Ở Đức quy định được phổ biến lúc học lấy bằng lái xe là nếu đèn chuyển sang vàng lúc xe còn cách vạch dừng từ 10m trở xuống (khoảng 2 thân xe) thì tiếp tục giữ tốc độ nhanh chóng vượt qua giao lộ. Chỉ bị phạt khi vượt qua vạch dừng xe lúc đèn đỏ đã bật chứ phạt cả đèn vàng thì đúng là chỉ có ở quê ta.
Bác lấy ví dụ ở Đức làm gì, lấy ví dụ ngay Việt Nam yêu quý luôn, đầy mà bác.Ở Đức quy định được phổ biến lúc học lấy bằng lái xe là nếu đèn chuyển sang vàng lúc xe còn cách vạch dừng từ 10m trở xuống (khoảng 2 thân xe) thì tiếp tục giữ tốc độ nhanh chóng vượt qua giao lộ. Chỉ bị phạt khi vượt qua vạch dừng xe lúc đèn đỏ đã bật chứ phạt cả đèn vàng thì đúng là chỉ có ở quê ta.
đáng lẽ cắm ngay trước mỗi cái đường vượt đường sắt không barrier rồi cho ông CA đứng đó thu tiền phạt 1 thời gian là hiểu ngay. Nhưng cái ủy ban an toàn giao thông chả ai đề xuất.
Nhất là đèn chỗ Mỹ Hưng, rẽ về Tam Hưng Thanh Oai, ngta ko cho rẽ phải khi đèn đỏ, lúc nào cũng ùn. Ngày trc cho rẽ thoáng hơn rất nhiềuChạy nhanh qua ngã 4 cũng tốt mà, tăng lưu thông, giảm tắc.
Cứ qua ngã 4 mà có vài ông đi chậm, vừa lái vừa ngó đèn thì vài đèn đỏ cũng chưa qua được.
Tối ưu nhất thì bỏ hẳn đèn ở những ngã tư có chiều đi lại ít.
Bất ngờ hình ảnh nút giao lớn tại Hà Nội sau khi bỏ đèn tín hiệu
Sau khi bỏ đèn tín hiệu và tổ chức lại giao thông, tại nút giao Lê Quang Đạo - Châu Văn Liêm, các dòng phương tiện di chuyển thuận lợi, không còn cảnh ùn tắc triền miên như trước đây.www.24h.com.vn
Đoạn Cenco5 (QL21C) qua khu đô thị Thanh Hà là 1 ví dụ về việc áp dụng đèn giao thông máy móc gây ùn tắc dài thường xuyên, lãng phí thời gian tiền bạc của xã hội.
.
Khi em còn ở Việt Nam, tại Sài Gòn vẫn còn được vượt đèn vàng. Thời ấy chưa có cái đèn đếm giây hiện đại.
Thời hiện nay, khi đã có Đèn đếm, thì quy định nhà ta cũng không nhắc nhở gì đến cái Đèn đếm, bác ạ.
Cái số 1, sang Thái thôi là sướng rồi, số nó to vãi, mảnh nhưng nét nào ra nét đấy, nhìn rõ từ xa chứ bên mình là em phải giảm tốc nhìn kỹ là số mấy vì thanh LED nó cứ loè nhoè dính vào nhau ấy hic -_-Em đi cũng gần chục nước chủ yếu châu Á, tuy không bằng các cụ gạo cội trên này đi nhiều nước tuy nhiên em xin nhận xét đèn các nước bên họ em đã từng đi qua.
1/ Đền đẹp, ánh sáng rõ ràng rất mạnh, đèn không bị nhoè.
2/ Vị trí của đèn đặt rất thông thoáng, họ ưu tiên đèn được đặt những vị trí đẹp nhất để người dân đi qua đèn nó đập vào mắt không bị cây hay các vật thể khác cản tầm nhìn.
