[Funland] Tàu cao tốc TQ - Trông người lại ngẫm đến ta...

[Ngao5]

xe lửa một ray ở Trùng Khánh, Trung Quốc qua toà nhà 19 tầng

 

[Ngao5]

xe lửa một ray ở Trùng Khánh, Trung Quốc qua toà nhà 19 tầng

 

[Mr. Toàn]

Do đường sắt mình lởm, hạ tầng logistic cho đường sắt kém nên thế thôi. Vận chuyển nội địa các nước phát triển nó xài đường sắt không à, tàu nó kéo gần cả trăm toa ( mỗi toa là 1 cái công 40ft) là bằng 1 con tàu biển vừa vừa rồi mà nhanh, rẻ hơn.

. Hạ tầng kết nối đg bộ với đg sắt cũng rất kém. Đa số điểm để cont chật và đg vào khó, cá biệt còn nội đô. Quan trọng là mấy ông quản lý cũng kém, cửa quyền, nặng tâm lý xin cho.

 

[patuana76]

Cụ đúng, nếu làm được cao tốc Bắc Nam song song 1A như cao tốc HN-HP thì có thu phí cao chút, BOT có dày chút chắc cũng không bị phản ứng dữ dội như bây giờ.
Cơ mà, nói đi cũng phải nói lại, anh í cũng có công dỡ bỏ toàn bộ biển 40km/h và mạnh dạn đưa giới hạn tốc độ lên 60km/h đấy ah!

Em éo đánh giá vụ nâng giới hạn tốc độ lên là công của #'# đâu. Nó tranh thủ thời điểm khi các anh đi trước cải tạo dần đường sá đã gần xong, đủ điều kiện để nâng giới hạn tốc độ là hưởng thôi.

 

[vertaq]

VN chỉ nên làm 4 tuyến tàu cao tốc: Hà nội - Hải phòng, Hà nội-Vinh và SG-Nha trang, SG-Vũng tàu, còn lại làm ĐS 1435mm chạy khoảng 100km/h.

Đg sắt cao tốc 300km/h HN-SG tôi khẳng định là ngu xuẩn.

Nếu 6h tối lên tàu ở hà nội, 10 giờ sáng hôm sau vào sài gòn, nghỉ ngơi chút rồi làm việc thì quá ổn cụ ạ
Không hiểu lý do gì mà không làm đường sắt 1.435????
Mịa, nhà nước không có tiền thì kêu gọi, sao lại cứ muốn độc quyền????

 

[haisonynx]

Cụ thích của nó thì sang đó mà đi. cần éo phải làm nhỉ? nó làm cho mình đi ko sướng hơn à?

 

[doccocuukiem]

Châu Á thì cứ Nhật bổn Hàn quốc mà chơi chắc là tin tưởng được, tàu thì chỉ cần nó không chọc phá hay hãm hại mình là mừng lắm rồi ( lịch sử cả ngàn năm đã CM). Tất nhiên về mặt trí tuệ thì cũng nên học hỏi cái hay của người ta chứ không mù quáng bài trừ 1 cách ngu xuẩn

 

[coolpix8700]

Nếu 6h tối lên tàu ở hà nội, 10 giờ sáng hôm sau vào sài gòn, nghỉ ngơi chút rồi làm việc thì quá ổn cụ ạ
Không hiểu lý do gì mà không làm đường sắt 1.435????
Mịa, nhà nước không có tiền thì kêu gọi, sao lại cứ muốn độc quyền????

Bây giờ Nhà nước chẳng còn muốn giữ độc quyền đường sắt đâu, đang rũ ra chẳng được!
Còn tư nhân ai muốn đầu tư xây dựng chắc cũng được khuyến khích đấy, chẳng chẳng bị cấm đâu.
Đừng so sánh với tầu làm gì, họ có cả 1 lịch sử+thời gian phát triển rất dài, đâu chỉ vài năm!

 

[DoTien_89]

Bình thường mà, dân mình đợi tí đi, sắp có tàu trên cao để đi du ngoạn quanh HN rồi còn gì nữa ) Mà đi nhanh để làm gì, kiểu gì chẳng về đến nhà ạ, cứ chậm mà chắc cho em các quan ơi...

 

[ubisapro]

Trông ấn tượng ghê

 

[SVC]

Nếu 6h tối lên tàu ở hà nội, 10 giờ sáng hôm sau vào sài gòn, nghỉ ngơi chút rồi làm việc thì quá ổn cụ ạ
Không hiểu lý do gì mà không làm đường sắt
1.435????
Mịa, nhà nước không có tiền thì kêu gọi, sao lại cứ muốn độc quyền????

Làm 1435 ly thời đớp hít không có được mấy nên nguờ ta hôn có làm

 

[SVC]

Em éo đánh giá vụ nâng giới hạn tốc độ lên là công của #'# đâu. Nó tranh thủ thời điểm khi các anh đi trước cải tạo dần đường sá đã gần xong, đủ điều kiện để nâng
giới hạn tốc độ là hưởng thôi.

Ai chớ # 4\ là cực tài trong những chuyện bố láo ăn cắp

 

[Ni No Kuni 2]

Nếu 6h tối lên tàu ở hà nội, 10 giờ sáng hôm sau vào sài gòn, nghỉ ngơi chút rồi làm việc thì quá ổn cụ ạ
Không hiểu lý do gì mà không làm đường sắt 1.435????
Mịa, nhà nước không có tiền thì kêu gọi, sao lại cứ muốn độc quyền????

Căng rồi. BOT đường bộ rồi giờ cụ còn đòi BOT đường sắt. Thôi cho em xin

 

[vertaq]

Cụ ơi
Tư nhân mà họ được phép làm, ngân sách sẽ tiết kiệm được ối