[ATGT] Tài xế tử vong khi xe Porsche bị xẻ đôi

[huynhthoaiauto]

Khi nhân chứng gọi điện cho cảnh sát, họ báo có 2 chiếc xe gặp nạn. Nhưng thực ra ở hiện trường chỉ có một chiếc bị cắt làm đôi.

"Một chiếc Porsche Boxster nằm dưới mương, gãy làm đôi, tài xế 55 tuổi đã chết" là miêu tả ngắn gọn nhất về tai nạn xảy ra gần Erlbach, Đức. Nhưng bức tranh hiện trường mới thực sự khủng khiếp. Mẫu thể thao Đức bị xẻ đôi theo chiều ngang, theo Bild.

Vậy nguyên nhân gì gây ra tai nạn? Theo các nhân chứng, tài xế dường như lái xe tốc độ cao trên cao tốc. Chiếc Porsche đã bỏ lại nhiều xe cùng chiều phía sau. Còn theo cảnh sát, xe chạy rất nhanh và lao về phía rìa đường, đâm vào cây.

Porsche Boxster gặp nạn dường như thuộc thế hệ thứ nhất, sản xuất từ năm 1996 đến 2004. Thế hệ này có 3 phiên bản động cơ và 3 phiên bản hộp số. Bản mạnh nhất 3.2L S có công suất 266 mã lực với tốc độ tối đa 266 km/h.

Mỹ Anh
Ảnh: News5​

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tai-xe-tu-vong-khi-xe-porsche-bi-xe-doi-3259378.html

 

[huynhthoaiauto]

Xe sang mà đấu với cây
Siêu xe nát bấy, cây đây bình thường..!

 

[Mip]

Bảng đồng hồ taplo vẫn chỉ 3k RPM với 130 km/h phải không ạ.

 

[huynhthoaiauto]

Bảng đồng hồ taplo vẫn chỉ 3k RPM với 130 km/h phải không ạ.

Đúng rồi Bác

 

[kia_pride_b]

130 dặm giờ chứ nhỉ? cỡ 220 km/h

 

[Hiepkt]

130 dặm giờ chứ nhỉ? cỡ 220 km/h

km/h thôi cụ ạ

 

[lazang-go]

cái này không biết có phải ảnh hư cấu hài hước không nhỉ , theo em hiểu thì chả bao giờ xe đã dừng mà đồng hồ vòng tua và km/h vẫn đứng ở vị trí như vậy trừ phi ngay khi tai nạn có vật cứng đè luôn vào mặt đồng hồ làm vỡ kính và chặn đứng kim ở vị trí đó

 

[Nhathin]

còn nguyên cả tốc độ 130km/h cơ ạ??? tàu nhanh quá

 

[dungphp]

Chắc cái huyệt lớn nhất của dòng này đây. 1 phát đứt đôi, các hệ thống đo đếm kẹt hết nên giữ nguyên trạng thái đột tử. Mình vẫn trung thành với LEX là đúng rồi

 

[1.6gli]

Khi nhân chứng gọi điện cho cảnh sát, họ báo có 2 chiếc xe gặp nạn. Nhưng thực ra ở hiện trường chỉ có một chiếc bị cắt làm đôi.

"Một chiếc Porsche Boxster nằm dưới mương, gãy làm đôi, tài xế 55 tuổi đã chết" là miêu tả ngắn gọn nhất về tai nạn xảy ra gần Erlbach, Đức. Nhưng bức tranh hiện trường mới thực sự khủng khiếp. Mẫu thể thao Đức bị xẻ đôi theo chiều ngang, theo Bild.

Vậy nguyên nhân gì gây ra tai nạn? Theo các nhân chứng, tài xế dường như lái xe tốc độ cao trên cao tốc. Chiếc Porsche đã bỏ lại nhiều xe cùng chiều phía sau. Còn theo cảnh sát, xe chạy rất nhanh và lao về phía rìa đường, đâm vào cây.

