[Thảo luận] Tại sao Chervolet thì chê, còn Vinfast thì khen

[CR-Vic]

Đang nói Fadil thôi bác

Lux thì có liên quan đến GM hay Chevy gì đâu Nhưng có một cái rất lạ là anh mỳ tôm lại thuê cái ông Luca Vice President bên GM về làm TGĐ hay Phó Chủ tịch gì đấy của Vinfast là rất không hay. Ông này từ một tập đoàn toàn thất bại thì làm sao mà lại mang cái lộc cái sáng cho doanh nghiệp của anh mỳ tôm được? GM khoảng 20 năm trở lại đây thật sự là một sự thụt lùi đáng xấu hổ của ngành công nghiệp ô tô Mỹ.

Em không bênh gì Vin nhưng so sánh về đồ linh kiện dời Vinfast khá ngon. Chevy ko bằng đâu. Tuy nhiên khi ráp với nhau thành 1 con xe thì nó lại là bài toán khác.

 

[moonlife]

Chevy bề dầy nó khác hẳn VF mà kêu giống nhau. Chán ô thớt

 

[taplai2012]

em nhớ lúc trước Chevy việt nam làm trò con bò khi cùng phân phối 2 bản cruze, 1 bản Daewoo, 1 bản GM. bản Daewoo lỗi từa lưa. bản GM thì ổn hơn chút.
Được cái là chi phí sửa chữa cho dòng xe chevy không nặng lắm

Nếu soi kỹ hãng nào cũng có bản bị lỗi.
Trước Daewoo cũng là thương hiệu khá bên Hàn, chắc họ nghĩ dùng thương hiệu nội địa chiếm thị phần dễ hơn, chưa kể có thể do chính sách thuế và mô hình liên kết liên doanh.

 

[CR-Vic]

Không phải phá đi mà kiểu ăn trên ngồi trốc nó quen rồi. Nghĩ là cả hành tinh không ai biết làm xe hơi bằng Mỹ nên toàn dùng chính plaform của xe rẻ tiền gắn cái mác Chevy vào lừa người mua đây là xe Mỹ (Daewoo, Holden là ví dụ) hoặc lắp động cơ lởm của Mỹ vào các thương hiệu hạng sang rồi lừa bán cho gà (Volvo, Jaguar, Land Rover với Ford; Saab với GM) đại khái kiểu làm ăn hời hợt của mấy hãng Mỹ thập niên 90 đúng là thụt lùi sau bọn nhật, bọn hàn xẻng là không phải tự nhiên

Em không rõ lý do tại làm sao, nhưng có vẻ anh Mỹ muốn đi phá chứ không muốn phát triển mấy thương hiệu đó

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Oing nào về làm thì em cũng ko biết nhưng em nghĩ VF có cách nghĩ của họ. Còn em cũng chưa tin VF có thể làm đc xe ngon ngay, phải thêm vào năm nữa mới ngã ngũ đc.

Đang nói Fadil thôi bác

Lux thì có liên quan đến GM hay Chevy gì đâu Nhưng có một cái rất lạ là anh mỳ tôm lại thuê cái ông Luca Vice President bên GM về làm TGĐ hay Phó Chủ tịch gì đấy của Vinfast là rất không hay. Ông này từ một tập đoàn toàn thất bại thì làm sao mà lại mang cái lộc cái sáng cho doanh nghiệp của anh mỳ tôm được? GM khoảng 20 năm trở lại đây thật sự là một sự thụt lùi đáng xấu hổ của ngành công nghiệp ô tô Mỹ.

 

[CR-Vic]

Tất nhiên, muốn tạo tiếng vang với các đối tác thì phải tuyển được nhân tài trong ngành tạo những cầu nối liên kết. Nhưng cái anh Luca này chả khác gì Denilson đá bóng bên Brazil. Nổi tiếng đắt nhất thế giới ở Real Betis nhưng đá thì như futsal với bóng phủi 5 người sau này cũng có thời gian vật vờ sang CLB Hải phòng thử việc có ăn thua gì đâu đại loại thế. Em mà là doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực ô tô ở VN thì tuyển dàn lính hàn xẻng với Đức quốc xã là hợp lý nhất. Cứ nhìn anh Park Hang-seo thấy vừa khít với văn hóa Việt Nam luôn

Oing nào về làm thì em cũng ko biết nhưng em nghĩ VF có cách nghĩ của họ. Còn em cũng chưa tin VF có thể làm đc xe ngon ngay, phải thêm vào năm nữa mới ngã ngũ đc.

