[Funland] Tại sao tàu sân bay không chòng chành các cụ nhỉ ?

[thungkhe]

Không phải là không chòng chành mà là it chòng chành. Vì khối lượng tàu lớn nên khi đặt vào nước sẽ có lượng chiếm nước lớn. Tâm của lượng chiếm nước này gọi là tâm nổi của tàu. Nó kết hợp với trọng tâm tàu quyết định độ dao động (chòng chành) của tàu. Khi có sóng thì có độ chênh vị trí tâm nổi, tạo mô men gây nghiêng., nhưng vì lượng chiếm nước tàu sân bay lớn nên độ lệch khi có sóng là không đáng kể. Ngoài ra mớn nước sâu cũng ảnh hưởng đến chu kỳ dao động ngang nên nó cũng làm giảm chòng chành
Để giảm lắc người ta có thể sử dụng vây giảm lắc cố định, bánh lái giảm lắc chủ động (như con CSB 8001) hoặc bơm piston chuyển chất lỏng giữa các khoang

Chắc Cụ khoa Vỏ của Đ Hay Hơn Học ah??

 

[Kim cương otoo]

công nghệ này em ko rõ nữa , hóng các cụ vậy

 

[big cốc]

E tặng các cụ cái ảnh tàu sân bay mô hình của bọn mỹ chúng nó đóng từ năm 1960

 

[DUCHOPHE]

Nói chung công nghệ tàu sân bay không đơn giản đâu. Em nghĩ là có rất nhiều bí quyết. Chả thế mà trên TG chỉ có vài cường quốc là có thể chế tạo được tàu sân bay thôi. Trung Quốc cũng đang cố, loay hoay nghiên cứu "cóp-pết" con hàng bãi của Nga mãi mà đã làm ra con nào đâu.

 

[big cốc]

 

[khanhnguyen09]

nó siêu to, siêu nặng nên chòng chành rất ít.
và chắc nó phải có hệ thống cân bằng, tự điều chỉnh cân bằng điện tử hiện đại.

Đúng rồi em nghe đồn là cân bằng điện tử của ô tô là lấy từ công nghệ cân bằng đện tử của tàu sân bay đấy.

 

[Xơ mướp màu hồng]

Chết mất, cân bằng của các vật chuyển động dựa trên nguyên tắc con quay hồi chuyển các zai ạ, đó là nguyên tắc còn sự điều khiển tinh vi đến đâu thì tùy hệ thống.

Nói một cách nhí nhảnh như em là nó ko chòng chành bởi vì nó ko chòng chành, đơn giản thế thôi mà

 

[Xơ mướp màu hồng]

Chết, em thấy nhiều khi cái rường nó còn chòng chành nữa là cái tàu sân bai

 

[LoiNhuDon]

Tàu sân bay chắc là có rất nhiều bí quyết công nghệ và bí mật quân sự...nhất là loại tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân...

 

[Vanh dai 3]

Nó không nghiêng ngả như ghe đánh cá vì nó có trọng lượng lớn, còn nó vẫn lắc lư nhưng mức độ nhẹ thôi, cụ trèo lên tầu vài trăm nghìn tấn thấy êm ru rồi.

 

[susu]

Em cũng nghiêng về cách giải thích của cụ. Trừ sóng thần ra, còn bất kỳ sóng gì ( bão táp đại dương) cũng không thể làm lật được tàu sân bay. Chắc chắn nó phải có hệ thống giữ thăng bằng. Chắc đây là bí quyết công nghệ quân sự nên chả ai biết các cụ nhỉ ? Nếu VN mà biết công nghệ này thì VN cũng SX tàu sân bay cạnh tranh bọn Tây thì nó chết à ?!

Chả cứ tsb mà một số tàu chở hàng lớn trong khoang bao giờ cũng có rất nhiều khoang kín chứa nước gọi là bể dằn. Lượng nước trong các khoang được điều chỉnh tự động đảm bảo cân bằng.

 

[tratida]

Đỉnh cao của công nghệ quân sự thì nó tích hợp tất cả các tinh hoa của công nghệ vào đấy rồi. Em đoán tất cả những cái gì tối tân nhất nó đều đem ra áp dụng vào đấy hết cả.

Áp dụng theo bộ thôi cụ, được cái này mất cái kia chứ. Vừa muốn đằm vừa muốn tăng tốc nhanh vừa muốn tiết kiệm nhiên liệu thì ai làm được, vẫn phải chọn thôi

 

[BMZ_Z4]

Em ngồi tàu trực ra Trường Sa, sóng cấp 3, cấp 4 cũng đủ nôn mật xanh mật vàng rồi. Nhưng đi thử con 53k tấn Của Nam Triệu đóng, sóng đánh trùm qua bong mà vẫn thấy bình thường. Tàu sân bay nó vẫn lắc lư đấy vì em xem Discovery nó bảo đuôi tàu phải có 3 dàn đèn xanh đỏ tím vàng gì đấy, phi công phải căn mấy cái đèn này khi hạ cánh không là bỏ mợ đấy ạ.

Em nghĩ phải căn là do tần số giao động của tàu và máy bay

 

[Mr Quang Việt]

Thuyền to đến mấy cũng ko là gì so với đại dương. Chắc công nghệ cao

 

[alehap]

Kính các cụ xem cái này xem cí tròng trành không

http://m.soha.vn/canh-tuong-ky-vi-khi-tau-san-bay-kitty-hawk-di-chuyen-trong-bao-2017062302351739.htm