[Thảo luận] Tại sao giá Mẹc ở VN rẻ hơn Lexus?

[dngduc]

Đến cùng 1 cái xe, Cam nhập nó còn gần gấp đôi Cam nội .
Lexus ở Mỹ, nó cũng y chang cái Lexus ở VN. Còn cái Mer C, E hay GLC ở VN, nó không y chang cái bên Mỹ, các cụ hiểu chửa .

Sao cụ không so giá GLS, GLE hay thậm chí GLC nhập khẩu đi

 

[BigTeddy]

Có thể nó còn tùy vào thuế của từng quốc gia cụ ạ

 

[Millenium]

Boi vi gia MB VN nhap tu ben My kha nang la thap hon rat nhieu so voi gia MSRP, co the la do chinh sach noi bo cua MER va Lexus khac nhau.

 

[vietpq75hanes]

E200 2008 giờ bán 400 củ không ai mua, cam 2.0 2008 nhập đài giờ thả giá 400 quần chúng lao vô xâu xé. Venza 2009 bán 700 chúng lao vô, glk300 2009 bán 600 không ai dám mua. Ơ kìa, xe sang mà sao giá lạ vậy?

Cách hiểu của bác về xe sang làm em không nhịn được cười.

 

[tuananh030393]

Tới đây khi EVFTA có hiệu lực thì chắc LEX còn cao hơn bộ 3 Đức nữa các cụ nhỉ? Thế thì doanh số LEX lẹt đẹt thì cũng dễ hiểu, ai chứ hãng mẹ TOY bảo thủ lắm, xe Hàn các hãng Nhất khác nó ra các kiểu TK mới lâu rồi mà ông này vẫn cứ tự tin vào tượng đài nhưng cuối cùng phải thay đổi theo mấy năm gần đây, đồng thời thị trường loại 3 như Đông Nam Á mới tăng thêm option nhất là option về an toàn...

 

[lizpo]

Boi vi gia MB VN nhap tu ben My kha nang la thap hon rat nhieu so voi gia MSRP, co the la do chinh sach noi bo cua MER va Lexus khac nhau.

Thực ra ý, nói về thuế nhập cơ bản là tương tự nhau. Khác nhau cái xilanh và dung tích. Mà thực ra cùng giá gốc ngang nhau, thì về vn lex cứ phải mâm trên, vì sao ư? Máy to, hút khí tự nhiên, công nghệ áp dụng máy móc khá ít so với mẻ=> lành => sửa ngoài dễ=> thần thánh toy nên lex cũng được thần thánh => tâm lý ng dùng chuộng nhật => giữ giá 1 cách thần thánh do thị trường cuồng toy => xứ thiên đường nên toy mâm trên mer

 

[search]

giá lex cao hơn Mẹc vì nếu giá lex bằng mẹc thì mấy thằng mẹc chỉ có đói thối mồm

1 chiếc RX350 mà bằng giá GLC300 thì chả có ma nào mua GLC
1 chiếc GS350 mà bằng giá E300AMG thì chỉ có thằng điên mới đi mua E300

Cụ này chắc chỉ biết mỗi giá xe ở VN.
Trên thế giới số thằng điên nhiều hơn số ko điên cụ ạ
So Rx350 với Glc300 là sai phân khúc rồi cụ nhé. Còn mua E300 thay vì GS350 thì thế giới nhiều thằng điên lắm, thậm chí điên nặng cơ vì giá còn cao hơn chứ ko phải bằng

 

[l0vecar_hp]

nhiều chứ:

công nghệ sx vi sai hộp số, ko bị nước vào như xe mẹc
công nghệ sx đèn pha, ko bị nước vào như xe mẹc
công nghệ sx thước lái, đi 10 năm ko hỏng như xe mẹc
công nghệ sx gioăng phớt cao su, ko bị chảy nhớt như xe mẹc
công nghệ sx kim loại, ko bị vỡ hộp số như xe mẹc
công ngjee sx cửa, ko kêu cọt kẹt như xe mẹc

Thiếu cụ ơi, công nghệ túi khí không nổ đỡ mất tiền thay như xe mẹc.

 

[dngduc]

Thiếu cụ ơi, công nghệ túi khí không nổ đỡ mất tiền thay như xe mẹc.

