Tại sao xe Toyota bán chạy ở Việt Nam (Phần II)

[toan1477]

Không phải sau tranh luận thì cái xe nó xấu hay kém đi. Nhưng có khi nhìn nhận vấn đề nó khác! Em nói sự thực đấy chứ có bịa gì đâu, bác I30 là một trong những ví dụ điển hình đấy thôi khi có điều kiện là nâng cấp luôn. Cái em muốn dẫn chứng là bác HuyndaiI30 là điển hình 1 cách cực đoan khi bài xe Nhật, Mỹ mà chỉ ca ngợi sự lựa chọn xe hàn. Thế nhưng, thực tế nay lại khác : lại chọn xe nhật

Bác lo hội Altis đi, em nghe bác Bóng Chày nói đang hô hào anh em xuống cấp xe Hàn đấy.

 

[matiz19]

Bác Matit19 nếu rảnh nên xem lại những bài tranh luận từ những trang 10 về trước (chứ không cần xem hết phần I) đã thấy tranh luận rất vui rồi! bác I30 vào cũng chém buốt hết cả sống lưng bọn em, cũng chém hùng biện như bác luôn! Bác ý chỉ xe Hàn là nhất, đó là sự lựa chọn như là tối ưu, chê Toy, Honda, Ford chỉ là đồ vất đi! Thế nhưng, đến nay bác I30 thế nào thì bác biết chưa? Chỉ sau có hơn 1 tháng thì đã cho I30 đi ở, đang tìm mua xe Nhật và ngắm CRV rồi! Thế còn bác? sau dịp giao lưu này, khi có điều kiện bác sẽ nâng cấp xe gì đây?
Tranh luận với bọn em là có duyên lắm đấy. Kết thúc, bác nào cũng sẽ nâng đời xe cả

Em không coi chỉ xe hàn là nhất giống như các cụ chỉ có Toy là nhất. Em không cực đoan vậy đâu ạ. em tranh luận ở đây cũng là để chỉ ra cái điểm cực đoan và bất cập trong chính quan điểm của các cụ bên Toy thôi mà
Sau cuộc giao lưu này khi có điều kiện sẽ K5 hoặc sport, Sang trọng thì Bim 5 hoặc 6, siêu siêu một tý thì Cayen.
Cụ mà "thối mồm" biết đâu mai em đổi xe thật

 

[minhauto.com]

quan trọng nhất vẫn là phần bảo hành . dịch vụ của toyota chuẩn mực hơn các hãng khác.

 

[Luu Lehong]

Bác lo hội Altis đi, em nghe bác Bóng Chày nói đang hô hào anh em xuống cấp xe Hàn đấy.

Bác Bóng nâng cấp phân khúc xe khi xe khác lại quá đắt. Chỉ là trường hợp hy hữu trong số muôn vàn trường hợp đã chuyển từ dùng xe hàn sang xe Nhật Nếu bác hay vào box xe này chơi, thì bác đã rõ chứ chả cần em liệt kê vì bản thân em không có trách nhiệm nhớ cho xuể những trường hợp này của OF và ngoài đời thực

..em tranh luận ở đây cũng là để chỉ ra cái điểm cực đoan và bất cập trong chính quan điểm của các cụ bên Toy thôi mà
Sau cuộc giao lưu này khi có điều kiện sẽ K5 hoặc sport, Sang trọng thì Bim 5 hoặc 6, siêu siêu một tý thì Cayen...

Chúng em có thể cực đoan theo ý bác nhưng bất cập thì không. Chúng em khác những người như bác là không muốn làm chuột bạch sau một chuỗi những kết luận đã quy nạp Nhưng nếu đang dùng matis khéo lên "Bim 5 hoặc 6, siêu siêu một tý thì Cayen" lại choáng mà thấy những xe này cảm giác đem lại không thật đâu. Ví dụ như trường hợp này:
http://www.otofun.net/threads/361963-camry-3-5q-ld-phom-2010-sao-chay-chan-the
Em chỉ thấy bác đang cố nguỵ biện cho 1 cái có thực lại cho rằng nó không xảy ra! Thế mới là nực cười

quan trọng nhất vẫn là phần bảo hành . dịch vụ của toyota chuẩn mực hơn các hãng khác.

