e thay castrol bác ạ thay 1l mới đầu thay song bốc lắm dc vài hôm lại thấy đi như chưa thay dầu ý >< máy móc cua piagio chán quá . 1l thôi lsau cứ honda ma tag
Di Pi tho khong mong doi boc nhu honda duoc. Di Pi vi so thich, thoi trang nua. Cu thay castrol thi khong theo HD moi nhat cua sach, con csatrol thi no khuyen cao theo Pi tu dau tien, con gio dung Eni, Eni co 2 loai, cu nen xem kiem tra lai. Thay thu dau khac nua
Khi xả dầu cũ ra thì vẫn còn một lượng nhỏ trong máy vì thế thay 1 lít vẫn được.
Hãng gọi thì cụ cứ ra đi, có mất gì đâu thậm chí còn được ấy chứ.
Mấy hôm rồi trời ẩm quá nên dễ bị oxy hóa phần tiếp điểm, có thể tháo ra vệ sinh là ok cụ à. Nếu phải thay thì giá cũng hạt rẻ thôi ạ.
Cụ thử kiểm tra lại gầm xe xem có bị ngấm dầu không chứ bình thường thì xe không ăn dầu như cụ nói đâu.
Đấy các cụ bảo vào hãng bị chém chứ giá ở ngoài đắt cũng gần gấp đôi giá hãng rồi đấy.
Dạ hiện tại bên em chưa mở rộng dịch vụ cho những dòng xe khác ngoài Piaggio ạ.
Vâng cụ cứ hỏi nếu em biết sẽ nhiệt tình trả lời cho cụ.
bác hay thay dầu nào vậy bh e thử theo bác xem có khác k
hay tai e thay 10-40w nó bị ì nhở thay 40 là đúng rồi, e thì thay 5W40, nhưng cái số 5 không có ý nghĩa trong việc máy chạy bốc hay ì, còn dầu thì e thấy lung tung, chỗ hãng Pi ở hàng đậu thì họ thay motul scooter, còn chỗ cụ là castrol, sách là Eni, e thay loại Eni ride đúng như sách, e thay lần đầu, về gấu đi cũng bảo ì hơn, nhưng bớt giật khi ga, có nhiều loại, cụ chỉ cần thay đúng loại tổng hợp toàn phần, có nhiều loại ngon như motul 300V, hay mobil 1, nhiều lắm, nhưng e nghĩ đừng chạy castrol, cụ thử ra hàng họ xúc rửa rồi thay loại dầu khác xem thế nào, tuy nhiên cụ vẫn phải kiểm tra lại gầm máy xem có chảy dầu không? rửa xe, xịt sạch gầm máy rồi dựng chân chống giữa qua đêm rồi sờ vào xem nó ntn? e không nghĩ nó hao vậy. Còn ì xe thì e cũng ứ biết, vì e mua xe cho gấu đi, chứ e thì toàn wave với dream e đi, vừa nhẹ vừa sướng, vứt đâu, rúc đâu cũng tiện kkkbác hay thay dầu nào vậy bh e thử theo bác xem có khác k
e nghi hãng nó thịt của e nữa lọ dầu lắm . nhà e rửa xe mà bác rủa suốt gầm e con cọ nữa là >< nhà thay dc con pai đi nen hãng cho đảm bảo . ai ngờ hno luoi nen mua về tự thay . thấy it dầu đổ vào vỏ lộ 1 lit có dc hơn 1 nửa lọ @@ e nghĩ xe ms lgi co chuyện ăn dầu như vậy
Híc Híc)
Vẫn phải scan phần mềm lại để kiểm tra, lúc nào có hiện tượng thì cụ cho vào để check ngay nhé.
Triệu chứng của bộ MIU lỗi rồi, nếu đúng thế thì cũng phải hết từng ấy tiền để thay đó cụ.Lời đầu tiên em xin chào và xin chúc toàn thể các cụ cùng gia đình luôn luôn mạnh khoẻ
Em có việc mong các cụ tận tình tư vấn giúp em :
Chuyện là thế này, gấu em hiện đang đi em liberty Việt 125, thời gian gần đây nó bắt đầu dở chứng dư này ạ :
+ khó đề (loạch xoạch mãi mới nổ, có hôm trời mưa rét hình như còn tịt)
+ về ga xuất hiện kiểu hụt hơi (giật giật)
+ thả hết tay ga là chết máy
+ đèn báo dầu ở bên trái mặt đồng hồ lúc nào cũng báo vàng khè
+ Hiện tại là còi đã chết, khi em bấm nó chỉ kêu iiiiiiii(
Em thì đi làm suốt nên chưa có tg mang ra thợ để khám, mà gấu e mang ra hãng chúng nó hét là phải thay cái của khỉ gì mất 4tr mới hết bệnh
Mong các cụ chỉ giáo giúp em ạ, e xin Vodka hầu các cụ
Nói thật với cụ là Ko phải ác cảm nhưng em chẳng ưa gì mấy thanh niên làm bảo dưỡng của các đại lý, có khi chỉ cần chỉnh tí ti hoặc thay mấy cái lặt vặt là khỏi nhưng bắt thay mới cả cụm để bán phụ tùng cho đạt doanh số để ăn %
Mới có khó nổ như thế này mà phải thay cả bộ phận điều khiển xăng mất 4 triệu thì vãi thật. Xe bạn đi được bao lâu rồi? Mình cũng mới làm con sprint mà nghe thế này hết hồn.Lời đầu tiên em xin chào và xin chúc toàn thể các cụ cùng gia đình luôn luôn mạnh khoẻ
Em có việc mong các cụ tận tình tư vấn giúp em :
Chuyện là thế này, gấu em hiện đang đi em liberty Việt 125, thời gian gần đây nó bắt đầu dở chứng dư này ạ :
+ khó đề (loạch xoạch mãi mới nổ, có hôm trời mưa rét hình như còn tịt)
+ về ga xuất hiện kiểu hụt hơi (giật giật)
+ thả hết tay ga là chết máy
+ đèn báo dầu ở bên trái mặt đồng hồ lúc nào cũng báo vàng khè
+ Hiện tại là còi đã chết, khi em bấm nó chỉ kêu iiiiiiii(
Em thì đi làm suốt nên chưa có tg mang ra thợ để khám, mà gấu e mang ra hãng chúng nó hét là phải thay cái của khỉ gì mất 4tr mới hết bệnh
Mong các cụ chỉ giáo giúp em ạ, e xin Vodka hầu các cụ
Đi được gần 2 năm cụ ạ, nhiều khi đang đi qua ngã tư hay sang đường mà phải giảm tốc độ, mà nó lại chết máy thì thôi, :"Đời cô Lựu" luôn chứ chẳng đùa.
Chuẩn luôn, mất tiền nếu mà đúng bệnh thì chấp nhận, chứ bị chém rồi bị nó cười nữa thì... Mình nghĩ bạn thử mang ra hàng bên ngoài khám xem nó thế nào đã rồi hãy quyết định điều trị sau.
Nói chung là phải xem nó kêu ở đâu thì mới có thể sửa được cụ ơi.
Muốn chi tiết hơn, cụ thể hơn thì em cần phải kiểm tra xe trực tiếp cụ à. Cái lỗi còi tịt thì nó quá nhỏ so với những triệu chứng khác của xe cụ, có thể chỉnh miễn phí cho cụ luôn.
Chưa đến 2 năm mà không được bảo hành à.
