Nó chỉ tương đương xe hạng B thôi, cụ đem so với hạng C hay 7 chỗ thì khập khiễng quá.
App là cái khó nhất trong cả hệ thống đặt xe. Bảo mật cho nó là cả 1 vấn đề. Nó liên kết với ngân hàng, bảo mất không tốt bị hack vào là mất rất rất nhiều tiền.
Ở trong Nam mới chuộng taxi to, ngoài Bắc đại đa số taxi là xe hạng A thôi.
Chuẩn là nhìn thì sạch , nhưng pin quản lý không tốt thì con cháu đời sau lĩnh đủ , còn hơn xe xăng nhiều
Thường khách đặt cuốc dài thì lái mới hay đề nghị hủy để đỡ phí thôi , chứ chạy trong phố ngắn mấy ai hủy , hủy ảnh hưởng đến tk mà
Đúng bác ạ! Em hỏi cậu lái xe thì biết là app đang thử nghiệm nội bộ!
. Taxi dành cho các cụ nhiều xèng ạ
Dọa nạt vớ vẩn. Trung quốc xe điện có cả chục năm rồi. Nếu là vấn đề thì đã sinh chuyện.
Cụ nặng lời thế, Cụ ấy yêu môi trường mà, ko bao giờ vứt rác ở đường, ko dùng túi bóng ko phân hủy, ko đi xe có thải khí co2, chỉ đi bộ hoặc xe đạp...e đoán thế
Nhưng những cái chưa được thì có được nói ra không, và nếu nói ra thì nó có tồn tại được không hay bị xóa, dẹp trong 1 nốt nhạc.
Cụ thoải mái biểu đạt ra đây đi xem thế nào nhỉ, chứ ai lại nói phong long vậy.
Tưởng tượng như **** trộn mắm tôm thì thà đổ tất vô 1 thùng nó vẫn hơn là văn tứ tung khắp nhà mà. Cái pin thì nó gom vô 1 chỗ còn đỡ. Con cháu sau này tiến bộ sẽ có cách xử lý thôi.
Toàn kiểu dọa ma trẻ con ấy mà. Nếu nó nguy hại đến môi trường đến vậy, chẳng nhẽ các nc khác nó ngu mà khuyến khích chuyển sang dùng xe điện???
Nó khuyến khích nhưng nó ép phải có kế hoạch xử lý pin đảm bảo mới cho làm , pin xủ lý đảm bảo thì rất tốn kém . Có cách khác là chuyển thành rác qua mấy nước nghèo
vietnambiz.vn
Mọi người cứ hay nói ưu việt của xe xanh trong bảo vệ môi trường. Nhưng hình như hậu quả và việc xử lý pin phế thải ít được nói tới?
Trường học và các CLB của con em đều hay tổ chức chương trình vận động các con mang pin đã dùng hết ở nhà đến bỏ vào thùng rác pin tại trường. Sau đó thì mang đi đâu em cũng không biết.Trong khí các cụ ngồi đây lo đại sự về môi trường thì có người ta đã làm xong hết rồi.
Nhanh quá cũng không tốt lắm
Vấn đề mới của ngành tái chế pin xe điện: Không đủ nguồn cung phế liệu, phải phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc
Ngành công nghiệp tái chế pin xe điện đang đối mặt với một vấn đề lớn khi nguồn cung vật liệu sản xuất, thường là pin đã hết hạn sử dụng hoặc phế thải từ những nhà máy sản xuất pin, đang ở mức rất thấp.