Cái này thì em cũng nghĩ là 1 lý do trong những lý do khác mà góp phần Toy nó bán chạy ở VN

 

[matiz19]

Cái này thì em cũng nghĩ là 1 lý do trong những lý do khác mà góp phần Toy nó bán chạy ở VN

Cụ lại vớ được Vàng rồi, chúc mừng cụ

 

[Luu Lehong]

Cụ lại vớ được Vàng rồi, chúc mừng cụ

Bác mới vào nên mới đọc, thấy mới nên tưởng là vàng đối với em!
Tưỏng mới, chứ mọi người liệt kê các lý do ra từ Phần I lâu rồi -năm ngoái cơ

 

[matiz19]

Bác mới vào nên mới đọc, thấy mới nên tưởng là vàng đối với em!
Tưỏng mới, chứ mọi người liệt kê các lý do ra từ Phần I lâu rồi -năm ngoái cơ

Chính vì các cụ cứ liệt kê ra một cơ số thứ nên mới không hiểu bản chất vấn đề mà chỉ hiểu nôm na thôi. đến khi cãi nhau toàn lôi ra những dẫn chứng có lợi nhưng không cơ bản.
Ở nước ngoài Toy bán chạy vì giá phù hợp, dễ nhìn, bền bỉ, chi phí vận hành thấp, chăm sóc khách hàng tốt. Còn ở VN thì bán chạy vì Niềm tin ạ. Niềm tin vừa phải còn phân biệt được đúng sai, "lành" "dữ" tùy cái. Niềm tin "cực đoan" như các cụ thì "lành" tất, liệt kê ra cũng vô nghĩa mà.

 

[luxus]

Chính vì các cụ cứ liệt kê ra một cơ số thứ nên mới không hiểu bản chất vấn đề mà chỉ hiểu nôm na thôi. đến khi cãi nhau toàn lôi ra những dẫn chứng có lợi nhưng không cơ bản.
Ở nước ngoài Toy bán chạy vì giá phù hợp, dễ nhìn, bền bỉ, chi phí vận hành thấp, chăm sóc khách hàng tốt. Còn ở VN thì bán chạy vì Niềm tin ạ. Niềm tin vừa phải còn phân biệt được đúng sai, "lành" "dữ" tùy cái. Niềm tin "cực đoan" như các cụ thì "lành" tất, liệt kê ra cũng vô nghĩa mà.

thương hiệu Kia rồi sẽ vượt Mercedes - nghe câu này như tuyên ngôn của chủ nghĩa Mác Lê Nin ý nhỉ! kiểu chủ nghĩa tư bản thối nát đang giãy chết.

Cụ hợp làm giáo viên bộ môn Mác Lê ở trường

 

[junyong]

Em không coi chỉ xe hàn là nhất giống như các cụ chỉ có Toy là nhất. Em không cực đoan vậy đâu ạ. em tranh luận ở đây cũng là để chỉ ra cái điểm cực đoan và bất cập trong chính quan điểm của các cụ bên Toy thôi mà
Sau cuộc giao lưu này khi có điều kiện sẽ K5 hoặc sport, Sang trọng thì Bim 5 hoặc 6, siêu siêu một tý thì Cayen.
Cụ mà "thối mồm" biết đâu mai em đổi xe thật

Bên box Hyundai-Kia nhà cụ có người từ bỏ Lexus, Posche để đi xe Hàn đấy, cụ lại đi ngược xu thế à?

