Tại sao phải căn chỉnh góc đặt bánh xe?

[hunter vietnam]

cu can o do co chuan khong?
toi thay noi o oto ha phuong di ma khong tot thi ong chu o day k tinh tien thi phai

 

[hunter vietnam]

cu oi
o ford chinh co can ly tam lop (co kep lai chi k) m thay o ford may k phai la hunter
chinh o may do khack nhu minh cung biet dc lun

 

[cukiss]

Bác cho hỏi, em vừa mới thay lốp xong và lên vành to hơn vậy có phải chỉnh lại độ chụm không. Xe em mới chỉnh độ chụm cách đây 5 tháng

 

[hunter vietnam]

uhhhhhhhhhhhhhhh

 

[hunter vietnam]

co
bac do vao thi lm cho camber caster do chum thay doi lun
nen bac di chinh lai di

 

[hunter vietnam]

may dat wa nhung ma tuyet voi

 

[MONTERO]

Bác cho hỏi, em vừa mới thay lốp xong và lên vành to hơn vậy có phải chỉnh lại độ chụm không. Xe em mới chỉnh độ chụm cách đây 5 tháng

Khi bác lên vành to hơn thì chắc chắn bác phải căn chỉnh lại vì khi đó thông số chiều cao xe thay đổi có nghĩa thông số góc camber, caster thay đổi và độ chụm cũng có thể thay đổi.

 

[hunter vietnam]

có ai onail k?

 

[hunter vietnam]

cùng hunter ha
hiiiiiiiiiiii

 

[xekhachtinhle]

un cho các bác cái đê

 

[MONTERO]

Các cụ ở Hải Phòng thì qua HPC 274 Lạch Tray nhé,ở đó cũng đang chạy chương trình đó ạ!

 

[duy_royce]

Bài hay, thanks bác.

 

[Hainknd]

ủn lên cho cụ . an toàn là trên hết

 

[hoinhap]

Oánh dấu để nghiên cứu!

 

[Cảnh sát G.T]

Em thấy có 1 điều rất lạ về căn chỉnh góc lái, độ chụm nhờ cụ chủ thớt giải thích hộ:
Xe em (xe mới) lúc đầu làm ở 1 đại lý (chỉnh bằng cơm), chỉnh góc lái họ thêm cho em mấy miếng căn vào phía bên phụ (bên phải), sau em thấy không chuẩn mang sang chỗ cụ chỉnh bằng máy hunter thấy báo phải tháo bớt căn phía bên trái ra mới cân bằng được!
Bác giải thích hộ em:
- Xe em là xe mới, do thợ chữa lợn lành thành lợn què nên dẫn đến tình trạng nhao lái! Tại sao xe mới đã phải thêm căn? Và tại sao sang chỗ bác vẫn phải tiếp tục tháo căn bên phía khác ra?
- Giờ em muốn format lại (bỏ hết căn lắp thêm, dùng lại toàn bộ số căn lắp theo xe) có về nguyên bản được không bác?

 

[MONTERO]

Em thấy có 1 điều rất lạ về căn chỉnh góc lái, độ chụm nhờ cụ chủ thớt giải thích hộ:
Xe em (xe mới) lúc đầu làm ở 1 đại lý (chỉnh bằng cơm), chỉnh góc lái họ thêm cho em mấy miếng căn vào phía bên phụ (bên phải), sau em thấy không chuẩn mang sang chỗ cụ chỉnh bằng máy hunter thấy báo phải tháo bớt căn phía bên trái ra mới cân bằng được!
Bác giải thích hộ em:
- Xe em là xe mới, do thợ chữa lợn lành thành lợn què nên dẫn đến tình trạng nhao lái! Tại sao xe mới đã phải thêm căn? Và tại sao sang chỗ bác vẫn phải tiếp tục tháo căn bên phía khác ra?
- Giờ em muốn format lại (bỏ hết căn lắp thêm, dùng lại toàn bộ số căn lắp theo xe) có về nguyên bản được không bác?

Vì pho huyền không thiết kế quả đào lệch tâm cho Everest để chỉnh caster trước cho nên để chỉnh được góc này về theo tiêu chuẩn (Caster sai dẫn đến nhao lái mờ) thì phải dùng thêm sim chuyên dụng để căn vào chỗ cần tiến lên hoặc dịnh xuống của càng a.(Nếu là toy như Innova hay Fortuner thì đều chỉnh cái này rất dễ dàng )
Việc tháo ra hay lắp vào không quan trọng mà quan trọng là sau khi làm xong xe phải chạy thẳng, vô lăng thẳng và lốp mòn đều cụ XXX nhề!

 

[mr.hung14]

e cũng ở quảng ninh nhưng ko biết đến gara nào sửa chữa tin cậy nhất, nhờ bác xxx tư vấn dùm em. em cảm ơn bác vì e cũng đi xe ford FE nhưng la 2008 Kim phun thường ko được hiện đại lắm . E có nghe nói đến gara hạ long bay nhưng chưa vào bao giờ. E ở miền núi mà :-D

 

[trần thành]

NẾU không căn được thì phải làm bài khoan roa lỗ bắt ốc ra , nhưng lần sau ai động đến thì mò lâu lắm

 

[MONTERO]

e cũng ở quảng ninh nhưng ko biết đến gara nào sửa chữa tin cậy nhất, nhờ bác xxx tư vấn dùm em. em cảm ơn bác vì e cũng đi xe ford FE nhưng la 2008 Kim phun thường ko được hiện đại lắm . E có nghe nói đến gara hạ long bay nhưng chưa vào bao giờ. E ở miền núi mà :-D

Cụ ra Ôtô Hà Phương ở đường 25/4 nhé!

 

[MONTERO]

NẾU không căn được thì phải làm bài khoan roa lỗ bắt ốc ra , nhưng lần sau ai động đến thì mò lâu lắm

Ôi làm độ chụm sao phải khoan lỗ hả cụ?