[Thảo luận] Tắt máy mà quạt gió vẫn chạy vù vù

[fiatcoi]

Cụ chỉ được cái đùa giai ,cụ đi xe buýt rồi mà ......?

 

[Ngựa hoang TP]

Xe em Gentra 2007 hôm qua chạy về quê cũng bị bệnh này, tắt hết máy quạt làm mát vẫn chạy. Em phải tháo ắc quy ra thì mới hết. Em đang ở Bắc Giang thì đi kiểm tra, sửa chữa ở đâu các cụ ơi?

 

[xecub49]

Xe em Gentra 2007 hôm qua chạy về quê cũng bị bệnh này, tắt hết máy quạt làm mát vẫn chạy. Em phải tháo ắc quy ra thì mới hết. Em đang ở Bắc Giang thì đi kiểm tra, sửa chữa ở đâu các cụ ơi?

Các cụ ở trên nói rồi mà. Do nhiệt độ nước làm mát vẫn cao nên quạt chưa dừng cụ nhé

 

[ĐGP]

hay quá, lót dép hóng cccm tí ạ !

 

[Thehuynh]

Các cụ ở trên nói rồi mà. Do nhiệt độ nước làm mát vẫn cao nên quạt chưa dừng cụ nhé

Hình avatar của cụ làm em hiểu nhầm quá, cụ thay hình khác đi

 

[xecub49]

Hình avatar của cụ làm em hiểu nhầm quá, cụ thay hình khác đi

Để em thay cái khác.

 

[khamlang]

Cháu ko biết là có bình thường ko nữa, xe cháu civic mt 2007. Tự nhiên tối nay cháu đi từ cửa hàng về nhà khoảng cách là 2km, sau khi tắt máy cháu thấy quạt làm mát cứ chạy vù vù, cái quạt ở sau mặt ca lăng í ạ. Như thế có bình thường ko ạ. Bởi vì bình thường khi cháu dừng xe và đang bật điều hòa mới thỉng thoảng thấy cái quạt đó chạy vù vù

cuối cùng là nguyên nhân do đâu thế cụ,chiều nay e cũng đi có 5km về đến nhà cũng dính luôn và cũng là Honda civic 2.0 2007

 

[khamlang]

cái chìa khoá nó có 2 nấc, nấc tắt và nấc rút chìa. Nếu xe cụ bị nóng quá (do nước hết), khi tắt về nấc thứ 2 thì quạt vẫn quay. Phải kt nứoc làm mát xe có bị hết hay k?
Thứ hai là có thể xe nhiệt độ vẫn bt (kim chỉ nhiệt độ k lên cao) nhưg cảm biến nhiệt độ bị hỏng hoặc bị đứt jack nối cảm biến nhiệt độ.
Nguyên tắc cái cảm biết nhiệt độ là cái công tắc, khi nhiệt tăng nó dãn nở và tự động bật quạt thôi!

tắt rồi,rút chìa khoá đút túi rồi mà quạt gió điều hoà vẫn quay mới đau chứ

 

[lonelybird]

thế này phải xem lại điều hòa ngay thôi cụ, lại tốn tiền thôi

 

[Takara Momo]

Xe các cụ thật vi diệu ))

 

[truongsa1210]

Em nghĩ làm gì có chuyện tắt máy mà quạt vẫn quay nhỉ? Xe em tắt máy là mọi thứ iêm făng fuc.

 

[Đạt Sơn]

Cháu ko biết là có bình thường ko nữa, xe cháu civic mt 2007. Tự nhiên tối nay cháu đi từ cửa hàng về nhà khoảng cách là 2km, sau khi tắt máy cháu thấy quạt làm mát cứ chạy vù vù, cái quạt ở sau mặt ca lăng í ạ. Như thế có bình thường ko ạ. Bởi vì bình thường khi cháu dừng xe và đang bật điều hòa mới thỉng thoảng thấy cái quạt đó chạy vù vù

Cụ cho e hóng với.

 

[dinhngan]

Cụ cho e hóng với.