 

[coolpix8700]

Cái xe tới (đang tìm mua) chắc sẽ không phải là 1 cái Toy, nhưng mà khi đã đi 3 cái Toy em vẫn phải công nhận là chúng bền, dễ sửa chữa,... rất phù hợp với ý định khi mua chúng!
Nếu muốn xây dựng 1 niềm tin trong tâm lý của khách hàng cho 1 loại tài sản có giá trị rất lớn thì phải có những bằng chứng rất cụ thể. Toy ở Việt Nam có những cái đó thật. Cả 3 cái xe em đã và đang chạy có thể là những bằng chứng rất sống và cụ thể cho sự thành công của Toy, không chỉ ở rất nhiều nước khác mà ở ngay VN mình. Có thể những cái xe khác của Toy chưa bằng, nhưng cũng có thể chúng còn hơn nhưng phỏng đoán không bằng sờ và cảm nhận thực tế. Với cái già nhất, sau 12 năm sử dụng với suýt soát 20 vạn cây, chưa một lần em phải dừng xe giữa đường. Nếu chỉ quanh quẩn xung quanh HN thì phải dừng giữa đường, 1 cú điện thoại có người ra đón ngay, nhưng về những vùng heo hút thì đó là 1 thảm hoạ!
Có một người nào đó chê mua xe Toy chỉ có mỗi taxi và doanh nghiệp!
Có thể phần lớn là như vậy, nhưng sự kiểm nghiệm về việc đáp ứng các yêu cầu cho người kinh doanh (thường khắt khe hơn về thời gian và tính kinh tế) đã làm lên danh tiếng của Toy!

 

[matiz19]

thương hiệu Kia rồi sẽ vượt Mercedes - nghe câu này như tuyên ngôn của chủ nghĩa Mác Lê Nin ý nhỉ! kiểu chủ nghĩa tư bản thối nát đang giãy chết.

Cụ hợp làm giáo viên bộ môn Mác Lê ở trường

Cụ muốn chửi em mà lại so sánh em với toàn với bậc vĩ nhân vậy thì khó cho em quá.

Ki-a rồi sẽ vượt Mec là chuyện của tương lai và nó luôn là ẩn số? ta có lý do để tin hay không, tin nhiều hay tin ít chứ không thể chắc chắn. em có lý do chính đáng
không như triết lý "tư bản giãy chết" chỉ là ngụy biện

Bên box Hyundai-Kia nhà cụ có người từ bỏ Lexus, Posche để đi xe Hàn đấy, cụ lại đi ngược xu thế à?

Chắc là một vài cụ chạy con LS400 phải chở theo téc xăng mệt quá, giờ yếu rồi chuyển sang Matiz cho "lành" ấy mà. hoặc đang cưỡi Cayen nhưng trượt Lô nhiều phải tụt xuống, nhìn mãi chả có em nào xinh hơn Hàn nên "đành phải" chọn. Đây cũng là chuyện bình thương nhưng vẫn chưa thành xu thế như cụ nghĩ tương lai thì em có lý do để tin

 

[phuongtv_76]

Bác lo hội Altis đi, em nghe bác Bóng Chày nói đang hô hào anh em xuống cấp xe Hàn đấy.

Cụ bóng nói rõ là khoái cái xe SUV 7 chỗ, tuy nhiên Highlander là ngoài tầm với của cụ ấy nên cụ ấy tặc lưỡi con sorèntồ

 

[luxus]

Vượt Mercedes cái gì?

Về doanh số thì không nói vì một thằng đắt gấp 3 lần thằng kia thì doanh số so sánh sẽ chả nói lên được điều gì vì đẳng cấp hai thương hiệu nó quá khác biệt. Ở Việt Nam cũng như ở nước ngoài thì nói đến Mercedes là người ta nghĩ ngay đến sự sang trọng, tính năng vận hành tuyệt hảo với độ an toàn cao và kèm theo đó là chi phí sử dụng đắt đỏ - khách hàng mục tiêu là những người có thu nhập cao và rất cao.

Còn nói đến Kia thì nhân dân tiến bộ trên toàn thế giới đều nghĩ ngay đến vế ngược lại hoàn toàn của cái thương hiệu Mercedes kia.

