Tập hợp sửa chữa bảo dưỡng Mông Đau - Phần II

[mondeo1186]

Các cụ cho em hỏi một chút, không biết có cụ nào biết bệnh gì không?. Mấy hôm nay trời mát đi xe em mở cửa ra thì phát hiện ra tiếng kêu bé, chit chit, đều đều như tiếng chuột kêu ở dưới gầm, phía trước, chắc vào khoảng đâu đó giữa hai lốp trước. Nghe rất bé nên phải để ý mới nghe thấy. Đã có cụ nào bị bệnh này thì chỉ giúp em. Em cảm ơn.

Cụ kiểm tra xem có cái đinh nào bám vào lốp không nhé.

 

[wavethai]

Hôm qua em rút acquy thì thấy có một số hiện tượng sau, nhờ các cụ giải đáp giúp (xe em mondeo 2003 2.5 v6):
- Khi đổ đầy bình xăng thì thấy đồng hồ báo số xăng còn lại có thể đi tới hơn 700km (thông thường đổ đầy bình thì báo xấp xỉ 400km), cái này em đoán khi đi chắc là sẽ chạy về chỉ số đúng; Các chỉ số thông tin khác như nhiệt độ ngoài trời, số km trung bình, số xăng trung binh/km thì không thấy thay đổi nhiều.
- Em có nghe nói code radio bị thay đổi khi rút acquy nhưng của em khi lắp acquy vào thì radio và cd chạy bình thường, ko phải đặt lại code. May quá vì xe em tìm mãi chẳng thấy code chỗ nào cả (kể cả chỗ hông của cốp để đồ bên phụ, chắc chủ trước bóc mất rồi.

 

[jackiehuy]

Nhờ các cụ, xe em là mondeo 2.3 2010 dạo này đi tự nhiên thấy hiện tượng quay hết lái trái thì thấy tiếng kêu khục khục như tiếng bơm dầu. Không biết có vấn đề gì không? Và cách xử lý thế nào cho ổn ạ

 

[haipm82]

nhiều bệnh nhỉ các bác?

 

[st101814]

Nhờ các cụ, xe em là mondeo 2.3 2010 dạo này đi tự nhiên thấy hiện tượng quay hết lái trái thì thấy tiếng kêu khục khục như tiếng bơm dầu. Không biết có vấn đề gì không? Và cách xử lý thế nào cho ổn ạ

Cụ đưa vào gara check xem có phải do cái rotyn lái không ?

 

[jackiehuy]

Cụ đưa vào gara check xem có phải do cái rotyn lái không ?

may quá hôm nay em vào ford quảng ninh đưa vào cầu kiểm tra thì hóa ra là do dây tio dầu phanh nó bị tuột ra khỏi chỗ gá của nó nên khi cua hết lái nó quệt vào chỗ thành gờ lazang này bật sang gờ lazang khác nên tạo ra tiến khục khục. gài lại cái dây tio đii kiểm tra lại hết kếu luôn.
may quá tưởng mất tiền

 

[MON2]

Nhờ các cụ, xe em là mondeo 2.3 2010 dạo này đi tự nhiên thấy hiện tượng quay hết lái trái thì thấy tiếng kêu khục khục như tiếng bơm dầu. Không biết có vấn đề gì không? Và cách xử lý thế nào cho ổn ạ

Kụ kiểm tra van ko tải thử!