Porsche Boxster gặp nạn dường như thuộc thế hệ thứ nhất, sản xuất từ năm 1996 đến 2004. Thế hệ này có 3 phiên bản động cơ và 3 phiên bản hộp số. Bản mạnh nhất 3.2L S có công suất 266 mã lực với tốc độ tối đa 266 km/h.

Mỹ Anh
Ảnh: News5​

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tai-xe-tu-vong-khi-xe-porsche-bi-xe-doi-3259378.html

Tốc độ chưa đến 150 mà gẫy làm đôi?. quá khủng khiếp.

 

[gocart]

Chắc cái huyệt lớn nhất của dòng này đây. 1 phát đứt đôi, các hệ thống đo đếm kẹt hết nên giữ nguyên trạng thái đột tử. Mình vẫn trung thành với LEX là đúng rồi

Bác ko nên nói thế. Dòng xe thể thao có cấu tạo đặc biệt để khi tai nạn nặng sẽ đứt đôi để giảm thiểu thương vong. Các chốt cửa cũng tự bung. Vụ này nặng quá ko cứu nổi.
Xe bây giờ tai nạn là các kim sẽ dừng lại để cs dễ tìm ra nguyên nhân tai nạn. Ít nhất cháu thấy một chiếc BT 50 sau khi đêm thì kim dừng lại.

 

[anhtho]

Bác ko nên nói thế. Dòng xe thể thao có cấu tạo đặc biệt để khi tai nạn nặng sẽ đứt đôi để giảm thiểu thương vong. Các chốt cửa cũng tự bung. Vụ này nặng quá ko cứu nổi.
Xe bây giờ tai nạn là các kim sẽ dừng lại để cs dễ tìm ra nguyên nhân tai nạn. Ít nhất cháu thấy một chiếc BT 50 sau khi đêm thì kim dừng lại.

Em nghĩ chẳng có xe nào kết cấu để có tai nạn thì đứt làm đôi đâu, đứt đôi thì người bên trong càng dễ tiêu chứ làm sao mà giảm thiều được thương vong ?

cái này không biết có phải ảnh hư cấu hài hước không nhỉ , theo em hiểu thì chả bao giờ xe đã dừng mà đồng hồ vòng tua và km/h vẫn đứng ở vị trí như vậy trừ phi ngay khi tai nạn có vật cứng đè luôn vào mặt đồng hồ làm vỡ kính và chặn đứng kim ở vị trí đó

CÁi này thì em có đọc bài báo mới đây: họ nghiên cứu đồng hồ tốc độ lưu lại tóc độ lúc va chạm để nhà điều tra dễ tìm ra tốc độ chính xác lúc tai nạn. Thường thì phải căn cứ vào vệt phanh, vào vết móp v.v.. để xác định tốc độ. Nếu đồng hồ lưu lại được thì các nhà điều tra sẽ nhàn và mọi thứ dễ phán xét hơn.

 

[Daylai_hn1]

cái sắt xi của xe chạy dọc theo thân xe như thế k thể gãy đôi đc các cụ ạ,tại sao lại đứt như cắt thế đc các cụ nhỉ

 

[gocart]

Em nghĩ chẳng có xe nào kết cấu để có tai nạn thì đứt làm đôi đâu, đứt đôi thì người bên trong càng dễ tiêu chứ làm sao mà giảm thiều được thương vong ?


CÁi này thì em có đọc bài báo mới đây: họ nghiên cứu đồng hồ tốc độ lưu lại tóc độ lúc va chạm để nhà điều tra dễ tìm ra tốc độ chính xác lúc tai nạn. Thường thì phải căn cứ vào vệt phanh, vào vết móp v.v.. để xác định tốc độ. Nếu đồng hồ lưu lại được thì các nhà điều tra sẽ nhàn và mọi thứ dễ phán xét hơn.