 

[taplai2012]

Đang nói Fadil thôi bác

Lux thì có liên quan đến GM hay Chevy gì đâu Nhưng có một cái rất lạ là anh mỳ tôm lại thuê cái ông Luca Vice President bên GM về làm TGĐ hay Phó Chủ tịch gì đấy của Vinfast là rất không hay. Ông này từ một tập đoàn toàn thất bại thì làm sao mà lại mang cái lộc cái sáng cho doanh nghiệp của anh mỳ tôm được? GM khoảng 20 năm trở lại đây thật sự là một sự thụt lùi đáng xấu hổ của ngành công nghiệp ô tô Mỹ.

Phải tinh thần như lúc Ford đua xe vs Ferrari mới thay đổi được cụ nhỉ.

 

[CR-Vic]

Không chính xác. Phải là tinh thần của Shelby khi lái Ford đua với Ferrari chứ thằng chủ Ford cũng lật kèo nhanh như đi toilet đấy thôi.

Phải tinh thần như lúc Ford đua xe vs Ferrari mới thay đổi được cụ nhỉ.

 

[Dangminhquan]

Em mới được thử fadil thôi,xe hoàn thiện ngon,nội thất rất nuột không hiểu sao vẫn có cụ chê.Chắc chắn là hoàn thiện hơn đứt đồng hạng A morning i10 wigo..Các cụ nên vào trong và ngồi thử đi.

 

[Dẫn Tinh Viên]

uầy ai đánh đồng vậy được bác. nói thế 1 thằng thi đại học 9.5 điểm cũng lỗi như thằng 5 điểm sao. Mức độ khác nhau mà.
cái em chỉ thắc mắc là tại Việt Nam Spark chưa bao giờ xếp cùng mâm với I10, Morning vì doanh số cực thấp, lỗi vặt nhiều. Nhưng đổi tên, thêm túi khí nâng dung tích động cơ lại được đánh giá chất lượng hơn các xe khác
Thực tế đa phần là những option lắp ngoài trong khi những thứ rất nhỏ như zoăn cao su linh tinh, khả năng gia công lại không được nói tới.

Ở quê là Mít là Na
Khi ra thành phố em là An na
Thay tên đổi họ , bơm vá cắt xẻo nó phải khác chứ !
Lại mua được cái giải Người đẹp tận trời Âu !

 

[Kimi2016]

Đang nói Fadil thôi bác

Lux thì có liên quan đến GM hay Chevy gì đâu Nhưng có một cái rất lạ là anh mỳ tôm lại thuê cái ông Luca Vice President bên GM về làm TGĐ hay Phó Chủ tịch gì đấy của Vinfast là rất không hay. Ông này từ một tập đoàn toàn thất bại thì làm sao mà lại mang cái lộc cái sáng cho doanh nghiệp của anh mỳ tôm được? GM khoảng 20 năm trở lại đây thật sự là một sự thụt lùi đáng xấu hổ của ngành công nghiệp ô tô Mỹ.

E nghĩ thuê tay này chủ yếu để làm đại diện thương hiệu là chính ! Bây giờ mà để cái chị ji ji ấy làm thì thế giới có ai biết đâu ? Ít ra tay này cũng từng làm ở 1 tập đoàn lớn , Thế giới họ còn biết chứ !

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

Nói thật với cụ mời đc bọn đấy về làm hới khó. Hàn thì nó chả coi trọng gì vn, câu chuyện có thật là bà mẹ người Hàn mắng con trai là mày ko học hành tử tế mai kia lại lấy vk vn thôi. Bọn Đức hít le thì kinh rồi, làm với nó càng khó bọn ấy đến người châu Âu nó còn chả coi trọng thì nói gì đến VN. Thằng ngon nó phải về nc nào phát triển mạnh nên cn ô tô thì mới có tiếng cụ. Giống như Mourinho nó tuyên bố luôn ko sang Khựa vì xứ ấy éo biết đá bóng, mất tiếng tăm nó ra đó cụ. Ngoài ra Hàn với Đức hitler nó có sẵn nghề luyên kim rồi, chứ mình toàn đi nhập, khó lắm cụ.