 

[lee7782]

Nhờ các kụ bắt bệnh cho em chút , nhà e ở xa mà giờ xe ko thể đánh đi đến hãng được , em đi công tác 10 ngày về thì xe của em không thể nào đề được , kiểm tra ắc quy và cầu chì vẫn hoạt động tốt nhưng đề thì không có động tĩnh gì cả . Muốn đem lên hãng kiểm tra cũng không nổ máy đc . Mong cụ nào có. Biết chỉ giùm em , xe em mondeo 2003

 

[Kẻ ế vợ]

Cụ mô tả cụ thể hơn. Nếu đề vẫn có tiếng hú của mô tơ đề thì khả năng chuột đề của cụ hỏng, không kéo bánh bánh răng đề vào bánh đà được. Nếu cụ vặn chìa khóa mà không có dấu hiệu gì thì có thể là rơ le đề hoặc củ đề của cụ hỏng. Nhưng nếu chết bất đắc kỳ tử khả năng là rơ le đề.
Cụ chú ý củ đề mondeo tháo ra rất khó, đừng cho thợ không chuyên đụng vào. Tốt nhất là cụ nên gọi cứu hộ ra chỗ Mr Hùng, hoặc chỗ nào cụ quen rồi làm. Cụ chú ý Đồng Tiến phải bắt lão Lợi(chủ gara - nếu em nhớ không nhầm) trực tiếp làm. Thợ đấy làm dạo này em thấy ẩu rồi đấy.

 

[satphelieu]

Nhờ các kụ bắt bệnh cho em chút , nhà e ở xa mà giờ xe ko thể đánh đi đến hãng được , em đi công tác 10 ngày về thì xe của em không thể nào đề được , kiểm tra ắc quy và cầu chì vẫn hoạt động tốt nhưng đề thì không có động tĩnh gì cả . Muốn đem lên hãng kiểm tra cũng không nổ máy đc . Mong cụ nào có. Biết chỉ giùm em , xe em mondeo 2003

Khả năng ac quy để lâu bị hao điện, nếu đo ac quy đủ điện thì cụ kiểm tra dây cáp từ cực ac quy đến củ đề xem có bị đứt hay không, Mon hay bị đứt ngầm cái này

 

[lee7782]

Cụ mô tả cụ thể hơn. Nếu đề vẫn có tiếng hú của mô tơ đề thì khả năng chuột đề của cụ hỏng, không kéo bánh bánh răng đề vào bánh đà được. Nếu cụ vặn chìa khóa mà không có dấu hiệu gì thì có thể là rơ le đề hoặc củ đề của cụ hỏng. Nhưng nếu chết bất đắc kỳ tử khả năng là rơ le đề.
Cụ chú ý củ đề mondeo tháo ra rất khó, đừng cho thợ không chuyên đụng vào. Tốt nhất là cụ nên gọi cứu hộ ra chỗ Mr Hùng, hoặc chỗ nào cụ quen rồi làm. Cụ chú ý Đồng Tiến phải bắt lão Lợi(chủ gara - nếu em nhớ không nhầm) trực tiếp làm. Thợ đấy làm dạo này em thấy ẩu rồi đấy.

em ở nam định nên ko có cho nào của for cả , em vặn chìa khóa ko thấy dấu hiệu gì kể cả một tiếng động nhỏ. Em tưởng khi đi e quên tắt đèn hết ac nhưng khi gọi thợ của một gara gần đó vào sau một hồi kiểm tra họ rút dây ra đấu thế nào nó. Chỉ có tiếng motor thôi ko có nổ đc máy , trước khi đi công tác xe e vẫn chạy bình thường ( duy nhất trước khi đi e bảo dưỡng lại điều hòa ,không biết có ảnh hưởng gì không )

 

[lee7782]

Khả năng ac quy để lâu bị hao điện, nếu đo ac quy đủ điện thì cụ kiểm tra dây cáp từ cực ac quy đến củ đề xem có bị đứt hay không, Mon hay bị đứt ngầm cái này

Em nghĩ không phải do ac kụ à vì gọi thợ vào họ nói ac còn khỏe ,họ câu dây từ ac thì vẫn đề đc nhưng không nổ máy. Loay hoay một hồi thợ phán chết hộp đen hic em chẳng bít sao nữa

 

