Nói thế em vả vỡ ô la ngay!Lần sau ai nói phò hao xăng cụ vả vỡ mồm cho em ná xxxx
Xe của em ăn 0 lít xăng/1000000000000000000000000000000000000000km 
Cụ theo dõi thế này là tương đối chính xác rồi. Nếu khi nào chạy chặng dài hơn thì theo dõi thêm, nhưng em nghĩ cũng loanh quanh mức đó, cộng trừ không đáng kể.Thấy các cụ phò Cụt rủ nhau đi kiểm tra mức tiêu hao nhiên liệu, ngứa nghề em cũng tét thử phát!
Xe của em là Everest 4x4 đời 2012. Mới chạy được hơn 1 vạn km. Nhiên liệu sử dụng: Dầu Diezel.
Em tính kiểu sổ chợ, tiểu thủ công nghiệp: đổ đầy, đi về đổ đầy như cũ rồi tính số km đã đi theo đồng hồ công tơ mét!
Đổ đầy bính trước khi đi:
từ trên xuống: Thành tiền-Số lượng-Đơn giá: (cái này chưa có giá trị tính toán)
Cho TRIP A về 00km
Sau đó em và 1 người nữa chạy từ TT Tiên Yên đến gần Móng Cái (QL18A) rồi rẽ trái ra cửa khẩu B.P.Sinh (ĐT 340)! Đường đèo dốc thoai thoải, không bằng đường đèo Tây Bắc hay vùng Cao Bằng-Hà Giang... nhưng vẫn "khoai" hơn đường ở vùng đồng bằng như HNội, HPhòng, NĐịnh, Ninh Bình, Thanh Hóa...
Và đây là kết quả sau khi trở về:
Em đổ đầy như cũ và cũng tại cửa hàng cũ:
từ trên xuống: Thành tiền-Số lượng-Đơn giá: Số lượng ở đây chính là lượng nhiên liệu tiêu hao
TRIP A giờ thành như này:
Như vậy chạy 149,6km tiêu hao 8,614 lít dầu Diezel! Tính ra 100km tiêu hao 5,75802139037433 lít dầu Diezel.
P/s:
1. Mức tiêu hao nhiên liệu không có ai chứng kiến ngoài em, không có giám định độc lập mà là em tự sướng thôi!Chú bán dầu cũng chỉ biết nhăn nhó chắt từng giọt cho đầy bình theo yêu cầu của em, mà không hiểu để làm gì! Chú ngồi cạnh ngủ suốt chặng đường đi!
2. Em để điều hòa để lạnh nhất, mức gió 1.
Em cũng đã test 1 lần trên quãng đường 750km rồi ợ! Kết quả vẫn nhiều hơn lần này 1 tí:
Em thì lại thấy Ford nói riêng và xe Mỹ nói chung hơi bảo thủ, option thì ki bo, chỉ mỗi không gian thì hào phòng. Chẳng phải tự nhiên mà các hãng xe Nhật Bản, Hàn Quốc nó bán chạy ngay trên đất Mỹ và thế giới trong khi đó các hãng xe hơi Mỹ thì càng đi xuống. Với giá fusion nhập bằng BMW 328 thì bác chọn Fusion hay 328.Em sẽ chọn 328 ngày và luôn. Dù em cũng rất có cảm tình với Mondeo (do là vợ cũ của em)
Nhưng khi chạy trên 5000 km thì đồng hồ bắt đầu nhảy lên. Hiện giờ nó báo 12.7km/100L. Em đo thực tế thì khoảng 11.5km/100L các cụ ợ. Nội việc nổ máy ra vào gara cũng tốn mớ xăng các cụ nhỉ!
, đi tốn gấp rưỡi là bt Chính vì vậy khâu người lái q định đến mức ăn uống rất nhiều, Fo đã phải có những c trình hướng dẫn lx tk xăng cho người dùng.
Cụ nói thế nào chứ đường trường tẹt ga mà phang ở mức làm chủ được tốc độ và tránh xxx. Còn chuyện tiết kiệm, kể cả tầm chục lít cho 500 km chả là cái gì so với cái sự sung sướng khi làm chủ vợ 2. Mà chắc gì chạy kiểu tẹt ga là tốn xăng?FO muốn đi tk xăng khi người lái có kinh nghiệm và hiểu về xe, còn những người ngược lại thì đi sẽ rất tốn mà dạng này mới hà đông
Nói chuyện người lái tiết kiệm gấp rưỡi hay gì chỉ tính trong nội thị thôi chứ ra đường trường cũng chả chênh nhau lắm trừ trường hợp thằng lái ngu đến mức cả lái cả rà phanh và đi số thấp liên tục thôi. E nghĩ đi nhanh tiết kiệm vì có đà lực quán tính rồi, đừng có rồ ga rồi phanh khi chưa đủ tốc độ rồi lặp lại như thế thì mới nói đi tốc độ cao tốn xăng.Cụ nói thế nào chứ đường trường tẹt ga mà phang ở mức làm chủ được tốc độ và tránh xxx. Còn chuyện tiết kiệm, kể cả tầm chục lít cho 500 km chả là cái gì so với cái sự sung sướng khi làm chủ vợ 2. Mà chắc gì chạy kiểu tẹt ga là tốn xăng?
1 đơn cử nhỏ thế này, khi xe có đà thì nới chân ga nhẹ để tua máy giảm xuống, nếu ng k kinh nghiệm và quen xe Fo cứ giữ nguyên chân ga, vòng tua sẽ giữ ở mức cao mãi dẫn đến ... tốn xăng.Cụ nói thế nào chứ đường trường tẹt ga mà phang ở mức làm chủ được tốc độ và tránh xxx. Còn chuyện tiết kiệm, kể cả tầm chục lít cho 500 km chả là cái gì so với cái sự sung sướng khi làm chủ vợ 2. Mà chắc gì chạy kiểu tẹt ga là tốn xăng?
