[Funland] Tất tần tật về thu phí không dừng - VETC - Epass

[Vietex]

Cụ có đọc nhưng không đọc hết các ý mà em muốn nói tới.
Với những người có nhu cầu dùng thì không cần nói tới.
Em đang nói đến những người mà hầu như chả bao giờ họ đi xe ra khỏi tỉnh. Nếu cụ không ở trong trường hợp này thì cụ không hiểu được đâu.
Cụ có mua một cái gì mà mười năm sau cụ mới có nhu cầu sử dụng không ? Hoặc đơn giản hơn là cụ chả biết bao giờ mới dùng đến nó thì cụ có mua để đấy cho chật nhà không ?

Nếu 10 năm nữa mới có nhu cầu thì tầm 10 năm nữa dán thẻ. Có ai bắt mai đi dán luôn đâu?

 

[Mzc]

Thằng epass có thu phí sms k nhỉ? Em k thấy chỗ tắt sms.

 

[Vietex]

Đây là đường quốc lộ, làm để dân đi. Không phải nhà ở cá nhân. Không so sánh được.
Người dân đi qua vẫn chấp nhận trả tiền, chỉ là hình thức trả khác nhau mà thôi. Theo em thì nên chấp nhận cả trả theo dán thẻ và trả tiền trực tiếp.
Cái làm cho 5B là thí điểm. Còn các đường khác không có chọn lựa mà được áp dụng như 5B thì sao ?

Khiếp. Cụ tự diễn biến, tự chuyển hóa kinh quá. Người ta mới thí điểm đường 5B thôi cụ ạ. Đường nào sẽ được áp dụng tiếp theo nào?
Đây không phải là đường quốc lộ cụ nhé. Quốc lộ thì xe đạp, xe máy cũng đi được rồi.

 

[luutu21]

Ông nhân viên Viettel đến tận nhà em dán, dán ở đèn thì phải. Nói chung đến trạm em vẫn hạ tốc độ về tầm 10 - 15km/h, để lỡ barrie nó ko mở thì mình còn kịp phanh Nhưng đa phần thấy mở cách xe đến cả chục m.

Đọc thêm mấy bài của ông chủ thớt này thấy cố chấp vãi chưởng.

Nhân viên cũng đến nhà dán cho em mà chưa phát nào thông, lần nào cũng phải dừng lại.

 

[alceste]

Vì những tin đồn kiểu như trừ tiền duy trì đều đều hàng tháng mà cụ.

VETC đâu có phí duy trì cụ. Cụ ý chắc nhầm với tk nào đó báo về thôi. Cứ bản thân VECT cũng ko tự connect với tài khoản của cụ ý để trừ được.
Thật sự ko hiểu, dán thì miễn phí, đi thì nhàn hơn nhiều, đỡ mọi nguy cơ dịch bệnh, cũng ko hề đắt hơn. Cái xe nó cũng ko vì có cái tem mà đi chậm hơn hay thêm tải. Nhưng hỏi nhiều người thì chỉ ko dán vì lười. Bó tay.

 

[Beu 4x4]

Đây là đường quốc lộ cụ ạ.
Đường làm cho người dân đi lại.
Không giống cái nhà hay trụ sở cơ quan hay một cơ sở sản xuất.

Đường 5 mới là đường của Cty bot chứ. Nó y cầu dán gì thì phải dán ko thôi mời cụ đi đường khác.
Rồi sẽ đến ngày đủ văn minh tất cả các phương tiện phải dán thu phí ko dừng. Chậm cái tốc độ văn minh này là nx xe thích lý luận như cụ đấy

 

[friendship2k]

Đường 5 mới là đường của Cty bot chứ. Nó y cầu dán gì thì phải dán ko thôi mời cụ đi đường khác.
Rồi sẽ đến ngày đủ văn minh tất cả các phương tiện phải dán thu phí ko dừng. Chậm cái tốc độ văn minh này là nx xe thích lý luận như cụ đấy

Nó là quốc lộ cụ ạ.
Nhà đầu tư được quyền thu phí thôi chứ nó không phải là đường của nhà đầu tư.

 

[conco1978]

Cụ đã mua VETC chưa?

