Em lấy ví dụ hơi extreme cho dễ nhìn. Nhưng các cụ ấy lấy giá 2tr/kwh của ắc quy chì ra để giả định nên em cũng phải extreme tí.
Cụ đọc hộ em.Em lấy ví dụ hơi extreme cho dễ nhìn. Nhưng các cụ ấy lấy giá 2tr/kwh của ắc quy chì ra để giả định nên em cũng phải extreme tí.
Nhưng cụ thử nhân 700k Rupee Ấn độ ra VND xem ~200tr đó ah
Những cái cụ đưa có thể là thông tin cũ. CHỉ thấy trên thực tế giá pin cũng ngày 1 giảm chứ không hề có chuyện tăng. Giá bán xe ô tô ở nước ta về cơ bản giảm liên tục cho dù tỷ giá vẫn tăng đều vì vậy chuyện giá pin cũng sẽ không phụ thuộc nhiều vào tỷ giá.
em dốt english ko hiểu cụ lấy đâu ra 700k rupee cho cục pinEm lấy ví dụ hơi extreme cho dễ nhìn. Nhưng các cụ ấy lấy giá 2tr/kwh của ắc quy chì ra để giả định nên em cũng phải extreme tí.
Nhưng cụ thử nhân 700k Rupee Ấn độ ra VND xem ~200tr đó ah
CATL là tên Công ty làm pin, không phải loại pin.
Cụ GG là ra. "Rs 7 lakh to VND" Thời đại xe điện mà cụ.
Vầng. Vậy pin của công ty CATL có ưu điểm gì cụ hỉ? Em hỏi vì thấy xe VF bán pin CATL này đắt hơn pin bản khác gần trăm củ.
Xe vf8 họ chạy tháng DT tầm 35tr, lương thưởng đc 16-17tr. SM gọi là có nguồn tiền về, chứ ko ăn thua
em đang hiểu Rs 7 lakh này là giá cho 2 cục pin 40,5kwh và 30kwh.
Cụ hiểu xe thay 2 cục đó là Rs 7 lakh á. Vậy thì cụ cứ hiểu vậy thôi.
80tr cục Pin theo xe thì chắc là đc hỗ trợ rồi, nhưng ít thôi cụ. tính giá như cụ Dơi 19tr/kwh thì giá cục pin cỡ 600tr mà đi bán 80tr thì là doanh nghiệp từ thiện rồi
Em chả tin cụ ấy đâu. Cụ ấy cố tình dìm hàng.80tr cục Pin theo xe thì chắc là đc hỗ trợ rồi, nhưng ít thôi cụ. tính giá như cụ Dơi 19tr/kwh thì giá cục pin cỡ 600tr mà đi bán 80tr thì là doanh nghiệp từ thiện rồi
Em biết cụ tin là cục pin giá 80tr. Cụ cứ tin như cụ muốn.