Cụ vẫn còn thiếu cái công nghệ là không bán được phải khai tử một số mẫu xe

 

[Ngân Hà]

Cụ này chắc chỉ biết mỗi giá xe ở VN.
Trên thế giới số thằng điên nhiều hơn số ko điên cụ ạ
So Rx350 với Glc300 là sai phân khúc rồi cụ nhé. Còn mua E300 thay vì GS350 thì thế giới nhiều thằng điên lắm, thậm chí điên nặng cơ vì giá còn cao hơn chứ ko phải bằng

sai cái gì hả cụ?

con RX350 giá 45k, hơn con GLC 3k, bên mỹ ko có RX200t nhưng nếu có e nghĩ giá nó tương đương nhau

về lý thuyết tạm tính hơn 3k về VN thành 9k chênh, nghĩa là hơn 200tr

h con RX ở Vn giá nó vênh hơn GLC 2 tỷ, h cụ thữ nghĩ nếu giá nó là 2,4 tỷ thì GLC có chó nó mua ( e nói ở VN thôi nhé)

E300 thì công nhận là trên tg bán chạy hơn GS200t, nhưng nếu ở VN giá 2 con này bằng nhau thì e nghĩ GS đập chết E300 ngay ạ

 

[dngduc]

sai cái gì hả cụ?

con RX350 giá 45k, hơn con GLC 3k, bên mỹ ko có RX200t nhưng nếu có e nghĩ giá nó tương đương nhau

về lý thuyết tạm tính hơn 3k về VN thành 9k chênh, nghĩa là hơn 200tr

h con RX ở Vn giá nó vênh hơn GLC 2 tỷ, h cụ thữ nghĩ nếu giá nó là 2,4 tỷ thì GLC có chó nó mua ( e nói ở VN thôi nhé)

E300 thì công nhận là trên tg bán chạy hơn GS200t, nhưng nếu ở VN giá 2 con này bằng nhau thì e nghĩ GS đập chết E300 ngay ạ

Tự cụ cũng đã lờ mờ nhận ra giá Lex ở VN hơi bị ngáo rồi nhé (ông RX450h giá gốc 46k về nhà ta bán giá gần ngang GLS450 giá gốc 75k cùng nhập Mỹ đấy)

 

[Ngân Hà]

Tự cụ cũng đã lờ mờ nhận ra giá Lex ở VN hơi bị ngáo rồi nhé (ông RX450h giá gốc 46k về nhà ta bán giá gần ngang GLS450 giá gốc 75k cùng nhập Mỹ đấy)

bẩm cụ

giá của bọn Lex vn thì e thấy cao do ko biết bọn nó tính toán như nào

e chỉ nói là nếu giá vn mà kiểu như ở Mỹ thì mẹc rất khó cạnh tranh với lex ạ

 

[xedapdiencaocap.com]

giá lex cao hơn Mẹc vì nếu giá lex bằng mẹc thì mấy thằng mẹc chỉ có đói thối mồm

1 chiếc RX350 mà bằng giá GLC300 thì chả có ma nào mua GLC
1 chiếc GS350 mà bằng giá E300AMG thì chỉ có thằng điên mới đi mua E300

cụ nhận xét quá cảm tính.

 

[search]

sai cái gì hả cụ?

con RX350 giá 45k, hơn con GLC 3k, bên mỹ ko có RX200t nhưng nếu có e nghĩ giá nó tương đương nhau

về lý thuyết tạm tính hơn 3k về VN thành 9k chênh, nghĩa là hơn 200tr

h con RX ở Vn giá nó vênh hơn GLC 2 tỷ, h cụ thữ nghĩ nếu giá nó là 2,4 tỷ thì GLC có chó nó mua ( e nói ở VN thôi nhé)

E300 thì công nhận là trên tg bán chạy hơn GS200t, nhưng nếu ở VN giá 2 con này bằng nhau thì e nghĩ GS đập chết E300 ngay ạ

Phân khúc xe con GLC nó nhỏ hơn con Rx, 2 xe khác phân khúc, chưa nói đến tiền.
Còn nói tiền, nếu xe phân khúc nhỏ hơn mà đắt ngang phân khúc to hơn thì rõ là ở mẽo hay trên TG Mer nó trên cơ lex.
Như vậy thì ko nên nói là nếu 2 xe bằng tiền nhau thì điên mới mua mer mà phải nói bằng tiền nhau thì điên mới mua lex
Lex ở Vn bị ngáo giá nhiều cụ ngáo theo

 

[RAVA]

Thiếu cụ ơi, công nghệ túi khí không nổ đỡ mất tiền thay như xe mẹc.

-Bác nghĩ con Lex nó cũng giống như mấy con Toy Ld sx tại VN chắc?

 

[silobiho]

Tự cụ cũng đã lờ mờ nhận ra giá Lex ở VN hơi bị ngáo rồi nhé (ông RX450h giá gốc 46k về nhà ta bán giá gần ngang GLS450 giá gốc 75k cùng nhập Mỹ đấy)

450h bản vn đang bán mà giá 45k động vào nó vụt cho gãy tay, em dự là phải loanh quanh 60k, dự là full như hãng đang bán còn phải leo lên tầm 62-63k. Còn về giá thì có thể hiểu đc vì
Gls450 vn đang bán nói thẳng là bản báe chắc tầm 75k, ko bị áp thuế dung tích chấm lớn, bán 5 củ thì RX450h giá 60k, bị áp thuế dung tích gấp rưỡi, bán 4.5 cũng ko phải ko hợp lý, giống nhau cả thôi.
Chỉ để ý gần đây có Thaco là hơi trên trời thôi, còn nếu tính kĩ thì nhập của lex cũng chỉ đâu đó ngang cách nhập của mer, hơn kém nhau ko nhiều.