Cụ dựa vào cơ sở nào để nói Kia sẽ vượt Mercedes về thương hiệu vậy? Lạc quan như cụ thì chỉ có ở thập niên 60-70 với nền giáo dục của mấy ông Mác và Lê thôi.

Cụ muốn chửi em mà lại so sánh em với toàn với bậc vĩ nhân vậy thì khó cho em quá.

Ki-a rồi sẽ vượt Mec là chuyện của tương lai và nó luôn là ẩn số? ta có lý do để tin hay không, tin nhiều hay tin ít chứ không thể chắc chắn. em có lý do chính đáng
không như triết lý "tư bản giãy chết" chỉ là ngụy biện



Chắc là một vài cụ chạy con LS400 phải chở theo téc xăng mệt quá, giờ yếu rồi chuyển sang Matiz cho "lành" ấy mà. hoặc đang cưỡi Cayen nhưng trượt Lô nhiều phải tụt xuống, nhìn mãi chả có em nào xinh hơn Hàn nên "đành phải" chọn. Đây cũng là chuyện bình thương nhưng vẫn chưa thành xu thế như cụ nghĩ tương lai thì em có lý do để tin

 

[luxus]

Cụ bóng nói rõ là khoái cái xe SUV 7 chỗ, tuy nhiên Highlander là ngoài tầm với của cụ ấy nên cụ ấy tặc lưỡi con sorèntồ

cụ ý thích dòng 7 - 8 chỗ mà không ngắm được em nào trong khoảng tài chính cho phép thì Sorento của Trường Hải Group là lựa chọn phù hợp.

 

[Frank Martin]

toyota bền đẹp nên bán chạy là phải rồi điều đó có j thắc mắc đâu bác

 

[dac]

Các cụ cãi nhau hài vãi.

Nếu vì bền hơn thì Hummer phải bán chạy hơn Toy là cái chắc. Nếu vì đẹp hơn thì mấy con coupe Mer với Bim bán chạy hơn Toy là chắc. Nếu đẳng cấp thì RR bán chạy hơn Toy là cái chắc.

Nói túm lại là bán chạy vì nhiều người mua, thế thôi. Đừng vì mình mua cái gì đó rồi coi nó là nhất. Cũng đừng vì mình không mua cái gì đó rồi coi nó vớ vẩn.

Sent from my iPhone 4S

 

[toan1477]

cụ ý thích dòng 7 - 8 chỗ mà không ngắm được em nào trong khoảng tài chính cho phép thì Sorento của Trường Hải Group là lựa chọn phù hợp.

Sao cụ ý ko làm con Ỉn nhỉ? Rộng rãi lại lành, bền, ít lỗ. Hay trong khoảng tiền ấy, con FT đi như mứt nên cụ ý chê.

 

[Bóng Chày]

Sao cụ ý ko làm con Ỉn nhỉ? Rộng rãi lại lành, bền, ít lỗ. Hay trong khoảng tiền ấy, con FT đi như mứt nên cụ ý chê.

Theo em thôi không tranh cãi về vụ này nữa. Em đang chạy Kia Sorento rồi. Nhưng em kể thật chuyện em chọn xe. Ưu tiên hàng đầu là 7 chỗ. Quả thật em rất mê nội thất In V 2012. Một phần vì nó copy kiểu nội thất Alphard và Sienna, rất tiện dụng cho gia đình với trẻ nhỏ và người lớn. Táp lô và đồng hồ cũng như thiết kế nội thất có tổng thể khá gần với những xe cao cấp của Toy. Giá cả lại hợp lý. Hôm đó (khoảng cuối tháng 3) giá In V 2012 lại khá hạt rẻ. Em suýt lấy đấy vì em vốn là fan của Toy (giờ vẫn chưa hề chê Toy), trước chạy Altis đi làm trong phố khá mượt mà.