[Kẻ ế vợ]

em ở nam định nên ko có cho nào của for cả , em vặn chìa khóa ko thấy dấu hiệu gì kể cả một tiếng động nhỏ. Em tưởng khi đi e quên tắt đèn hết ac nhưng khi gọi thợ của một gara gần đó vào sau một hồi kiểm tra họ rút dây ra đấu thế nào nó. Chỉ có tiếng motor thôi ko có nổ đc máy , trước khi đi công tác xe e vẫn chạy bình thường ( duy nhất trước khi đi e bảo dưỡng lại điều hòa ,không biết có ảnh hưởng gì không )

Không có dấu hiệu nhỏ là như thế nào hở cụ? Cụ thử mở nắp capo lên, một người đứng nghe, một người trong xe vặn chìa khóa nếu có tiếng củ đề hú(rít) mà xe không nổ:
- Cụ kiểm tra lại chuột đề: nhiều muội than không thể hút được bánh răng đề vào bánh đà.
- Cụ kiểm tra lại điều kiện nổ: xăng, điện.
Tiếng đề.
https://www.youtube.com/watch?v=zdLVZ5PYK1s
Hoặc cái này: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Chry_1.5OSGR_Starter.ogg
Nếu xoay chìa khóa mà không có cả tiếng củ đề hú thì khả năng là cầu chì đề, rơ le đề.
Củ đề

Cụ phải check được xem bánh răng Rotor có chạy được không đã.
Xe em trước vào hãng bảo dưỡng củ đề thợ làm ẩu bôi quá nhiều mỡ sinh nhiều muội than, cháy chuột đề. Gọi thợ hãng ra ngoài làm thì lại làm hỏng rơ le đề, dẫn đến cháy nguyên củ đề. Củ đề của mon nằm bên phải động cơ dưới cổ hút và dàn ống nước mát, mấy cái ấy phải thật sự cẩn thận cụ nhé.

 

[wavethai]

Nếu bật khóa mà ko có tiếng gì thì em nghĩ cả củ đề bị hỏng. Nếu có tiếng cạch cạch thì chỉ bị hỏng chuột đề thôi. Chuột đề cũng không đắt lắm đâu, khoảng vài trăm nếu tháo máy, còn chuột và cả củ đề mới tinh, chính hãng thì em ko rành lắm. Chúc cụ Lee sớm tìm ra bệnh.

 

[lee7782]

Không có dấu hiệu nhỏ là như thế nào hở cụ? Cụ thử mở nắp capo lên, một người đứng nghe, một người trong xe vặn chìa khóa nếu có tiếng củ đề hú(rít) mà xe không nổ:
- Cụ kiểm tra lại chuột đề: nhiều muội than không thể hút được bánh răng đề vào bánh đà.
- Cụ kiểm tra lại điều kiện nổ: xăng, điện.
Tiếng đề.
https://www.youtube.com/watch?v=zdLVZ5PYK1s
Hoặc cái này: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Chry_1.5OSGR_Starter.ogg
Nếu xoay chìa khóa mà không có cả tiếng củ đề hú thì khả năng là cầu chì đề, rơ le đề.
Củ đề

Cụ phải check được xem bánh răng Rotor có chạy được không đã.
Xe em trước vào hãng bảo dưỡng củ đề thợ làm ẩu bôi quá nhiều mỡ sinh nhiều muội than, cháy chuột đề. Gọi thợ hãng ra ngoài làm thì lại làm hỏng rơ le đề, dẫn đến cháy nguyên củ đề. Củ đề của mon nằm bên phải động cơ dưới cổ hút và dàn ống nước mát, mấy cái ấy phải thật sự cẩn thận cụ nhé.

thợ đến kiểm tra hết mọi cái rồi vẫn không đươc kụ ah , bật chìa khóa đề lên im lìm không có phản ứng gì cả , khi rút dây củ đề đấu trực tiếp thì có đề được nhưng máy không nổ , họ nói bị hỏng hộp đen trong xe hic chẳng biết sao nữa ,chẳng lẽ lại phải kéo xe lên hà nội hay sao

 

[lee7782]

