[Funland] Tại sao đèn đỏ ở Mỹ không có đồng hồ đếm ngược?

[Sonduong.BMV]

Quả bật đèn hazard này ko biết do ai xui, nhìn góc khuất rất khó phân biệt là rẽ hướng nào

Tài già toàn tuyên truyền vậy. Đi thẳng qua vòng xuyến là bật đèn hazard. Mình đi ngang bên trái thì tưởng nó vòng bên trái, mình đi ngang bên phải thù tưởng nó vòng bên phải.

 

[Sonduong.BMV]

Nước nó có hỗn loạn giao thông như ta đâu
Mức phạt bọn nó cũng khét

Em thấy mấy người đi HQ về nói chuyện bị phạt GT nó liên quan cả đến tính phí bảo hiểm, nặng hơn nó còn cắt giảm tiền học bổng của trẻ con hoặc không được hưởng 1 phần nào đó trong quỹ an sinh XH. Người NN không được bảo lãnh cho người thân.

 

[patuana76]

Ở Đức quy định được phổ biến lúc học lấy bằng lái xe là nếu đèn chuyển sang vàng lúc xe còn cách vạch dừng từ 10m trở xuống (khoảng 2 thân xe) thì tiếp tục giữ tốc độ nhanh chóng vượt qua giao lộ. Chỉ bị phạt khi vượt qua vạch dừng xe lúc đèn đỏ đã bật chứ phạt cả đèn vàng thì đúng là chỉ có ở quê ta.

Ở đâu cũng thế, không riêng ở Đức.
Quy tắc giao thông là chung, thế nên mới có cái công ước Viên để các nước lái xe sang nhau theo cùng 1 quy tắc thì đỡ bối rối.
Riêng ở ta thì khác, từ cồn đến đèn. Chả hiểu có định làm quy tắc riêng không nữa???

 

[Loitran]

Vì sao đèn giao thông ở Mỹ không có bộ đếm giây?

Đèn giao thông ở Mỹ không có bộ đếm giây như ở Việt Nam. Tại sao vậy? Hãy cùng nhau tìm hiểu lí do nhé!

quantrimang.com

Cái tiêu đề của nguời viết có lẽ họ không hiểu về bản chất của cái sensor mặt đường này vì nó chả liên quan tới việc chức năng đếm giờ
Bản chất nó là hỗ quản lý tình trạng giao thông như thay đổi kéo dài thời lượng, hay giảm bớt thời lượng theo từng hướng để giúp cho giao thông hoạt động trơn tru hơn,giảm kẹt xe ở các trục giao cắt chứ cái đó đâu có liên quan tới kiểu bộ đếm giờ ở giao thông của VN mình ( còn nói khác đi là tụi Tây nó đếm nhẩm trong hệ thống khỏi có LED đếm giờ như ta dù họ cũng phải setup tương tự vậy )

 

[--Lamborghini--]

từ những năm đầu 2k, khi bọn Nhật nó sang mời bọn em đi dự hội thảo về các hệ thống giao thông đô thị thì em đã nghe thấy chúng nó khuyến cáo ko sử dụng cái đồng hồ đếm ngược đó ở ngã tư đèn giao thông rồi

Có hay không nó còn phụ thuộc vào ý thức người dân tóm váy là sự văn minh ý cụ.
Bọn nó qua ngã tư cứ vèo vèo luôn vì luật pháp thằng nào sai thằng đó chịu, ngoài ra luật giao thông của nó ưu tiên cho người đi bộ và xe đạp.
Tóm lại có hay không không phải chỉ đơn giản về cái đèn mà để có kq tốt nhất thì phải kết hợp với văn minh xã hội.
Ngoài ra cái vụ đèn xanh đỏ của Mỹ thì trước e có đọc bên Tinh Tế có bài giời thiệt về nó là họ áp dụng cảm biến chô dưới đường gần chỗ giao cắt để đánh giá luồng giao thông trên hướng đó để đk đèn xanh đỏ tối ưu hơn, có nghĩa là nếu hướng kia không có phương tiện thì đèn sẽ xanh để ưu tiên cho hướng giao thông có nh phương tiện đang chạy đến.