Tất nhiên, muốn tạo tiếng vang với các đối tác thì phải tuyển được nhân tài trong ngành tạo những cầu nối liên kết. Nhưng cái anh Luca này chả khác gì Denilson đá bóng bên Brazil. Nổi tiếng đắt nhất thế giới ở Real Betis nhưng đá thì như futsal với bóng phủi 5 người sau này cũng có thời gian vật vờ sang CLB Hải phòng thử việc có ăn thua gì đâu đại loại thế. Em mà là doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực ô tô ở VN thì tuyển dàn lính hàn xẻng với Đức quốc xã là hợp lý nhất. Cứ nhìn anh Park Hang-seo thấy vừa khít với văn hóa Việt Nam luôn

 

[Dangminhquan]

Ông Bá Dương mới là người yêu nước. ông ý đã làm phổ cập cho dân việt nam có xe đi với giá hợp lý. Mà sao Thái Lan họ có chất lượng gia công cực tốt mà không có oto do người Thái sản xuất?
Hỏi các cụ 1 câu. Vin sản xuất oto thì họ sản xuất cái gì? Cái máy, điều khiển xe? Mua linh kiện về lắp ráp, liệu lắp ráp có bằng Cụ Bá Dương không?

Đến giờ này mà cụ còn hỏi những câu như này.Cụ search đi,đầy thông tin nói họ sản xuất cái gì đấy.

 

[CR-Vic]

Đúng là không thể dạy người giầu tiêu tiền
Em thấy dựa vào cái nhân sự Mỹ để làm ô tô là một sai lầm mang tính chiến lược của mọi hãng ô tô trên thế giới.

Nói thật với cụ mời đc bọn đấy về làm hới khó. Hàn thì nó chả coi trọng gì vn, câu chuyện có thật là bà mẹ người Hàn mắng con trai là mày ko học hành tử tế mai kia lại lấy vk vn thôi. Bọn Đức hít le thì kinh rồi, làm với nó càng khó bọn ấy đến người châu Âu nó còn chả coi trọng thì nói gì đến VN. Thằng ngon nó phải về nc nào phát triển mạnh nên cn ô tô thì mới có tiếng cụ. Giống như Mourinho nó tuyên bố luôn ko sang Khựa vì xứ ấy éo biết đá bóng, mất tiếng tăm nó ra đó cụ. Ngoài ra Hàn với Đức hitler nó có sẵn nghề luyên kim rồi, chứ mình toàn đi nhập, khó lắm cụ.

 

[Altis-2011]

Xe BN của e, cảm nhận cá nhìn bề ngoài đẹp, chắc chắn, xe dài, rộng tương đương Cẩm ly.

 

[RONGHT]

Chevy Mỹ có phải gốc từ Deawoo đâu cụ. GM nó mua lại Daewoo mà. E mới chạy qua 1 con của GM (Chev Trax) thì xe ổn đấy chứ. Ở mình chắn nắng bằng bìa carton mà còn được khen cốt lõi thì kinh rồi. Kiểu làm xe này thì e ko bao giờ mua cho dù nó được đông đảo người Việt khen hết lời.
Còn bảo Vin và Chevy là 1 thì e thấy càng sai nha. Nhìn bên ngoài thấy mấy con Lux, Lux SA bề thế và đẹp đấy chứ...Khen là đúng rồi. Nhưng giá thì chưa ưa được.

 

[TràĐáNhânTrần]

Em k đi con đấy nhưng thấy đít xấu kinh . Em đi chevvy, là con trailblazer ltz.

Con trailblazer cũng xấu nhất cái đít

 

[TràĐáNhânTrần]

Xe BN của e, cảm nhận cá nhìn bề ngoài đẹp, chắc chắn, xe dài, rộng tương đương Cẩm ly.

Con này dài, rộng và nặng đều hơn Cẩm ly cụ ah

 

[linhsusu]

Chê vì con spark nó bán ở mình toàn bản cùi bắp. Nhập bản này về bán xem

 

[hungtom]

E thấy diễn đàn này từ lúc e tham gia (2011) đến giờ (2020) thì càng ngày cư xử càng hèn. Hôm qua có bài của cụ nào post vị Vinfast giảm giá xong bị xoá luôn. BQT dựa vào cái gì để kiểm duyệt bài theo ý chí chủ quan nhỉ? ý kiến cá nhân e.

Thảm nào, em cũng tìm đọc tiếp mà ko thấy đâu.