Chắc VETC ưu ái cụ rồi.
Em đây, dán VETC từ khoảng 2017, xe em ít khi ra khỏi Hà Nội vậy mà mỗi tháng vẫn bị trừ 8,800VNĐ cho đến khi trong tài khoản chỉ còn 6,400đ.
Đến giờ em không biết nếu nộp tiền tiếp có được không và nộp ở đâu nữa.

Chắc cụ bị thu phí sms hàng tháng rồi, cụ vào app hoặc web bỏ đi là xong

 

[Tony_Le]

Nó là quốc lộ cụ ạ.
Nhà đầu tư được quyền thu phí thôi chứ nó không phải là đường của nhà đầu tư.

Có cấm đi đâu, trả tiền thì đi thôi, ở đây phương pháp thu là thế, không áp dụng phương pháp khác. Không thể đáp ứng mời đi đường khác.

 

[Huthasa]

Đây là đường quốc lộ cụ ạ.
Đường làm cho người dân đi lại.
Không giống cái nhà hay trụ sở cơ quan hay một cơ sở sản xuất.

Thế cơ quan nhà nước có phải của dân không? Chắc là có vì làm từ tiền thuế mà. Cụ có thể dùng lý luận của cụ đi đi vào cổng BCA không?
Cầu làm cho dân, giới hạn 10 tấn. Thằng dân có cái xe 20 tấn có đc qua không? Theo lý của cụ là cái biển cấm 10T nó vớ vẩn vì cụ đi xe 20t qua cầu nó không sập, đúng không ạ?
Hoặc nói như cụ đường có làn thu tiền nhưng tôi thích đi vào làn VETC để trả tiền đấy? Sao cấm tôi mà còn đè ra phạt nữa? Làn nào chả của dân????

 

[NgaoDuThiênHạ]

Chuẩn CỤ. Em dán thẻ phải 2 năm rồi nhưng lâu nay em dek nạp tiền vì đi ít mà nó cứ trừ tiền duy trì đều đều hàng tháng. Em luôn ủng hộ BOT hoàn toàn mới vì thực sự họ mở mang cho kinh tế phát triển, đóng tiền mà thấy cũng tự hào vì mình góp phần xây dựng đất nước, không như tụi tráng men ăn mặn quá.

Cụ tất cái thông báo tin nhắn đi đỡ bị trừ.

 

[sakai_yo]

Hồi trước còn vụ Hóa đơn tiền phí nữa bác ạ.
Lúc đó, bên Xe tải không mặn mà, vì không trả lời được câu hỏi này >>> họ không đưa vào Chi phí đầu vào được.

Không rõ giờ như thế nào.

Các xe cá nhân thì ổn.

Xe e tên cty, trước khi có vetc e cũng chả bao giờ lấy vé vì kế toán bảo cho vào phức tạp. Từ ngày có a etc này hoá đơn in ra thuế thủng chả thắc mắc gì. Gần đây Vetc tuyệt hơn ở chỗ đã xuất vé tháng thay vì vé từng ngày từng chặng như trc. Thay vì tháng in mấy chục tờ giờ chỉ in 1 tờ thôi.

 

[cusao]

Riêng đường BOT hoàn toàn mới, không tráng men đường cũ thì em ủng hộ họ, kể cả họ chơi kiểu phải đẹp chai xinh gái mới cho vào đường, rào cản gì em cũng OK.
Cứ miễn là vẫn có đường quốc lộ cho em đi là được./.

Em cũng ủng hộ quan điểm này kể cả việc ra điều kiện chỉ cho những xe trên 10 tỷ được đi vào cũng ko sao.

 

[Mũi tên bạc]

Em dán VETC từ 2016 đến giờ có thấy bị trừ phí nào hàng tháng đâu nhỉ?
Em chả hiểu sao dán VETC nó tiện lợi, minh bạch thế mà nhiều người vẫn kiên nhẫn xếp hàng trả tiền mặt.

Các cụ ấy không biết cách tắt đi trong app khi vẫn để nhắn tin chứ dùng cái này không mất phí duy trì tài khoản.

Cụ đã mua VETC chưa?

Chắc VETC ưu ái cụ rồi.
Em đây, dán VETC từ khoảng 2017, xe em ít khi ra khỏi Hà Nội vậy mà mỗi tháng vẫn bị trừ 8,800VNĐ cho đến khi trong tài khoản chỉ còn 6,400đ.
Đến giờ em không biết nếu nộp tiền tiếp có được không và nộp ở đâu nữa.

