờ su hào việt giá cũng ổn rồi mua con xe su hào đi đỡ phí, pi giá mua đắt bán rẻ như cho, oải , mà tốn xăng hơn su hào ấy các cụ nhỉ

 

[MinPrince]

Giờ su hào việt giá cũng ổn rồi mua con xe su hào đi đỡ phí, pi giá mua đắt bán rẻ như cho, oải , mà tốn xăng hơn su hào ấy các cụ nhỉ

SH Việt chỉ đời 2011 là huyền thoại thôi. Giờ mua 212 về phải độ đóm này nọ mới ra hồn. Không thì xấu.

Bạn em , họ hàng em ai cũng mua Piaggio hết. LX, Liberty, GTS có đủ cả. Mà đã mua xe ga cao cấp, thì đừng nên lăn tăn mấy chục bạc xăng.

 

[civicfd2]

SH Việt chỉ đời 2011 là huyền thoại thôi. Giờ mua 212 về phải độ đóm này nọ mới ra hồn. Không thì xấu.

Bạn em , họ hàng em ai cũng mua Piaggio hết. LX, Liberty, GTS có đủ cả. Mà đã mua xe ga cao cấp, thì đừng nên lăn tăn mấy chục bạc xăng.

Cụ cứ đi nhiều con LX150 nhập đời đầu hay GT thì không phải mấy chục bạc xăng đâu ạ.
Nó là cứ phải tốn gần gấp đôi con SH2012 chưa kể nếu không bảo dưỡng thay dầu thường xuyên nó mà hắt hơi xổ mũi thì tiền sửa cụ biết nó như thế nào rồi.