Tại sao ắc qui xe mec lại đắt thế

[Sontqpk]

Cụ chủ sợ thay đồ hãng đắt quá thì...bán lại xe cho e đi, e khoái e 200

 

[ducletrung]

Thay ac qui ngoài được cụ ạ, khi thay nhớ bảo thợ thay sống, nuôi nguồn thì không phải cài lại SDS.

Là như thế nào hả cụ?

 

[hi_lander_6052]

E bảo chuyen bảo dưỡng tại mẹc andu đây,mấy thằng thợ nó ém hàng vào kho ở đâu ý,cái gì cũng giá hạt rẻ luôn.

 

[buidinhphuoc]

Thế là cứ kiếm con 12V - 80AH là được ạh?

Nó chỉ là cái acqui thôi cụ ợ, cứ đủ điện áp 12V, dung lượng thì lớn hơn hoặc bằng cái cũ (74 Ah) là ok, lớn qua sợ cụ nhét không lọt khoang máy

 

[involio]

Lưu ý khi thay bình ắc quy vẫn phải đề nổ máy hoặc có acquy câu vào 2 đầu cực.. Nếu để xe trong tình trạng ko có nguồn điện sẽ bị lỗi ngay.. Em nói thật các cụ bỏ quá, Cụ nào ngu mới vào hãng thay acquy, còi, bóng đèn.. Những thứ basic như vậy hãng cũng chỉ mua ngoài thôi, chứ mercedes đâu có sản xuất acquy.. Hic hic...

Cụ nói xe nào đấy ạ?

Xe em tháo ra ầm ầm đếch lỗi lầm gì cả, miễn là đúng tuần tự cực tháo lắp cho nó an toàn.

Còn về các phần thì hầu hết là phải dựa vào các nhà cung cấp linh kiện.

Mẹc đích thân hoàn thiện chỉ đến cái máy, hộp số và khung thôi ạ. Thậm chí trong máy cũng có nhiều chi tiết là sản phẩm hoàn thiện do bên ngoài cung cấp.

Quay trở lại vụ ắc quy thì nếu là xe nhỏ các cụ cứ Atlas hoặc BOSCH mà chơi.

Xe lớn chút thì tối thiểu nên dùng BOSCH, không thì dùng bình hãng. Câu chuyện nó không đơn thuần ở điện áp và dung lượng bình đâu ạ. Độ phóng điện là tiêu chí rất quan trọng đối với những xe V8 trở lên.

 

[T H Nguyễn]

Cảm ơn các cụ đã tư vấn. Có thêm chút kinh nghiệm khi sử dụng xe!

 

[V.W GTi]

Lưu ý khi thay bình ắc quy vẫn phải đề nổ máy hoặc có acquy câu vào 2 đầu cực.. Nếu để xe trong tình trạng ko có nguồn điện sẽ bị lỗi ngay.. Em nói thật các cụ bỏ quá, Cụ nào ngu mới vào hãng thay acquy, còi, bóng đèn.. Những thứ basic như vậy hãng cũng chỉ mua ngoài thôi, chứ mercedes đâu có sản xuất acquy.. Hic hic...

Em cùng quan điểm với Cụ! Cứ thay như cách của Cụ cho lành, "chuột bạch" làm gì cho tổn thọ. Kinh nghiệm của em trước đây, chỉ thay acquy cho Mitshubisi PAJERO (đời 2005) thôi nhưng sau đó xe bị mất ga granty phải chỉnh chọt mãi mới được như cũ. Mệt người!

 

[truong70]

Ở HN thay ắc quy chỗ nào các cụ nhỉ. Thanks

 

[buidinhphuoc]

Cụ nói xe nào đấy ạ?

Xe em tháo ra ầm ầm đếch lỗi lầm gì cả, miễn là đúng tuần tự cực tháo lắp cho nó an toàn.

Còn về các phần thì hầu hết là phải dựa vào các nhà cung cấp linh kiện.

Mẹc đích thân hoàn thiện chỉ đến cái máy, hộp số và khung thôi ạ. Thậm chí trong máy cũng có nhiều chi tiết là sản phẩm hoàn thiện do bên ngoài cung cấp.

Quay trở lại vụ ắc quy thì nếu là xe nhỏ các cụ cứ Atlas hoặc BOSCH mà chơi.

Xe lớn chút thì tối thiểu nên dùng BOSCH, không thì dùng bình hãng. Câu chuyện nó không đơn thuần ở điện áp và dung lượng bình đâu ạ. Độ phóng điện là tiêu chí rất quan trọng đối với những xe V8 trở lên.

