Thảo luận Tại sao người ta thích xe Nhập hơn xe lắp ráp trong nước

[butchikim]

Khác chủ yếu do lòng tin

 

[lovecarhpqn]

Đơn giản là đồ Thái hay đồ Mã nó vẫn ổn hơn là đồ Hưng Yên hay đồ đặt hàng China (không phải đồ China xịn nhé).

HẢI DƯƠNG cụ ơi

 

[Raptorblack]

Khác chủ yếu do lòng tin

Lòng tin to gần bằng ngòi của bút chì kim.

 

[butchikim]

Lòng tin to gần bằng ngòi của bút chì kim.

To thế thì lại hơi to đấy

 

[Raptorblack]

To thế thì lại hơi to đấy

Ơ......lão ngòi 0.8 à??? Thế to thật,em chỉ dùng 0.5 thôi.

 

[pisces_hn]

Đồ nó nhập hết về lắp thôi, mua ở VN cùng lắm được lốp với ắc quy. Có điều không biết nó có nâng niu khách hàng Việt bằng cách bớt cái gì đấy đi không.

 

[Fightingman]

Em không sản xuất ô tô nhưng em đang sản xuất hàng xuất khẩu. Có một sự khác biệt khá lớn trong yêu cầu cũng như quy trình kiểm soát chất lượng giữa hàng nội địa và hàng xuất khẩu.

 

[khói lửa 1975]

Từ khi có tin đồn con Ford Ranger sẽ được lắp ráp trong nước, một số đại lý bán chênh lên 70 triệu những chiếc Ranger nhập còn lại trong kho. Chênh vậy nhưng vẫn có người mua ầm ầm.
Có một số cmt trên trang mạng XH nói, Ranger lắp ráp sẽ khiến xe ế chỏng chơ. Nhưng sự thực thì ngược lại.
Có phải tâm lý người VN thích xe nhập hơn, nhưng xe lắp ráp cũng ổn mà
Hơn thế nữa xe lắp ráp mấy mùa dịch này hay đc ưu đãi trc bạ lắm.

Ford Ranger tăng trưởng 74% doanh số sau khi bản lắp ráp ra mắt

Với 1.310 chiếc bán ra, Ford Ranger tiếp tục dẫn đầu phân khúc bán tải tháng 7/2021 và là một trong số những cái tên hiếm hoi tăng trưởng dương trong thời điểm thị trường ô tô trầm lắng vì dịch Covid-19.

news.otofun.net

dòng xe nhập sẽ khác hẳn dòng xe ráp có vài óp sần sau
1- khung xe cứng cáp hơn xe ráp
2- vỏ xe dầy dặn hơn xe ráp
3- các óp sần sẽ khác nhau hoàn toàn
4- vật liệu chế tạo cũng khác nhau hoàn toàn
5- các chi tiết như cam hoặc cảm biến sẽ do các nhà cũng cấp khác nhau hoàn toàn
........
lý do là tiêu chuẩn vn khác hẳn tiêu chuẩn mẽo hoặc EU hoặc các nước đông nam á khá
tiêu chuẩn của vn là.. ở quán nước ý trao đổi ..chứ tiêu chuẩn của mẽo ..thì phải giải trình trước bồi thẩm đoàn
lên giá sẽ khác nhau và độ bền sẽ khác nhau

 

[lannh]

Do yêu cầu khác nhau của mỗi nước thôi.
vd: Các nước có hệ thống giao thông phát triển -> Tốc độ xe chạy cao -> Xe phải có chất lượng tương ứng hay do Yêu cầu của người dùng cao thì nội thất phải tương ứng.
-> Xe nhập ngon hơn xe lắp ráp

 

[VietKieu1Chieu]

Quá nhiều thứ cụ ơi,dây chuyền lắp ráp công nghệ cao hơn, độ chính xác cao hơn, tiêu chuẩn kiểm tra xe sau khi thành phẩm cao hơn, ngoài ra còn tay nghề nhân công tham gia vào quá trình lắp ráp cũng cao hơn lao động trong các nhà máy vn....Nhưng chưa hẳn xe nhập nào cũng hoạt động tốt ở vn.