Nếu bật khóa mà ko có tiếng gì thì em nghĩ cả củ đề bị hỏng. Nếu có tiếng cạch cạch thì chỉ bị hỏng chuột đề thôi. Chuột đề cũng không đắt lắm đâu, khoảng vài trăm nếu tháo máy, còn chuột và cả củ đề mới tinh, chính hãng thì em ko rành lắm. Chúc cụ Lee sớm tìm ra bệnh.

nếu hỏng củ đề thì khi thợ đấu tắt điện thì đề vẫn hoạt động nhưng máy không nổ được , em chẳng biết nó bị bệnh gì nữa

 

[Kẻ ế vợ]

thợ đến kiểm tra hết mọi cái rồi vẫn không đươc kụ ah , bật chìa khóa đề lên im lìm không có phản ứng gì cả , khi rút dây củ đề đấu trực tiếp thì có đề được nhưng máy không nổ , họ nói bị hỏng hộp đen trong xe hic chẳng biết sao nữa ,chẳng lẽ lại phải kéo xe lên hà nội hay sao

Nếu lôi thẳng củ đề ra ngoài thử ngoài củ đề vẫn hoạt động được: vẫn kêu, bánh răng rotor vẫn chạy(cụ để ý chuột đề phải hoạt động được nhé, đóng điện thì chuột đề phải hút được bánh răng bendix-như hình khớp vào bánh đà) thì cụ kiểm tra lại theo thứ tự:
- Bánh đà, liệu có sún, kẹt.
- Điều kiện nổ: xăng, lửa.
ECU thì ít khi hỏng lắm cụ ạ. Cụ để lâu ngày có thể lửa có vấn đề thôi.

 

[BiEmDupliu]

Cụ yên tâm đi, xe e cũng vậy: bật chìa lên im re, nhug kèn còi vẩn có .
1/ than đề có sự cố
2/ bị hỏng rơ le
Bảo thợ mở củ đề ra, đem ra cho gara thử, kiểm tra là biết hỏng cái gi a?
thay cả bộ lòng ở Hà Nội báo giá 3t9, em ở Da nang lam hết 1 chai, thay nguyên bộ lòng mới ken của xe bãi, hàng bên Thái.

 

[Kẻ ế vợ]

nếu hỏng củ đề thì khi thợ đấu tắt điện thì đề vẫn hoạt động nhưng máy không nổ được , em chẳng biết nó bị bệnh gì nữa

Cụ đấu tắt là như thế nào ạ? Lôi củ đề ra và đấu? hay là vẫn để củ đề đấy đấu?
Nếu cụ lôi củ đề ra đấu thì khả năng lớn là rơ le đề. Nếu cụ để củ đề đấy đấu tắt thì không có tín hiệu đánh lửa từ ECU thì làm sao nổ được máy hở cụ. Túm lại là bây giờ cụ cứ kiểm tra lại cái rơ le đề. Cái này cụ mà biết một chút về điện tử thì chả hết bao nhiêu tiền cả.

 

[lee7782]

Cụ đấu tắt là như thế nào ạ? Lôi củ đề ra và đấu? hay là vẫn để củ đề đấy đấu?
Nếu cụ lôi củ đề ra đấu thì khả năng lớn là rơ le đề. Nếu cụ để củ đề đấy đấu tắt thì không có tín hiệu đánh lửa từ ECU thì làm sao nổ được máy hở cụ. Túm lại là bây giờ cụ cứ kiểm tra lại cái rơ le đề. Cái này cụ mà biết một chút về điện tử thì chả hết bao nhiêu tiền cả.

em cảm ơn kụ nhiều cuối cùng thì vợ của em cũng khỏi bệnh , mấy ông thợ ở chỗ em đếch biết gì cả làm mãi đến lúc em về nói kiểm tra rơ le thì ok luôn , tiện thể cho em hỏi thay rơ le ở ngoài với ở hãng có gì khác biệt hay không ạ , vì hôm đó thay luôn cả rơ le quạt gió nữa
em mới đi for nên không biết nhiều lắm