[Funland] Tàu hoả đâm xe ben ở Thanh Hoá, nhiều người thương vong.

[present]

Nếu anh lái tàu không chết cũng bị tù vì thường là công nhân đóng chắn rồi mới mở thông đường sắt (ba ri e quay có biển đỏ ở giữa đường sắt). Chưa mở ba ri e thì tàu phải dừng lại.

Cụ ra lên chỗ lái tầu mà đạp phanh dừng nó lại đê.
Nói như mứt ấy, lúc đấy có đèn báo đỏ cũng chả thể dừng được tàu nhé!

 

[goldmonkey]

Cụ ra lên chỗ lái tầu mà đạp phanh dừng nó lại đê.
Nói như mứt ấy, lúc đấy có đèn báo đỏ cũng chả thể dừng được tàu nhé!

Lúc đấy có nhảy xuống thì nhảy cụ nhỉ?!

 

[present]

Lúc đấy có nhảy xuống thì nhảy cụ nhỉ?!

Nói thật là xin lỗi trước 02 cụ lái tàu chứ phải em mà biết đâm là em phi ra ngay (nếu kịp).
Sau này quy kết tội vạ thế nào tính sau ợ. Chết kiểu này em thấy không đáng ạ

 

[Despacito]

E vừa ngó dantri thấy đăng là lái xe tải cũng đã tử vong.

 

[Xechaybangcom]

các cụ cho em hỏi là trên tàu có hộp đen hay cam hành trình các loại ko ?

Có cụ ạ.

 

[goldmonkey]

Nói thật là xin lỗi trước 02 cụ lái tàu chứ phải em mà biết đâm là em phi ra ngay (nếu kịp).
Sau này quy kết tội vạ thế nào tính sau ợ. Chết kiểu này em thấy không đáng ạ

Chắc cũng rối quá rồi. Có mấy khi gặp trường hợp thế này đâu.

 

[conheomap35]

Thằng nào hả cụ?

Em vừa chỉnh lại còm, ý em là tay gác chắn vô trách nhiệm trong việc rào chắn và thông báo khi tàu đến và phần ông lái xe là vô ý trong việc băng ngang qua đường ray. Do đọc xong nóng cái đầu quá gõ hơi vội ko ý tứ lắm, sorry cụ

 

[namngontay]

Theo bà hàng nước kể chuyện là tại đây có gác chắn kiên cố, nhưng không hiểu tại sao cái xe tải lại qua được gác chắn.

 

[goldmonkey]

Em vừa chỉnh lại còm, ý em là tay gác chắn vô trách nhiệm trong việc rào chắn và thông báo khi tàu đến và phần ông lái xe là vô ý trong việc băng ngang qua đường ray. Do đọc xong nóng cái đầu quá gõ hơi vội ko ý tứ lắm, sorry cụ

Không có gì đâu cụ ơi.

 

[namngontay]

Xin lỗi các cụ lái xe Ben chân chính chứ ĐM cái lũ lái xe ben nhiều thằng xúc vật không thể chịu đc. Nó chả coi tính mạng người khác ra gì. Mà cái khốn nạn nhất là lũ chúng nó khi nói chuyện với nhau còn khoe thằng nào chạy láo như 1 thành tích kiểu học sinh đi học đc thành tích tốt. Lấy cái khốn nạn ra làm điều tự hào. Không khác gì xúc vật.

CỤ phải hết sức thông cảm, đa phần (không phải tất cả) tài xế lái xe Ben là người có trình độ văn hóa không cao nên suy nghĩ không được như cụ mong muốn đâu.

 

[goldmonkey]

CỤ phải hết sức thông cảm, đa phần (không phải tất cả) tài xế lái xe Ben là người có trình độ văn hóa không cao nên suy nghĩ không được như cụ mong muốn đâu.

Anh em tài xế là một chuyện, đáng buồn là một số tay chủ của doanh nghiệp vận tải còn ngầm ra lệnh cho cánh tài xế, đâm chết chứ đừng để sống ngắc ngoải.

 

[abcz]

Nếu anh lái tàu không chết cũng bị tù vì thường là công nhân đóng chắn rồi mới mở thông đường sắt (ba ri e quay có biển đỏ ở giữa đường sắt). Chưa mở ba ri e thì tàu phải dừng lại.

