[Funland] Tại sao mọi người không nói nhiều về lợi ích của BOT, BT giao thông nhỉ?

[hoviethung]

Cái gì cũng có hai mặt. Sự ra đời của các đường cao tốc gắn liền với BOT, BT lợi ích rất nhiều nhưng tại sao báo chí cứ hay nói nhiều đến tiêu cực của BOT, BT thế?

BOT thất thoát, BT 'biến tướng', gánh nặng đè lên người dân

Hàng chục ngàn tỷ đồng được Kiểm toán Nhà nước phát hiện khi kiểm toán các dự án BOT, BT đầu tư theo hình thức hợp tác công - tư (PPP). Cơ chế thanh toán bằng tiền đã làm biến tướng BT thành dự án đầu tư công đích thực.

m.vietnamnet.vn

 

[danang194]

Cái gì cũng có hai mặt. Sự ra đời của các đường cao tốc gắn liền với BOT, BT lợi ích rất nhiều nhưng tại sao báo chí cứ hay nói nhiều đến tiêu cực của BOT, BT thế?

BOT thất thoát, BT 'biến tướng', gánh nặng đè lên người dân

Hàng chục ngàn tỷ đồng được Kiểm toán Nhà nước phát hiện khi kiểm toán các dự án BOT, BT đầu tư theo hình thức hợp tác công - tư (PPP). Cơ chế thanh toán bằng tiền đã làm biến tướng BT thành dự án đầu tư công đích thực.

m.vietnamnet.vn

Theo em thì nhưng BOT của cao tốc hay đường mới đều không bị mọi người phản đối, chỉ những BOT mượn đường quốc lộ, hoặc những đường được xây dựng bằng phí đường bộ của người dân để thu tiền mới bị phản đối cụ ah.

 

[Cuongnh5256]

Chủ trương và ý nghĩa thì đúng là có lợi. Việc thực hiện thì như mứt nên mới bị chửi thôi.

 

[oldfashion]

Có ai phản đối BOT đâu ạ? Người ta chỉ phản đối BOT đường này nhưng thu phí ở đường khác, doanh nghiệp thầu BOT không có năng lực tài chính, tay không bắt giặc, vay ngân hàng đến 80%vốn, làm cho phí BOT tăng cao, cách thu phí không minh bạch...

 

[Tiger Hunter]

Chủ trương là đúng, chỉ có thằng làm cố tình lươn lẹo. Dân cũng chỉ phản đối những BOT đặt láo, chặn đường đã có để thu tiền chứ đường mới có ai phản đối đâu?
Chủ thớt định dạy đĩ vén váy à???

 

[thungkhe]

Ngay cái việc đếm xe để trừ tiền mà chúng nó chả coi TT ra cccc giề thì hỏi sao dân ko chửi ah.

 

[born2go]

Cái gì cũng có hai mặt. Sự ra đời của các đường cao tốc gắn liền với BOT, BT lợi ích rất nhiều nhưng tại sao báo chí cứ hay nói nhiều đến tiêu cực của BOT, BT thế?

BOT thất thoát, BT 'biến tướng', gánh nặng đè lên người dân

Hàng chục ngàn tỷ đồng được Kiểm toán Nhà nước phát hiện khi kiểm toán các dự án BOT, BT đầu tư theo hình thức hợp tác công - tư (PPP). Cơ chế thanh toán bằng tiền đã làm biến tướng BT thành dự án đầu tư công đích thực.

m.vietnamnet.vn

Vì đơn giản là nó có nhiều tiêu cực chứ sao
Tốt đẹp thì người ta muốn chửi cũng khó

 

[hoviethung]

Có ai phản đối BOT đâu ạ? Người ta chỉ phản đối BOT đường này nhưng thu phí ở đường khác, doanh nghiệp thầu BOT không có năng lực tài chính, tay không bắt giặc, vay ngân hàng đến 80%vốn, làm cho phí BOT tăng cao, cách thu phí không minh bạch...

Cụ nói chí phải. Nhưng báo chí định hướng tiêu cực quá nhiều nên cũng hơi khó chịu. Mình có nghe nói ở một số nước người ta làm con đường có BOT cạnh con đường cũ để người tham gia giao thông lựa chọn

 

[binhsu7273]

Kêu gào, phản đối rồi còn xảy ra cả "Chân Tay", vậy kết quả đi đến đâu...?