Porsche có cấu tạo khung rất khác với xe thông thường. Chasis của nó gồm 2 phần được nối với nhau bằng 4 con ốc đặc biệt khi bị tai nạn nặng thì 4 con ốc đó tự đứt sẽ cắt rời phần thân sau chứ máy với phần thân trước có người ngồi để giảm bớt thương vong.
Các loại xe phổ thông không có khả năng đứt đôi như vậy.
http://www.motorsportretro.com/2010/02/photo-cd-review-2009-monterey-historic-automobile-races/porsche-motorsport-exhibit-type-917-chassis/

 

[anhtho]

Porsche có cấu tạo khung rất khác với xe thông thường. Chasis của nó gồm 2 phần được nối với nhau bằng 4 con ốc đặc biệt khi bị tai nạn nặng thì 4 con ốc đó tự đứt sẽ cắt rời phần thân sau chứ máy với phần thân trước có người ngồi để giảm bớt thương vong.
Các loại xe phổ thông không có khả năng đứt đôi như vậy.
http://www.motorsportretro.com/2010/02/photo-cd-review-2009-monterey-historic-automobile-races/porsche-motorsport-exhibit-type-917-chassis/

Thứ nhất: em chưa thấy ai nói xe gẫy đôi thì an toàn hơn. Tự chúng ta suy luận cũng thấy xe liền khối vẫn an toàn hơn xe bị gẫy đôi nếu có tai nạn.
Thứ hai: em chưa nhìn thấy 4 con ốc cụ nói.

 

[gocart]

Thứ nhất: em chưa thấy ai nói xe gẫy đôi thì an toàn hơn. Tự chúng ta suy luận cũng thấy xe liền khối vẫn an toàn hơn xe bị gẫy đôi nếu có tai nạn.
Thứ hai: em chưa nhìn thấy 4 con ốc cụ nói.

Em xem trên Natgeo, chương trình Mega factory nói về chế tạo xe này rồi. Tụi hắn còn thử nghiệm tại nạn xem có đứt không. Chốt cửa có tự bung sau tai nạn ko?
Chung quy là các tính năng đó ko có trên xe phổ thông.

 

[anhtho]

Em xem trên Natgeo, chương trình Mega factory nói về chế tạo xe này rồi. Tụi hắn còn thử nghiệm tại nạn xem có đứt không. Chốt cửa có tự bung sau tai nạn ko?
Chung quy là các tính năng đó ko có trên xe phổ thông.

Cụ thử phân tích cho em xe bị gẫy đôi thì lợi gì và hại gì ? và tại sao người lái lại an toàn hơn ? kể cả xe đua.

 

[gocart]

Cụ thử phân tích cho em xe bị gẫy đôi thì lợi gì và hại gì ? và tại sao người lái lại an toàn hơn ? kể cả xe đua.

Thực ra chỉ đoán là họ cắt khối động cơ to nặng nằm sau xe khỏi đè vào người lái. Cỡ mua xe này toàn bọn tiền núi cả.
Em cũng chả tìm hiểu kỹ hơn vì mình cũng ko bao giờ nghĩ đến cỡ forsche hay ferrari.

 

[anhtho]

Thực ra chỉ đoán là họ cắt khối động cơ to nặng nằm sau xe khỏi đè vào người lái. Cỡ mua xe này toàn bọn tiền núi cả.
Em cũng chả tìm hiểu kỹ hơn vì mình cũng ko bao giờ nghĩ đến cỡ forsche hay ferrari.

Cũng chưa giải thích được. Xe Porsche nhiều con vẫn động cơ phía trước như thường. Nếu lực đâm dọc, khung xe yếu thì động cơ phía sau thậm chí có thể va vào khoang lái còn nguy hiểm hơn.
Với lại cái xe rời ra 2 mảnh thì làm sao mà an toàn ?
Chẳng qua tai nạn trong thớt này là xe va ngang vào một cái cây nào đó và với lực lớn, đột ngột làm gẫy khung xe thôi.

 

[gocart]

http://www.topspeed.com/cars/car-news/porsche-carrera-crashed-ar18259.html
Chiế xe forsche này đã gặp tai nạn

Động cơ đặt sau đã rụng ra nên người ngồi trong xe không bị thương quá nặng.