Ko sao đâu cụ ạ. Nó thế đấy ạ. Mới đi cháu để ý nên hỏi. Đi vài năm quên bẵng đi. Nó bình thường cụ ạ

 

[jonny.nghi]

cái chìa khoá nó có 2 nấc, nấc tắt và nấc rút chìa. Nếu xe cụ bị nóng quá (do nước hết), khi tắt về nấc thứ 2 thì quạt vẫn quay. Phải kt nứoc làm mát xe có bị hết hay k?

Thứ hai là có thể xe nhiệt độ vẫn bt (kim chỉ nhiệt độ k lên cao) nhưg cảm biến nhiệt độ bị hỏng hoặc bị đứt jack nối cảm biến nhiệt độ.
Nguyên tắc cái cảm biết nhiệt độ là cái công tắc, khi nhiệt tăng nó dãn nở và tự động bật quạt thôi!

Cái cảm biến nó nằm chỗ nào bác nhỉ

 

[nnquynh]

Tôi không đi Civic nên không biết. Nhưng một số dòng xe, đặc biệt là xe Đức, theo thiết kế thì có thể sau khi tắt máy, rút chìa khoá và khoá xe rồi, quạt làm mát vẫn quay thêm một lúc dùng điện ắc quy, có khi đến 10 phút, tuỳ theo nhiệt độ máy. Ý tưởng là khi máy chạy, khi máy nóng đủ, nhiệt độ nước làm mát đã lên khoảng 90 độ C, thì bơm nước làm mát sẽ bơm nước tuần hoàn quanh máy và qua dàn tản nhiệt phía trước để làm mát máy, bảo đảm nước làm mát luôn chỉ ở khoảng nhiệt độ 90 độ. Tuy nhiên, nhiệt độ các bộ phận kim loại của máy chắc chắn vẫn cao hon 90 độ nhiều. Khi tắt máy, bơm nước không chạy nữa, các bộ phận kim loại có nhiệt độ cao hơn không được nước làm mát có nhiệt độ 90 độ bơm qua làm mát, sẽ vẫn ở mức nhiệt độ rất cao, và làm nóng phần nước làm mát trong máy lên rất nhiều. Người ta thiết kế lúc này quạt chạy thêm một lúc để làm mát toàn bộ máy. Đối với các xe thiết kế kiểu này, khi tắt máy thì quạt làm mát có khi còn quay với tốc độ cao hơn so với khi máy chạy. Khi gửi xe, tôi đã nhiều lần bị bảo vệ chạy theo báo là quên tắt máy do họ nghe tiếng quạt vẫn chạy với tốc độ cao, tưởng máy vẫn nổ.

 

[xecub49]

Tôi không đi Civic nên không biết. Nhưng một số dòng xe, đặc biệt là xe Đức, theo thiết kế thì có thể sau khi tắt máy, rút chìa khoá và khoá xe rồi, quạt làm mát vẫn quay thêm một lúc dùng điện ắc quy, có khi đến 10 phút, tuỳ theo nhiệt độ máy. Ý tưởng là khi máy chạy, khi máy nóng đủ, nhiệt độ nước làm mát đã lên khoảng 90 độ C, thì bơm nước làm mát sẽ bơm nước tuần hoàn quanh máy và qua dàn tản nhiệt phía trước để làm mát máy, bảo đảm nước làm mát luôn chỉ ở khoảng nhiệt độ 90 độ. Tuy nhiên, nhiệt độ các bộ phận kim loại của máy chắc chắn vẫn cao hon 90 độ nhiều. Khi tắt máy, bơm nước không chạy nữa, các bộ phận kim loại có nhiệt độ cao hơn không được nước làm mát có nhiệt độ 90 độ bơm qua làm mát, sẽ vẫn ở mức nhiệt độ rất cao, và làm nóng phần nước làm mát trong máy lên rất nhiều. Người ta thiết kế lúc này quạt chạy thêm một lúc để làm mát toàn bộ máy. Đối với các xe thiết kế kiểu này, khi tắt máy thì quạt làm mát có khi còn quay với tốc độ cao hơn so với khi máy chạy. Khi gửi xe, tôi đã nhiều lần bị bảo vệ chạy theo báo là quên tắt máy do họ nghe tiếng quạt vẫn chạy với tốc độ cao, tưởng máy vẫn nổ.