 

[dngduc]

450h bản vn đang bán mà giá 45k động vào nó vụt cho gãy tay, em dự là phải loanh quanh 60k, dự là full như hãng đang bán còn phải leo lên tầm 62-63k. Còn về giá thì có thể hiểu đc vì
Gls450 vn đang bán nói thẳng là bản báe chắc tầm 75k, ko bị áp thuế dung tích chấm lớn, bán 5 củ thì RX450h giá 60k, bị áp thuế dung tích gấp rưỡi, bán 4.5 cũng ko phải ko hợp lý, giống nhau cả thôi.
Chỉ để ý gần đây có Thaco là hơi trên trời thôi, còn nếu tính kĩ thì nhập của lex cũng chỉ đâu đó ngang cách nhập của mer, hơn kém nhau ko nhiều.

Cụ cứ build đủ như cái RX450h đang bán ở VN xem giá bao nhiêu nhé Phần thuế dung tích thì giữa hai em này cụ bảo gấp rưỡi là cái gì vậy ?

 

[silobiho]

Cụ cứ build đủ như cái RX450h đang bán ở VN xem giá bao nhiêu nhé Phần thuế dung tích thì giữa hai em này cụ bảo gấp rưỡi là cái gì vậy ?

Em xem con 450 này rồi, lúc đấy đang định đổi từ RX đời 16 lên đời 20, sau lại nghĩ cần con gầm thấp, tết cần xe ko đợi đc con es300h nên mua tạm mer đi chữa cháy, thiếu mỗi cửa nóc là bằng full ốp bản mỹ thôi, build bên mẽo cũng ko dưới 60k đâu, em vẫn nghĩ tầm 62k.
Còn thuế gấp rưỡi là thuế tiêu thụ đặc biệt cho dung tích động cơ trên với dưới 3 lít, gls máy 3.0 là 60%, Rx450h là máy 3.5 thì ăn thuế 90%.
Vd giá xe là 60k thì nhân thuế nhập khẩu MFN xe động cơ trên 2.5l là 70% là 100k, nhân cái chênh lệch 30% nói ở trên là 30k usd thì cũng là chênh tới 700tr rồi. Tức là như 450h nếu đang bán 4.6 tỷ, nếu áp thuế như gls thì còn 3.9 tỷ. Giá này thì nó vô địch phân khúc ngay, x5 gle hay q7 có mà bán nhọc.
Vì như giá con 350 là 4.1 mà áp dụng công thức trên thì cũng loanh quanh đâu đó 3.4-3.5 tỷ, đúng cái giá 3.376 hồi năm 2016 trước khi dính cái thuế Tiêu thụ đặc biệt đầu năm 17.
Câu chuyện ở đây là các hãng giá đều cao vì phải nhập khẩu, lex thì đen hơn vì toàn xe dung tích xilanh lớn, lại còn bán chạy nên dễ bị so sánh thôi.

 

[dngduc]

Em xem con 450 này rồi, lúc đấy đang định đổi từ RX đời 16 lên đời 20, sau lại nghĩ cần con gầm thấp, tết cần xe ko đợi đc con es300h nên mua tạm mer đi chữa cháy, thiếu mỗi cửa nóc là bằng full ốp bản mỹ thôi, build bên mẽo cũng ko dưới 60k đâu, em vẫn nghĩ tầm 62k.
Còn thuế gấp rưỡi là thuế tiêu thụ đặc biệt cho dung tích động cơ trên với dưới 3 lít, gls máy 3.0 là 60%, Rx450h là máy 3.5 thì ăn thuế 90%.
Vd giá xe là 60k thì nhân thuế nhập khẩu MFN xe động cơ trên 2.5l là 70% là 100k, nhân cái chênh lệch 30% nói ở trên là 30k usd thì cũng là chênh tới 700tr rồi. Tức là như 450h nếu đang bán 4.6 tỷ, nếu áp thuế như gls thì còn 3.9 tỷ. Giá này thì nó vô địch phân khúc ngay, x5 gle hay q7 có mà bán nhọc.
Vì như giá con 350 là 4.1 mà áp dụng công thức trên thì cũng loanh quanh đâu đó 3.4-3.5 tỷ, đúng cái giá 3.376 hồi năm 2016 trước khi dính cái thuế Tiêu thụ đặc biệt đầu năm 17.
Câu chuyện ở đây là các hãng giá đều cao vì phải nhập khẩu, lex thì đen hơn vì toàn xe dung tích xilanh lớn, lại còn bán chạy nên dễ bị so sánh thôi.

RX mà 3.9 đi nữa thì em cũng vẫn khoái GLS450 hơn ! Đẳng cấp khác xa nhau cụ ợ

 

[Cường HQ]

em nghĩ Lexus nhập nên chịu thuế cao hơn