[Funland] Tàu điện ngầm đã lắn bánh

[The Tank]

Seoul Sin-Bundang Line: built 2005-11, 1,169 billion won for about 18 km (sources disagree on whether it’s 17.3 or 18.5): $87 million/km. The line is 100% underground according to YouTubevideos.
Bangalore Metro, Phase 1: built 2006-11, 8,158 crore rupees for 42.3 km: $93 million/km. Only 8.82 km, or 21% of the project, is underground. See above for Indian construction costs in a heavier-tunneling setting.
Seoul Subway Line 9: opened 2009, 900 billion won for 27 km: $43 million/km. The line is almost fully underground by direct inspection on Google Maps.
Barcelona Sants-La Sagrera tunnel: built 2008-11, €179.3 million for 5.8 km: $39 million/km. This project is intercity but fully underground.
https://pedestrianobservations.com/2013/06/03/comparative-subway-construction-costs-revised/

Hà Nội:
Năm 2016, tổng mức đầu tư tăng vốn lên 868,04 triệu USD (tăng 315,18 triệu USD). Trong đó, phần vốn vay Trung Quốc là 669,62 triệu USD (tăng 250,62 triệu USD); vốn đối ứng Việt Nam là 198,42 triệu USD (tăng 64,56 triệu USD).
Tức là khoảng 80 triệu USD/km đi nổi trên mặt đất.
https://news.zing.vn/duong-sat-cat-linh-ha-dong-cham-tien-do-lai-vay-1-2-ty-dongngay-post744800.html

Đấy là bọn ló làm xong rồi cụ ơi. Giờ mình sắp xong mà mới đạt mốc 80 củ/km. Cụ vu khống chắc luôn!

 

[This.or.That]

Đang đi nó bổ xuống đất thế là thành tàu điện ngầm. Sợ phết các cụ ạ.