Chắc cũng không đến 10ph đâu ạ. Do nhiệt độ nước làm mát cao quá sẽ ảnh hưởng đến các gioăng và ống dẫn nên quạt vẫn sẽ làm việc 1 lúc nữa, thường là do xe đi ngắn, tắc đường nhiều và nhiệt độ ngoài trời quá cao.

 

[leduchieu]

Xe em mới bị quạt tới 20p => Vậy do đâu ạ ? BMW đời ơ kìa 2003 !

 

[manhhung08]

Mà đi 2km thì máy lam gì nóng mấy trừ khi tắc đường các cụ nhỉ.

 

[Hoàng3993]

Tôi không đi Civic nên không biết. Nhưng một số dòng xe, đặc biệt là xe Đức, theo thiết kế thì có thể sau khi tắt máy, rút chìa khoá và khoá xe rồi, quạt làm mát vẫn quay thêm một lúc dùng điện ắc quy, có khi đến 10 phút, tuỳ theo nhiệt độ máy. Ý tưởng là khi máy chạy, khi máy nóng đủ, nhiệt độ nước làm mát đã lên khoảng 90 độ C, thì bơm nước làm mát sẽ bơm nước tuần hoàn quanh máy và qua dàn tản nhiệt phía trước để làm mát máy, bảo đảm nước làm mát luôn chỉ ở khoảng nhiệt độ 90 độ. Tuy nhiên, nhiệt độ các bộ phận kim loại của máy chắc chắn vẫn cao hon 90 độ nhiều. Khi tắt máy, bơm nước không chạy nữa, các bộ phận kim loại có nhiệt độ cao hơn không được nước làm mát có nhiệt độ 90 độ bơm qua làm mát, sẽ vẫn ở mức nhiệt độ rất cao, và làm nóng phần nước làm mát trong máy lên rất nhiều. Người ta thiết kế lúc này quạt chạy thêm một lúc để làm mát toàn bộ máy. Đối với các xe thiết kế kiểu này, khi tắt máy thì quạt làm mát có khi còn quay với tốc độ cao hơn so với khi máy chạy. Khi gửi xe, tôi đã nhiều lần bị bảo vệ chạy theo báo là quên tắt máy do họ nghe tiếng quạt vẫn chạy với tốc độ cao, tưởng máy vẫn nổ.

thanks bác. Em đi con audi A6 đời 2015 mà lâu lâu cũng bị như thế này, quạt còn kêu to hơn cả lúc máy đang nổ, mặc dù quãng đường đi làm chỉ có tầm 1km là cùng. xong có lần đợi cả chục phút ko thấy nó tắt phải nổ rồi tắt máy mấy lần mới hết, để hôm nào ngồi canh xem nó có tự động tắt ko chứ sáng đi làm hết bình thì khỏi đề máy luôn

 

[nnquynh]

thanks bác. Em đi con audi A6 đời 2015 mà lâu lâu cũng bị như thế này, quạt còn kêu to hơn cả lúc máy đang nổ, mặc dù quãng đường đi làm chỉ có tầm 1km là cùng. xong có lần đợi cả chục phút ko thấy nó tắt phải nổ rồi tắt máy mấy lần mới hết, để hôm nào ngồi canh xem nó có tự động tắt ko chứ sáng đi làm hết bình thì khỏi đề máy luôn

Tôi copy một đoạn trong hướng dẫn sử dụng xe Volkwagen đây:
After the engine has been switched off, the radiator fan in the engine compartment may keep
running for several minutes, or may start running after the vehicle has been parked for a while, even if
the ignition is switched off and the vehicle key has been removed. The radiator fan shuts off
automatically when the engine has cooled down enough.
Xe tôi đi trời nóng về, có khi quạt chạy thêm 5-6 phút, ban đầu với tốc độ cao nhất (khi đó nghe có vẻ tiếng to hơn tiếng máy nổ cầm chừng), sau đó giảm tốc độ rồi mới tắt hẳn. Tôi có tìm hiểu trên các diễn đàn nước ngoài về ô tô thì người ta nói quạt có thể chạy thêm 15 phút cũng không sao, tùy thuộc vào độ nóng của máy.