 

[tienaka]

VN là thế mà cụ, cái gì không bán nữa lại đắt

 

[Ông Ủn]

Cụ chủ biết thần lol chưa? Có biết lol nằm dọc hay ngang ko?

 

[Tony_Le]

Khác chủ yếu do lòng tin

Tiêu chuẩn nó lù lù đấy, tin mà mất thêm mấy trăm triệu? Sau 10 năm chinh chiến con Camry nhập Mỹ vẫn đắt hơn con Cẩm Ly ráp VN cả trăm triệu, lúc này thì thực tế hay niềm tin.

 

[butchikim]

Tiêu chuẩn nó lù lù đấy, tin mà mất thêm mấy trăm triệu? Sau 10 năm chinh chiến con Camry nhập Mỹ vẫn đắt hơn con Cẩm Ly ráp VN cả trăm triệu, lúc này thì thực tế hay niềm tin.

Tiêu chuẩn nào cho xe nhập với xe trong nước để dân đen đánh giá được cụ xâu giúp với. Cháu ngu dốt nên tìm chưa ra. Cảm ơn cụ!

 

[drivemustbefun]

Khác chứ ạ.
Theo em được biết nếu sản lượng nhỏ hiện tại vẫn hàn khung vỏ xe bằng cơm hết, tất nhiên là vẫn cho vào jig hàn để đảm bảo độ chính xác trong tiêu chuẩn cho phép của hãng.
Ở VN hiện tại xe lắp ráp trong nước em mới thấy có Thành Công là đầu tư dây chuyển robot hàn, còn toy với ford vẫn hàn cơm thôi.

Lắp ráp trong nước, sản lượng nhỏ cũng có mặt tốt là bên chất lượng họ sẽ kiểm tra được cái xe của các cụ kĩ hơn,ít lọt lỗi ra thị trường hơn là dây chuyển có sản lượng lớn.

 

[Gooner_88]

Đến con ốc có khi còn khác nhau, cái ren nó chuẩn đầu vặn vít nó đâu ra đấy, con kia vài ba bữa đã toè loe....Nói gì đến đồ nhựa, đồ cao su rồi còn đủ thứ nước nọ nước kia, dầu nọ dầu kia....

Lắp ráp trong nước thì linh kiện hầu như vẫn vậy chứ, phải sau 1 thời gian thì mới có linh kiện của nhà cung cấp mới ttrong nước

 

[Quochuy81]

Từ khi có tin đồn con Ford Ranger sẽ được lắp ráp trong nước, một số đại lý bán chênh lên 70 triệu những chiếc Ranger nhập còn lại trong kho. Chênh vậy nhưng vẫn có người mua ầm ầm.
Có một số cmt trên trang mạng XH nói, Ranger lắp ráp sẽ khiến xe ế chỏng chơ. Nhưng sự thực thì ngược lại.
Có phải tâm lý người VN thích xe nhập hơn, nhưng xe lắp ráp cũng ổn mà
Hơn thế nữa xe lắp ráp mấy mùa dịch này hay đc ưu đãi trc bạ lắm.

Ford Ranger tăng trưởng 74% doanh số sau khi bản lắp ráp ra mắt

Với 1.310 chiếc bán ra, Ford Ranger tiếp tục dẫn đầu phân khúc bán tải tháng 7/2021 và là một trong số những cái tên hiếm hoi tăng trưởng dương trong thời điểm thị trường ô tô trầm lắng vì dịch Covid-19.

news.otofun.net

Không chỉ là xe, mọi thứ khác đều vậy.

 

[Kubi_Hanoipho]

Đơn giản lấy vd như này: bác đi cái xe máy SH nhập từ đời 08-09-10-11 đến nay làm gì có cái xe nào bị Rung, Tê Rần đầu xe khi đềpa.
Trong khi con SH việt đời mới đi Rung Tê ầm ầm

chuẩn bác ah,e đi SH các bản 2008 và 2010 cũng như sh Việt thấy xe nhập đi nó sướng cái người

 

[tienbamboo]

1 trong những yếu tố nhỏ là tiêu chuẩn lắp đặt bên nước ngoài cao hơn và dân ta chuộng hàng ngoại hơn

 

[bigman95]

Em chẳng biết thế nào chứ bản Full xe em ngồi mò mẫm thấy một mớ bị cắt so với bản Full ở bển!