Cụ nói hài vãi, cho dù tàu có trang bị phanh ABS đi chăng nữa thì cũng dừng bằng niềm tin!
Cần nói rõ thêm rằng tàu nó có hệ thống hãm "hoàn nguyên" kiểu như ABS, tuy nhiên chỉ để giảm tốc độ mà thôi, trong trường hợp khẩn cấp dư này nó dùng hãm khẩn cấp tức là tất cả các bánh tàu nó bó cứng lại hết và trượt trên ray, tuy nhiên để dừng hẳng được cũng phải vài trăm m.

Cụ ra lên chỗ lái tầu mà đạp phanh dừng nó lại đê.
Nói như mứt ấy, lúc đấy có đèn báo đỏ cũng chả thể dừng được tàu nhé!

Đèn báo đỏ để báo tình trạng đường an toàn mà thôi, chứ không có nghĩa tàu phải buộc dừng lại trước đường ngang.

 

[appleung]

Nghe nói lái xe tải cũng “đi” rồi

 

[xekeoxe]

Khổ thân 2 anh lái tầu và những người trên tàu quá. Chết vì 1 thằng đi cố

Tôi thấy nước ngoài có loại chắn tầu bằng bê tông, dài suốt bề rộng mặt đường. Khi đèn nháy, còi kêu, tấm bê tông vênh lên cao khoảng 50cm, không xe nào qua được. Hết tầu, nó hạ xuống bằng phẳng măt đường, chẳng cần người gác. Thỉnh thoảng có thămgf xe máy cố vượt húc vào tấm chắn ngangã vỡ mặt. Ai cũng biết, tại sao không làm ?

 

[Au79 Dragon]

Đây là điểm giao cắt có rào chắn, có 2 nhân viên trong ca trực nhưng không hiểu sao vẫn để xe ben qua được. Khả năng 2 nhân viên này sẽ bóc hàng chục block lịch. VTV sáng nay đưa tin đã xích cổ 2 nvien này và lái xe ben.

"...Tại hiện trường, một số người chứng kiến vụ việc cho biết sau khi nghe tín hiệu báo tàu, nhân viên gác ra đóng chậm. Lúc này xe tải chở đá đi qua và bị tàu SE19 tông vào giữa xe, kéo lê khoảng 50 m và rơi xuống ruộng.

“Cú đâm khiến lái xe tải bị văng ra khỏi cabin và bị cháy trên cơ thể. Sau đó được đưa đi cấp cứu trong tình trạng nguy kịch”, nhân chứng này nói...."

 

[rangerlott]

khổ thân 2 bác lái tàu. Vụ này gác tàu mà ngủ quên hay xe ben cố tình vượt đề nghị cứ cho kịch khung, không ân xá gì luôn. Ác đến thế là cùng.

 

[Phuco2007]

Đường ngang có gác chắn mà con xe ben nó phi qua được là sao ta????

E cũng đang tự hỏi như cụ! Éo hiểu NV gác chắn tàu đi méo đâu lúc ý

 

[truongbin]

Em tưởng phanh khẩn cấp chỉ vài trăm mét là dừng.

Cụ ơi. Gọi là phanh gấp nhưng mà k phải phanh gấp kiểu oto. Mà làm giảm tốc dần dần. Phải 1 km đó ạ. Cụ cứ để ý tàu về ga. Chỗ có biển báo là kéo còi là tàu đã giảm nửa tốc rồi. Từ biển báo về ga giảm dần nữa, là tàu dừng hẳn tại ga.
Kéo còi báo cho kiểm soát ga biết để kéo barie ra chắn, để nv ga thông báo cho hàng khách.

 

[QuyenLeo]

Khổ thân không biết đã thống kê hêt thương vong chưa

 

[echnikj]

-Các bác lái tàu chả thấy đeo dây an toàn nhể, mà tàu đi 1 mình 1 đường mà còi nhiều thế?

Còi nhiều thế mà "chúng nó" vẫn "không nghe thấy" đấy!
Kéo còi theo quy định đấy, khi đến gần các điểm giao cât.