Cụ tắt trong app đi là xong vì 8.8k đó là nhà mạng thu chứ không mất phí duy trì tài khoản đâu!

 

[Mazda67]

Em hỏi tí, tiền duy trì TK là cái tiền gì thế mà e ko bị thu?

Lâu em không nhớ nhưng thời em dùng cứ tháng nào cũng trừ tiền mấy chục nghìn tiền phí duy trì tk ạ

 

[vonhai]

Em cũng ủng hộ quan điểm này kể cả việc ra điều kiện chỉ cho những xe trên 10 tỷ được đi vào cũng ko sao.

Xe trên 20 tỷ mà đòi thanh toán tiền mặt, cản trở giao thông cũng cho biến!

 

[vonhai]

Đồng ý với cụ.
Dán thẻ thì sẽ minh bạch và rất tiện lợi khi đi qua trạm do không phải dừng.
Em cũng dán dù đi ít nhưng do thích đi qua mà không cần dừng.
Tuy nhiên, ở đây là có một số rất ít thôi, cả năm chỉ đi 1 lần do có việc mà lại bắt buộc phải dán cái thẻ đó thì quả thực em thấy là rất khiêm cưỡng.

Chính những người ít đi mà ko dán thẻ mới hay lò dò nhảy lung tung vào làn này làn khác, cản trở giao thông, gây phiền hà đến bao nhiêu xe dán thẻ khác.

 

[sakai_yo]

Lâu em không nhớ nhưng thời em dùng cứ tháng nào cũng trừ tiền mấy chục nghìn tiền phí duy trì tk ạ

K có phí duy trì, chỉ có phí sms mà cũng k bắt buộc. E chả mất đồng nào cả.

 

[vonhai]

em thì thực sự không hiểu nổi mấy ông đi ô tô mà mất mấy giây cuộc đời nghĩ đến mấy nghìn tiền phí SMS thông báo tài khoản, với tiếc khoản lãi tiền gửi không kỳ hạn của mấy trăm ngàn trong tài khoản etc, haizz thế này thì đi ô tô làm gì, 1 lít xăng dạo phố tương đương với mấy cái đó trong nửa năm.
Trong khi đi sướng bỏ mother đi, đến trạm trong khi mọi người líu ríu dừng xe, đề pa bám đuôi xe trước, móc ví mở cửa đưa tiền nhận vé blabla thì em làm ngoéo cái qua, chưa thấy lỗi lầm gì bao giờ.
Sao mà làm người văn minh nó khó thế hả đồng bào tôi

Ko đặt chức năng báo SMS thì ko mất xu nào, bản thân App đã có chức năng báo free rồi, mức tiền tối thiểu duy trì trong thẻ cũng không bắt buộc, tóm lại chả mất cái gì cả!
Riêng e dùng VETC kết nối vs tài khoản BIDV để nạp tự động với định mức (tùy chọn) 200k vì ít có chặng nào phí 1 lượt vượt quá mức này. E thấy rất tiện, ko phải mất công loay hoay nạp tiền mỗi khi vào/ ra cao tốc. 200k thường xuyên để trong thẻ cũng ko làm e nghèo đi xu nào

 

[friendship2k]

Bài báo/thông tin em nghe hôm qua trên đường là ETC.
Cụ viết VETC là chưa chuẩn hoặc cố tình viết như vậy?
Em thấy thu phí ETC (hiện có 2 dịch vụ Epass và VETC) là tốt.
Nhưng nếu có 1 chút (khoảng 1/3) bằng cơm nữa vẫn tốt. Lý do là ngoài cao tốc thoát nhanh thì dồn vào các nút rất mệt mỏi, đặc biệt là khi bọn chúng lấn làn và xào chẻ làn ở gần điểm nút/trước khi vào nút gây ách tắc.

Vâng cụ.
Theo thói quen thôi ạ vì trước đó thì chỉ có VETC. Epass là mới.
Thì ý em cũng là như vậy : khuyến khích sử dụng không dừng nhưng bố trí ít nhất 1 làn cho các cụ thích xé vé.