Cụ giải thích chỗ màu đỏ là cái gì hộ em với ???
Nhiều người cứ quan trọng hóa vấn đề lên làm rối trí anh em, acquy dùng cho ô tô bất quá chỉ là nguồn điện 1 chiều để dự trữ năng lượng nhằm mục đích cung cấp cho 1 số thiết bị sử dụng điện trong xe khi tắt máy. Chấm hết.

 

[qlevis]

Ra ngoài mua cụ ơi, tầm gần 2 củ, tìm đúng thông số là oke

 

[Onetee1t]

Cơ bản động vào hãng là max mà cụ

 

[usastyle]

Hôm nay em vừa thay BOSCH 12V 74AH ở số 9 Đào Tấn giá 2tr880. Lúc thay thì vẫn đề nổ như hướng dẫn tuy nhiên khi đã đấu cực âm dương xong rồi đến lúc thợ cho cờ lê vài vặn thì em thấy toé lửa rồi xe tắt máy. Vặn xong lại đề bt, e có hỏi thợ có làm sao ko? Có cháy cầu chì nào không thì thợ nói là chập ở đầu bình acquy nên ko ảnh hưởng gì. Xong e đi xe về cất luôn nhưng ko biết có vấn đề gì ko? Hiện tại thì ko thấy báo j cả. Xe em C250 ạ.

 

[Golden_way]

Hôm nay em vừa thay BOSCH 12V 74AH ở số 9 Đào Tấn giá 2tr880. Lúc thay thì vẫn đề nổ như hướng dẫn tuy nhiên khi đã đấu cực âm dương xong rồi đến lúc thợ cho cờ lê vài vặn thì em thấy toé lửa rồi xe tắt máy. Vặn xong lại đề bt, e có hỏi thợ có làm sao ko? Có cháy cầu chì nào không thì thợ nói là chập ở đầu bình acquy nên ko ảnh hưởng gì. Xong e đi xe về cất luôn nhưng ko biết có vấn đề gì ko? Hiện tại thì ko thấy báo j cả. Xe em C250 ạ.

Lắp tóe lửa chắc cụ ko tắt khóa khi thay ah,

 

[Tony com]

Mec vào hãng có cái gì không đắt đâu hả các cụ!

 

[usastyle]

Lắp tóe lửa chắc cụ ko tắt khóa khi thay ah,

Lắp khi xe vẫn nổ máy mà cụ. mọi thứ đều bình thường chỉ khi bác ý siết ốc thế nào mà lại toé lửa. Em mới đi ko thấy có j bất ổn cả. Chắc ko có vấn đề j ạ

 

[Cadic84]

17 triệu em thay được 10 lần, mỗi lần 2 năm. Tính ra phải 5 đời xe.

9 thôi chứ cụ ơi!?

 

[meebo]

E nghĩ là lên hai bà trưng

Em ko thích HBT, cụ chạy ra cụ gì bán accquy ở Trần Khánh Dư ấy

 

[lacse_09]

E thay cho ông chú 1 năm mec 200e chưa thấy chết.
Hôm ông ấy vào hãng bị bọn nó bảo thay 12 củ.
E bảo ko phải thay, về thay át lát thơm ngon bổ rẻ.

 

[fast2013]

Em vừa mới hỏi ắc qui xe mec E 200 - 12V - 74 AH mà gần 17 triệu ( bảo hành 02 năm).
Theo các cụ có nên mua trong hãng hay ra ngoài làm con atlas ạh?

cái gì của mec chẳng đắt , có riêng gì ác quy đâu

 

[lehuyanh]

em bán accu đây
accu có mấy thông số quan trọng:
- điện áp: 12V hoặc 2V, thường sd 12V
- dung lượng: đo bằng Ah, Ah càng cao thì khả năng lưu trữ năng lượng càng cao.
- tuổi thọ: tùy thuộc và chất lượng bản cực, dung môi, tấm cách.

với accu oto, bác check kỹ bình đi kèm xe: dung lượng, điện áp, dòng phóng, dòng nạp, .. ( lấy mã rồi lên hỏi anh Google) sau đó thay loại tương đương là OK.

còn công nghệ AGM hay GEL quyết định tuổi thọ accu, GEL đắt hơn và thường sd cho mục đích xả sâu liên tục. Accu oto sd AGM thôi ạ

về giá thì GEL cao hơn AGM khoảng 30% và giá bình 12V100Ah, AGM, khoảng 2-2,5 triệu. chứ còn 17 triệu là cái giá trên trời .