Vậy cụ cứ coi bài em là nhà chờ xe bus BRT là được rồi. Cứ 10 view bên đấy, em xin 1 view bên này, tính km chặng của em cũng chỉ được 1/10 so với bên đấy...kekeChờ lão dmdviet viết bài, sang đây hóng của cụ chủ vậy
Đi xe có bọn nhóc vui phết, thiếu có khi còn thấy buồn trên đường thiên lý ấy chứ.Tiếng bánh xe lạo xạo trên đá, mùi khét của phanh xe cộng với những cú nảy tưng tưng làm cho lũ trẻ nháo nhác, đám trẻ con đòi sang hết xe em nên trên xe chuyên cũng ing ỏi, lâu ko dc có trẻ con, nghe bọn nó chuyện mà sướng hết tai.
Bọn nó hầu như chả để ý xem dường sá thế nào, chỉ lo chia nhau gói bim bim, hát hò, trêu nhau.
Trong khi ở ngoài vẫn là những khúc cua gắt.
Đường đất thì đoạn này chỉ có vài 3 khúc chay lên bản Kịt, còn hầu nhu đã betong và đường nhựa. Nói chung cũng dễ đi, chỉ cần cẩn thận 1 chút.
Nếu hứng mời cụ tìm đọc những chuyến đi của em, thấm thoát đã 8 năm tham gia, bài cũng vài ba chục, từ bài ngắn đi Tam đảo, đến những chuyến Châu Âu, Châu Mẽo đủ cả. Đây là bài viết sau khá lâu bỏ bễ.
Vưng, em xem có sót bài nào của cụ đâu.
Em bắt quả tang đang nói xấu em nhá
Úi, mới đọc đến trang 2 mà cụ viết này như làm em áy náy quá. Em chuyên tàu ngầm hóng thớt các cụ để học hỏi mà ít còm.
Thác ở Con Cuông cụ nhể?Thật có lỗi với thiên nhiên nếu không đến đây để chiêm ngưỡng.
Anh cu F2 đang bị chồng của mẹ nó bắt tạo dáng trước thác.
E có chia sẻ thế này.
Vậy cám ơn cụ. Mời cụ tiếp nhé
Chính xác luôn. Nơi đây thật phí hoài khi có 1 địa điểm quí báu nhưng chỉ tận dụng được du lịch địa phương là chính. Đường Sá tốt, không hề xa, mà vắng ơi là vắng.
Có thế chứ, cụ nổi lên em mới có hứng viết tiếp. Thankz cụ.
Ghen tị mới sinh ra nói xấu.Em bắt quả tang đang nói xấu em nhá
Cám ơn thông tin của cụ, nó giúp ích em vững tay lái trên các cung đường đi như cụ trong tương lai.
Đây là những con đèo ngắn, còn đèo dài, dốc quanh có liên tục thì 2 yếu tố em quan tâm nhất là Phanh, và nước làm mát (thường xuyên kiểm tra đồng hồ đo nhiệt độ, cái mà đi ở đồng bằng coi như thừa)