Điều làm em cứ băn khoăn mãi là sau hơn 10 năm - có lẽ 15 năm hơn rồi - sao Toy VN vẫn cắt bỏ các thiết bị an toàn? Altis em mua 2010 đã phanh đĩa 4 bánh, sao In V 2012 lại vẫn tang trống? Rồi các thiết bị khác như EBD, ESP cũng chả có. Thân xe vẫn mỏng mảnh, có vẻ nguy hiểm cho hành khách. Và cuối cùng: thiết kế cũ + lạc hậu, ở 1 số nước khu vực In được lắp máy 2.7 khoẻ hơn nhiều!!!

Rồi em lại định lấy FT V 4x2! Rất ổn ngoại trừ các thiết bị an toàn vẫn chả có. Hỏi về giảm giá thì tói đa cũng chỉ 10 chai! 1 chiếc xe trông thì khoẻ khoắn nhưng ngồi trong khá gò bó. F1 nhà em ngồi hàng ghế 3 không chịu nổi vì thiết kế cực kỳ phản tự nhiên! Lúc đó em ước Vỏ FT nhưng nội thất như In V thì có phải tốt biết bao, thêm 100 chai là 1,1 củ to trước thuế em cũng ok. Thà em lấy In V 2012 còn hơn.

Đúng lúc đó thì em vớ được QC của So: full option, các tính năng an toàn cơ bản, trang bị thông minh, kiểu dáng mới (thế hệ 4-5 gì đó em quên rồi), giảm giá 100 chai. Quan trọng nhất là F1 leo lên và gật đầu.

Giờ vẫn là fan Toy, xe tiếp theo của em sau 2-3 năm nữa - lúc đó các F1 nhà em sẽ lớn lộc ngộc - sẽ là Toy Alphard hoặc Sienna hoặc thậm chí chỉ là KIA Sedona 2013/2014! Giờ em chỉ thích xe rộng như ghế salon thôi, Nhật hay Hàn thì làm quái gì?

Sent from my iPhone using Forum Runner

 

[Mazspeed]

Ở châu Âu thì sao hả bác? Em không có số liệu.

Em cũng chưa có, để đi tìm thêm.

 

[hyundaii30]

Bác Matit19 nếu rảnh nên xem lại những bài tranh luận từ những trang 10 về trước (chứ không cần xem hết phần I) đã thấy tranh luận rất vui rồi! bác I30 vào cũng chém buốt hết cả sống lưng bọn em, cũng chém hùng biện như bác luôn! Bác ý chỉ xe Hàn là nhất, đó là sự lựa chọn như là tối ưu, chê Toy, Honda, Ford chỉ là đồ vất đi! Thế nhưng, đến nay bác I30 thế nào thì bác biết chưa? Chỉ sau có hơn 1 tháng thì đã cho I30 đi ở, đang tìm mua xe Nhật và ngắm CRV rồi! Thế còn bác? sau dịp giao lưu này, khi có điều kiện bác sẽ nâng cấp xe gì đây?
Tranh luận với bọn em là có duyên lắm đấy. Kết thúc, bác nào cũng sẽ nâng đời xe cả

Cũng không hẳn, em thấy Hyundai - Kia cũng tốt. Hôm nay em ngồi ngăm kỹ thằng CRV lắp ráp mầu đen, Rav4 nhập mầu đen, Tucson nhập mầu đen. Theo chủ quan đánh giá về mấy mẫu xe trên:
- Nước sơn của thằng Rav4 đứng đầu, rồi đến Tucson, CRV lắp ráp. Sơn của 2 thằng nhập nó đen đậm bóng, nhìn rất dầy,còn ông CRV nhìn cứ bạc bạc mờ mờ.
- Kiểu dáng: Rav4, CRV, Tucson
- Giá phù hợp: Tucson, CRV, Rav4
- Chất lượng: Sẽ không có sự khác biệt quá nhiều
Lựa chọn tối ưu của em không phải thương hiệu, chủ yếu dựa vào sở thích và giá cả phù hợp túi xiền. Em đề nghị Cụ đừng lấy em làm ví dụ như trên nhé!