Trên 4rum có các bài về camber, caster và độ chụm cả đấy cụ chủ tìm xem lại nhá, còn việc muốn thay đổi camber ở một số loại xe mà nhà sản xuất không thiết kế góc để chỉnh thì ta có thể thay bu loong (thay con nguyên bản bằng một con bu loong chỉnh camber hiệu SPC của Mỹ) để chỉnh các góc này chứ ta không dùng khoan để khoan càng A đâu cụ ợ!
Chỗ gần cột 5 bác nói là Hà thuyên đấy bác ah
Cụ cứ thử tính mà xem với khoảng hai vạn cây mình làm cân bằng động và chỉnh độ chụm một lần có nghĩa là khoảng 1 năm(Em lấy theo cây số sử dụng của em) thì với số tiền vài trăm hay khoảng một triệu gì đó thì em thấy rằng đây là một khoản chi không phải là lớn lắm mà lợi ích kinh tế, cảm giác lái và độ an toàn của xe như vậy thì cũng không đắt lắm đâu cụ ợ.Một điều nữa em cũng chia sẻ với cụ là không phải thiết bị nào cũng giống nhau và cho ra kết quả cuối cùng được chính xác đâu cụ nhé.
Đới em đã bẩu rồi mờ cụ Dieu Thao nhề
Cụ rảnh thì đưa vợ hai cụ qua em khám lại cho nhé.Cụ liên hệ với em sớm đi chứ merc mà nhao lái thì khó chịu lắm!
Xe em cũng hơi lệch. Rảnh phải đem vợ hai đi làm phát,
Cụ có chữ kí hay ghê, hôm lào thiết kế cho em một quả đê
Bên em chỉnh merc nhiều lắm ồi, vụ thay bulong em không cần thay vẫn làm ngon lành cụ ở.
Cụ xin một chân vào CLB Bóng đá Hà Nội cùng với Công Vinh đê
Và đây là Trung Tâm Chăm Sóc Xe Hơi Thế Hệ Mới tại Thái Bình:
Cám ơn cụ đã quá lời khen.Và đây là Trung Tâm Chăm Sóc Xe Hơi Thế Hệ Mới tại Thái Bình:
Thiết bị Hunter đã sẵn sàng:
Cùng phục vụ các bác quê mình thôi:
Mà em phải công nhận là lượng xe vào làm dịch vụ ở đây quá đông, ông bà chủ chu đáo với khách hàng lắm
Em tưởng ở Thái Nguyên có Dũng lốp làm cái này chứ? có cụ nào ở Thái Nguyên vào xác nhận hộ em cái!