 

[Taihoatu]

Cụ ợ, Cái BOT như đường cao tốc HN-HP, HN-LC, hay Liêm Tuyền - Cao Bồ thì chả ai phản đối cả.
Chúng nó chỉ bố láo lấy đường độc đạo có sắn cốt đường, nền đường rồi trải thảm thu tiền mới bị dân chửi thôi, kể tên thì nhiều lắm.

 

[Trâu hun khói]

Chủ trương và ý nghĩa thì đúng là có lợi. Việc thực hiện thì như mứt nên mới bị chửi thôi.

Lý thuyết...quá hay
Thực hiện….. dư cứ.t không chóp
Kết quả….mời xem báo cáo thống kê

 

[hoviethung]

Cụ ợ, Cái BOT như đường cao tốc HN-HP, HN-LC, hay Liêm Tuyền - Cao Bồ thì chả ai phản đối cả.
Chúng nó chỉ bố láo lấy đường độc đạo có sắn cốt đường, nền đường rồi trải thảm thu tiền mới bị dân chửi thôi, kể tên thì nhiều lắm.

Đúng ra cần phải có những biện pháp mạnh đối với những trường hợp này. Trong khi báo chí chỉ nêu thực trạng chung chung

 

[5599]

Chủ trương BOT là đúng, nhưng các thực hiện thì biến tướng dẫn đến sai bản chất.

 

[seed0608alo]

Có ai phản đối BOT đâu ạ? Người ta chỉ phản đối BOT đường này nhưng thu phí ở đường khác, doanh nghiệp thầu BOT không có năng lực tài chính, tay không bắt giặc, vay ngân hàng đến 80%vốn, làm cho phí BOT tăng cao, cách thu phí không minh bạch...

Cảm ơn cụ. Đơn giản dễ hiểu vậy thôi. Thế mà cụ thớt cứ giả vờ ko hiểu

 

[MiTa]

Cụ nói chí phải. Nhưng báo chí định hướng tiêu cực quá nhiều nên cũng hơi khó chịu. Mình có nghe nói ở một số nước người ta làm con đường có BOT cạnh con đường cũ để người tham gia giao thông lựa chọn

Được như bọn nó thì đã ở dưới địa ngục, đây đang ngao du thiên dg nên nó vậy. Cụ có thấy cái bot nào đặt trên dg cao tốc bị phản đối chưa? Báo chí chả cần định hướng thì dân cũng chửi bục mả nhà chúng nó ra, với cái kiểu vặt lông dân như vậy.

 

[hoviethung]

Cảm ơn cụ. Đơn giản dễ hiểu vậy thôi. Thế mà cụ thớt cứ giả vờ ko hiểu

Mình quá hiểu chứ. Ý của mình là chỗ báo chí cơ

 

[mn2t]

Có ai phản đối BOT đâu ạ? Người ta chỉ phản đối BOT đường này nhưng thu phí ở đường khác, doanh nghiệp thầu BOT không có năng lực tài chính, tay không bắt giặc, vay ngân hàng đến 80%vốn, làm cho phí BOT tăng cao, cách thu phí không minh bạch...

Nước mình mà không vì lợi ích nhóm này nhóm kia, cứ làm thẳng tưng ra, khéo mình thành rồng thành hổ chứ chẳng chơi

 

[Chaien Nguyen]

Cay nhất là cái đường quốc lộ đang đi ngon lành đã có từ trước, tự nhiên một ngày đẹp trời nó thành BOT thôi

 

[seed0608alo]

Đúng ra cần phải có những biện pháp mạnh đối với những trường hợp này. Trong khi báo chí chỉ nêu thực trạng chung chung
Đằng sau BOT là ai cụ

Mình quá hiểu chứ. Ý của mình là chỗ báo chí cơ

sau báo chí là ai cụ ko hiểu luôn à

 

[hoviethung]

sau báo chí là ai cụ ko hiểu luôn à

Nói ra phạm huý luôn đấy cụ. Mình cứ mong muốn báo chí phải có tính đa dạng nhiều chiều, khách quan chân thật. Chứ bây giờ mang tính định hướng theo ý đồ hoặc câu like nhiều quá