 

[--Lamborghini--]

Quả bật đèn hazard này ko biết do ai xui, nhìn góc khuất rất khó phân biệt là rẽ hướng nào

Cái này là học mót từ nhau thôi cụ, họ chả hiểu đấy là đèn ưu tiên đâu mà truyền miệng nhau kiểu tư duy đèn trái sang là xy nhanh trai, phải là phải, bật cả hai có nghĩa là đi thẳng.

 

[km18 yenson]

E đi nước ngoài, tại các ngã tư có đèn, dân nó đều phóng như điên cả, chả thằng nào giảm tốc.

Nó cứ đúng luật,đúng đèn mà phi thôi cụ,thằng nào lao ra mà bị thằng đi đúng đâm vào là thằng kia phải đền ngay,nên cái ý thức tham gia giao thông tuân thủ luật khá tốt

 

[tratida2019]

Tài già toàn tuyên truyền vậy. Đi thẳng qua vòng xuyến là bật đèn hazard. Mình đi ngang bên trái thì tưởng nó vòng bên trái, mình đi ngang bên phải thù tưởng nó vòng bên phải.

Tại sao cụ phải vượt ạ? giữ cự ly đủ thì sẽ nhìn đủ 2 đèn, còn nếu nhìn 1 đèn bên hông thì cũng phải nhường thôi, nếu xe họ vào trước

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[tratida2019]

Em vẫn vote có giây. Giao thông ở VN là đông đúc, xe nọ bám xe kia. Có giây để các xe chủ động giảm tốc là phù hợp với tình hình.
Nếu đèn vàng thì xe trc đánh giá là nên giảm tốc dừng, xe sau bảo vẫn kịp qua trước khi đỏ thì cũng mệt lắm.

Em vote bắt buộc bỏ đếm s với đèn xanh, đèn đỏ khi dưới 1 phút, đèn vàng có đếm s và đủ tiêu chuẩn (đếm s cũng là cách khẳng định tiêu chuẩn)

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[tratida2019]

Ở đâu cũng thế, không riêng ở Đức.
Quy tắc giao thông là chung, thế nên mới có cái công ước Viên để các nước lái xe sang nhau theo cùng 1 quy tắc thì đỡ bối rối.
Riêng ở ta thì khác, từ cồn đến đèn. Chả hiểu có định làm quy tắc riêng không nữa???

Đèn, biển đã khá rõ theo công ước Viên, giờ thích loạn lên. Ở VN có cái biển đô thị màu xanh khá giống với biển đi thẳng (éo le ở chỗ cắm đúng cái đường quốc lộ đang thẳng tưng). Chả theo cái công ước Viên nào, được cái kiếm kha khá bánh mỳ

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[patuana76]

Đèn, biển đã khá rõ theo công ước Viên, giờ thích loạn lên. Ở VN có cái biển đô thị màu xanh khá giống với biển đi thẳng (éo le ở chỗ cắm đúng cái đường quốc lộ đang thẳng tưng). Chả theo cái công ước Viên nào, được cái kiếm kha khá bánh mỳ

Sent from Other Universe via OTOFUN

Trước đây thì có vụ Passport không có đủ trường thông tin cần thiết, cũng chả theo quy tắc nào

 

[BMW X11]

Tại sao cụ phải vượt ạ? giữ cự ly đủ thì sẽ nhìn đủ 2 đèn, còn nếu nhìn 1 đèn bên hông thì cũng phải nhường thôi, nếu xe họ vào trước

Sent from Other Universe via OTOFUN

Đấy mới là cái nguy hiểm đấy bác, cái sự "nếu xe họ vào trước".




Còn lại thì đơn giản thế này thôi:
Họ đi từ hướng 6h >>> 12h, với cả 4 đèn.
Bác đi thẳng từ 3h >>> 9h hoặc rẽ phải 3h >>> 12h, cũng vậy cả.

Bác nhìn thấy họ xi nhan phải (chí ít là cái đó nó dễ nhận ra hơn), và bác tin tưởng là, họ định rẽ phải từ 6h >>> 3h.
Tức là, không ảnh hưởng gì tới bác.
Vậy, bác phi qua ngã tư, và va vào họ (vốn định đi thẳng).

Thế có phải dở không.
Thế nên, sách thì dạy 1 kiểu, nhưng mấy cậu thợ dạy lại chỉ 1 kiểu.