3/ Số lượng đèn khá nhiều và rất khoa học. Ví dụ đèn cho người đi bộ qua các làn đường thì qua 1 làn là 1 đèn cho người đi bộ
4/ Chỉ dẫn bằng đèn rất cẩn thận ví dụ như đèn xanh thì các cụ chưa được đi thẳng rẽ phải mà tiến lên đợi thêm cái đèn mũi tên bật lên rồi rẽ ( rất văn minh rõ ràng ko bị nhầm lẫy bẫy lừa )
5/ Đèn bên Nhật, Đài , Trung những nơi tôi đi qua thường chỉ bật 2 màu. Đón là màu đỏ va xanh. Chuyển đèn thì là tín hiệu nháy đèn liên tục lái xe thấy tín hiệu nháy đèn xanh liên tục thì dừng, nếu đã vào ngã tư thì đi tiếp. Ngoài nháy đèn liên tục còn có cả tín hiệu âm thanh píp píp rất rõ để cảnh báo chuyển đèn cũng như cho người khiếm thị.
Cái quan trọng đèn đóm rõ ràng, khoa học. Luật là nghiêm minh thường luật mục đích đứng ra bảo vệ người dân nên di chuyển sướng lắm không cẳng thẳng lúc nào cũng cảm giác có thể bị vồ như việt nam
Sang đấy mà sống nhé.Em đi cũng gần chục nước chủ yếu châu Á, tuy không bằng các cụ gạo cội trên này đi nhiều nước tuy nhiên em xin nhận xét đèn các nước bên họ em đã từng đi qua.
1/ Đền đẹp, ánh sáng rõ ràng rất mạnh, đèn không bị nhoè.
2/ Vị trí của đèn đặt rất thông thoáng, họ ưu tiên đèn được đặt những vị trí đẹp nhất để người dân đi qua đèn nó đập vào mắt không bị cây hay các vật thể khác cản tầm nhìn.
3/ Số lượng đèn khá nhiều và rất khoa học. Ví dụ đèn cho người đi bộ qua các làn đường thì qua 1 làn là 1 đèn cho người đi bộ
4/ Chỉ dẫn bằng đèn rất cẩn thận ví dụ như đèn xanh thì các cụ chưa được đi thẳng rẽ phải mà tiến lên đợi thêm cái đèn mũi tên bật lên rồi rẽ ( rất văn minh rõ ràng ko bị nhầm lẫy bẫy lừa )
5/ Đèn bên Nhật, Đài , Trung những nơi tôi đi qua thường chỉ bật 2 màu. Đón là màu đỏ va xanh. Chuyển đèn thì là tín hiệu nháy đèn liên tục lái xe thấy tín hiệu nháy đèn xanh liên tục thì dừng, nếu đã vào ngã tư thì đi tiếp. Ngoài nháy đèn liên tục còn có cả tín hiệu âm thanh píp píp rất rõ để cảnh báo chuyển đèn cũng như cho người khiếm thị.
Cái quan trọng đèn đóm rõ ràng, khoa học. Luật là nghiêm minh thường luật mục đích đứng ra bảo vệ người dân nên di chuyển sướng lắm không cẳng thẳng lúc nào cũng cảm giác có thể bị vồ như việt nam
Sang đấy thìn không được nhưng em hay qua đấy chơi. Ví dụ như năm nay tầm tháng 5 em lại đưa bà già em qua Nhật chơi 2 tuần lần thức 3 rồiSang đấy mà sống nhé.
Em thích nước Nhật, nhưng giờ em nghe nói dân mình chê, ít sang làm việc sinh sống phải không cụ.
Hệ thống đèn đóm đặc sắc là gì vậy cụ.
Em thấy dân Việt bên đó đông mà
Ở hẳn dễ không cụ ?
Cái này em ko biết nhưng việt kiều quốc tịch Nhật cũng chỉ hơn 30k thôi. Nói chung nhập tịch khó chủ yếu xuất khẩu lao động và visa công việc
Luật vừa bắt đầu có hiệu lực mà đã sửa, thế khác nào ...
Nên là không có đâu cụ. Đợi thời gian nữa bất cập lên đến đỉnh điểm thì may ra.
